PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die is natuurlijk erg gaaf, maar het lijkt mij voor de grap wel lache een Unimog naar zoiets om te bouwen:
mijn verzekering voor mijn mog is 60 euro all risk
alleen de diesel is een beetje duur
en hij loopt 1 op 5 ongeveer als je rustig aan doet
alleen de diesel is een beetje duur
en hij loopt 1 op 5 ongeveer als je rustig aan doet
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Bedrijfsvoertuig? Mag er dan geen rode diesel in?quote:Op zondag 12 februari 2006 20:23 schreef densmee het volgende:
mijn verzekering voor mijn mog is 60 euro all risk
alleen de diesel is een beetje duur
en hij loopt 1 op 5 ongeveer als je rustig aan doet
60 euro per jaar
rode diesel is ook nog steeds ruim 50 cent de litre
rode diesel is ook nog steeds ruim 50 cent de litre
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Unimog Hier ga ik meelurken
Hier ga ik meelurken 
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
unimog, ik wou dat ik er een had, zucht!
Only when the last tree has died and the last river has been poisoned and the last fish has been caught will we realize we cannot eat money.
Ik zou er nog graag een keertje in eentje willen rijden.
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
Ik ben ooit een duitser tegen gekomen in de middle of nowwhere in australie, die was met z'n Unimog vanuit Duitsland door Afrika en Azie daar naar toe gereden
There is no pleasure in having nothing to do; the fun is in having lots to do and not doing it.
Ik had echt op mijn 16e verjaardag een Unimog willen hebben, maar helaas dacht de Rabobank daar anders over
Mijn oom heeft er wel een, helemaal gerestaureerd en verkerend in topstaat, echt een geweldig ding
Mijn oom heeft er wel een, helemaal gerestaureerd en verkerend in topstaat, echt een geweldig ding
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Hoezo wou je een lening afsluiten?
Of had je de rabobank nodig voor de verzekering?
Want dan had je hem ook op naam van je ouders of zo kunnen zetten?
Of had je de rabobank nodig voor de verzekering?
Want dan had je hem ook op naam van je ouders of zo kunnen zetten?
Only when the last tree has died and the last river has been poisoned and the last fish has been caught will we realize we cannot eat money.
Neuh, ik bedoel het gewoon als grapje dat mijn bankrekening het niet toelaatquote:Op donderdag 16 februari 2006 10:22 schreef dekilo het volgende:
Hoezo wou je een lening afsluiten?
Of had je de rabobank nodig voor de verzekering?
Want dan had je hem ook op naam van je ouders of zo kunnen zetten?
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Merk en type: Mercedes-Benz Unimog 1550L
Eigenaar: Brandweer Vlieland
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: West
Datum: 20-03-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: Doeschot-Rosenbauer opbouw
in de dakar van afgelopen jaar reden ook wel unimogs mee. sterke voertuigen
het leven is geen krentebol. anders had je wel een krent in de kont zitten
kijk anders eens op de site van unimog nederland echt prachtige pics en genoeg te koop
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Merk en type: Unimog
Eigenaar: RWE
Land van herkomst: Duitsland
Locatie: Duitsland: Tagebau Hambach
Datum: 22 juli 2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij Bouwmachineforum-bezoek Tagebau Hambach
Gister meer Unimogs gezien dan in de rest van mn leven bij elkaar
Vorige week in een Unimog van 1968 gereden. Vriend van me zonder rijbewijs heeft er 1 gekocht.
Mijn ervaring over het rijden in een Unimog: geen vering, geen zitcomfort, geen geluidscomfort, traag en gevoelloos sturen (je zwabbert de eerste kilometers echt alle kanten op), ongesynchroniseerd schakelen dus tussengas geven, ontzettend zwaar en blind schakelen, etc.
Verrassend: voorwielaandrijving!
Een top van rond de 80 maar das gewoon echt niet fijn om te ervaren.
Nee je hebt echt lichtjaren meer fun in een 2CV of Citroen Ami uit die periode.
Ik heb vooral medelijden met chauffeurs uit WW2, die vrachtwagens moeten helemaal rampbakken geweest zijn.
Mijn ervaring over het rijden in een Unimog: geen vering, geen zitcomfort, geen geluidscomfort, traag en gevoelloos sturen (je zwabbert de eerste kilometers echt alle kanten op), ongesynchroniseerd schakelen dus tussengas geven, ontzettend zwaar en blind schakelen, etc.
Verrassend: voorwielaandrijving!
Een top van rond de 80 maar das gewoon echt niet fijn om te ervaren.
Nee je hebt echt lichtjaren meer fun in een 2CV of Citroen Ami uit die periode.
Ik heb vooral medelijden met chauffeurs uit WW2, die vrachtwagens moeten helemaal rampbakken geweest zijn.
Een Unimog heeft standaard, dacht ik, voor- en achterwiel-aandrijvingquote:Op donderdag 27 juli 2006 14:38 schreef Alcyone het volgende:
Vorige week in een Unimog van 1968 gereden. Vriend van me zonder rijbewijs heeft er 1 gekocht.
Mijn ervaring over het rijden in een Unimog: geen vering, geen zitcomfort, geen geluidscomfort, traag en gevoelloos sturen (je zwabbert de eerste kilometers echt alle kanten op), ongesynchroniseerd schakelen dus tussengas geven, ontzettend zwaar en blind schakelen, etc.
Verrassend: voorwielaandrijving!
...
Een top van rond de 80 maar das gewoon echt niet fijn om te ervaren....
Met alleen voorwiel-aandrijving rijdt ie vast net zo slecht als een gemiddelde oude gare Franse bak, maar daarom heeft ie dus ook vierwiel-aandrijving
Anyway, een Unimog is alleen voor op de weg bij hellingen groter dan 10% en voor off-road gebruik. In Nederland kan je er vrijwel niets mee. Ik heb in het leger mijn rijbewijs op zo'n ding gehaald trouwens.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
hij is aangedreven op de achterwielen nu kun je kiezen voor 4wd of 4wd met sper op beide assen dit is toepasbaar op alle types unimog
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Op youtube.com en video.google.com staan ook wat leuke unimogfilmpjes.
Onder andere deze: http://video.google.nl/videoplay?docid=277442623646981589&q=unimog
Een filmpje van vroeger over vershillende unimogs.
Ik vraag me alleen af waarom de unimog (technisch gezien) zo bijzonder is. Het is toch gewoon een 4x4 autootje met een hef en adtakas op beide zijden ? Of zie ik het verkeerd ?
Onder andere deze: http://video.google.nl/videoplay?docid=277442623646981589&q=unimog
Een filmpje van vroeger over vershillende unimogs.
Ik vraag me alleen af waarom de unimog (technisch gezien) zo bijzonder is. Het is toch gewoon een 4x4 autootje met een hef en adtakas op beide zijden ? Of zie ik het verkeerd ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Het is een genre op zich, een universeel motor gereedschap. Vaak gekopieerd, doch nooit geėvenaard. te gebruiken om mee naar Dakar, om het land te ploegen, om mee naar de schouwburg met je minares, om op het spoor te rijden, enzovoort, enzovoort, enzovoort.quote:Op donderdag 27 juli 2006 19:20 schreef 2cv het volgende:
Op youtube.com en video.google.com staan ook wat leuke unimogfilmpjes.
Onder andere deze: http://video.google.nl/videoplay?docid=277442623646981589&q=unimog
Een filmpje van vroeger over vershillende unimogs.
Ik vraag me alleen af waarom de unimog (technisch gezien) zo bijzonder is. Het is toch gewoon een 4x4 autootje met een hef en adtakas op beide zijden ? Of zie ik het verkeerd ?
|
|
