PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Tering das snel!!
Maar jullie zouden dus echt zo een willen hebben was mijn vraag net??
Helaas ZX9R, te vroeg.
Maar jullie zouden dus echt zo een willen hebben was mijn vraag net??
Helaas ZX9R, te vroeg.
OPM:
DIT verhaal bedoel ik:
DIT verhaal bedoel ik:
quote:Gisteren top uitgetest met kleiner tandwiel voor..... top blijft hetzelfde maar trekt er dus makkerlijker heen, dus met wind tegen enzo ligt de top iets hoger, in praktijk dus ietsje hoger maar in theorie hetzelfde alleen met meer toeren.....
Mensen kijken me nu wel aan als ik voorbij kom Gisteren 150km/h..... bij 150km/h draait 9000rpm Bij de 140 8500rpm...
Dus als de begrenzers er straks uit zijn zal de top wel stukje lager liggen
Nu niet, want, hij kwam nooit tot zijn max. toeren, bleef altijd hangen bij 8000rpm ofzo, redline zit bij 12000, dus als de begrenzers eruit zullen zijn zou hij dus tot de 12000rpm kunnen gaan Wat ongeveer gelijk is aan 210km/h op de teller.. met originele vertanding dus.
Denk dat de top nu op 170 a 180 ligt met deze vertanding
Maar trekt echt harder Is de moeite waard...
Gisteren 150km/h..... bij 150km/h draait 9000rpm Bij de 140 8500rpm... 
Tuurlijk...quote:Op vrijdag 14 mei 2004 11:54 schreef Gerako het volgende:
Tering das snel!!
Maar jullie zouden dus echt zo een willen hebben was mijn vraag net??
Helaas ZX9R, te vroeg.
180kg droog, 130pk, sturen heel goed en zijn onslijtbaar... en het beste punt: ze zijn er megamooi uit
Ik zag het.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 11:55 schreef ZX9R het volgende:
Ik had hem al doorgestreept!
Dan rijd ik nog maar in z'n 3.quote:Denk dat de top nu op 170 a 180 ligt met deze vertanding
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Zonder begrenzing bedoel ik dan he... nu ligt de top met normale wind op 160 teller, Tja... Jij hebt ook wat meer pk's en minder gewicht..
Jij hebt ook wat meer pk's en minder gewicht..
Megamooi??? Sorry maar tis dan blijkbaar niet echt mijn smaak. Er zijn toch veel mooiere motoren te krijgen die niet iedereen heeft.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 11:55 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Tuurlijk...
180kg droog, 130pk, sturen heel goed en zijn onslijtbaar... en het beste punt: ze zijn er megamooi uit
Mooier dan een Millequote:Op vrijdag 14 mei 2004 11:58 schreef Gerako het volgende:
[..]
Megamooi??? Sorry maar tis dan blijkbaar niet echt mijn smaak. Er zijn toch veel mooiere motoren te krijgen die niet iedereen heeft.
Tja, Ik ken niemand met dit model Fireblade, kan ook aan mijn beperkte vriendenkring liggen
Ik vind het gewoon het mooiste model Fireblade..
Ik snap er weinig van.
Sinds vanochtend 1984 posts en nu pas 1991?
Ik dacht dat ik iets meer gepost had.
Sinds vanochtend 1984 posts en nu pas 1991?
Ik dacht dat ik iets meer gepost had.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Gelukkig verschillen de smaken nog wel eens. Dat niemand van jou vrienden er een hebt zegt meer over het aantal vrienden dat jij hebt denk ik.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 11:58 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Mooier dan een Mille
Tja, Ik ken niemand met dit model Fireblade, kan ook aan mijn beperkte vriendenkring liggen
Ik vind het gewoon het mooiste model Fireblade..
Ik loop er ook niet echt warm voor!quote:Op vrijdag 14 mei 2004 11:58 schreef Gerako het volgende:
[..]
Megamooi??? Sorry maar tis dan blijkbaar niet echt mijn smaak. Er zijn toch veel mooiere motoren te krijgen die niet iedereen heeft.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Lekker boeiend.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:00 schreef Gerako het volgende:
[..]
Gelukkig verschillen de smaken nog wel eens. Dat niemand van jou vrienden er een hebt zegt meer over het aantal vrienden dat jij hebt denk ik. [afbeelding]
Ik zie ze minder rijden dan Mille's iig... die zijn nou ook niet echt origineel meer hoor.
En tja, sommige mensen hebben nou eenmaal geen smaak
quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:00 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Ik loop er ook niet echt warm voor!
Bijna net zo snel als een Bladequote:Op vrijdag 14 mei 2004 11:54 schreef Gerako het volgende:
Tering das snel!!
Kun je veel zeggen, maar er zijn hier veel meer Fireblades dan Mille`s, daar kom je gewoon niet onderuit. Maar inderdaad Mille`s begin je al meer te zien, maar ik vindt de details bij een Italiaan gewoon veel mooier dan bij een Jap, Italianen maken er gewoon even meer van. Bij een Jap kun je gewoon zien dat het bijna een massaproduct is. (Niet bij allemaal meer tegenwoordig)quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:02 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Lekker boeiend.
Ik zie ze minder rijden dan Mille's iig... die zijn nou ook niet echt origineel meer hoor.
En tja, sommige mensen hebben nou eenmaal geen smaak
quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:03 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Hier niet iig.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:05 schreef Gerako het volgende:
[..]
Kun je veel zeggen, maar er zijn hier veel meer Fireblades dan Mille`s, daar kom je gewoon niet onderuit. Maar inderdaad Mille`s begin je al meer te zien, maar ik vindt de details bij een Italiaan gewoon veel mooier dan bij een Jap, Italianen maken er gewoon even meer van. Bij een Jap kun je gewoon zien dat het bijna een massaproduct is. (Niet bij allemaal meer tegenwoordig)
Om heel eerlijk te zijn kan ik het me niet herrineren deze Blade in het wild te zijn tegenkomen.. misschien als ik er op ga letten
Maar idd, gelukkig verschillen de smaken! Zelf zou ik niet zo gauw een R6 kopen omdat je die idd wel heel veel zie rijden....
Zelfde verhaal is met de Fazer600, was de beste verkochte motor van 2000 ofzo, maar om nou te zeggen dat ik die veel zie rijden... Nu wel, maar in dat bewuste jaar niet dus..
Nu wel, maar in dat bewuste jaar niet dus..
quote:Op vrijdag 14 mei 2004 11:58 schreef Gerako het volgende:
[..]
Megamooi??? Sorry maar tis dan blijkbaar niet echt mijn smaak. Er zijn toch veel mooiere motoren te krijgen die niet iedereen heeft.
Daar heb je idd een punt! Maar R6-jes nog meer Hier tenminste...
Komt ook bij dat ik een R6 niet zo bijzonder vind, GSX-R600 vind ik echt mooi, dus ja, dan wil ik hem wel
Komt ook bij dat ik een R6 niet zo bijzonder vind, GSX-R600 vind ik echt mooi, dus ja, dan wil ik hem wel
Ach, alleen echte rijders snappen dat de 98-er Blade gewoon erg mooi is (OPM waar ben je nou?? )quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik vind het alleen jammer dat bijna alle Gixxers in het blauw-wit zijn.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Alleen mensen met een bepaalde smaak vinden een Blade echt mooi. Valt niks aan te snappen.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:10 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ach, alleen echte rijders snappen dat de 98-er Blade gewoon erg mooi is (OPM waar ben je nou?? )
Sorry ik liet me gaan...quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Niet zo serieus erop in gaan
Als het automobilisten waren: CRX types ..quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:12 schreef Gerako het volgende:
[..]
Alleen mensen met een bepaalde smaak vinden een Blade echt mooi. Valt niks aan te snappen.
Een maat van mij heeft pas zijn MuZ verkocht omdat zijn vriendin in Duitsland woont .. en met zo'n 1 pitter was het toch wel wat ver..
Dus nu heeft'ie een Triumph ..quote:No way dat ik een Fireblade zou kopen!!!! Ook al is dat de beste motor..
Whehehequote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:21 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Als het automobilisten waren: CRX types ..
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Pepijn, ook voor jou hebben ze gips....quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:21 schreef Patrick281 het volgende:
Als het automobilisten waren: CRX types ..
Heb weleens meer van die gasten gehad die zulke uitspraken deden, werken nu halve dagen..
Met gips om je poot kun je ook motor rijden!
Schakelt alleen wat lastiger.
Je gipsen poot onder het pookje plaatsen en dan het been optillen
Schakelt alleen wat lastiger.
Je gipsen poot onder het pookje plaatsen en dan het been optillen
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
quote:Op vrijdag 14 mei 2004 11:54 schreef Gerako het volgende:
Maar jullie zouden dus echt zo een willen hebben was mijn vraag net??
dat van die 180 kg droog wist ik niet eens plus een Fireblade, en dan dit model helemaal is gewoon te mooi mooie kleurstelling, mooie lijnen!quote:Op vrijdag 14 mei 2004 11:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Tuurlijk...
180kg droog, 130pk, sturen heel goed en zijn onslijtbaar... en het beste punt: ze zien er megamooi uit
mooie kleurstelling, mooie lijnen!
ben ik het niet mee eens. wat mij vooral opviel bij jouw Mille was dat er (te) veel zwarte hard-plastic gebruikt is, denk aan de behuizing van het achterlicht, kentekenplaathouder, bepaalde (kleine) kuip- en cockpitdelen.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:05 schreef Gerako het volgende:
maar ik vindt de details bij een Italiaan gewoon veel mooier dan bij een Jap, Italianen maken er gewoon even meer van.
oogt wat mij betreft een beetje goedkoop. als ze ipv dat plastic gewoon alu hadden gebruikt en meegespoten in de juiste kleuren was wat netter geweest.
Wijs eens aan als je wilt, kuipdelen is er maar 1 volgens mij en de cockpit wordt tenminste nog bedekt, bij veel Jappen kijk je zo naar de bedrading.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ben ik het niet mee eens. wat mij vooral opviel bij jouw Mille was dat er (te) veel zwarte hard-plastic gebruikt is, denk aan de behuizing van het achterlicht, kentekenplaathouder, bepaalde (kleine) kuip- en cockpitdelen.
oogt wat mij betreft een beetje goedkoop. als ze ipv dat plastic gewoon alu hadden gebruikt en meegespoten in de juiste kleuren was wat netter geweest.
Detail die ik bedoel zijn bijvoorbeeld de bevestiging van de spiegels, de manier van bevestigen van de achterremklauw, de bouw van de achterbrug en het mechanisme voor het stellen van de ketting.
[ Bericht 1% gewijzigd door Gerako op 14-05-2004 13:19:01 ]
Nou ben je echt spijkers op laag water aan het zoeken .. is dit echt een mening...quote:Op vrijdag 14 mei 2004 12:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ben ik het niet mee eens. wat mij vooral opviel bij jouw Mille was dat er (te) veel zwarte hard-plastic gebruikt is, denk aan de behuizing van het achterlicht, kentekenplaathouder, bepaalde (kleine) kuip- en cockpitdelen.
oogt wat mij betreft een beetje goedkoop. als ze ipv dat plastic gewoon alu hadden gebruikt en meegespoten in de juiste kleuren was wat netter geweest.
Bij mij ook.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 13:06 schreef Gerako het volgende:
bij veel Jappen kijk je zo naar de bedrading.
Daarom heb ik een donker kuipruitje.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 13:06 schreef Gerako het volgende:
bij veel Jappen kijk je zo naar de bedrading.
Kijk je ook niet op de bedrading. Dat vind ik idd erg lelijk bij de jappen.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
wat ik zei, ik noemde toch een aantal dingen op. dat van die bedrading is idd erg lelijk.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 13:06 schreef Gerako het volgende:
[..]
Wijs eens aan als je wilt, kuipdelen is er maar 1 volgens mij en de cockpit wordt tenminste nog bedekt, bij veel Jappen kijk je zo naar de bedrading.
dat soort details zijn typisch itailaans en very nice idd. (dus ja, ben het er wel mee eens itt wat ik eerder zei)quote:Detail die ik bedoel zijn bijvoorbeeld de bevestiging van de spiegels, de manier van bevestigen van de achterremklauw, de bouw van de achterbrug en het mechanisme voor het stellen van de ketting.
[afbeelding]
en nee, het gaat niet om spijkers, dit was gewoon wat mij opviel tijdens de meet. ik houd gewoon niet van het gebruik van zwart plastic. dat zie je ook vaak bij auto's als bumper.
vandaar dat ik als 1e die lelijke roosters heb vervangen enkentekenplaathouder van mijn zxr wilde vervangen, samen met het spatbordje van mijn achterwiel. ik vind dat het echt te goedkoop eruit zien.
Goh ik wilde eerst posten dat je mening wel een hoog autovisie gehalte had.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 13:25 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik houd gewoon niet van het gebruik van zwart plastic. dat zie je ook vaak bij auto's als bumper.
[ Bericht 0% gewijzigd door Patrick281 op 14-05-2004 13:37:40 ]
tja, het is hetzelfde materiaal en het is gewoon lelijk. verder is die Mille echt maar ik zou die dingen vervangen.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 13:29 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Goh ik wilde eerst posten dat je mening wel een hoog autovisie gehalt had.
maar ik zou die dingen vervangen.
kijk, het is niet om die Mille af te kraken ofzo of om iets zoeken zodat ik iets als weerwoord heb (Blade-discussie) maar voorbeeldje:
ik kan er gewoon niet bij dat ze geen nettere oplossing konden vinden hiervoor.
maarja, das mho. ik had dit zsm vervangen (of gespoten), net als de achterlichtbehuizing.
ik kan er gewoon niet bij dat ze geen nettere oplossing konden vinden hiervoor.
maarja, das mho. ik had dit zsm vervangen (of gespoten), net als de achterlichtbehuizing.
Ik vind dat juis heel mooi dat matte.
Maar dat is persoonlijk.
Maar dat is persoonlijk.
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
vervangen voor carbonquote:Op vrijdag 14 mei 2004 13:33 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
kijk, het is niet om die Mille af te kraken ofzo of om iets zoeken zodat ik iets als weerwoord heb (Blade-discussie) maar voorbeeldje:
[afbeelding]
ik kan er gewoon niet bij dat ze geen nettere oplossing konden vinden hiervoor.
maarja, das mho. ik had dit zsm vervangen (of gespoten), net als de achterlichtbehuizing.
Nog niet eens zo'n heel groot lijstje.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 13:06 schreef Gerako het volgende:
het mechanisme voor het stellen van de ketting.
Mijn ZX-10 uit 1989 had al excenters voor het stellen van de ketting .. echt ideaal.
Verstellen aan 1 kant voor beide zijden tegelijkertijd.
Helaas maken ze het zo niet meer .. te duur.
Bij de meeste motoren is het echt zwaar pet met afstellen.
Volgens mij loopt mijn achterbrugband ook nog steeds niet goed.
juist dat ziet er veel beter uit. gelukkig valt er over smaak niet te twistenquote:
plus is de kans erg groot dat ik ooit een Mille ga rijden, is het niet voor het design of geluid danwel voor het koppel
Die is goed op de hak genomen, maar zo zie ik wel meer topics voorbijkomen hoor.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 14:24 schreef ZX9R het volgende:
Deze moeten jullie doorlezen
Staat ook op mijn verlanglijstje, maar alleen de afdekkap van de cockpit bijvoorbeeld kost al ruim 200 euro. TWEEHONDERD, dus misschien kunnen jullie begrijpen dat ik daar nog even mee wacht, evenals die zijkap.quote:
Toch zou ik die zijkappen niet spuiten, ik zou er geen betere kleur voor kunnen bedenken. Stel dat je ze grijs wil spuiten, dan zou dat er niet mooi uitzien omdat het ruw plastic is.
Stickers kunnen er ook niet op want die laten los omdat het te warm wordt daar.
quote:Biaggi up earliest in morning practice
Report, 14/05/04
Max Biaggi set the quickest time in the first free practice to establish early superiority at the Grand Prix Polini de France, the new track surface aiding the Italian on his way to a best lap of 1’35.200, just under the pole time set here last season by Valentino Rossi. In an intriguing battle for the psychological edge in the morning session, Biaggi snatched top spot from former team-mate Carlos Checa, with Nicky Hayden also moving above the Spaniard into second place during an entertaining finale.
Ben net even naar MotoPort geweest voor de prijzen van de carbon onderdelen:
Die zijkappen kosten in carbon: ¤ 254,- PER STUK!
Dat kapje boven de tellers kost ¤ 342,-
Dat is dus de reden waarom ik nog even wacht met de aanschaf van die dingetjes.
Die zijkappen kosten in carbon: ¤ 254,- PER STUK!
Dat kapje boven de tellers kost ¤ 342,-
Dat is dus de reden waarom ik nog even wacht met de aanschaf van die dingetjes.
logisch, dat is een hoop geld. maar het ging erom dat dat lelijk materiaal was.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:00 schreef Gerako het volgende:
Ben net even naar MotoPort geweest voor de prijzen van de carbon onderdelen:
Die zijkappen kosten in carbon: ¤ 254,- PER STUK!
Dat kapje boven de tellers kost ¤ 342,-
Dat is dus de reden waarom ik nog even wacht met de aanschaf van die dingetjes.
Whehe... zeikerds !
Leuk, net een eindje rijden.... zitten er plotseling 2 scootahs voor me, vervolgens zitten ze hele tijd in dr spiegels te kijken en dan plotseling zet de ene breezah zijn scootah op zijn achterwiel
Hij kon het wel aardig moet ik zeggen.... denk 4km ofzo achter elkaar.... dus komt ie neer, kijkt ie achterom, steek mn duim op en het kindje was weer helemaal blij.....
Toen had ik er genoeg van en trapte hem 2 versnellingen terug en haalde ze in met 9000rpm ofzo
Vonden ze mooi hoor!
Toen weer ingehouden en toen zaten ze (te dicht om een stoppie te maken, hoerejong ) weer achter me
Leuk, net een eindje rijden.... zitten er plotseling 2 scootahs voor me, vervolgens zitten ze hele tijd in dr spiegels te kijken en dan plotseling zet de ene breezah zijn scootah op zijn achterwiel
Hij kon het wel aardig moet ik zeggen.... denk 4km ofzo achter elkaar.... dus komt ie neer, kijkt ie achterom, steek mn duim op en het kindje was weer helemaal blij.....
Toen had ik er genoeg van en trapte hem 2 versnellingen terug en haalde ze in met 9000rpm ofzo
Vonden ze mooi hoor!
Toen weer ingehouden en toen zaten ze (te dicht om een stoppie te maken, hoerejong ) weer achter me
) weer achter me
In 9/1993-12/1993 had ik dit apparaat en werd er door een scooter gewoon uitgetrokken..
12/94 de RGV, 07/94 een GSX-600F, en 08/94 alweer een ZX-10.
[ Bericht 1% gewijzigd door Patrick281 op 14-05-2004 16:35:06 ]
12/94 de RGV, 07/94 een GSX-600F, en 08/94 alweer een ZX-10.
[ Bericht 1% gewijzigd door Patrick281 op 14-05-2004 16:35:06 ]
Die waren toen nog onbetaalbaar, en ik wilde een nieuwe motor rijden .. 4.300 gulden ..denk ik.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:24 schreef Rietvaerder het volgende:
Wie koopt er dan ook zoiets, had je beter een CRX kunnen halen
Het was wel een 350 cc 2 takt.. best plezier mee gehad.
Tja tis de leeftijd .. dan wil je nog stoer zijn en "vermeend"eergevoel hoog houden.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Praatjes... :
(Ja die opmerking van je met je CRX-type zit hoog hoor, hier )
*denkt dat het tijd is om ook carbon knokkel handschoenen te kopen*
Dat zijn nou juist de leuke momenten.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:33 schreef Rietvaerder het volgende:
Vind het plotseling helemaal niet vreemd dat die kleine van je zulke foute tekst uitkraamd...
Daar heb je daar eergevoel weer. Of is het zelfvertrouwen.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik vond er niks aan.
Als je zelf maar tevreden bent met je motor toch? Mij maakt het geen reet uit wat iemand rijdt. En zoals jij met die Bandit om kan gaan.
plus snapte ik hem niet behalve dat het allebei Honda's zijnquote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:29 schreef Rietvaerder het volgende:
(Ja die opmerking van je met je CRX-type zit hoog hoor, hier )
Hij is toch vaag..quote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
plus snapte ik hem niet behalve dat het allebei Honda's zijn
Jaja, die Pepijn maakt wel vrienden hier !
Ik denk alle anderen wel. Polletje zetten.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
plus snapte ik hem niet behalve dat het allebei Honda's zijn
Polletje zetten.
katsjing 850 pleuro's! mooi deze kappen laten zitten (zo lelijk zijn ze niet )quote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:00 schreef Gerako het volgende:
Ben net even naar MotoPort geweest voor de prijzen van de carbon onderdelen:
Die zijkappen kosten in carbon: ¤ 254,- PER STUK!
Dat kapje boven de tellers kost ¤ 342,-
Dat is dus de reden waarom ik nog even wacht met de aanschaf van die dingetjes.
ach ga toch fietsenquote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:40 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik denk alle anderen wel. Polletje zetten.
nope, maarre reden te meer om geld opzij te leggen.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:46 schreef Rietvaerder het volgende:
Wist je dat niet van die 180kg OPM? Lekker licht!
hoeveel moeten ze nu opbrengen? 6-7.000 euro ofzo?
Niet om te slijmen ..quote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:39 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Hij is toch vaag..
Jaja, die Pepijn maakt wel vrienden hier !
Ik vind het zelf helemaal geen lelijke motor die Bandit .. en hij heeft zijn naam mee.
Zelf heb ik liever een customized Bandit dan een standaard Fazer.
Dus maak er wat van zou ik zeggen.
Zie www.motoroccasion.nlquote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:49 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
nope, maarre reden te meer om geld opzij te leggen.
hoeveel moeten ze nu opbrengen? 6-7.000 euro ofzo?
Ongeveer wel ja dacht ik
tis ook helemaal geen lelijke motor vooral als je van achteren ziet hoe de rijder erop zit ziet er strak uit.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Niet om te slijmen ..
Ik vind het zelf helemaal geen lelijke motor die Bandit .. en hij heeft zijn naam mee.
Zelf heb ik liever een customized Bandit dan een standaard Fazer.
Dus maak er wat van zou ik zeggen.
alleen niet mijn type motor
thx! die ga ik 1,5 jaar bewarenquote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:58 schreef Rietvaerder het volgende:
Mooie avatar OPM!
Mag jij liegen.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:59 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
thx! die ga ik 1,5 jaar bewaren
Ik vroeg alleen maar welke hij het mooiste vond .. had hij daarvoor gezegd zonder Riet en Makster in de buurt. Dus ik riep die gasten even terug .. gaat die kleine zo beginnen ..quote:Op vrijdag 14 mei 2004 16:59 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wat heeft ie gezegd dan?
oja, laat maar. hij vond de jouwe de lelijkste ofzo toch?
mooi he kinderen, altijd eerlijk.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:01 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik vroeg alleen maar welke hij het mooiste vond .. had hij daarvoor gezegd zonder Riet en Makster in de buurt. Dus ik riep die gasten even terug .. gaat die kleine zo beginnen ..
vet ik zat nog te twijfelen om die te nemenquote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat vind je van de mijne
Nee.... het ging zo.
"papa, weet je welke ik de mooiste vind? *Naar ZXR van Makster wijst*
"en weet je welke ik het lompst vind?" *Naar Bandit wijst*
Het is dat ie niet 10 jaar ouder was
"papa, weet je welke ik de mooiste vind? *Naar ZXR van Makster wijst*
"en weet je welke ik het lompst vind?" *Naar Bandit wijst*
Het is dat ie niet 10 jaar ouder was
Nee, hij wilde een statement maken. Keek amper naar wat het was .. snelle beweging:quote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:03 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
mooi he kinderen, altijd eerlijk.
> dat is de mooiste (Makster) > dat is de lelijkste (Riet)
En we stonden bij Motoport, dus tussen 50 motofietsen kiest hij nou net deze 2 ...
Hij wist echt niet dat die ene van Rietvaerder was.
1 ding weet je wel zeker als je zoiets zegt... je maakt er wel vrienden meequote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:04 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Nee, hij wilde een statement maken. Keek amper naar wat het was .. snelle beweging:
> dat is de mooiste (Makster) > dat is de lelijkste [b]LOMPSTE[/s] (Riet)
En we stonden bij Motoport, dus tussen 50 motofietsen kiest hij nou net deze 2 ...
Dus als ie nou later geen vrienden heeft, weet je hoe het komt Pepijn
Jouwe is toch mooierquote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:04 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
vet ik zat nog te twijfelen om die te nemen
ach straks hebben we toch dezelfde motorquote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:07 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Jouwe is toch mooier
Moet ik hier alles uitleggen .. Ik ga lekker sporten, tot later. Werktijd is over.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:05 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ja, hoezo?
Ik ga lekker sporten, tot later.
Ah, word het toch nog gezelligquote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Moet ik hier alles uitleggen .. Ik ga lekker sporten, tot later. Werktijd is over.
als jij vaag bent welquote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:08 schreef Patrick281 het volgende:
Moet ik hier alles uitleggen .. Ik ga lekker sporten, tot later. Werktijd is over.
mazzel he
Model: Honda CBR 900 RR Fireblade
Year: 1998
Category: Sport
Engine/transmission
Displacement: 918.00 ccm (56.02 cubic inches)
Engine type: In-line 4
Stroke: 4
HP (kW): 130.00 (94.9) @ 10500
Torque - Nm (kgf-m / ft.lbs): 92.00 (9.4 / 67.9) @ 8500
Valves per cylinder: 4
Cooling system: Liquid
Gears: 6
Transmission type/final drive: Chain
Physical measures
Weight (dry): 180.0 kg (396.8 pounds)
Seat height (if adjustable, lowest setting): 810 mm (31.9 inches)
Chassis/dimensions
Front brake(s): Dual disc
Rear brake(s): Single disc
Speed/acceleration
Top speed: 275.0 km/h (170.9 mph)
Year: 1998
Category: Sport
Engine/transmission
Displacement: 918.00 ccm (56.02 cubic inches)
Engine type: In-line 4
Stroke: 4
HP (kW): 130.00 (94.9) @ 10500
Torque - Nm (kgf-m / ft.lbs): 92.00 (9.4 / 67.9) @ 8500
Valves per cylinder: 4
Cooling system: Liquid
Gears: 6
Transmission type/final drive: Chain
Physical measures
Weight (dry): 180.0 kg (396.8 pounds)
Seat height (if adjustable, lowest setting): 810 mm (31.9 inches)
Chassis/dimensions
Front brake(s): Dual disc
Rear brake(s): Single disc
Speed/acceleration
Top speed: 275.0 km/h (170.9 mph)
open doel hequote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ben altijd te snel
Idd
Deze staat nu bovenaan mijn wenslijstje samen met de GSX-R600
Wil wel even kijken wat leuker en beter rijd! 600 of 900cc
Deze staat nu bovenaan mijn wenslijstje samen met de GSX-R600
Wil wel even kijken wat leuker en beter rijd! 600 of 900cc
samen een proefrit doen, neemt 1 van ons 600 mee en de ander de 900. onderweg ff switchenquote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:20 schreef Rietvaerder het volgende:
Idd
Deze staat nu bovenaan mijn wenslijstje samen met de GSX-R600
Wil wel even kijken wat leuker en beter rijd! 600 of 900cc
Wat vind jij nu het mooiste aan die Blade?
Ik het neusje, heeft erg mooie voorkant. Verder gewoon natuurlijk het model zelf, de kleur en de lijne
Ik het neusje, heeft erg mooie voorkant. Verder gewoon natuurlijk het model zelf, de kleur en de lijne
vooral het neusje inderdaad en de totale lijn van het model. dat is iets wat mij toen ik net begon ook al erg aantrokquote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:24 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat vind jij nu het mooiste aan die Blade?
Ik het neusje, heeft erg mooie voorkant. Verder gewoon natuurlijk het model zelf, de kleur en de lijne
WOW dit is ook een erg mooie kleurstelling!
Enig idee hoe ''onze'' kleurstelling heet
Edit:
Wat zie ik daar.... een Viper demper
maar waarquote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Zou wel ergens de vinden zijn denk ik...
quote:CBR125R noem ik vanaf nu een GayBlade
Vinden jullie een 2000 model niet veel mooier? Toen is het model pas echt gewijzigd.
Persoonlijke mening is dat deze een beetje gedateerd is.
(opgewaardeerde '92 blade met afgeronde hoekjes)
Persoonlijke mening is dat deze een beetje gedateerd is.
(opgewaardeerde '92 blade met afgeronde hoekjes)
quote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:37 schreef Yakult het volgende:
Vinden jullie een 2000 model niet veel mooier? Toen is het model pas echt gewijzigd.
Persoonlijke mening is dat deze een beetje gedateerd is.
(opgewaardeerde '92 blade met afgeronde hoekjes)
quote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:37 schreef Yakult het volgende:
Vinden jullie een 2000 model niet veel mooier? Toen is het model pas echt gewijzigd.
Persoonlijke mening is dat deze een beetje gedateerd is.
(opgewaardeerde '92 blade met afgeronde hoekjes)
(ff riet zijn vinger kracht bij zetten)
Hij is wel mooi hoor (maar niet zo mooi als een 2000 blade )quote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
[afbeelding]
(ff riet zijn vinger kracht bij zetten)
Dit is gewoon DE Blade... de rest is een slap aftreksel ervanquote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:42 schreef Yakult het volgende:
[..]
Hij is wel mooi hoor (maar niet zo mooi als een 2000 blade )
Deze Blade ruleert over alle Blade's
ben erg nieuwsgierig geworden dus de vraag is gelanceerdquote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Open een topic of MF ofzo, zitten zat Blade-freaks
Volgens mij loopt het model van 1997 t/m 1999
Kan je ook nog effe vragen welk modeljaar het is enzo? En van welk modeljaar ''onze'' kleur is... en die blauwe
Kan je ook nog effe vragen welk modeljaar het is enzo? En van welk modeljaar ''onze'' kleur is... en die blauwe
model is van '98-'99quote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Volgens mij loopt het model van 1997 t/m 1999
Kan je ook nog effe vragen welk modeljaar het is enzo? En van welk modeljaar ''onze'' kleur is... en die blauwe
blademodellen zijn om de 2 jaar vernieuwd
hier staan de 900 blades op een rijtje:
http://www.tmv.ch/archives/mytheCBR900/pagMYTHECBR900.htm
2000 model :
http://www.tmv.ch/archives/mytheCBR900/pagMYTHECBR900.htm
2000 model :
97-er en 98-er staan er nietquote:Op vrijdag 14 mei 2004 17:58 schreef Yakult het volgende:
hier staan de 900 blades op een rijtje:
http://www.tmv.ch/archives/mytheCBR900/pagMYTHECBR900.htm
2000 model :
[afbeelding]
Oh, omdat het per 2 jaar gaat?
Wie weetquote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
je moeder hoeft er toch op te rijden? of betaalt ze mee
Ik moet ze in het echt naast elkaar zien...
Het jaar 200?quote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:01 schreef Yakult het volgende:
in 200 18 paarden erbij, en 10 kilo eraf!
En 3000 euro erbij!
Plus de 98 en 99-er is veel mooier
Wat reed jij ook alweer?
true, not truequote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:02 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Het jaar 200?
En 3000 euro erbij!
Plus de 98 en 99-er is veel mooier
Honda is ver voor zijn tijdquote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Het jaar 200?
Dan haal je hem uit Italie:quote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:02 schreef Rietvaerder het volgende:
En 3000 euro erbij!
Wat reed jij ook alweer?
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=301431
¤5500 + ¤1200 voor BPM transport en kenteken = ¤6700
ja, ik rij zelf een ouwe gare kutbak
kan ookquote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Liever uit Duitsland dan
650 euri bpm (blade van 48 maanden), maar jah, italie is een eindje rijden,
ik reken het ruim met kenteken etc.
ik reken het ruim met kenteken etc.
Dit zijn anders ook coole fietsjes!
Zat gisteren een Thundercat bij Korteland staan.... uit 96 met 21000km, voor 4250 euro
Zat gisteren een Thundercat bij Korteland staan.... uit 96 met 21000km, voor 4250 euro
altijdquote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:25 schreef Rietvaerder het volgende:
OPM:
Zin om eindje te rijden?
te tam? heeft 100 pk toch?quote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:25 schreef Rietvaerder het volgende:
Een CBR600?? Te tam!
Owja, maar komt er nogal saai uit zeg maar
Maar als tussenstap is het wel ok > van ZXR400 naar CBR600
Maar als tussenstap is het wel ok > van ZXR400 naar CBR600
Ik zou gaan voor een kawasaki, zeker weten. Maar waarom eigenlijk een ZXR750 als ik vragen mag en geen ZX6R of ZX7R?quote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:24 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wat vinden jullie van deze dan ipv een ZXR750 als volgende fiets?
[afbeelding]
nu? je bent serieus? shit, ik moet over 20 min. weg verplichtingen enzo...quote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:26 schreef Rietvaerder het volgende:
Zou ik naar jou komen ofzo..
verplichtingen enzo...
die ZXR is meestal wat betaalbaarderquote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:27 schreef Gerako het volgende:
[..]
Ik zou gaan voor een kawasaki, zeker weten. Maar waarom eigenlijk een ZXR750 als ik vragen mag en geen ZX6R of ZX7R?
waarom zo zeker van kawa dan? honda is toch 1 vd betere merken?
dat moet je er wel ff bij zetten daar reken ik niet opquote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:28 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik ben eens serieus ja
zeker!!quote:Ow, jammer
CBR's willen nog weleens kapotte spanningsregelaars hebben of mankementen met de nokkenasketting(spanner).... maar goed, elk merk heeft wel iets
saai? ow...proefrit wil ik zeker een keer maken.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:27 schreef Rietvaerder het volgende:
Owja, maar komt er nogal saai uit zeg maar
Maar als tussenstap is het wel ok > van ZXR400 naar CBR600
Ghehequote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:29 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
dat moet je er wel ff bij zetten daar reken ik niet op
Ik kom wel een keer je huisje en je PS2 checken, ok
das goed als ik hem dan nog heb...quote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:30 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ghehe
Ik kom wel een keer je huisje en je PS2 checken, ok
als ik hem dan nog heb...
Nogal een lineaire vermogenafgifte zeg maarquote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:30 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
saai? ow...proefrit wil ik zeker een keer maken.
Ik vind een ZX7R veel mooier dan welke Honda dan ook. Veel Honda`s moeten het echt hebben van de kleurtjes en de stickertjes, terwijl ik een helemaal groene Kawa nog steed mooi vind.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:28 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
die ZXR is meestal wat betaalbaarder
waarom zo zeker van kawa dan? honda is toch 1 vd betere merken?
ik zal het binnenkort missch wel merken.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Nogal een lineaire vermogenafgifte zeg maar
mwah, ik vind een CBR 600 RR 2004 ook veel mooier maar die kost wat meer. een ZX7R begint op marktplaats bij 5.500 euro. net iets te veel van het goedequote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:32 schreef Gerako het volgende:
[..]
Ik vind een ZX7R veel mooier dan welke Honda dan ook. Veel Honda`s moeten het echt hebben van de kleurtjes en de stickertjes, terwijl ik een helemaal groene Kawa nog steed mooi vind.
Die heeft een vriend van mij
Pas kapoet gereden.... hij reed in een file en pats, stak voor zn neus een auto naar links naar rechts over Daar lag ie.... hij gaat nu een nieuwe RR kopen
Pas kapoet gereden.... hij reed in een file en pats, stak voor zn neus een auto naar links naar rechts over Daar lag ie.... hij gaat nu een nieuwe RR kopen
Voor een beginner (no offence) zou het wel een pittige motor zijn hoorquote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:33 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ik zal het binnenkort missch wel merken.
Tja, dat geld altijd he. Maar ja, een goed alternatief kan ik ook zo 1 2 3 niet bedenken.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:34 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
mwah, ik vind een CBR 600 RR 2004 ook veel mooier maar die kost wat meer. een ZX7R begint op marktplaats bij 5.500 euro. net iets te veel van het goede
ik ben ook een beginner, dus missch ervaar ik het wel niet als saai. in vergelijking met mijn zxr zal het wel meevallen toch?quote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:37 schreef Rietvaerder het volgende:
Voor een beginner (no offence) zou het wel een pittige motor zijn hoor
yep, voorlopig wel.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:37 schreef Gerako het volgende:
[..]
Tja, dat geld altijd he. Maar ja, een goed alternatief kan ik ook zo 1 2 3 niet bedenken.
nah, ik wil geen half-naked bike of naked, voorlopig niet iig. supersport trekt mij gewoon het meest, de houding enzo.
Zoals ik al zei, bij Korteland Motoren in Hardinxveld-Giessedam hier (hele goede zaak!) staat een Cat uit 96 met 21000km.... voor 4250 euro!
Een rood/witte
Een rood/witte
Ehh.. wat is een Thundercat danquote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:41 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
nah, ik wil geen half-naked bike of naked, voorlopig niet iig. supersport trekt mij gewoon het meest, de houding enzo.
Had op de ZXR van Makster gestuurd bij de Holec bocht, maar vond hem erg zwaar te bocht insturen vergeleken met de Bandit terwijl ie toch veel lichter is
Kan aan zijn vering liggen ofzo.... wat ik dus wil zeggen is dat de Thundercat net zo goed of beter dan de ZXR stuurt hoor
Soms lijkt een fiets zwaarder te sturen, maar het is een kwestie van gewenning.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Had op de ZXR van Makster gestuurd bij de Holec bocht, maar vond hem erg zwaar te bocht insturen vergeleken met de Bandit terwijl ie toch veel lichter is
Kan aan zijn vering liggen ofzo.... wat ik dus wil zeggen is dat de Thundercat net zo goed of beter dan de ZXR stuurt hoor
De zitpositie op de ZXR is ook heel anders, je gooit hem daardoor qua gevoel anders de bocht in.
Bimota voelde eerst ook heel zwaar, en nu na al die kilometers ultralicht en controleerbaar.
Nog nooit zo lekker op een motor gezeten.
Morgen zijn er trouwens weer races in Rokanje.
Details hoor ik nog vanavond of morgenochtend.
De details => http://www.rockanje-classic.nl/quote:Op vrijdag 14 mei 2004 19:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Morgen zijn er trouwens weer races in Rokanje.
Details hoor ik nog vanavond of morgenochtend.
Lijkt me wel een keer mooi om te zien, jammer dat het weer zo`n pokke eind weg is voor mij.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 20:16 schreef PatrickM het volgende:
[..]
De details => http://www.rockanje-classic.nl/
Morgen hebben we een regionale tourtocht van de Brandweer ZHZ... van mn pa's werk dus
Dus kan ik morgen niet
Pepijn: De ZX7R stuurde veel lichter dan de Bandit.. (logisch), zou denken dat de ZXR400 nog lichter zou moeten sturen
Dus kan ik morgen niet
Pepijn: De ZX7R stuurde veel lichter dan de Bandit.. (logisch), zou denken dat de ZXR400 nog lichter zou moeten sturen
Hoogstens 20 minuten hier.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 20:20 schreef Gerako het volgende:
[..]
Lijkt me wel een keer mooi om te zien, jammer dat het weer zo`n pokke eind weg is voor mij.
Tja, banden zijn heel belangerijk .. Continental aan het gaaaaas.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 20:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Pepijn: De ZX7R stuurde veel lichter dan de Bandit.. (logisch), zou denken dat de ZXR400 nog lichter zou moeten sturen
Maar een motor met een sportieve zitpositie rijdt in eerste instantie wat zwaarder qua gevoel.
Dus ik denk dat als je op de ZX7R zou stappen (met ook meer ervaring nu) dat je het ook zou merken.
Misschien dat Gerako er nog iets aan toe te voegen heeft??
Wow
Wat een hoop pagina's al weer!
Net ff een stukje wezen rijden. ff naar motoport Leek. Stond een mooie ZX7R (voor veel te veel)
Op de weg terug, bijna thuis, hebben we een sluis liggen. Met aan weerszijden een brug.
Als ik naar huis rijd, kom ik haaks op het kanaal aanrijden. Als ik met de auto ben ga ik vóór het kanaal links en als in met de motor ben óver het kanaal links want daar ligt een superbocht
En maar hopen dat beide bruggen aan weerszijde van de sluis open zijn. Of dicht. Ti's maar hoe je het bekijkt.
Maar nu gebeurde er dus hetgene waar ik altijd bang voor ben met de ZX9R.
Te veel power
Ik duik die bocht in, geef wat gas bij en ga lekker liggen.
Trek het gas nog wat verder open en........
Daar ging mijn achterwiel!!!
Ik schrik me lam!!!
Ga ik opeens vól driftend die bocht door.
Ik moest zo ongeveer tegensturen
Was best gaaf!!!
Wat een hoop pagina's al weer!
Net ff een stukje wezen rijden. ff naar motoport Leek. Stond een mooie ZX7R (voor veel te veel)
Op de weg terug, bijna thuis, hebben we een sluis liggen. Met aan weerszijden een brug.
Als ik naar huis rijd, kom ik haaks op het kanaal aanrijden. Als ik met de auto ben ga ik vóór het kanaal links en als in met de motor ben óver het kanaal links want daar ligt een superbocht
En maar hopen dat beide bruggen aan weerszijde van de sluis open zijn. Of dicht. Ti's maar hoe je het bekijkt.
Maar nu gebeurde er dus hetgene waar ik altijd bang voor ben met de ZX9R.
Te veel power
Ik duik die bocht in, geef wat gas bij en ga lekker liggen.
Trek het gas nog wat verder open en........
Daar ging mijn achterwiel!!!
Ik schrik me lam!!!
Ga ik opeens vól driftend die bocht door.
Ik moest zo ongeveer tegensturen
Was best gaaf!!!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Lekker he
Dat is dus het gevaar als je zonder ervaring op zo'n ding begint (bedoel ik niet jou mee)
Maar wel lekker he zo'n adrenaline stoot. Heb ik nou nooit met de Bandit (Of er moet ijs liggen )
Waren je banden wel eerst goed warm gereden?
Dat is dus het gevaar als je zonder ervaring op zo'n ding begint (bedoel ik niet jou mee)
Maar wel lekker he zo'n adrenaline stoot. Heb ik nou nooit met de Bandit (Of er moet ijs liggen )
Waren je banden wel eerst goed warm gereden?
Hmm zit iets inquote:Op vrijdag 14 mei 2004 20:27 schreef Patrick281 het volgende:
Tja, banden zijn heel belangerijk .. Continental aan het gaaaaas.
Maar een motor met een sportieve zitpositie rijdt in eerste instantie wat zwaarder qua gevoel.
Dus ik denk dat als je op de ZX7R zou stappen (met ook meer ervaring nu) dat je het ook zou merken.
Misschien dat Gerako er nog iets aan toe te voegen heeft??
Voor mooie CBR's moet je eens bij Ten Kate Motoren (van het raceteam) in Nieuwleusen gaan kijken. Daar kun je heel wat laten doen aan een CBR voor wenag.. er staat bijv. een 5cm verlaagde CBR voor een catalogusprijsje..quote:Op vrijdag 14 mei 2004 18:34 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
mwah, ik vind een CBR 600 RR 2004 ook veel mooier maar die kost wat meer. een ZX7R begint op marktplaats bij 5.500 euro. net iets te veel van het goede
http://www.tenkatemotoren.nl/index.html
ps. Wat gaat het worden volgens jullie op Le Mans.. ik ga weer voor Rossi maar ik las hier ergens dat Biaggi een zeer goede tijd had neergezet..
greetings, Miyagi-san
een quote uit 2 bekende boeken met dezelfde teksten:
"Gij zult niet doden"
"Gij zult niet doden"
Na 80 kilometer zijn ze toch wel aardig warm dacht ik zo!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
En jij bentquote:Op vrijdag 14 mei 2004 21:04 schreef Miyagi het volgende:
[..]
Voor mooie CBR's moet je eens bij Ten Kate Motoren (van het raceteam) in Nieuwleusen gaan kijken. Daar kun je heel wat laten doen aan een CBR voor wenag.. er staat bijv. een 5cm verlaagde CBR voor een catalogusprijsje..
http://www.tenkatemotoren.nl/index.html
ps. Wat gaat het worden volgens jullie op Le Mans.. ik ga weer voor Rossi maar ik las hier ergens dat Biaggi een zeer goede tijd had neergezet..
greetings, Miyagi-san
Metzeler Sportec M1quote:Op vrijdag 14 mei 2004 21:06 schreef Rietvaerder het volgende:
Lijkt mij ook!
Welke banden heb je ?
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Vorig jaar met die vergelijking op het circuit tussen Christian Albers en Jurgen konden ze op de datalogger duidelijk zien dat de autocoreur veel bruter gas gaf dan de motorcoureur.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 20:47 schreef ZX9R het volgende:
Maar nu gebeurde er dus hetgene waar ik altijd bang voor ben met de ZX9R.
Te veel power
Ik duik die bocht in, geef wat gas bij en ga lekker liggen.
Trek het gas nog wat verder open en........
Daar ging mijn achterwiel!!!
Ik schrik me lam!!!
Ga ik opeens vól driftend die bocht door.
Ik moest zo ongeveer tegensturen
Was best gaaf!!!
Jurgen had ontelbare standen van het gashandle, en ook rustig opbouwend de bocht uit.
Christina ging gewoon vol op het gas .. makkelijk hoor racen in een auto.
Hmm.. geen ervaring meequote:Op vrijdag 14 mei 2004 21:07 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Metzeler Sportec M1
een 31 jarige CBR liefhebber uit het noorden v/h landquote:Op vrijdag 14 mei 2004 21:06 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
En jij bent
een quote uit 2 bekende boeken met dezelfde teksten:
"Gij zult niet doden"
"Gij zult niet doden"
Wat doe jij hier op fok ouwe man!quote:Op vrijdag 14 mei 2004 21:58 schreef Miyagi het volgende:
[..]
een 31 jarige CBR liefhebber uit het noorden v/h land
Waar in het Noorden?quote:Op vrijdag 14 mei 2004 21:58 schreef Miyagi het volgende:
[..]
een 31 jarige CBR liefhebber uit het noorden v/h land
Hier in Grûnn zit namelijk een 32 jarige Kawa lover!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
En jij moet oppassen!quote:Op vrijdag 14 mei 2004 22:01 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wat doe jij hier op fok ouwe man!
Ouwe L#%!
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Waar moet ik voor oppassen.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 22:08 schreef ZX9R het volgende:
[..]
En jij moet oppassen!
Ouwe L#%!
Ik hoopte dat hij het eerder zag dan dat jij reageerde.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 22:09 schreef ZX9R het volgende:
Je bent een maand ouder dan ik ben!
[ Bericht 21% gewijzigd door Patrick281 op 14-05-2004 22:20:48 ]
hoi 6 jun Drenthe, ga je mee?quote:Op vrijdag 14 mei 2004 21:58 schreef Miyagi het volgende:
een 31 jarige CBR liefhebber uit het noorden v/h land
quote:Op vrijdag 14 mei 2004 22:08 schreef ZX9R het volgende:
En jij moet oppassen!
Ouwe L#%!
ouwelullenrel ?quote:Op vrijdag 14 mei 2004 22:08 schreef Patrick281 het volgende:
Waar moet ik voor oppassen.
quote:Op vrijdag 14 mei 2004 23:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Wij hebben de mooiste avatar, OPM
ik :r op de partijdigheid van de PTA modjes
Voor het eerst dat er een post van mij verwijderd is .. maar ja was een avond en een nacht effectief.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 09:09 schreef ZX9R het volgende:
Tnx voor de kick Pepijn!
Volgens mij heb je een goed bod op marktplaats gehad op 10 Mei .. of is dat niet goed genoeg.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 09:54 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
zeker wel maar ik heb hem een mail gestuurd en hij reageert er niet op.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 10:22 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Volgens mij heb je een goed bod op marktplaats gehad op 10 Mei .. of is dat niet goed genoeg.
Advies gevraagd... stel je hebt eind mei 2005 een euro of 3000 en je wil een motor voor erbij kopen. De verwachte kilometrage is zo'n 5000 km per jaar. Wat kopen we dan?
2-takt 250cc supersport
4-takt 600cc supersport
2-takt 250cc off-road met kenteken
4-takt 600 tot 1200 cc naked bike
???
2-takt 250cc supersport
4-takt 600cc supersport
2-takt 250cc off-road met kenteken
4-takt 600 tot 1200 cc naked bike
???
Nu ik zelf de scooter verkocht heb zie ik inderdaad ook allemaal motoren onder de 3.000 die toch ook wel lekker zijn: Kawasaki ZZR-660 om er maar 1 te noemen.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 10:54 schreef PatrickM het volgende:
Advies gevraagd... stel je hebt eind mei 2005 een euro of 3000 en je wil een motor voor erbij kopen. De verwachte kilometrage is zo'n 5000 km per jaar. Wat kopen we dan?
2-takt 250cc supersport
4-takt 600cc supersport
2-takt 250cc off-road met kenteken
4-takt 600 tot 1200 cc naked bike
???
Maar ja als jij zegt 5.000 Km per jaar heb je meer fun met die 2-takt supersport. Vraag maar aan Gerako.
Maar ik denk dat jij eerder die off-road doet.. (en Naked wilt)
5000 km/jr op een off-road lijkt me niet lekker rijden, anders zou ik zeker weten voor de off-road gaan. in deze denk ik niet dat je voor 3000EUR een behoorlijke 600cc supersport kan scoren. Dus, blijft in mijn optiek alleen de 2takt 250cc over.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 10:54 schreef PatrickM het volgende:
Advies gevraagd... stel je hebt eind mei 2005 een euro of 3000 en je wil een motor voor erbij kopen. De verwachte kilometrage is zo'n 5000 km per jaar. Wat kopen we dan?
2-takt 250cc supersport
4-takt 600cc supersport
2-takt 250cc off-road met kenteken
4-takt 600 tot 1200 cc naked bike
???
Een 600-1200cc naked is leuk, maar een lichte supersport is leuker
Above all things, never be afraid. The enemy who forces you to retreat is himself afraid of you at that very moment.[br]Andre Maurois (1885 - 1967)
is iedereen voortdurend bezig met toekomstige mogelijke motoren ?quote:Op zaterdag 15 mei 2004 10:54 schreef PatrickM het volgende:
Advies gevraagd... stel je hebt eind mei 2005 een euro of 3000 en je wil een motor voor erbij kopen. De verwachte kilometrage is zo'n 5000 km per jaar. Wat kopen we dan?
2-takt 250cc supersport
oja, ff antwoord geven
[ Bericht 8% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 15-05-2004 11:31:40 ]
Het is maar voor erbijquote:Op zaterdag 15 mei 2004 11:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
is iedereen voortdurend bezig met toekomstige mogelijke motoren ?
Mijn absolute droom is een BMW K1200LT (sorry jongens )
)Maar het is wel leuk om nog een speleding ernaast te hebben om lekker mee te kunnen 'knallen' en handig voor als er een motor voor onderhoud weg moet, heb ik altijd nog reserve
en oja, mark the date (na 23 mei 2005, dan krijg ik voor een heel jaar winstuitkering en vakantiegeld..., dit jaar gaat het allemaal naar moeders toe (die heeft even voor bank gespeeld bij mijn beemer ))
Nee, alleen maar totdat ik hem heb en na een week weer de volgende wil.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 11:26 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
is iedereen voortdurend bezig met toekomstige mogelijke motoren ?
oja, ff antwoord geven
..maar het mag ook een nieuwe vriendin zijn hoor...
[ Bericht 9% gewijzigd door Patrick281 op 15-05-2004 12:13:18 ]
Mijn antwoord mag duidelijk wezen. Ik zou gaan voor de 250cc 2 takt, alleen ga je daar dan meer kilometers mee maken dan 5000 in een jaar. Misschien nog wel meer als met de BMW.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 10:54 schreef PatrickM het volgende:
Advies gevraagd... stel je hebt eind mei 2005 een euro of 3000 en je wil een motor voor erbij kopen. De verwachte kilometrage is zo'n 5000 km per jaar. Wat kopen we dan?
2-takt 250cc supersport
4-takt 600cc supersport
2-takt 250cc off-road met kenteken
4-takt 600 tot 1200 cc naked bike
???
Maar dat trek ik dan wel weer recht als ik op de beemer naar Spanje ga ofzoquote:Op zaterdag 15 mei 2004 12:18 schreef Gerako het volgende:
[..]
Mijn antwoord mag duidelijk wezen. Ik zou gaan voor de 250cc 2 takt, alleen ga je daar dan meer kilometers mee maken dan 5000 in een jaar. Misschien nog wel meer als met de BMW. [afbeelding]
PatM heeft ooit gegezegd dat hij niet zo idioot sportief met een motor wil rijden .. dus een RS250 of RGV250... Zijn gelijk wel extreme machientjes voor de echte liefhebber..quote:Op zaterdag 15 mei 2004 12:18 schreef Gerako het volgende:
[..]
Mijn antwoord mag duidelijk wezen. Ik zou gaan voor de 250cc 2 takt, alleen ga je daar dan meer kilometers mee maken dan 5000 in een jaar. Misschien nog wel meer als met de BMW. [afbeelding]
Ik denk zelf dat hij het nog moet ontdekken hoe leuk het is.
Ik ga zo naar Rokanje.
Ik hou ook wel een beetje van sporten hoorquote:Op zaterdag 15 mei 2004 12:37 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
PatM heeft ooit gegezegd dat hij niet zo idioot sportief met een motor wil rijden .. dus een RS250 of RGV250... Zijn gelijk wel extreme machientjes voor de echte liefhebber..
Ik denk zelf dat hij het nog moet ontdekken hoe leuk het is.
Alleen niet zo extreem (nog niet )
Maar ik denk dus serieus aan een RS 250... supersportief en relatief veel power (70 pk op 141 kg) en 2e hands niet al te duur....
Nog een klein half uurtje en ik heb muziek uit mijn motor (en dan bedoel ik niet van de motor of uit/inlaat )
Als het klaar is zal ik het resultaat op film vastleggen en hier neer kwakken...
Dus zet een doos tissues maar naast de comp om dalijk een ontroerend moment mee te maken
Als het klaar is zal ik het resultaat op film vastleggen en hier neer kwakken...
Dus zet een doos tissues maar naast de comp om dalijk een ontroerend moment mee te maken
Fok is toch 'Foar olde knarren' ?quote:Op vrijdag 14 mei 2004 22:01 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wat doe jij hier op fok ouwe man!
een quote uit 2 bekende boeken met dezelfde teksten:
"Gij zult niet doden"
"Gij zult niet doden"
ik zag het, jammer genoeg ( ? ) ben ik dan op vakantie , maar ergens daarna zal vast wel lukken.quote:Op vrijdag 14 mei 2004 22:27 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
hoi 6 jun Drenthe, ga je mee?
nog iemand voorspellingen voor Le Mans morgen ?
een quote uit 2 bekende boeken met dezelfde teksten:
"Gij zult niet doden"
"Gij zult niet doden"
had ik op me scooter ook, autoradio met versterker in de buddyseat en blazen maar...nu hoeft het voor mij niet meer, doe mij het (standaard ) geluid maar vd motorquote:Op zaterdag 15 mei 2004 17:27 schreef PatrickM het volgende:
Nog een klein half uurtje en ik heb muziek uit mijn motor (en dan bedoel ik niet van de motor of uit/inlaat )
Als het klaar is zal ik het resultaat op film vastleggen en hier neer kwakken...
Dus zet een doos tissues maar naast de comp om dalijk een ontroerend moment mee te maken
deze hoop ik.. en deze voorspel ik.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 17:33 schreef Miyagi het volgende:
nog iemand voorspellingen voor Le Mans morgen ?
Omdat jij het zegt. Done ..quote:Op zaterdag 15 mei 2004 18:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Pepijn, check het Meet topic es
Jongens misschien dat jullie iets weten, we kregen net een telefoontje van de baas van mijn vriendin, die is vandaag 25 jaar getrouwd en zou een groot feest geven waar wij ook naar toe zouden gaan.
Hij belde op om het af te blazen aangezien zijn broer een ongeluk heeft gehad/verongelukt is. Het enige dat hij er bij zei is dat het of bij Zaltbommel is gebeurd of bij de Bilt. Auto of motor wist hij niet. Weten jullie waar ik iets kan vinden hierover? Er zal toch wel een (nieuws) site zijn die dit soort dingen meldt? Wij weten niet precies wat er gebeurt is en of zijn broer nu nog wel of niet leeft, we gaan er morgen naar toe en het is wel makkelijk om te weten of we ze nu moeten condoleren of sterkte met het herstel van zijn broer moeten wensen.
Hij belde op om het af te blazen aangezien zijn broer een ongeluk heeft gehad/verongelukt is. Het enige dat hij er bij zei is dat het of bij Zaltbommel is gebeurd of bij de Bilt. Auto of motor wist hij niet. Weten jullie waar ik iets kan vinden hierover? Er zal toch wel een (nieuws) site zijn die dit soort dingen meldt? Wij weten niet precies wat er gebeurt is en of zijn broer nu nog wel of niet leeft, we gaan er morgen naar toe en het is wel makkelijk om te weten of we ze nu moeten condoleren of sterkte met het herstel van zijn broer moeten wensen.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Geen idee ..quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:02 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Jij kan er 3 van maken hoor.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:08 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
koel er gaan nu al 2 dames mee
no wayquote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:13 schreef Patrick281 het volgende:
Jij kan er 3 van maken hoor.
Bij wie ga je ?quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:11 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik gok zo dat er regelmatig 2 groepjes zullen ontstaan
1 ervan is al bezet he? 'T is maar dat je het weet.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:08 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
koel er gaan nu al 2 dames mee
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik heb net een battle gehad met een GSX-R1000. Bi bleef perfect aan het achterwiel kleven en haalde uiteindelijk in. Dat vond hij niet zo leuk want toen ik de snelheid liet zakken van 200 naar 120 kwam hij op dezelfde baan op het achterwiel voorbij met 120 km/u dus! En links had ik zelf al maar 2 meter tot de vangrail.
Kan me al een andere keer nog herinneren dat ik niet op blond mocht vallen o.i.d.
Beetje bezitterig..quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:16 schreef hollander172 het volgende:
[..]
1 ervan is al bezet he? 'T is maar dat je het weet.
Kan me al een andere keer nog herinneren dat ik niet op blond mocht vallen o.i.d.
quote:Hierbij brengen wij u op de hoogte van een bod op uw advertentie in de groep Motoren/scooters/brommers/accessoires en de rubriek Schademotoren op Marktplaats.nl
Heet van de naald .. zal wel een faker zijn.quote:4300,00 Stuur een E-mail naar p.brundel 15-05-2004 19:13
Neuh valt mee. Overigens is ze niet blond maar ben ik blond zoals je zelf gezien hebt. Daarom zei ik dat, nou heb ik niet het idee dat je vaak "achter" me zal zitten maar hey, just in case.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:17 schreef Patrick281 het volgende:
Beetje bezitterig..
Kan me al een andere keer nog herinneren dat ik niet op blond mocht vallen o.i.d.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
bij de wachtendequote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Bij wie ga je ?
Bij de minder snelle groep dus?
Hmm.. harde kern hè
PS: wie wilt er wel bij de ''snelle'' groep? Straks rijd ik in mn 1tje
Hmm.. harde kern hè
PS: wie wilt er wel bij de ''snelle'' groep? Straks rijd ik in mn 1tje
nope, bij de groep die steeds op de andere wacht kwestie van interpreterenquote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:33 schreef Rietvaerder het volgende:
Bij de minder snelle groep dus?
Hmm.. harde kern hè
tempo was goed. koekwausquote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Oww.. zo
Hmm, ik vond het tempo van laatst wel lekker eigenlijk.
Wie vond het te snel gaan?
beetje lol hebben tochquote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Ben je toch een figuur he
is goed hoor (je bedoelt pepijn en Mr. Smokey he)quote:Lmd dat we gewoon op de minder snelle wachten... op jou en Hollander dus
(je bedoelt pepijn en Mr. Smokey he)
ok, geen zin dan (ik reageer ff hier want ik heb al een waarschuwing gehad, straks gooien ze em dicht)quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:37 schreef Rietvaerder het volgende:
Je hebt toch ook tijd om slap te ouwehoeren op Fok!
Owja.. sorry.. foutje
Ff kijken wie er allemaal meegaan... misschien kan ik wel 2 groepjes maken... als jullie dat willen
Ff kijken wie er allemaal meegaan... misschien kan ik wel 2 groepjes maken... als jullie dat willen
mijn scooter klonk beterquote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:41 schreef PatrickM het volgende:
Oke, hier het beloofde filmpje
Alhoewel.... er gaan er niet zoveel mee eigenlijk he?
Zou zeggen
Rustig groepje:
-PatrickM
-Hollander179
-Patrick281 en ondeugend
Sneller groepje:
-Rietvaerder
-Gerako
-OPM
-ZX9R
Waar plaatsen we Bandit 600 N
Als je het er niet mee eens bent zeg maar
En of het jullie sowieso een goede idee lijkt om 2 groepjes te maken...
Zou zeggen
Rustig groepje:
-PatrickM
-Hollander179
-Patrick281 en ondeugend
Sneller groepje:
-Rietvaerder
-Gerako
-OPM
-ZX9R
Waar plaatsen we Bandit 600 N
Als je het er niet mee eens bent zeg maar
En of het jullie sowieso een goede idee lijkt om 2 groepjes te maken...
je vergeet dat Cynix nog mee gaat en Generalist en Mr. Mooky zouden ook nog van zich laten horen hier, volgens pepijn.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:44 schreef Rietvaerder het volgende:
Alhoewel.... er gaan er niet zoveel mee eigenlijk he?
[afbeelding]
Bandit voorlopig bij de snelle denk ik, hij reed (wel op rechte stukken nog) aardig door die zondag.quote:Zou zeggen
Rustig groepje:
-PatrickM en radio
-Hollander179 en vriendin
-Patrick281 en ondeugend
Sneller groepje:
-Rietvaerder
-Gerako
-OPM
-ZX9R
Waar plaatsen we Bandit 600 N
Als je het er niet mee eens bent zeg maar
En of het jullie sowieso een goede idee lijkt om 2 groepjes te maken...
Ja, euh, ik moet het met standaard materiaal doenquote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:42 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
mijn scooter klonk beter
Zijn bovendien ook maar ienieminie speakertjes die er op zitten... en voor zulke speakertjes (en radio) komt er best een lekker muziekje uit
heeft iemand trouwens mailadres of telefoonnummer van Superfour? zou leuk zijn als hij ook meegaat! of kon hij niet? al lang niks meer gehoord van em...
quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:49 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
heeft iemand trouwens mailadres of telefoonnummer van Superfour? zou leuk zijn als hij ook meegaat! of kon hij niet? al lang niks meer gehoord van em...
Mail het effe naar je.
Onder het mapje "RARITEITEN"quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:45 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Moet ik hem nou onder het mapje "Bikes" opslaan of onder het mapje "Crap" ?
check de smile was maar geintje! ziet er netjes uit zo !quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:48 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Ja, euh, ik moet het met standaard materiaal doen
Zijn bovendien ook maar ienieminie speakertjes die er op zitten... en voor zulke speakertjes (en radio) komt er best een lekker muziekje uit
ok, zal em ff mailen.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:49 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Mail het effe naar je.
eea moet nog weg gewerkt worden (zwarte isolatie tape was op ) en ik wil nog een soort sleuf maken zodat dat bakje niet meer zichtbaar is. Je kan er nu alle capriolen die mijn vader uit heeft gehaald om die radio er in te krijgen en in te houden zien.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:50 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
check de smile was maar geintje! ziet er netjes uit zo !
Wat overigens wel cool is, is dat ik een versterkte antenne in mijn kuip heb geplakt. Je ziet geen lelijke spriet (je ziet helemaal niets, aangezien het onder me koplamp zit aan de binnenkant van mijn kuip), maar je hoort wel superieure radio-ontvangst
Die lui zijn gewoon jaloers op ons.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:52 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik krijg elke keer op me flikker omdat 'me motorvriendjes mijn topic kicken'
Gewoon effe een burnout op zn rug
Is wel leuk.. maar ik luister toch liever naar het geluid van de Banditquote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:54 schreef PatrickM het volgende:
[..]
eea moet nog weg gewerkt worden (zwarte isolatie tape was op ) en ik wil nog een soort sleuf maken zodat dat bakje niet meer zichtbaar is. Je kan er nu alle capriolen die mijn vader uit heeft gehaald om die radio er in te krijgen en in te houden zien.
Wat overigens wel cool is, is dat ik een versterkte antenne in mijn kuip heb geplakt. Je ziet geen lelijke spriet (je ziet helemaal niets, aangezien het onder me koplamp zit aan de binnenkant van mijn kuip), maar je hoort wel superieure radio-ontvangst
Tja, jij kan er ook niks aan doen dat je je oor op de tank moet leggen om te horen of je BMW nog loopt
Neh.. op een motor hoort geen radio vind ik Ok, op dat soort motoren misschien
Ok, op dat soort motoren misschien Enne, die LT is echt een bakbeest
quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:54 schreef Rietvaerder het volgende:
Die lui zijn gewoon jaloers op ons.
quote:Gewoon effe een burnout op zn rug
Ja ik wist dat er iets was dat zij nou niet niet blond was. Maar ja als het maar lekker is toch ..quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:24 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Neuh valt mee. Overigens is ze niet blond maar ben ik blond zoals je zelf gezien hebt. Daarom zei ik dat, nou heb ik niet het idee dat je vaak "achter" me zal zitten maar hey, just in case.
Hij belde net gelijk na het bod. Wil donderdag komen kijken.quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
[..]
Heet van de naald .. zal wel een faker zijn.
Tipje voor Pepijn: Je moet zijn vriendin niet zo blijven aankijken hoor zoals normaal Dat schrikt sommige dames af
quote:Op zaterdag 15 mei 2004 20:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Tipje voor Pepijn: Je moet zijn vriendin niet zo blijven aankijken hoor zoals normaal Dat schrikt sommige dames af
Bij jou komt er mooi geluid uit, uit een beemer is het redelijk monotoom gebrom, en hoe harder je gaat, hoe harder die brom. Totaal niet spannend dusquote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:55 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Is wel leuk.. maar ik luister toch liever naar het geluid van de Bandit
quote:Tja, jij kan er ook niks aan doen dat je je oor op de tank moet leggen om te horen of je BMW nog loopt
Op de meeste motoren niet nee. Alleen eigenlijk op motoren als de K75RT/K100LT/RT/K1100LT/K1200LT/R1100RT/R1150RT/ST1100/ST1300/Goldwing/FJR1300 en dergelijkequote:Neh.. op een motor hoort geen radio vind ik Ok, op dat soort motoren misschien
Welke LT? K1200LT? Die is iid van de afmeting Goldwing (is ook de directe concurrent van)quote:Enne, die LT is echt een bakbeest
Waarom twee groepjes? Dan kan ik net zo goed niet naar Drenthe komen......quote:Op zaterdag 15 mei 2004 19:44 schreef Rietvaerder het volgende:
-PatrickM
-Hollander179
-Patrick281 en ondeugend
We gaan toch als 1 groep rijden?
Enne, vergeet Quincy even niet, zij houdt mijn buddy warm tijdens de rit.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op zaterdag 15 mei 2004 20:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Tipje voor Pepijn: Je moet zijn vriendin niet zo blijven aankijken hoor zoals normaal Dat schrikt sommige dames af
Ik had net een double date in Rokanje
Bij de motorraces zaten 2 blondines te wachtenop een terasje totdat ik er aan zou komen.
Heb er alleen 2 uur over gedaan om het cafe te vinden .. ben 3 keer helemaal rond het circuit gelopen.
Nou ja nog een half uurtje zitten kleppen, en toen moest ik weg 18:00 bij mijn ouders zijn.
.. ze zouden vanavond nog even op de MSN komen.
Bij de motorraces zaten 2 blondines te wachtenop een terasje totdat ik er aan zou komen.
Heb er alleen 2 uur over gedaan om het cafe te vinden .. ben 3 keer helemaal rond het circuit gelopen.
Nou ja nog een half uurtje zitten kleppen, en toen moest ik weg 18:00 bij mijn ouders zijn.
.. ze zouden vanavond nog even op de MSN komen.
Ok, 1 groep... was maar een idee hoor. Waarom zou je trouwens dan niet hoeven te komenquote:Op zaterdag 15 mei 2004 20:06 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Waarom twee groepjes? Dan kan ik net zo goed niet naar Drenthe komen......
We gaan toch als 1 groep rijden?
Enne, vergeet Quincy even niet, zij houdt mijn buddy warm tijdens de rit.
Ik zie me als volgende motor voorlopig ook eerder op een BMW K1200GT zitten (al was het alleen maar omdat het al 6000 euro scheelt met een K1200LT ). Comfortabel maar toch sportiefquote:Op zaterdag 15 mei 2004 20:04 schreef Rietvaerder het volgende:
Idd, vind je dat nou echt mooi?
Dacht in t begin dat jij echt van de sportafdeling was
Maar dat neemt niet weg dat ik de K1200LT gewoon een enorm gaaf ding vind
