PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ghehe, ik werk bij rogam, bedrijfswagengarage van mercedes, laat ik nou net af en toe sleutelen aan zo'n bak, die dingen die zijn niet kapot te krijgen zo sterk, ze hebben 12 versnellingen, 6 vooruit, 6 achteruit, in het begin zit je echt te kutten hoe je hem achteruit zet :p, ow ja, deze zijn trouwens van http://www.fahrleitungsbau.com en onderdelen voor die dingen worden gewoon nog besteld bij de mercedes fabriek dus dat is ook geen probleem, deze heeft ook nog een onderstel voor op de rails te rijden van trambanen enzo, machtig mooi en een lift erop aan de achterkant
noue die site die er staat, als je daar op kijkt zie je een paar unimog's staan en die komen bij mij dus.was als voorbeeld
Unimog is vet
Kennis van me is er een compleet opnieuw aan het opbouwen. Alles opnieuw gespoten e.d. Hij is er al 1.5 jaar mee bezig, zitten we hem altijd een beetje te plagen van; en hoe is het met je Unimog rijd ie al? Offuh Unimog-nie Flauw
Maar ze zijn vet, en vooral STERK!
Kennis van me is er een compleet opnieuw aan het opbouwen. Alles opnieuw gespoten e.d. Hij is er al 1.5 jaar mee bezig, zitten we hem altijd een beetje te plagen van; en hoe is het met je Unimog rijd ie al? Offuh Unimog-nie Flauw
Flauw Maar ze zijn vet, en vooral STERK!
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
Unimogs zijn vet stoer.
Bij me'n pa op z'n werk hebben ze zo'n ding (1350L32). Toen ie nieuw was ben ik mee geweest om hem in te rijden. leuke dag gehad.
De opbouw is overigens helemaal zelf gebouwd door brandweer Zeist, dus uniek.
Bij me'n pa op z'n werk hebben ze zo'n ding (1350L32). Toen ie nieuw was ben ik mee geweest om hem in te rijden. leuke dag gehad.
De opbouw is overigens helemaal zelf gebouwd door brandweer Zeist, dus uniek.
Save a mouse, eat a pussy.
Waarom in hemelsnaam 6 achteruit versnellingen ? Zal wel ergens goed voor zijn natuurlijk maar et nut ontgaat mij effe. Ik zou niet graag in zo'n gek ding 80 km/h achteruitrijdenquote:Op donderdag 1 juli 2004 23:24 schreef RoGaM het volgende:
ze hebben 12 versnellingen, 6 vooruit, 6 achteruit
It's okay to be white
nee, maar met 50 waarschijnlijk wel. Ze zijn ontstaan als artillerieslepers. (die kun je dus ook aan de neus hangen zodat je er beter zicht op hebt.)quote:Op donderdag 22 december 2005 00:29 schreef Chokeme het volgende:
[..]
Waarom in hemelsnaam 6 achteruit versnellingen ? Zal wel ergens goed voor zijn natuurlijk maar et nut ontgaat mij effe. Ik zou niet graag in zo'n gek ding 80 km/h achteruitrijden
Vampire Romance O+
Ze stonden ook nog weleens in het blad van de autotrader , gekeurd voor b rijbewijs voor een prijs van 800¤ geloof ik meer is het niet geweest
Heb er zelf nog aan zitten denken om zoiets te kopen
Heb er zelf nog aan zitten denken om zoiets te kopen
Het probleem van de unimog is een beetje dat ze te goed zijn, niet kapot te krijgen.
Als dan iedereen die zo een ding wil hebben er eentje heeft dan verkoop je niets meer.
Als dan iedereen die zo een ding wil hebben er eentje heeft dan verkoop je niets meer.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Cournil in Frankrijk maakt(te?) jeep-achtige 4x4's die ik letterlijk tegen een muur van zo'n anderhalve meter heb zien oprijden.quote:Op dinsdag 22 juni 2004 16:51 schreef MikeyMan het volgende:
Unimogs zijn naar mijn weten ook nogsteeds de enige apparaten die een helling van 100% bedwingen... Zijn inderdaad coole bakkies... En er komt ook nog een soort van SUV afgeleide van... stoer
Jaaaaaaaaaaaren geleden, was toen op vakantie bij Aurillac in Frankrijk, we kwamen ze onderweg tegen.
Heeeeele vette dingen.
Dan wil ik graag een site van een medefokker hier ff dumpen: http://dakar.unimog.nl/
Dan wil ik graag een site van een medefokker hier ff dumpen: http://dakar.unimog.nl/
Cournil heet nu Auverland, hebben ook Sovamag en Autoland geheten, het Nederlandse leger heeft nog een paar van de Portugese Cournil-kloontjes (UMM) gehad, als ruil voor wat DAF trucks.
Merk en type: Unimog 411
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: WTC
Datum: 10-02-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: bouwjaar 1960, een wel heel aparte cabine, hefinrichting, voor 3600 euro kon ik hem kopen, is vanuit Barneveld (vorige eigenaar) naar Leeuwarden toegereden in 4 uren tijd, "Green Fly"
En zelfs zoiets mag je met je bromfietskenteken besturen?quote:Op dinsdag 20 juli 2004 11:28 schreef Alexxxxx het volgende:
Ook leuk: de MaxiMog
http://www.maximog.com/
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Nee, niet eens. Tractorrijbewijs is voldoende als je 16 of 17 bent, en vanaf je 18e verjaardag mag je er gewoon op rijdenquote:Op zondag 12 februari 2006 00:00 schreef Geqxon het volgende:
[..]
En zelfs zoiets mag je met je bromfietskenteken besturen?
mits als tractor gekeurd, dat dan weer wel...
Erg gaaf als je rijkeluiszoontje bent
Maar ik heb even zitten rekenen he. Het kost verdomme 700 euro om de tank van die MaxiMog te vullen
Maar ik heb even zitten rekenen he. Het kost verdomme 700 euro om de tank van die MaxiMog te vullen
Als je m dan toch als trcator gekeurd hebt he?quote:Op zondag 12 februari 2006 00:05 schreef Geqxon het volgende:
Erg gaaf als je rijkeluiszoontje bent
Maar ik heb even zitten rekenen he. Het kost verdomme 700 euro om de tank van die MaxiMog te vullen
Dan mag je er ook rode diesel in smijten
En wegenbelasting bestaat ook niet meer
verzekering? Minimaal
Dat bedoel ik dus ja, als hij als tractor goedgekeurd is. Iets wat mij zou verbazen met 6.2 meter lang en 3 meter hoog
Zo gaaf een Unimog. Lijkt me cool om aan je zoontje te geven als hij 16 word. Leuk voor op school, dan kan hij die kutscooters zo platrijden
Zo gaaf een Unimog. Lijkt me cool om aan je zoontje te geven als hij 16 word. Leuk voor op school, dan kan hij die kutscooters zo platrijden
Er zijn er genoeg die de Unimog gebruiken om op school te komen hoor. De Maximog is een ander verhaal uiteraard.quote:Op zondag 12 februari 2006 00:08 schreef Geqxon het volgende:
Dat bedoel ik dus ja, als hij als tractor goedgekeurd is. Iets wat mij zou verbazen met 6.2 meter lang en 3 meter hoog
Zo gaaf een Unimog. Lijkt me cool om aan je zoontje te geven als hij 16 word. Leuk voor op school, dan kan hij die kutscooters zo platrijden
Ik vergat dat je in friesland woonde
Nu we het daar toch over hebben, heeft iemand zich er al aan gewaagd een Unimog te pimpen? (blingbling spinners, coole paintjobs, speakers?).
Nu we het daar toch over hebben, heeft iemand zich er al aan gewaagd een Unimog te pimpen? (blingbling spinners, coole paintjobs, speakers?).
Die is natuurlijk erg gaaf, maar het lijkt mij voor de grap wel lache een Unimog naar zoiets om te bouwen:
mijn verzekering voor mijn mog is 60 euro all risk
alleen de diesel is een beetje duur
en hij loopt 1 op 5 ongeveer als je rustig aan doet
alleen de diesel is een beetje duur
en hij loopt 1 op 5 ongeveer als je rustig aan doet
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Bedrijfsvoertuig? Mag er dan geen rode diesel in?quote:Op zondag 12 februari 2006 20:23 schreef densmee het volgende:
mijn verzekering voor mijn mog is 60 euro all risk
alleen de diesel is een beetje duur
en hij loopt 1 op 5 ongeveer als je rustig aan doet
60 euro per jaar
rode diesel is ook nog steeds ruim 50 cent de litre
rode diesel is ook nog steeds ruim 50 cent de litre
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Unimog Hier ga ik meelurken
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
unimog, ik wou dat ik er een had, zucht!
Only when the last tree has died and the last river has been poisoned and the last fish has been caught will we realize we cannot eat money.
Ik zou er nog graag een keertje in eentje willen rijden.
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
Ik ben ooit een duitser tegen gekomen in de middle of nowwhere in australie, die was met z'n Unimog vanuit Duitsland door Afrika en Azie daar naar toe gereden
There is no pleasure in having nothing to do; the fun is in having lots to do and not doing it.
Ik had echt op mijn 16e verjaardag een Unimog willen hebben, maar helaas dacht de Rabobank daar anders over
Mijn oom heeft er wel een, helemaal gerestaureerd en verkerend in topstaat, echt een geweldig ding
Mijn oom heeft er wel een, helemaal gerestaureerd en verkerend in topstaat, echt een geweldig ding
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Hoezo wou je een lening afsluiten?
Of had je de rabobank nodig voor de verzekering?
Want dan had je hem ook op naam van je ouders of zo kunnen zetten?
Of had je de rabobank nodig voor de verzekering?
Want dan had je hem ook op naam van je ouders of zo kunnen zetten?
Only when the last tree has died and the last river has been poisoned and the last fish has been caught will we realize we cannot eat money.
Neuh, ik bedoel het gewoon als grapje dat mijn bankrekening het niet toelaatquote:Op donderdag 16 februari 2006 10:22 schreef dekilo het volgende:
Hoezo wou je een lening afsluiten?
Of had je de rabobank nodig voor de verzekering?
Want dan had je hem ook op naam van je ouders of zo kunnen zetten?
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Merk en type: Mercedes-Benz Unimog 1550L
Eigenaar: Brandweer Vlieland
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: West
Datum: 20-03-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: Doeschot-Rosenbauer opbouw
in de dakar van afgelopen jaar reden ook wel unimogs mee. sterke voertuigen
het leven is geen krentebol. anders had je wel een krent in de kont zitten
kijk anders eens op de site van unimog nederland echt prachtige pics en genoeg te koop
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Merk en type: Unimog
Eigenaar: RWE
Land van herkomst: Duitsland
Locatie: Duitsland: Tagebau Hambach
Datum: 22 juli 2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij Bouwmachineforum-bezoek Tagebau Hambach
Gister meer Unimogs gezien dan in de rest van mn leven bij elkaar
Vorige week in een Unimog van 1968 gereden. Vriend van me zonder rijbewijs heeft er 1 gekocht.
Mijn ervaring over het rijden in een Unimog: geen vering, geen zitcomfort, geen geluidscomfort, traag en gevoelloos sturen (je zwabbert de eerste kilometers echt alle kanten op), ongesynchroniseerd schakelen dus tussengas geven, ontzettend zwaar en blind schakelen, etc.
Verrassend: voorwielaandrijving!
Een top van rond de 80 maar das gewoon echt niet fijn om te ervaren.
Nee je hebt echt lichtjaren meer fun in een 2CV of Citroen Ami uit die periode.
Ik heb vooral medelijden met chauffeurs uit WW2, die vrachtwagens moeten helemaal rampbakken geweest zijn.
Mijn ervaring over het rijden in een Unimog: geen vering, geen zitcomfort, geen geluidscomfort, traag en gevoelloos sturen (je zwabbert de eerste kilometers echt alle kanten op), ongesynchroniseerd schakelen dus tussengas geven, ontzettend zwaar en blind schakelen, etc.
Verrassend: voorwielaandrijving!
Een top van rond de 80 maar das gewoon echt niet fijn om te ervaren.
Nee je hebt echt lichtjaren meer fun in een 2CV of Citroen Ami uit die periode.
Ik heb vooral medelijden met chauffeurs uit WW2, die vrachtwagens moeten helemaal rampbakken geweest zijn.
Een Unimog heeft standaard, dacht ik, voor- en achterwiel-aandrijvingquote:Op donderdag 27 juli 2006 14:38 schreef Alcyone het volgende:
Vorige week in een Unimog van 1968 gereden. Vriend van me zonder rijbewijs heeft er 1 gekocht.
Mijn ervaring over het rijden in een Unimog: geen vering, geen zitcomfort, geen geluidscomfort, traag en gevoelloos sturen (je zwabbert de eerste kilometers echt alle kanten op), ongesynchroniseerd schakelen dus tussengas geven, ontzettend zwaar en blind schakelen, etc.
Verrassend: voorwielaandrijving!
...
Een top van rond de 80 maar das gewoon echt niet fijn om te ervaren....
Met alleen voorwiel-aandrijving rijdt ie vast net zo slecht als een gemiddelde oude gare Franse bak, maar daarom heeft ie dus ook vierwiel-aandrijving
Anyway, een Unimog is alleen voor op de weg bij hellingen groter dan 10% en voor off-road gebruik. In Nederland kan je er vrijwel niets mee. Ik heb in het leger mijn rijbewijs op zo'n ding gehaald trouwens.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
hij is aangedreven op de achterwielen nu kun je kiezen voor 4wd of 4wd met sper op beide assen dit is toepasbaar op alle types unimog
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Op youtube.com en video.google.com staan ook wat leuke unimogfilmpjes.
Onder andere deze: http://video.google.nl/videoplay?docid=277442623646981589&q=unimog
Een filmpje van vroeger over vershillende unimogs.
Ik vraag me alleen af waarom de unimog (technisch gezien) zo bijzonder is. Het is toch gewoon een 4x4 autootje met een hef en adtakas op beide zijden ? Of zie ik het verkeerd ?
Onder andere deze: http://video.google.nl/videoplay?docid=277442623646981589&q=unimog
Een filmpje van vroeger over vershillende unimogs.
Ik vraag me alleen af waarom de unimog (technisch gezien) zo bijzonder is. Het is toch gewoon een 4x4 autootje met een hef en adtakas op beide zijden ? Of zie ik het verkeerd ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Het is een genre op zich, een universeel motor gereedschap. Vaak gekopieerd, doch nooit geėvenaard. te gebruiken om mee naar Dakar, om het land te ploegen, om mee naar de schouwburg met je minares, om op het spoor te rijden, enzovoort, enzovoort, enzovoort.quote:Op donderdag 27 juli 2006 19:20 schreef 2cv het volgende:
Op youtube.com en video.google.com staan ook wat leuke unimogfilmpjes.
Onder andere deze: http://video.google.nl/videoplay?docid=277442623646981589&q=unimog
Een filmpje van vroeger over vershillende unimogs.
Ik vraag me alleen af waarom de unimog (technisch gezien) zo bijzonder is. Het is toch gewoon een 4x4 autootje met een hef en adtakas op beide zijden ? Of zie ik het verkeerd ?
|
|
