Hier enkele voorbeelden hoe het er later uit kan komen te zien.
En dan heb je ook nog treintjes :
Waar je ook nog wagons achter kan zetten :
Ook zijn er er nog huisjes en weet ik het allemaal.
En naturlijk ook auto's van allerlei merken hier 1 voorbeeld van de porsche 928 :
Zelf heb ik momenteel aardig wat rails,2 autos,esso pomp,en 1 huis en een grasmatje.
Vanvond ga ik er een plank bijhalen dat ik het vast kan gaan spijkeren.
[ Bericht 1% gewijzigd door GotenSSJ op 15-03-2004 16:12:56 (dingetje toegevoegd) ]
Ik heb er veel plezier aan in de wintermaanden, s'zomers is m'n motor aan de beurt, en s'winters de marklin treinbaan.
Wat is er leuk aan?
Vele uren knutselwerk,bezig zijn met iets wat niet te snel af is,het proberen om iets zo reeel mogelijk na te maken.
En dan ook eens iets te doen waar je geen beeldscherm/teevee voor nodig hebt.
Wat is minder leuk?
De prijs,modelbouw is schijt duur,het is echt geen kinderspeelgoed meer.
En minder leuk is als je baan af is,dan is er vlug de lol van af.
quote:Ga de tram tunnel in den haag na bouwen. Ben je nog jaren mee in de weerOp maandag 15 maart 2004 18:44 schreef Herr.Flick het volgende:
* Meldt.
Ik heb er veel plezier aan in de wintermaanden, s'zomers is m'n motor aan de beurt, en s'winters de marklin treinbaan.
Wat is er leuk aan?
Vele uren knutselwerk,bezig zijn met iets wat niet te snel af is,het proberen om iets zo reeel mogelijk na te maken.
En dan ook eens iets te doen waar je geen beeldscherm/teevee voor nodig hebt.
Wat is minder leuk?
De prijs,modelbouw is schijt duur,het is echt geen kinderspeelgoed meer.
En minder leuk is als je baan af is,dan is er vlug de lol van af.
(hoef je ze niet elke keer op de rails te zetten en eraf halen. de plank komt zeer waarschijnlijk morgen
1.30 bij 2.00 meter
tot nu toe heb ik alleen een loco en wat wagons maar het is leuk 
aan de buitenkant komt een industrie terrein met autodealers enzo dus waarschijnlijk blijft het nog wel even leuk
Maar wel leuk "speelgoed" ( < paar mensen gaan boos op mij worden
)Ik volg zelf al 2 jaar ofzo de grootste baan van de wereld.. Gebouwd in, jawel, Duitsland.. Thuisland van de modelspoor.. Hier de URL : http://www.miniatur-wunderland.de
De moeite waard om te bekijken.. Heb zelf helaas alles een paar jaar geleden weggedaan, en heb er spijt van!!!
See for yourself..
quote:nice...very nice...Op maandag 15 maart 2004 19:50 schreef Camickaeze het volgende:
Ff wat foto's :
.Ik heb er nu echt geen geld voor, maar wil er ooit ook wel eens mee beginnen ja... en me dan vooral focussen op het in Nederland rijdend materieel.
mooie lok.
ziet er goed uit!!
mijne is nog kaal Zelf heb ik marklin digital met c-rails(had liever K-rails, maarja ik stap nu niet meer over).
Ik heb nu 13 loks,waaronder de TEE,br45,en de riviera-express(2.10 mtr lang)
Liefst tijdperk 3
quote:Er zijn redelijk wat speciaalzaken in het hele land... kwam er vrijdag toevallig nog eentje in Amsterdam tegen (ergens in Oud West geloof ik, straat weet ik niet meer...)Op maandag 15 maart 2004 22:48 schreef Joostve het volgende:
gaaf zeg waar koop je dat spul eigenlijk?
Ook in Sittard ken ik er eentje, vlak bij het station...
Als ik nou zou beginnen he, is er dan een goede startset voor mij als ik me vooral interesseer in Nederlands passagiersmaterieel? Welk merk kan ik het beste voor gaan?
quote:Dit is gaaf!Op maandag 15 maart 2004 19:50 schreef Camickaeze het volgende:
Ff wat foto's :
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
See for yourself..
't Is dat ik geen geld, ruimte en tijd heb anders zou ik er wel wat mee willen doen...
quote:Dat ziet eruit alsof het zeker een reisje Hamburg waard is. Maar dan wel op een gewone werkdag, dat je niet eerst een uur buiten hoeft te staan voordat je naar binnen mag.Op maandag 15 maart 2004 19:50 schreef Camickaeze het volgende:
Ff wat foto's :
See for yourself..
Er ligt 'maar' 7 km aan rails, dus daar is wel het een en ander te zien.
quote:De NS starterskit ? van Fleischmann dacht ik 365 euro zo uit me hoofd.Op maandag 15 maart 2004 22:50 schreef sweek het volgende:
[..]
Er zijn redelijk wat speciaalzaken in het hele land... kwam er vrijdag toevallig nog eentje in Amsterdam tegen (ergens in Oud West geloof ik, straat weet ik niet meer...)
Ook in Sittard ken ik er eentje, vlak bij het station...
Als ik nou zou beginnen he, is er dan een goede startset voor mij als ik me vooral interesseer in Nederlands passagiersmaterieel? Welk merk kan ik het beste voor gaan?
Ik heb Fleischmann en Roco rails groote N
2 lok's waarvan 1 kapot
6 wagons
1 esso pomp
1 huis
dus er moet nogal wat aan veranderen
quote:Ik koop altijd (bijna) alles bij handelaren op beurzen of bij hun thuis.Op maandag 15 maart 2004 22:48 schreef Joostve het volgende:
gaaf zeg waar koop je dat spul eigenlijk?
Dit scheelt vaak 25% op de winkelprijs.
Voor de marklinnisten onder ons : www.stummi.de
Een mooie site waar prijzen in vergeleken worden.
quote:Vorig jaar introduceerde de firma Fleischmann twee schitterende NS ICK rijtuigen in spoor N<<piccolo>>. In combinatie met haar populaire 1600 loc komt Fleischmann nu met een complete NS startset, waarin deze modellen een hoofdrol spelen. Naast de genoemde elektrische lok bevat deze set: vier ICK rijtuigen (twee eerste en twee tweede klas rijtuigen met verschillende wagennummers), een groot railovaal met inhaalspoor, elektrische wissels en wisselschakelaar, een regelaar met trafo en verder aansluitmateriaal.Op dinsdag 16 maart 2004 15:34 schreef GotenSSJ het volgende:
[..]
De NS starterskit ? van Fleischmann dacht ik 365 euro zo uit me hoofd.
Ik heb Fleischmann en Roco rails groote N
2 lok's waarvan 1 kapot
6 wagons
1 esso pomp
1 huis
dus er moet nogal wat aan veranderen
Kortom: de ideale NS start in spoor N<<piccolo>>. Nu leverbaar.
Ziet er ERG leuk uit!
.Wat heb ik ongeveer:
100 loks/treinstelen
200 wagons
400 meter rails
175 wissels
Heb helaas geen ruimte om te bouwen. Heb een aantal exclusieve modellen in een vitrine staan. De rest zit netjes opgeborgen in de origineele doosjes. Dat het een dure hobby is maak ik mijn niet zo druk om alles is behoorlijk waardevast. Het wordt alleen steeds moeilijker om iets te vinden naar NS model wat ik nog niet heb. oke genoeg gepimpt.
- 4 Märklin locs, waarvan 3 nog goed werkend (een Märklin NS 1601, een 4 assige stoomloco (uit startset) en een klein 3 assige stoomloco (uit andere startset, met het welbekende serienummer 3000)
- 2 NS ICR rijtuigen (Märklin), een Duits TEE rijtuig (met panoramadak, Märklin) en 2 oude Duitse rijtuigen van Lima
- Een stel goederenwagons (+/- 10) uit Märklin startsets
- Een flinke berg Märklin metalen (M) rails, een aantal hand- en elektrische wissels
Vroeger had ik op mijn kamer een kleine modelbaan, 2 verdiepingen met een stationnetje, een ondergronds inhaal/opstelspoor en een rangeerterreintje. En dat alles op een plaat van 2m bij 1m...
Alles staat nu in dozen op de zolder, te wachten op het moment dat ik ruimte, geld en tijd heb om de boel weer op te gaan bouwen. En als ik dat ga doen, ga ik het ook groots aanpakken, dus een mooi landschap, minstens 2 stations, rangeer-/industrieterrein en ondergronds opstelterrein. Alles digitaal (met de computer) aangestuurd. Maar goed, dat kan nog jaren duren voordat het zover is.
quote:Dat is ook erg leuk, maar Fleischmann kennende ook erg duurOp dinsdag 16 maart 2004 23:10 schreef sweek het volgende:
[..]
Vorig jaar introduceerde de firma Fleischmann twee schitterende NS ICK rijtuigen in spoor N<<piccolo>>. In combinatie met haar populaire 1600 loc komt Fleischmann nu met een complete NS startset, waarin deze modellen een hoofdrol spelen. Naast de genoemde elektrische lok bevat deze set: vier ICK rijtuigen (twee eerste en twee tweede klas rijtuigen met verschillende wagennummers), een groot railovaal met inhaalspoor, elektrische wissels en wisselschakelaar, een regelaar met trafo en verder aansluitmateriaal.
Kortom: de ideale NS start in spoor N<<piccolo>>. Nu leverbaar.
[afbeelding]
Ziet er ERG leuk uit!
quote:Foto's!!Op woensdag 17 maart 2004 00:42 schreef MacDweal het volgende:
Meld.
Wat heb ik ongeveer:
100 loks/treinstelen
200 wagons
400 meter rails
175 wissels
Heb helaas geen ruimte om te bouwen. Heb een aantal exclusieve modellen in een vitrine staan. De rest zit netjes opgeborgen in de origineele doosjes. Dat het een dure hobby is maak ik mijn niet zo druk om alles is behoorlijk waardevast. Het wordt alleen steeds moeilijker om iets te vinden naar NS model wat ik nog niet heb. oke genoeg gepimpt.
quote:Ja, ik ben bang van wel...Op woensdag 17 maart 2004 08:41 schreef vector200 het volgende:
[..]
Dat is ook erg leuk, maar Fleischmann kennende ook erg duur
.Ik heb al gekeken op Ebay en Marktplaats, maar kan op dit moment niet echt een erg leuke startersset vinden.... ik denk dat ik gewoon af en toe blijf kijken daar tot ik er wel eentje kan vinden.
Maar zijn er voor het piccolomodel trouwens veel minder (vooral Nederlandse) treinen?
Wat ook wel een probleem kan worden, is dat als ik op Kamers ga, ik er denk ik geen plaats meer voor heb allemaal...
Paar plaatjes die nog on-line stonden.
Het is wel duidelijk dat ik spul verzamel en geen aandacht besteed aan het bouwen van een baan: nu geen ruimte voor en de modellen zijn al duur zat.
De Trix' 6400'en kosten ruim 200 euro, de 232 en G2000 die hier binnenkort met locsound rondbroemen gaan helaas ook voor meer dan 200 euro over de toonbank
.Zelf heb ik alleen duitse treinen,ik vind de nederlandse niet zo leuk,behalve de echte ouwe, die zijn
Toen nog een tijdje bezig geweest met Spoor Z van Marklin, maar ook dat was niet echt je van het.. De hele zooi verkocht, brommertje gekocht en eeuwige spijt gehad!!
alleen nam ie teveel ruimte in beslag en moest de baan weg. de treintjes heb ik nog wel
waar koop je die spullen tegenwoordig eigenlijk?? vroeger kocht je alles gewoon bij de bart smit maar tegenwoordig staat daar alleen microsoft train simulator
quote:Bij de betere hobby winkel, m'n vader en ik gaan vaak naar Arnhem, Wentink heet die zaak geloof ik. Hij zit iig in de straat als je van het station Arnhem velperpoort naar het centrum looptOp vrijdag 19 maart 2004 08:09 schreef Metro2005 het volgende:
ik heb vroeger ook een modelspoorbaan gehad, alles van fleischmann.
alleen nam ie teveel ruimte in beslag en moest de baan weg. de treintjes heb ik nog wel
waar koop je die spullen tegenwoordig eigenlijk?? vroeger kocht je alles gewoon bij de bart smit maar tegenwoordig staat daar alleen microsoft train simulator
(alleen gaan wij altijd met de auto )Link: http://www.huidermodeltreinen.nl/
quote:www.wsum.nlOp vrijdag 19 maart 2004 08:09 schreef Metro2005 het volgende:
ik heb vroeger ook een modelspoorbaan gehad, alles van fleischmann.
alleen nam ie teveel ruimte in beslag en moest de baan weg. de treintjes heb ik nog wel
waar koop je die spullen tegenwoordig eigenlijk?? vroeger kocht je alles gewoon bij de bart smit maar tegenwoordig staat daar alleen microsoft train simulator
Maar het beste kun je beurzen bezoeken of naar een handelaar gaan, dit is aanzienlijk goedkoper.
!!quote:ik zou da ook wel willen!! het leukste van zon baan vind ik het maken van de omgeving, de huisjes!!! ik vind maquettebouw sowieso leuk!!!Op dinsdag 16 maart 2004 23:10 schreef sweek het volgende:
[..]
Vorig jaar introduceerde de firma Fleischmann twee schitterende NS ICK rijtuigen in spoor N<<piccolo>>. In combinatie met haar populaire 1600 loc komt Fleischmann nu met een complete NS startset, waarin deze modellen een hoofdrol spelen. Naast de genoemde elektrische lok bevat deze set: vier ICK rijtuigen (twee eerste en twee tweede klas rijtuigen met verschillende wagennummers), een groot railovaal met inhaalspoor, elektrische wissels en wisselschakelaar, een regelaar met trafo en verder aansluitmateriaal.
Kortom: de ideale NS start in spoor N<<piccolo>>. Nu leverbaar.
[afbeelding]
Ziet er ERG leuk uit!
quote:Ja, daar kun je ook ontzettend veel leuke dingen mee doen, ja!Op vrijdag 19 maart 2004 19:13 schreef Jerruh het volgende:
[..]
ik zou da ook wel willen!! het leukste van zon baan vind ik het maken van de omgeving, de huisjes!!! ik vind maquettebouw sowieso leuk!!!
Maarja, heb daar maar eens de ruimte voor...
.Maar ik denk dat ik voor N spoor ga gaan, en ga wachten op een leuke aanbieding....
quote:Als je vooral met NL-spul bezig wil zijn, zou ik toch voor H0 kiezen. Je moet maar zo denken: er komt vast eens een tijd dat je genoeg ruimte hebt en tot die tijd kun je je dan bezig houden met het verzamelen van modellen met een gelimiteerde oplage.Op vrijdag 19 maart 2004 22:05 schreef sweek het volgende:
[..]
Ja, daar kun je ook ontzettend veel leuke dingen mee doen, ja!
Maarja, heb daar maar eens de ruimte voor...
Maar ik denk dat ik voor N spoor ga gaan, en ga wachten op een leuke aanbieding....
In mei.
http://www.westfalenhallen.de/1907.php
In nederland hebben we eurospoor,dit is meestal in de jaarbeurs in utrecht
http://www.eurospoor.nl/
En dan zijn er nog tal van kleine beursjes,zoals in houten(misschien wel de bekendste)
http://www.recreatiedisk.nl/index.php?ptype=14&cat=2
Duitsland is echt een aanrader,wat je daar allemaal ziet is absoluut niet te beschrijven zo mooi!
quote:Kuch kuch. Zeker nog nooit in Houten geweest als je dat een "klein beursje" noemt. Houten is de grootste modelspoorbeurs van Nederland.Op woensdag 24 maart 2004 01:25 schreef Herr.Flick het volgende:
En dan zijn er nog tal van kleine beursjes,zoals in houten(misschien wel de bekendste)
quote:Jaahaaa.....Op woensdag 24 maart 2004 14:50 schreef Lucske het volgende:
[..]
Kuch kuch. Zeker nog nooit in Houten geweest als je dat een "klein beursje" noemt. Houten is de grootste modelspoorbeurs van Nederland.
Maar ik bedoel met kleine beursjes, gewoon regelmatige beurzen waar je intressant kunt kopen,en niet zoiets als eurospoor(in vergelijing vele malen kleiner)
(ben nu 16 )Mijn buurman (inmiddels overleden) had wel een hele mooie baan in z'n schuur. Vandaar dat het mij wel aanspreekt. Helaas is al dat spul weggedaan
en een aantal gewassen kassen.
quote:Op dinsdag 23 maart 2004 16:01 schreef sweek het volgende:
Wanneer is er nou bijvoorbeeld zo'n beurs? (en waar natuurlijk...)
Beurzen worden meestal in de modelbladen aangegeven,de grootste en meest voorkomende is die in de euretco hal in houten (utr) helaas weet ik niet zo wanneer de volgende is.
Je kan ff kijken op www.friesemodelbaanclub.nl
http://www.modelspoorbeurs.nl/
p.s eerst volgende 15 mei.
Ik ben van plan om met picollo (n-spoor) verder te gaan, maar heb nog geen echte plannen
Als mijn stiefzoon het huis uit is, ga ik op de zolder aan de slag (20 m2 om mee te spelen
)wat is de minimale ruimte die nodig is voor een omkeercircel in N (maakt niet uit welk merk, alles is op elkaar aan te sluiten
en
28-03-2004 Landelijke Modelspoordagen Diverse lokaties
waar dat morgen is bijv ?
quote:O.a. in Venlo.Op zaterdag 27 maart 2004 16:02 schreef GotenSSJ het volgende:
iemand meer info over deze ? 27-03-2004
en
28-03-2004 Landelijke Modelspoordagen Diverse lokaties
waar dat morgen is bijv ?
btw wetewn jullie of er voor spoor N een VW Touraeg is te krijgen of een VW Phaeton (zijn dus auto's)
edit pff, waarom zet ik daar nou weer zo'n
smiley bij :S[ Bericht 15% gewijzigd door webfreaky op 27-03-2004 22:26:18 (blabla) ]
quote:geen Z, wel N (piccolo)Op zaterdag 27 maart 2004 22:25 schreef webfreaky het volgende:
Weet iemand of FLEISCHMAN schaal Z heeft? en hoe die heet? (bijv. marklin's z heet "miniclub")
edit pff, waarom zet ik daar nou weer zo'n
Met welke tijdperken rijden jullie eigenlijk ?
ik met tijdperk V, europees.
psst, sexy...
'Waar gaan jouW biljetten heen?'
. Ik ben daar dus redelijk makkelijk in qua aanschaf, niet voor wat betreft treinsamenstellingen. Morgen komt er weer een tijdperk V-loc bij .quote:welke loc? foto?Op zaterdag 27 maart 2004 22:31 schreef Lucske het volgende:
H0, tijdperk IV en V, waarbij ik als volgt redeneer: als al het mat. wat niet samen heeft gereden met ouder of jonger mat. van de baan is, kan mat. uit een andere periode rijden
Zelf had ik HO baan (marklin). Helaas is daar geen tijd meer voor en ruimte, maar ik doe het niet weg, tis netjes opgeborgen als ik met pensioen ben komt het er ongetwijfeld wel weer uit
In tegenstelling tot treinen (maar 1) had ik wel veel huisjes enzo
Dat is gewoon het leukste van modelspoor. Niet het rijden met treintjes maar alles er omheen, het maken van landschappen etc.
quote:Ik krijg het niet voor elkaar...Op zondag 28 maart 2004 20:03 schreef DJ_Robbie het volgende:
Foto's willen we zien, nog meer
Ik kan wel foto's maken, maar plaatsen lukt me ABSOLUUT niet!
Dus als iemand die wil plaatsen, en er is vraag naar...wil ik ze wel sturen via meel.
quote:Volgens mij is die jaarlijkse in Utrecht net ff groterOp woensdag 24 maart 2004 14:50 schreef Lucske het volgende:
[..]
Kuch kuch. Zeker nog nooit in Houten geweest als je dat een "klein beursje" noemt. Houten is de grootste modelspoorbeurs van Nederland.
Ik heb/had zelf Marklin H0. C rails.
3 locs
Stuk of 35 wagons
en behoorlijk wat rails. Complete plannen voor een mooie baan enzo maar jah, het is niet de goedkoopste hobby.
Zelf vond ik de baan ontwerpen en maken altijd leuker dan rijden
Wie weet trek ik hem nog wel een keer uit de kast
quote:Ik waag het te betwijfelen. Daarnaast is Houten zes of zeven keer per jaar groot, niet één of twee keerOp donderdag 1 april 2004 15:42 schreef SHERMAN het volgende:
[..]
Volgens mij is die jaarlijkse in Utrecht net ff groter
Ik heb/had zelf Marklin H0. C rails.
3 locs
Stuk of 35 wagons
en behoorlijk wat rails. Complete plannen voor een mooie baan enzo maar jah, het is niet de goedkoopste hobby.
Zelf vond ik de baan ontwerpen en maken altijd leuker dan rijden
Wie weet trek ik hem nog wel een keer uit de kast
.
quote:
(Wat is er zo bijzonder aan
)quote:Dat is een zeldzaam setje TEE-rijtuigen wat ook in Nederland heeft gereden.Op vrijdag 9 april 2004 19:14 schreef GotenSSJ het volgende:
[..]
(Wat is er zo bijzonder aan
2 amerikaanse voor 2,5 en 5 euro per stuk en 1 europese voor 2,50
quote:Tip van de week: ga plannen ontwerpen/maken voor anderenOp donderdag 1 april 2004 15:42 schreef SHERMAN het volgende:
[..]
Volgens mij is die jaarlijkse in Utrecht net ff groter
Ik heb/had zelf Marklin H0. C rails.
3 locs
Stuk of 35 wagons
en behoorlijk wat rails. Complete plannen voor een mooie baan enzo maar jah, het is niet de goedkoopste hobby.
Zelf vond ik de baan ontwerpen en maken altijd leuker dan rijden
Wie weet trek ik hem nog wel een keer uit de kast
.quote:Hier staan ze in een "gewone" vitrinekast,alleen een paar losse loks verder nix.(krijg anders ruzie met de vrouw...Op woensdag 28 april 2004 11:16 schreef Lucske het volgende:
Hebben jullie een vitrine waar jullie modeltreinen in staan? Zo ja, gekocht (duur) of zelf gemaakt (hoe?)? Vertel
)Wel moet ik vanavond mijn uitbreiding voor m'n TEE op gaan halen!
quote:Mooi toch heb je een dik pak sneeuw!Op woensdag 28 april 2004 16:42 schreef 2cv het volgende:
Ik heb net in de bouwmarkt een zak isolatiebolletjes zien liggen, zijn van die piepschuinbolletjes, iets kleiner dan een speldekop. Misschien is dat bruikbaar als sneeuw. De prijs weet ik niet, maar die zakken zijn wel vrij groot (35 liter dacht ik).
En ik heb ooit is een marklin baan gehad.. maar je had nog een bekend merk Freitling zoiets? k weet het niet meer
maarre.. kan dat allemaal op elkaar? hoe zit dat? oja.. en hoe zit dat met die tijdsperiodes? *schaam*
maar t begint weer te kriebelen nu ik dit lees
Z is het kleinste maatje
H-nul (H0) is de meest gangbare maat
1 is de grootste maat
quote:Veel leesplezier.Op woensdag 28 april 2004 19:11 schreef Volano het volgende:
ff een leken vraag.. hoe zit dat met die HO, N ,Z, K minitrix maten?
En ik heb ooit is een marklin baan gehad.. maar je had nog een bekend merk Freitling zoiets? k weet het niet meer
oja.. en hoe zit dat met die tijdsperiodes? *schaam*
maar t begint weer te kriebelen nu ik dit lees
http://www.xs4all.nl/~licht040/Trein/SchaalInfo.htm
quote:JAOp woensdag 28 april 2004 20:18 schreef webfreaky het volgende:
Freitling? bedoel je Fleischman?
quote:Dank-link
Wel weet ik wat ik ga uitbeelden: de kustlijn van Riomaggiore naar Manarola en misschien verder tot Vernazza (Cinque Terre, Italië). Ik heb 80*80 cm tot mijn beschikking. Krap, maar moet lukken
Hieronder wat foto's.Riomaggiore
Manarola
Kustlijn
Voor meer coole pics: google
De twee dorpjes liggen zo'n 5 kilometer van elkaar af. Langs de kustlijn bestaat een wandelroute, en door de berg heen loopt een spoorlijn die de twee dorpjes verbindt. De spoorlijn wordt vanaf de wandelroute regelmatig zichtbaar (kleine boog-achtige-ramen zeg maar).
[ Bericht 5% gewijzigd door webfreaky op 07-05-2004 17:39:00 ]
vandaar dit idee en ik had nog 80 cm2 ruimte op m'n kamer over, daar moet iets mee gebeuren Ik ben een tijdje geleden weer begonnen met m'n baan op te bouwen,hier gaat lekker veel tijd
(en geld ) in zitten,en helaas is er niet elke week een grote vooruitgang.Maar nu heb ik toch iets te melden nl. m'n tafels staan,de draaischijf en rails zijn functioneel,en m'n brug is gebouwd,maar moet nog in m'n baan getransformeerd worden.
Hier een paar piccies :
Hier is de brug,een dubbelsporige van Faller,lengte 1.10 mtr,hij zit al in z'n bak waar een ravijn in gemaakt zal gaan worden,om zo toch iets van diepte te krijgen op m'n baan.De kamer is te klein om het spoor fatsoenlijk van hoogte te laten wisselen(3 cm per mtr).,vandaar dat we maar omlaag gaan.
Hier zie je waar de brug moet gaan komen,de tafel word gewoon weggezaagd,en de bak incl. brug word op de aangegeven plaats vastgeschroefd.Er is een overgang gemaakt van C-rail naar K-rail omdat het niet echt reeel is om bedding te hebben op een opengewerkte brug.
Op deze foto is de draaischijf met lokloods te zien(Vollmer),een station moet nog gebouwd worden.
Later gaan we misschien nog onder de baan door,incl een schaduwstation,maar eerst wil ik boven op de baan eerst wat vorderingen zien.Bijna de hele baan word voorzien van Vollmer bovenleiding.
Ik hoop dat je nog meer zult posten over je voderingen
quote:Als de brug erin zit,dan volgen er weer een paar piccies....Op woensdag 5 januari 2005 00:08 schreef SHERMAN het volgende:
Ziet er goed uit
Ik hoop dat je nog meer zult posten over je voderingen
Nederlands materieel op H0 wordt dan wel 'ns door andere fabrieken gemaakt, maar die zijn dan weer van een bedenkelijke kwaliteit... of zien er niet uit...
quote:Het is bij marklin niet anders,hier vind je ook weinig NS materieel.Volgens mij maakt ROCO nog het meeste van de NS modellen,voorheen deed LIMA dat,maar die zijn helaas op de fles.Op woensdag 5 januari 2005 00:27 schreef LennyKravitz het volgende:
Vind het jammer dat bv. Fleischmann weinig treinen fabriceerd uit het buitenland... meestal alleen Duits materieel...
Nederlands materieel op H0 wordt dan wel 'ns door andere fabrieken gemaakt, maar die zijn dan weer van een bedenkelijke kwaliteit... of zien er niet uit...
Maar ROCO is toch niet van slechte makelij?
zelf rij ik marklin,dus ik ben niet zo bekend met het gelijkstroom aanbod
het was een zwisters georienteerd baantje van m'n Opa, m'n Opa wou er vanaf en ik heb de baan overgenomen.
M'n Opa was al begonnen voordat ik er was, maar gelukkig ligt het grootste deel ernog voor het archief
dezelfde hoek als de foto erboven alleen nu in het donker
beetje vage foto maar wel een leuk dorpje
van de andere kant, met in de berg een heuze keerlus.
[ Bericht 52% gewijzigd door thatsme op 05-01-2005 13:34:25 (was tvp nu een volle post ;)) ]
quote:Jonges jongens jongens....Op woensdag 5 januari 2005 10:30 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Het is bij marklin niet anders,hier vind je ook weinig NS materieel.Volgens mij maakt ROCO nog het meeste van de NS modellen,voorheen deed LIMA dat,maar die zijn helaas op de fles.
Maar ROCO is toch niet van slechte makelij?
Fleischmann: sprinter, plan V, 1200, enkele goederenwagens
Roco: diverse 1100'en, 1600'en, 1700'en, 1800'en, 2200'en, locomotoren, 600'en, 1000'en, RN 232, rijtuigen en veel goederenwagens
Märklin/Trix: diverse 6400'en, G1206, 1100'en, ICR
LSM: diverse rijtuigen (K4, Bcm)
Sachsenmodelle: diverse rijtuigen (Df) en goederenwagens
Brawa: diverse goederenwagens
Mehano: G2000, Class 66
Lima: mat '46, IRM, DD-AR, DDM1, MaK 1024
Dit is niet alleen NS-materieel, maar materieel dat in Nederland rijdt.
Op Lima en Märklin/Trix na allemaal goede kwaliteit.
quote:Jonges jongens jongens....Op woensdag 5 januari 2005 10:30 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Het is bij marklin niet anders,hier vind je ook weinig NS materieel.Volgens mij maakt ROCO nog het meeste van de NS modellen,voorheen deed LIMA dat,maar die zijn helaas op de fles.
Maar ROCO is toch niet van slechte makelij?
Fleischmann: sprinter, plan V, 1200, enkele goederenwagens
Roco: diverse 1100'en, 1600'en, 1700'en, 1800'en, 2200'en, locomotoren, 600'en, 1000'en, RN 232, rijtuigen en veel goederenwagens
Märklin/Trix: diverse 6400'en, G1206, 1100'en, ICR
LSM: diverse rijtuigen (K4, Bcm)
Sachsenmodelle: diverse rijtuigen (Df) en goederenwagens
Brawa: diverse goederenwagens
Mehano: G2000, Class 66
Lima: mat '46, IRM, DD-AR, DDM1, ICM, MaK 1024
Dit is niet alleen NS-materieel, maar materieel dat in Nederland rijdt.
Op Lima en Märklin/Trix na allemaal goede kwaliteit. Die rommel van Lima is echt waardeloos in vergelijking met wat Roco en Mehano produceren. Qua rijtuigen spant LSM de kroon qua kwaliteit.
quote:Hartstikke mooi! Ben jaloersOp woensdag 5 januari 2005 11:25 schreef thatsme het volgende:
Ik post hier wat foto's van een modelbaan die ik nu inmiddels in dozen heb zitten.
het was een zwisters georienteerd baantje van m'n Opa, m'n Opa wou er vanaf en ik heb de baan overgenomen.
[afbeelding]
M'n Opa was al begonnen voordat ik er was, maar gelukkig ligt het grootste deel ernog voor het archief
[afbeelding]
[afbeelding]
dezelfde hoek als de foto erboven alleen nu in het donker
[afbeelding]
beetje vage foto maar wel een leuk dorpje
[afbeelding]
van de andere kant, met in de berg een heuze keerlus.
quote:Ben erg benieuwd naar het eindresultaatOp woensdag 5 januari 2005 00:03 schreef Herr.Flick het volgende:
Update.
Ik ben een tijdje geleden weer begonnen met m'n baan op te bouwen,hier gaat lekker veel tijd
Maar nu heb ik toch iets te melden nl. m'n tafels staan,de draaischijf en rails zijn functioneel,en m'n brug is gebouwd,maar moet nog in m'n baan getransformeerd worden.
Hier een paar piccies :
[afbeelding]
Hier is de brug,een dubbelsporige van Faller,lengte 1.10 mtr,hij zit al in z'n bak waar een ravijn in gemaakt zal gaan worden,om zo toch iets van diepte te krijgen op m'n baan.De kamer is te klein om het spoor fatsoenlijk van hoogte te laten wisselen(3 cm per mtr).,vandaar dat we maar omlaag gaan.
[afbeelding]
Hier zie je waar de brug moet gaan komen,de tafel word gewoon weggezaagd,en de bak incl. brug word op de aangegeven plaats vastgeschroefd.Er is een overgang gemaakt van C-rail naar K-rail omdat het niet echt reeel is om bedding te hebben op een opengewerkte brug.
[afbeelding]
Op deze foto is de draaischijf met lokloods te zien(Vollmer),een station moet nog gebouwd worden.
Later gaan we misschien nog onder de baan door,incl een schaduwstation,maar eerst wil ik boven op de baan eerst wat vorderingen zien.Bijna de hele baan word voorzien van Vollmer bovenleiding.
Voor het spoorplan, klik hier..
Ben ook langzamerhand allerlei spullen aan het opkopen.. Begin lekker goedkoop met tweedehands shiznit.. Klein overzichtje:
Foto 1..
Foto 2..
Foto 3*..
*Vrachtwagen is Faller Car System!!
Ik zal jullie op de hoogte houden
quote:Leg me dat marklin/trix kwaliteit verhaal eens aub uit....Op woensdag 5 januari 2005 18:17 schreef Lucske het volgende:
[..]
Jonges jongens jongens....
Op Lima en Märklin/Trix na allemaal goede kwaliteit. Die rommel van Lima is echt waardeloos in vergelijking met wat Roco en Mehano produceren. Qua rijtuigen spant LSM de kroon qua kwaliteit.
Even een vraag zomaar bestaat er werkende bovenleiding voor modelspoor?
quote:Voor marklin wel volgens mijOp donderdag 6 januari 2005 12:22 schreef Fixers het volgende:
Ik heb niet de tijd, ruimte en geduld voor treinbaantjes. Maar wel altijd leuk om naar te kijken bij anderen.
Even een vraag zomaar bestaat er werkende bovenleiding voor modelspoor?
quote:Ja die bestaat,zoals hierboven vermeld heeft marklin die,maar ook andere merken leveren bovenleiding die functioneert.Op donderdag 6 januari 2005 12:22 schreef Fixers het volgende:
Ik heb niet de tijd, ruimte en geduld voor treinbaantjes. Maar wel altijd leuk om naar te kijken bij anderen.
Even een vraag zomaar bestaat er werkende bovenleiding voor modelspoor?
Een paar bovenleiding fabrikanten :
Vollmer (heb ik)
Viessman
Sommerfeld
Viessman en Sommerfeld zijn ontzettend mooi gedetaileerd,maar ook duur.Sommerfeld levert ook NS bovenleiding,dat doen de anderen niet.Ik heb voor Vollmer gekozen omdat deze bovenleiding mooi is,in m'n tijdperk past(Deutsche Reichsbahn, Tijdperk 3),en relatief goedkoop is.De masten doen wel plastic aan, maar ik verouder toch alles met verf,dus daar zie je dalijk niets meer van.
Ik weet wel dat de marklinloks niet omgebouwd hoeven worden om met bovenleiding te rijden,het is gewoon een kwestie van een schakelaar omzetten,bij andere merken weet ik het zo niet.
quote:Heb je een paar jaartjes?Op woensdag 5 januari 2005 18:32 schreef UncleFunk het volgende:
[..]
Ben erg benieuwd naar het eindresultaat
@legovogel, mocht je ooit eens wat weg doen.. *ziet een groen treinstel staan, die volgens mij een nieuwe baasje kan gebruiken --> HINT HINT!
quote:Ja... het is een sneeuwlandschap (of je moet eens wat afstoffen)....Op donderdag 6 januari 2005 14:42 schreef legovogel het volgende:
Heb zelf ook een modelspoorbaan (fleischmann). Ligt op dit moment stil door tijdgebrek (ziet er niet uit nu), maar wil er wel weer tijd en geld in gaan investeren. Eigenlijk ook te weinig ruimte nu. Of ik moet gewoon v. Gansewinkel bellen voor de enorme zooi op zolder.
[afbeelding]
[afbeelding]
Wel leuke treinen (die groene!)
quote:Märklin is voor drierail wisselspanning, vroeger had je daarnaast Märklin Hamo dat voor tweerail gelijkspanning was. Trix was in die tijd ook tweerail gelijkspanning. Märklin heeft Trix overgenomen en alles wat voorheen onder Märklin Hamo werd uitgebracht, dus Märklin-modellen voor tweerail gelijkstroom, worden nu uitgebracht onder TrixOp donderdag 6 januari 2005 12:12 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Leg me dat marklin/trix kwaliteit verhaal eens aub uit....
.Stroomafname via de bovenleiding is waardeloos, zeker als je digitaal rijdt. Veel te bedrijfsonzeker.
quote:Dat weet ik, maar je vond de kwaliteit van marklin niet goed,ik ben wel benieuwd wat daar mis mee is(ik kan het nl. niet ontdekken,alleen zo fuckin' duur...Op donderdag 6 januari 2005 18:22 schreef Lucske het volgende:
[..]
Märklin is voor drierail wisselspanning, vroeger had je daarnaast Märklin Hamo dat voor tweerail gelijkspanning was. Trix was in die tijd ook tweerail gelijkspanning. Märklin heeft Trix overgenomen en alles wat voorheen onder Märklin Hamo werd uitgebracht, dus Märklin-modellen voor tweerail gelijkstroom, worden nu uitgebracht onder Trix
Stroomafname via de bovenleiding is waardeloos, zeker als je digitaal rijdt. Veel te bedrijfsonzeker.
)Wel kan ik begrijpen dat je (misschien) geen voorstander bent van het 3-rails systeem wisselstroom,maar dat heeft niets met kwaliteit te maken,toch?
verkapte tvp
Maar kwalitatief érg goed, dus de verhouding kwaliteit/prijs zit wel snor.. Al blijft ie duur!
quote:De prijs/kwaliteit-verhouding is bij Märklin en Trix waardeloos. Zoals je al zegt maakt het veel herrie, slechte aandrijving in vergelijking met bv. Roco en Mehano (zie een 6400 eens rijden, om te huilen!), niet altijd goede detaillering (meegegoten handgrepen, wie doet dat nog in 1:87?) en ze prutsen af en toe maar wat aan (in 1:87 een loc even een centimeter inkorten, geen nieuwe draaistellen maken voor een ander loctype maar oude er onder plaatsen die dan schaal 1:111 zouden zijn, en meer van dat soort waardeloze zooi.). En dat voor ongeveer 200 euro! Een vergelijkbare Roco- of Mehano-loc van goede kwaliteit kost 130-150 euro, van Mehano heb je loccen digitaal, met geluid voor 250 euro (de geluidsdecoders kosten zo'n 100 euro).Op donderdag 6 januari 2005 21:27 schreef Camickaeze het volgende:
Prijs/kwaliteit van Märklin is NIETS over te zeggen.. Misschien 10 jaar geleden, maar tegenwoordig net zo goed als de rest van de aanbieders ( de goedkope, plastic merken daargelaten ).. Ik ben totaal geen fan van het 3-rail-system, dat staat voorop.. Ik vind dat et herrie maakt en je bent gebonden aan 1 merk..
Ik vind iets mooi, of niet.. En vanuit mijn standpunt heeft Märklin, zelfs terwijl ik gruwel van het merk, kwalitatief goede spullen.. Hoe het rijd enzo weet ik niet.. Rij zelf 2-rail ( zoals et hoort! )Maarre, heb jij ook modeltreinen? Je hebt er verstand van
quote:Toch wel gek dat een onafhankelijke test een heel ander beeld schetst op je verhaal,zie bijv. hier :Op donderdag 6 januari 2005 22:27 schreef Lucske het volgende:
[..]
De prijs/kwaliteit-verhouding is bij Märklin en Trix waardeloos. Zoals je al zegt maakt het veel herrie, slechte aandrijving in vergelijking met bv. Roco en Mehano (zie een 6400 eens rijden, om te huilen!), niet altijd goede detaillering (meegegoten handgrepen, wie doet dat nog in 1:87?) en ze prutsen af en toe maar wat aan (in 1:87 een loc even een centimeter inkorten, geen nieuwe draaistellen maken voor een ander loctype maar oude er onder plaatsen die dan schaal 1:111 zouden zijn, en meer van dat soort waardeloze zooi.). En dat voor ongeveer 200 euro! Een vergelijkbare Roco- of Mehano-loc van goede kwaliteit kost 130-150 euro, van Mehano heb je loccen digitaal, met geluid voor 250 euro (de geluidsdecoders kosten zo'n 100 euro).
http://www.miba.de/testen/maerocvt.htm
Hier word de marklin geprezen om z'n juistheid qua schaal,en roco doet het aanzienlijk slechter.
Maarja,zo zie je maar weer dat het touwtrekken is tussen verschillende merken,ik zie liever een marklin lok.Waarom? Omdat ik niet graag geld uit geef,en dan ook nog zelf de plasticke onderdelen er zelf op moet zetten,Roco heeft hier bijv. echt een handje van om dit te doen.
De digitale Roco's vind ik bar slecht,ze zijn wel digitaal, maar daar heb je ook alles mee gezegd.De marklin lok trekt veel beter(maar wel meer geluid...),dat hoogvermogen gedoe is echt
.Het 3-rails systeem maakt niet veel meer herrie dan de 2 rail systeem,wel maakt de "beddingrail" meer herrie.Ik heb zelf C en K rail liggen,zodra de lok over de K rail rijd, hoor je echt een groot verschil(stiller),mij stoort het niet,maar ik kan me wel voorstellen dat anderen dit niet zo leuk vinden.
M(metaal) en C rail(nieuwe kunstofbedding) hoor je goed, K(zoals 2-rail,maar dan met middengeleider) is gewoon stil.
Marklinloks maken meer geluid dan de andere merken,dit hebben we te danken aan de metalen tandwielen,gewoonweg onverwoestbaar,dit geldt dus niet voor de C-sinus.
Het grote voordeel van de marklinlok is gewoon z'n kracht,het gewicht is vaak zwaarder,daardoor trekt hij beter de last,ook kan ie beter tegen een stootje(al is dat niet de bedoeling!
).Vooral de hoogvermogenmotoren trekken goed,helemaal als ze in dubbeltraktie rijden.Het grote nadeel : meer geluid,dit vaak bij de oudere modellen,C-sinus is bijv. superstil,en kan echt vooruit kruipen.Ook worden verschillende loks voorzien van 2 motoren,dus heb je ook dubbel "herrie".
Het grote voordeel van de 3-rail systeem is de bedrijfszekerheid,een lok blijft bijna nooit staan,de rails en wielen hoeven lang niet zo schoon te zijn als bij het 2 weg systeem.
Het grote nadeel : niet echt reeel,in het echt hebben we ook geen stroompuntjes op de bielzen.
Ach ieder z'n voorkeur,vroeger heb ik altijd fleischmann gehad,maar daarvan moest ik vaker de lok aanduwen als bij m'n marklin.Reden omdat ik over gestapt ben is het overlijden van m'n schoonvader,hij had veel marklin,ik weinig fleischmann,toen ik eenmaal de marklin had ben ik overgestapt naar digitaal,destijds was marklin #1 in digitaal(misschien nog wel....)
Maar ach, we delen dezelfde hobby,daar gaat het toch om,of je nu lima rijd of marklin,het geknutsel is en blijft toch het leukste!
quote:Dat is mn nieuwste aanwinst van een paar maanden terug@legovogel, mocht je ooit eens wat weg doen.. *ziet een groen treinstel staan, die volgens mij een nieuwe baasje kan gebruiken --> HINT HINT!
Die gaat dus zeker niet weg (net als de rest )quote:Stof is goedkoper dan 5 minuten creatief zijn met een poederblusserOp donderdag 6 januari 2005 15:45 schreef LennyKravitz het volgende:
[..]
Ja... het is een sneeuwlandschap (of je moet eens wat afstoffen)....
Wel leuke treinen (die groene!)
Jij ook al animo voor het groene treinstel? Ik moet je teleurstellen
quote:Dat is niet gek, ik beperk me slechts tot het Nederlandse materieel.Op donderdag 6 januari 2005 23:05 schreef Herr.Flick het volgende:
Toch wel gek dat een onafhankelijke test een heel ander beeld schetst op je verhaal,zie bijv. hier :
quote:Inderdaad, gelukkig! Losse onderdelen zijn veel gedetailleerder te maken dan wanneer ze worden meegegoten. Losse onderdelen hebben nog andere voordelen: wanneer je een koppelingshaak op de bufferbalk plaatst, kan de koppeling niet meer vrij bewegen. Wanneer je maar aan één zijde een koppeling hebt, zoals veel mensen doen, kun je het andere front van de loc opvullen met de goede onderdelen. Märklin giet dat een hobbeltje mee aan de bufferbalk en dat is natuurlijk heel wat anders dan een koppelingshaak van enkele millimeters breed en hoog.Roco heeft hier bijv. echt een handje van om dit te doen.
quote:Dan doe je iets fout met digitale Roco's. Ik heb elf digitale Roco-loccen en ze rijden allemaal perfect, met ESU LP's.De digitale Roco's vind ik bar slecht,ze zijn wel digitaal, maar daar heb je ook alles mee gezegd.De marklin lok trekt veel beter(maar wel meer geluid...),dat hoogvermogen gedoe is echt
quote:Het 3-rails systeem maakt niet veel meer herrie dan de 2 rail systeem,wel maakt de "beddingrail" meer herrie.Ik heb zelf C en K rail liggen,zodra de lok over de K rail rijd, hoor je echt een groot verschil(stiller),mij stoort het niet,maar ik kan me wel voorstellen dat anderen dit niet zo leuk vinden.
M(metaal) en C rail(nieuwe kunstofbedding) hoor je goed, K(zoals 2-rail,maar dan met middengeleider) is gewoon stil.
De sleper maakt ook lawaai, om van die ellende af te zijn worden er tegenwoordig zelfs fluisterslepers gemaakt.
quote:Klopt.Marklinloks maken meer geluid dan de andere merken,dit hebben we te danken aan de metalen tandwielen,gewoonweg onverwoestbaar,dit geldt dus niet voor de C-sinus.
quote:Ik hoef een loc nooit aan te duwen hier, kwestie van met name de baan goed schoonhouden. Je kunt dat gewicht wel als pluspunt aanvoeren, maar als het niet noodzakelijk is ....Het grote voordeel van de marklinlok is gewoon z'n kracht,het gewicht is vaak zwaarder,daardoor trekt hij beter de last,ook kan ie beter tegen een stootje(al is dat niet de bedoeling!
Het grote nadeel : meer geluid,dit vaak bij de oudere modellen,C-sinus is bijv. superstil,en kan echt vooruit kruipen.Ook worden verschillende loks voorzien van 2 motoren,dus heb je ook dubbel "herrie".
Het grote voordeel van de 3-rail systeem is de bedrijfszekerheid,een lok blijft bijna nooit staan,de rails en wielen hoeven lang niet zo schoon te zijn als bij het 2 weg systeem.
Het grote nadeel : niet echt reeel,in het echt hebben we ook geen stroompuntjes op de bielzen.
Ach ieder z'n voorkeur,vroeger heb ik altijd fleischmann gehad,maar daarvan moest ik vaker de lok aanduwen als bij m'n marklin.Reden omdat ik over gestapt ben is het overlijden van m'n schoonvader,hij had veel marklin,ik weinig fleischmann,toen ik eenmaal de marklin had ben ik overgestapt naar digitaal,destijds was marklin #1 in digitaal(misschien nog wel....)
quote:Mooi zo'n hobby!Op vrijdag 7 januari 2005 07:59 schreef Lucske het volgende:
[..]
Dat is niet gek, ik beperk me slechts tot het Nederlandse materieel.
[..]
Inderdaad, gelukkig! Losse onderdelen zijn veel gedetailleerder te maken dan wanneer ze worden meegegoten. Losse onderdelen hebben nog andere voordelen: wanneer je een koppelingshaak op de bufferbalk plaatst, kan de koppeling niet meer vrij bewegen. Wanneer je maar aan één zijde een koppeling hebt, zoals veel mensen doen, kun je het andere front van de loc opvullen met de goede onderdelen. Märklin giet dat een hobbeltje mee aan de bufferbalk en dat is natuurlijk heel wat anders dan een koppelingshaak van enkele millimeters breed en hoog.
[..]
Dan doe je iets fout met digitale Roco's. Ik heb elf digitale Roco-loccen en ze rijden allemaal perfect, met ESU LP's.
[..]
De sleper maakt ook lawaai, om van die ellende af te zijn worden er tegenwoordig zelfs fluisterslepers gemaakt.
[..]
Klopt.
[..]
Ik hoef een loc nooit aan te duwen hier, kwestie van met name de baan goed schoonhouden. Je kunt dat gewicht wel als pluspunt aanvoeren, maar als het niet noodzakelijk is ....
* Ik beperkt me alleen tot duits,tijdperk 3(soms 2)
* De meeste van m'n loks hebben aan de voorzijde geen koppeling,die zijn dus af fabriek voorzien van luchtleiding en zo (geen bobbel)
* M'n vriend heeft een digitale VT11.5 gehad van Roco,deze kwam de bult niet op,terwijl het stijgingspercitage maar 3% was,alleen als je flink hard reed kwam ie boven....
Ook zat er geen binnenverlichting in en schakelde de rijverlichting niet om,niet leuk dus.
* De nieuwe slepers zijn idd stil
* Natuurlijk moet iedereen z'n baan goed schoonhouden,alleen heeft en sleper meer contact als je wiel,vandaar dat een wisselstroomlok wat "minder" blijft staan.
Plaats eens wat fotootjes, ben wel benieuwd naar je baan/collectie.
en je kunt flick toch alles wijs maken over NL-materieel,daar heb ik net helemaal geen verstand van
quote:Ik ben op dit moment bezig met het maken van een grote baan zonder sceneryOp vrijdag 7 januari 2005 08:18 schreef Herr.Flick het volgende:
Plaats eens wat fotootjes, ben wel benieuwd naar je baan/collectie.
en je kunt flick toch alles wijs maken over NL-materieel,daar heb ik net helemaal geen verstand van
, dus gewoon viersporig rond met veel rangeermogelijkheden en de hele santenkraam. Als dat over enkele weken klaar is, maak ik wel een aantal plaatjes, ik zal straks eentje van de vitrine opduiken.
. Dan baal je als 10 jarig jochie wel. quote:Heb ook behoorlijk wat Marklin spul (doe er momenteel niets mee, maar komt wel weer). Zit er wel aan te denken om al m'n M-Rails weg te doen en C-Rails aan te schaffen. De connectie tussen de rails onderling van C is volgens mij duurzamer en beter dan bij M rails. K rails vindt ik het mooiste maar dit is nogal kwetsbaar.Op donderdag 6 januari 2005 23:05 schreef Herr.Flick het volgende:
Het 3-rails systeem maakt niet veel meer herrie dan de 2 rail systeem,wel maakt de "beddingrail" meer herrie.Ik heb zelf C en K rail liggen,zodra de lok over de K rail rijd, hoor je echt een groot verschil(stiller),mij stoort het niet,maar ik kan me wel voorstellen dat anderen dit niet zo leuk vinden.
M(metaal) en C rail(nieuwe kunstofbedding) hoor je goed, K(zoals 2-rail,maar dan met middengeleider) is gewoon stil.
1) 3x Us (Roco), 6x Eanos (Fleischmann), 2x DHr 6400 (Trix)
2) 232.9 (Roco), 3x Us (Roco), 5x Hbis+2xGbs (Roco), 1142 (Roco)
3) 6300 (Roco), 2x DD (LSM), Df (Sm), 2x Bcm (LSM), 1838 (Roco)
4) 12x Shimms (Roco), 1637 (Roco)
5) 3x TEE-rijt. (Roco), 1144 (Trix), WL (LSM), Habbillns (Roco), 1602 (Roco)
6) IRM (Lima), 2x Fccpps+1x Eds (Roco), 7783 (Mehano), Talent (Brawa)
7) 8x Zs (Piko), 3x Ib(*)es (Brawa), 2305 (Roco), 302282 (Roco), 2275 (Roco)
8) 2x Fccpps (Roco), 300640 (Roco), 3x containerwagen (1x Fleischmann+2x Roco), NE 9 (Mehano)
9) DE II (DKM), MaK 1024 (Lima), sik (Roco), 100x (Roco), 3x K4 (LSM)
10) Plan V (Fleischmann), SGM (Fleischmann), 2x Eanos (Fleischmann), 2x Hbbkks (Roco), mP 3020 (Märklin Hamo), SL 2001 (Mehano)
[ Bericht 30% gewijzigd door Lucske op 07-01-2005 17:36:41 ]
quote:Gaaf!!!
Ik blijf Nederlandse modeltreinen toch het mooist/leukst vinden
.Alleen jammer dat je der niet een complete Scenery omheen wilt gaan bouwen...
quote:Als ik daar veel geld aan moet uitgeven blijft niks over voor de modellenOp vrijdag 7 januari 2005 17:32 schreef blieblie het volgende:
Alleen jammer dat je der niet een complete Scenery omheen wilt gaan bouwen...
. Het landschap kan altijd nog, de modellen niet. Klopt het nou dat het 2-na-onderste spoor onder stroom staat?! *ziet lampjes branden
Mooie verzameling! Nederlands materiaal blijft het mooist in my opinion..
Krijg over 2 weken mijn 2305 en Sik binnen!!
quote:Mooie verzamelingOp vrijdag 7 januari 2005 17:27 schreef Lucske het volgende:
[afbeelding]
1) 3x Us (Roco), 6x Eanos (Fleischmann), 2x DHr 6400 (Trix)
2) 232.9 (Roco), 3x Us (Roco), 5x Hbis+2xGbs (Roco), 1142 (Roco)
3) 6300 (Roco), 2x DD (LSM), Df (Sm), 2x Bcm (LSM), 1838 (Roco)
4) 12x Shimms (Roco), 1637 (Roco)
5) 3x TEE-rijt. (Roco), 1144 (Trix), WL (LSM), Habbillns (Roco), 1602 (Roco)
6) IRM (Lima), 2x Fccpps+1x Eds (Roco), 7783 (Mehano), Talent (Brawa)
7) 8x Zs (Piko), 3x Ib(*)es (Brawa), 2305 (Roco), 302282 (Roco), 2275 (Roco)
8) 2x Fccpps (Roco), 300640 (Roco), 3x containerwagen (1x Fleischmann+2x Roco), NE 9 (Mehano)
9) DE II (DKM), MaK 1024 (Lima), sik (Roco), 100x (Roco), 3x K4 (LSM)
10) Plan V (Fleischmann), SGM (Fleischmann), 2x Eanos (Fleischmann), 2x Hbbkks (Roco), mP 3020 (Märklin Hamo), SL 2001 (Mehano)
ik zal vandeweek ook eens een fotootje maken van m'n treinen,het is wel allemaal duits,en de meeste stoom.Helaas heb ik niet zo'n mooie vitrinekast, dus moet ik ze op de bana zetten, of ff op tafel ofzo.
quote:Het C rail systeem werkt perfect,de contacten weigeren nooit,dat is allemaal top.Op vrijdag 7 januari 2005 15:57 schreef Dualdude het volgende:
[..]
Heb ook behoorlijk wat Marklin spul (doe er momenteel niets mee, maar komt wel weer). Zit er wel aan te denken om al m'n M-Rails weg te doen en C-Rails aan te schaffen. De connectie tussen de rails onderling van C is volgens mij duurzamer en beter dan bij M rails. K rails vindt ik het mooiste maar dit is nogal kwetsbaar.
Wel heeft de C rail 1 groot nadeel,je kunt niet altijd overal overheen.Als je bijv. een brug hebt,of een koleninstallatie,dan moeten die geschikt zijn voor C-rail,anders past het niet,dit komt omdat de bedding breed is en de sporen 77,5 mm uit elkaar liggen.
Maarja, zelf vind ik dat geen probleem,op een brug ligt toch geen bedding,en een verloop van C naar K is zo gemaakt.
[ Bericht 28% gewijzigd door Herr.Flick op 07-01-2005 23:50:18 ]
Starterset oor 89 euro... Mn vingers begonen heel erg te jeueken, maar ik heb het doosje laten staan.... Woon in Groningen Dichtst bij is Joure volgens mij, en das ook nog een eind. Was vroegah altijd een beurs hier in de veemarkt hallen, maar die hallen hebben ze afgebroken en daar komt nu de grootste IKEA van europa geloof ik... In Leeuwarden is zo nu en dan ook een beurs
in de ScanTriHal Ik ga een volgende keer wel naar Houten.. Ik ben door mijn centen heen
quote:Dat kan je deels vies tegenvallen.... www.modeltreinexpress.nl is een goede en relatief goedkope winkel. Houten wisselt van keer tot keer, de ene keer veel leuk geprijsd materieel, de andere keer nauwelijks. Rails is op Houten wel leuk geprijsd jaOp zaterdag 8 januari 2005 11:35 schreef Herr.Flick het volgende:
Treinen,rails koop je niet in een winkel,de gemiddelde handelaarprijs ligt ongeveer 20% onder de winkelprijs.Dus op naar een treinenbeurs zoals Houten,of marktplaats afstruinen.
.Maar ja, hopelijk vind ik op korte termijn eens een eigen huis, en kan ik ergens ruimte maken voor een treinbaan
quote:Je kan het toch ook klein aanpakken?! Ik heb een kamer van 5 bij 4 helemaal vrij.. Maar ik begin (weer) met een baantje van 3 bij 1 meter.. Aan de wand van een klein kamertje, om een beetje te oefenen met scenery enzo!!Op zaterdag 8 januari 2005 14:21 schreef DaMart het volgende:
Als ik deze topic lees en al die foto's zie word ik best wel jaloers. We hebben hier helaas geen ruimte meer voor een treinbaan, en mijn enig overgebleven locomotief heeft het jaren geleden begeven...
Maar ja, hopelijk vind ik op korte termijn eens een eigen huis, en kan ik ergens ruimte maken voor een treinbaan
quote:Tja, jij hebt die ruimte nog... ik heb een kamertje van ongeveer 3 bij 2... en daar staat een bed, een bureau met computer en een videomeubel in... ik ben al blij dat ik mijn kont nog kan keren daarOp zaterdag 8 januari 2005 14:32 schreef Camickaeze het volgende:
[..]
Je kan het toch ook klein aanpakken?! Ik heb een kamer van 5 bij 4 helemaal vrij.. Maar ik begin (weer) met een baantje van 3 bij 1 meter.. Aan de wand van een klein kamertje, om een beetje te oefenen met scenery enzo!!
Ik heb net wel de rails en de loc even uit de kast gehaald, maar het doet niet echt iets. Geen idee of dat aan de Trafo of loc ligt, maar dat laatste lijkt me het waarschijnlijkst, aangezien:
1. Hij jaren geleden al niet meer reed, maar de lichten nog wel gingen branden
2. Nu ook de lichten niet meer branden
3. Een van de panto's niet meer omhoog kan blijven staan omdat de veer ooit eens weggesprongen is
4. Een van de wielen er steeds uit viel en door een stuk plakband wordt tegengehouden.
Ik denk dus dat het echt over is voor mijn 1605...
quote:Ach, ik heb hem toch maar even open gemaakt met mijn anderhalve linkerhand... heb een draadje vastgesoldeerd, en de motor staat onder spanning... maar verder wil hij nog steeds weinig doen
*edit: en 1 van de lampjes doet het weer
Volgens mij heb je gewoon je motortje opgeblazen..
) kopen... waarschijnlijk goedkoper dan dit wrak nog te laten repareren Voorlopig zal ik me wel behelpen met software als 3d Modeltreinen denk ik
Om toch niet helemaal uit de pas te lopen, hier in ieder geval een foto van de 1605 die zojuist licht gaf... helaas was de verkeerde panto kapot, dus heb ik de voorste maar omhoog gezet
quote:hele mooie loc man!!Op zaterdag 8 januari 2005 15:48 schreef DaMart het volgende:
Nou ja, ik geef het maar op... als ik ooit ruimte heb dan moet ik maar een nieuwe loc (of meer natuurlijk
Voorlopig zal ik me wel behelpen met software als 3d Modeltreinen denk ik
Om toch niet helemaal uit de pas te lopen, hier in ieder geval een foto van de 1605 die zojuist licht gaf... helaas was de verkeerde panto kapot, dus heb ik de voorste maar omhoog gezet
[afbeelding]
ow, ik ben meer van de scenerybouw, dus als iemand het leuk vind als ik iets maak (bijvoorbeeld iets dat in nederland al te vinden is qua gebouw) wil ik dat gerust in elkaar knutselen
. (ik heb toch een grote werkplaats ter beschikking )quote:
En dan te bedenken dat van die Lima-prul meer niet klopt dan wel.... Als je dit al mooi vindt, zal je achterover vallen van wat Roco, Mehano e.d. maken tegenwoordig
.quote:Jij hebt snel door dat het Lima is... het ontbrekende frontsein verraadt dat zekerOp zaterdag 8 januari 2005 15:59 schreef Lucske het volgende:
[..]
En dan te bedenken dat van die Lima-prul meer niet klopt dan wel.... Als je dit al mooi vindt, zal je achterover vallen van wat Roco, Mehano e.d. maken tegenwoordig
. Ik zal zo wel ff een plaatje van een Roco-loc maken.quote:ik ben zo newbie als een dubbeldekker, maar da boeit me niet, alles wat modelschaalachtig is met treinen vind ik geweldig haha! ik heb altijd voor een vriend zijn scenery gebouwd (huisjes, kerkjes, ooit zelfs een werkende achtbaan whaha)Op zaterdag 8 januari 2005 15:59 schreef Lucske het volgende:
[..]
En dan te bedenken dat van die Lima-prul meer niet klopt dan wel.... Als je dit al mooi vindt, zal je achterover vallen van wat Roco, Mehano e.d. maken tegenwoordig
Er staan hier op zolder 2 verhuisdozen vol met Fleischmann-treinspul (Ook nog 2 dozen met racebaan van Fleischmann)
Er zit veel spul bij van mijn vader wat nog uit de jaren 60 stamt. Zal binnenkort eens kijken of m'n broer interesse heeft om het weer eens op te bouwen.
quote:Dat frontsein viel me vanmiddag overigens pas op... ik miste een lampjeOp zaterdag 8 januari 2005 16:06 schreef Lucske het volgende:
Er is maar één 1600-achtige die er zo slecht uitziet ja
Maar goed, hoe dat ding er ook uit ziet, het is en blijft zonde dat hij niet meer rijdt... desnoods had ik wat sporen dwars door mijn kamer gelegd
[ Bericht 99% gewijzigd door De_Hertog op 08-01-2005 16:30:46 (Dubbel) ]
quote:Aardige collectie. Ben je goed verzekerd?
Is die Talent in de uitvoering van de Euregiobahn? )De tweede vorm is die waar jij op doelt. Wanneer je je baan indeelt in secties met terugmelders, zodat de pc de trein kan volgen, kun je je baan besturen met bijvoorbeeld een Ühlenbrock Intellibox met daaraan een pc gekoppeld. Je stuurt de zooi dan aan met een programma zoals Koploper.
D'n Hertog: inderdaad Euregionbahn.
Écht gave collectie..
Maar, heb nog steeds geen antwoord: Staat er nou op het 2-na-onderste spoor stroom?!
quote:JajaOp zaterdag 8 januari 2005 17:45 schreef Camickaeze het volgende:
Luckse, mocht je ooit nog eens wat weg willen doen.......
Écht gave collectie..
.quote:Oh, overheen gelezen. Ja, daar ligt rails, beide loccen worden digitaal aangestuurd.Maar, heb nog steeds geen antwoord: Staat er nou op het 2-na-onderste spoor stroom?!
[ Bericht 7% gewijzigd door Lucske op 08-01-2005 17:58:55 ]
Ik ga morgen mijn treinen weer uitpakken
Als je daar de mogelijkheid toe hebt natuurlijk!!Ik zal zo ff fotootjes maken van alles wat ik tot nu toe heb
quote:Your Welcome!Op zaterdag 8 januari 2005 21:58 schreef SHERMAN het volgende:
Jullie worden trouwens bedankt
Ik ga morgen mijn treinen weer uitpakken
Alleen moet ik dan eerst de zolder verder afwerken quote:Ik heb alleen niet echt een baan zeg maarOp zaterdag 8 januari 2005 23:32 schreef Camickaeze het volgende:
Gráág gedaan! Maak dan ook ff foto's
Ik zal zo ff fotootjes maken van alles wat ik tot nu toe heb
Heb een paar jaar terug wel een plaat gehad, gewoon helemaal vlak, met een berg en een bruggetje er in
Morgen maar is even kijken
En wat foto's maken
verwacht niet te veel hoor, want het is niks bijzonder smaar het begint wel weer te kriebelen als ik dit zo zie...maar het is zoooo duur Enne, je hebt vast meer dan ik heb.. Ik heb alles een jaar of 2 geleden verkocht.. Tot op de dag van vandaag spijt van, maarjah.. Toen had je andere prioriteiten he?!
( brommer enzo.. )..Ben pas twee maanden geleden weer op het idee te komen om écht opnieuw te beginnen.. Kleine opsomming wat ik heb gekocht in de tussenliggende tijd:
- Faller Car System starset
- 2 Busch bouwpaketten ( boerderij + fabriek )
- Seinpaal + grondsein (?!)
- Lokmaus 2 set ( digitaal besturingssysteem )
- NS2305 + Railion-wagons ( foto zie ergens hierboven )
- En wat literatuur..
Dus je hebt vast meer dan ik.. Ik heb niet eens rails!
quote:Ik heb het op mijn verjaardag gekregen toen ik 9 werd geloof ik...nu 7 jaar geleden dusOp zondag 9 januari 2005 00:19 schreef Camickaeze het volgende:
Duur?! Het is onbetaalbaar!!
Enne, je hebt vast meer dan ik heb.. Ik heb alles een jaar of 2 geleden verkocht.. Tot op de dag van vandaag spijt van, maarjah.. Toen had je andere prioriteiten he?!
Ben pas twee maanden geleden weer op het idee te komen om écht opnieuw te beginnen.. Kleine opsomming wat ik heb gekocht in de tussenliggende tijd:
- Faller Car System starset
- 2 Busch bouwpaketten ( boerderij + fabriek )
- Seinpaal + grondsein (?!)
- Lokmaus 2 set ( digitaal besturingssysteem )
- NS2305 + Railion-wagons ( foto zie ergens hierboven )
- En wat literatuur..
Dus je hebt vast meer dan ik.. Ik heb niet eens rails!
Een Marklin starters setje met een kleine stomlok, na die tijd nog een lading wagons gekocht en 2 loks, 1 stoom en 1 amerikaanse Sante Fe...ja inderdaad het gaat niet samen
Ik zou het liefste een mooie Nederlandse baan maken alleen doet de Marklin site het niet? De NL versie dan
Want ik krijg geen plaatjes te zien Daar ben ik zeker van, ik kreeg geen enkel plaatje te zien
Vandaag ook ff rondgekeken bij de lokale treinenboer En ik denk dat ik er wel even een kijkje ga nemen
quote:www.marklin.deOp zondag 9 januari 2005 00:24 schreef SHERMAN het volgende:
Ik zou het liefste een mooie Nederlandse baan maken alleen doet de Marklin site het niet? De NL versie dan
Op de NL site kom ik nooit,is gewoon bagger...
.JPG)
.JPG)
.JPG)
[ Bericht 6% gewijzigd door SHERMAN op 09-01-2005 15:42:27 ]
quote:M'n ogen doen er zeer van, heb je geen grotere foto's?Op zondag 9 januari 2005 15:22 schreef SHERMAN het volgende:
ff wat pics dan maar
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
(HF word ook al een dagje ouder!
)Staan er
quote:
quote:toffe loc, ik heb de marklin versie:Op zaterdag 8 januari 2005 15:48 schreef DaMart het volgende:
Nou ja, ik geef het maar op... als ik ooit ruimte heb dan moet ik maar een nieuwe loc (of meer natuurlijk
Voorlopig zal ik me wel behelpen met software als 3d Modeltreinen denk ik
Om toch niet helemaal uit de pas te lopen, hier in ieder geval een foto van de 1605 die zojuist licht gaf... helaas was de verkeerde panto kapot, dus heb ik de voorste maar omhoog gezet
[afbeelding]
quote:Zie ik nou goed dat die locs een koppeling missen, of lijkt dat alleen zo?Op zondag 9 januari 2005 19:57 schreef Lucske het volgende:
En dan maken we het compleet met de Roco's
[afbeelding]
Ooit, als ik ruimer behuisd ben en finanicieel wat beter bemiddeld ben, pak ik de hobby wel weer op. Tot die tijd blijft mijn bescheiden verzameling netjes opgeborgen. Naast de Marklin 1601 heb ik nog 2 kleine Marklin stoomlocs uit starsets, een 15tal goederenwagons (grotendeels Marklin, een enkele Roco en Lima) en 5 passagierwagons, waarvan 2 NS IC wagons (Marklin), 1 Duits panorama rijtuig (Marklin) en 2 oude Duitse passagierwagons van Lima. Verder nog een flinke doos vol met M-rails...
quote:Nee.Op zondag 9 januari 2005 21:56 schreef SHERMAN het volgende:
rijtuigen zonder elektrische zooi aanboord kunnen toch gewoon tussen merken uit gewisseld worden?
Als je een marklinwagon hebt dan heb je zwaar kans dat de 2 wielen onge-isoleerd aan de as zitten,zet je deze dan op je gelijkstroombaan, dan heb je kortsluiting.Andersom kan geen kwaad.
Weet je het niet zeker of je wagon geschikt is, meet het dan ff na met een multimeter.
quote:Ja, dat kan wel.(Roco op Marklin)Op zondag 9 januari 2005 22:19 schreef SHERMAN het volgende:
dus marklin wagon op een andere baan kan niet, maar een bijvoorbeeld roco wagon kan wel op marklin?
Bij Marklin zijn de railstaven de -,de middengeleider verzorgt de +
De 2 minnen mogen gerust met elkaar verbonden worden,er gebeurt niets.
Bij een gelijkstroombaan, kan dit dus niet,hier is 1 railstaaf de +, de ander de -,zou je die met elkaar verbinden,dan heb je kortsluiting.
quote:Je hebt helemaal gelijk jaOp zondag 9 januari 2005 22:23 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Ja, dat kan wel.(Roco op Marklin)
Bij Marklin zijn de railstaven de -,de middengeleider verzorgt de +
De 2 minnen mogen gerust met elkaar verbonden worden,er gebeurt niets.
Bij een gelijkstroombaan, kan dit dus niet,hier is 1 railstaaf de +, de ander de -,zou je die met elkaar verbinden,dan heb je kortsluiting.
Ik vroeg dit omdat Marklin niet zo gek veel Nederlands materieel heeft en ik me nog va neen paar jaar terug herrineren dat volgens mij Roco dat wel had
quote:Andersom kan natuurlijk ook, alleen moet je dan even andere wieltjes monteren die wel geisoleerd zijn.Op zondag 9 januari 2005 22:29 schreef SHERMAN het volgende:
[..]
Je hebt helemaal gelijk ja
Ik vroeg dit omdat Marklin niet zo gek veel Nederlands materieel heeft en ik me nog va neen paar jaar terug herrineren dat volgens mij Roco dat wel had
Deze zijn los te koop.
quote:Momenteel leverbaar:Op zondag 9 januari 2005 23:23 schreef SHERMAN het volgende:
Marklin heeft nog maar 1 Nederlandse loc in de maak
1855
6494
6513
G1206 Strukton
1144
Dus?
quote:Van http://www.marklin.nl/nieuws/NS-modellen.htmlOp zondag 9 januari 2005 23:28 schreef Lucske het volgende:
[..]
Momenteel leverbaar:
1855
6494
6513
G1206 Strukton
1144
Dus?
quote:Dat is dus 1 loc die nog word gemaakt.Nieuwe modellen 2004 (2005 kan ik nog niet vinden)
37658 Diesellocomotief model Mak 1206 "Carin" NS
quote:In dat lijstje staan geen locs.Nog op voorraad
vanaf de fabriek
Uw handelaar kan deze modellen nog bestellen bij Märklin.
quote:Staan 6 locs bij maar het is dus maar de vraag of je die kan vinden bij een dealer.Uitverkocht af fabriek
maar welicht nog bij uw dealer
Die heeft er nog verschillende op voorraad zitten.
ik heb niks gezegd
Volgende project,het plaatsen van de brrrrrug....
Dat zal wel weer even duren,ik ga lekker een lang weekend motorrijden in DLD,dus dit weekend ligt het boven stil,foto's van m'n lok's moet ik ook nog maken,dit kon niet ivm werkzaamheden aan m'n baan.Het is dat gewoon te stoffig.
quote:Klinkt goedOp dinsdag 11 januari 2005 22:17 schreef Herr.Flick het volgende:
Zo, ik heb vanavond de onderplaat onder handen genomen,op de plaatsen waar de wissels liggen heb ik flinke gaten gemaakt zodat ik altijd nog via de onderkant bij de wisselaandrijvingen kan en bij de wissellantaarntjes.
Volgende project,het plaatsen van de brrrrrug....
Dat zal wel weer even duren,ik ga lekker een lang weekend motorrijden in DLD,dus dit weekend ligt het boven stil,foto's van m'n lok's moet ik ook nog maken,dit kon niet ivm werkzaamheden aan m'n baan.Het is dat gewoon te stoffig.
Kwam vandaag langs de trein winkel hier en in de etalge hadden ze een Marklin starter set met:
http://www.marklin.nl/modeldb/models/42643.jpg
en volgens mij deze:
http://www.marklin.nl/modeldb/models/37241.jpg
Ik kan verder niks vinden over een NS starter zet dus ik wandel er morgen even binnen
[ Bericht 6% gewijzigd door SHERMAN op 11-01-2005 23:38:59 ]
quote:Jaja, ik zal wel ff kijken wanneer ik vlug wat foto's kan maken.Op dinsdag 11 januari 2005 22:47 schreef Camickaeze het volgende:
Ah joh, dan zeg je toch gewoon dat het gesneeuwt heeft!! *eist foto's!!
@ SHERMAN : ik zie nix....
quote:heb er ff links van gemaakt want de marklin site vind plaatjes niet zo leuk geloof ikOp dinsdag 11 januari 2005 23:31 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Jaja, ik zal wel ff kijken wanneer ik vlug wat foto's kan maken.
@ SHERMAN : ik zie nix....
quote:En die doen het ook niet...Op dinsdag 11 januari 2005 23:39 schreef SHERMAN het volgende:
[..]
heb er ff links van gemaakt want de marklin site vind plaatjes niet zo leuk geloof ik
Vorbild: Serie 1100 der Niederländischen Staatsbahnen (NS). Umbauversion im letzten Betriebszustand.
Modell: Mit Digital-Decoder und geregeltem Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Anfahr- und Bremsverzögerung mit Control-Unit 6021 digital schaltbar. Länge über Puffer 18,0 cm.
Gruppe: Lokomotiven
Untergruppe: E-Lok
Spur: H0
Epoche: IV+V
Merkmal: Digital
Unverb. Preisempf. für
Märklin Artikel 2005:
179,00 EUR inkl. 16% Mwst.
Vorbild: Inter-City Plus der Niederländischen Eisenbahnen (NS). IC+ A, 1. Klasse. IC+ B, 2. Klasse. IC+ BKD, 2. Klasse, Küche und Gepäckraum. Aktuelles Design.
Modell: Verstellbare Puffer. Eingerichtet für Strom führende Kupplungen 7319. Gesamtlänge über Puffer 79,5 cm.
Gruppe: Wagen
Untergruppe: Personenwagen
Spur: H0
Epoche: V
Unverb. Preisempf. für
Märklin Artikel 2005:
139,00 EUR inkl. 16% Mwst.
Nogmaals, de marklinsite(NL) zuigt....
Edit:
Een NS startset is niet leverbaar op het moment,en denk ook niet dat die vlug zal komen.
[ Bericht 21% gewijzigd door Herr.Flick op 12-01-2005 00:03:12 ]
quote:jou plaatjes doen het ook nietOp dinsdag 11 januari 2005 23:55 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Een NS startset is niet leverbaar op het moment,en denk ook niet dat die vlug zal komen.
marklin sites zijn gewoon vaag
maar er stond toch wel degelijk in de etalage, misschien heeft ie het zelf in elkaar gezet ofzo
quote:dat vond ik nou ookOp woensdag 12 januari 2005 01:06 schreef Camickaeze het volgende:
Gewoon het de URL openen en nog een keer op Enter drukken!! Is BTW een erg toffe set!!
er stond ook een NS ICE starter set naast.
quote:Met mozilla zie je dus nix, vandaar dat ik de ff gelinkt heb via marklin.deOp woensdag 12 januari 2005 01:06 schreef Camickaeze het volgende:
Gewoon het de URL openen en nog een keer op Enter drukken!! Is BTW een erg toffe set!!
Mooie set ja,(was ik vergeten te zeggen...
)quote:Ik ga vanmiddag even kijken voor een prijs van die setsOp woensdag 12 januari 2005 11:25 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Met mozilla zie je dus nix, vandaar dat ik de ff gelinkt heb via marklin.de
Mooie set ja,(was ik vergeten te zeggen...
.quote:Er staan toch echt NS logo's op de zijkant en niet die van de DBOp woensdag 12 januari 2005 12:23 schreef Lucske het volgende:
De startset met de ICE is volgens mij een Delta-startset, een digitaal systeem wat niet echt "de standaard" van tegenwoordig is. Het is overigens een DB-ICE als ik me niet vergis
[ Bericht 37% gewijzigd door SHERMAN op 13-01-2005 23:09:35 ]
quote:Dat bedoel ik helemaal nietOp donderdag 13 januari 2005 22:57 schreef Lucske het volgende:
Wat? Dat merk produceert beter spul dan Roco. Ik weet niet waar je met je reactie naar toe wilt, hoewel ik wel een idee heb. Als je denkt dat het prullari is heb je blijkbaar nog geen spul van hen in handen gehad.
Ik heb er alleen nog nooi van gehoord, zat alleen met een verkeerde smiley (is nu verbeterd)
Zal is kijken of ik wat leuks va nhun kan vinden
[ Bericht 10% gewijzigd door SHERMAN op 14-01-2005 19:41:24 ]
quote:ik had inderdaad een leuke fout gemaakt door ze even door elkaar te halenOp vrijdag 14 januari 2005 17:34 schreef Lucske het volgende:
LSM-rijtuigen hebben standaard gelijkstroomassen. De drierail-rijders kunnen de assen omruilen.
maar kan je ook meteen voor een wagon met elektrische zooi aanboord een sleper halen de boel gana ombouwen van binnen. (ja ik rij met marklin, en ja ik heb geen verstand van ombouwen dus het kan ook best wel een stom verhaal zijn
)quote:Dan kun je er toch andere (geïsoleerde) asjes onderzetten en ben je klaar toch?Op zondag 9 januari 2005 22:15 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Nee.
Als je een marklinwagon hebt dan heb je zwaar kans dat de 2 wielen onge-isoleerd aan de as zitten,zet je deze dan op je gelijkstroombaan, dan heb je kortsluiting.Andersom kan geen kwaad.
Weet je het niet zeker of je wagon geschikt is, meet het dan ff na met een multimeter.
quote:Op vrijdag 14 januari 2005 20:55 schreef LennyKravitz het volgende:
[..]
Dan kun je er toch andere (geïsoleerde) asjes onderzetten en ben je klaar toch?
Ik begin er serieus over te denken om een NS digitale starter set te kopen...maar aan de andere kant weet ik niet hoelang ik bezig blijf...misschien vind ik over 3 er wel niks meer aan
Ik ga kijken of mijn pa zin heeft om te gaan
Mensen niet zo negatief over Marklin en delta. Delta is toevallig wel het goedkoopste meertreinen systeem dat verkrijgbaar is. En voor een dubbeltje kan je niet alles hebben.
Dat je peren niet met appels moet vergelijken weet iedereen Dus waarom dat geneuzel over LSM. Zeg dan dat LSM ook minstens 2X zo duur is dan marklin. Dan neem je die 1,5CM te korte marklin toch snel voor lief
[ Bericht 17% gewijzigd door MacDweal op 17-01-2005 00:04:50 ]
quote:Ik rijd met delta en het bevalt me goed hoorOp zondag 16 januari 2005 23:50 schreef MacDweal het volgende:
Mensen niet zo negatief over Marklin en delta. Delta is toevallig wel het goedkoopste meertreinen systeem dat verkrijgbaar is. En voor een dubbeltje kan je niet alles hebben.
Dat je peren niet met appels moet vergelijken weet iedereen Dus waarom dat geneuzel over LSM. Zeg dan dat LSM ook minstens 2X zo duur is dan marklin. Dan neem je die 1,5CM te korte marklin toch snel voor lief
quote:Maar dat is nogal logisch, het is een erg dure hobby, en er zijn echt veel mooie spullen in mijn ogenOp maandag 17 januari 2005 00:01 schreef MacDweal het volgende:
Ja erg leuk ja. Maar ik kom toch elke keer minstens 1000 euro tekort als ik naar die beurs ga.
quote:Maar je geeft de prijs nu de hoogste prioriteit en daar kun je vraagtekens bij zettenOp zondag 16 januari 2005 23:50 schreef MacDweal het volgende:
Mensen niet zo negatief over Marklin en delta. Delta is toevallig wel het goedkoopste meertreinen systeem dat verkrijgbaar is. En voor een dubbeltje kan je niet alles hebben.
.quote:Er zijn genoeg mensen die voor kwaliteit betalen en die die 1:100-zooi geen gezicht vinden, gelukkigDat je peren niet met appels moet vergelijken weet iedereen Dus waarom dat geneuzel over LSM. Zeg dan dat LSM ook minstens 2X zo duur is dan marklin. Dan neem je die 1,5CM te korte marklin toch snel voor lief
. Daarnaast is de lengte echt niet het enige verschil.[ Bericht 3% gewijzigd door Lucske op 17-01-2005 17:10:34 ]
quote:Daarom rij ik geen Roco,klinknagels van 30 cm doorsnee zijn niet echt reeel....Op maandag 17 januari 2005 15:39 schreef Lucske het volgende:
[..]
Maar je geeft de prijs nu de hoogste prioriteit en daar kun je vraagtekens bij zetten
[..]
Er zijn genoeg mensen die voor kwaliteit betalen en die die 1:100-zooi geen gezicht vinden, gelukkig
quote:Laat je niet bezeiken, na lange tijd van stilstand is de olie opgedroogt en moet het ding dus schoongemaakt worden. Als ze met een rekening van hier tot Tokio komen weet je hoe laat het is.Op maandag 17 januari 2005 19:59 schreef SHERMAN het volgende:
morgen gaat een lok van mij naar de winkel voor een check, heb dus jaren niet gebruikt en wilde er gister mee gaan rijden maar hij begon akelig te piepen toen die rond reed
quote:Is het echt zo erg gesteld met Roco dan?Op maandag 17 januari 2005 20:41 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Daarom rij ik geen Roco,klinknagels van 30 cm doorsnee zijn niet echt reeel....
quote:En daarmee wil je zeggen? Of weet je geen tegenargumenten te geven op de stelling dat de detaillering in 1:87 in de regel beter is dan bij het 1:100-gebroddel?Op maandag 17 januari 2005 20:41 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Daarom rij ik geen Roco,klinknagels van 30 cm doorsnee zijn niet echt reeel....
Waar gaat deze (zinloze) discussie heen? Nergens.
Als je je wilt afzetten tegen andere merken,mij best,alleen verkondig niet dat ander mensen z'n keuze een slechte is,als iemand zich goed voelt bij Delta,laat hem dan gewoon lekker Delta rijden.
Mijn keuze is zeker geen Roco,de jouwe geen marklin,een zinloze discussie voeren heeft dus geen zin,laten we het maar gewoon hebben over modelspoor(hoeft geen 1:87 te zijn),en laat aub iedereen gewoon in z'n waarde met z'n spullen.Marklin,Roco,Kato,Lima,Fleischmann....als je er maar plezier mee hebt,daar gaat het om.
quote:Ben het met je eens. Het is zinloos om hier een discussie over te gaan houden omdat ieder waarschijnlijk toch wel bij zijn standpunt blijft. Het is gewoon puur wat je zelf beter/fijner vind. Ik kom zelf vaak in Digital Corner en daar zie je het ook Windows VS Linux of Internet Explorer VS Firfox. Leuk om er over te praten maar het helpt niks. Ik zweer bij Marklin. Waarom? Geen speciale reden maar mijn pa heeft vroeger met Jouef gereden en dus kreeg ik een Marklin set en ik vind het Marklin zeer oke.Op maandag 17 januari 2005 22:06 schreef Herr.Flick het volgende:
Tegenargument heb ik al lang gegeven(zie link eerdere post over de VT11.5),ik vind het alleen triest dat je blijft zeuren over 1:87/1:100 gedoe,Roco is ook niet altijd mooi aan de maat,alleen daar praten we dan maar niet meer over.
Waar gaat deze (zinloze) discussie heen? Nergens.
Als je je wilt afzetten tegen andere merken,mij best,alleen verkondig niet dat ander mensen z'n keuze een slechte is,als iemand zich goed voelt bij Delta,laat hem dan gewoon lekker Delta rijden.
Mijn keuze is zeker geen Roco,de jouwe geen marklin,een zinloze discussie voeren heeft dus geen zin,laten we het maar gewoon hebben over modelspoor(hoeft geen 1:87 te zijn),en laat aub iedereen gewoon in z'n waarde met z'n spullen.Marklin,Roco,Kato,Lima,Fleischmann....als je er maar plezier mee hebt,daar gaat het om.
Wat heb je voor baan liggen?
Delta? Digitaal?
Thema?
Niet opgebouwd dus. Ik reed Digitaal, Marklin digitaal, niet met een pc Sinds ik in dit topic keek begon het weer te jeuken, dus kan zijn dat ik binnenkort een kleine plaat in m'n kamer bouw om er toch een klein beetje mee bezig te kunnen zijn. quote:Het begon bij mij dus ook te jeuken toen ik dit topic zagOp maandag 17 januari 2005 23:39 schreef Dualdude het volgende:
Baan is momenteel beperkt tot een grote doos van een IKEA bureaustoel
Afgelopen weekend een beetje lopen spelen enzo, en afgelopen weekend ook. Zit er over te denken om wat NS spul aan te schaffen met het nieuwe digitale Marklin systeem al twijfel ik daar nog een beetje over. ( vind het nu leuk maar vind ik dat over een maand ook nog? zo niet dan word het een duur geintje) Ik hoop een leuke Nederlandse baan te kunnen gaan maken, als het zover komt komen er hier foto's quote:Een discussie over de voordelen en nadelen is niet zinloos, zolang je het dan maar bij de feiten houdt en niet zoals Herr.Flick onnozele opmerking gaat plaatsen, dan schiet je er inderdaad niets mee op.Op maandag 17 januari 2005 22:24 schreef SHERMAN het volgende:
[..]
Ben het met je eens. Het is zinloos om hier een discussie over te gaan houden omdat ieder waarschijnlijk toch wel bij zijn standpunt blijft. Het is gewoon puur wat je zelf beter/fijner vind. Ik kom zelf vaak in Digital Corner en daar zie je het ook Windows VS Linux of Internet Explorer VS Firfox. Leuk om er over te praten maar het helpt niks. Ik zweer bij Marklin. Waarom? Geen speciale reden maar mijn pa heeft vroeger met Jouef gereden en dus kreeg ik een Marklin set en ik vind het Marklin zeer oke.
[ Bericht 19% gewijzigd door Dualdude op 18-01-2005 14:20:33 ]
Voor de mensen met een beperkt budget: de hobby-uitvoering van de BR189 van Piko ziet er ook erg fraai uit.
quote:Ziet er grappig uit
Ik hoop me binnenkort eigenaar te kunnen noemen van zoiets
Heb alleen verder alleen maar duits materiaal dus blijf daar maar bij quote:Nogmaals....Op dinsdag 18 januari 2005 12:46 schreef Lucske het volgende:
[..]
Een discussie over de voordelen en nadelen is niet zinloos, zolang je het dan maar bij de feiten houdt en niet zoals Herr.Flick onnozele opmerking gaat plaatsen, dan schiet je er inderdaad niets mee op.
Ein Merkmal des VT 11.5 ist die genietete Aluminium-Außenhaut. Die Nieten mit einem Kopfdurchmesser von 14 mm (in 1:87 nur 0,16 mm) sind aus einer gewissen Entfernung kaum noch zu sehen. Dass sie bei Roco mit 0,3 mm Durchmesser fast doppelt so groß ausfallen, resultiert aus Rocos damals vertretener Auffassung, dass Nieten aus optischen Gründen einfach etwas größer dargestellt werden müssen. Dass dies aber bei ebenfalls überzeugender optischer Wirkung nicht so sein muss, zeigt die Ausführung der Nieten in korrekter Größe bei Märklin.
Fazit
Beide Modelle sind exakt maßstäblich und erfüllen in ihrer Ausführung alle wichtigen Kriterien, die heute an ein stimmiges Modell gestellt werden. In Bezug auf die Detaillierung und die technische Ausstattung ist das Märklin-Modell deutlich besser. Beim Roco-Modell überzeugen dagegen der wesentlich günstigere Preis und die besseren Fahreigenschaften.
bz
Hier het hele verhaal: http://www.miba.de/testen/maerocvt.htm
JIJ begon toch over de magere kwaliteit van andere merken ...
quote:Op Lima en Märklin/Trix na allemaal goede kwaliteit. Die rommel van Lima is echt waardeloos in vergelijking met wat Roco en Mehano produceren. Qua rijtuigen spant LSM de kroon qua kwaliteit.
quote:Dus ga de schuld niet in iemands schoenen schuiven,hou op met mekkeren,het heeft gewoon geen zin.De prijs/kwaliteit-verhouding is bij Märklin en Trix waardeloos. Zoals je al zegt maakt het veel herrie, slechte aandrijving in vergelijking met bv. Roco en Mehano (zie een 6400 eens rijden, om te huilen!), niet altijd goede detaillering (meegegoten handgrepen, wie doet dat nog in 1:87?) en ze prutsen af en toe maar wat aan (in 1:87 een loc even een centimeter inkorten, geen nieuwe draaistellen maken voor een ander loctype maar oude er onder plaatsen die dan schaal 1:111 zouden zijn, en meer van dat soort waardeloze zooi.). En dat voor ongeveer 200 euro! Een vergelijkbare Roco- of Mehano-loc van goede kwaliteit kost 130-150 euro, van Mehano heb je loccen digitaal, met geluid voor 250 euro (de geluidsdecoders kosten zo'n 100 euro).
Hopeijk kunnen we gewoon normaal gaan doen hier....
quote:Die heb ik bij mijn ouders nog 1tje liggenOp dinsdag 18 januari 2005 15:39 schreef SHERMAN het volgende:
[..]
Ziet er grappig uit
Ik hoop me binnenkort eigenaar te kunnen noemen van zoiets
.Met een enorme bult rails en een stuk of 15 wagonnen.
Alleen jammer dat het redelijk afgeragd is bij het spelen
.Kinderen en speelgoed blijft nooit heel
.Zo heb ik ooit van mijn zuur bijelkaar gespaarde geld een autoslaap wagon gekocht. Zo een wagon met autootjes derop. Daar is toendertijd een vriendje van me bovenop gaan staan
.quote:Ach joh, het is algemeen bekend dat er met Lucske geen discussie mee valt te voeren.Op dinsdag 18 januari 2005 18:06 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Nogmaals....
Ein Merkmal des VT 11.5 ist die genietete Aluminium-Außenhaut. Die Nieten mit einem Kopfdurchmesser von 14 mm (in 1:87 nur 0,16 mm) sind aus einer gewissen Entfernung kaum noch zu sehen. Dass sie bei Roco mit 0,3 mm Durchmesser fast doppelt so groß ausfallen, resultiert aus Rocos damals vertretener Auffassung, dass Nieten aus optischen Gründen einfach etwas größer dargestellt werden müssen. Dass dies aber bei ebenfalls überzeugender optischer Wirkung nicht so sein muss, zeigt die Ausführung der Nieten in korrekter Größe bei Märklin.
Fazit
Beide Modelle sind exakt maßstäblich und erfüllen in ihrer Ausführung alle wichtigen Kriterien, die heute an ein stimmiges Modell gestellt werden. In Bezug auf die Detaillierung und die technische Ausstattung ist das Märklin-Modell deutlich besser. Beim Roco-Modell überzeugen dagegen der wesentlich günstigere Preis und die besseren Fahreigenschaften.
bz
Hier het hele verhaal: http://www.miba.de/testen/maerocvt.htm
JIJ begon toch over de magere kwaliteit van andere merken ...
[..]
[..]
Dus ga de schuld niet in iemands schoenen schuiven,hou op met mekkeren,het heeft gewoon geen zin.
Hopeijk kunnen we gewoon normaal gaan doen hier....
Hij weet veel van treinen waardoor ie van mening is dat hij alwetend is. Wat behoorlijk meevalt.
Dus ach, laat em kletsen en lees om zijn posts heen. Dat werkt het beste
.[ Bericht 3% gewijzigd door blieblie op 18-01-2005 18:22:53 ]
quote:ZondeOp dinsdag 18 januari 2005 18:11 schreef blieblie het volgende:
[..]
Die heb ik bij mijn ouders nog 1tje liggen
Met een enorme bult rails en een stuk of 15 wagonnen.
Alleen jammer dat het redelijk afgeragd is bij het spelen
Kinderen en speelgoed blijft nooit heel
Zo heb ik ooit van mijn zuur bijelkaar gespaarde geld een autoslaap wagon gekocht. Zo een wagon met autootjes derop. Daar is toendertijd een vriendje van me bovenop gaan staan
quote:Tja,de tijd zal het leren of je er iets mee blijft doen...Op dinsdag 18 januari 2005 18:30 schreef SHERMAN het volgende:
Zit trouwens nog steeds met het dilmma of ik aan kopen zal doen of niet
Bij mij heeft het ook enkele jaren stilgelegen ivm verhuizing en verbouwing.Nu (na 6 jaar) kan ik eindelijk weer eens een baantje bouwen.Het bleef gewoon kriebelen,ben ook destijds doorgegaan met verzamelen.
quote:Ja maar als ik er niet mee door ga dan word een leuke actie ineens een erg duur grapjeOp dinsdag 18 januari 2005 18:36 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Tja,de tijd zal het leren of je er iets mee blijft doen...
quote:Dan mik je hem in de vitrinekast,en dan zie je over een paar jaartjes wel wat je ermee doet.Op dinsdag 18 januari 2005 18:40 schreef SHERMAN het volgende:
[..]
Ja maar als ik er niet mee door ga dan word een leuke actie ineens een erg duur grapje
Een mooie trein is immers het bekijken waard!
quote:Hmm is ook wel weer zo...ik moet van de week echt gaan beslissen want het is de laatste set die hij heeftOp dinsdag 18 januari 2005 18:43 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Dan mik je hem in de vitrinekast,en dan zie je over een paar jaartjes wel wat je ermee doet.
Een mooie trein is immers het bekijken waard!
Wie rijdt waarmee trouwens nu? Ik wil dan waarschijnlijk een mooie ns baan gaan maken met een middel groot station, wat industrie en een militaire basis
quote:Ik rij momenteel helemaal niet,heb net alle wissels uitgezaagd,en ben nu bezig met het vastzetten van de rails.daarna gaat de brug erin,dan kan ik weer gaan rijden.Op dinsdag 18 januari 2005 18:49 schreef SHERMAN het volgende:
[..]
Hmm is ook wel weer zo...ik moet van de week echt gaan beslissen want het is de laatste set die hij heeft
Wie rijdt waarmee trouwens nu? Ik wil dan waarschijnlijk een mooie ns baan gaan maken met een middel groot station, wat industrie en een militaire basis
quote:vergeet niet om fotos temaken heOp dinsdag 18 januari 2005 18:54 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Ik rij momenteel helemaal niet,heb net alle wissels uitgezaagd,en ben nu bezig met het vastzetten van de rails.daarna gaat de brug erin,dan kan ik weer gaan rijden.
Even wat leuke links
http://www.hetgroterdamproject.nl
http://members.chello.nl/j.burgt1/
http://www.vanollefen.nl/
http://nsinmodel.com/
http://www.modelbaan-kottenforst.tk/
quote:In vergelijking met kennis van mensen als jou kun je dat wel alwetend noemen jaOp dinsdag 18 januari 2005 18:14 schreef blieblie het volgende:
[..]
Ach joh, het is algemeen bekend dat er met Lucske geen discussie mee valt te voeren.
Hij weet veel van treinen waardoor ie van mening is dat hij alwetend is. Wat behoorlijk meevalt.
. Gelukkig interesseert een aanzienlijk deel van het spoorgebeuren me niet, blijft er ook tijd over om sommige mensen de oren te wassen.quote:Als je er nog niet uit bent, kun je eventueel kijken of bijvoorbeeld Modeltreinexpress ze kan leveren, dan heb je wat meer tijd.Op dinsdag 18 januari 2005 18:49 schreef SHERMAN het volgende:
[..]
Hmm is ook wel weer zo...ik moet van de week echt gaan beslissen want het is de laatste set die hij heeft
is nu daadwerkelijk in opbouw. Materieel dat in NL komt, dus ook reeks 77, Talent e.d.Edit: thumb gemaakt.
[ Bericht 4% gewijzigd door Lucske op 18-01-2005 19:21:35 ]
quote:Die ziet er best wel groot uit zeg maarOp dinsdag 18 januari 2005 19:06 schreef Lucske het volgende:
[..]
Als je er nog niet uit bent, kun je eventueel kijken of bijvoorbeeld Modeltreinexpress ze kan leveren, dan heb je wat meer tijd.
[afbeelding] is nu daadwerkelijk in opbouw. Materieel dat in NL komt, dus ook reeks 77, Talent e.d.
Een echte rij baan word het
Al wat meer ideeen over de indeling? Steden enzo? Wat voor materieel? Merk?
quote:Ik foetel een beetjeOp dinsdag 18 januari 2005 19:12 schreef SHERMAN het volgende:
[..]
Die ziet er best wel groot uit zeg maar
Een echte rij baan word het
Al wat meer ideeen over de indeling? Steden enzo? Wat voor materieel? Merk?
: ik maak geen landschap. Dat kost namelijk klauwen met geld, kost veel ruimte en al helemaal veel tijd. Ik kan nu lekker klooien met digitaal aansturen en dergelijke, over een tijdje waarschijnlijk met een Intellibox. Materieel is dus alles wat in de vitrine staat, een plaatje daarvan staat ergens anders in dit topic. Die lengte was wel nodig, ik kan anders de autoslaaptrein en later de intercity niet kwijt .quote:Je hebt ook geen ruimte voor landschap als ik plaatje zo bekijkOp dinsdag 18 januari 2005 19:23 schreef Lucske het volgende:
[..]
Ik foetel een beetje
Digitaal is zo kwijl he Alles met de pc aansturen Bloksysteem Automatische seinen Je gaat hopelijk wel foto's maken van hoe je bezig bent
quote:Nou ja, met de pc is nog even toekomstmuziek, terugmelders, wisseldecoders en de hele zooi....Op dinsdag 18 januari 2005 19:45 schreef SHERMAN het volgende:
[..]
Je hebt ook geen ruimte voor landschap als ik plaatje zo bekijk
Je gaat hopelijk wel foto's maken van hoe je bezig bent
quote:Wisselmotertjes zijn duurOp dinsdag 18 januari 2005 19:54 schreef Lucske het volgende:
[..]
Nou ja, met de pc is nog even toekomstmuziek, terugmelders, wisseldecoders en de hele zooi....
quote:Och, de aandrijvingen voor de Fleischmann-wissels zijn tweedehands goed betaalbaar, de terugmelders en de hele rommel zijn het geld.
quote:Marklin C rails hier heOp dinsdag 18 januari 2005 20:04 schreef Lucske het volgende:
[..]
Och, de aandrijvingen voor de Fleischmann-wissels zijn tweedehands goed betaalbaar, de terugmelders en de hele rommel zijn het geld.
Terugmelder om te weten waar de loc staat? Of ga ik nu dingen door elkaar halen?
Het scheelt wel dat het mits het er nog netjes uit ziet, het wel z'n waarde behoud. Weet niet hoe het bij andere merken zit, maar bij Märklin iig. Zal bij Fleischmann / Roco net zo zijn lijkt me. Dus weggegooid geld is het nooit. Je krijgt er altijd een groot deel weer voor terug.
quote:Ben wel altijd netjes op mijn trein spulletjesOp dinsdag 18 januari 2005 20:20 schreef Dualdude het volgende:
@Sherman
Het scheelt wel dat het mits het er nog netjes uit ziet, het wel z'n waarde behoud. Weet niet hoe het bij andere merken zit, maar bij Märklin iig. (Zal bij Fleischmann / Roco net zo zijn lijkt me)
Doosjes van gekochte dingen enzo bewaren, op beurzen altijd naar de doos + handleidingen vragen
quote:Uitpakken en rijden jijOp dinsdag 18 januari 2005 20:12 schreef Prep2Fight het volgende:
Fleischman (HO), alleen gebruik ik het niet vaak meer
quote:Nee, je hebt het goed. Je deelt het gebied tussen twee wissels dan in in bijvoorbeeld drie blokken, aankondiging, om te stoppen e.d.. Dat is dus veel werk, je moet ieder blok apart bedraden e.d..Op dinsdag 18 januari 2005 20:11 schreef SHERMAN het volgende:
[..]
Marklin C rails hier he
Terugmelder om te weten waar de loc staat? Of ga ik nu dingen door elkaar halen?
quote:maar wel erg mooi als het werktOp dinsdag 18 januari 2005 21:06 schreef Lucske het volgende:
[..]
Nee, je hebt het goed. Je deelt het gebied tussen twee wissels dan in in bijvoorbeeld drie blokken, aankondiging, om te stoppen e.d.. Dat is dus veel werk, je moet ieder blok apart bedraden e.d..