Exteriour Mods
- 15" Titanium rimms
- 195/55/15 Michelin tires
- OBX clear sidemarkers
- OBX clean headlights and corner lights
- M2 Mirrors
- USDM style modded rear lights
Engine Specs:
- d15b2 1.5 16V
- RAM-Air filter system
- NGK Sparkplugs
Suspension etc
- None adjustments
In Car Entertainment
- JVC Chameleon KDLX30-r headunit
- Kenwood Front Compo-set.
- Magnat Stratos 693 rear speakers
- Audio w0 woofer
- Sony Xplod 350 versterker (woofer)
- Kenwood kac-941 versterker (speakers)
Future plans
Oke... Dit worden er veel:
- 6cm naar de grond toe
- Mugen voorlip
- VTI achterlip
- Ramen blinderen
- Rood/Wit achterlichten
- 16" Velgen, weet nog echt niet welke.
- Nog véééél meer.
Things to be done
- Strutbar rear onder plaatsen
- d16z6 kop laten plaatsen (ligt al thuis...
)- Onderdeeltjes laten spuiten
- Voorbumper gladmaken, kenteken verplaatsen
Goed dan nu even een verhaaltje...
De meeste PTAérs kennen me wel, en weten ook wat er gebeurd is...
Ik heb deze auto nu een maandje of wat, overgekocht van een 'goede' vriend van me.
Kwam er echter al snel achter dan boven de 5000rpm het olie verbruik als een malloot omhoog schiet... Dit duidde op versleten zuigerveren.
Ik kreeg toen een aantal opties, B16A2 blok er in... Maar goed, dat is zo duur, en dan moet ik me hele auto etc met remmen noem het maar op aangaan passen. Dat viel dus al direct af.
Dit blok reviseren, en gewoon nog met 90pk rond rijden... Nééh... dat is ook niets.
Toen kwam het verhaaltje 'Mini-me' naar boven, Dit is het plaatsen van een d16z6 (ESI) kop op mijn blok, ECU swappen en aanpassen, kabel boom veranderen en knallen maar. Ik heb direct een bovenblok met inlaat en bekabeling gekocht van een SLH member. Als dit 'swappen' uitgevoerd wordt, wordt ook gelijk het onderblok onder handen genomen, komen nieuwe lagers in, zuigerveren worden vervangen, kortom, een kleine revisie. Het blok ligt al helemaal te wachten op me... Alleen het geld moet nog ff verzameld worden voor de swap.
JDM style is imho erg mooi... Ik wilde zelf altijd eerst zwaar spoileren etc noem het maar op, maar nee... Ik ga dat echt niet meer doen, ik vind JDM 10x mooier... Ik kwam daar echter wel op een lullige manier achter. Ik zal het kort houden... Een lantaarn geeft niet mee. Er moest een nieuwe front in me auto worden gebouwd, motorkap vervangen etc etc... Ondertussen heb ik ook een nieuwe voorbumper, het enige wat je nog van de schade ziet is dan een zwarte motorkap... Wat dan ook wel weer iets heeft.
Ik kan nog wel uren door praten over de auto, maar ik denk dat het zo wel even duidelijk is.
Foto's:
Niet alle foto's zijn up to date, maar dan heb je iig een indruk.
en klik NIET op me site, hij is niet af.
[ Bericht 0% gewijzigd door t0n op 22-06-2004 12:13:30 ]
quote:Edited.Op dinsdag 22 juni 2004 12:09 schreef MikeyMan het volgende:
Heb jij pedalen aan de buitenkant zitten? Tis toch geen trapauto?
Trouwens lantaarnpalen geven wel mee... Zo rond de 60 km/u breekt ie gewoon af.
Enige schade was koplampunit+mistlamp en een beetje lakschade.
Mn vriend moest wel de lantaarnpaal betalen volgensmij
Ik raakte hem met km'tje of 50 / 60 ook..
quote:Zal 't verschil in gewicht geweest zijn, was met een espace.Op dinsdag 22 juni 2004 14:01 schreef t0n het volgende:
Deze brak niet af .... én ... ik ben snel weg gereden...
Ik raakte hem met km'tje of 50 / 60 ook..
We hadden iets teveel getuigen om weg te rijden
alleen $$$$$$$$$$ 
Edit; Niet allemaal.
Ik heb je volgens mij straks zien rijden bij de stoplichten in malden, rond half 6 kan dat?
[/offtopic]
Dit moet nog gebeuren, maar dan wordt er gelijk ook meer gespoten...
Danpy: Pics staan op picserver en moeten allemaal werken.
Goed, het eerste wat nu op de planning staat is het monteren van de d16z6 met VTEC.
Je keek nog om...
Daar ben je weer.
Nu nog wachten op wat komen gaat he 
Katvervanger gekocht
Tevens:
4 lampen achter
3é remlicht
Raamband
Let bij de volgende foto svp niet op de bumper, die is ook nog niet helemaal wat het moet zijn, en zoals je weet kan je een foto niet goed met reflectoren nemen, dus komt de foto van de lichten er ook niet helemaal tof uit.
Wanneer kom je nou naar Cuijk dan? Of ga je toevallig naar Asten aankomend weekend?
ps. na-aperd met je project topic
mini-me? waar slaat die naam op eigenlijk?
en kan zoiets ook op een 6th gen civic? ('97 1.4i Silverstone HB)
Het kan op bijna alle d15 blokken, maar claim me er niet aan vast.
je gaat er (mits je het door CJperformance laat doen) zo'n dikke 40 pk op vooruit...
Kijk anders even op SLH forum en Honda-tech.com
Ik heb nog een fitting gehaald, en ben daarmee aan de haal gegaan, het is ff werk, maar het resultaat is nice.
als je met een minime en bolt-ons 40 pk winst boekt, ben ik erg benieuwd hoe lang jouw blokkie heel blijft. Je zal rond de 20 pk winst boeken, met bolt-ons maybe 25.. tis zeker een leuke upgrade voor niet al teveel geld.. maar uiteindelijk weggegooid geld: je hebt je gemiddelde auto, iets minder gemiddeld gemaakt, bent een hoop geld kwijt en je auto is een stuk minder betrouwbaar geworden.
Want hij is dof als maar kan zonde hoor
Ben nu ook bezig met de mijne heb er vandaag een lekkere foute achterbumper voor gekocht
quote:Show itOp zaterdag 3 juli 2004 01:50 schreef firecow het volgende:
Ga je hem ook opnieuw laten spuiten ?
Want hij is dof als maar kan zonde hoor
Ben nu ook bezig met de mijne heb er vandaag een lekkere foute achterbumper voor gekocht
quote:Idd, het kan zijn dat het te hoog gegrepen is, het is mij ook maar verteld, ik weet iig wel dat het vermogen gaat opleveren, hoeveel... dat boeit me niet zo veel, ik hoef (nog) niet als de brandweer te gaan, als ik maar gewoon lekker door tuf.Op zaterdag 3 juli 2004 01:18 schreef Twie het volgende:
mini-me 40 pk?? uhu...
als je met een minime en bolt-ons 40 pk winst boekt, ben ik erg benieuwd hoe lang jouw blokkie heel blijft. Je zal rond de 20 pk winst boeken, met bolt-ons maybe 25.. tis zeker een leuke upgrade voor niet al teveel geld.. maar uiteindelijk weggegooid geld: je hebt je gemiddelde auto, iets minder gemiddeld gemaakt, bent een hoop geld kwijt en je auto is een stuk minder betrouwbaar geworden.
En, me blok is toch nu al niet zo goed, de zuigerveren moeten vervangen worden, alswel de lagers, bij deze mini-me wordt dat ook gelijk gedaan, en alles komt er dus weer goed in, een p28 computer wordt aangepast, en krijg andere fuelmaps, en daarmee moet ik toch wel een stukje beter kunnen rijden, en zover ik weet... zijn er net zo veel mini-me's kapot gegaan als gebooste blokken, tunen is nou eenmaal iets wat goed moet gebeuren en als je dat goed laat doen, gaat het niet stuk, dus we zullen zien
quote:Hij wordt inderdaad gespoten, deels, niet alles hoeft gedaan te worden.Op zaterdag 3 juli 2004 01:50 schreef firecow het volgende:
Ga je hem ook opnieuw laten spuiten ?
Want hij is dof als maar kan zonde hoor
Ben nu ook bezig met de mijne heb er vandaag een lekkere foute achterbumper voor gekocht
Update:
Bluetooth carkit, met Sony-Ericsson p900 met Wayfinder navigatie
Oh.. en gaas in de bumper, tot morgen in Asten
quote:Ziet er heel weird uit nu hoor in het witOp zaterdag 3 juli 2004 08:58 schreef piet_pelle het volgende:
[..]
Show it
Heb hem ook eraf gehaald weer tot hij gespoten is
Gister Asten geweest, fototje:
Met dank aan RaveX van het SLH-forum voor de foto
quote:Hij heeft een d14, en daarop heeft, volgens mij, nog niemand een mini-me uitgevoerd. Ik zou dus persoonlijk niet de pionier gaan uithangenOp dinsdag 29 juni 2004 15:27 schreef t0n het volgende:
ArtiC,
Het kan op bijna alle d15 blokken, maar claim me er niet aan vast.
je gaat er (mits je het door CJperformance laat doen) zo'n dikke 40 pk op vooruit...
Kijk anders even op SLH forum en Honda-tech.com
Hierbij halve t0nmobiel
D14 kan het niet op, kanalen e.d. lopen te anders, naar mijn idee.
En de tering, wat was die sol spuuglelijk, en die kleur... ik heb er nog pijn in mijn ogen van
quote:Hij viel wel opOp maandag 5 juli 2004 10:26 schreef t0n het volgende:
D14 kan het niet op, kanalen e.d. lopen te anders, naar mijn idee.
En de tering, wat was die sol spuuglelijk, en die kleur... ik heb er nog pijn in mijn ogen van
en bijna iedereen heeft er een foto van gemaakt 
Binnenkort btw mijn foto's ook ff online zetten..
Sta je alleen niet op t0n
quote:ijsmeisOp maandag 5 juli 2004 11:53 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Hij viel wel op
Binnenkort btw mijn foto's ook ff online zetten..
Sta je alleen niet op t0n
[Slowchat]Rover 216 GTi
quote:hihiOp maandag 5 juli 2004 11:53 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Hij viel wel op
Binnenkort btw mijn foto's ook ff online zetten..
Sta je alleen niet op t0n
Ben benieuwd...
Van 't weekend komt de katvervanger er onder...
quote:Hey ja, ik heb je helemaal niet zien wegrijden ofzo dus ik weet niet eens hoe je auto klinktOp maandag 5 juli 2004 12:26 schreef t0n het volgende:
[..]
hihi
Ben benieuwd...
Van 't weekend komt de katvervanger er onder...
quote:Dat is een term bij honda\'s. Daarmee verander je originele cilinderkop voor een andere (snellere in dit geval) en dat noemen ze dus een mini-meOp dinsdag 6 juli 2004 17:30 schreef BazzoS het volgende:
wat is een mini-me?
quote:ah okeOp dinsdag 6 juli 2004 17:33 schreef jacco het volgende:
[..]
Dat is een term bij honda\\\'s. Daarmee verander je originele cilinderkop voor een andere (snellere in dit geval) en dat noemen ze dus een mini-me
daarom heet ie mini-me (kleinere kloon)hoewel het een goedkope manier lijkt om vermogen te krijgen, valt het in de praktijk erg tegen.. tis en blijft duur voor wat je wint... en 40pk winst is wel heel erg optimistisch.. hoe verklaar je dat een dxi blok met de kop van een esi, sneller is dan de esi zelf? iets krachtiger kan door de wat hogere compressie en door i/h/e zul je er uiteraard nog een pktje hier en daar bijpakken... maar 40 pk op een honda....... das ERG veel..
anyway.. het lijkt goedkoop, maar in de praktijk komt er nogal wat bij kijken het geheel goed te laten draaien en betrouwbaar te krijgen; met name die esi's zijn gevaarlijke blokjes.....
marreuh
please.... haal dat vreselijke gaas eraf of spuit het zwart ofzo quote:IddOp maandag 19 juli 2004 16:21 schreef Twie het volgende:
mini-me is een mini replica van een esi blok
Zo kan je het zien.quote:Gedeeltelijk waar, 40 pk is misschien wat aan de hoge kant, maar letwel, de ECU van de ESI (p28) gaat ook mee, en wordt aangepast, daarin wordt het vtec inslag punt verhoogd, en de begr. komt veel en veel later.hoewel het een goedkope manier lijkt om vermogen te krijgen, valt het in de praktijk erg tegen.. tis en blijft duur voor wat je wint... en 40pk winst is wel heel erg optimistisch.. hoe verklaar je dat een dxi blok met de kop van een esi, sneller is dan de esi zelf? iets krachtiger kan door de wat hogere compressie en door i/h/e zul je er uiteraard nog een pktje hier en daar bijpakken... maar 40 pk op een honda....... das ERG veel..
quote:Deze ESI is goed, heeft altijd goed gelopen, komt ook van een mini-me af, en zoals je wellicht gelezen hebt, wordt mijn blok ook aangepakt... Het wordt tevens gedaan door iemand die af en toe bij hyper werkt.anyway.. het lijkt goedkoop, maar in de praktijk komt er nogal wat bij kijken het geheel goed te laten draaien en betrouwbaar te krijgen; met name die esi's zijn gevaarlijke blokjes.....
Intake blijft stock ESI, Exhaust wordt helemaal anders, maar goed, aangezien mijn blok op het moment niet het beste blok ooit is, heeft de swap gewoon voorang.
quote:Johmarreuh
Komt goed... Of ik laat het zo, zou jou een rotzorg zijn
1.5 sohc vtec zonder de E koel!
quote:Stukken beter
quote:Op woensdag 21 juli 2004 01:09 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Stukken beter
- Kat vv. zit er onder (vrij stil nog, iets scheller bij de 3000 en 5000 rpm)
- Ben bezig met onderdelen aan het spuiten, als het klaar is foto's!
- Rode zij-knipppers
- H4 7000K PIAA voorlampen
En sta 1aug op Zandvoort, FOS. Samen met Jacco/Pharoahe!
-edit-
De rode knippers van de post hierboven zijn weer vervangen voor chrome
-edit-
[ Bericht 19% gewijzigd door t0n op 02-08-2004 10:03:11 ]
quote:Tevens en ook dienen niet in 1 zin na elkaar gebruikt te worden.Op zondag 1 augustus 2004 22:30 schreef t0n het volgende:
Motorkap strak gemaakt, gespoten, en tevens ook de spiegels en de dakstrips.
[afbeelding]
tssss. en maar zeggen dat ik geen nederlands kan
ontopique:
Ziet er strak uit! Jammer van die zwarte motorkap. Ik heb hem liever mooi in kleur, al was het van het duurste carbon gemaakt dat er is.
Maar gast, heb je de spiegels zwart gespoten?
Dat moet toch netjes in kleur. of gaat dat bij je zwarte accenten horen ofzo?
vind het niet erg mooi staan. meer de 'standaard' look zo.
quote:Yeah right, titanium kleur zul je bedoelenOp dinsdag 22 juni 2004 11:18 schreef t0n het volgende:
Iedereen opent een topic met zijn honda, dus ik ook
Exteriour Mods
- 15" Titanium rimms
quote:Ik spreek abn, en tiep het niet, jij andersomOp zondag 1 augustus 2004 22:57 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Tevens en ook dienen niet in 1 zin na elkaar gebruikt te worden.
tssss. en maar zeggen dat ik geen nederlands kan
quote:Ik vind het erg gaaf staanontopique:
Ziet er strak uit! Jammer van die zwarte motorkap. Ik heb hem liever mooi in kleur, al was het van het duurste carbon gemaakt dat er is.
quote:Die spiegels zijn inderdaad zelf gespoten en het is zelfs standaard op mijn model zwart.Maar gast, heb je de spiegels zwart gespoten?
Dat moet toch netjes in kleur. of gaat dat bij je zwarte accenten horen ofzo?
De silverstone/ESI/VTI modellen hebben het in kleur. Maar inderdaad, het hoort bij mijn zwarte accenten
quote:Dat is ook de bedoeling. De smaken kunnen erg verschillen op het stylen van een auto.vind het niet erg mooi staan. meer de 'standaard' look zo.
Kijk naar de auto van Jeroen/Jacco/Pharoahe het is enorm mooi, maar niet iets wat ik op mijn auto zou doen. Zelfde geld voor de auto van ijsmeis en Timmetjuh.
De auto wordt nog wel voorzien van wat andere dingen hoor, maar dan erg subtiel.
!
quote:Op maandag 2 augustus 2004 00:46 schreef Two_Tribes het volgende:
[..]
Yeah right, titanium kleur zul je bedoelen
Nee, het merk
quote:En daar gaat het tenslotte om. Veel mensen vinden het mooi.Op maandag 2 augustus 2004 10:00 schreef t0n het volgende:
Ik vind het erg gaaf staan
quote:Okay, dan weten we dat ook weer. Hoewel denk ik het overwegen om ze in kleur te spuiten toch wat waard isDie spiegels zijn inderdaad zelf gespoten en het is zelfs standaard op mijn model zwart.
De silverstone/ESI/VTI modellen hebben het in kleur. Maar inderdaad, het hoort bij mijn zwarte accenten
[..]
quote:Subtiel is tegenwoordig toch het toverwoordDat is ook de bedoeling. De smaken kunnen erg verschillen op het stylen van een auto.
Kijk naar de auto van Jeroen/Jacco/Pharoahe het is enorm mooi, maar niet iets wat ik op mijn auto zou doen. Zelfde geld voor de auto van ijsmeis en Timmetjuh.
De auto wordt nog wel voorzien van wat andere dingen hoor, maar dan erg subtiel.
!
Zolang hij maar strak is. Strak in de lak bedoel ik dan + geen deuken/krassen.
quote:HahaOp maandag 2 augustus 2004 10:01 schreef t0n het volgende:
[..]
Nee, het merk
Een subtiel gestylde voorbumper met mooie rims zou al een stuk beter staan, vooral bij dit model civic
zoiets als dit:
Niet overdone en toch stoer, embleemloze motorkap
Verder is hij in 1 kleur denk ik strakker dan met die zwarte motorkap en spiegels, het matcht naar mijn idee niet echt
Maargoed, ik denk ook dat hij nog niet af is dus we wachten het resultaat gewoon af
Maar bij bijvoorbeeld die zwarte van mijn voorbeeld, die heeft volgens mij alleen een onderlip en wat gaas achter zijn voorbumper, embleemloze grille en mooie velgen, dat lijkt me niet veel kosten toch? En zoals je ziet een zeer mooi resultaat.
Ik vind de auto van t0n van de voorkant gezien wel bruut (ook al blijf ik van mening dat een auto in 1 kleur strakker en naar mijn mening ook mooier oogt) met de embleemloze grille, maar met een paar kleine veranderingen kan het er nog veel mooier uitzien!
En dus zei ik ook 'maar hij zal vast nog niet klaar zijn dus we wachten het resultaat af
'Misschien heeft ie wel wat aan mijn verhaal weet ik veel
Ideetjes opdoen ofzo, daar is het forum toch voor 
Dat vind ik zooooo jammer. Ik vind het wat 'sjonnie' aandoen. Zal wel komen door al die golfjes en astraatjes met strakke motorkap. Ikzelf ben trots op het merk dat ik rijd en dus ook op het logo op mijn motorkap. Maar da's persoonlijk he
quote:Deze is inderdaad zeer mooi, echter vind ik de wielen te allerdaags en ik ben niet van de 'extreme bumpers' en shit, maar dit is goed mooi...Op maandag 2 augustus 2004 22:43 schreef chiren het volgende:
Ik vind hem maar standaard met een zwart gespoten motorkap
Een subtiel gestylde voorbumper met mooie rims zou al een stuk beter staan, vooral bij dit model civic
zoiets als dit:
[afbeelding]
Niet overdone en toch stoer, embleemloze motorkap
Verder is hij in 1 kleur denk ik strakker dan met die zwarte motorkap en spiegels, het matcht naar mijn idee niet echt
Maargoed, ik denk ook dat hij nog niet af is dus we wachten het resultaat gewoon af
Ik ga absoluut nog stylen hoor, maar op dit moment komt het blok, verandere van de wegligging en andere uitlaat ff voor.
Als dat zwart me verveelt, laat ik het allemaal spuiten... Maar vooralsnog is het erg mooi, ik moet ook toch wel zeggen dat het op de foto's minder shiny is als in het echt.
Hij is nog lang niet af...
quote:Ja, inderdaad het speelt een rol, maar paar maandjes sparen voor nieuwe dingen en dan komt het wel weer goed hoorOp maandag 2 augustus 2004 23:22 schreef firecow het volgende:
Geld speelt ook een rol...
quote:Bumper is idd erg netjes zo, subtiel lipje, en de grill is altijd embleemloos, op dit model zit er zelfs geen grille, wel embleemloze motorkap.. .:+Op maandag 2 augustus 2004 23:34 schreef chiren het volgende:
Ow ja nu weet ik natuurlijk niet wat het budget is
[quote]
Maar bij bijvoorbeeld die zwarte van mijn voorbeeld, die heeft volgens mij alleen een onderlip en wat gaas achter zijn voorbumper, embleemloze grille en mooie velgen, dat lijkt me niet veel kosten toch? En zoals je ziet een zeer mooi resultaat.
De velgen zijn oké, maar te groot naar mijn idee, ik wil zelf voor 16" en extreem laag gaan.
quote:Bedankt, en dat gaat zeker lukkenIk vind de auto van t0n van de voorkant gezien wel bruut (ook al blijf ik van mening dat een auto in 1 kleur strakker en naar mijn mening ook mooier oogt) met de embleemloze grille, maar met een paar kleine veranderingen kan het er nog veel mooier uitzien!
quote:En dus zei ik ook 'maar hij zal vast nog niet klaar zijn dus we wachten het resultaat af
Misschien heeft ie wel wat aan mijn verhaal weet ik veel
quote:Ben ik niet helemaal mee eens, veel golfjes, CRX etc, kan je de achterkant strak maken, en als dit goed gebeurd is het vaak mooi, maar vaak is het het tegengestelde.Op dinsdag 3 augustus 2004 08:20 schreef Tjabbo het volgende:
Embleemloos =
Dat vind ik zooooo jammer. Ik vind het wat 'sjonnie' aandoen. Zal wel komen door al die golfjes en astraatjes met strakke motorkap. Ikzelf ben trots op het merk dat ik rijd en dus ook op het logo op mijn motorkap. Maar da's persoonlijk he
Maar vind je carbon dan wel mooi? Da's ook strak, geen logo dus.
Ik vind de voorkant veel meer 'smooth' nu zonder 't logo..
Maar ik ben ook zeer zeker trots dat ik Honda rij hoor
[ Bericht 1% gewijzigd door t0n op 03-08-2004 09:09:21 (paar foutjes..) ]
Die van mij:
Mooi uitlaatje dr onder
Verlagingsveertjes
Velgen
En een mooi audiosysteem.
Ik zou alleen nog spiegels en spoiler achter i.d. kleur van mijn auto willen. Maar verder vind ik het mooi genoeg.
quote:Nette ride!Op dinsdag 3 augustus 2004 09:09 schreef ShaoliN het volgende:
Grappig ik heb dezelfde auto. Ben idd ook niet zo'n fan van de overdone bumpers e.d. Die zwarte motorkap is ook niet helemaal mijn smaak.
[afbeelding]
Die van mij:
Mooi uitlaatje dr onder
Verlagingsveertjes
Velgen
En een mooi audiosysteem.
Ik zou alleen nog spiegels en spoiler achter i.d. kleur van mijn auto willen. Maar verder vind ik het mooi genoeg.
@ t0n: Ik houd niet van Carbon. Dat had ik geloof ik hierboven al gepost.
Maar het project gaat er steeds meer op lijken. keep up the good work
Oh, en hier een betere foto van mijn achter kantje... Ik ben die voorligger, Dionydos1 is de GG-GL..
Wederom niet super, maar heb je iig een indruk.
Ja, Dionydos1 heeft dus de zelfde auto en ook de achterlichten zo als mij
quote:Thx mopje!Op dinsdag 3 augustus 2004 09:12 schreef Tjabbo het volgende:
Nette bak Shaolin! Top! niet overdreven, velgen zijn niet mijn smaak, maar passen erg goed bij de auto
@ t0n: Ik houd niet van Carbon. Dat had ik geloof ik hierboven al gepost.
Maar het project gaat er steeds meer op lijken. keep up the good work
Hoest met jouw deur?
Oh... Ik heb nu van die 7000K lichtenlampen dingen, godverdomme wat een verschil zeg, écht super die lampen.
Als ik me zelf in een winkelruit zie ofzo, is het net Xenon...
quote:Foto van de lampen vanavond?Op dinsdag 3 augustus 2004 09:17 schreef t0n het volgende:
[..]
Thx mopje!
Hoest met jouw deur?
Oh... Ik heb nu van die 7000K lichtenlampen dingen, godverdomme wat een verschil zeg, écht super die lampen.
Als ik me zelf in een winkelruit zie ofzo, is het net Xenon...
En over de deur, read the topic. gaat niet zo erg lekker
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Tipje, zoals op de 3e foto, daar staan je wielen zo gedraaid dat je precies het rubber ziet.
Volgende keer ze de andere kant op draaien (of de foto van de andere kant nemen
) zodat je de velg ziet i.p.v. een groot stuk zwart. Maar ook al kan ik hier de zwarte motorkap goed zien, en is het spuitwerk goed, ik vind het er nog steeds uitzien alsof je een ongelukje hebt gehad en het geheel moet nog gespoten worden.
Kun je er geen carbon-look sticker overheen plakken?
ESI kop, Inlaat ontsteking, en alles wat daar aan vast hoort
quote:Er komt wat leukers in, op den duur, en de motor loopt goed, op het olieverbruik dat relatief hoog is na dan.Op zaterdag 21 augustus 2004 18:12 schreef ijsmeis het volgende:
Huh? Gaat het niet meer door dan?
Ik heb eerst andere dingen die ik wil voordat de motor vervangen wordt
quote:Wanneer er een hoop voorgaand klaar is, zoals onderstel, verlagen, uitlaat, stoelen, remmen, carbon (nee, geen hood... voorlopig)...Op zaterdag 21 augustus 2004 19:12 schreef jacco het volgende:
Wanneer komen er eens mooie velgjes onder dan?
Het wordt alleen maar mooier!
Bij de opening van SOI een uitlaatje meenemen
Heb een nieuwe achterbumper (stock) en nieuwe achterklep die allemaal nog deze kant uit komen
Mensen, mochten jullie me toevallig zien rijden... Ik heb een trekhaak ja... Maar die is demontabel en die gaat na de zomer er ook weer af, als ik klaar ben met varen
[ Bericht 8% gewijzigd door t0n op 21-08-2004 19:51:09 (editjes :) ]
quote:b-serie tochOp zaterdag 21 augustus 2004 19:48 schreef t0n het volgende:
[..]
Er komt wat leukers in, op den duur, en de motor loopt goed, op het olieverbruik dat relatief hoog is na dan.
En als het erger wordt kan je daar zelfs een bekeuring voor krijgen
En het wordt niet erger.. Het is niet erger geworden sinds dat ik in die auto rij... De vorige fucking eigenaar is gewoon een lul...
Ik rij hem goed warm
quote:No longer for sale, it's soldOp zaterdag 21 augustus 2004 15:31 schreef t0n het volgende:
Even voor mensen die wellicht interesse hebben, het mini-me gedeelte is te koop, dat houd in:
ESI kop, Inlaat ontsteking, en alles wat daar aan vast hoort
quote:* ook_gek moet spontaan denken aan de laatste meertingOp maandag 23 augustus 2004 18:54 schreef t0n het volgende:
Wtf, waar heb je mij nou weer gespot
En het wordt niet erger.. Het is niet erger geworden sinds dat ik in die auto rij... De vorige fucking eigenaar is gewoon een lul...
Ik rij hem goed warm
quote:Op maandag 23 augustus 2004 19:42 schreef ook_gek het volgende:
[..]
* PeuRac moet spontaan denken aan de laatste meerting
'Turbo' mishandeling
quote:nee ik dacht aan de geweldige hoge prijzen. Iets met 7 Euro!!!!!!!!!!!!!Op maandag 23 augustus 2004 21:41 schreef PeuRac het volgende:
[..]
'Turbo' mishandeling
Wat 'n monster 
gemonteerd en getest... :
Fucking hard, mooi en.......... hij smijt vlammen tussen de 20 en 50 cm eruit..
foto's volgen
meer mijn smaak (niet dat dat uitmaakt)
ik ga morgen den kff fotos'ameka maken... ah kut let eniten op me teirpen
kom net ettrug van staepnne!
lat0r!
quote:en als je het vertaalt wat staat er danOp zondag 5 september 2004 04:33 schreef t0n het volgende:
ik ga morgen den kff fotos'ameka maken... ah kut let eniten op me teirpen
kom net ettrug van staepnne!
lat0r!
Later
Zoiets denk ik hoor
Even te diep in het laatste glaasje gekeken 
-edit-
Vuurtje?
Let niet op de rook.... Blok doet maf @ hoge toeren... oplossing volgt
-edit-
[ Bericht 26% gewijzigd door t0n op 06-09-2004 00:00:28 (Fillempie :) ]
heb er al 'n paar op het oog hoor btw
Als de kosten van 'n blok mee vallen, gaatie volgende maand/eind vd maand omlaag!
en die velgen die je maat heb wil ikke ook!
(oja en waar is vriendje 3? die staat normaal ook altijd op de foto der bij)
Zal wel door je brakke blok komen denk ik !
Mijn heeft de laatste tijd wat start problemen
Als hij koud is start hij als een beest.... Maar zodra het blok lekker op temp is en ik ga tanken bijv of ik zet hem ff een paar min aan de kant, wil hij moeilijk starten... Soms moet ik echt 3 4 5 keer proberen.... Iemand een idee ? Het is dus alleen als het blok warm is [ Bericht 87% gewijzigd door Remon op 08-09-2004 01:11:48 ]
quote:Derde maatje was die avond gewoon thuis, ik was me uitlaat aanhet fixen bij maatje 2Op woensdag 8 september 2004 00:34 schreef Remon het volgende:
pik vraagje hoe krijg je het voor elkaar dat je knipperkichte blijfen branden bij stadslicht?
en die velgen die je maat heb wil ikke ook!
(oja en waar is vriendje 3? die staat normaal ook altijd op de foto der bij)
Oeh, velgen ruilen? Althans, welke velgies heb jij
Ik heb maatje 15"...
Maareh, komt ie:
Draad trekken, naar de knipperlicht, met 'n diode, draad die naar binnen gaat ook 'n diode tussen zetten, genoeg weerstanden er tussen pleuren, schakelaar er achter, en gaan... Easyjob...
Gewoon ff langs je electronica-nerd winkel gaan, heb ik ook gedaan.
quote:Die vlammen zijn best grappig ja, schrik me alleen lam, gaat samen met een fucking harde klap!Op woensdag 8 september 2004 00:41 schreef firecow het volgende:
Hey koel die flamme ! Mijne maakt zelfde geluid alleen niet die flammmes
Zal wel door je brakke blok komen denk ik !
Mijn heeft de laatste tijd wat start problemen
Maar goed, ik denk dat het komt omdat:
1) me uiltaat lijn leeg is, op de middendemper na
2) me blok te rijk loopt
Denk niet eens dat het door mijn gare blok komt...
Oh, je start problemen... pff doe een een search op streetlegalhonda.nl
[..]
Derde maatje was die avond gewoon thuis, ik was me uitlaat aanhet fixen bij maatje 2
Oeh, velgen ruilen? Althans, welke velgies heb jij
Ik heb maatje 15"...
Maareh, komt ie:
Draad trekken, naar de knipperlicht, met 'n diode, draad die naar binnen gaat ook 'n diode tussen zetten, genoeg weerstanden er tussen pleuren, schakelaar er achter, en gaan... Easyjob...
Gewoon ff langs je electronica-nerd winkel gaan, heb ik ook gedaan.
[..]
die velgen ik bedoel die die onder die civic van je vriend/maat/partner/collega/broer zitten
mijn wielen KLIK standaard vti velgen 15"
en met dat knipperlicht verhaal knipperen ze ook terwijl jij ze heb ingeschakelt?
Eeeeehm... ze brandne nu zegmaar halve sterkte, dus als je ze laat knipperen, dan gaan ze feller...
Me auto staat binnekort vast wel ergens op 'n paddock bij Slh (forum, geen slh lid, vooralsnog)... Dan laat ik het wel weten/zien.
quote:Is een cap uit dat flimpje wat hier een stukje boven staatOp dinsdag 14 september 2004 15:02 schreef MikdawG het volgende:
Damn, die laatste foto is echt bruut!
Heheheh...
Beschuit: komt geen andere bumper onder, wel 'n lip
ThaFreak: Thx...
Ik rij nu wel met silencer, buurt was beetje niet vrolijk geworden, maar die gaat er a.s. weekend uit.
Kga met SLH naar Geldermalsen, en zondag naar Landgraaf...
quote:Mja, die kon ik dus niet afspelen.Op dinsdag 14 september 2004 15:15 schreef Impry het volgende:
[..]
Is een cap uit dat flimpje wat hier een stukje boven staat
Renault Laguna frontlip gekocht:
eerste twee pics zijn op 'n 6th gen, niet strak gemaakt
laaste foto is van Marco, ook een SLH lid, wel strak gemaakt.
[ Bericht 4% gewijzigd door t0n op 15-09-2004 13:58:48 ]
maar zo een lip staat wel subtiel.
't gaat immers om de lip hé
quote:Lip is ook goedOp dinsdag 14 september 2004 18:37 schreef t0n het volgende:
Heheheh...
Beschuit: komt geen andere bumper onder, wel 'n lip
niet dat ik er veel waarde aan hecht... maar is toch grappig...
quote:HERRIEMAKERD!Op zondag 19 september 2004 22:12 schreef t0n het volgende:
De dB meter op automaxx kwam uit op de 126.2 dB vandaag...
niet dat ik er veel waarde aan hecht... maar is toch grappig...
Weet je wat er gister gebeurde?
Wij naar de friettent.. stond daar een mini cabrio, wij gaan er naast staan (ja, kan niet zonder een beetje herrie)
Gaat het alarm van die mini af, komt die eigenaar eraan zegt ie "misschien moet je een keer een fatsoenlijke uitlaat eronder schroeven"
Ja, misschien moet hij een fatsoenlijk alarm kopen!
quote:Hehe, die wordt ook vaak voor een 205 gti gebruikt.Op woensdag 15 september 2004 10:52 schreef t0n het volgende:
Update:
Renault Laguna frontlip gekocht:
eerste twee pics zijn op 'n 6th gen, niet strak gemaakt
laaste foto is van Marco, ook een SLH lid, wel strak gemaakt.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Zelf heb ik er ook een liggen die over 2 weekjes onder mn gentry komt
quote:
Bij ineens gaslos komt die vlam toch? Ideaal tegen bumperklevers 
Lipje:
(voor de mensen die opletten, ja... er zitten andere velgen onder, tijdelijk...)
zwager van mij heeft ook zo'n constructie als jij hebt en die uitlaat begint aan de onderkant behoorlijk af te vlakken door heuveltjes en zo.
Verder wel een über uitlaatje
Tevens, er moet nog 'n lipje tussen...
quote:Kennis van me heeft een ouwe Blazer zo een US bak. En als we precies 5KM rijden door een straat dan maakt hij zo een zwaar geluid dat alle auto alarmen af gaanOp maandag 20 september 2004 11:23 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
HERRIEMAKERD!
Weet je wat er gister gebeurde?
Wij naar de friettent.. stond daar een mini cabrio, wij gaan er naast staan (ja, kan niet zonder een beetje herrie)
Gaat het alarm van die mini af, komt die eigenaar eraan zegt ie "misschien moet je een keer een fatsoenlijke uitlaat eronder schroeven"
Ja, misschien moet hij een fatsoenlijk alarm kopen!
En je moet eens weten hoe vaak we dat al gedaan hebben whehehehe quote:Ja, ik vond het wel jammer dat ie niet meer afging toen we weg gingen.Op maandag 20 september 2004 17:27 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Kennis van me heeft een ouwe Blazer zo een US bak. En als we precies 5KM rijden door een straat dan maakt hij zo een zwaar geluid dat alle auto alarmen af gaan
De lul had hem zeker uitgezet. GRMZ!
@ Ton, ziet er gelikt uit! Blijft het zwart of wordt het gewoon rood?
maar ik zie wel
Ik bedoel we moeten nog wat mensen gek maken whehehe
En lekkere wijfen spotten
Maja moet mijn achterbumper ook nog spuiten dus onze achterkantjes zijn bijna gelijk... Alleen andere kleur demper
Maar ik wacht denk ik met spuiten tot over een paar maanden, Wil een VTI gaan kopen.... DXI trekt me veels te sloom
Maar goed, ik moet toch een keer veeeeeel dingen spuiten, maar het misstaat nu niet.
Ik heb andere proriteiten.
Oh... Kwam er vanmorgen achter, dat met silencer de auto bijna niet rookt...
Dus blok kan nog ff mee...
(ofwel, eerst andere dingetjes kopen )quote:Doe nou gewoon dat blok erinOp dinsdag 21 september 2004 09:06 schreef t0n het volgende:
Deze lip is gewoon spuitbaar hoor
Maar goed, ik moet toch een keer veeeeeel dingen spuiten, maar het misstaat nu niet.
Ik heb andere proriteiten.
Oh... Kwam er vanmorgen achter, dat met silencer de auto bijna niet rookt...
Dus blok kan nog ff mee...
hoe is het nou met de radio?
Hoe dan ook, dat schijnt iets te zijn met Honda's in het algemeen want die hebben dat het vaakst. Niks tegen de Honda van t0n overigens, want ik heb hetzelfde model gehad alleen dan lichtblauw metallic en ik vond het een heerlijke auto om in te rijden!
MK1GTI, bij mij zit het goed bevestigd, en het is zwart gespoten dus niet bling bling... Maar ik vind het gewoon meer 'af'.
Het heeft tevens ook nog 'n functie, het vangt vliegen en grote voorwerpen op, die anders tegen me radiator komen.
quote:Moeite met lezen somsOp dinsdag 21 september 2004 14:07 schreef t0n het volgende:
Japis_backup: Bij mij er is geen gaas te vinden in de auto hoor, maar je hebt gelijk, alle honda rijders hebben gaas...
MK1GTI, bij mij zit het goed bevestigd, en het is zwart gespoten dus niet bling bling... Maar ik vind het gewoon meer 'af'.
Het heeft tevens ook nog 'n functie, het vangt vliegen en grote voorwerpen op, die anders tegen me radiator komen.
Ik generaliseer niet in mn berichtje.
Het valt me alleen op dat het in en op veel Honda's zit. NIET ALLEMAAL DUS Mocht je het weer verkeerd lezen.
quote:Ik zou hier beginnen en een net onderstel eronder gooien. Misschien de remmen nog een beetje aanpassen. Dan lekker naar het circuit en blazen met die V-TecOp dinsdag 22 juni 2004 11:18 schreef t0n het volgende:
Iedereen opent een topic met zijn honda, dus ik ook
Suspension etc
- None adjustments
quote:VTEC?Op dinsdag 21 september 2004 15:11 schreef FunnyName het volgende:
[..]
Ik zou hier beginnen en een net onderstel eronder gooien. Misschien de remmen nog een beetje aanpassen. Dan lekker naar het circuit en blazen met die V-Tec
Het valt mij ook gewoon op.Funnyname:
En, ik heb geen VTEC hoor...
kom je naar de meet
quote:Zwart is idd beter dan zilverkleurig en ja natuurlijk moet er *iets* zitten. Maar zoals ik al zei: Als het al eens fatsoenlijk gemonteerd is (en liefst ook zwart ja) dan is het nog niet eens zo mmmmmmmmmnnnnnnnnnnn weetjewelOp dinsdag 21 september 2004 14:07 schreef t0n het volgende:
Japis_backup: Bij mij er is geen gaas te vinden in de auto hoor, maar je hebt gelijk, alle honda rijders hebben gaas...
MK1GTI, bij mij zit het goed bevestigd, en het is zwart gespoten dus niet bling bling... Maar ik vind het gewoon meer 'af'.
Het heeft tevens ook nog 'n functie, het vangt vliegen en grote voorwerpen op, die anders tegen me radiator komen.
In ieder geval, ik weet niet of er bij jou iets achter zat.. Bij ons wel..
Ook houdt dat gaas troep tegen
quote:Als jij betaald, sure!Op dinsdag 21 september 2004 23:00 schreef noidea het volgende:
Doe dan gewoon een turbo kit erop, en een grote intercooler erachter, heb je geen gaas nodig en het ziet er super uit.
quote:Waar, wanneer, hoelaat...Op dinsdag 21 september 2004 18:33 schreef ook_gek het volgende:
t0n reageer op mij dan.
kom je naar de meet
quote:Ik krijg het een beetje van dit soort reply's.... 'gewoon' ff 'n turbo opbouw.Op dinsdag 21 september 2004 23:00 schreef noidea het volgende:
Doe dan gewoon een turbo kit erop, en een grote intercooler erachter, heb je geen gaas nodig en het ziet er super uit.
Je moet niet vergeten dat 'n beetje spruitstukje voor 'n turbo al 'n hondertje of 5 kost.
Maar ook het motorische gedeelte zal tot z'n recht komen, alleen... het sleutel woord met 'tunen' van je auto, is tijd nemen.... geld sparen....
quote:loterij winnen werkt ook goed hoorOp woensdag 22 september 2004 09:53 schreef t0n het volgende:
[..]
Waar, wanneer, hoelaat...
[..]
Ik krijg het een beetje van dit soort reply's.... 'gewoon' ff 'n turbo opbouw.
Je moet niet vergeten dat 'n beetje spruitstukje voor 'n turbo al 'n hondertje of 5 kost.
Maar ook het motorische gedeelte zal tot z'n recht komen, alleen... het sleutel woord met 'tunen' van je auto, is tijd nemen.... geld sparen....
btw meet topic is sticky in pta
quote:Ja ik weet wat het kost, maar een turbo kit, is met spruitstuk en al. Kost ongeveer 3000 euro, dus dat valt nog wel mee. Motorische dingen zijn nou eenmaal prijzig.Op woensdag 22 september 2004 09:53 schreef t0n het volgende:
[..]
Waar, wanneer, hoelaat...
[..]
Ik krijg het een beetje van dit soort reply's.... 'gewoon' ff 'n turbo opbouw.
Je moet niet vergeten dat 'n beetje spruitstukje voor 'n turbo al 'n hondertje of 5 kost.
Maar ook het motorische gedeelte zal tot z'n recht komen, alleen... het sleutel woord met 'tunen' van je auto, is tijd nemen.... geld sparen....
quote:Je zegt dat het meevalt én dat het prijzig is.. Beetje tegenstrijdigOp woensdag 22 september 2004 10:16 schreef noidea het volgende:
[..]
Ja ik weet wat het kost, maar een turbo kit, is met spruitstuk en al. Kost ongeveer 3000 euro, dus dat valt nog wel mee. Motorische dingen zijn nou eenmaal prijzig.
Voor een uitgave van 3k euro moet ik toch wel ff sparen hoor...
quote:kun je ook beter die 3k voor een swap gebruiken vind ik dan, leuke B16A2 uitzoeken ofzoOp woensdag 22 september 2004 13:13 schreef t0n het volgende:
Dat is waar, maar het is dus niet 'gewoon' 'ff' een turbo opbouwen.
Voor een uitgave van 3k euro moet ik toch wel ff sparen hoor...
turbo is daarnaast ook duur in onderhoud/slijtage e.d.
Ach er is maar 1 ding belangrijk eigenlijk....dat je je auto opbouwd op de manier zoals je zelf wilt
neem je van deze auto de
Hyundai Scoupe 1.5 l GT Turbo
het inlaat uitlaat turbo trace en pleur je die op jou 1.5
en als het niet past maak je het op maat
der zijn genoeg blokjes van die scoupe te vinden
succes
'n D15 gekocht, dus geen VTEC...
Wil je je auto een schadebak-look geven?
Net als de Polo Harlekin 
lees het hele topic ff door quote:kan ik concluderen dat je gewoon gedolt bent?Op maandag 20 september 2004 11:23 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
HERRIEMAKERD!
Weet je wat er gister gebeurde?
Wij naar de friettent.. stond daar een mini cabrio, wij gaan er naast staan (ja, kan niet zonder een beetje herrie)
Gaat het alarm van die mini af, komt die eigenaar eraan zegt ie "misschien moet je een keer een fatsoenlijke uitlaat eronder schroeven"
Ja, misschien moet hij een fatsoenlijk alarm kopen!
Oh.. En me motor zei vandaag *plof* op de snelweg.. dus van de week maar ff vervangen
klote geen leuke vlammetjes meer quote:Er kwam wel geen rook uit je uitlaat op dat moment, maar wel onder je auto vandaanOp zondag 26 september 2004 18:51 schreef t0n het volgende:
Update: Andere koplampen besteld, andere knipperlichten.
Oh.. En me motor zei vandaag *plof* op de snelweg.. dus van de week maar ff vervangen
net een 'nieuwe' d15 opgehaald, met maar 40.000, heb de papiertjes gezien
Wat kost dat nou, zo'n zo goed als nieuw D15 blok?
Mooie bak voor de rest!
quote:6 a 700 euro schat ikOp maandag 27 september 2004 22:57 schreef av_82 het volgende:
Hai,
Wat kost dat nou, zo'n zo goed als nieuw D15 blok?
Mooie bak voor de rest!
Nah misschien wel omdat deze weinig km heeft.... De gemiddelde prijs ligt rond de 400 geloof ik maar dan heb je wel 100.000+km eropDe meeste blokken (die veel km's hebben) worden voor zo'n 200 bij particulieren aangeboden.
Ik heb dit blok vrij goedkoop gekocht, naar mijn mening.
Het is wel 'n blok met bak/inlaat/uitlaat/dynamo/onsteking, kortom alles.
De bak heeft zelfs nieuwe drukgroep/koppeling.
Dus ben er blij mee, heb een goede koop gedaan!
av_82, allereerst, bedanikt
Zoek je ook een blok?
Hou marktplaats goed in de gaten, en mail van Deijne even. Let vanzelfsprekend ook goed op in de aangeboden secties op de clubfora.
Ik zoek (nog) geen blok, ik ben me aan het oriënteren in de prijzen en mogelijkheden van de civic-tuning. Ben bezig met het aanschaffen van een 5th gen coupe, ik ga voor een civic met een D15b7 blok omdat ik er een turbo op wil gaan gooien, en de d15 blokken zijn (zo heb ik mij laten vertellen) hier zeer goed voor geschikt.
Ik vroeg me vooral af hoe duur zo'n blok is voor het geval dat ik de boel toch verziek en ik een nieuw blok nodig heb haha! Maar ieder geval thanks voor de tip, heeft van Deijne een site toevallig? Ik keek net op jouw aanwijzen even rond op marktplaats en zag een verkocht d15 blok met ongeveer 40000km.. was dat de jouwe?
Keek net nog even door je topic heen, ik vind de front lip erg geslaagd. Zelf ben ik van plan om iets soortgelijks te doen, misschien een wings west racing series frontlip. Is jouw lip nou van mugen?
@noidea:
Interessant, die site, ziet er grootschalig uit! Heb m gelijk maar gebookmarked.. dank je wel.
Overigens las ik een opmerking van je op de vorige pagina (sorry weet niet hoe je moet quoten):
''Doe dan gewoon een turbo kit erop, en een grote intercooler erachter, heb je geen gaas nodig en het ziet er super uit.''
Hier ben ik het helemaal mee eens, hier een mooi plaatje van een op deze manier optische getunede civic:
[ Bericht 1% gewijzigd door av_82 op 29-09-2004 11:25:25 ]
quote:D15's zijn idd erg goed voor turbo geschikt, neem een kijkje op www.streetlegalhonda.nl daar heeft 'hardcore honda' een geile a'pexi turbo kit op zijn d15b7Op dinsdag 28 september 2004 21:01 schreef av_82 het volgende:
t0n,
Ik zoek (nog) geen blok, ik ben me aan het oriënteren in de prijzen en mogelijkheden van de civic-tuning. Ben bezig met het aanschaffen van een 5th gen coupe, ik ga voor een civic met een D15b7 blok omdat ik er een turbo op wil gaan gooien, en de d15 blokken zijn (zo heb ik mij laten vertellen) hier zeer goed voor geschikt.
quote:Blokken zijn niet zo heel duur, het probleem is alleen dat je die blokken gaat kopen met hoge km's.Ik vroeg me vooral af hoe duur zo'n blok is voor het geval dat ik de boel toch verziek en ik een nieuw blok nodig heb haha! Maar ieder geval thanks voor de tip, heeft van Deijne een site toevallig? Ik keek net op jouw aanwijzen even rond op marktplaats en zag een verkocht d15 blok met ongeveer 40000km.. was dat de jouwe?
Maar van Deijne (www.deijne.nl) heeft ook redelijk nieuwe liggen.
Die advertentie die jij gezien hebt, was idd mijn blok. Ik weet niet of je de prijs gezien hebt, maar dat is natuurlijk geen drol, zeker niet voor wat er allemaal bij zit
Denk gewoon aan zo'n 2 á 300 euro voor 'n blok met 100/150dkm, doorgaans, ik heb er nu eentje gekocht met 40.000 voor net ff wat meer geld, ik heb dus echt geluk.
quote:Dankjewel, Deze lip is van een Renault Laguna, is 99% pasklaar.Keek net nog even door je topic heen, ik vind de front lip erg geslaagd. Zelf ben ik van plan om iets soortgelijks te doen, misschien een wings west racing series frontlip. Is jouw lip nou van mugen?
Trouwens, als jij 'n coupe gaat kopen, zit daar standaard al 'n lip aan de voorkant op..
quote:Je mag geen plaatjes linken van we-todd-did-racing@noidea:
Interessant, die site, ziet er grootschalig uit! Heb m gelijk maar gebookmarked.. dank je wel.
Overigens las ik een opmerking van je op de vorige pagina (sorry weet niet hoe je moet quoten):
''Doe dan gewoon een turbo kit erop, en een grote intercooler erachter, heb je geen gaas nodig en het ziet er super uit.''
Hier ben ik het helemaal mee eens, hier een mooi plaatje van een op deze manier optische getunede civic:
[afbeelding]
Maar de man die ik aan de lijn had(ben zn naam ff kwijt) vertelde me dat ik beter even kon wachten, omdat ze bezig zijn met het samenstellen van hun eigen kit, die gebruik maakt van (als ik het goed herinnerd heb) een T28 turbo.. ieder geval zou hun turbo tot 350pk te tunen zijn, en die van greddy heeft niks meer over bij 250 of iets.
Maar goed ik moet eerst wat extra geld bij elkaar schrapen, zo'n turbo kit komt met installeren toch rond de 4000 euro, dat is duurder dan de hele auto..
Heb jij motorisch nog idiote plannen?
Trouwens is dat plaatje wel gewoon te zien? (bij mij wel)
Maar goed, ik denk dat je dan niet over 'n d15 praat, 'n d15 is geen VTEC en dus geen powermotor.
Verwacht dan ook niet dat je daar zo'n 200+ pk uit gaat laten vliegen.
Als je 200+ pk wilt, kan je beter aan een b16a2 swap gaan denken, met geblueprinte onderdelen, uitgebalanceerd, gesleeved en custom build. Maar dan ga je wel richting de 6000euro.
Ik ga idd wel leuke dingen met dit blok doen, met name omdat er zo weinig km's mee gereden zijn, kan ik er nog veel van verwachten.
Heb jij trouwens enig idee hoeveel turbo-civics er rond rijden in Nederland, of is daar geen pijl op te trekken?
En wat voor leuke dingen heb je in gedachten? of wil je daar nog niks over kwijt?
Maar de turbo rijders die ik 'ken'..
GreenMile, HardcoreHonda, Coupeter, Spinal (geloof ik), Sandman, goose... er zullen er vast nog wel meer zijn...
Firecow, turbokit bestaande uit de turbo zelf, intercooler en blowoffvalve + installatie van het geheel was bij het bedrijf wat ik heb gebeld ongeveer 4000 euro.
quote:Ja hoor, daar kan je dan 10km mee rijden. Een goede 300zx kan je echt niet voor dat geld krijgen, misschien wel een 200sx.Op woensdag 29 september 2004 14:07 schreef CEx het volgende:
Voor dat geld kan je een Nissan 300 ZX twin turbo kopen
En tis de bedoeling om een auto sneller te maken, das tunen.
quote:Voor 3000 koop je zonder moeite een 200sx S13 met facelift.Op woensdag 29 september 2004 14:09 schreef noidea het volgende:
[..]
Ja hoor, daar kan je dan 10km mee rijden. Een goede 300zx kan je echt niet voor dat geld krijgen, misschien wel een 200sx.
En tis de bedoeling om een auto sneller te maken, das tunen.
Een 300zx voor de facelift (die was in 91 of 92?) is zeker te koop voor 5000 euro.
En anders ga je op zoek naar alleen het blok, van een engine swap wordt die civic ook sneller
Of 't past is een tweede, maar voor de hobbyist alleen een uitdaging.
En tunen is nie per definitie sneller maken door er kant en klaar betere onderdelen in te knallen, tunen betekent letterlijk trouwens (fijn)afstellen.
Je vering afstellen is ook al tunen
daar wordt ie echt nie sneller vanHet gaat hier om mijn Honda op te voeren, en die van av_82, meer niet.
CEx, je auto kan wel sneller worden van je veren afstellen, for the record.
Maarehm, ik ga voor 'n t3 ballbearing turbo, maar da's nog allemaal praat op dit moment, nog niets staat vast.
quote:Mijn hele project is praat, jij hebt je auto tenminste al haha. Ik doe het lekker rustig aan, ik wil geen overhaaste beslissingen nemen omdat het geheel daar alleen maar duurder van wordt. En het financiële aspect is ook nog belangrijk natuurlijk. De auto kan ik wel kopen, maar voor de turbo kom ik dan nog een stukkie te kort. En laat ik nou net vandaag mn bijbaantje zijn kwijt geraaktOp woensdag 29 september 2004 14:42 schreef t0n het volgende:
ik ga voor 'n t3 ballbearing turbo, maar da's nog allemaal praat op dit moment, nog niets staat vast.
@firecow:
4000 euro lijkt inderdaad heel duur, maar als je kijkt naar wat je ervoor krijgt is het best te accepteren. Als je een vergelijkbare vermogen toename met andere modificaties wil realiseren, ben je uiteindelijk veel meer geld kwijt. Maar om eerlijk te zijn kostte het me ook een paar dagen voordat ik de schrik van de prijs te boven was en nu moet en zal ik het hebben.
@Cex:
Je hebt gelijk wat betreft de betaalbaarheid van de Nissans die je opnoemt, maar iedereen heeft natuurlijk zijn eigen smaak en zijn eigen mening. Voor 3700 dollar heb je een chevrolet 5.7 liter ZZ4 V8 motor met 360 pk, die als basis dient voor de Corvette. Als je die dan in je golf 1 gooit ben je bijzonder snel weg bij het stoplicht.
Wat ik bedoel te zeggen is dat je altijd keuzes moet maken, en die zullen voor andere mensen soms niet logisch zijn. Ikzelf ben van mening dat de 200sx een beetje een jaren 80 uitstraling heeft, en de 300zx vertoont voor mij dezelfde verschijnselen. De lijnen van de civic coupe spreken me meer aan.
(Dit was mijn poging om genuanceerd en rustig te reageren)
quote:`Op woensdag 29 september 2004 14:42 schreef t0n het volgende:
Ga ff lekker over 'n Nissan praten.
Het gaat hier om mijn Honda op te voeren, en die van av_82, meer niet.
CEx, je auto kan wel sneller worden van je veren afstellen, for the record.
Maarehm, ik ga voor 'n t3 ballbearing turbo, maar da's nog allemaal praat op dit moment, nog niets staat vast.
De 1e keer dat ik nissan noemde was als reactie op die prijs van 4000 euro.
Maar iemand hapte er nogal op en ik weer terug.
Mijn excuses daarvoor
En een auto wordt in een rechte lijn echt nie sneller van het fijnstellen van je vering, of je moet zo'n snelheden willen gaan behalen dat je de hoeveelheid downforce van je voorspoiler wil afstellen
quote:Op een rechte lijn (sorry Ton anders moet ik ook factoren als wegdek en weer erbij halenOp donderdag 30 september 2004 08:58 schreef TazDevl het volgende:
CEx, vering tuning maakt wel degelijk uit. De vering is mede bepalend voor de tractie die een auto heeft.
) is de winst die te behalen valt met het afstellen van de vering waarschijnlijk net zo groot als in je benzinetank 10 liter gooien ipv 60... of misschien wel minder. D-riem niet vervangen, was kut werk, klote poulie wilde niet los, dus mag 'n monteur bij de beurt doen... Blokje heeft immers maar 42500 km gelopen
Voor de rest, alles goed... Weer 'n geil hels kabaal door de straten van groesbeek
Ik ben HELEMAAL HAPPPYYYY!!
quote:Op maandag 4 oktober 2004 21:18 schreef t0n het volgende:
De auto loopt weer!
D-riem niet vervangen, was kut werk, klote poulie wilde niet los, dus mag 'n monteur bij de beurt doen... Blokje heeft immers maar 42500 km gelopen
Weer 'n geil hels kabaal door de straten van groesbeek
Ik ben HELEMAAL HAPPPYYYY!!
meeer fotossssssss
Marco bezig met het los halen van de fuseekogels:
Blokkie er uit:
Blokkie aan de takel:
Oud (takel) vs Nieuw (aanhanger):
Oud blok, met gaatje aan de achter kant:
Oud blok, met gaatje aan de voorkant, en tevens stukkie drijfstang:
de swapkoning!
Oud blok:
Nieuw blokkie er in!
En foto's van de swapkonings auto!
En wat een schadebak van die swap-koning: verschillende kleuren onderdelen, verschillende velgen
Helemaal gecleande en gespoten geile b16a2.
Maar Bazz, ik ben klaar, heb al weer gereden enzo.
Is gewoon dus allemaal in één dag gelukt
We zijn zo'n uur of 7 bezig geweest, waarvan één uur verspild aan het hermonteren van die kut fuseekogels, daarnaast gewoon goed pauze gehouden, lekker gegeten ondertussen.
Dus hou je denk zo'n 5/5.5 uur over, best redelijk, zonder powertools.
Ik ben er iig erg blij mee.
[ Bericht 30% gewijzigd door t0n op 04-10-2004 23:42:24 (aanvullende informatie) ]
Erg fout lsi achter op maar onder tussen een b16a2
Maar hoe staat het er voor kan je al rijden?
.Je koppelt de draden van je mist lamp, in je achterkleppie los.
Je pak 'n kroonsteentje oid, en je lust via extra kabelties je normale licht door, die sluit je weer aan op je mistlicht. Dan heb je alleen nog maar links. Als je aarde makkelijk wilt pakken... In het midden van je achterklep zit 'n aarde draadje, vast geschroefd op je klep.
Dan rechts, als je nog europese lampen hebt, is dit 'n motherfucking kut klus.
Je snijd (of dremelt) een gat op de lokatie waar aan de linker kant je mistlamp zit.
Ook hier haal je weer een + van je achterlamp, en natuurlijk ook 'n aarde.
Je moet wel ff 'n fitting kopen, want rechts is je binnenste unit leeg, op je achteruitrij licht na.
Die fitting sluit je aan, en hoppa klaar.
Maaaaar... dan heb je twee lampies in je achterlicht, én twee in je mistlicht, je mistlicht schijnt teveel door, veel te veel.
Ga naar de halfords, oid en koop daar van dat lampenzwart maak spul, spuit dat aan de binnekant van je unit... netzolang totie donker genoeg is.
Klaar!
Dus nodig:
Kroonsteentjes
2 Mtr draad (liefst twee kleuren)
1 Fitting
Wil je alles met je remlichten ook erbij doen, ben je natuurlijk langer bezig, en heb je 'n dubbele fitting nodig (normaal én remlicht).
Succes jongens!
I.v.m. slicks op me andere wielen
, rij ik nu met stock velgen, ook wel grappig... Maar niet blijvend 
Ook weer me eigen wielen er op, die KIA velgen moesten weer terug onder de KIA.
Hier ff 'n beter foto hoe je lampies schijnen als je ze doorlust. DIt zijn gewoon EDM lampen.
quote:je knutselwerk van je lampen vond ik zeer geinig...heb het vanmiddag ook maar gemaakt...wel met remlichten..Op zaterdag 16 oktober 2004 13:49 schreef t0n het volgende:
[afbeelding]
I.v.m. slicks op me andere wielen
[afbeelding]
Ook weer me eigen wielen er op, die KIA velgen moesten weer terug onder de KIA.
[afbeelding]
Hier ff 'n beter foto hoe je lampies schijnen als je ze doorlust. DIt zijn gewoon EDM lampen.
het remlicht aan
verder ook nog een foto van mijn claxon en luchtfilter
en niet te vergeten mijn strobe lampies waar een behoorlijk fel flitsje uit te voorschijn komt..
voeg er ook wle ff een filmpie bij..maar helaas kan mijn digi cam niet zoveel frames/sec opnemen zodat de flitsen niet regelmatig lijken (had em hier op de 'politie' stand..3x links 3xrechts
)
Filmpie
[ Bericht 2% gewijzigd door tjAb op 17-10-2004 11:23:27 (url filmpje aangepast!) ]
ik hoor het graag
quote:linkje klopt niet, je Chello username moet er nog tussen
quote:Denk dat je het beste deze vraag in Vraag & Aanbod kan plaatsen. Zal je de meeste reactie krijgen. Kan je er beter ook bij vermelden watvoor civic je zoekt. Hier 1tje van marktplaats: http://www.marktplaats.nl(...)p3%3Fq%3Dcivic%2BgasOp zondag 17 oktober 2004 01:00 schreef Remon het volgende:
iemand nog een civic te koop op gas/g3?
ik hoor het graag
quote:hehe yeps i know...bedankt voor het meedenken! Maar er is voor mijn green luchtfilter geen alu buis verkrijgbaar (extreem grote diameter, te weten 85 mm).... Heb het voor de vakantie tijdelijk opgelost door een pvc buis =>Op zondag 17 oktober 2004 20:05 schreef firecow het volgende:
Hey tjAb die luchtfilter zit daar uber uber uber fout... Het heeft totaal geen nut nu... Het werkt zelfs negatief nu denk ik zo pal naast de motor... Dat ding moet koele lucht aanzuigen en niet warmte lucht zo pal naast de motor...
Echter schijnt het niet goed te zijn hier een pvc buis voor te gebruiken (slechte lucht ofzo) en het geluid werd ook minder. Nu het toch kouder wordt zal hij automatisch zo ook wel wat 'koudere' lucht aanzuigen. Om het vermogen heb ik het ding er ook niet opgezet....mij gaat het om het geluid...en zo past mijn claxon er ook nog mooi op!
Toch bedankt Zie 1 van de de eerste foto's in dit topic... Zelf aan zuig buis maken van zo'n flexible alu buis Zag vandaagbij 100% tuning wel een mooie staan van Tenzo R 99 euro... Alu aanzuig buis die helemaal onder tot onder bij je bumper loopt 
inc lucht filter etc Nieuwe koplampen en knippers
Staat idd op stock velgen, andere ben ik op het moment mee bezig te spuiten.
En deze besteld: (60/40)
[ Bericht 40% gewijzigd door t0n op 01-12-2004 09:39:56 ]
miss smoke lichten geen idee, icm met je zwarte motorkap ?En ze blijven er op zitten, ga nu verder met de rest van de auto.
welke maat velgen moeten er standaard onder een civic gen5?
ik heb een 1.5 dxi, met die lelijke standaardvelgjes... ik wil geen grotere velgen, maar wel mooiere. ik ben dus eigenlijk op zoek naar de maten van de standaard velgen...
Wanneer kom je het lampje ophalen btw?
ijsmeis: geef je binnekort wel ff 'n beeltje!
nu alleen nog wit spuiten dat bakkie van je!
Voorkantje, verlaagd....
Wielkas voor, na verlaging...
Verlagings veer, achter...
Heb 60/40 verlaagd, ben er superblij mee, ding ligt nu stugger op de weg, en kijkt gewoon 10x zo vet!
( heb ook me raamband er af gehaald! )
Ben je die wout nog een keer tegen gekomen ofso? quote:Hahah, nee klopt, maar zonder dat ding... is het zo... hard...Op zaterdag 4 december 2004 21:01 schreef noidea het volgende:
Heb je nu gewoon nog die silencer in je uitlaat zitten? Dat kan natuurlijk niet he
quote:Nee dat niet eens....Op zaterdag 4 december 2004 21:14 schreef PeuRac het volgende:
LOL, je hebt de Silence-er er weer in
Alleen kan ik me meisje
niet verstaan dan... quote:Heb hem niet moeten lassen... Ik heb het volgende:Op zaterdag 4 december 2004 21:08 schreef aKra het volgende:
Waar heb jij je uitlaat laten lassen en hoeveel heeft dat gekost?
Stock spruitstuk
Testpipe katvervanger... (rechte pijp)
Stock middendemper
Tenzo-R type 2 Carbon muffler
Niets aan gelast, allemaal bolt on
quote:Thx kerel.... komt nog veel meer aan...
Velgen ben ik ook volop mee bezig... Daarna is het tijd voor iets meer druk op de ketel...
die stalen harries die staan wel "sleeper" ook wel gaaf zo eigenlijk heb zelf een dxi uit * 94... ff een vraagje....
weet iemand of het mogelijk is om er stuurbekrachtiging op mun bakkie te zetten?
heb wel gehoord dat zoiets mogelijk zou kunnen zijn, maar heb nog nooit iemand gesproken die dat daadwerkelijk heeft gedaan. Ook enig idee wat zoiets gaat kosten?
Bezit zelf deze velgen: alu. OZ Superleggera zilver 7x16 en banden Toyo Proxes T1-S 205/45/ZR16
Zocht je iets in deze richting? ff pics erbij zoeken...
quote:Thx man!Op zaterdag 4 december 2004 21:57 schreef Ultimora het volgende:
hij begint echt vet te worden zo
ze zijn trouwens wel lichtmetaal...
quote:Thx!Op zaterdag 4 december 2004 22:11 schreef BuBbliN het volgende:
mooi bakkie t0n
heb zelf een dxi uit * 94... ff een vraagje....
quote:Je dat kan, maar die sluit je dan wel aan op je V-snaar... bij je poelie, als je een kleine poelie hebt, zonder extra sleuf voor de stuur bekrachtingspomp, ben je de sjaak... Dan moet je dus 'n andere poelie regelen...weet iemand of het mogelijk is om er stuurbekrachtiging op mun bakkie te zetten?
heb wel gehoord dat zoiets mogelijk zou kunnen zijn, maar heb nog nooit iemand gesproken die dat daadwerkelijk heeft gedaan. Ook enig idee wat zoiets gaat kosten?
Veel werk, maar het kan wel.
quote:nee ik ben niet op zoek naar velgen... Maar ze zijn wel mooi!Bezit zelf deze velgen: alu. OZ Superleggera zilver 7x16 en banden Toyo Proxes T1-S 205/45/ZR16
Zocht je iets in deze richting? ff pics erbij zoeken...
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik wil Rota's... Maar die staan ff onderaan het toekomst lijstje...
quote:slak eropOp zaterdag 4 december 2004 21:40 schreef t0n het volgende:
Thx kerel.... komt nog veel meer aan...
Velgen ben ik ook volop mee bezig... Daarna is het tijd voor iets meer druk op de ketel...
quote:
Maar eerst eens kijken hoe of wat er op komt... komt aardig veel bij kijken... Maar komt goed, volgend jaar moettie geboost rondvliegen....
Je zal me zeker terugvinden op de 200/400 mtr sprints...
Dit is een heel eind hoe hij er uit komt te zien:
Bruut, een setje veren kost geen drol toch? Eurootje of 90?
Mooie velgen ook, begin ook al een beetje gewend te raken aan die motorkap
En die lip is ook geinig
Wat heb je verders nog in petto en wat zijn de plannen?
quote:Hij is idd nu zo laag, en komt idd alleen door de veren... het is wel abnormaal kut met drempels, maar je moet er iets voor over hebben hé. Ik was intotaal 150 euro kwijt voor me veren.Op woensdag 8 december 2004 01:51 schreef chiren het volgende:
Staat ie nu zo laag alleen maar door die veren?
Bruut, een setje veren kost geen drol toch? Eurootje of 90?
Mooie velgen ook, begin ook al een beetje gewend te raken aan die motorkap
En die lip is ook geinig
quote:Thx man...Op woensdag 8 december 2004 03:05 schreef Remon het volgende:
Met dat stukje verlagen ziet het er meteen een stuk dikker uit!
Wat heb je verders nog in petto en wat zijn de plannen?
Ik heb genoeg plannen!
Ben al bezig met de eerste paar onderdeeltjes voor turbo te kopen.
Uiterlijk van de auto is nu 'n heel eind af...
gaan die stootstrips aan de zijkant nog eraf?
Ik wil namelijk dan niet die gaatjes blijven zien, dus moet ik ze dicht laten lassen, maar dan kan k net zo goed 'n repaint doen.... dus dat is ff op de langere termijn gezet.
Hij wordt uiteindelijk wel 'n andere kleur (niet show bling ding lala.. )..
eerst maar ff wat meer carbon en spoon aan de buitenkant
Wtf?
en je motorkap toch maareens naar de spuiter brengen zodat het weer een strak geheel word
of wil je er nog dingen aan gaan verlassen dat ie nog in de zwarte primer staat ?*edit* ik heb niet het hele topic gelezen te druk hier dus sorry als ik onzin blaat
[ Bericht 20% gewijzigd door 5chaap2k op 08-12-2004 12:38:55 ]
gaas = zwart, motorkap is strak.
Jezus...
Op de foto zijn ze btw bijna niet te zien
Skirts zijn laaaag... en passen imho alleen bij 'n bodykit.
For the record ikzelf ben niet in het bezit van een auto maar ik kraak wel auto's af.
En waar de fuck zie jij bling bling op me auto man, plofkop?
lievMisschien moet hij je wat harder in je ster nemen ofzo, ben je Tenminste stil.
Snap zulke mensen niet hoor, beetje andermans auto's ziek maken terwijl die gene vaak zelf geen moer heeft...
Grow up dude
FF checken.
Knuffel allemaal
quote:Lijkt me ook wel wat voor onder m'n Escort Clipper
Als ik op de site kijk, zijn ze niet echt duur Waar heb je ze besteld? Alleen jammer dat het minimum 40/40 is. Heb liever 35/35. Apex heeft deze wel.www.autogasinbouw-leto.nl
Maar goed die leveren dus alles
ik ben heel blij met me 60/40!
Vindt ze wel mooi die groene veren.
En vind hem perfect staan!
Blijft altijd apart met die veren
van de week eronder...
en ook erg makkelijk schoon te maken/houden... 1 van de belangrijkste aandachtspunten bij het kopen van velgen, heb ik mezelf aangeleerd
quote:ohja...vergeet niet een pic te maken zodra ze er onderzitten.... ben wel benieuwd eigenlijk
Waar heb je het mee gespoten? ken je die van mij ook ff doen?
t0nziet er strak uit! Niet dat standaard zilver
Gaaf kleurtje wel
Binnenkort doen wij even een bezoekje maken aan de schadehersteller, kleurtje uitzoeken
Goede verf kopen, that's the key!
Thx all!
Honda Civic!!!!Briljante auto
Heb nog nooit zo een fijne auto gehad.
Maar helaas staat die van mij te koop (Honda Civic Silverstone 1.5 DX1).
Deel mijn auto met iemand anders en diegene wilde een andere, tsja we moeten er allebei in rijden.
Fotootjes van mijn bolide: http://crxclubholland.com/photo/roycivic/index.php
Mijn civic was/is ook verlaagd, maar deze staat wel erg laag bij de grond....!
Het ziet er retestrak uit, maar is het wel praktisch?????
Verder kan ik niet wennen aan die zwarte motorkap, ik vind het toch niet zo geslaagd.....
Verder heb je echt een topautootje en met die modificaties is/wordt ie helemaal retestrak!
(ik zou er alleen voor waken dat je niet de auto onherkenbaar verkloot, daar is ie standaard veel te mooi voor
)Ik heb de velgen gemonteerd, tesamen met wat nieuwe bandjes (voor... ) ben uiterst tevreden.
zondag heb ik 'n meeting met SLH, dan komen er vast ook wel foto's.
Heb je ondertussen die beschermingsfolie al van je luchtfilter afgehaald?
dat is mijn auto niet hoor
ton met sleurhut.
Geintje[ Bericht 59% gewijzigd door Remon op 16-12-2004 14:17:01 ]
mis alleen wat aan de achterkant, klopt iets niet kwa geheel
nu is het volledig tijd voor het slakkenhuis!
doet een beetje denken aan dat rode bakkie uit initial_d ..... Je kut er tenminste niet te veel aan, geen playmobielplastic bak van maken
quote:Geen 'lak' gebruikt?Op dinsdag 14 december 2004 08:54 schreef t0n het volgende:
Ik heb metallic grijs gekocht, althans... een vriend van me heeft dat gedaan, hij is namelijk ook aan het spuiten.
Goede verf kopen, that's the key!
Thx all!
Of wel?
zo ja, welke?
Enne, zoals ik op msn zei "Naaajs!"
quote:Op donderdag 16 december 2004 14:29 schreef VanDread het volgende:
Nice japstyle bak
Je kut er tenminste niet te veel aan, geen playmobielplastic bak van maken
[ Bericht 42% gewijzigd door Remon op 16-12-2004 15:10:06 ]
quote:dan wacht ik ff met mijn oordeel tot ik fotos zie van schone velgen
nu jij weer.
quote:tijd om te poetsen dusOp donderdag 16 december 2004 15:21 schreef t0n het volgende:
Maar de velgen zijn schoon, en de banden niet.
nu jij weer.
(dichterbij)Clean that shit
Edit, overigens vind ik het wel al vet staan hoor t0nniej
-edit-
je wielen hebben voor wat "camber"
!