PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
PatM:
Doe ongeveer 14000km met een sport/tour achterband
[ Bericht 0% gewijzigd door Rietvaerder op 05-08-2004 23:15:24 ]
Doe ongeveer 14000km met een sport/tour achterband
[ Bericht 0% gewijzigd door Rietvaerder op 05-08-2004 23:15:24 ]
dat meen je nietquote:Er zit nu op de Atlantische Oceaan een tropische cycloon, genaamd Alex...... die buigt af richting Europa en zal maandag Engeland bereiken, hij neemt natuurlijk wel erg in kracht af omdat ie boven koud water komt, maar hij zal een depressie veroorzaken hier, dus misschien regent het woensdag wel
Zal is kijken of ik woendag vrij ben, lijkt me wel leuk om mee te gaan. Enige MAAR is dat ik dan WEER fucking vee lsnelweg moet doen en als ik iets saai vind is het wel snelweg Appeldoorn maakt wel en hoop goed
Appeldoorn maakt wel en hoop goed
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Hmmmm...... K.U.T. Nederland !quote:Op donderdag 5 augustus 2004 23:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Jep, was net op TV...
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Pep deze stond er ook
Aprilia SL 1000 FALCO 2000 rood o staan
Aprilia SL 1000 FALCO 2000 rood o staan
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Heeft niks met NL te maken hoor.
Moet je zeggen, kut cycloon
Moet je zeggen, kut cycloon
quote:Ook voor ons land heeft Alex nog een verassing in petto. De ex-tropische orkaan zal in de westelijke stroming opgenomen worden en is vanaf morgen een blikvanger in de Europese weerkaarten. Langzaam nadert de storm zuidwest Ierland en trekt dan naar het noorden. De storm zorgt voor een harde zuidenwind wind en veel regen in Ierland maar veroorzaakt in ons land alleen een intensivering van de warmte. Vanaf zondag draait de wind naar zuid tot zuidoost en wordt er warmere en tevens ook iets vochtigere lucht aangevoerd. Maandag en dinsdag worden mogelijk onder invloed van de tot lagedrukgebied gedegradeerde Alex opnieuw tropisch warm. De verwachting is nu dat het in midden en oost Nederland op een aantal plaatsen daardoor officieel een hittegolf zou kunnen worden. Er zijn dan namelijk van minimaal 5 dagen op rij met temperaturen boven de 25 graden ook 3 tropische dagen, te weten donderdag en dan maandag en dinsdag.
Ik vind het echt vaag dat mijn band zo hard lijkt te slijtenquote:Op donderdag 5 augustus 2004 23:07 schreef Rietvaerder het volgende:
PatM:
Doe ongeveer 12000km met een sport/tour achterband
Zeker zo'n toerband
Misschien blijft ie wel nog heel lang goed met die 3 mm. De vorige band kreeg ik met nog maar 2,5 mm en daar heb ik ook nog 3000 km mee gedaan (en die zag er een stuk minder uit met die 2,5 mm dan mijn huidige band)...
Bandenspanning is altijd goed (2,9 bar achter, 2,5 bar voor)quote:Op donderdag 5 augustus 2004 23:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Lage bandenspanning?
Nopequote:Op donderdag 5 augustus 2004 23:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Veel bezoekjes aan de Maasvlakte?
Maar ik moet wel eerlijk zeggen dat ik altijd wel pittig doortrek (wat natuurlijk ook nadelig is op de levensduur) maar dan nog, met zo'n harde type band
Ik lees af en toe verhalen van ca. 15.000 tot 18.000 km met de Metzeler ME55A Metronic
Mja, ik rijd ook niet rustig..... maar toch makkelijk 13500km met een achterband.
Ligt ook heel erg hoe lomp je met het gas bent...
Wist je nog Mark, die knakker bij de Holec op die 600RR....... deed nog geen 3000km met een band
Hoe mongool ben je dan... spastische rechterhand ofzo. Sorry, maar dan kan je gewoon geen gashandel bedienen....
Ligt ook heel erg hoe lomp je met het gas bent...
Wist je nog Mark, die knakker bij de Holec op die 600RR....... deed nog geen 3000km met een band
Hoe mongool ben je dan... spastische rechterhand ofzo. Sorry, maar dan kan je gewoon geen gashandel bedienen....
Jawel want Nederland ligt hier en niet 1500 km zuidelijker. Dus ik blijf erbij K.U.T. Nederland en ook een beetje kut cycloonquote:Op donderdag 5 augustus 2004 23:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Heeft niks met NL te maken hoor.
Moet je zeggen, kut cycloon
[..]
Maar ik ga pitten, adios compadres
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Onder een CB500 met bestuurder a la mijn pa?quote:Op donderdag 5 augustus 2004 23:17 schreef PatrickM het volgende:
Ik lees af en toe verhalen van ca. 15.000 tot 18.000 km met de Metzeler ME55A Metronic
OOiii..quote:Op donderdag 5 augustus 2004 23:20 schreef Makster het volgende:
[..]
Jawel want Nederland ligt hier en niet 1500 km zuidelijker. Dus ik blijf erbij K.U.T. Nederland en ook een beetje kut cycloon
Maar ik ga pitten, adios compadres
Bij het wegtrekken bouw ik het gas gewoon op (Welliswaar in redelijk tempo, maar toch ook weer niet echt extreem ofzo )quote:Op donderdag 5 augustus 2004 23:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Mja, ik rijd ook niet rustig..... maar toch makkelijk 13500km met een achterband.
Ligt ook heel erg hoe lomp je met het gas bent...
Wist je nog Mark, die knakker bij de Holec op die 600RR....... deed nog geen 3000km met een band
Hoe mongool ben je dan... spastische rechterhand ofzo. Sorry, maar dan kan je gewoon geen gashandel bedienen....
zulk soort bestuurders vrees ik jaquote:Op donderdag 5 augustus 2004 23:20 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Onder een CB500 met bestuurder a la mijn pa?
Op een duitste TransAlp forum (die Honda ja) lees ik dat 1 persoon er ca. 10.000 tot 12.000 km mee doet...
linkje: (met vertaling ) http://world.altavista.co(...)me3355a.php&lp=de_en
linkje: (met vertaling ) http://world.altavista.co(...)me3355a.php&lp=de_en
Dus het zal kennelijk wel loslopen
alhoewel ik dus dacht dat ie wel langer mee zou gaan dan een BT-45... nu wordt het wel erg interessant om toch BT-45 bandjes eronder te gaan proberen, aangezien die dezelfde kilometers zullen halen.
Is het trouwens erg om twee verschillende type banden te gebruiken? Dus voor nog de ME33 Laser en achter een BT-45?
alhoewel ik dus dacht dat ie wel langer mee zou gaan dan een BT-45... nu wordt het wel erg interessant om toch BT-45 bandjes eronder te gaan proberen, aangezien die dezelfde kilometers zullen halen.
Is het trouwens erg om twee verschillende type banden te gebruiken? Dus voor nog de ME33 Laser en achter een BT-45?
tot later
en oja, laat arthur mij es toevoegen op MSN...toen jij wegging werd ons gesprek ook verbrokenquote:Op donderdag 5 augustus 2004 23:48 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hey riet, ik ben ook tot later
Ja. Niet doenquote:Op donderdag 5 augustus 2004 23:42 schreef PatrickM het volgende:
Is het trouwens erg om twee verschillende type banden te gebruiken? Dus voor nog de ME33 Laser en achter een BT-45?
Oke... dan wordt de volgende iig nog een ME55A Metronicquote:Op donderdag 5 augustus 2004 23:56 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ja. Niet doen
voorband is nog in uitstekende staat (zit er nu 4000 km onder) en is gevoelsmatig nog ca 85%
Metzelerquote:Op donderdag 5 augustus 2004 23:59 schreef Rietvaerder het volgende:
Van welk merk is dat
sjezus jullie posten wel heel veel
gisteren ging ik weg van mijn werk bij pagina 4 van deel 65 en nu is er al een deel 66
damn
maja zal wel gezellig zijn hier dan in de motorclub
gisteren ging ik weg van mijn werk bij pagina 4 van deel 65 en nu is er al een deel 66
damn
maja zal wel gezellig zijn hier dan in de motorclub
lichtjes verslapen .. werd pas 8:00 wakker, dezelfde tijd als ik moet beginnen hier.
[ Bericht 29% gewijzigd door Patrick281 op 06-08-2004 09:37:44 ]
[ Bericht 29% gewijzigd door Patrick281 op 06-08-2004 09:37:44 ]
Vreemd genoeg konden ze er wel om lachen (had wel een grappig sms'je naar de chef gestuurd) en maar even snel langs de super en wat te tracteren meegenomen .. relaxed .. blijken er alleen 2 jarig te zijn en te tracteren ..
Heb ik helemaal voor niets in de rij gestaan bij de super .. gelukkig mocht ik in mijn motorpak en helm op van een lief opa'tje nog wel even voor hem aansluiten bij de kassa ..
Heb ik helemaal voor niets in de rij gestaan bij de super .. gelukkig mocht ik in mijn motorpak en helm op van een lief opa'tje nog wel even voor hem aansluiten bij de kassa ..
Helderzien Luc? ..zo hard smak ik toch niet ...quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 09:37 schreef ZX9R het volgende:
dus 3 tractaties vandaag bij jou op het werk?
Smiley werkte niet meer na de edit en er had nog niemand gereageerd had ik gechecked..
Ik heb net een warme suikerappelbol op van de directeur.
(hij had hem al besteld bij de bezorgdienst, is een traditie .. wist alleen niet dat hij op vakantie ging)
En rond de koffiepauze in de fabriek zal er wel iemand met cake naar boven komen.
(wat volgens de laatste roddels in de kantine stond)
----
Directeur gaat nu trouwens al weer voor de 3-4 de keer weg in 7 maanden.
Kan ik niet directeur bij jullie worden?
Ik wil namelijk ook zoveel op vakantie.
(ik ben pas 2 keer geweest dit jaar nl)
Ik wil namelijk ook zoveel op vakantie.
(ik ben pas 2 keer geweest dit jaar nl)
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
gaan er nog mensen van jullie op motorvakantie
ik ben een weekje in de eifel geweest maar dat is niet echt ver weg
gaan er nog mensen echt ver met de motor?
ik ben een weekje in de eifel geweest maar dat is niet echt ver weg
gaan er nog mensen echt ver met de motor?
quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 09:45 schreef ZX9R het volgende:
Kan ik niet directeur bij jullie worden?
Ik wil namelijk ook zoveel op vakantie.
(ik ben pas 2 keer geweest dit jaar nl)
Hij werk hier in dezelfde ruimte als waar ik zit, en hij doet precies hetzelfde werk als ik!
De goede man houd niet van management taken .. dat mag de afdelingschef doen..
Het is wel raar, vorige week maandag komt hij ineens halverweg de ochtend hard aanstormen ..
"ik ben 2 dagen op vakantie naar Duitsland!.." helemaal uit het niets.
En de volgende middag was hij alweer aan het eind van de dag terug en ging stoicijns aan het werk.
Maar dit rekende ik nog niet eens mee met vakantie's hoor .. hij is echt 3-4 keer een paar weken weggeweest en gaat nu dus alweer.
Ik sta zit er echt van te kijken..
En hij heeft al genoeg opvolging denk ik Luc .. helaas.
Zijn zoon werkt hier in de buitendienst..nou ja min of meer want die jongen zit erg vaak binnen..
Het verste wat ik ooit ben gereden was op een Fok! meeting .. naar Belgie.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:09 schreef Racing_X-Ray het volgende:
gaan er nog mensen van jullie op motorvakantie
ik ben een weekje in de eifel geweest maar dat is niet echt ver weg
gaan er nog mensen echt ver met de motor?
Nou ja heel even de grens over omdat het op de route lag.
Wel even van die dikke frieten gegeten natuurlijk..
* Rietvaerder gaat naar Italie volgende week
Wilt er nog iemand Oxtar T.C.S. Sport laarzen kopen, lichte schade, wel draagbaar en nog beschermend
Maat 48, 35 euro Waren nieuw 199 euro en zijn nu 2 mnd oud
Wilt er nog iemand Oxtar T.C.S. Sport laarzen kopen, lichte schade, wel draagbaar en nog beschermend
Maat 48, 35 euro Waren nieuw 199 euro en zijn nu 2 mnd oud
Met "mayonaise" die je normaal herkend als sludge in je carter.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:25 schreef Patrick281 het volgende:
Het verste wat ik ooit ben gereden was op een Fok! meeting .. naar Belgie.
Nou ja heel even de grens over omdat het op de route lag.
Wel even van die dikke frieten gegeten natuurlijk..
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:35 schreef Patrick281 het volgende:
Super Honda weer eens in de buurt?
De Monster 900 kreeg een paar jaar geleden precies dezelde motorconfiguratie als de 916 ..
quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:36 schreef super_honda het volgende:
jah, ik lees elke dag wel in PTA hoor ik post alleen vrij weinig. heb het te druk met 25kw.net en M-F . en mijn motor is stuk zodra jullie nou eens een meeting op een zaterdag ofzo organiseren kom ik ook langs.
zodra jullie nou eens een meeting op een zaterdag ofzo organiseren kom ik ook langs.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:40 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Stuk? Kan een GS-500 ook stuk .. kom ff in de motorchat..
als het mee zit ga ik aan het einde van het jaar met nog een paar mensen naar de eifel en ik ga nog een weekje naar luxemburg denk ik. ook niet echt ver dus, maar wel mooi en leuk!quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:09 schreef Racing_X-Ray het volgende:
gaan er nog mensen van jullie op motorvakantie
ik ben een weekje in de eifel geweest maar dat is niet echt ver weg
gaan er nog mensen echt ver met de motor?
.. handige laarzen voor mij om wat mee naar het buitenland te smokkelen ..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:37 schreef Rietvaerder het volgende:
* Patrick281 gaat naar Italie volgende week
Wilt er nog iemand Oxtar T.C.S. Sport laarzen kopen, lichte schade, wel draagbaar en nog beschermend
Maat 48, 35 euro Waren nieuw 199 euro en zijn nu 2 mnd oud
Maat 48.
Dan kom ik met mijn voetje 5 tot 6 maten tekort!
Dan kom ik met mijn voetje 5 tot 6 maten tekort!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ga je ook al halve maten tellen dan of heb je klompvoetjes ..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:45 schreef ZX9R het volgende:
Maat 48.
Dan kom ik met mijn voetje 5 tot 6 maten tekort!
Die Oxtars gaan tot 50 hoor
Hee Pepijn, jij hebt toch ook de TCS Sport? Wat betaalde jij als ik vragen mag?
Hee Pepijn, jij hebt toch ook de TCS Sport? Wat betaalde jij als ik vragen mag?
¤132,05 maar heb jij ook de niet waterdichte.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:46 schreef Rietvaerder het volgende:
Die Oxtars gaan tot 50 hoor
Hee Pepijn, jij hebt toch ook de TCS Sport? Wat betaalde jij als ik vragen mag?
een GS kan idd stuk bij mijn motor is dat te wijten aan slecht onderhoud van de vorige eigenaar.
er zat al een tijdje een rammel in het blok, en ik nam aan dat dat de nokkenaskettingspanner was. nieuwe spanner gekocht, maar de rammel bleef, maar de motor reed nog en ik kon niet vinden wat het was. de motor had 4k geleden een beurt gehad dus ik nam aan dat de kleppen ook nog goed zouden zijn.
tot ik lekker bezig was op Tjalleberd, 3 rondjes klaverblad gereden en ik reed weer naar de rontondes bij tjalleberd zelf. tussen KB en rontondes zit een stukje recht snelweg waar ik vaak ff gas geef, maar dit keer wou de GS niet boven de 155/160 uit ik ben gelijk 110 gaan rijden en naar huis gegaan. halverwege stopte de motor er helemaal mee. ik heb er nog een heel stuk mee moeten lopen, en toen starte hij weer.
alleen de lichte rammel was overgegaan in bang/misselijk makende herrie. om een lang verhaal kort te maken, de klepspeling was bij de klep met de minste speling al ruim meer dan 10x dan toegestaan was. nu is 1 van de kleppen krom en komt de zuiger er tegen aan.
zaterdag ga ik een 2e GS halen(voor ¤500,- ) en die ga ik gebruiken als donor, dus met een beetje geluk kan ik volgende week weer rijden.
er zat al een tijdje een rammel in het blok, en ik nam aan dat dat de nokkenaskettingspanner was. nieuwe spanner gekocht, maar de rammel bleef, maar de motor reed nog en ik kon niet vinden wat het was. de motor had 4k geleden een beurt gehad dus ik nam aan dat de kleppen ook nog goed zouden zijn.
tot ik lekker bezig was op Tjalleberd, 3 rondjes klaverblad gereden en ik reed weer naar de rontondes bij tjalleberd zelf. tussen KB en rontondes zit een stukje recht snelweg waar ik vaak ff gas geef, maar dit keer wou de GS niet boven de 155/160 uit ik ben gelijk 110 gaan rijden en naar huis gegaan. halverwege stopte de motor er helemaal mee. ik heb er nog een heel stuk mee moeten lopen, en toen starte hij weer.
alleen de lichte rammel was overgegaan in bang/misselijk makende herrie. om een lang verhaal kort te maken, de klepspeling was bij de klep met de minste speling al ruim meer dan 10x dan toegestaan was. nu is 1 van de kleppen krom en komt de zuiger er tegen aan.
zaterdag ga ik een 2e GS halen(voor ¤500,- ) en die ga ik gebruiken als donor, dus met een beetje geluk kan ik volgende week weer rijden.
succes met knutselen!
Ik moet ook aan het knutselen met mijn ZX9R.
Het blok moet er onderuit en de kop en de cylinders moeten gevlakt.
Verzakte cylinderbussen
Ik moet ook aan het knutselen met mijn ZX9R.
Het blok moet er onderuit en de kop en de cylinders moeten gevlakt.
Verzakte cylinderbussen
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Zijn niet waterdicht he, heb ik zelf ondervonden.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:47 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
¤132,05 maar heb jij ook de niet waterdichte.
Die Gore-tex dingen zijn goedkoper dan de niet-waterdichte, wat ik wel erg vaag vind....
In Duitsland waren die TCS Sport's 220 euro en die Gore Tex 205
132???????????
Ik betaal bij Korteland 199 euro.
Er zijn wel veel motoren stuk van fokkers de laatste tijd(en) ..
OPM.. Ralf Fazer .. Mercy .. Riet .. ZX9R .. Lars Hollander had een probleem met inhouden ..
En ik heb zelf de Bi weggedaan met dat hobbelen in de bochten waar ik mij aan irriteerde.
een ketting probleem zoals Fazer en Mercy ..
Martijns gaf nog wat extra korting.
OPM.. Ralf Fazer .. Mercy .. Riet .. ZX9R .. Lars Hollander had een probleem met inhouden ..
En ik heb zelf de Bi weggedaan met dat hobbelen in de bochten waar ik mij aan irriteerde.
een ketting probleem zoals Fazer en Mercy ..
Ik heb de al niet waterdichte gekocht, die waren goedkoper.. en slijtvaster materiaal.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Zijn niet waterdicht he, heb ik zelf ondervonden.
Die Gore-tex dingen zijn goedkoper dan de niet-waterdichte, wat ik wel erg vaag vind....
In Duitsland waren die TCS Sport's 220 euro en die Gore Tex 205
132???????????
Ik betaal bij Korteland 199 euro.
Martijns gaf nog wat extra korting.
Had ik moet weten, Korteland heeft ze besteld en ga ze dus zo halenquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:59 schreef Patrick281 het volgende:
Ik heb de al niet waterdichte gekocht, die waren goedkoper.. en slijtvaster materiaal.
Martijns gaf nog wat extra korting.
In die maat kan er naast mijn voet ook nog een slof sigaretten in.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:43 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
.. handige laarzen voor mij om wat mee naar het buitenland te smokkelen ..
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:59 schreef Patrick281 het volgende:
Er zijn wel veel motoren stuk van fokkers de laatste tijd(en) ..
OPM.. Ralf Fazer .. Mercy .. Riet .. ZX9R .. Lars Hollander had een probleem met inhouden ..
En ik heb zelf de Bi weggedaan met dat hobbelen in de bochten waar ik mij aan irriteerde.
een ketting probleem zoals Fazer en Mercy ..
nooit problemen mee gehadquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat is er met mijn ZXR400
Zoiets heb ik eerder gehoord .. Iets met een kettingsetje..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:01 schreef Rietvaerder het volgende:
Had ik moet weten, Korteland heeft ze besteld en ga ze dus zo halen
Maar misschien heb ik wel een ander merk hoor .. heb wel eens een plaatje gepost hier ..
Ik heb ze vandaag niet aan, dus kan niet checken -ben op mijn kisten gekomen met de motor.
(eerste keer van de week, want ik ga straks gelijk na werktijd gelijk door naar een Fiero kijken vlak bij afslag Zestienhoven)
Ja okee. bij jou was het ook wel eigen schuld..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat is er met mijn Bandit
Je wil het niet weten ..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:05 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
nooit problemen mee gehad
Dat inhouden zal wel aan het type liggen denk ik....
beneden de 6000 toeren moet je echt met een fluwelen handje de gashendel bedienen, iets te abrupt gas erop en hij zo goed als stil.
Is dat bij jullie ook zo OPM en Makster?
beneden de 6000 toeren moet je echt met een fluwelen handje de gashendel bedienen, iets te abrupt gas erop en hij zo goed als stil.
Is dat bij jullie ook zo OPM en Makster?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Het is weer zover .. il dictator has left de building .. midden op een werkdag ineens op vakantie.
En nu voor een paar weekjes..
En nu voor een paar weekjes..
de forma street laarzen zijn de meest verkochte laarzen bij de valkenier. laarzen die echt waterdicht zijn en dat voor 100 euro (voor mij 70 euro )
maar de oxtar of sidi laarzen vind ik natuurlijk veel mooier
binnenkort jarig dus ik weet al wat ik ga vragen
maar de oxtar of sidi laarzen vind ik natuurlijk veel mooier
binnenkort jarig dus ik weet al wat ik ga vragen
Mijne is ook niet stuk hoor,
Alleen iriitant geluidje, ik ga straks naar de andere kant van nederland en als ik terug ben zal mijn achterband wel op zijn denk ik,
er beginnen rullen op te komen, of zou dat komen van de band rond rijden ?
er begon een beetje platte kant aan te komen dus ben snelwegbochten zo hard en plat mogelijk gaan rijden, resultaat is dat de platte kant weg is maar wel rullen aan de zijkantjes
maar heb nog iets schaamrandjes hoor
Alleen iriitant geluidje, ik ga straks naar de andere kant van nederland en als ik terug ben zal mijn achterband wel op zijn denk ik,
er beginnen rullen op te komen, of zou dat komen van de band rond rijden ?
er begon een beetje platte kant aan te komen dus ben snelwegbochten zo hard en plat mogelijk gaan rijden, resultaat is dat de platte kant weg is maar wel rullen aan de zijkantjes
maar heb nog iets schaamrandjes hoor
Ja .. dat zet geen zoden aan de dijk ..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:02 schreef hollander172 het volgende:
In die maat kan er naast mijn voet ook nog een slof sigaretten in.
bij mij zeer zeker niet!! ik vind zelfs dat deze zxr sneller oppakt dan mijn oude bij een laag toerental, alleen als ik onder de 2000 rpm zit dan moet ik met een fluwelen handje te werk gaan. meestal doe ik dat door de koppeling wat te laten slippen...quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:12 schreef hollander172 het volgende:
Dat inhouden zal wel aan het type liggen denk ik....
beneden de 6000 toeren moet je echt met een fluwelen handje de gashendel bedienen, iets te abrupt gas erop en hij zo goed als stil.
Is dat bij jullie ook zo OPM en Makster?
je hebt werkpaarden en vakantiepaarden, blijkt maar weer...quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:13 schreef Patrick281 het volgende:
Het is weer zover .. il dictator has left de building .. midden op een werkdag ineens op vakantie.
En nu voor een paar weekjes..
Morgenquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:45 schreef Rietvaerder het volgende:
En Ralf dan
Dat lijkt me wel een grote vent
Ben wel groot Riet maar ik leef op kleine voet
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
ik heb ook nog een rammel GS500 blok liggen ga in de winter eens kijken wat er is met dat ding,quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 10:48 schreef super_honda het volgende:
een GS kan idd stuk bij mijn motor is dat te wijten aan slecht onderhoud van de vorige eigenaar.
er zat al een tijdje een rammel in het blok, en ik nam aan dat dat de nokkenaskettingspanner was. nieuwe spanner gekocht, maar de rammel bleef, maar de motor reed nog en ik kon niet vinden wat het was. de motor had 4k geleden een beurt gehad dus ik nam aan dat de kleppen ook nog goed zouden zijn.
tot ik lekker bezig was op Tjalleberd, 3 rondjes klaverblad gereden en ik reed weer naar de rontondes bij tjalleberd zelf. tussen KB en rontondes zit een stukje recht snelweg waar ik vaak ff gas geef, maar dit keer wou de GS niet boven de 155/160 uit ik ben gelijk 110 gaan rijden en naar huis gegaan. halverwege stopte de motor er helemaal mee. ik heb er nog een heel stuk mee moeten lopen, en toen starte hij weer.
alleen de lichte rammel was overgegaan in bang/misselijk makende herrie. om een lang verhaal kort te maken, de klepspeling was bij de klep met de minste speling al ruim meer dan 10x dan toegestaan was. nu is 1 van de kleppen krom en komt de zuiger er tegen aan.
zaterdag ga ik een 2e GS halen(voor ¤500,- ) en die ga ik gebruiken als donor, dus met een beetje geluk kan ik volgende week weer rijden.
dus inhouden kan door verkeerde klepspeling komen ?
Luc heb je van der weide in Oosterwolde nog gebeld?
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Dat hoort niet zoquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:12 schreef hollander172 het volgende:
Dat inhouden zal wel aan het type liggen denk ik....
beneden de 6000 toeren moet je echt met een fluwelen handje de gashendel bedienen, iets te abrupt gas erop en hij zo goed als stil.
Is dat bij jullie ook zo OPM en Makster?
Hij verzuipt dus gewoon?
Ik ga mn laarzen ff halen, tot zo dus!
Zijn pics nog gewenst? Net als gisteren met die Original Suzuki sticker, reageert ook geen hond op
Zijn pics nog gewenst? Net als gisteren met die Original Suzuki sticker, reageert ook geen hond op
Luc krijg net telfoon.
Ik red het niet vanmiddag bazen ook altijd
Ik red het niet vanmiddag bazen ook altijd
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Ach dat is de laatste tijd gewoonte merk ik hier,quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:27 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ga mn laarzen ff halen, tot zo dus!
Zijn pics nog gewenst? Net als gisteren met die Original Suzuki sticker, reageert ook geen hond op
gaat zo snel allemaal dat er niet eens gelezen word,
maar laat maar komen die pic's hoor
Ik lees alles en wilde hier niet op reageren.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:34 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Ach dat is de laatste tijd gewoonte merk ik hier,
gaat zo snel allemaal dat er niet eens gelezen word,
maar laat maar komen die pic's hoor
Maar je hoeft toch niet bij iedere foto iets te zeggen .. lezen en ter kennisneming ..
Voel je jezelf aangesproken dan?quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:37 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik lees alles en wilde hier niet op reageren.
Maar je hoeft toch niet bij iedere foto iets te zeggen .. lezen en ter kennisneming ..
ja, bij mij ten minste wel. waar komt de rammel weg? boven de cilinders of komt het echt uit het blok zelf?quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:23 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
ik heb ook nog een rammel GS500 blok liggen ga in de winter eens kijken wat er is met dat ding,
dus inhouden kan door verkeerde klepspeling komen ?
en wat voor rammel is het? klinkt het alsof er een ketting over een stuk staal getrokken word> dan kan het ook nog de nokkenaskettingspanner zijn....
Nee komt echt uit het blok, klinkt net alsof er een tandwiel losligt,quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:41 schreef super_honda het volgende:
[..]
ja, bij mij ten minste wel. waar komt de rammel weg? boven de cilinders of komt het echt uit het blok zelf?
en wat voor rammel is het? klinkt het alsof er een ketting over een stuk staal getrokken word> dan kan het ook nog de nokkenaskettingspanner zijn....
ik denk zelf dat de krukaslagers eruit liggen, dan kan ik hem wel weggooien denk ik,
of een andere krukas kopen (www.boonstramotoren.nl ) en als het uit het blok komt is het idd meestal behoorlijk erg...
heb je het haynes handboek? daar staat duidelijk in hoe je de krukas kan vervangen.
ik zou hem proberen te maken als ik jou was, er is in nederland veel vraag naar GS blokken maar er is nagenoeg niks te krijgen. ik heb zelf een stuk of 20 motorsloperijen gebeld/gemaild, en bij 1 sloper hadden ze 2 blokken. 1 incompleetblok(1 glijlager van een nokkenas ontbrak en kleppendeksel was er niet bij) en dat moest ¤350 kosten. ze hadden ook nog een compleet werkend blok, en dat moest ¤600 kosten
heb je het haynes handboek? daar staat duidelijk in hoe je de krukas kan vervangen.
ik zou hem proberen te maken als ik jou was, er is in nederland veel vraag naar GS blokken maar er is nagenoeg niks te krijgen. ik heb zelf een stuk of 20 motorsloperijen gebeld/gemaild, en bij 1 sloper hadden ze 2 blokken. 1 incompleetblok(1 glijlager van een nokkenas ontbrak en kleppendeksel was er niet bij) en dat moest ¤350 kosten. ze hadden ook nog een compleet werkend blok, en dat moest ¤600 kosten
Riet post wel eens een foto zonder vraag .. dus dat zie je wel maar hoeft er niet op te reageren altijd, zeker als een andere discussie (met hem bijvoorbeeld) gewoon doorloopt.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:39 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Voel je jezelf aangesproken dan?
Het is wat anders als hij iets leuks gekocht heeft natuurlijk.
Ik weet er alles van heb zelf ook stad en land afgebeld voor een blok, zelfs belgie en duitsland,quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:50 schreef super_honda het volgende:
of een andere krukas kopen (www.boonstramotoren.nl ) en als het uit het blok komt is het idd meestal behoorlijk erg...
heb je het haynes handboek? daar staat duidelijk in hoe je de krukas kan vervangen.
ik zou hem proberen te maken als ik jou was, er is in nederland veel vraag naar GS blokken maar er is nagenoeg niks te krijgen. ik heb zelf een stuk of 20 motorsloperijen gebeld/gemaild, en bij 1 sloper hadden ze 2 blokken. 1 incompleetblok(1 glijlager van een nokkenas ontbrak en kleppendeksel was er niet bij) en dat moest ¤350 kosten. ze hadden ook nog een compleet werkend blok, en dat moest ¤600 kosten
gelukkig bij iemand die hem al 10 jaar had liggen aan kunnen komen doet het perfect,
maar vind het zonde om hem zomaar we te gooien wil wel weten wat er aan de hand is,
en ja ik heb een haynes manual,
Euh jaaa, thermostaat deed het niet meer he ?quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:51 schreef Patrick281 het volgende:
Mercy .. nog tips voor mijn oven..
is op zich vrij makkelijk te vervangen hoor.. en goedkoper dan een nieuwe oven,
[ Bericht 13% gewijzigd door Mercy_symbol op 06-08-2004 12:02:39 ]
Igg een storing dus .. en je weet nog niet hoe het eindigt.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:15 schreef Mercy_symbol het volgende:
Mijne is ook niet stuk hoor,
Alleen iriitant geluidje, ik ga straks naar de andere kant van nederland en als ik terug ben zal mijn achterband wel op zijn denk ik,
Dat klinkt goed .. zo tevreden?quote:er beginnen rullen op te komen, of zou dat komen van de band rond rijden ?
er begon een beetje platte kant aan te komen dus ben snelwegbochten zo hard en plat mogelijk gaan rijden, resultaat is dat de platte kant weg is maar wel rullen aan de zijkantjes
maar heb nog iets schaamrandjes hoor
Zal ook wel met de huidige temperaturen te maken hebben trouwens.
En je gaat misschien steeds iets harder .. maar zien is geloven..
Ga ik nu ff doen!quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:23 schreef RB het volgende:
Luc heb je van der weide in Oosterwolde nog gebeld?
Heb ik net gedaan.
Alleen ik kreeg een antwoordapparaat.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Hehehe jaaaa ik ben tevreden, ja ik heb wel het gevoel dat het steeds harder en platter gaat, begin hem nu beter te kennen enzow,quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 12:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Igg een storing dus .. en je weet nog niet hoe het eindigt.
[..]
Dat klinkt goed .. zo tevreden?
Zal ook wel met de huidige temperaturen te maken hebben trouwens.
En je gaat misschien steeds iets harder .. maar zien is geloven..
enne volgende week vrijdag word het probleem aangepakt hoor want ik vind het maar niets dat geluid, waarschijnllijk wordt voorste tandwiel vervangen,
Een tandwiel vervangen is geen optie mercy. Als je dat doet slijt het tandwiel harder en ben je zo weer aan een nieuwe toe. Alles vervangen is beter.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 12:05 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Hehehe jaaaa ik ben tevreden, ja ik heb wel het gevoel dat het steeds harder en platter gaat, begin hem nu beter te kennen enzow,
enne volgende week vrijdag word het probleem aangepakt hoor want ik vind het maar niets dat geluid, waarschijnllijk wordt voorste tandwiel vervangen,
Kun je weer 20000km sturen zonder problemen.
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Volgens die monteur slijt het voorste tandwiel het hardste, en de ketting en achter tandwiel zijn nog goed, dus volgens hem was het de oplossing om toch nog even met de ketting te kunnen doen,quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 12:08 schreef RB het volgende:
[..]
Een tandwiel vervangen is geen optie mercy. Als je dat doet slijt het tandwiel harder en ben je zo weer aan een nieuwe toe. Alles vervangen is beter
ik denk zelf dat het niet mijn ketting of tandwiel is
Is goedkoper dan setje voor de Suzuki GR650X dat was ongehoord duur, 180 euro'squote:Op vrijdag 6 augustus 2004 12:12 schreef Patrick281 het volgende:
Daar gaat je vakantiegeld voor volgend jaar alvast ..
Mijn GSX-R1100WP werd 2 dagen na het monteren van een nieuwe kettingset gestolen.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 12:14 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Is goedkoper dan setje voor de Suzuki GR650X dat was ongehoord duur, 180 euro's
Mijn GSX-R1100WP werd 2 dagen na het monteren van een nieuwe kettingset gestolen.En dat kost wat voor een machine met 155 Pk...
Ik was er alleen nog maar mee naar huis gereden..
Hmmm, toch maar eens de carbs synchroniseren en afstellen dan dit weekend. Op zich vond ik het ook niet raar omdat het toch een machientje is dat je op toeren moet houden om uberhaubt vooruit te komen. Boven de 6000 toeren is er ook niks (meer) aan de hand, dan gaat ie als de spreekwoordelijke brandweer.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
bij mij zeer zeker niet!! ik vind zelfs dat deze zxr sneller oppakt dan mijn oude bij een laag toerental, alleen als ik onder de 2000 rpm zit dan moet ik met een fluwelen handje te werk gaan. meestal doe ik dat door de koppeling wat te laten slippen...
Ik weet ook niet of ie te rijk of te arm staat afgesteld, keertje een vraag opgegooid op MF over het knallen in de uitlaat bij het starten en toen kreeg ik te horen dat ie te arm stond?
Nou ja, ik moet er ook niet over zeuren want ik heb er in de tussentijd gewoon nog geen reet aan gedaan.
Het is ook niet echt sleutelweer de laatste tijd.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 12:21 schreef Patrick281 het volgende:
En ik ga niet meeten met iemand die een borstel op zijn hoofd heeft hoor.
Ik ben weg
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
En nu is het echt voorbij.
Ik heb van d'r geeist dat ze zo snel mogelijk d'r spulletjes ophaalt bij mij.
Ze vertelde net namelijk dat ze gisteravond naar bed is geweest met een ex.
Ik heb van d'r geeist dat ze zo snel mogelijk d'r spulletjes ophaalt bij mij.
Ze vertelde net namelijk dat ze gisteravond naar bed is geweest met een ex.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
damn wat een kutstreekquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 12:47 schreef ZX9R het volgende:
En nu is het echt voorbij.
Ik heb van d'r geeist dat ze zo snel mogelijk d'r spulletjes ophaalt bij mij.
Ze vertelde net namelijk dat ze gisteravond naar bed is geweest met een ex.
Gaat lekker........quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 12:47 schreef ZX9R het volgende:
En nu is het echt voorbij.
Ik heb van d'r geeist dat ze zo snel mogelijk d'r spulletjes ophaalt bij mij.
Ze vertelde net namelijk dat ze gisteravond naar bed is geweest met een ex.
Succes Luc, en het is een goede stap geweest om dit van d'r te eisen.
Het is nu dus volledig over tussen jullie?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Kan ik goed inkomen.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 12:49 schreef ZX9R het volgende:
he-le-maal over.
Ik hoef d'r niet meer
Raar gezegd misschien maar dat slippertje heeft het voor jou wel een stuk makkelijker en duidelijker gemaakt he? Ik bedoel er niks lulligs mee maar hierdoor is wel makkelijker een beslissing te maken en heb je nu zelf weer de touwtjes in handen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Heb net ook d'r ex aan de lijn gehad.
Ik kan daar niet boos om worden. Heb ik hem ook gezegd.
Ik kan daar niet boos om worden. Heb ik hem ook gezegd.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Dan vloeit er onverbrand mengsel je uitlaat in .. zal wel niet te arm staan dan toch..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 12:23 schreef hollander172 het volgende:
Ik weet ook niet of ie te rijk of te arm staat afgesteld, keertje een vraag opgegooid op MF over het knallen in de uitlaat bij het starten en toen kreeg ik te horen dat ie te arm stond?
Dat valt me tegen van je ..quote:Nou ja, ik moet er ook niet over zeuren want ik heb er in de tussentijd gewoon nog geen reet aan gedaan.
sad story...quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 12:47 schreef ZX9R het volgende:
En nu is het echt voorbij.
Ze vertelde net namelijk dat ze gisteravond naar bed is geweest met een ex.
[ Bericht 12% gewijzigd door Patrick281 op 06-08-2004 13:07:09 ]
Luc....
Ik lees het net... wat zul je je gekwetst voelen zeg
Ik weet dat je zo weg moet, please houd je koppie er bij zometeen op motor.
Gauw even kletsen oke ?
Ik lees het net... wat zul je je gekwetst voelen zeg
Ik weet dat je zo weg moet, please houd je koppie er bij zometeen op motor.
Gauw even kletsen oke ?
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Pepijn bedoelt vast sad ipv said
Hee Luc, wat een naaistreek zeg... letterlijk en figuurlijk....
Hier pics van de Oxtars!
Hoe neemt men laarzen mee op de motor Je moet wat zonder auto..
Hee Luc, wat een naaistreek zeg... letterlijk en figuurlijk....
Hier pics van de Oxtars!
Hoe neemt men laarzen mee op de motor Je moet wat zonder auto..
Wel goed meelezen he .. even die slaapíes uit je ogen halen.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:05 schreef ondeugend het volgende:
Luc....
Ik weet dat je zo weg moet, please houd je koppie er bij zometeen op motor.
quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:10 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wel goed meelezen he .. even die slaapíes uit je ogen halen.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Eej riet, Had je niet een paar sportschoenen aan kunnen doen?
Had je je laarzen meteen aan kunnen doen en de sportschoenen onder de buddy of je jas!
Had je je laarzen meteen aan kunnen doen en de sportschoenen onder de buddy of je jas!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Die heb jij niet......quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:08 schreef Patrick281 het volgende:
die heb ik inderdaad ook Riet .. Alleen dat stripje is anders bij je enkel ..
Nee Ga niet met sportschoentjes op de motor zitten..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:12 schreef ZX9R het volgende:
Eej riet, Had je niet een paar sportschoenen aan kunnen doen?
Had je je laarzen meteen aan kunnen doen en de sportschoenen onder de buddy of je jas!
quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:11 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Ti's maar een schot voor de boeg ... maar er was een post van Fazer dat'ie verhinderd was ..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:11 schreef ZX9R het volgende:
.
Ja en ? wat is nou je punt dan ?quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:19 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
[..]
Ti's maar een schot voor de boeg ... maar er was een pot van Fazer dat'ie verhinderd was ..
Ik begreep dat Luc een afspraak had om proef te rijden.... die gewoon staat denk ik
En dus zeg ik hem rustig aan te doen
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Mooie laarzen trouwens Rietje
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Maare, DIE laarzen heb jij niet Pepijnquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:24 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik denk dat we ons Peppie maar even met een koud nat washandje moeten bewerken Lucquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:26 schreef ZX9R het volgende:
idd die staat gewoon!
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Dat was ik vergeten .. Ik ben ook niet onfeilbaar..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:24 schreef ondeugend het volgende:
Ja en ? wat is nou je punt dan ?
Vandaag een beetje een off day .. moet nog steeds wakker worden..
trio'tje ..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:28 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Ik denk dat we ons Peppie maar even met een koud nat washandje moeten bewerken Luc
En zo'n opmerking op deze 'vroege' morgen voor jou !quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:30 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
trio'tje ..
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Gelukkig.... dan zijn jullie in ieder geval niet alleen op de wereld.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Jullie begrijpen Pepijn gewoon niet..... niemand snapt hem, alleen ik
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Is het ook rietjequote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Het lijkt op een domme, blonde (spreek ik nu dubbelzinnig? ) doos
Ik ga even een cake bakken
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Nee chocolade cake
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ik zou dat nog doen ook..... ware het niet dat je het helemaal niet verdient
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Dat is wel het enige waar je mij voor wakker kan maken .. sterker nog ik word er zelfs wakker van.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:32 schreef ondeugend het volgende:
[..]En zo'n opmerking op deze 'vroege' morgen voor jou !
Dag leren motormaatje .. wanneer gaan we weer glijen op de bosweg..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Jullie begrijpen Pepijn gewoon niet..... niemand snapt hem, alleen ik
Weer even heftig en druk half uurtje ..
Wat heb ik een hekel aan mensen die niet tegen stress kunnen en dan tegen anderen gaan zeiken zeg.
Ik ga nu even wat tegengas geven bij de expeditie .. maar niet zo schijnheilig aan de telefoon.
Dan loop ik er gewoon even heen om terug te lullen.
Wat heb ik een hekel aan mensen die niet tegen stress kunnen en dan tegen anderen gaan zeiken zeg.
Wat heb ik een hekel aan mensen die niet tegen stress kunnen en dan tegen anderen gaan zeiken zeg.Ik ga nu even wat tegengas geven bij de expeditie .. maar niet zo schijnheilig aan de telefoon.
Dan loop ik er gewoon even heen om terug te lullen.
Ik ben omquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:54 schreef Patrick281 het volgende:
Ben wel benieuwd hoe "ruw" die Duc rijdt Luc .. en hoe die stuurt .. toch een zwaar beessie..
Wat een geweldige machine
Het rammelt, het kraakt, het schaaft, het resoneert, het trilt maar ohww.....
Wat stuurt dat ding als een scheermes.
Aan een bocht denken is een bocht maken!
Bocht insturen, gas ff los, valt ie plat en dan het gas erop!
Mijn volgende wordt een Duc. 100% zeker!!!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Een dubbele doos is wel te vinden, maar dubbelblond is wel heeeel erg zeldzaam.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 13:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Het lijkt op een domme, blonde (spreek ik nu dubbelzinnig? ) doos
Ruzie's zijn weer een beetje bijgelegd .. vreemd dat mensen nooit ergens op terug willen komen uit zichzelf .. dan blijft het alleen maar voortborrelen. Nu zijn we weer vriendjes. Geloof en hoop ik..
Ik zie mogelijkheden.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 15:41 schreef Patrick281 het volgende:
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Rare manier van bochten maken heb jijquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 15:27 schreef ZX9R het volgende:
Bocht insturen, gas ff los, valt ie plat en dan het gas erop!
Dan ligt ie platter en kun je harder. Hoef je hem helemaal niet in een bocht te zetten zoals bij veel brommers.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
nice boots, riet
zal ik voor de waterdichte gaan...of voor de sportieve ??quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 11:15 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
de forma street laarzen zijn de meest verkochte laarzen bij de valkenier. laarzen die echt waterdicht zijn en dat voor 100 euro (voor mij 70 euro )
maar de oxtar of sidi laarzen vind ik natuurlijk veel mooier
binnenkort jarig dus ik weet al wat ik ga vragen
quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Mag je Rossi wel een emailtje sturen! Misschien is het De Gouden Tip _
quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:04 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
nice boots, riet
[..]
zal ik voor de waterdichte gaan...of voor de sportieve ??
quote:Op donderdag 5 augustus 2004 20:12 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
's avonds zie je geen fuck, met regen is het nog te doen maar niet echt optimaal...maarja, wie gaat er dan ook met regen rijden
De levering van Sidi is kut..... duurt soms wel 6 weken zei Korteland
Ok, dit keer duurde de Oxtars ook lang, maar de vorige keer, die blauwe dus, hadden ze ze binnen 3 dagen.....
Ok, dit keer duurde de Oxtars ook lang, maar de vorige keer, die blauwe dus, hadden ze ze binnen 3 dagen.....
Sidi en Oxtar piepen zo lekker Om gek van te worden soms
Er zit niet voor niets een flesje siliconen bij
Er zit niet voor niets een flesje siliconen bij
http://www.de-valkenier.nl/kleding/2004-laarzensportief.htm
Waarom heeft ie de TCS Sport of Evo ( ) niet ?
Waarom heeft ie de TCS Sport of Evo ( ) niet ?
Mijn Oxtars waren binnen 1 dag binnen.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:13 schreef Rietvaerder het volgende:
De levering van Sidi is kut..... duurt soms wel 6 weken zei Korteland
Ok, dit keer duurde de Oxtars ook lang, maar de vorige keer, die blauwe dus, hadden ze ze binnen 3 dagen.....
Ik wilde geen winkelexemplaren..
Oxtar is ook geen Sidiquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:18 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Mijn Oxtars waren binnen 1 dag binnen.
Ik wilde geen winkelexemplaren..
Goed lezen.. ik zei toch, Oxtar is meestal binnen 3 dagen, Sidi kan weleens paar weken duren...
Ik lees goed, maar Martijns had Oxtars 2 keer besteld omdat ik niet direct af kwam halen. En dat was beide keren sneller dan 3 dagen. Martijns uber alles.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:24 schreef Rietvaerder het volgende:
Goed lezen.. ik zei toch, Oxtar is meestal binnen 3 dagen, Sidi kan weleens paar weken duren...
Ga je nu ineens eisen stellen.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:24 schreef Rietvaerder het volgende:
Nu nog een motorbroek Pepijn
Luc, mag ik jou veel geluk wensen met je Duc
Die oudere Ducs hebben namelijk meestal niets dan ellende....
Die oudere Ducs hebben namelijk meestal niets dan ellende....
Hap hap ..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:28 schreef Rietvaerder het volgende:
1 dag of 3 dagen......
[afbeelding]
En dat sturen moet ik nog zien, 900SS doet het niet super(strak) in de testen als ze het tenminste over de nieuwere modellen hebben .. wordt de oude Duc afgeserveerd..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Luc, mag ik jou veel geluk wensen met je Duc
Die oudere Ducs hebben namelijk meestal niets dan ellende....
Maar ik wil het best eens proberen, daar niet van.
Het trekt wel hoor .. maar ja ..1 Bimota is ook wel genoeg ..en dat moet dan hoogstaand zijn..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik zou het niet aanraden iig..... een oudere Ducati
Ik stond wel eens bij Safe toen was er een man die kwam al voor de vierde keer terug met opgeblazen bougie's.
1994 .. hoe oud was jij toen Riet.
Vanavond ga ik mijn stickers van de zijkappen en voorspatbord afhalen..... worden over 2 weken gespoten opnieuw
Zal wel kaal staan
94.... toen was ik 9
Zal wel kaal staan
94.... toen was ik 9
Dan mocht je nog niet eens achterop.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:40 schreef Rietvaerder het volgende:
94.... toen was ik 9
Wanneer breng je het weg dan .. met de meet staan kappie's nog wel leuk.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Vanavond ga ik mijn stickers van de zijkappen en voorspatbord afhalen..... worden over 2 weken gespoten opnieuw
Zal wel kaal staan
94.... toen was ik 9
Volgens mij mag dat officieel niet ..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:49 schreef Rietvaerder het volgende:
9 zat ik al achterop hoor, op de Virago 750 USA Import
Tuurlijk wel, is toch gekeurd bij de RDW..... zie je toch zo vaak. Uit Amerika geimporteerde motoren. Waarom denk je dat OPM zijn ZXR een teller heeft die in miles is
Onder de 12 jaar achterop de motor .. importeren weet ik natuurlijk alles van.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Tuurlijk wel, is toch gekeurd bij de RDW..... zie je toch zo vaak. Uit Amerika geimporteerde motoren. Waarom denk je dat OPM zijn ZXR een teller heeft die in miles is
Ik ben ook op de motor .. word wat minder weer hier ondertussen.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:56 schreef Rietvaerder het volgende:
OPM heeft nu een beetje onweer denk ik..... als ik de radar mag geloven
Maar het mag niet regenen!
Owwwwwwwwwwquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:57 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Onder de 12 jaar achterop de motor ..
Nee mag wel, mits het kind zich goed kan vasthouden en bij de stepjes kan...
?!Bron .. mijn zoontje heeft twee goede handjes en kon met de scoot ook wel bij de stepjes voetsteun.. maar durfde het toch niet aan met 6 jaar. Dacht dat ik wettelijk ook nog even moest wachten..wat jij zegt is natuurlijk niet helemaal meetbaar wie zich wel en wie zich niet goed vasthoud..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:59 schreef Rietvaerder het volgende:
Owwwwwwwwww
Nee mag wel, mits het kind zich goed kan vasthouden en bij de stepjes kan...
Zo staat het in het theorie boekje....
Ik bedoel, als er gewoon goede steuntjes aanwezig zijn op de motor is het goed...
Ik bedoel, als er gewoon goede steuntjes aanwezig zijn op de motor is het goed...
ik zat met 4 jaar al achterop!quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 17:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
?!Bron .. mijn zoontje heeft twee goede handjes en kon met de scoot ook wel bij de stepjes voetsteun.. maar durfde het toch niet aan met 6 jaar. Dacht dat ik wettelijk ook nog even moest wachten..wat jij zegt is natuurlijk niet helemaal meetbaar wie zich wel en wie zich niet goed vasthoud..
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Er is wel een topic over geweest op Fok! en toen zeiden ze 12 jaar ..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 17:05 schreef ZX9R het volgende:
ik zat met 4 jaar al achterop!
..iemand was aangehouden namelijk met zijn kid achterop.
Search heb ik nu niets aan ..
Maar dit is wel een grappig en oud topic voor als je toch even niets te lezen hebt ..
Achterop de Kawa :)
Het is weekend!!! ga zo naar de Fiero kijken!
Maar dit is wel een grappig en oud topic voor als je toch even niets te lezen hebt ..
Achterop de Kawa :)
Het is weekend!!! ga zo naar de Fiero kijken!
zon schijnt hier volop...quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 16:56 schreef Rietvaerder het volgende:
OPM heeft nu een beetje onweer denk ik..... als ik de radar mag geloven
Ghehe.. gelezen..... zijn niks gewend johquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 17:16 schreef Patrick281 het volgende:
Search heb ik nu niets aan ..
Maar dit is wel een grappig en oud topic voor als je toch even niets te lezen hebt ..
Achterop de Kawa :)
Het is weekend!!! ga zo naar de Fiero kijken!
2 uur, 3 uur , 4 uur geleden...alleen maar zonquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 17:18 schreef Rietvaerder het volgende:
En 3 uur geleden dan?
Om 3 uur was dat...
Hier bent ik weer wat een stelletje ...... bij ons op kantoor.
Laten ze me gvd opdraven voor een achterstallig cadeau voor 3 jaar ongevals vrij werken.
hadden we in mei al moeten hebben
Laten ze me gvd opdraven voor een achterstallig cadeau voor 3 jaar ongevals vrij werken.
hadden we in mei al moeten hebben
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Beter! Lekker in je mobiele zwemparadijs gezeten?quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 17:21 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
2 uur, 3 uur , 4 uur geleden...alleen maar zon
Nee, jij trekt volle zalenquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 17:27 schreef ZX9R het volgende:
stelletje knurften
Draadnagels eikels en ga maar doorquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 17:27 schreef ZX9R het volgende:
stelletje knurften
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 17:28 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Beter! Lekker in je mobiele zwemparadijs gezeten?
OPM brommer al weer terug
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Kan ik me voorstellen zijn voor mij iets te klein, maar wel een kleine stuuruitslag of niet
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
ze haden er toch twee staan Luc?
1 uit 93 en 1 uit 95
1 uit 93 en 1 uit 95
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
je kunt niet zo scherp sturen, bedoel als je een cirkel rijd is hij groter als met je kawa.
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
900 SSC, rood
Bouwjaar: 1995
KMstand: 69704 kM
900 SSC, rood
Bouwjaar: 1993
KMstand: 50920 kM (intussen 51000)
Bouwjaar: 1995
KMstand: 69704 kM
900 SSC, rood
Bouwjaar: 1993
KMstand: 50920 kM (intussen 51000)
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Die kawa heeft een draaicircel van een vrachtwagen!quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 17:43 schreef RB het volgende:
je kunt niet zo scherp sturen, bedoel als je een cirkel rijd is hij groter als met je kawa.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Die van een Duc is in vergelijking met die van mij een verlengde stadsbusquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 17:45 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Die kawa heeft een draaicircel van een vrachtwagen!
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Denk dat een Duc meer een gooi en smijtfiets is net zoals een Honda CBX 6 cil
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Kun je je kawa niet inruilen?
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
OPMquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 17:49 schreef Party_P het volgende:
apeldoorn regent het, flink dikke druppels, maar hard gaat het niet.
Vlak onder apeldoorn zit een flinke bui
Zijn voor mijn lengte jammergenoeg iets te klein, kan mijn benen niet kwijt bij de tank
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Kawa inruilen met verzakte cylinderbussen?
Die wil hij echt niet!
Die wil hij echt niet!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Je hoeft zo toch niet alles te vertellenquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 17:56 schreef ZX9R het volgende:
Kawa inruilen met verzakte cylinderbussen?
Die wil hij echt niet!
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Gaat ff een stukkie rijden laters
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 19:46 schreef ZX9R het volgende:
help
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
wat is er?quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 19:47 schreef RB het volgende:
[..]
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
komt vanzelf weer en anders was het niet zo belangrijk
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
de hele dag is het me gelukt sterk te blijven.
nu zak ik helemaal in.
nu zak ik helemaal in.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Kan ik me heel goed voorstellen vooral na dat bericht van vanmorgen
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
en je bent niet eens zo grootquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 19:51 schreef ZX9R het volgende:
ik zit mezelf enorm in de weg hier
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
waarom?
ik snap er echt helemaal niets meer van!
waarom met hem?
waarom zo snel?
ze haatte hem voor wat hij haar heeft aangedaan!
en nu ligt ze al weer met hem te neuken.
ik snap het niet.
ik kan er echt met mijn pet niet bij.
sorry dat ik het hier post
ik snap er echt helemaal niets meer van!
waarom met hem?
waarom zo snel?
ze haatte hem voor wat hij haar heeft aangedaan!
en nu ligt ze al weer met hem te neuken.
ik snap het niet.
ik kan er echt met mijn pet niet bij.
sorry dat ik het hier post
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 19:52 schreef RB het volgende:
[..]
en je bent niet eens zo groot
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
ff iemand smsen
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
'hulp' is onderweg Luc
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Dat merk je zo wel
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
oke ik ga rijden tot straks
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
neequote:Op vrijdag 6 augustus 2004 17:40 schreef RB het volgende:
OPM brommer al weer terug
ik begin er een hard hoofd in te krijgen, zoals riet al dagen geleden zei
zit niks anders op iddquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 20:16 schreef ZX9R het volgende:
sorry OPM
nog maar ff wachten dan
hoe gaat het nu? moeten we even met zijn allen langskomen en met zijn allen bezatten??
hehe lol.
Sta ik bij mn pa's werk.... komt er een gast aan. "Dat is toch een chopper he?"
Ik: " "
*start Bandit*
"Ooooohhhhhh het is een racer!"
Sta ik bij mn pa's werk.... komt er een gast aan. "Dat is toch een chopper he?"
Ik: " "
*start Bandit*
"Ooooohhhhhh het is een racer!"
vonden ze het geen 'lompe chopper' ??quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 20:21 schreef Rietvaerder het volgende:
hehe lol.
Sta ik bij mn pa's werk.... komt er een gast aan. "Dat is toch een chopper he?"
Ik: " "
*start Bandit*
"Ooooohhhhhh het is een racer!"
picsquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 20:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Bandit is wel kaal zo zonder stickers
kom maar!quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 20:21 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
zit niks anders op idd
hoe gaat het nu? moeten we even met zijn allen langskomen en met zijn allen bezatten??
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
als ik me motor had was ik wel 'even' langsgekomenquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 20:24 schreef ZX9R het volgende:
[..]
kom maar!
Je kunt blijven slapen.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 20:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
als ik me motor had was ik wel 'even' langsgekomen
Kun je morgen ook mee klussen met de ZX9R!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Kan je niet wachten tot zondagquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 20:24 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
pics
Nein...... een racer dus nadat ze het geluid hadden ervaren.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 20:23 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
vonden ze het geen 'lompe chopper' ??
Hij vondt hem een herrie maken.
En ik ging maar tot 9000rpm...... hij kan tot 13500
aan mij heb je niet veel met het klussen hoorquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 20:28 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Je kunt blijven slapen.
Kun je morgen ook mee klussen met de ZX9R!
ik ben bang dat ik er niet bij zal zijn zondagquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 20:29 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Kan je niet wachten tot zondag
quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 20:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Owja is ook zo...... ok, morgen maak ik pics dan, is nu toch schemerig.....
Weer thuis .. helemaal natgeregend want hier is een enorme bui boven Rotterdam.
Totaal ongeveer 1.5 uur bij die Fiero staan geilen ..
Op het eerste gezicht ziet'ie er super uit en als je dan beter kijkt zie je af en toe wat minder goede details.
Hij is hiervoor wit geweest, en nogal mager overgespoten .. niet heel slecht want zo van de buitenkant op 2 meter afstand ziet het er fantastisch uit, maar je ziet het wel als je goed kijkt onder en langs benzine klep, randjes van de deur, motorkap enz ..
In het interieur hangt het hemeltje wat naar beneden precies boven de chauffeur en de bijrijder.
Dus ik dacht eerst dat de stoel in de hoogste stand stond.
Zwaar irritant onder het rijden (lijkt mij) dus daar moet zeker wat aan gebeuren.
De koppeling is heel erg zwaar, hij gaf al aan dat er misschien een nieuwe drukgroep inmoest .. of het moet zo horen.
Onder de kap aan de voorkant (nee niet de motorkap want die zit achter de stoelen!) zat ook aardig wat roest bij de koplampen. Chassis deel. De hele buitenkant is prachtig omdat het polyster is, dus dat kan niet roesten.
En zo nog een paar kleine details... gaatje in wielscherm voor .. linkerdeur sluit wat eh apart ..
Maar verder liep'ie mooi rond en kwam er een lekker geluidje uit de 2 dubbele uitlaten. (links en rechts =4!)
Goed overnadenken, nachtje slapen, hoofd breken over de aandacht dingetjes die de Fiero nodig heeft .. t'is per slot van rekening ook een hobbyauto..
Affijn misschien morgen ook nog even in Noord Holland koekeloeren bij die andere.
Kan ik weer vergelijken met deze en een nog beter beeld vormen .. prijsverschil is tussen die ook nog eens 2.750 euro..
..ben benieuwd of deze van vanavond die meerwaarde ook echt heeft..
Totaal ongeveer 1.5 uur bij die Fiero staan geilen ..
Op het eerste gezicht ziet'ie er super uit en als je dan beter kijkt zie je af en toe wat minder goede details.
Hij is hiervoor wit geweest, en nogal mager overgespoten .. niet heel slecht want zo van de buitenkant op 2 meter afstand ziet het er fantastisch uit, maar je ziet het wel als je goed kijkt onder en langs benzine klep, randjes van de deur, motorkap enz ..
In het interieur hangt het hemeltje wat naar beneden precies boven de chauffeur en de bijrijder.
Dus ik dacht eerst dat de stoel in de hoogste stand stond.
Zwaar irritant onder het rijden (lijkt mij) dus daar moet zeker wat aan gebeuren.
De koppeling is heel erg zwaar, hij gaf al aan dat er misschien een nieuwe drukgroep inmoest .. of het moet zo horen.
Onder de kap aan de voorkant (nee niet de motorkap want die zit achter de stoelen!) zat ook aardig wat roest bij de koplampen. Chassis deel. De hele buitenkant is prachtig omdat het polyster is, dus dat kan niet roesten.
En zo nog een paar kleine details... gaatje in wielscherm voor .. linkerdeur sluit wat eh apart ..
Maar verder liep'ie mooi rond en kwam er een lekker geluidje uit de 2 dubbele uitlaten. (links en rechts =4!)
Goed overnadenken, nachtje slapen, hoofd breken over de aandacht dingetjes die de Fiero nodig heeft .. t'is per slot van rekening ook een hobbyauto..
Affijn misschien morgen ook nog even in Noord Holland koekeloeren bij die andere.
Kan ik weer vergelijken met deze en een nog beter beeld vormen .. prijsverschil is tussen die ook nog eens 2.750 euro..
..ben benieuwd of deze van vanavond die meerwaarde ook echt heeft..
Dat is inderdaad idioot rap ja ..quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 19:53 schreef ZX9R het volgende:
ik kan er echt met mijn pet niet bij.
sorry dat ik het hier post
Heeft ze het uit zichzelf gezegd ook?
Je hebt zeker nog niet eens de vakantiefoto's terug ..
Nou even naar bed dan.... trekken en over is het weer
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Trekken ?quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 22:19 schreef ondeugend het volgende:
Nou even naar bed dan.... trekken en over is het weer
Er was trouwens iemand in een hele mooie cabrio die in de stromende regen met de kap open reed.
Die had het nog slechter dan ik op de motor.
Ik had wel geen regenkleding aan, maar mijn jas is waterdicht en ik had tenminste iets op mijn hoofd.
Ik snap werkelijk niet dat hij niet even snel de vluchstrook opdook..
Die had het nog slechter dan ik op de motor.
Ik had wel geen regenkleding aan, maar mijn jas is waterdicht en ik had tenminste iets op mijn hoofd.
Ik snap werkelijk niet dat hij niet even snel de vluchstrook opdook..
als je elkaar voor het eerst ontmoet irl na maanden te hebben gefokt! is het wel zo fatsoenlijk als je je helm even afzet als je je voorstelt, toch ?quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 22:26 schreef Rietvaerder het volgende:
Leg iedereen hier eens uit waarom precies OPM
Omdat hij daar ook nat wordtquote:Op vrijdag 6 augustus 2004 22:24 schreef Patrick281 het volgende:
Er was trouwens iemand in een hele mooie cabrio die in de stromende regen met de kap open reed.
Die had het nog slechter dan ik op de motor.
Ik had wel geen regenkleding aan, maar mijn jas is waterdicht en ik had tenminste iets op mijn hoofd.
Ik snap werkelijk niet dat hij niet even snel de vluchstrook opdook..
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Ja, maar die bui ging nog wel even duren .. dus even snel die kap omhoog leek mij verstandig.quote:Op vrijdag 6 augustus 2004 22:29 schreef ZX9R het volgende:
Omdat hij daar ook nat wordt
Ik kan me het echt niet herrineren..... doe het altijd bij voorstellen. Ben het idd wel met OPM eens dat dat niet netjes is, maar goed, als het zo is, zou ik het niet bewust gedaan hebben.......
Dusss.. foutje is menselijk
Dusss.. foutje is menselijk
nog zo'n onbeschoft ventjequote:Op vrijdag 6 augustus 2004 22:30 schreef Patrick281 het volgende:
Dat hoef echt niet Rietje ..
