PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nogmaals; als je naar de VS gaat zet je die auto toch gewoon op de boot en neem je em mee? Of is dat niet handig ofzo?
Dat is erg duur, en t heeft em al veel geld gekocht om de auto hier in NL te krijgen.
Plus dat vergelijkbare auto's in de VS VEEL goedkoper zijn.
Plus dat vergelijkbare auto's in de VS VEEL goedkoper zijn.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Zekers
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Alleen jammer dat je daar helemaal afgevoerd wordt als je te hard rijdtquote:Op dinsdag 12 oktober 2004 16:28 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Vergeet niet dat hij straks in Amerika wel genoeg verdiend om een Supra te kopen en deze dagelijks te gebruiken, en tuned naar 500+ pk en dan nog steeds niet te duur is om 200km per dag mee te rijden omdat de benzine daar geen fuck kost en Meneer hier VEEL meer gaat verdienen.
Ik heb dus geen medelijden, maar ben jalours.
Benzine wordt ook steeds duurder daar trouwes, echter zijn de auto's daar nog fijn een stukkie goedkoper en kan je denk ik ook nog es goedkoper aan onderdelen komenquote:Op dinsdag 12 oktober 2004 16:28 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Vergeet niet dat hij straks in Amerika wel genoeg verdiend om een Supra te kopen en deze dagelijks te gebruiken, en tuned naar 500+ pk en dan nog steeds niet te duur is om 200km per dag mee te rijden omdat de benzine daar geen fuck kost en Meneer hier VEEL meer gaat verdienen.
Ik heb dus geen medelijden, maar ben jalours.
Trouwens Amerika? greencard?
ennuh PeuRac: jalours? is dat chique ofzo? ik ben namelijk gewoon jaloers
en toen.....
ik praat/typ de helft van de tijd in het engels, dan krijg je nog wel eens dit soort typfoutenquote:Op dinsdag 12 oktober 2004 19:44 schreef VanDread het volgende:
[..]
Benzine wordt ook steeds duurder daar trouwes, echter zijn de auto's daar nog fijn een stukkie goedkoper en kan je denk ik ook nog es goedkoper aan onderdelen komen
Trouwens Amerika? greencard?
ennuh PeuRac: jalours? is dat chique ofzo? ik ben namelijk gewoon jaloers
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
jij ben gewoon ali met snor!quote:Op woensdag 13 oktober 2004 17:38 schreef PeuRac het volgende:
[..]
ik praat/typ de helft van de tijd in het engels, dan krijg je nog wel eens dit soort typfouten
Jammer dat je supra weg is stefan, maar ik voorzie mooie dingen in de toekomst
Topickickje.
Ben wel benieuwd naar stefan's nieuwe zoektocht naar een supra, ook al wil hij nog even wachten.
StefanP, brand los!
Ben wel benieuwd naar stefan's nieuwe zoektocht naar een supra, ook al wil hij nog even wachten.
StefanP, brand los!
Hee Tjabbo
Ik kijk af en toe rond maar ben nog niet serieus op zoek... ik zit nog in een hotel en heb het al druk genoeg Eerst moet ik nog uitzoeken hoe het zit met het importeren van een auto uit een andere staat, wat er hier wel/niet mag kwa uitstoot (ivm single turbo/uitlaat systeem), waar ik evt. een keuring kan laten doen en ze een oogje dicht knijpen, hoe het zit met verzekering, enz, enz.
Ook weet ik nog niet wanneer ik euro's omzet in dollars Als de euro nu ineens in waarde daalt heb je kans dat ik wacht tot ie weer gaat stijgen.. met als risico dat hij niet meer stijgt, en tsja bij 1:1 vind ik het toch iets te duur (voorlopig).
Als laatste moet ik nog uit zien te vinden of, en hoe, een single turbo auto door de RDW gekeurd wordt.. dat lukt nooit vermoed ik. Dus moet ik bij Arnout navragen of hij er een stock motor in kan swappen met alles er bij, en ik vermoed dat dat heel moeilijk wordt. Vind maar eens een donor! En een single turbo betekent een ander motor management systeem, dus dat moet ook vervangen worden of opnieuw getuned. En daar zijn nu juist geen tuners voor in Europa (Arnout weet ook nog niets van AEM)! Als je daarna alles weer terugzet, werkt het dan nog? Vragen genoeg dus... voorlopig komt er dus nog niets helaas.
Deze staat te koop maar de mods zijn volgens mij net iets teveel van het goede...
Zoiets houd je volgens mij nooit draaiende tenzij je zelf heel veel van de auto weet. Een single is leuk maar het moet nog wel enigszins normaal zijn.
Ik wil in ieder geval een 97 of 98. Liefst imperial jade mica (98), deep jewel green pearl (97) of zwart met zwart interieur. Royal Sapphire pearl is ook goed. Mocht er een 93-95 langskomen die nog als nieuw is, dan is dat ook nog te overwegen. Zeker als hij anthraciet is van kleur. 96 valt af want toen zijn er geen 6-speeds gemaakt.
Jade mica:
Er komen Volk Racing velgen onder. Welke, dat hangt af van de kleur die de auto wordt. Of hij stock blijft of een single krijgt, hangt van de RDW vragen af en of ik de juiste mensen hier kan vinden om hem goedgekeurd te krijgen.
Het wordt mijn tweede auto, die fulltime in een garage komt te staan. Er zal niet meer dan 1-2000km/jaar op komen. Aangezien ik deze auto hopelijk nooit meer wegdoe, moet hij echt perfect zijn. Een handbak dus, geen enkele schade, liefst 1 eigenaar, originele lak, alle papierwerk aanwezig, zo weinig mogelijk miles (sowieso onder de 40000). Ik heb er tot 40000 dollar voor over en er is geen haast bij, dus dat moet wel lukken denk ik (nu maar hopen dat ik niet een jaar wacht en vervolgens ontslagen word of zo, dan moet ik het land uit zonder supra).
Ik kijk af en toe rond maar ben nog niet serieus op zoek... ik zit nog in een hotel en heb het al druk genoeg Eerst moet ik nog uitzoeken hoe het zit met het importeren van een auto uit een andere staat, wat er hier wel/niet mag kwa uitstoot (ivm single turbo/uitlaat systeem), waar ik evt. een keuring kan laten doen en ze een oogje dicht knijpen, hoe het zit met verzekering, enz, enz.
Ook weet ik nog niet wanneer ik euro's omzet in dollars Als de euro nu ineens in waarde daalt heb je kans dat ik wacht tot ie weer gaat stijgen.. met als risico dat hij niet meer stijgt, en tsja bij 1:1 vind ik het toch iets te duur (voorlopig).
Als laatste moet ik nog uit zien te vinden of, en hoe, een single turbo auto door de RDW gekeurd wordt.. dat lukt nooit vermoed ik. Dus moet ik bij Arnout navragen of hij er een stock motor in kan swappen met alles er bij, en ik vermoed dat dat heel moeilijk wordt. Vind maar eens een donor! En een single turbo betekent een ander motor management systeem, dus dat moet ook vervangen worden of opnieuw getuned. En daar zijn nu juist geen tuners voor in Europa (Arnout weet ook nog niets van AEM)! Als je daarna alles weer terugzet, werkt het dan nog? Vragen genoeg dus... voorlopig komt er dus nog niets helaas.
Deze staat te koop maar de mods zijn volgens mij net iets teveel van het goede...
Zoiets houd je volgens mij nooit draaiende tenzij je zelf heel veel van de auto weet. Een single is leuk maar het moet nog wel enigszins normaal zijn.
Ik wil in ieder geval een 97 of 98. Liefst imperial jade mica (98), deep jewel green pearl (97) of zwart met zwart interieur. Royal Sapphire pearl is ook goed. Mocht er een 93-95 langskomen die nog als nieuw is, dan is dat ook nog te overwegen. Zeker als hij anthraciet is van kleur. 96 valt af want toen zijn er geen 6-speeds gemaakt.
Jade mica:
Er komen Volk Racing velgen onder. Welke, dat hangt af van de kleur die de auto wordt. Of hij stock blijft of een single krijgt, hangt van de RDW vragen af en of ik de juiste mensen hier kan vinden om hem goedgekeurd te krijgen.
Het wordt mijn tweede auto, die fulltime in een garage komt te staan. Er zal niet meer dan 1-2000km/jaar op komen. Aangezien ik deze auto hopelijk nooit meer wegdoe, moet hij echt perfect zijn. Een handbak dus, geen enkele schade, liefst 1 eigenaar, originele lak, alle papierwerk aanwezig, zo weinig mogelijk miles (sowieso onder de 40000). Ik heb er tot 40000 dollar voor over en er is geen haast bij, dus dat moet wel lukken denk ik (nu maar hopen dat ik niet een jaar wacht en vervolgens ontslagen word of zo, dan moet ik het land uit zonder supra).
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Als je een boost controller hebt op die eerste auto dan zou ik er denk ik nog eens over nadenken, met het aantal kilometers wat je ermee rijden wilt denk ik dat het juist wel te doen is.
https://gulden.com/nl/ - Hoe gulden jouw vermogen laat groeien!
Die bovenste supra is toch van die gast van turboimports.com ?
Daar heb ik nog een filmpje van ergens, ff zoeken
edit:
ff geupload
http://home.planet.nl/~altin141/supra.mpeg
Daar heb ik nog een filmpje van ergens, ff zoeken
edit:
ff geupload
http://home.planet.nl/~altin141/supra.mpeg
Klopt Seto, heel goed opgemerkt
Hij is indertijd verkocht via vipimports.com en staat nu weer te koop. Er is mee geracet en zulke auto's komen automatisch wat lager op de lijst voor mij.. het moet een maagdelijke auto zijn
Overigens, een single betekent dat je niet de nieuwprijs hoeft neer te leggen voor de turbo + alles er om heen, dus dat scheelt veel geld. Aan de andere kant kan een slecht geinstalleerde of getunede single je veel geld kosten en eveventuele nadelige gevolgen hebben voor je auto. Dus dat is ook nog een twijfelgeval... doen of niet... (het RDW/onderhoud/enz verhaal buiten beschouwing gelaten).
Hij is indertijd verkocht via vipimports.com en staat nu weer te koop. Er is mee geracet en zulke auto's komen automatisch wat lager op de lijst voor mij.. het moet een maagdelijke auto zijn
Overigens, een single betekent dat je niet de nieuwprijs hoeft neer te leggen voor de turbo + alles er om heen, dus dat scheelt veel geld. Aan de andere kant kan een slecht geinstalleerde of getunede single je veel geld kosten en eveventuele nadelige gevolgen hebben voor je auto. Dus dat is ook nog een twijfelgeval... doen of niet... (het RDW/onderhoud/enz verhaal buiten beschouwing gelaten).
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
die bovenste is niet over the top. Zo zou een suupje moeten zijn
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Over dat AEM gebeuren, er zit een dealer in Nederland, www.qtuning.com
Die kunnen AEM spullen leveren (kwam ik laatst toevallig achter via de site van AEM) maar zou niet weten of ze ook cursus geven in het tunen van dat spul. Weet dat ze dat in de VS wel doen maar hier? Anders weet ik nog wel een zaak in de VS waarmee hij kan mailen over AEM, die doen veel porche en BMW tuning, met auto's over de 600 RWHP, op AEM managment.
Die kunnen AEM spullen leveren (kwam ik laatst toevallig achter via de site van AEM) maar zou niet weten of ze ook cursus geven in het tunen van dat spul. Weet dat ze dat in de VS wel doen maar hier? Anders weet ik nog wel een zaak in de VS waarmee hij kan mailen over AEM, die doen veel porche en BMW tuning, met auto's over de 600 RWHP, op AEM managment.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
De zoektocht is weer begonnen!
Gisteren met vipimports.com gesproken en aangegeven wat ik zoek.
- 1997/1998 turbo
- bone stock
- 6-spd
- <50000km
- liefst originele eigenaar, alle papierwerk aanwezig
- originele lak, geen krasjes of wat voor beschadiging dan ook, altijd binnen gestald
- geen wit, rood of alpine zilver, liefst zwart, jade green of imperial mica green
- gold package is een plus
De huidige zilveren die te koop staat hoef ik dus niet (zilver vind ik niet mooi)...
De zwarte uit 1994 met slechts 35000km gelopen ook niet, alhoewel ik twijfel of gewoon niet moet zeiken en deze kopen... de prijs is erg laag (35000), hij is motorisch getuned door performance motorsports (438 rwhp) en hij ziet er echt fantastisch uit op die stompzinnige front lip na.
Check hoe schoon man!
Maar goed, morgen bel ik die zaak weer, eens kijken wat ze kunnen regelen.
Gisteren met vipimports.com gesproken en aangegeven wat ik zoek.
- 1997/1998 turbo
- bone stock
- 6-spd
- <50000km
- liefst originele eigenaar, alle papierwerk aanwezig
- originele lak, geen krasjes of wat voor beschadiging dan ook, altijd binnen gestald
- geen wit, rood of alpine zilver, liefst zwart, jade green of imperial mica green
- gold package is een plus
De huidige zilveren die te koop staat hoef ik dus niet (zilver vind ik niet mooi)...
De zwarte uit 1994 met slechts 35000km gelopen ook niet, alhoewel ik twijfel of gewoon niet moet zeiken en deze kopen... de prijs is erg laag (35000), hij is motorisch getuned door performance motorsports (438 rwhp) en hij ziet er echt fantastisch uit op die stompzinnige front lip na.
Check hoe schoon man!
Maar goed, morgen bel ik die zaak weer, eens kijken wat ze kunnen regelen.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Het bloed kruipt hea?
Succes!
Succes!
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Het stefan,
In vind die lip nog wel meevallen hoor. ik vind hem zelfs wel mooi
En ik denk dat je toch naar een iets meer stock auto moet zoeken wil je beginnen met wat lagere (onderhouds)kosten. En als je er zelf aardigheid aan hebt je auto te tunen moet je het helemaal niet doen. Dan gaat het te snel vervelen.
just my 2 cents...
In vind die lip nog wel meevallen hoor. ik vind hem zelfs wel mooi
En ik denk dat je toch naar een iets meer stock auto moet zoeken wil je beginnen met wat lagere (onderhouds)kosten. En als je er zelf aardigheid aan hebt je auto te tunen moet je het helemaal niet doen. Dan gaat het te snel vervelen.
just my 2 cents...
Ik vind dit ook een schitterende kar.. Die grill doet een beetje aan een Maserati denkenquote:Op dinsdag 8 februari 2005 12:53 schreef Tjabbo het volgende:
Het stefan,
In vind die lip nog wel meevallen hoor. ik vind hem zelfs wel mooi
[afbeelding]
En ik denk dat je toch naar een iets meer stock auto moet zoeken wil je beginnen met wat lagere (onderhouds)kosten. En als je er zelf aardigheid aan hebt je auto te tunen moet je het helemaal niet doen. Dan gaat het te snel vervelen.
just my 2 cents...
I know I was born, And I know I will die.
The inbetween is mine, I am mine
We have a blog! http://beurdy.xs4all.nl/blog
The inbetween is mine, I am mine
We have a blog! http://beurdy.xs4all.nl/blog
die durftquote:Op dinsdag 8 februari 2005 15:46 schreef BarBaar het volgende:
[..]
Ik vind dit ook een schitterende kar.. Die grill doet een beetje aan een Maserati denken
Project Rotary: Mazda RX-7 FC3S Turbo II 1991... finished @ 320hp & 440Nm
quote:Op dinsdag 8 februari 2005 15:46 schreef BarBaar het volgende:
[..]
Ik vind dit ook een schitterende kar.. Die grill doet een beetje aan een Maserati denken
Ja, sprekend.
