PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Er was nog geen centraal tram-topic Hierbij dan
Wat zelfgemaakte foto's, genomen in Den Haag (nou ja.... Delft, Nootdorp en Kijkduin )
[ Bericht 3% gewijzigd door Alexxxxx op 17-06-2004 11:20:16 (phpBB smilies werken niet op Fok!) ]
Hierbij dan 
Wat zelfgemaakte foto's, genomen in Den Haag (nou ja.... Delft, Nootdorp en Kijkduin )
[ Bericht 3% gewijzigd door Alexxxxx op 17-06-2004 11:20:16 (phpBB smilies werken niet op Fok!) ]
mijn tram, wat doe je??quote:Op donderdag 17 juni 2004 11:19 schreef Alexxxxx het volgende:
Haagse tram te gewoontjes? Toch kan die ook heel heftig zijn hoor... Kijk maar
[afbeelding]
hoort er ook een verhaal bij?
die vent voorop de foto blijft gewoon heel rustig doorlopen
Ja, die trams waren destijds net nieuw.. en werden per trein afgeleverd.. en toen reed de trein die een nieuwe tram afleverde in op een andere nieuwe tram die op het spoor stond Geen gewonden voor zover ik weet, en of het verhaal helemaal klopt weet ik niet, ik doe het uit mn hoofd
Geen gewonden voor zover ik weet, en of het verhaal helemaal klopt weet ik niet, ik doe het uit mn hoofd 
De nieuwe Rotterdamse Trams roeleren.... alleen jammer dat ze nog over die verrotte oude rails rijden..
en over dat handsfree... het valt me ook op dat buschauffeurs van de RET verdomde vaak niet-handsfree zitten te bellen ja...
en over dat handsfree... het valt me ook op dat buschauffeurs van de RET verdomde vaak niet-handsfree zitten te bellen ja...
Mijn tram lijn 1, wat doe jequote:Op donderdag 17 juni 2004 10:56 schreef Alexxxxx het volgende:
Er was nog geen centraal tram-topic Hierbij dan
Wat zelfgemaakte foto's, genomen in Den Haag (nou ja.... Delft, Nootdorp en Kijkduin )
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
In die (vast wel bijna in alle) tram zitten altijd achterin van die stomme allochtonen Hoewel ik zelf ook een allochtoon ben kan echt een ontzettend hekel aan ze hebben
Hoewel ik zelf ook een allochtoon ben kan echt een ontzettend hekel aan ze hebben 
ne okuyon, bokmu var?
Verhaal klopt wel aardig geloof ik. Ik twijfel alleen over de gewonden, kan me niet voorstellen dat je ongeschonden hieruit komt.quote:Op donderdag 17 juni 2004 11:23 schreef Alexxxxx het volgende:
Ja, die trams waren destijds net nieuw.. en werden per trein afgeleverd.. en toen reed de trein die een nieuwe tram afleverde in op een andere nieuwe tram die op het spoor stond Geen gewonden voor zover ik weet, en of het verhaal helemaal klopt weet ik niet, ik doe het uit mn hoofd
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
een tram bestuur je een groot deel van de tijd zonder handen... dus op zich kan bellen dan wel...
enne, busschauffeurs die niet handsfree bellen... ik voel me niet zo veilig als ze dat doen :S
enne, busschauffeurs die niet handsfree bellen... ik voel me niet zo veilig als ze dat doen :S
Er zat volgens mij niemand in die tram die op het spoor stond.... En als er geen gewonden waren zal er ook geen rangeerder achterop hebben gestaan. Maar als die er wel had gestaan dan was de aanrijding weer neit geweest waarschijnlijk.. In ieder geval staat het completee, goede verhala ergens op htmfoto.net dacht ik.
Tijd voor wat linkjes over trams:
http://www.blickpunktstrab.net/ (Duits Tijdschrift met links)
http://www.digitaletram.nl/editie/index/index.htm (foto's)
http://www.htmfoto.net/ (foto's, Den Haag)
http://www.schomakers.net/ (Amsterdamse lijnkleuren)
http://www.lightrail.nl/ (dé toekomst!)
http://nvbs.com/ (maandelijks nieuws)
http://www.angelfire.com/stars2/collectief/ (dicht bij de bron)
http://www.ret.rotterdam.nl/home_x.html (RET, Rotterdam)
http://tram-rotterdam.ernstkers.nl/index.htm (Rotterdam, van toen naar nu)
http://www.liacs.nl/~snijssen/denhaag/show.cgi?tramtoekomst (Den Haag... naar de toekomst)
http://www.tramplus.nl/ (TramPlus project Rotterdam)
http://ovdigitaal.flappie.nl/ (foto's en meer...)
http://www.blickpunktstrab.net/ (Duits Tijdschrift met links)
http://www.digitaletram.nl/editie/index/index.htm (foto's)
http://www.htmfoto.net/ (foto's, Den Haag)
http://www.schomakers.net/ (Amsterdamse lijnkleuren)
http://www.lightrail.nl/ (dé toekomst!)
http://nvbs.com/ (maandelijks nieuws)
http://www.angelfire.com/stars2/collectief/ (dicht bij de bron)
http://www.ret.rotterdam.nl/home_x.html (RET, Rotterdam)
http://tram-rotterdam.ernstkers.nl/index.htm (Rotterdam, van toen naar nu)
http://www.liacs.nl/~snijssen/denhaag/show.cgi?tramtoekomst (Den Haag... naar de toekomst)
http://www.tramplus.nl/ (TramPlus project Rotterdam)
http://ovdigitaal.flappie.nl/ (foto's en meer...)
WTF doet lijn 11 bij de bios in scheveningen
Hij kan uit de remize komen. Maar WTF doet die vent daar dan
Ah je bent ook in duindorp geweest zie ik
PS
in mijn achtertuin staan wel 20 trams
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Ik vond het ook al vreemd wat ie daar deed.. dus daarom maar een foto
Vorig jaar trouwens nog in het HTM museum geweest, maar toen vond ik trams nog stom en heb ik geen foto's gemnaakt
Vorig jaar trouwens nog in het HTM museum geweest, maar toen vond ik trams nog stom en heb ik geen foto's gemnaakt
Nou hij rijd daar vaker. Hij komt dan uit de Remize en gaat richting de duckdalf aan de andere kant van sheveningen. Maar omdat er iemand in zit ga ik er even van uit dat er nog meer mensen in zitten. Hoefd natuurlijk niet.quote:Op donderdag 16 september 2004 14:57 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik vond het ook al vreemd wat ie daar deed.. dus daarom maar een foto
Ik heb gezien hoe die trams werden uitgeladen. Was zo goed als voor m,n deuk
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Merk en type: onbekend
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Utrecht: Centraal Station
Datum: 02-10-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: oude Hannoverse tram die van de HTM gehuurd word?, wagenparknummer 5024
[ Bericht 2% gewijzigd door Alexxxxx op 30-03-2006 16:47:30 ]
oude tram?quote:Op woensdag 29 maart 2006 21:26 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Merk en type: onbekend
Eigenaar: [url=http:///www.connexxion..nl]Connexxion[/url]
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Utrecht: Centraal Station
Datum: 02-10-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: oude Hannoverse tram die van de HTM gehuurd word?, wagenparknummer 5024
dag
Dat Hannoverse afdankertje rijdt toch op Houten - Houten Castellum?quote:Op woensdag 29 maart 2006 21:26 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Merk en type: onbekend
Eigenaar: [url=http:///www.connexxion.nl]Connexxion[/url]
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Utrecht: Centraal Station
Datum: 02-10-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: oude Hannoverse tram die van de HTM gehuurd word?, wagenparknummer 5024
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Waar zijn de foto's van het GVB
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Ik zit 1000x liever in de haagse tram. tenminste fatsoenlijke stoelen.quote:Op donderdag 17 juni 2004 14:59 schreef krullenbol het volgende:
Er gaat niets boven de Citadis van de RET :p
[afbeelding]
[afbeelding]
Die keiharde krengen die de RET gebruikt daar kan je echt niet fijn op zitten. En je zit veel te rechtop
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Je bent weer aan het fantaseren....quote:
Gewoon verbouwde Nederlandse stellen, geen afdankertjes van een ander land.
Op Castellum rijdt inderdaad een verbouwd Hannovers stel, de rest van die dingen, of althans een deel, ik volg trams verder niet, is weer terugverhuisd van Den Haag naar Hannover.quote:Op donderdag 30 maart 2006 11:42 schreef JDude het volgende:
[..]
Dat Hannoverse afdankertje rijdt toch op Houten - Houten Castellum?
Deze pak ik bijna elke zaterdagquote:Op woensdag 29 maart 2006 21:26 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Merk en type: onbekend
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Utrecht: Centraal Station
Datum: 02-10-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: oude Hannoverse tram die van de HTM gehuurd word?, wagenparknummer 5024
Lekker chippen in de trein
Maar het is wel 5 eurocent duurder geworden
Dit hadde ze beter niet kunnen kopen
hier ken je nog lekker mee scheuren
Deze kome weer uit hun grafkist
Daar staan ze dan te wachten op hun transport
maar goed we hebben altijd nog tram 1
ik zoek een huis heb jij wat voor me?
als je naar rechts kijk zie je links niets
als je naar rechts kijk zie je links niets
we hebbne altijd de mooie maar toch oude tram 1 in rotterdam
ik zoek een huis heb jij wat voor me?
als je naar rechts kijk zie je links niets
als je naar rechts kijk zie je links niets
die dubbele foto was foutje
ik zoek een huis heb jij wat voor me?
als je naar rechts kijk zie je links niets
als je naar rechts kijk zie je links niets
quote:Op donderdag 30 maart 2006 11:42 schreef JDude het volgende:
[..]
Dat Hannoverse afdankertje rijdt toch op Houten - Houten Castellum?
dit is um dan
ik zoek een huis heb jij wat voor me?
als je naar rechts kijk zie je links niets
als je naar rechts kijk zie je links niets
Merk en type: onbekend
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Houten CS
Datum: 07-01-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: tram richting Houten Castellum
Wheheh die foto is vlak in de buurt waar ik woon genomenquote:Op donderdag 17 juni 2004 14:59 schreef krullenbol het volgende:
Er gaat niets boven de Citadis van de RET :p
[afbeelding]
[afbeelding]
wat een kut ding :/quote:Op zaterdag 1 april 2006 22:46 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Merk en type: onbekend
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Houten CS
Datum: 07-01-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: tram richting Houten Castellum
ow jij woont dus in de beverwaardquote:Op zaterdag 1 april 2006 23:26 schreef Knoekie het volgende:
[..]
Wheheh die foto is vlak in de buurt waar ik woon genomen
of in bolnes
ik zoek een huis heb jij wat voor me?
als je naar rechts kijk zie je links niets
als je naar rechts kijk zie je links niets
Bijnaquote:Op zondag 2 april 2006 00:44 schreef Stealth-B2 het volgende:
[..]
ow jij woont dus in de beverwaard
of in bolnes
Donderdag op het CS adam.
Lijn 24 staat op het stationsplein voor het verkeerslicht te wachten op rechtdoor het Damrak op te rijden. Zij (bestuurder was een zij) krijgt wit licht en gaat rijden. Bleek het wissel niet goed te staan. Die stond op linksaf. Welke alleen lijn 26 neemt. Op hetzelfde moment komt een gelede Volvo bus van lijn 18 de hoek om. En zie hier het resultaat. Enkele gewonden en de bestuurster stond erbij te huilen. (waarvan ik maar geen foto maakte) .
Gevolg was dat geen tram meer van het stotionsplein oost afkon en er ongeveer 12 trams zaten opgesloten. Alle trams reden via het stationsplein west en dan via de Nieuwezijds.
De bussen waren een compleet zooitje omdat die bus de ingang blokkeerde. En chauffeurs wisten niet waar ze moesten stoppen. En werd gezellig geinproviseerd. Aangezien het midden in de spits was was de chaos groot.
Op het moment dat ik in de bus zat hoorde ik over de bak daar dat er aan de andere kant een tram met een taxi had gehad, er een stroomstaring tussen Weesperplein en CS was. En iemand zich tussen Muiderpoort st. en CS voor de trein had gegooid.
Aardige chaos dus.
[ Bericht 66% gewijzigd door Willy84 op 04-04-2006 17:39:30 ]
Lijn 24 staat op het stationsplein voor het verkeerslicht te wachten op rechtdoor het Damrak op te rijden. Zij (bestuurder was een zij) krijgt wit licht en gaat rijden. Bleek het wissel niet goed te staan. Die stond op linksaf. Welke alleen lijn 26 neemt. Op hetzelfde moment komt een gelede Volvo bus van lijn 18 de hoek om. En zie hier het resultaat. Enkele gewonden en de bestuurster stond erbij te huilen. (waarvan ik maar geen foto maakte) .
Gevolg was dat geen tram meer van het stotionsplein oost afkon en er ongeveer 12 trams zaten opgesloten. Alle trams reden via het stationsplein west en dan via de Nieuwezijds.
De bussen waren een compleet zooitje omdat die bus de ingang blokkeerde. En chauffeurs wisten niet waar ze moesten stoppen. En werd gezellig geinproviseerd. Aangezien het midden in de spits was was de chaos groot.
Op het moment dat ik in de bus zat hoorde ik over de bak daar dat er aan de andere kant een tram met een taxi had gehad, er een stroomstaring tussen Weesperplein en CS was. En iemand zich tussen Muiderpoort st. en CS voor de trein had gegooid.
Aardige chaos dus.
[ Bericht 66% gewijzigd door Willy84 op 04-04-2006 17:39:30 ]
krijgen we strax ook nog een centraal Bussen topic?quote:Op dinsdag 4 april 2006 17:19 schreef Alexxxxx het volgende:
bovenste drie is tram, onderste is bus, de rest doet het niet
viel me vandaag op dat hier opt industrie terein wat bussen van de GVU staan?!
wat die dr doen mag joost weten, ik gok voor de sloop maar goed?
hier is heerenveen? die heb ik op de foto ja, vroeg me ook al af wat ze er deden.quote:Op dinsdag 4 april 2006 17:20 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
krijgen we strax ook nog een centraal Bussen topic?
viel me vandaag op dat hier opt industrie terein wat bussen van de GVU staan?!
wat die dr doen mag joost weten, ik gok voor de sloop maar goed?
maar dat is meer iets voor onderstaand topic
Busfoto's
nee,quote:Op dinsdag 4 april 2006 17:24 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
hier is heerenveen? die heb ik op de foto ja, vroeg me ook al af wat ze er deden.
maar dat is meer iets voor onderstaand topic
Busfoto's
In heerenveen zit VDL berkhof,
hier is joure
jij bent een oom tom. kneusquote:Op donderdag 1 juli 2004 00:57 schreef saban het volgende:
[..]
Mijn tram lijn 1, wat doe je
In die (vast wel bijna in alle) tram zitten altijd achterin van die stomme allochtonen Hoewel ik zelf ook een allochtoon ben kan echt een ontzettend hekel aan ze hebben
Die tram op Utrecht CS is eigelijk lightrail, hoge instap en gescheiden spoorbanen (zitten niet op de auto weg).
Reminds me ik heb nog een Tram 11 vs. Auto van vorige jaar ergens....denk dat ze op de computer van mn werk staan....binnenkort eens opzoeken
Och die verschillen is echt geneuzel in de marge vind ik. Lightrail, lighttrain, etc....het zijn allemaal trams.quote:Op dinsdag 4 april 2006 17:29 schreef blup het volgende:
Die tram op Utrecht CS is eigelijk lightrail, hoge instap en gescheiden spoorbanen (zitten niet op de auto weg).
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Die sneltrams in Utrecht reden er dan ook al lang voor dat dat zogenaamde 'lightrail'(moesten ze verbieden, die term) bedacht was. Dingen zijn ook zwaar gepimpt, in de jaren '80 zagen ze er nog zo uit:quote:Op dinsdag 4 april 2006 21:12 schreef MREn het volgende:
[..]
Och die verschillen is echt geneuzel in de marge vind ik. Lightrail, lighttrain, etc....het zijn allemaal trams.
Op http://www.trambel.amsterdamsetram.nl/20060330/index.htm staan ook een aantal pics over de aanrijding met de 907, verder is http://www.trambel.amsterdamsetram.nl/ en sowieso heel http://www.amsterdamsetram.nl erg interessant als je deze sites nog nooit gezien hebt :-)
Pomtiedomtiedom...
Trammen in Rotterdam Centrum is nu niet echt een pretje met dat opgebroken Stationsplein. De trams stoppen nu op het Kruisplein, maar dan wel met een onlogische halte-indeling. In de richting CS stoppen op de binnenste sporen alleen 21 en 23. Op de buitenste sporen stoppen 4,5,8,20 en 25, wat dus resulteert in overvolle abri's en verplicht natregenen als het regent.
Materieel Overzicht Rotterdam:
700-750 (ZGT 4/6)
nieuw trams uit 1981-1984. Enkel geleed, 6 assen, waaarvan 4 onder eerste bak.
De trams zijn geschikt om in twee-span te rijden, maar in de praktijk is dat alleen een keer getest met de 732 en 733.
800-850 (ZGT 4/6) "Renovatietrams"
verbouw trams uit 1984-1986. Enkel geleed, 6 assen, waarvan 4 onder eerste bak.\
Deze trams hebben de onderstellen van oude trams (serie 300/1300 en 600/1600) en zijn voorzien van een nieuwe bovenbouw. Ze lijken op de 700-serie, maar er zijn kleine verschillen.
Van deze serie staan er nu ±10 werkloos te staan op Remisie Hilledijk (waar vroeger de metro stond). Ze functioneren daar nu als opvangschild voor vandalen die stenen naar trams gooien.
2000-2060 (Citadis 6/6)
De nieuwste tram in Rotterdam. Lagevloers en 5-delig.
De trams zijn aangeschaft voor het zgn. tramplus-plan: gelijkvloerse instap en vrije trambanen.
De RET is erg creatief met het aanschaffen en verbouwen van materieel:
251-274
in 1965 gekocht als enkel gelede tram.
in 1975 verlengt naar dubbel geleed en vernummerd naar 301-324
in 1982/3 verkort naar enkel geleed en vernummerd naar 1301-1324
in 1985/6 verbouwt naar 800-serie tram.
601-635
in 1968 gekocht als enkel gelede tram
in 1982/3 deels verlengt naar dubbel geleed en vernummerd naar 1600
in jaren '90 deels gerenoveerd, andere deel afgevoerd.
in 2005 verkocht aan Roemeense steden
Na het afvoeren van deze trams bleek er in 2002 een tekort aan trams, daarom werden er in wenen 2e hands trams gekocht... vanhetzelfde type als de afgevoerde (1)600-serie. De trams kregen het nummer 651-660 en zijn inmiddels ook verhuist naar Roemenië.
Materieel Overzicht Rotterdam:
700-750 (ZGT 4/6)
nieuw trams uit 1981-1984. Enkel geleed, 6 assen, waaarvan 4 onder eerste bak.
De trams zijn geschikt om in twee-span te rijden, maar in de praktijk is dat alleen een keer getest met de 732 en 733.
800-850 (ZGT 4/6) "Renovatietrams"
verbouw trams uit 1984-1986. Enkel geleed, 6 assen, waarvan 4 onder eerste bak.\
Deze trams hebben de onderstellen van oude trams (serie 300/1300 en 600/1600) en zijn voorzien van een nieuwe bovenbouw. Ze lijken op de 700-serie, maar er zijn kleine verschillen.
Van deze serie staan er nu ±10 werkloos te staan op Remisie Hilledijk (waar vroeger de metro stond). Ze functioneren daar nu als opvangschild voor vandalen die stenen naar trams gooien.
2000-2060 (Citadis 6/6)
De nieuwste tram in Rotterdam. Lagevloers en 5-delig.
De trams zijn aangeschaft voor het zgn. tramplus-plan: gelijkvloerse instap en vrije trambanen.
De RET is erg creatief met het aanschaffen en verbouwen van materieel:
251-274
in 1965 gekocht als enkel gelede tram.
in 1975 verlengt naar dubbel geleed en vernummerd naar 301-324
in 1982/3 verkort naar enkel geleed en vernummerd naar 1301-1324
in 1985/6 verbouwt naar 800-serie tram.
601-635
in 1968 gekocht als enkel gelede tram
in 1982/3 deels verlengt naar dubbel geleed en vernummerd naar 1600
in jaren '90 deels gerenoveerd, andere deel afgevoerd.
in 2005 verkocht aan Roemeense steden
Na het afvoeren van deze trams bleek er in 2002 een tekort aan trams, daarom werden er in wenen 2e hands trams gekocht... vanhetzelfde type als de afgevoerde (1)600-serie. De trams kregen het nummer 651-660 en zijn inmiddels ook verhuist naar Roemenië.
So we just called him Fred
Tram 11 vs. Auto vorig jaar ergens. Zat een oudere vrouw met 2 kinderen in. Kinderen waren ongedeerd, de vrouw zat bekneld en is later met ik geloof lichte verwondingen vervoerd naar het ziekenhuis.
Nog maar eens een Combino dan..
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Nostalgie... het interieur van een trammetje in Kraków, Polen. (gemaakt aug. 2005)
Excuses voor de scheefheid, recht blijven staan is al lastig genoeg daar
Excuses voor de scheefheid, recht blijven staan is al lastig genoeg daar
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Rotterdamser kan het niet:
Allan trams van de RET in 1983. Vlak voor hun afscheid:
Detail, nu 20 jaar later, staan er op deze plaats wéér trams. De metro's zijn echter op 4 na allemaal gesloopt
[ Bericht 9% gewijzigd door Fred op 14-04-2006 02:13:02 ]
Allan trams van de RET in 1983. Vlak voor hun afscheid:
Detail, nu 20 jaar later, staan er op deze plaats wéér trams. De metro's zijn echter op 4 na allemaal gesloopt
[ Bericht 9% gewijzigd door Fred op 14-04-2006 02:13:02 ]
So we just called him Fred
Aangezien ik nooit in trams reis, een paar vraagjes:
Zitten er ook lussen onder de tramrails om te checken of er een tram aan komt rijden, of wordt dit op een andere manier herkent?
Is er een maximumsnelheid voor trams?
Wat is de acceleratie tijd?
Worden er haltes omgeroepen in de tram?
Verschilt dit nog per maatschappij?
Volgens mij zit dat in de bovenleiding
Volgens mij niet echt, maar met zo'n tram zal je ook niet te hard kunnen.
Ligt aan type
Soms.
Ja
Zitten er ook lussen onder de tramrails om te checken of er een tram aan komt rijden, of wordt dit op een andere manier herkent?
Dat gaat met een VETAG-installatie. Die zit verwerkt in kleine vierkante blokken tussen de rails. Als je goed kijkt dan zie je ze wel eens zitten.
Is er een maximumsnelheid voor trams?
wettelijk 50 km/h voor trams die over te straat rijden. De sneltram in Rotterdam-Alexander en Utrecht rijdt 80km/h. Ook mettro's rijden in Nederland 80 km/h.
Wat is de acceleratie tijd?
Dat is geheel afhankelijk van het type tram en de belasting van de tram. Een volle tram trekt langzamer op dan een lege.
Worden er haltes omgeroepen in de tram?
In Rotterdam op alle TramPlus lijnen en in de sneltram. In de sneltram van Utrecht worden ook haltes omgeroepen. In Den Haag en Amsterdam eigenlijk niet zo vaak
Dat gaat met een VETAG-installatie. Die zit verwerkt in kleine vierkante blokken tussen de rails. Als je goed kijkt dan zie je ze wel eens zitten.
Is er een maximumsnelheid voor trams?
wettelijk 50 km/h voor trams die over te straat rijden. De sneltram in Rotterdam-Alexander en Utrecht rijdt 80km/h. Ook mettro's rijden in Nederland 80 km/h.
Wat is de acceleratie tijd?
Dat is geheel afhankelijk van het type tram en de belasting van de tram. Een volle tram trekt langzamer op dan een lege.
Worden er haltes omgeroepen in de tram?
In Rotterdam op alle TramPlus lijnen en in de sneltram. In de sneltram van Utrecht worden ook haltes omgeroepen. In Den Haag en Amsterdam eigenlijk niet zo vaak
So we just called him Fred
In Amsterdam (en Amstelveen) wordt er tegenwoordig ook (automatisch) omgeroepen hoor..
Pomtiedomtiedom...
netjes die neiuwe kelurstelleing veel mooier dan dat geel blauw
ik zoek een huis heb jij wat voor me?
als je naar rechts kijk zie je links niets
als je naar rechts kijk zie je links niets
HTM heeft of zo een lichtbakje hangen waarop de halte komt te staan en zo een vrouwenstem die je meld welke halte eraan komt. Of ze hebben van die tv-schermen waarop staat welke halte er aankomt, plus de eerste paar haltes daarna en die laat ook zien of de tram stopt. Verder roept de bestuurder meestal de haltes om waar om gevraagd is. (Of je hebt een tramchauffie met humor die van DH CS naar Scheveningen gewoon tourguide speelt...als u nu naar rechts kijkt ziet u....en aan uw linkerhand....etc etc, ernstig in een scheur gelegen toen).quote:Op woensdag 3 mei 2006 19:27 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Bij HTM soms wel, soms niet en soms alleen de haltes waar om is gevraagd
ff het tramtopic ophalen
Afgelopen zaterdag een aardige aanrijding met lijn 5 wagen 912 (tweerichting tram)
Botsing tussen tram en toeristenbus
8-10-2006 Tram 5 en een touringcar zijn zaterdagmiddag op de kruising van de Hobbemastraat en de P. C Hooftstraat op elkaar gebotst.
Het ongeluk gebeurde rond 14.15 uur. De precieze toedracht van de aanrijding is onduidelijk. De trambestuurder raakte gewond bij de botsing. Hij werd met onbekend letsel naar een ziekenhuis overgebracht. De buschauffeur en zijn passagiers bleven wel ongedeerd. De materiele schade aan de voertuigen was zeer groot.
De toeristen konden hun excursie wel gewoon vervolgen.
Ik had het op tv gezien zag er wel heftig uit. Die hele zijkant van die bus was er aan. En die trambestuurder kon er niet zo makkelijk meer uitkomen
Afgelopen zaterdag een aardige aanrijding met lijn 5 wagen 912 (tweerichting tram)
Botsing tussen tram en toeristenbus
8-10-2006 Tram 5 en een touringcar zijn zaterdagmiddag op de kruising van de Hobbemastraat en de P. C Hooftstraat op elkaar gebotst.
Het ongeluk gebeurde rond 14.15 uur. De precieze toedracht van de aanrijding is onduidelijk. De trambestuurder raakte gewond bij de botsing. Hij werd met onbekend letsel naar een ziekenhuis overgebracht. De buschauffeur en zijn passagiers bleven wel ongedeerd. De materiele schade aan de voertuigen was zeer groot.
De toeristen konden hun excursie wel gewoon vervolgen.
Ik had het op tv gezien zag er wel heftig uit. Die hele zijkant van die bus was er aan. En die trambestuurder kon er niet zo makkelijk meer uitkomen
Volgens mij klopt je info niet helemaal. Het is een tweedehands Duitser, eigendom van de HTM, gehuurd door de NS en bestuurd door personeel van het GVU en gespoten in de houtense gemeentekleuren. (oker met donkerpaars). Volgens mij zijn er zelfs twee in deze kleuren. Enne Houten CS bestaat niet, dat heet gewoon Houten.quote:Op zaterdag 1 april 2006 22:46 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Merk en type: onbekend
Eigenaar: Connexxion
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Houten CS
Datum: 07-01-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: tram richting Houten Castellum
Klopt. Is op mn site inmiddels aangepastquote:Op maandag 9 oktober 2006 18:05 schreef Fixers het volgende:
[..]
Volgens mij klopt je info niet helemaal. Het is een tweedehands Duitser, eigendom van de HTM, gehuurd door de NS en bestuurd door personeel van het GVU en gespoten in de houtense gemeentekleuren. (oker met donkerpaars). Volgens mij zijn er zelfs twee in deze kleuren. Enne Houten CS bestaat niet, dat heet gewoon Houten.
als ik tijd heb zal ik ook wel een rondje komen rijden met me ovquote:Op maandag 9 oktober 2006 19:08 schreef jorienvdherik het volgende:
ben benieuwd naar de randstad rail
http://www.amsterdam.nl/c(...)vemetromaterieel.pdf
Linkje over het nieuwe metro materieel in Amsterdam
Wanneer het er komt geen idee. Want de ingebruikstelling van de NZ-Lijn is alweer uitgesteld dus veel haast hebben ze niet
Em de zeemeeuwen kunnen ik geloof wel 60 jaar mee
Linkje over het nieuwe metro materieel in Amsterdam
Wanneer het er komt geen idee. Want de ingebruikstelling van de NZ-Lijn is alweer uitgesteld dus veel haast hebben ze niet
Em de zeemeeuwen kunnen ik geloof wel 60 jaar mee
vanmorgen in Delft, wat is het (oude tram? of werktram o.i.d.?) en wat doet het daar?
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
De HTM heeft geen nieuwe lagevloerwagens ? (rr buiten beschouwing gelaten)quote:Op dinsdag 10 oktober 2006 18:13 schreef Fixers het volgende:
Das de railslijpwagen van de HTM
