Maakt mij niet uit hoor ik zeg het alleen maar even
ik heb geen pa dus of en wanneer t vaderdag is gaat altijd glad aan mij voorbij..waar heb jij je broek gekocht bijdeweg?
De broek komt bij Olijve Motorsport Assen vandaan
www.olijve.nl
weet alleen nog niet wat voor één, de broeken die ik gezien heb zijn of meer geschikt voor toerritjes of ab-so-luut NIET flatteus ..
¤ 199,00
Damesmodel natuurlijk
Oh ja... in het vorige deel stond trouwens de link naar de modellen van Grid
[ Bericht 30% gewijzigd door ondeugend op 13-06-2004 15:01:21 ]
quote:Op zondag 13 juni 2004 14:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Wilt er nog iemand een kaartje kopen voor Sensation Black?
ik nie iig
quote:Op zondag 13 juni 2004 14:47 schreef ondeugend het volgende:
Damesmodel natuurlijk
da's idd wel een mooie
en nog betaalbaar ook.. ik draag nu oud spul van luc, past nie echt...* zuinig op haar velletje is
Past perfekt om damesbillen zoals wij die hebben
wij begrijpen elkaar gaat ff in vorig deel bladeren
quote:Op zondag 13 juni 2004 15:33 schreef Rietvaerder het volgende:
Mooie openingpost he ?
de beste tot nu toe
Het is dus echt gewoon een ongeloveloze stomme achterlijke idioot
hoop dattie alleen maar wat aan t rellen was en in' t echt stiekum toch wel wat verstandiger is..
overigens zat ik ook in mijn normale kloffie bij mijn pa achterop toen ik klein was .. met hondje tussen ons in in een kanvas tas..ahum
Hartstiikke leuk dat er als argument gevoerd wordt dat in de zuidelijke landen men vaak vrolijk zonder bescherming rond wordt gereden, maar ook van de warmere landen hoor je van degene die daadwerkelijk op hun bek zijn gegaan dat ze nooit meer zonder extra vel rijden...
En maar volhouden die sukkels die vrolijk in zomerse kledij 'motor' rijden
quote:http://www.motor-forum.nl/forum/topic/62112Op zondag 13 juni 2004 15:42 schreef PatrickM het volgende:
De ontknoping van wat een gekanker als je in t-shirt en korte broek motor rijd: Sukkel.
Het is dus echt gewoon een ongeloveloze stomme achterlijke idioot
quote:Naar mijn inziens is het op de snelweg toch minder gevaarlijk als in de bebouwde kom... daar heb je stoepen, lantaarspalen en allesIkzelf zou hem niet meer opzetten....wel op de snelweg mischien...maar binnen de bebouwde kom niet
Dan zou ie hem toch juist op de snelweg af moeten zetten en in de BBK opdoen...
maareh.. stel dat ik ( na vakantie) eerst maar es ga investeren in een GOED PASSENDE helm.. afgezien van t uiterlijk.. waar let ik t beste op?
Maar geeft wel weer aan hoe slim Dvdk alias Staelens is
en dat er toch nog idioten zijn die meegaan met Staelens
maar goed... dat is altijd toch weer een kleine groep die het voor de meeste verpesten en typisch M-F quote:Pasvorm... altijd zorgen dat een helm lekker rondom aansluitOp zondag 13 juni 2004 16:07 schreef Cheshire het volgende:
hij denkt alleen aan de snelheid vermoed ik..
maareh.. stel dat ik ( na vakantie) eerst maar es ga investeren in een GOED PASSENDE helm.. afgezien van t uiterlijk.. waar let ik t beste op?
Er is niets ergers dan een helm die op den duur gaat irriteren omdat ie net niet lekker zit.
denk meer aan t soort materiaal enzo? en zag dat fazertje een helm had met een stuk om de neus..
wat een helm kost maar hoe hij zit op je bolletje.Gewoon elke winkel ingaan en daar alle helmen passen.
Enne, een te grote helm is even gevaarlijker, of gevaarlijker, dan geen helm.....
Helm moet in het begin goed strak zitten, zodat ie zich gaat zetten naar je hoofd.. en dus overal goed aansluit (drukpunten)
quote:of ééntje die bij windkracht tien en hemelbreuk gaat schuiven... en je neus gaat lopen.. en je kunt je handen niet meer loswrikken om een zakdoekje oid te pakken omdat die bevroren zitten om de middel van je bestuurder...Op zondag 13 juni 2004 16:09 schreef PatrickM het volgende:
Er is niets ergers dan een helm die op den duur gaat irriteren omdat ie net niet lekker zit.
quote:Op zondag 13 juni 2004 16:06 schreef ZX9R het volgende:
[afbeelding]
quote:Ik had hem van jou gejat!Op zondag 13 juni 2004 16:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Oh.. ik had hem zelf gemaakt, printscreen en dan geplakt in Paint enzo....
Ik dacht al, zelfde filename enzo
quote:Op zondag 13 juni 2004 16:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Speciaal voor ondeugend en mij
quote:EerderOp zondag 13 juni 2004 16:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Speciaal voor ondeugend en mij
Heb er weer een hoop gevonden!
quote:dacht eerder aan deze:Op zondag 13 juni 2004 16:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Speciaal voor ondeugend en mij
[afbeelding]
[ Bericht 100% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 13-06-2004 16:45:42 ]
wij vrouwen moeten elkaar steunen uiteraard .. maar een beetje plagen af en toe..
[ Bericht 37% gewijzigd door Cheshire op 13-06-2004 17:51:33 ]
[ Bericht 91% gewijzigd door Rietvaerder op 13-06-2004 17:19:03 ]
quote:mwah viel best meeOp zondag 13 juni 2004 17:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Kutplaatje
Google. Doet dat het bij jullie?
quote:Dat ziet cool uitOp zondag 13 juni 2004 17:41 schreef ZX9R het volgende:
Tsjek dis!
en best een lekker muziekje btw...
quote:Legendarisch en onverwoestbaar.
Zelden heeft een motorfiets zo'n sterke indruk achtergelaten bij de echte naked-bike liefhebber. Het onverwoestbare motorblok, de stoere looks en het machtige koppel. De Bandit 1200. In het kader van 10 jaar Bandit is er een speciale editie gefabriceerd door Suzuki Motor Corporation. Nu ook verkrijgbaar in Nederland in de beperkte oplage van 75 units. Nog specialer zijn de aanpassingen die de motor 'af' maken. Een metallic blauw superbike LSL stuur, frameprotectors, WP voorvering en een Yoshimura Tri-oval uitlaat voor zo'n 8 pk meer aan het achterwiel. De echte kenner weet dat wij het hier over een wel heel speciale, maar vooral legendarische motorfiets hebben. De Bandit 1200 Yoshimura Special LTD. Wees er snel bij, want deze kans is maar éénmalig...
Die kleuren dan..
quote:riet laat zijn vrouwelijke kant zien...Op zondag 13 juni 2004 18:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Doet mij een GSX1400 denken, of niet PatM
Die kleuren dan..
quote:Jups... zou overigens zelf dan toch liever een gemodificeerde 1400 willen hebbenOp zondag 13 juni 2004 18:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Doet mij een GSX1400 denken, of niet PatM
Die kleuren dan..
WP vering
Yoshimura uitlaat
K&N filter
Dynojet kit (als dat voor de GSX1400 beschikbaar is)
stalen remleidingen
Lijkt mij iig best nice
Maar ja, ik ben bevooroordeeld he
Vind een Bandit mooier.quote:SssssssssstOp zondag 13 juni 2004 18:58 schreef Cheshire het volgende:
[..]
riet laat zijn vrouwelijke kant zien...
quote:Nu verkrijgbaar in Nederland in de beperkte oplage van 75 units
quote:Ja duh... is dat niet bij elke demper waar er een in zitOp zondag 13 juni 2004 19:05 schreef Rietvaerder het volgende:
Het eerste wat je moet doen bij die Bandit Yoshimura is de dB-killer eruit halen
Maar hoe vaak kom je een model tegen dat origineel een Yoshimura demper heeft...
Wel jammer dat er maar 75 van gemaakta zijn, maar hee, WP vering, Yoshimura demper enz. enz. kan je er zelf ook op zetten
quote:ff op terug komen.. ik snap niet helemaal waarom een te grote helm gevaarlijker zou zijn dan geen helm? beter iets op je bol dan niets lijkt me?Op zondag 13 juni 2004 16:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Enne, een te grote helm is even gevaarlijker, of gevaarlijker, dan geen helm.....
Een te grote helm biedt totaal geen bescherming. Ja, misschien tegen een takje oid dat op je helm valt
Maar ik denk dat zijn pa al een aantal jaren schadevrij rijd.. dat zie je aan zijn hele houding, hij kan gewoon niet vallen
quote:met de achterkant bedoel je? da's dan toch met elke helm ..? misschien iets groter risico maar...Op zondag 13 juni 2004 19:11 schreef Rietvaerder het volgende:
Een te grote helm kan naar achteren klappen en je nek breken met de rand van de helm.
quote:stel dat je op de grond valt zal de klap toch wel wat minder zijn?Een te grote helm biedt totaal geen bescherming. Ja, misschien tegen een takje oid dat op je helm valt
ik praat t nie goed hoor, ik moet echt ook een eigen helm..
En een goed passende helm schuift niet op je hoofd, en kan dus niet naar achteren schuiven bij een klap.
quote:Op zondag 13 juni 2004 19:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Wow, dat ie dat durft
Maar ik denk dat zijn pa al een aantal jaren schadevrij rijd.. dat zie je aan zijn hele houding, hij kan gewoon niet vallen
en zijn verzekering vergoedt toch wel als ie flikkert...quote:ach tis gewoon een SukkelOp zondag 13 juni 2004 19:21 schreef Rietvaerder het volgende:
Precies, dus waarom niet! Lekker luchtig.
Dquote:ziet er goed uit, krijg steeds meer zinOp zondag 13 juni 2004 20:06 schreef Rietvaerder het volgende:
[FOK MC] Motormeet deel 4
als het goed is nog een paar dagen...quote:Op slot wegens opruimwerkzaamheden.
Ik zat hem net te lezen.
Ik had dus donderdag een afspraak om een nieuwe te laten aanmeten, zegt die man, ja er zit vuil in je oor, dus ik kan niet diep genoeg komen, moet je laten uitspuiten bij de dokter...
Dus morgen half 4 bij de huisarts zijn.. dan weer nieuwe afspraak maken. Duurt ongeveer 10 dagen voordat ie klaar is, maar misschien kan ik er met spoed bij zeggen ofzo Zonder oordoppen is echt niks als je met gewend bent...
quote:dan maakt ie opeens een lawaaiOp zondag 13 juni 2004 20:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Zonder oordoppen is echt niks als je met gewend bent...
quote:Pak ik morgen op mn werk wel voor de zekerheidOp zondag 13 juni 2004 20:16 schreef ZX9R het volgende:
Gewoon van die gele dopjes halen.
Maar de pest met die gele dingen is, die blokkeren gewoon al het geluid....
Die van mij filteren alleen het windgeruis eruit... heerlijk vind ik ze.
quote:Ja, teveelOp zondag 13 juni 2004 20:17 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dan maakt ie opeens een lawaai
Went ook wel weer.Maar als je ALTIJD met doppen rijdt, en je rijd ineens zonder.. hoor je echt elk tikje en klikje
Is niet goed voor je vertrouwen in de motor 
voetbal 
Je hebt op sommige Kawa's luchtslangen op de tank, kan iemand me zo technisch mogelijk uitleggen wat die doen? Zijn die dingen voor de ram-air? Riet-dude zij dat ze voor koele lucht zijn, maar ik wil het zeker weten. En ik ben niet bang voor een beetje techniek
* De ruimte tussen je helm en je voorhoofd moet ongeveer een damesvingertopje zijn.
* Met je gebit moet je de binnenkant van de wangen kunnen voelen.
* Helm opzetten en je hoofd naar links en rechts bewegen... er mag niet te veel speling/ruimte zijn, hij mag dus ietsje bewegen
Mijn eerste en enige post vandaag. 
quote:Hey hallo niemand die een motor-noob wijzer wilt maken?Op zondag 13 juni 2004 20:43 schreef yup het volgende:
Ok motor-boyz ik ga weer een vraag opnieuw stellen.
Je hebt op sommige Kawa's luchtslangen op de tank, kan iemand me zo technisch mogelijk uitleggen wat die doen? Zijn die dingen voor de ram-air? Riet-dude zij dat ze voor koele lucht zijn, maar ik wil het zeker weten. En ik ben niet bang voor een beetje techniek
Ook beter voor je oren, zo zonder dopjes
quote:Op zondag 13 juni 2004 20:45 schreef ondeugend het volgende:
Een paar tips voor een goed passende helm
* De ruimte tussen je helm en je voorhoofd moet ongeveer een damesvingertopje zijn.
* Helm opzetten en je hoofd naar links en rechts bewegen... er mag niet te veel speling/ruimte zijn, hij mag dus ietsje bewegen
Er mag absoluut geen vinger tussen kunnen.... hij moet dus overal strak aansluiten. Helm moet zich zetten naar je hoofd, dit lukt dus niet wanneer er al ruimte tussen je hoofd en de helm zit...
En als je schudt mag de helm dus ook niet bewegen. Moet gewoon strak om het hoofdje zitten
quote:Nee. Geen ram-air, het is hoofdzakelijk gewoon voor de sier, het zou wel voor koele lucht in het luchtfilter kunnen zorgen, zoals Hollander zei. Ik dacht voor koele lucht in de tank, maar goed, Hollander zei dat dat ook niet zoveel nut had (ben zelf ook niet heeeel technisch, weet hoe het meeste werkt, en weet hoe dingen uit en in elkaar moeten, meer niet eigenlijkOp zondag 13 juni 2004 20:43 schreef yup het volgende:
Ok motor-boyz ik ga weer een vraag opnieuw stellen.
Je hebt op sommige Kawa's luchtslangen op de tank, kan iemand me zo technisch mogelijk uitleggen wat die doen? Zijn die dingen voor de ram-air? Riet-dude zij dat ze voor koele lucht zijn, maar ik wil het zeker weten. En ik ben niet bang voor een beetje techniek
)quote:leuke wedstrijd andersOp zondag 13 juni 2004 20:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Voetbal
quote:Hmmm, thx voor de antwoord, maar ik wil een technisch antwoordOp zondag 13 juni 2004 21:27 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Nee. Geen ram-air, het is hoofdzakelijk gewoon voor de sier, het zou wel voor koele lucht in het luchtfilter kunnen zorgen, zoals Hollander zei. Ik dacht voor koele lucht in de tank, maar goed, Hollander zei dat dat ook niet zoveel nut had (ben zelf ook niet heeeel technisch, weet hoe het meeste werkt, en weet hoe dingen uit en in elkaar moeten, meer niet eigenlijk
Hollander wil je effe komen helpen? (iemand die wat van die slangen snapt mag ook helpen
)Iemand zit hier steevast te zeuren dat dat ram-air is, ik zeg nee. Daarom wil ik een technisch antwoord.
BTW google en motor-forum hebben me niet veel wijzer gemaakt, ik heb niets kunnen vinden (ik weet alleen dat die dingen niet veel nut hebben...).
Waarom koele lucht voor meer prestaties zorgt weet ik niet eigenlijk..
quote:idd, dit is mij ook verteld toen ik de mijne ging kopen. hij moet eigenlijk iets te strak zitten want de voering zet nog uit, net wat riet zegt, naar de vorm van jouw hoofd.Op zondag 13 juni 2004 21:26 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Er mag absoluut geen vinger tussen kunnen.... hij moet dus overal strak aansluiten. Helm moet zich zetten naar je hoofd, dit lukt dus niet wanneer er al ruimte tussen je hoofd en de helm zit...
En als je schudt mag de helm dus ook niet bewegen. Moet gewoon strak om het hoofdje zitten
quote:bevat koele lucht niet meer zuurstof?Op zondag 13 juni 2004 21:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Geen Ram-air.... dat weet ik wel.
Waarom koele lucht voor meer prestaties zorgt weet ik niet eigenlijk..
Idd OPM, dat klopt, van die helm
Chesire: beste is natuurlijk om een helm te laten aanmeten
quote:Ik hoop dat je 2de zin een grapje isOp zondag 13 juni 2004 21:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Geen Ram-air.... dat weet ik wel.
Waarom koele lucht voor meer prestaties zorgt weet ik niet eigenlijk..
Koude lucht bevat meer zuurstof dan warme lucht, en daardoor verbrand je benzine beter, en als dat beter verbrand heb je meer pk's wat ervoor zorgt dat je betere prestaties hebt.
quote:lijkt mij wel logisch; meer zuurstof = meer verbranding.Op zondag 13 juni 2004 21:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Geen idee... nooit zo opgelet bij natuur/scheikunde
quote:Shit, kennen jullie iemand anders hier die technisch is?Op zondag 13 juni 2004 21:35 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hollander zit in turkije
Verklaart ook waarom ie in de winter sneller is (in theorie) dan in de zomer
Althans, als je geen freezing carbs hebt...
quote:Ben wel technisch, maar zulke diepgaande dingen met zuurstof en koude lucht enzo weet ik allemaal niet.... ben meer van het praktijk gedeelteOp zondag 13 juni 2004 21:40 schreef yup het volgende:
[..]
Shit, kennen jullie iemand anders hier die technisch is?
Pepijn of PatM misschien?
quote:hoooooooooooo !Op zondag 13 juni 2004 21:34 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
idd, dit is mij ook verteld toen ik de mijne ging kopen. hij moet eigenlijk iets te strak zitten want de voering zet nog uit, net wat riet zegt, naar de vorm van jouw hoofd.
Ik bedoel geen loze ruimte waar je zo je vinger in kunt steken
een dames vingertopje moet zich er een stukje in kunnen wurmen, als dat niet kan is de helm te klein en krijg je hoofdpijn.
quote:Heb je nooit een brommert gehad?Op zondag 13 juni 2004 21:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Wist ik dus niet.
Verklaart ook waarom ie in de winter sneller is (in theorie) dan in de zomer
Althans, als je geen freezing carbs hebt...
Mijn Foxie ging in de winter harder als in de zomer. Ook als ik in de zomer goed ging afstellen.
Maar merkte ik nooit zoveel. Is meer in theorie denk ik.
quote:dit gelezen, yup? vrij duidelijk uitgelegd als ik het zo snel zien.Op zondag 13 juni 2004 21:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Wat is Ram Air??
Met ori demper hoor je hem amper.
Maar goed, in augustus weer eronder
quote:is het echt zo erg dan daar? neemt een hoop plezier weg, van viper naar ori...Op zondag 13 juni 2004 21:46 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik zou mn Vipertje wel missen denk ik
Met ori demper hoor je hem amper.
Maar goed, in augustus weer eronder
quote:Het schijnt.... ken verhalen van MF dat agenten daar in Dld hem er te plekke afhalen en hem in beslag nemen....Op zondag 13 juni 2004 21:47 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
is het echt zo erg dan daar? neemt een hoop plezier weg, van viper naar ori...
Zonder demper gaan rijden dan
quote:Op zondag 13 juni 2004 20:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
quote:Ja, maar ik wist eigenlijk al wat ram-air was. Een vrij nutteloos iets in mijn ogen, en niet meer dan iets waarmee je kan opscheppen in de cafeOp zondag 13 juni 2004 21:45 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dit gelezen, yup? vrij duidelijk uitgelegd als ik het zo snel zien.
Als je extreem hard rijd (250+) heb je extreme wind tegen (logisch), en ram-air zorgt ervoor dat er (geforceerd eigenlijk) lucht in je motor geduwd word (rijwind duwt dus) en daardoor heb je meer pk's.
En me verhaaltje hier legt ook uit (denk goed na waar die slangen op zijn aangesloten) waarom die slangen op de tank NOOIT ram-air kunnen zijn.
Waarom ik vind dat het niet zoveel toegevoegde waarde heeft? Je rijd niet elke dag 250+, vandaar. Het is wel een mooi stukje techniek, dat wel.
quote:Kijk, dat krijg je als je helm dus niet goed zit!Op zondag 13 juni 2004 21:48 schreef Rietvaerder het volgende:
http://home.wanadoo.nl/amridder/UpOnOne_Gixxer_750_Crash.wmv
quote:wil ik weten hoe duur dat is???Op zondag 13 juni 2004 21:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Chesire: beste is natuurlijk om een helm te laten aanmeten
quote:vraag me af of die stelregel ook op gaat voor dames zonder poezelige handjes...Op zondag 13 juni 2004 21:42 schreef ondeugend het volgende:
Ik bedoel geen loze ruimte waar je zo je vinger in kunt steken
een dames vingertopje moet zich er een stukje in kunnen wurmen, als dat niet kan is de helm te klein en krijg je hoofdpijn.
maar er moet dus een beetje ruimte zijn, niet te veel. ik krijg van deze helm ook koppijn trouwens en die is weer veels te groot???
trouwens, jij had toch ook hoofdpijn na de rit ondeugend?
irritant hè, van die mensen die weer wat nieuws te spelen hebben......
Deze helm heb ik Cheshire.
Het extra stuk je wat je bedoelde zit er los bij
quote:en dat is voor...Op zondag 13 juni 2004 23:26 schreef RB het volgende:
HJC CL 14 UNI
Het extra stuk je wat je bedoelde zit er los bij
Thermo composiet buitenschaal. 2 Stage vizier systeem. Het vizier valt 5mm terug in de helmschaal Specs volgens de fabricant.
bij het sluiten van het vizier. 100% vizierafsluiting is gegarandeerd. Fog Free binnenvizier is standaard op het vizier aangebracht. In windtunnel ontwikkelde buitenschaal voor maximale aerodynamica. Gepatenteerd. Verlengd wangkussen design voor meer stilte. Makkelijk te dragen met bril. Uitneembare en wasbare binnenvoering.
eh... volgens mij trek jij me nu aan t beentje...
ik zie nooit iemand zonder vizier rijden!
jij rijdt met bril natuurlijk...
quote:en dit zie ik ff niet voor me.. leg eens uit?Op zondag 13 juni 2004 23:31 schreef RB het volgende:
2 Stage vizier systeem. Het vizier valt 5mm terug in de helmschaal
en wat kost zoiets?
ik ga eens serieus rondkijken, nà de vakantie maar als eerste investeren in een passende helm..
mijn outfit zal in gedeeltes moeten...helm lijkt me dan t belangrijkste
http://home.hccnet.nl/bart.vancoenen/
quote:Wat een prutssite.Op maandag 14 juni 2004 00:02 schreef ondeugend het volgende:
Voor Luc
http://home.hccnet.nl/bart.vancoenen/
Je kan niet eens naar beneden scrollen.
Deze dan : http://www.sgop.nl/smilie3.php
, maar hier kijk ik niet zo sip quote:Je hebt die dingen ook in andere kleuren dan huid!Op maandag 14 juni 2004 00:15 schreef ondeugend het volgende:
Ik heb ook geen idee, ach zolang het geen huidskleur heeft ?
Speciaal voor Riet en OPM.
De nieuwe vingersmilie!
quote:Owww ja, ik heb er voorbeelden van in de la !Op maandag 14 juni 2004 00:16 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Je hebt die dingen ook in andere kleuren dan huid!
Nou ja, dan kan ik het dus zijn gewoon !
quote:Love it !Op zondag 13 juni 2004 16:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Speciaal voor ondeugend en mij
[afbeelding]
zolang ik die hamer dan vasthoud hé
quote:Op maandag 14 juni 2004 00:17 schreef ZX9R het volgende:
Speciaal voor Riet en OPM.
De nieuwe vingersmilie!
vind deze beter
quote:BegrijpelijkOp maandag 14 juni 2004 09:35 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Begint nu wel te kriebelen hier…als het meezit kon ik hem woensdag al ophalen * (ok, als het niet meezit vrijdag…)
.. ik ga morgen misschien een stukkie sturen, wordt de langste "licht" dag van het jaar.Maar hij is dus helemaal door de keuring enzo?
quote:Het blijft echt lang licht, gisteravond schemerde het om 1100 nogOp maandag 14 juni 2004 11:58 schreef Patrick281 het volgende:
Begrijpelijk
zodra ik hem heb ga ik ’s avonds lekker een eindje sturen quote:yep, vorige week maar es gebeld of het was gelukt allemaal met de keuring en dat was het geval. Hij verwachtte dat ik hem nu snel kon ophalen, woensdag had ie het over. Dus ik houd er rekening mee dat het donderdag wordt maar hoop toch wel dat het woensdag wordtMaar hij is dus helemaal door de keuring enzo?
(moeten ze even apart voor langs de "kentekenplaten" zaak)
Als het meezit krijgen ze de papieren vandaag met de post, en zijn morgen de platen klaar.
(en als ze vandaag dicht zijn kunnen ze ook morgenochtend de papieren aanleveren en de platen laten maken.
Het is dus mogelijk om morgen te rijden .. mits ze alles direct doen.
t zou maar gebeuren 
Wel... quote:Op maandag 14 juni 2004 13:06 schreef Patrick281 het volgende:
Ik stang je inderdaad maar een beetje .. en jij moet die lui weer stangen..
dat snapte ik, maar ik ga ze echt niet elke dag bellen van ‘en?’ quote:Even met een smoesje bellen.Op maandag 14 juni 2004 13:10 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Daarna nog even van: oh ja .. heeft u toevallig al de papieren binnen.
quote:Op maandag 14 juni 2004 13:13 schreef Patrick281 het volgende:
Even met een smoesje bellen.
zoals?quote:Ja ik zat even te denken .. de motor is toch niet begrenst want dan mag ik er niet op rijden met mijn groot rijbewijs .. gaat er gewone of superbenzine in en scheelt dat nog vermogen .. past er eigenlijk een duo passagier op want mijn vriendin wil wel mee .. of een andere domme en totaal irrelevante vraag.Op maandag 14 juni 2004 13:23 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
quote:hmm, die van die begrenzing is een goeieOp maandag 14 juni 2004 13:56 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ja ik zat even te denken .. de motor is toch niet begrenst want dan mag ik er niet op rijden met mijn groot rijbewijs .. gaat er gewone of superbenzine in en scheelt dat nog vermogen .. past er eigenlijk een duo passagier op want mijn vriendin wil wel mee .. of een andere domme en totaal irrelevante vraag.
die ga ik gebruiken (ben ff bellen )
.. omdat ze ook op zaterdag open zijn en het personeel natuurlijk wel 2 dagen weekend wil.
quote:iddOp maandag 14 juni 2004 13:59 schreef Patrick281 het volgende:
Ja, de meeste zaken.. vanweg logistiek..
.. omdat ze ook op zaterdag open zijn en het personeel natuurlijk wel 2 dagen weekend wil.
morgen bellen dan maar (als ik morgen zelf niet gebeld wordt )quote:Op maandag 14 juni 2004 14:02 schreef ondeugend het volgende:
Spannend hoor OPM
zoals ik al zei:quote:Op maandag 14 juni 2004 09:35 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Begint nu wel te kriebelen hier…als het meezit kon ik hem woensdag al ophalen * (ok, als het niet meezit vrijdag…)
quote:1)Net als 3 weken zonder ...Op maandag 14 juni 2004 14:08 schreef ondeugend het volgende:
* ziet Jesse helemaal onrustig zijn
Om met Jarno Trulli te spreken:
Racing is a great-great-huge satisfaction yes!
De vraag van de SBS6 commentator mag u zelf invullen.
2) of zoals ik na de gebruikelijke 7 bakken koffie op een ochtend.
quote:Op maandag 14 juni 2004 14:12 schreef ondeugend het volgende:
Jij bent echt een koffieleut he
.. wel met iets erbij .. Ik heb een off day hier .. zo maar weer even relaxed bakkie doen.
quote:Op maandag 14 juni 2004 14:08 schreef ondeugend het volgende:
* ziet Jesse helemaal onrustig zijn
valt mee hoor quote:Een boeren omelet ofzoOp maandag 14 juni 2004 14:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik heb een off day hier .. zo maar weer even relaxed bakkie doen.
quote:Stiekem best niet hoor !Op maandag 14 juni 2004 14:14 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Ik weet hoe mannen zijn .... net jongetjes
quote:boys with toysOp maandag 14 juni 2004 14:19 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Stiekem best niet hoor !
Ik weet hoe mannen zijn .... net jongetjes
quote:"Can't think of anything else .. waar hij ook is.. toilet, gesprekken met collega's enz .. steeds weer dat beeld van die motor..."Op maandag 14 juni 2004 14:14 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
* slapeloze nachten
* blaft vriendin af
* steekt middelvinger op in het verkeer (en op fok)
* zit met trillende handen op toetsenbord te tikken .. te drummen op de tafel
* de hele dag op fok over motortje te beppen..
Maar verder is alles goed..
quote:Op maandag 14 juni 2004 14:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
* slapeloze nachten
* blaft vriendin af
* steekt middelvinger op in het verkeer (en op fok)
* zit met trillende handen op toetsenbord te tikken .. te drummen op de tafel
* de hele dag op fok over motortje te beppen..
Maar verder is alles goed..
dat zeg ik quote:ach, er is nu elke dag voetbal dus de dagen vliegen sowieso voorbijOp maandag 14 juni 2004 14:25 schreef ondeugend het volgende:
Niet te vergeten : 's avonds vroeg slapen zodat het sneller morgen is
voor ik het weet rijden we in Zeeland rond ik heb een vraag aan jullie,
ik ben van het weekend lekker aan het toeren geweest met mijn nieuwe motor,
en kwam er achter dat ik niet echt plat durft te gaan in de bochten,
( mijn vorige had een slechte achterband dus die liet het vrij snel afweten maar deze banden zijn goed)
hebben jullie tips hoe ik dat kan verbeteren ??
kijk ik weet dat ik beetje moet wennen aan vermogen en sturen van een nieuwe motor, maar ik merk toch wel een beetje onzekerheid van mezelf als ik in zo'n bocht hang,
( gisteren express veel rotondes en bochten gereden om het te verbeteren)
en het vreemde is als ik achter een andere motor aanrijd dat ik wel sneller eroverheen ga zonder onzeker te zijn,
quote:Dan is een meet leuk als we zonder duo's rijden. Moet je vlak achter Rietvaerder beginnen vooraan.Op maandag 14 juni 2004 14:36 schreef Mercy_symbol het volgende:
Hallo chattende motorvriendjes,
ik heb een vraag aan jullie,
ik ben van het weekend lekker aan het toeren geweest met mijn nieuwe motor,
en kwam er achter dat ik niet echt plat durft te gaan in de bochten,
( mijn vorige had een slechte achterband dus die liet het vrij snel afweten maar deze banden zijn goed)
hebben jullie tips hoe ik dat kan verbeteren ??
kijk ik weet dat ik beetje moet wennen aan vermogen en sturen van een nieuwe motor, maar ik merk toch wel een beetje onzekerheid van mezelf als ik in zo'n bocht hang,
( gisteren express veel rotondes en bochten gereden om het te verbeteren)
en het vreemde is als ik achter een andere motor aanrijd dat ik wel sneller eroverheen ga zonder onzeker te zijn,
Normale zaak hoor met een nieuwe motor, en zeker met het overstappen van een toermotor naar een enigzins supersport motor.
In het begin lijkt het wat log en zwaar qua sturen, maar dat is echt wennen idd.
In no time blijk je veel harder te gaan dan met de oude .. en misschien liggen de snelheden al wel hoger maar voelt het nog niet zo.
..even een kwestie van wat vertrouwen..
quote:Op maandag 14 juni 2004 15:03 schreef Gerako het volgende:
Ik moet helaas afzeggen voor 20 juni, ik kan ook niet echt zeggen wanneer ik wel kan, maar ik hoop binnenkort.
quote:In verband met de tijdelijke afwezigheid van werk?Op maandag 14 juni 2004 15:06 schreef Gerako het volgende:
[..]
:') [ Bericht 15% gewijzigd door Patrick281 op 14-06-2004 15:21:29 ]
quote:Nee, ivm met een feest wat hier in het dorp gegeven wordt.Op maandag 14 juni 2004 15:11 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
In verband met de tijdelijke afwezigheid van werk?
Al is de afwezigheid van werk ook een vrij groot probleem.
quote:Op maandag 14 juni 2004 14:43 schreef Patrick281 het volgende:
Moet je vlak achter Rietvaerder beginnen vooraan.
Waarom eigenlijk?
quote:Op maandag 14 juni 2004 15:55 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Waarom eigenlijk?
BT010 slijt me toch iets te hard. Toch 13000km met voor en achterband mee gedaan.. voor en achter. Ja je leest het goed, voorband slijt dus net zo hard als achter..
quote:jammer man! had graag je RS willen zien, volgende keer dan maar weer heOp maandag 14 juni 2004 15:06 schreef Gerako het volgende:
[..]
quote:waarom moet dat zo lang duren bij iedereen??Op maandag 14 juni 2004 17:52 schreef Cynix ® het volgende:
Desnoods een Suzuki.
Ik wil rijden!
quote:Die had je dan toch niet kunnen zien, ik heb namelijk nog geen èèn onderdeel binnen. Ik kan dus nog geeneens met de 250cc rijden.Op maandag 14 juni 2004 18:41 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
jammer man! had graag je RS willen zien, volgende keer dan maar weer he
Hier een plaatje, kun je toch even kijken.
bedoelde natuurlijk een keer in het echt zien...quote:Je had er ook een keer een proefrit mee kunnen maken. Maar dat is weer een ander verhaal.Op maandag 14 juni 2004 20:59 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
die had ik al gezien
net met Bandit gesproken, hij gaat in principe mee zondag tenzij zijn vriendin iets anders gepland heeft (die was er nu niet nl.)
quote:OK dus hij gaat niet mee.Op maandag 14 juni 2004 21:33 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
das waar
net met Bandit gesproken, hij gaat in principe mee zondag tenzij zijn vriendin iets anders gepland heeft (die was er nu niet nl.)
quote:Op maandag 14 juni 2004 21:35 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
OK dus hij gaat niet mee.
hij was wel erg enthousiast
ff het blok checken...yep dat is em. nu valt ie opeens op
quote:Ik dacht aan een Ducati bij dit plaatje.Op maandag 14 juni 2004 21:43 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik ben nu al een paar keer deze kont tegengekomen op de weg:
[afbeelding]
ff het blok checken...yep dat is em. nu valt ie opeens op
Vorige week zag ik precies dezelfde uitvoering die ik heb rijden bij mijn werk ..
Hij had alleen geen Laser dempers
en de andere accesoires wat ik even in het voorbijgaan kon zien. Ik heb trouwens al een week niet meer gereden.
Heb je een motor .. en dan .. koplamp schade, toerenteller afgebroken, stuur krom, dekseltje op blok geschaafd + gaatje, stepje krom, deukje in tank, kras op frame, rechterzijkap beschadigd, Viper demper helemaal geschaafd en spiegeltje afgebroken....
Zelf alleen schaafwondje op mn linkerhand. Foto's volgen zo....
Ik zag dit al aankomen trouwens.. gewoon teveel van de fiets ge-eist.
Jullie raden nooit waar het gebeurd is.... juist, op de Bosweg.... was gewoon ff route aan het voorrijden, zat in een bocht, ik schat rond de 30 a 40km/h, ik acceleer uit, en hoppa achterband weg, gaat allemaal te snel om te beseffen.. zag ineens alles draaien en daar lag de Bandit in de berm
Een verkeersbord op 5 meter gemist.....
Pa is me komen ophalen met een aanhanger, en helaas, ik moet dus zondag afzeggen denk ik..... :'(
Behoor ik nu niet meer tot de harde kern
Gelukkig kan ik nog lachen... hoort erbij he.
Zal ff foto's schieten.
[ Bericht 3% gewijzigd door Rietvaerder op 14-06-2004 22:03:13 ]
quote:van achteren herken ik hem ook niet zo snel, vandaar mijn blok-checkOp maandag 14 juni 2004 21:49 schreef Patrick281 het volgende:
Ik dacht aan een Ducati bij dit plaatje.
quote:Ik heb trouwens al een week niet meer gereden.
Gelukkig alleen een schaafwondje..... hoe is het met je ego ?
Je bent er in ieder geval zelf goed vanaf gekomen...!
Sterkte ermee.
Zo zie je maar dat ook de goede rijders wel eens onderuit gaan
Misschien wel een goeie voor die knakker met dat topic over 'zonder beschermende kleding rondrijden'
quote:Die kan ook wel zonder 112Op maandag 14 juni 2004 21:55 schreef ondeugend het volgende:
Owwww Rietje
Gelukkig alleen een schaafwondje..... hoe is het met je ego ?
Vind het nog het kutst dat ik zondag niet mee kan..
quote:kut zeg...gelukkig die paal gemist...achterop (niet bij mijOp maandag 14 juni 2004 21:59 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Die kan ook wel zonder 112
Vind het nog het kutst dat ik zondag niet mee kan..
)?En mn rechterzijkap is ook beschadigd trouwens, ziet er net zo uit als die van Luc
quote:Nee, dat lijkt me niks..Op maandag 14 juni 2004 22:02 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
kut zeg...gelukkig die paal gemist...achterop (niet bij mij
http://home.wanadoo.nl/amridder/schade/
Zonde Rietje.... aan de andere kant ..... leermomentje ?
Mocht ik je kunnen helpen met iets, let me know...!
Join the club.
Maar we zijn er allebei iig zelf goed vanaf gekomen.
quote:Grappig...Op maandag 14 juni 2004 22:37 schreef ondeugend het volgende:
Je ondertitel ; De bosweg-crasher ?
quote:Op maandag 14 juni 2004 21:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Jeuj... Rietje is onderuit gegaan olee olee
Man! zeg dat het niet waar is!!!!! En je reed daar helemaal alleen?!
quote:Ik hoop dat je de komende week en nacht ook wel blijft lachen dan.Behoor ik nu niet meer tot de harde kern
Gelukkig kan ik nog lachen... hoort erbij he.
Waarom kan je van het weekend niet rijden dan .. je rem en koppelingshendel zijn nog goed?
Alleen een nieuw stuur en je kan weer rijden toch?
Wat zit er achter dat dekseltje op het blok?
Toerenteller is misschien wel
Maar ja daar denk je misschien morgen pas weer aan allemaal.
Ik reed helemaal alleen ja.
Ik kan nu niet rijden...... stuur is krom en er zit een gaatje in een dekseltje op het blok...
Dit kapje.
quote:Sorry, zo beroerd was het ook weer niet bedoeldOp maandag 14 juni 2004 22:50 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Grappig...
En misscihen wel zo'n Streetfighter tellertje ja.
Recht stuur staat ook wel kick. En het is nog goedkoper ook.
quote:Denk je .. dus er komt niets uit?Op maandag 14 juni 2004 22:56 schreef Rietvaerder het volgende:
Er zit olie achter denk ik.
Die grote schijf ernaast is je koppelingshuis dat is het enige wat ik weet..
Zou achter de kleine een sensor voor het electronische onstekingsysteem zitten ..
..vandaar misschien dus geen olie ..
Denk als je hem laat lopen dat het eruit komt.
Komt dus wel iets uit....
Maar ik het effe helemaal gehad, val net nog van de trap ook
Ga pitten, ajuus
quote:Dat kan ik helemaal begrijpen!!!!!!!! Sterkte!!!!!!!!!!!Op maandag 14 juni 2004 23:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar ik het effe helemaal gehad, val net nog van de trap ook
Ga pitten, ajuus
blij dat je zelf in elk geval geen ernstig letsel hebt, schade aan motor is klote natuurlijk, maar te repareren tenslotte..
is idd misschien mooi moment voor wat streetfighter-stuff
stukjes gelezen, kan het niet geloven. Gelukkig zelf nix ernstigs sterkte. Cholera zooi
quote:je viperOp maandag 14 juni 2004 22:30 schreef Rietvaerder het volgende:
Pics!
http://home.wanadoo.nl/amridder/schade/
je laarzen
je bandit
kortom
echt zonde van je fiets ( maar dat is allemaal vrij gemakkelijk te repareren )
Wie weet trouwens hoe dat werkt met aangifte bij de verzekering van mn kleding?
quote:Er is altijd een deel meeverzekerd, maar ik heb er nooit mee te maken gehad .. beschadigde kleding.Op dinsdag 15 juni 2004 09:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Klopt, is niet echt het duurste om te maken. Ben nu al aan t rondmailen voor onderdelen
Wie weet trouwens hoe dat werkt met aangifte bij de verzekering van mn kleding?
Kijk je ook even bij Japparts voor die onderdelen????!!!
Ow, net gebeld, zij zal schadeformulier opsturen... moet je de nieuwwaarde van je kleding invullen en dan bepalen zij of er een expertise naar moet kijken
Dus, met beetje geluk, rijd ik straks in een mooie combi met nieuwe handschoenen, helm en laarzen rond
Blauw en een zit een ''ei'' op
Dikke bult erop, vaag.. volgens mij zit er echt iets niet goed.quote:Show'us your pics.Op dinsdag 15 juni 2004 09:25 schreef Rietvaerder het volgende:
Bij Japparts hebben ze alleen mooie spiegels voor mij Pepijn..
quote:dokter bellen dan!!! als ist maar voor je gemoedsrust.. daar zit hij voor...Op dinsdag 15 juni 2004 09:22 schreef Rietvaerder het volgende:
Blauw en een zit een ''ei'' op
http://members.rott.chello.nl/amridder/
quote:etcWelkom op uw eigen homepage
Wanadoo is down tot vannacht 0:00, teveel bezoekers
Ik zou ff de foto's hier planten dan.
Gaatje in dekseltje dus...
Frame en tank beschadigd..
Stuurtje staat niet meer zoals ie eerst stond
Schaafwondje @ hand..
Heup, van mijn valpartij met de trap
:
quote:Ja..Op dinsdag 15 juni 2004 09:55 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Traplopen is ook levensgevaarlijk
Jas: 180
Broek: 200
Handschoenen: 60
Helm: 300
Laarzen: 220
Overdrijven mag altijd iets he
Aan de hand van het totaalbedrag gaan hun beslissen of er een expertise naar komt kijken of niet....
Met helm is niks aan de hand, maar die moet je toch altijd vervangen na een schuiver.... zekere voor het onzekere nemen. Met de handschoenen is ook niks, maar die hebben toch het asfalt aangeraakt, stel je voor dat de naden scheuren als ik weer een schuiver maak...
Effe kijken... krijg ik rond de 950 euro terug van de verzekering. Moet ik een nieuw pak, nieuwe laarzen en nieuwe handschoenen....
Lukt wel voor dat bedrag denk ik.
ik moet echt weer wat gaan doen... ik begin achter te raken...
quote:Op dinsdag 15 juni 2004 10:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Schade kleding:
Jas: 180
Broek: 200
Handschoenen: 60
Helm: 300
Laarzen: 220
Overdrijven mag altijd iets he
Aan de hand van het totaalbedrag gaan hun beslissen of er een expertise naar komt kijken of niet....
Met helm is niks aan de hand, maar die moet je toch altijd vervangen na een schuiver.... zekere voor het onzekere nemen. Met de handschoenen is ook niks, maar die hebben toch het asfalt aangeraakt, stel je voor dat de naden scheuren als ik weer een schuiver maak...
Zijn dat de nieuwprijzen .. beetje laag voor die handschoenen, jas enz??Dat zijn de echte prijzen
quote:Kee .. leuke prijsjes.Op dinsdag 15 juni 2004 11:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, jas was 120, broek 160, handschoenen 40, helm 260 en laarzen 199...
Dat zijn de echte prijzen
Heb je de bonnen nog voor de verzekering .. daar gaan ze wel om vragen.. heb het ooit wel met een helm gehad toen mijn garagedeur eruit viel bovenop de motor .. en de helm op de buddy lag. En die heb ik ook niet
Deze zijn wel mooi en de prijs is ook leuk: 19.95.
Volgens mij wel veilig ook ..
quote:Probiker® Sport II black (goatskin nappaleder)
Soepele goatskinleder zomerhandschoen
Dunne binnenvoering
Handpalm versterkt met Keprotec® van Schoeller®
PU protectors op de handrug
Ademactief door perforaties aan de vingerbinnenzijde
Verstelbare pols- en schachtwijdte door velcrosluiting
(als je je helm vergoed krijgt en hem niet terug koopt)
quote:Pepijn ik neem je aanbod graag aanFazertje en jij kunnen wel bij mij overnachten eventueel.
Desnoods slaap ik zelf buiten de deur als het huis wat vol is.
Er staat wel een BMW in de woonkamer.
quote:Staat genoteerd.Op dinsdag 15 juni 2004 12:10 schreef RB het volgende:
[..]
Pepijn ik neem je aanbod graag aan
Alleen even kijken hoe en wat met de meet. Misschien doen we centr. Nederland en dan hoeft het niet neem ik aan. quote:Op dinsdag 15 juni 2004 12:18 schreef RB het volgende:
Is goed, ik laat me verrassen
En mocht het toch Zeeland worden en Riet kan niet mee, dan gaan we bij hem op visite om de motor bewonderen.
quote:Op dinsdag 15 juni 2004 12:18 schreef RB het volgende:
Is goed, ik laat me verrassen
En mocht het toch Zeeland worden en Riet kan niet mee dan gaan we bij heb op visite en de motor bewonderen.
ja hij staat links naast de televisie .. bijna ervoor. Maar het huis is ook weer niet zo heel klein hoor -overbuuren wonen er met zijn 5'en in.
En bij mooi weer is er nog een tuin van 9 meter.