Suzuki GSX1300-R Hayabusa
Specs:
quote:Kawasaki ZX12-RModel: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa
Year: 1999
Category: Sport touring
Engine/transmission
Displacement: 1298.00 ccm (79.20 cubic inches)
Engine type: In-line 4
Stroke: 4
HP (kW): 175.00 (127.7) @ 9800
Torque - Nm (kgf-m / ft.lbs): 140.00 (14.3 / 103.3) @ 7000
Fuel system: Injection
Valves per cylinder: 4
Cooling system: Liquid
Gears: 6
Transmission type/final drive: Chain
Physical measures
Weight (incl. oil and gas): 248.0 kg (546.7 pounds)
Seat height (if adjustable, lowest setting): 805 mm (31.7 inches)
Wheelbase: 1,485 mm (58.5 inches)
Chassis/dimensions
Front tyre dimensions: 120/70-ZR17
Rear tyre dimensions: 190/50-ZR17
Front brake(s): Dual disc
Front brake(s) diameter: 320 mm (12.6 inches)
Rear brake(s): Single disc
Speed/acceleration
Top speed: 308.0 real km/h (191.4 mph)
Other specifications
Fuel capacity: 22.00 litres (5.81 gallons)
Specs:
quote:Honda CBR1100XX Super BlackBirdModel: Kawasaki ZX-12R
Year: 2000
Category: Sport touring
Engine/transmission
Displacement: 1199.00 ccm (73.16 cubic inches)
Engine type: In-line 4
Stroke: 4
HP (kW): 185.00 (135.0) @ 10000
Torque - Nm (kgf-m / ft.lbs): 134.00 (13.7 / 98.8) @ 7500
Gears: 6
Transmission type/final drive: Chain
Physical measures
Weight (dry): 215.0 kg (474.0 pounds)
Chassis/dimensions
Front brake(s): Dual disc
Rear brake(s): Single disc
Speed/acceleration
Top speed: 320.0 km/h (198.8 mph)
Other specifications
Color options: Red, green, silver
Specs:
quote:Bleuh, ik kan nu niet de vorige topics erbij zetten want het vorige topic zit al op slot dus kan niet meer quoten of editten om vervolgens hier te plakkenModel: Honda CBR 1100 XX Super Blackbird
Year: 1997
Category: Sport touring
Engine/transmission
Displacement: 1137.00 ccm (69.38 cubic inches)
Engine type: In-line 4
Stroke: 4
HP (kW): 164.00 (119.7)
Torque - Nm (kgf-m / ft.lbs): 127.00 (12.9 / 93.7)
Valves per cylinder: 4
Cooling system: Liquid
Gears: 6
Transmission type/final drive: Chain
Physical measures
Weight (dry): 223.0 kg (491.6 pounds)
Seat height (if adjustable, lowest setting): 810 mm (31.9 inches)
Chassis/dimensions
Front brake(s): Dual disc
Rear brake(s): Single disc
Speed/acceleration
Top speed: 295.0 km/h (183.3 mph)
Nou ja, who cares anyway
Hier verder!
[ Bericht 40% gewijzigd door Rietvaerder op 03-05-2004 17:06:15 ]
Voor degene die de weg niet kennen, het is soort lange dijk van 3 kilometer waar aan 1 kant een fietspad ligt en 2 rijstroken voor auto's. Een motorrijder wilde kennelijk inhalen en is frontaal tegen een vrachtauto aangeknalt.
De vrachtautochauffeur probeerde nog wel de motorrijder te ontwijken maar dat is niet gelukt. Wel is z'n vrachtauto in het water beland en is hij tegen 1 andere auto aangeknalt. Chaos dus op dat stukje weg.
M'n ouders zijn dus uitgestapt op te kijken maar zijn weer snel de auto ingeklommen toen ze 1 motorschoen met hiel op de weg zagen liggen. 
Wat erg zeg, ook voor die "domme" motorrijder 
Ik woonde er in de buurt en kende er een hoop mensen en wil graag wat info zoeken, tot nu toe weinig resultaat. Weet iemand dus waar ik dit kan vinden.
quote:Waar was dat ergens? Erg triest om zoiets te horen!Op maandag 3 mei 2004 17:36 schreef jojomen4 het volgende:
Motorongeluk op N201
Wat vinden jullie van mijn topic?
quote:Hier ook..Op maandag 3 mei 2004 17:22 schreef stinkie het volgende:
Die Busa blijft toch wel op het verlanglijstje staan als opvolger voor de huidige
Maar niet over 1,5 jaar... is financieel niet haalbaar voor mij. Een BlackBird uit 96/97 echter wel
Ik weet ook nog niet of een Sporttout wel iets voor mij is.... het lijkt mij relaxted van een supersport. En met een sporttour (Busa, blackbird) kan je ook aardig hoeken hoor
quote:N201 loopt van Hilversum naar Haarlem via dorpen als Vinkeveen, Uithoorn, Aalsmeer en Hoofddorp.Op maandag 3 mei 2004 18:06 schreef ploderus het volgende:
[..]
Waar was dat ergens? Erg triest om zoiets te horen!
Het gebeurde dacht ik tussen de afslag Vinkeveen op de A2 en het dorp Vinkeveen zelf.
quote:1,5 jaar zou misschien gaan, als mijn huidige dat nog volhoudt, anders komt er nog een modelletje tussendoor. Heb al voor die Busa gekeken, gebruikt scheelt financieel nauwelijks met nieuwOp maandag 3 mei 2004 18:52 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Hier ook..
Maar niet over 1,5 jaar... is financieel niet haalbaar voor mij. Een BlackBird uit 96/97 echter wel
Ik weet ook nog niet of een Sporttout wel iets voor mij is.... het lijkt mij relaxted van een supersport. En met een sporttour (Busa, blackbird) kan je ook aardig hoeken hoor
quote:Ik las pas dat de Busa qua rijden wel degelijk als de opvolger voor de GSX-R1100 aanvoelde.Op maandag 3 mei 2004 18:52 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Hier ook..
Maar niet over 1,5 jaar... is financieel niet haalbaar voor mij. Een BlackBird uit 96/97 echter wel
Ik weet ook nog niet of een Sporttout wel iets voor mij is.... het lijkt mij relaxted van een supersport. En met een sporttour (Busa, blackbird) kan je ook aardig hoeken hoor
De GSX-R1000 mogen we dan als een nieuwe klasse beschouwen blijkbaar.
quote:Op maandag 3 mei 2004 18:52 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Hier ook..
Maar niet over 1,5 jaar... is financieel niet haalbaar voor mij. Een BlackBird uit 96/97 echter wel
Ik weet ook nog niet of een Sporttout wel iets voor mij is.... het lijkt mij relaxter dan een supersport. En met een sporttour (Busa, blackbird) kan je ook aardig hoeken hoor
Alleen mijn volgende motor moet toch ook echt wel weer cardan hebben
Alleen duurt dat nog wel minimaal 2 jaar en/of 120k kilometer voordat ik een andere motor ga nemen
quote:Ik heb eens rond de tafel met ervaren Busa-rijders gezeten.... en die delen allemaal de mening dat het een zeer makkelijk te berijden motor is. Vergeleken met de GSX-R1000 istie poesliefOp maandag 3 mei 2004 19:30 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik las pas dat de Busa qua rijden wel degelijk als de opvolger voor de GSX-R1100 aanvoelde.
De GSX-R1000 mogen we dan als een nieuwe klasse beschouwen blijkbaar.
Hij is tamelijk zwaar en superstabiel.....
quote:En dat hebben ze nietOp maandag 3 mei 2004 19:35 schreef PatrickM het volgende:
[..]
[afbeelding]
Alleen mijn volgende motor moet toch ook echt wel weer cardan hebben
Alleen duurt dat nog wel minimaal 2 jaar en/of 120k kilometer voordat ik een andere motor ga nemen
quote:Maar de komende BMW K1200S welOp maandag 3 mei 2004 19:39 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
En dat hebben ze niet
quote:Tja, ik weet het. Het is verassend... een Beemer met cardenOp maandag 3 mei 2004 19:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Oh
(even de F-jes niet meegerekend
)quote:Hij zit in ieder geval een stuk comfortabeler dan een gsx-r1000/750Op maandag 3 mei 2004 19:38 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik heb eens rond de tafel met ervaren Busa-rijders gezeten.... en die delen allemaal de mening dat het een zeer makkelijk te berijden motor is. Vergeleken met de GSX-R1000 istie poeslief
Hij is tamelijk zwaar en superstabiel.....
quote:Ja maar dat is ook een stukje motorpraat .. nee hoor ik vind het wel een makkelijke motor om te rijden..Op maandag 3 mei 2004 19:38 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik heb eens rond de tafel met ervaren Busa-rijders gezeten.... en die delen allemaal de mening dat het een zeer makkelijk te berijden motor is. Vergeleken met de GSX-R1000 istie poeslief
Hij is tamelijk zwaar en superstabiel.....
(dan hoor ik 2 enigzins tegenstrijdige dingen: 1) mijn capaciteiten zijn top en die motor kan ik wel aan 2) laat ik niet te zwaar overdrijven over de motor en gewoon zeggen dat'ie niet te moeilijk rijdt)
Als je het vergelijkt op papier met de GSX-R1100 dan was dat voor zijn tijd een supersport en de Hayabusa is toch niet veel logger .. al oogt'ie wel zo.
quote:Was alleen maar de 1'na laatste pagina van 5.Op dinsdag 4 mei 2004 09:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Hee Pepijn, cool, ik ga ff lezen!
Hayabusa is dus wel zo goed als supersport. 
(gewicht rijklaar)quote:Toen ik van de ultralichte RGV250 overstapte op de GSX600F viel mij op hoe licht de laatste stuurde.Op dinsdag 4 mei 2004 10:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Beetje jammer dat ie 243kg weegt
(zwaartepunt leek wel lager te liggen enz)
In vergelijking met de Bandit heeft de Busa natuurlijk wel een beter frame, vering enz dus voelt misschien ook lichter aan.
Even niet meer rukken achter de compie help ook.
Nu wil ik hem optisch wat gaan aanpassen en moet ik hem dus spuiten. Kan iemand mij daar wat tips over geven? Hoeveel verf ik nodig heb en dat soort dingen?
Wanneer ik hem netjes heb gemaakt wil ik er misschien als het mogelijk is er een chopper van maken (eary style, of bobber) Iemand hier toevallig ervaring ermee en kan diegene mij wat tips geven?
Verder ben ik opzoek naar een setje banden (325-19 en 400-18) dus als iemand me daar voor weinag aan kan helpen dan hoor ik dat graag (het moet allemaal nogal low budget blijven namelijk) verf is ook welkom
ff een ploatie van hoe hij er nu uitziet maar dan wat minder strak
quote:Inderdaad Piet, dat heb ik ook zo beleefd.
Ook ik heb voor de Busa een merel bereden. Ik had een '99 injectie Blackbird, en dat scheelde toch nog een hoop geld t.o.v. een '99 Hayabusa. (was jouw Blackbird overjarig, Piet?)
Fijne fiets die Blackbird, niks mis mee. Daar heb ik veel lol mee gehad en super mee door de Alpen en Vogezen "getoerd" .
Maar de drang naar een Hayabusa blééf.
Dus na 1 jaar merel rijden dat ding weer ingeruild op een Hayabusa en inderdaad, zo een aktie kost dus wel geld
Maar het zijn gewoon twee totaal verschillende motoren, de X-factor van de Hayabusa is gewoon veel hoger dan die van een Blackbird.
Maarrrr....... het onderhouds prijskaartje van een Hayabusa ligt ook gewoon veel hoger dan bij een Blackbird, al lijken de motoren op papier niet zo heel veel te verschillen.
Tot slot een kleine kanttekening mijnerzijds:
Ik acht de overgang van een 25 Kw motor naar een Hayabusa toch iets te groot.
Zonder te gaan overdrijven vind ik dat je er toch heel goed van bewust moet zijn dat een Hayabusa tot dingen in staat is die zelfs de meest ervaren motorrijder kunnen verrassen.
Denk hierbij maar eens aan:
- spontaan spinnend achterwiel bij nat weer
- idem dito bij droog weer + zeer sportief bochtenwerk
- een alles verpletterende acceleratie. Dat kan óók in je nadeel werken, wederom bij zeer sportief stuurwerk. De bochten komen nu echt heel wat sneller op je af dan dat je tot nu toe gewend bent..........
Als je met dezelfde sportieve rijstijl vanaf een 25 Kw motor op een Hayabusa overstapt, zul je direct behoorlijk aan die rijstijl moeten gaan schaven. Je mag geen moment vergeten dat je a.h.w. vanuit een sportvliegtuig in een raket gestapt bent.
Daarom ben ik van mening dat een iets minder vermogende motor als tussenstap verstandiger is.
Immers, met zo'n 100 tot 120 pk kun je toch ook lekker vegen, en je houdt nog een leuke som geld over!
Wat is er gebeurd dan? Sta ik bij een benzinepomp (het regent dus schoenen/zolen nat en zeker glad dankzij de pomp
) ik ga mijn motor opbokken om te kunnen gaan tanken, schiet mijn poot van de bok af Mijn motor pleurde gelijk opzij (en de pest is, als die 290 kilotjes een kant op gaat bewegen hou je 't niet meer tegen ) tegen een randje van de pomp Gelukkig valt de schade mee (is gewoon een kwestie van een lakstift kopen en goed bijwerken) maar wel klote
En oja... ik haat 'm alleen bij de handelingen bij stilstand. Verder is en blijft het een heerlijke fiets op mee te rijden
* PatrickM overweegt nu wel sterk om toch een lichte motortje te kopen om naar het werk toe te gaan, is gewoon makkelijker
En dan kunnen we voor het echte werk gewoon de beemer pakken
Wel kut iig....
quote:Tja... was het maar mijn eigen lompheidOp dinsdag 4 mei 2004 18:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Je haat je BMW omdat jij zo lomp bent?
Wel kut iig....
* PatrickM was daarstraks wel even zwaar vertieft toen het gebeurde
Maar het is toch je eigen schuld? Kan die motor toch niks aan doen?
(overhaast willen tanken)
Meestal zaten de zijkoffers erop en werkten die als stootbumper. 1 keer zaten ze er niet op .. luiheid.
Maar het is een kwestie van even niet opletten / ervaring.
quote:Uhmm... me poot schoof van de bok.... eigenlijk kon niemand of iets er wat aan doen, mijn motor niet en ik niet... gewoon bad luckOp dinsdag 4 mei 2004 18:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Tja kan me voorstellen
Maar het is toch je eigen schuld? Kan die motor toch niks aan doen?
Maar ach.... er zijn ergere dingen in de wereld
Dit komt wel weer goed... zijn maar 2 kleine krasjes en een paar plekjes op mijn spiegel... Blijft zonde natuurlijk..Bel ik net nog effe voor de zekerheid Sabra motoren op voor een nieuwe kettingset.... scheelt 40 euro met de zaak waar ik vanmiddag een afspraak gemaakt had! Hij ging de onderdelen bestellen.....
Maar nu heb ik dus een afspraak gemaakt met Sabra, kan die eerste zaak die kettingset in rekening brengen bij mij omdat ik hem dat heb laten bestellen
quote:Niet voor herhaling vatbaar iigOp dinsdag 4 mei 2004 19:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Ok
quote:Dat heet ondernemersrisicoBel ik net nog effe voor de zekerheid Sabra motoren op voor een nieuwe kettingset.... scheelt 40 euro met de zaak waar ik vanmiddag een afspraak gemaakt had! Hij ging de onderdelen bestellen.....
Maar nu heb ik dus een afspraak gemaakt met Sabra, kan die eerste zaak die kettingset in rekening brengen bij mij omdat ik hem dat heb laten bestellen
Gewoon even laten weten dat je het niet meer nodig hebt, en thats it
Is het niet zo dat als het monderling is afgesproken dat hij eist dat ik het alsnog koop?
quote:Hij kan je nooit dwingen iets te kopen...Op dinsdag 4 mei 2004 19:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Ohja, heb een email gestuurd net... dat ik helaas verhinderd ben.
Is het niet zo dat als het monderling is afgesproken dat hij eist dat ik het alsnog koop?
* PatrickM heeft bedacht dat zijn volgende motor niet meer mag wegen dan 220 kg droog en minimaal 100 pk en 100 Nm moet hebben... eerst nog even minimaal 2 jaar met de beemer doen
Das mooi.. was al beetje zenuwachtig eigelijk
Ik heb nu achter 1 maatje groter tandwiel genomen...... 48 ipv 47, het ging helaas maar tot 48, anders had ik 49 genomen En idd, jouw BMW is aardig aan de maat ja
Is een FJR niks voor je?
Is wel 240kg droog... 145pk, 132nm koppel EN cardan Maar van het gewicht merk je serieus niks.. heel handelbaar, ook ernaast
quote:* PatrickM gaat langzaam maar zeker het idee van cardan laten varenOp dinsdag 4 mei 2004 19:58 schreef Rietvaerder het volgende:
Das mooi.. was al beetje zenuwachtig eigelijk
En idd, jouw BMW is aardig aan de maat ja
Is een FJR niks voor je?
Maar van het gewicht merk je serieus niks.. heel handelbaar, ook ernaast
Ik ben erg gecharmeerd van de GSX1400
quote:Dan hedde ge wel een probleem want ze zijn 228kg droog en je hebt ze ook van 240kg droog...Op dinsdag 4 mei 2004 20:22 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Ik ben erg gecharmeerd van de GSX1400
Als je in elk geval 100Nm koppel wilt hebben, hoef je nooit een 600cc te kopen..
En ik ben al blij met 60Nm en 100pk maximaal, meer hoeft niet van mij. Ach nu is het 58Nm en 45pk ofzo.
quote:Zowel de Busa als de Gixxer zijn niet normaal (of legaal) op 25kw te krijgen. Met veel knutselwerk zal het wel lukken, maar je molt de motor er wel mee.
Daarnaast, als iemand 25kw moet rijden, is het beter om een lichtere fiets te nemen en later met wat ervaring te starten met een grote fiets
quote:Jij rent altijd achter de feiten aan he Rosco.Op dinsdag 4 mei 2004 21:34 schreef Rosco_P_Coltrane het volgende:
[..]
Zowel de Busa als de Gixxer zijn niet normaal (of legaal) op 25kw te krijgen. Met veel knutselwerk zal het wel lukken, maar je molt de motor er wel mee.
Daarnaast, als iemand 25kw moet rijden, is het beter om een lichtere fiets te nemen en later met wat ervaring te starten met een grote fiets
quote:Ow, ja ik begin nog maar net... weet er nog niet zoveel van.Op dinsdag 4 mei 2004 21:34 schreef Rosco_P_Coltrane het volgende:
[..]
Zowel de Busa als de Gixxer zijn niet normaal (of legaal) op 25kw te krijgen. Met veel knutselwerk zal het wel lukken, maar je molt de motor er wel mee.
Daarnaast, als iemand 25kw moet rijden, is het beter om een lichtere fiets te nemen en later met wat ervaring te starten met een grote fiets
Wat is een lichtere fiets dan? Ik vind een R1 wel cool om te beginnen
[ Bericht 31% gewijzigd door Rietvaerder op 04-05-2004 22:01:25 ]
quote:Een R1 is wel een lekkere lichte beginnersfiets... weegt tenslotte droog maar 172 kgOp dinsdag 4 mei 2004 21:43 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ow, ja ik begin nog maar net... weet er nog niet zoveel van.
Wat is een lichtere fiets dan? Ik vind een R1 wel cool om te beginnen
quote:Tja... dat is met elke nieuwe motor die je onder je kont krijgtOp dinsdag 4 mei 2004 21:31 schreef Patrick281 het volgende:
PatrickM na een BMW hoefde je toch nooit meer een andere motor.
Maar ach... in ieder schuilt toch wel stiekum een klein posertje
Soes GSX1400 
Ik mag trouwens van moeders een 2e motor volgend jaar kopen
moeders was een beetje anti-2e motor maar is nu toch overstag
Dus waarschijnlijk komt er nog wel iets van een naakte 1000+ cc fiets
quote:Op dinsdag 4 mei 2004 21:43 schreef Rietvaerder het volgende:
Ow, ja ik begin nog maar net... weet er nog niet zoveel van.\
quote:Staat een schade R1 op marktplaats.Op dinsdag 4 mei 2004 23:57 schreef PatrickM het volgende:
Dus waarschijnlijk komt er nog wel iets van een naakte 1000+ cc fiets
Maar dat bedoel je vast niet. quote:"er is geen ander motorleven na BMW.."
Je kan er ook plat mee dus
quote:Zie ik daar nou een zijstandaard.
Maar hij ging wel even speciaal voor de foto zitten.
Blijven quote:Tja weet ik veel .. begin net.Op woensdag 5 mei 2004 10:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Nee, dat zijn afvoerslangetjes... koelvloeistof/accu ofzo
Wist het dus wel. Jij hapt lekker.
Met jou weet je het nooit
Ik heb een autoradio/cd/mp3 speler gekocht voor de beemer
Dus dat wordt haast lekker knutselen, en dan kunnen we van musica genieten op de motori
Ik hoop dat ik daarna gelijk door kan naar Motoport.
Dit las ik net over de Bimota.
quote:Nu alleen de bestuurder nog.To the Latin way of thinking a Bimota YB9 is a perfectly logical motorcycle. Only a nutcase would settle for anything less than perfection, right ?
Yep, the YB9 was one of the best bikes Bimota ever made, with the FZR600 Yamaha engine powering a lithe handling, sharp braking masterpiece on wheels. Sheer Latin class.
Dat van dat remmen wisten we al. [ Bericht 34% gewijzigd door Patrick281 op 05-05-2004 20:20:10 ]
quote:Wel een dikke bassbox achterop vastbinden he ?Op woensdag 5 mei 2004 19:53 schreef PatrickM het volgende:
Vandaag weer goed nieuws
Ik heb een autoradio/cd/mp3 speler gekocht voor de beemer
Dus dat wordt haast lekker knutselen, en dan kunnen we van musica genieten op de motori
Altijd mooi... Goldwings bijv die de radio hard aan hebben staan onder het rijden
quote:Hmm ik vind het altijd een raar gezicht en irritant als zo'n baas met een Goldwing naast mij staat te bleren.Op woensdag 5 mei 2004 19:53 schreef PatrickM het volgende:
Vandaag weer goed nieuws
Ik heb een autoradio/cd/mp3 speler gekocht voor de beemer
Dus dat wordt haast lekker knutselen, en dan kunnen we van musica genieten op de motori
Vroeger miste ik de radio misschien uit gewoonte ..
.. maar op een motor moet je nou eenmaal beter opletten dus daar hoort geen muziek bij.
quote:Ik vind het wel lekker hoor... als ik lekker aan het toeren ben een lekker muziekje erbij en gaanOp woensdag 5 mei 2004 22:04 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hmm ik vind het altijd een raar gezicht en irritant als zo'n baas met een Goldwing naast mij staat te bleren.
Vroeger miste ik de radio misschien uit gewoonte ..
.. maar op een motor moet je nou eenmaal beter opletten dus daar hoort geen muziek bij.
quote:Er zijn genoeg gasten die gewoon oordoppen in hun oor stoppen en zo gaan rijdenOp woensdag 5 mei 2004 22:56 schreef Rietvaerder het volgende:
Kan je niet beter een cabrio kopen PatM?
Wat rijden die dan???
En wtf heeft het met cabrio rijden te maken
Ik vertrouwde hem op het laatst toch niet .. en inderdaad verwisselde hij van baan in de bocht..
Je moet koekblikken noooooit vertrouwen Pepijn!
Blijft mooi als je dat kan
Waar heb jij gezeten?
Suc6 al diegene die het geluk hebben vandaag nog te mogen rijden! Geniet er van!
En wat gaat het worden als je het papiertje hebt?
quote:in een diepmotordal...nah valt wel mee, maar ik had wel weinig zin om het woord motor nog te horen/zien na de pech met mijn motor (en auto trouwens, de ontsteking is kapotOp donderdag 6 mei 2004 10:47 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoi
Waar heb jij gezeten?
)motor wordt volgende week dinsdag gefixt
kost me wel weer wat duiten maar dan kan ik iig weer rijden! sorry ben beetje blij Ik ga beginnen met een licht motortje.... Kawasaki er-5 of iets dergelijks. Lijkt me goed om op te beginnen. En later een wat zwaardere motor wel wegracer..
quote:En wat gaat het worden als je het papiertje hebt?Op donderdag 6 mei 2004 10:53 schreef Drazic het volgende:
*dank*
quote:congratsOp donderdag 6 mei 2004 10:49 schreef Drazic het volgende:
Hallo mensen.. Ik ben zojuist geslaagd voor de voertuigbeheersing! Yes nu alleen nog op de weg afrijden en ik ben klaar om in de zomer lekker te gaan toeren! HEERLIJK....
Suc6 al diegene die het geluk hebben vandaag nog te mogen rijden! Geniet er van!
het moeilijkste heb je gehad, nu alleen nog ff een rondje rijden...quote:Op donderdag 6 mei 2004 10:53 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
En wat gaat het worden als je het papiertje hebt?
quote:Oef... is altijd kut. Gelukkig heb ik nog geen pech met mn gehad (op een gebroken koppelingskabel na dan).Op donderdag 6 mei 2004 10:53 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
in een diepmotordal...nah valt wel mee, maar ik had wel weinig zin om het woord motor nog te horen/zien na de pech met mijn motor (en auto trouwens, de ontsteking is kapot
motor wordt volgende week dinsdag gefixt
Maar hee, alles komt goed
Wat was er precies met je motor? Kleppen stellen en olie lekkage toch?
quote:ik niet...Op donderdag 6 mei 2004 10:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Gaat er morgen nog iemand van ons naar de MF Mega Meet?
quote:Zou ik maar niet te makkelijk zeggenOp donderdag 6 mei 2004 10:54 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
congrats
Ik ben 2x gezakt puur op het kijkgedrag... bijz. verrichtingen waren telkens prima..
quote:850 motoren ofzo geloof ikOp donderdag 6 mei 2004 10:55 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ik niet...
quote:Fireblade, R1, ZX10R, Hayabusa enz. enz.Op donderdag 6 mei 2004 10:55 schreef Drazic het volgende:
Hebben jullie ook nog tips voor een leuke begin motor....
De rest van de motoren simpelweg te weinig vermogen om met het verkeer mee te komen.....
Serieus:
Wat is je budget? Aan de hand daar van kan ik je wel tips geven.
quote:zeg dat wel...ff afkloppen voor jou...Op donderdag 6 mei 2004 10:54 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Oef... is altijd kut. Gelukkig heb ik nog geen pech met mn gehad (op een gebroken koppelingskabel na dan).
quote:yep, maar die olielekkage kwam dus door die moerbout die maar niet vast wilde zitten. ik dacht dat ik hem vorige week had gemaakt, ik had hem echt heel erg vastgedraaid...nog geen 10 km gereden en hij lekte alweer.Maar hee, alles komt goed
Wat was er precies met je motor? Kleppen stellen en olie lekkage toch?
maar idd, alles komt weer goed volgende week
quote:Op donderdag 6 mei 2004 10:56 schreef Rietvaerder het volgende:
Fireblade
mijn favo quote:das erg ruimOp donderdag 6 mei 2004 10:57 schreef Drazic het volgende:
haha.... tussen de 2.000 en 5.000 euro.
Naked, tour... sporttour of supersport?
Echte goede leerfietsen zijn bijvoorbeeld:
CBR600, SV650(S), Bandit600 (heb ik zelf ook
), GS500 (zijn wat goedkoper, niet echt boeiend), CB600, ER5...quote:Niet doen.Op donderdag 6 mei 2004 10:58 schreef Drazic het volgende:
Fireblade inderdaad! Maar das misschien toch wat te overdreven om op te beginnen denk ik...
quote:ZXR400...Op donderdag 6 mei 2004 10:58 schreef Rietvaerder het volgende:
En wat voor iets wil je dan?
Naked, tour... sporttour of supersport?
Echte goede leerfietsen zijn bijvoorbeeld:
CBR600, SV650(S), Bandit600 (heb ik zelf ook
quote:Hmm.... uitboren en opnieuw tappen? Moet je wel lef hebben om daar in de te gaan borenOp donderdag 6 mei 2004 10:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
zeg dat wel...ff afkloppen voor jou...
[..]
yep, maar die olielekkage kwam dus door die moerbout die maar niet vast wilde zitten. ik dacht dat ik hem vorige week had gemaakt, ik had hem echt heel erg vastgedraaid...nog geen 10 km gereden en hij lekte alweer.
maar idd, alles komt weer goed volgende week
quote:Das een Kawasaki...Op donderdag 6 mei 2004 10:59 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ZXR400...
Je hebt gelijk idd, ZXR400 is ook een prima beginnersfiets!
Zelf ben ik erg gecharmeerd van een SV650S....
quote:omdat het alu is? maakt mij niet uit als ze het maar fixenOp donderdag 6 mei 2004 10:59 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Hmm.... uitboren en opnieuw tappen? Moet je wel lef hebben om daar in de te gaan boren
Supersport heeft mijn voorkeur. IIG geen chopper...
quote:dat dacht ik ook...tot ik op een ZXR400 reed...Op donderdag 6 mei 2004 11:01 schreef Drazic het volgende:
ER-5 vind ik zelf wat kaal maar wel prettige motor ik les er ook op.
ER-5 (heb ik ook op gelest)Weinig vermogen, slappe vering en slap frame... maar wel leuk om het op te leren. De eerste km's zeg maar...
Extreme fietsen moet je echt niks van hebben als je net begint.. dat komt allemaal later wel.
CBR600 is prima om op te beginnen, alleen wel effe rustig aan doen, hebben vrij veel vermogen nog
Maar zijn allermansvriendjes... het gaat erom hoe het vermogen eruit komt zeg maar.quote:Nee omdat het je kleppendeksel is tochOp donderdag 6 mei 2004 11:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
omdat het alu is? maakt mij niet uit als ze het maar fixen
quote:dat snap ik even niet? dat draad kunnen ze toch gewoon uitboren? ik heb gehoord dat ze er dan een busje in doen zodat het de oude maat weer krijgt?Op donderdag 6 mei 2004 11:03 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Nee omdat het je kleppendeksel is toch
Klopt wel wat je zegt ja.
quote:ah zo, ach daarom is het missch ook wel zo slim om het bij hun te laten doen. kost wel wat, maar dan heb je ook wat (ook garantie etc)Op donderdag 6 mei 2004 11:05 schreef Rietvaerder het volgende:
Tja, maar het idee om in je kleppendeksel te gaan boren bedoel ik
quote:Klopt helemaal!Op donderdag 6 mei 2004 11:04 schreef Drazic het volgende:
Ik denk nl. dat het heel belangrijk is om het rustig te leren... Niet meteen een hele zware motor kopen want volgens mij is ervaring nogal belangrijk voor met bochtenwerk. Ik denk maar correct me if i am wrong.. Dat het misschien ook beter was geweest om het toegestane aantal kw's af te laten hangen van de rij-ervaring ipv. de leeftijd... Maar goed dat is dan wel wat moeilijker te controleren...
Vooral de bocht goed doorkijken, want waar je kijkt daar ga je heen...
Patrick281 (geloof ik) vertelde ooit eens dat iemand op het klaverblad naar de witte zijlijn ging zitten kijken, dat gaat niet goed
De pest met een lichte motorfiets en veel vermogen is, dat als je ervaring mist, je in een bocht te snel of teveel op het gas ga.. waardoor je achterwiel kan uitbreken en dan lig je
Dit is maar 1 van de vele voorbeelden die kunnen gebeuren op een (lichte) fiets met veel vermogen zonder ervaring..
quote:Ben benieuwdOp donderdag 6 mei 2004 11:06 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ah zo, ach daarom is het missch ook wel zo slim om het bij hun te laten doen. kost wel wat, maar dan heb je ook wat (ook garantie etc)
. we hebben een max prijs afgesproken, ik word gebeld als dit meer word. klasse zaak Hij ging onderuit...op zich niets aan de hand alleen 1 lantaarnpal... nek gebroken... Dit soort dingen moet je niet teveel bij stilstaan maar het is verstandig om het in je achterhoofd te houden... Te voorzichtig is ook niet goed...
Maar goed thx voor de tips
Wat vind je van een ZZR600?
quote:er staat er 1 bij een motorzaak hier in de buurt, maar in het echt toch niet slecht hoor!Op donderdag 6 mei 2004 11:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat vind je van een ZZR600?
Thx voor de tips en tot de volgende keer maar weer!
Groet een (bijna)- motorrijder...
*Op die foto's ziet het er wel ok uit!* iets je meer racer mag wel wat mij betreft! Nu gaat ik! suc6 heren!
Vanwege het zenuwachtig aanvoelen van de vering geloof ik..Hebben 100pk, meeeeeeeer dan genoeg om op te beginnen
Is een sporttour trouwens... zijn vrij sportief maar je kan er ook relaxed mee rijden.quote:tot later, s6 en we horen het wel!Op donderdag 6 mei 2004 11:18 schreef Drazic het volgende:
Die ken ik zo niet.... Maar goed heren motorrijders (jullie gelukkigen!) Ik gaat er vandoor! Als jullie gaan rijden veel plezier! Ik mag me bijna aansluiten bij de fok motorclub!
Thx voor de tips en tot de volgende keer maar weer!
Groet een (bijna)- motorrijder...
*Op die foto's ziet het er wel ok uit!* iets je meer racer mag wel wat mij betreft! Nu gaat ik! suc6 heren!
quote:Vaak denk je te laat of vlak in de bocht dat je te hard gaat, *remmen of stuurfoutjes maken dan de ziekenhuispatient.Op donderdag 6 mei 2004 11:07 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Klopt helemaal!
Vooral de bocht goed doorkijken, want waar je kijkt daar ga je heen...
Patrick281 (geloof ik) vertelde ooit eens dat iemand op het klaverblad naar de witte zijlijn ging zitten kijken, dat gaat niet goed
De pest met een lichte motorfiets en veel vermogen is, dat als je ervaring mist, je in een bocht te snel of teveel op het gas ga.. waardoor je achterwiel kan uitbreken en dan lig je
Dit is maar 1 van de vele voorbeelden die kunnen gebeuren op een (lichte) fiets met veel vermogen zonder ervaring..
..of iemand mag weer geld verdienen aan een beetje aarde omscheppen.
(*onervarenheid in het reageren op je eigen beleving dus)
quote:Ik weet wie het zegtOp donderdag 6 mei 2004 09:19 schreef Rietvaerder het volgende:
Rustig.. rustig... denk aan je hart...
Zonder gein... ik zou best een Goldwing oid willen hebben voor het toeren en vakanties enzo, en dan een echte motor om naar het werk mee te gaan en te spelen
quote:Ik zat daarnet achter twee motor wouten (waarvan 1 een K1100LT en 1 een ST1300) en zag en merkte dat ik nog wel wat harder en platter de bocht door kanOp donderdag 6 mei 2004 12:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Vaak denk je te laat of vlak in de bocht dat je te hard gaat...
(en dan reden ze nog behoorlijk rustig en relaxed )quote:Hij is RAAR jongeOp donderdag 6 mei 2004 14:01 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Ik weet wie het zegt
Zonder gein... ik zou best een Goldwing oid willen hebben voor het toeren en vakanties enzo, en dan een echte motor om naar het werk mee te gaan en te spelen
quote:Op donderdag 6 mei 2004 14:36 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Hij is RAAR jonge
En oja... voorlopig gaat dat niet gebeuren... keek net ff op autotrader bij de motoren. Voor een recente GL1500 moet je rekenen op ¤ 15.000,- voor eentje met minder dan 50k kilometer...
quote:Met de meeste motoren kun je wheelies maken. Alleen bij de ene type motor kunnen meer mensen het dan bij de andere typeOp donderdag 6 mei 2004 14:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Je schijnt er wheelies mee te kunnen maken
Zelfs met de CBR125R
quote:Nou ik niet denk ik ..Op donderdag 6 mei 2004 14:43 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat is waar.
Zelfs met de CBR125R
..net wel alle RS-125 en NSR-125 op marktplaats bekeken..
..vanaf 1150,00 al mooie speledingetjes.
Zilver is mooi, maar dat is mijn leeftijd .. wat vinden jullie?
Met mn ma's tomos lukt het ook
quote:Ja dan trek je hem zelf ophoog - gewicht enz .. aan het stuur trekken van een CBR zal met die wielbasis weinig doen.Op donderdag 6 mei 2004 15:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Wedden dat het lukt met een CBR125R?
Met mn ma's tomos lukt het ook
Vermogen is er niet met 15 pk/ kw?[ Bericht 3% gewijzigd door Patrick281 op 06-05-2004 15:10:35 ]
quote:Huh? Die megameet was toch zondag 9 mei?Op donderdag 6 mei 2004 10:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Gaat er morgen nog iemand van ons naar de MF Mega Meet?
quote:Serieus welke is de mooiste .. kijk even hier.Op donderdag 6 mei 2004 14:50 schreef Patrick281 het volgende:
..net wel alle RS-125 en NSR-125 op marktplaats bekeken..
Zilver is mooi, maar dat is mijn leeftijd .. wat vinden jullie?
quote:De eerste is een Troy Corser replica .. daar heb ik de helm van.Op donderdag 6 mei 2004 18:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Eerste en derde van de middelste rij
De derde is idd ook mijn favoriet.
2.200,00 euro trouwens.Hij doet nu nog even niets, heeft het naar zn zin..... over een paar weken heeft ie baantje op het strand, iets in de bediening (daar kan je van alles onder verstaan
)quote:Op donderdag 6 mei 2004 19:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Net een SMS gehad van Mark
Hij doet nu nog even niets, heeft het naar zn zin..... over een paar weken heeft ie baantje op het strand, iets in de bediening (daar kan je van alles onder verstaan
Valt je ook op dat OPM gelijk een stuk minder enthousiast is de laatste tijd..
Ga je volgende week weer werken Riet??
De reden dat OPM niet zo aanwezig was staat op de vorige pagina geloof ik
Marktplaatsadvertentie
Maar die moet hij weer teruggeven aan Makster over 3 maanden.... dacht ik....quote:ik vind het sowieso rustig de laatste tijd hier...tis niet dat ik de topics niet gevolgd hebOp donderdag 6 mei 2004 19:11 schreef Patrick281 het volgende:
Valt je ook op dat OPM gelijk een stuk minder enthousiast is de laatste tijd..
maar dan heb ik echt de pest in en weinig zin om te posten... 
ik heb gewoon al 2 weken niet meer gereden
maar vanaf volgende week schijnt de zon weer (hoop ik) 
quote:Hij had toch een date met een dame van de 400cc meeting.Op donderdag 6 mei 2004 19:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Die heeft hij idd al
quote:Mag jij 2 keer overdrijven ..Op donderdag 6 mei 2004 19:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ik vind het sowieso rustig de laatste tijd hier...tis niet dat ik de topics niet gevolgd heb
ik heb gewoon al 2 weken niet meer gereden :'( :'( maar vanaf volgende week schijnt de zon weer
Tja als jij en Hollander overdag niet meer komen.
En 2 weken .. je hebt nog met die Bandiet gereden. En anders rijd je maar wat anders.
OPA .. vroeger was alles beter ..
quote:Klopt, maar toch bedankt voor het meedenken Plo!Op donderdag 6 mei 2004 19:49 schreef Rietvaerder het volgende:
Die heeft hij idd al
quote:Op donderdag 6 mei 2004 20:21 schreef Rietvaerder het volgende:
die jah![ Bericht 91% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 06-05-2004 22:05:27 ]
quote:met die bandit was nog geen 10 kmOp donderdag 6 mei 2004 21:29 schreef Patrick281 het volgende:
Mag jij 2 keer overdrijven ..
Tja als jij en Hollander overdag niet meer komen.
quote:Link jatten en voor al je post's gebruiken.Op donderdag 6 mei 2004 21:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Truste guys.
quote:Yep maar nu Makster op vakantie gebruik ik de zijne nog even tot hij ze terug wil.Op donderdag 6 mei 2004 21:29 schreef Patrick281 het volgende:
Hij had toch een date met een dame van de 400cc meeting.
quote:Ik kijk weleens maar het tempo van posten is vrij laag geworden, vroegah kregen we een topicje binnen 2 dagen vol.Mag jij 2 keer overdrijven ..
Tja als jij en Hollander overdag niet meer komen.
Ik heb het ook immens druk op dit moment, moet nu werk doen voor 3 anderen erbij en ik red het vaak gewoon niet.
Daarnaast heeft iedereen ineens zijn bootje weer van de werf getrokken en krijg ik de godganse dag de meest imbeciele vragen op me afgevuurd. quote:Op donderdag 6 mei 2004 21:29 schreef Patrick281 het volgende:
OPA .. vroeger was alles beter ..
ik vind mijn broer al een opa...vandaag 30 geworden!quote:Op donderdag 6 mei 2004 23:43 schreef PatrickM het volgende:
Ik ben niet de kwaaiste
enne, ik kom uit Monster met mijn Beemertje
/edit
lijstje van wie ik weet waar hun huizen wonen
Patrick281 - Hoogvliet
Rietvaerder - Dordrecht
Gerako - Hippolytushoef (iig uit de omgeving daaro)
ZX9R - Groningen
OPM - Arnhem (of was het nou Nijmegen
Hollander172 - ?
altijd de twijfel tussen Arnhem en Nijmegen, he tis Arnhem.01. Rietvaerder (Suzuki Bandit 600 N) - Dordrecht
02. Gerako (Aprilia RSV Mille) - Hippolytushoef
03. ZX9R (Kawasaki ZX9R) - Groningen
04. PatrickM (BMW K1100LT) - Monster
05. OPM (Kawasaki ZXR 400) - Arnhem
06. Patrick281 (Bimota YB9) - Hoogvliet
07. Makster (Kawasaki ZXR 400) - Dordrecht
08. Hollander172 (Kawasaki ZXR 400) - omg. Utrecht
09. Ploderus (Kawasaki ZX6R) - Noord Holland
10. Superfour (Honda CB1000) - omg Rotterdam (dacht ik)
11. Mr_Mookey (Voxan Cafe Racer) - ?
12. Generalist (Yamaha YZF R6) - ?
13. Super_Honda (Suzuki GS500) - Friesland
14. rvdboomen (Suzuki GSX-R750) - Eindhoven
15. Pommel (Aprilia AF1 125) - Friesland
16. Polleke83 (Triumph 3TA) - Belgie
17. Roadster (Honda CBRF2) - ?
18. Pmponer (Yamaha FZ6) - ?
19. Ondeugend - Drenthe
20. Bandit 600 N - Arnhem
quote:Ik werd al opa genoemd toen ik 20 was.Op donderdag 6 mei 2004 22:06 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Ben er in de loop der jaren alleen maar minder serieus op geworden. quote:Netjes om het hier te plaatsen, weet alleen niet of ze het dan wel lezen ..Op vrijdag 7 mei 2004 09:18 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
uit ons meettopic:[..]
Slowchat van gisteren in het meet topic was ook buiten de afspraken om.
*Fok motorclub bepaalde ongewenste personen de deur uit gooit*
10. Superfour (Honda CB1000) -
15. Pommel (Aprilia AF1 125) - Friesland
16. Polleke83 (Triumph 3TA) - Belgie
19. Ondeugend - Drenthe
Leuke plaatsnamen.
Grappig dat Polleke uit Belgie komt ..was mij nog niet opgevallen.quote:serieus?Op vrijdag 7 mei 2004 09:24 schreef Patrick281 het volgende:
Morgen komt er dus iemand voor de scoot kijken, als die verkocht wordt rij ik daarna met de Bimota nog even naar Motoport of die in te ruilen is op een ZX12R of een Hayabusa en nog een motor voor woon-werk.
quote:Yup, Bi staat nu ook op Marktplaats .. maar heb er geen haast mee. Moet wel redelijk blijven.Op vrijdag 7 mei 2004 09:33 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
serieus?
quote:mierenneukerOp vrijdag 7 mei 2004 09:29 schreef Patrick281 het volgende:
15. Pommel (Aprilia AF1 125) - Friesland
16. Polleke83 (Triumph 3TA) - Belgie
19. Ondeugend - Drenthe
Leuke plaatsnamen.
nav tip van jou om die overal te gebruikenquote:vet hoor danOp vrijdag 7 mei 2004 09:35 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Yup, Bi staat nu ook op Marktplaats .. maar heb er geen haast mee. Moet wel redelijk blijven.
hoop dat het wat wordt met die scoot! kun je lekker zwaar naar Drenthe komen.
Voor woon-werk.
Voor meetings/toeren.
Dat zou dus morgen kijken en overschrijven kunnen worden.
Maar bij Motoport mogen ze morgen ook nog even hun hoofd breken.
Ga afwegen wat verstandigst is .. partikulier of dealer.
quote:rietvaerder, ban 48 uur, plaatje tegen de policy.
Hallo allemaal! Dit lijkt me wel een gave motorclub! Volgende keer ben ik er ook bij als dat mag!
welkom! wie ben je en waar kom je vandaan? ik zet je erbij [FOK MC] Motormeet deel 3
Ik ga graag mee
quote:Wie zorgt er dat ik niets meer lust?rietvaerder, ban 48 uur, plaatje tegen de policy.
quote:vet, koel gaafOp vrijdag 7 mei 2004 09:51 schreef ReserveBandit het volgende:
Ik kom uit Ridderkerk!
Ik ga graag mee
weer een nieuwe erbij, die lijst wordt alsmaar langer Ik heb mn rijbewijs pas gehaald dus ik moet nog een beetje wennen...
quote:we zijn allemaal beginners (de meeste) dus we rijden heeeeeel rustig aan, vooral in de bochtenOp vrijdag 7 mei 2004 09:54 schreef ReserveBandit het volgende:
Ja, wat is het tempo van jullie groep?
Ik heb mn rijbewijs pas gehaald dus ik moet nog een beetje wennen...
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 09:52 schreef ReserveBandit het volgende:
Ssssst
[..]
Wie zorgt er dat ik niets meer lust? Mail mij dan maar.. ben benieuwd.
Zijn er nog meer mensen met Bandits?
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 09:56 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Mail mij dan maar.. ben benieuwd.
quote:Er is er 1 bij die is wat te zwaar en zit vaak met de stepjes aan de grond ..Op vrijdag 7 mei 2004 09:55 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
we zijn allemaal beginners (de meeste) dus we rijden heeeeeel rustig aan, vooral in de bochten
Niet verder vertellen.
quote:nope, der is niemand die dat wrak wilt rijdenOp vrijdag 7 mei 2004 09:56 schreef ReserveBandit het volgende:
Gelukkig maar
Zijn er nog meer mensen met Bandits?
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 09:56 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Mail mij dan maar.. ben benieuwd.
zal wel errug ranzig zijn als je daarvoor wordt geband...quote:Op vrijdag 7 mei 2004 09:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Er is er 1 bij die is wat te zwaar en zit vaak met de stepjes aan de grond ..
Niet verder vertellen.
quote:Wat niet door de beugel kan. foto !Op vrijdag 7 mei 2004 09:56 schreef ReserveBandit het volgende:
[..]
quote:Is dat die gast die die ZX9R op het klaverblad Beekbergen eruit reed?Op vrijdag 7 mei 2004 09:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Er is er 1 bij die is wat te zwaar en zit vaak met de stepjes aan de grond ..
Niet verder vertellen.
Tja, ik hoor om mij heen ook mensen met Bandits die zeggen dat de vering veel te slap is, maakt niet hoe zwaar je bent...
Maar ik heb de stepjes nog niet aan de grond gehad... veeeeel te eng
quote:ze zijn ook veeeel te hoog gemonteerd, he?Op vrijdag 7 mei 2004 09:59 schreef ReserveBandit het volgende:
Maar ik heb de stepjes nog niet aan de grond gehad... veeeeel te eng
quote:Laat staan als ik later een R1 heb....Op vrijdag 7 mei 2004 10:00 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ze zijn ook veeeel te hoog gemonteerd, he?
quote:Tja kan ook gebeuren als je verkeerd de bocht ingaat, verkeerde lijnen rijdt.Op vrijdag 7 mei 2004 09:59 schreef ReserveBandit het volgende:
Maar ik heb de stepjes nog niet aan de grond gehad... veeeeel te eng
Ik heb altijd alleen maar speedwobbels en tankslappers gehad maar geen stepjes aan de grond.
Nevermind, heb m al
Maar Mr.Suzuki is ook al weer een beetje vervlogen met het flirten naar de andere merken.
Mr. Yamaha is King Kenny Roberts al.
quote:1 puist...Op vrijdag 7 mei 2004 10:27 schreef ReserveBandit het volgende:
Ik heb een puist op mijn voorhoofd waardoor het dragen van een helm zeer doet
quote:Doe maar geen foto voordat je weer een ban krijgt.Op vrijdag 7 mei 2004 10:38 schreef ReserveBandit het volgende:
Ja, zo voelt het iig
Stil hier op het werk.
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 10:40 schreef ReserveBandit het volgende:
Op vrijdag werken?
5 dagen .. is toch normaal.
Gelukkig nooit in het weekend. quote:Jij hebt ook geen normale vaste baan.. -4 daagse werkweek- zou wel lekker zijn 3 dagen weekend.Op vrijdag 7 mei 2004 10:43 schreef ReserveBandit het volgende:
Een hoop mensen zijn op vrijdag vrij.... zoals ik
quote:Ik noem dat tijdelijk werk .. en ambtenaren zijn ook niet normaal igg.Op vrijdag 7 mei 2004 10:46 schreef ReserveBandit het volgende:
Wel waar!
Maar hoe weet jij dat allemaal van mij
k Bedoel, ik zit hier net een uurtje... en jij weet gelijk alles van me
quote:hij is af en toe een beetje vaagOp vrijdag 7 mei 2004 10:47 schreef ReserveBandit het volgende:
k Bedoel, ik zit hier net een uurtje... en jij weet gelijk alles van me
ranzige foto's?Ik heb mijn oog laten vallen op een bloedmooie ZX7R.
Het is dat er niet op mag rijden... anders had er serieus over nagedacht... Uit welk jaar istie ook alweer?
Ben alleen bang voor de cilinderbussen die kunnen verzakken bij de < '98 ZX9R..
quote:ik bedoel, hoe kom je op het idee? ook dit een retorische vraagOp vrijdag 7 mei 2004 10:53 schreef ReserveBandit het volgende:
Google?
quote:In dat topic vroeg dus iemand "Wie zorgt er dat ik niets meer lust? "Op vrijdag 7 mei 2004 10:55 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
ik bedoel, hoe kom je op het idee? ook dit een retorische vraag
Vandaar..
quote:Ben je mij aan het stalken dan.Op vrijdag 7 mei 2004 10:50 schreef ReserveBandit het volgende:
Hij zit ook al zo eng te praten in ..[..]
En zo eng is dat toch niet .. pfrtttt ja misschien als je 19 bent. quote:Hij is van 18 feb 1997Op vrijdag 7 mei 2004 10:53 schreef ReserveBandit het volgende:
Hoeveel? 2500 euro..
Uit welk jaar istie ook alweer?
Ben alleen bang voor de cilinderbussen die kunnen verzakken bij de < '98 ZX9R..
En dat van die cilinderbussen, daar hoef je niet bang voor te zijn. Als dat na 32000 km nog niet is gebeurt, zal dat ook niet meer gebeuren.
En anders laat je hem toch terugtunen met zo'n 77 kW?
quote:Als ik iets op de radio hoor dan is dat eng?? Jij wil natuurlijk met de topic titel scoren hier.Op vrijdag 7 mei 2004 10:58 schreef ReserveBandit het volgende:
Staat toch bij Active Topics...
En een 900cc afknijpen schijnt niet fijn te rijden. Hoeveel km heeft ie gelopen en wat voor onderhoud is er recent gedaan?
quote:Zoek je ruzieOp vrijdag 7 mei 2004 11:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Als ik iets op de radio hoor dan is dat eng??
Is tie niet mooi?
De ZX9R heeft 32k km gelopen.
Recent nieuwe vloeistoffen (alle)
Nieuwe achterband (1k km)
Alle kuipschroefjes vervangen.
Het enige wat er aan mankeert is dat ie een keer op zijn rechterzij heeft gelegen.
Oh, en ik heb er een spyball-alarm in laten zetten.
Dat van die schade vind ik niet erg..
ZX7r is een primaaa fiets
Wel een tikkie zwaar.En wat vraag je voor je ZX9R dan..
Ik zou natuurlijk gewoon een Duits drosselsetje kunnen kopen voor de ZX9R, inbouwen en op testbank zetten....
quote:Ja en ik mag de wapens kiezen.Op vrijdag 7 mei 2004 11:02 schreef ReserveBandit het volgende:
[..]
Zoek je ruzie
Een dragrace tegen elkaar ...
SPOILEREn ik vraag er minstens ¤ 5300 voor
Ik dacht dat je er zelf 3000 voor had betaald? Sorry, dan gaat het over quote:Pak ik wel ff de ZX9R van Luc okOp vrijdag 7 mei 2004 11:10 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ja en ik mag de wapens kiezen. [afbeelding]
Een dragrace tegen elkaar ...
Beetje mijn plaatjes gebruiken he
quote:Maar jullie weten wat ik d'r voor betaald heb. De rest van de wereld niet.Op vrijdag 7 mei 2004 11:12 schreef ReserveBandit het volgende:
Owwww.. 5300
Maar na alles wat ik eraan gedaan heb is tie dat zeker waard.
Ik moet natuurlijk wel wat overhouden voor die ZX7R hè!
quote:waarom zie ik niet wat hier staat?Op vrijdag 7 mei 2004 11:11 schreef ZX9R het volgende:SPOILEREn ik vraag er minstens ¤ 5300 voor
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 11:10 schreef Patrick281 het volgende:
Een dragrace tegen elkaar ...
een Fok!Dragmeet!quote:Moet je je linkermuisknop ingedrukt houden en dan selecterenOp vrijdag 7 mei 2004 11:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
waarom zie ik niet wat hier staat?
quote:Omdat het een spoiler is misschien?Op vrijdag 7 mei 2004 11:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
waarom zie ik niet wat hier staat?
(je zou de tekst kunnen selecteren door je muisknop in te drukken (en te houden) en dan slepen)
quote:Is goed!Op vrijdag 7 mei 2004 11:17 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Neem ik de FJR mee
quote:Hmmmmm......Op vrijdag 7 mei 2004 11:17 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Doet me denken aan van die mannetjes die zich als vrouwtjes verkleden. Drag......
quote:missch kun je niet alles wetenOp vrijdag 7 mei 2004 11:18 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Omdat het een spoiler is misschien?
(je zou de tekst kunnen selecteren door je muisknop in te drukken (en te houden) en dan slepen)
quote:DragqueensOp vrijdag 7 mei 2004 11:19 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Hmmmmm......
Doet me denken aan van die mannetjes die zich als vrouwtjes verkleden. Drag......
quote:Doh, omdat ik nu 4 dagen in de week werkOp donderdag 6 mei 2004 22:06 schreef hollander172 het volgende:
Ik kijk weleens maar het tempo van posten is vrij laag geworden, vroegah kregen we een topicje binnen 2 dagen vol.
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 11:20 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
missch kun je niet alles weten [afbeelding]
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 11:20 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
missch kun je niet alles weten
quote:
quote:Ja, en dan ook nog eens een meet.....Op vrijdag 7 mei 2004 11:20 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Dragqueens
(als in miet)
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 11:22 schreef ZX9R het volgende:
[..]
hoe is die bewegende dan van deze?
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 11:23 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Ja, en dan ook nog eens een meet.....
(als in miet)
Fok!Dragqueensmiet!
Die?
quote:yep, die!Op vrijdag 7 mei 2004 11:24 schreef ZX9R het volgende:
Die?
quote:*beter met koppeling is, enalleen zonder berijder al 40 kilo minder op de weegschaal brengt*Op vrijdag 7 mei 2004 11:13 schreef ReserveBandit het volgende:
[..]
Pak ik wel ff de ZX9R van Luc ok
Wel bewegende: * O * (ook zonder spaties)
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 11:26 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
*beter met koppeling is, enalleen zonder berijder al 40 kilo minder op de weegschaal brengt*
[afbeelding]
quote:we hebben een smile gevonden hoorOp vrijdag 7 mei 2004 11:26 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
*beter met koppeling is, enalleen zonder berijder al 40 kilo minder op de weegschaal brengt*
quote:Ja daar ben je stil van he ..Op vrijdag 7 mei 2004 11:29 schreef ReserveBandit het volgende:
[..]
En ik ben wel verzekerd op een vol vermogen machine..
Wat is de beste site om mijn brommer te verkopen?
quote:De bekendste he.Op vrijdag 7 mei 2004 11:47 schreef ZX9R het volgende:
Maar ff zereneus.
Wat is de beste site om mijn brommer te verkopen?
quote:Op de dragstrip sta ik mijn mannetje zeker wel.Op vrijdag 7 mei 2004 11:46 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
nu jij nog pepijn
quote:Marktplaats?Op vrijdag 7 mei 2004 11:50 schreef Patrick281 het volgende:
De bekendste he.
quote:ik bedoelde dit:Op vrijdag 7 mei 2004 11:50 schreef Patrick281 het volgende:
Op de dragstrip sta ik mijn mannetje zeker wel.
quote:Die kende ik geeneens.Op vrijdag 7 mei 2004 11:58 schreef ReserveBandit het volgende:
www.ikwileenmotor.nl Luc !
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 11:53 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Marktplaats?
Brilliant.quote:OK .. 1 moment ..Op vrijdag 7 mei 2004 11:54 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]ik bedoelde dit:
[ Bericht 13% gewijzigd door One_Punch_Mickey op 07-05-2004 16:39:49 ]
quote:* Tong uitsteektOp vrijdag 7 mei 2004 15:14 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 15:20 schreef ondeugend het volgende:
[..]
* Tong uitsteekt
zie ik nu pas
Kan ik jullie dan nooit alleen laten...
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 17:19 schreef ReserveBandit het volgende:
WTF!! Jullie sporen echt niet
Kan ik jullie dan nooit alleen laten...
idd je hebt een aardige trend gezet met je avatar
Pas maar op, als Hollander dit ziet...
Heb net de KicXstart gekocht omdat er een circuit test in stond met de nieuwe GSX-R600, R6, Daytona 600, Ducati 749S (:O), CBR600RR en de ZX6R....
De Soes is uiteraard de winnaar
Erg gaaf stukje om te lezen..
quote:oja, onze smile koningOp vrijdag 7 mei 2004 17:29 schreef ReserveBandit het volgende:
Gaaf he [afbeelding]
Pas maar op, als Hollander dit ziet...
quote:Heb net de KicXstart gekocht omdat er een circuit test in stond met de nieuwe GSX-R600, R6, Daytona 600, Ducati 749S (:O), CBR600RR en de ZX6R....
De Soes is uiteraard de winnaar
Erg gaaf stukje om te lezen..
[afbeelding]
Eigenlijk moet ik dit in het banmeld topic zetten
quote:Als je goed kijkt, zie je dat ik de kerstmuts ook nog op heb
quote:Ik ben de orginele kwijtOp vrijdag 7 mei 2004 17:44 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
een heel klein randje is idd te zien.
quote:En ik zie het...... Ik voorspel een kortdurende rage van dit gele mannetje.Op vrijdag 7 mei 2004 17:29 schreef ReserveBandit het volgende:
Pas maar op, als Hollander dit ziet...
Origineel is het ook niet echt, jullie lopen een jaar of 15 achter.
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 17:52 schreef hollander172 het volgende:
Origineel is het ook niet echt, jullie lopen een jaar of 15 achter.
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 18:28 schreef Patrick281 het volgende:
[afbeelding]
quote:Lijkt nergens op !!Op vrijdag 7 mei 2004 18:29 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
mag iets enthouisiaster
Das mijn tong niet
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 18:30 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Lijkt nergens op !!
Das mijn tong niet
of was dat te voorspellen?
quote:Ik weet toch niet hoe jou tong eruit ziet...Op vrijdag 7 mei 2004 18:30 schreef ondeugend het volgende:
[..]
Lijkt nergens op !!
Das mijn tong niet
Nog afgezien van het feit dat dit de originele tong is.
[ Bericht 6% gewijzigd door Patrick281 op 07-05-2004 18:52:02 ]
Buiten regent het keihard en ik schat ook dat het windkracht 6 is ..
Ik ging net naar huis uit mijn werk .. en ik merkte al dat ik op de nog te kopen Aprillia -wie mooi wil zijnmoet pijn lijden- eer aan ga doen in dit soort omstandigheden ..
Die scoot is de beste uitvinding sinds het vliegtuig.
Maar ja het bloed stroomt waar .. enzo ..
Onder 1 voorwaarde, als ik een keer op de Busa mag rijden
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 18:50 schreef ReserveBandit het volgende:
Ga je nou echt een Busa of ZX12R kopen Pepijn?
Onder 1 voorwaarde, als ik een keer op de Busa mag rijden
ZX12R is mooier, maar de Busa rijdt beter .. tja e.a. zal afhangen of de Bimota verkocht gaat worden via Marktplaats / goed inruil aanbod krijgt bij de dealer.
Anders ga ik gewoon door met de Bimota.
Ik zou eerst effe proefrijden.
Ik heb een filmpje van 160mb van het Engelse programma Wheels waarin 2 testrijders de Busa en de ZX12R grondig testen
Als je hem wilt kan hem op wel op cdtje knallen en opsturen.
De Kawa heeft veel topvermogen maar een aan-uit gashandle wat juist met dit vermogen niet zo prettig is.
- speedwobbles genoeg gehad in dit leven-
Ik heb ook de Kickstart ..van rijtestje .. enne proefrijden zeker.
Alleen zo ver is het nog niet. Morgen misschien wel..
.. Misschien niet .. Nu ga ik even voor keukenprins spelen .. zie usericon.
Nog even denken wat ik zal maken ..
quote:Op vrijdag 7 mei 2004 19:05 schreef ReserveBandit het volgende:
Gevulde koeken
Kon het niet laten om even wat aan de scoot te poetsen ..
Maar het worden gebakken aardappelen
met vlees en groente. Alleen duurt het met koken erbij wel langer dan de afhaalchinees.