PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
smaken verschillenquote:Op vrijdag 13 augustus 2004 23:22 schreef Scheepschroef het volgende:
Ik zeg: "leaf springs"
En bovendien voor 20.000 euro meer heb je een 911, iets wat ik veel eerder zou kopen, gewoon VEEL stijlvoller IMHO.
Vind de Porsche zeker een leuke auto, maar zelfs als de Vette duurder was koos ik toch de Vette.
Vind het overigens niet het mooiste model Vette, maar da's off-topic
Ze hadden wel weer gelijk bij top gear. Ik kreeg hetzelfde gevoel wat ik bij de c5 heb: van een afstand issie supervet, maar als je dichtbij komt zie je dat die hele bak van goedkope troep aan elkaar hangt. Ziet er echt plastic en cheap uit IMO. Erg jammer
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
corvette + 20.000 in mods = rondjes rijden om de porschequote:Op vrijdag 13 augustus 2004 23:22 schreef Scheepschroef het volgende:
Ik zeg: "leaf springs"
En bovendien voor 20.000 euro meer heb je een 911, iets wat ik veel eerder zou kopen, gewoon VEEL stijlvoller IMHO.
Tenzij het een GT40 is heb je denk ik wel 100.000 euro aan mod's nodig om met n amerikaan om een Porsche heen te rijden, LOLquote:Op zaterdag 14 augustus 2004 13:08 schreef seto het volgende:
[..]
corvette + 20.000 in mods = rondjes rijden om de porsche
Wat voor merk velgen zijn dit. Ik zie ze wel vaker op foto,s.
Vind het altijd wel strakke velgen. Iemand een linkje naar de site?
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
de gt40 is inderdaad de enige amerikaanse auto die goed kan sturenquote:Op zaterdag 14 augustus 2004 13:15 schreef Scheepschroef het volgende:
[..]
Tenzij het een GT40 is heb je denk ik wel 100.000 euro aan mod's nodig om met n amerikaan om een Porsche heen te rijden, LOL
zeker weer teveel topgear gekeken
je vergeet de cadillac cts .quote:Op zaterdag 14 augustus 2004 14:44 schreef seto het volgende:
[..]
de gt40 is inderdaad de enige amerikaanse auto die goed kan sturen
zeker weer teveel topgear gekeken
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Nope, kijk nu zelf es ff...quote:Op zaterdag 14 augustus 2004 14:44 schreef seto het volgende:
[..]
de gt40 is inderdaad de enige amerikaanse auto die goed kan sturen
zeker weer teveel topgear gekeken
Porsche: 1.395 kg, 325 pk, Onafhankelijke McPherson-ophanging voor, Meervoudig gelede draagarm-achteras LSA achter, 4wiel aandrijving, max 280 km/h
Corvette: 1470 kg, 400pk, Short/long arm double wishbone, cast aluminum upper & lower control arms voor, Transverse-mounted composite leaf spring achter, achterwielaandrijving, MAX 290 km/h
Puur qua rechtuitbrand stats wint de corvette het net, maar de Porsche is kleiner en heeft een VEEL beter onderstel en ook nog eens 4 wielen om alles over te brengen in de bochten. Nu zie je meteen waar trouwens de 20.000 euro meer van de Porsche naartoe gaat. Echter kan je niet een compleet ander onderstel monteren onder de Corvette voor die prijs, daar ben je veel meer aan kwijt.
NB. dit is dus de nieuwe 911(997), de oude 911 (996)zal een stuk onder de corvette eindigen.
[ Bericht 4% gewijzigd door Scheepschroef op 14-08-2004 15:48:21 ]
ja hallo effe niet mijn velgen vraag overslaan
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
die's off-topicquote:Op zaterdag 14 augustus 2004 17:18 schreef ook_gek het volgende:
ja hallo effe niet mijn velgen vraag overslaan
ok, vooruit danquote:Op zaterdag 14 augustus 2004 14:13 schreef ook_gek het volgende:
[afbeelding]
Wat voor merk velgen zijn dit. Ik zie ze wel vaker op foto,s.
Vind het altijd wel strakke velgen. Iemand een linkje naar de site?
Dit zijn de HRE541
www.hrewheels.com
ah oke bedankt
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Ben ik dan de enige die de C6 spuuglelijk vind?
De C5 vind ik er mooi, mooi uitgebalanceerd ontwerp (helemaal als hardtop), maar dit is niks.
Het is net een C5 die een andere auto in de achterkant heeft gehad, en waar een overvoede dame midden op de motorkap heeft gelegen.
Misschien valt ie in het echt mee.
Nieuwe Viper is imo wel een waardige opvolger voor de oude...
De C5 vind ik er mooi, mooi uitgebalanceerd ontwerp (helemaal als hardtop), maar dit is niks.
Het is net een C5 die een andere auto in de achterkant heeft gehad, en waar een overvoede dame midden op de motorkap heeft gelegen.
Misschien valt ie in het echt mee.
Nieuwe Viper is imo wel een waardige opvolger voor de oude...
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Ik zei niet dat ik m mooi vond, maar lelijk is ie zeker nietquote:Op zaterdag 14 augustus 2004 21:16 schreef pieter_pontiac het volgende:
Ben ik dan de enige die de C6 spuuglelijk vind?
De C5 vind ik er mooi, mooi uitgebalanceerd ontwerp (helemaal als hardtop), maar dit is niks.
Het is net een C5 die een andere auto in de achterkant heeft gehad, en waar een overvoede dame midden op de motorkap heeft gelegen.
Misschien valt ie in het echt mee.
Nieuwe Viper is imo wel een waardige opvolger voor de oude...
Wel vind ik m nu al mooier dan ik de C5 vond toen deze uitkwam.
De C6 heeft van alle vorige modellen wat in zich.
Zouden ze nu van de C6 ook weer zo'n verklote Europese versie uitbrengen, met een grote kentekenplaathouder en de achteruitrij- en richtingaanwijzers in de achterlichten?
hostes ad pulverum ferire
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Spatie is kapot.
's Avonds een vent, 's ochtends gebanned
Jaquote:Op zondag 15 augustus 2004 15:00 schreef pieter_pontiac het volgende:
Zouden ze nu van de C6 ook weer zo'n verklote Europese versie uitbrengen, met een grote kentekenplaathouder en de achteruitrij- en richtingaanwijzers in de achterlichten?
zie Autoweek en AutoVisie van deze week
Hier wat foto's van de C6 Z06 die in januari op de Detroit auto show getoond gaat worden. De foto's zijn gelekt en mogen niet getoond worden, maar op autofora heeft men daar lak aan natuurlijk.
Hij krijgt een 7 liter motor
Misschien moet ik maar zoiets aanschaffen in de VS, en geen supra!
Hij krijgt een 7 liter motor
Misschien moet ik maar zoiets aanschaffen in de VS, en geen supra!
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
domme vraag misschien, maar zijn kentekenplaten aan de voorkant van een auto verplicht in Nederland/europa?
Want zo'n kenteken aan de voorkant verpest het wel behoorlijk...
De auto zelf vind ik niet eens zo spannend. Niet lelijk, maar ook niet geweldig mooi...
Want zo'n kenteken aan de voorkant verpest het wel behoorlijk...
De auto zelf vind ik niet eens zo spannend. Niet lelijk, maar ook niet geweldig mooi...
ja, die zijn verplicht, ook in sommige staten van Amerika trouwensquote:Op maandag 13 december 2004 17:11 schreef HeyFreak het volgende:
domme vraag misschien, maar zijn kentekenplaten aan de voorkant van een auto verplicht in Nederland/europa?
Want zo'n kenteken aan de voorkant verpest het wel behoorlijk...
De auto zelf vind ik niet eens zo spannend. Niet lelijk, maar ook niet geweldig mooi...
Nummerborden zijn gewoon klote inderdaad in Europa. Veel te groot en ook verplicht aan de voorkant. In de VS zijn ze kleiner, hoef je in een aantal staten niets aan de voorkant, en kun je ook nog eens kiezen wat je er op wil tegen een laag bedrag.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
voor veel Amerikanse auto's hoef je hier ook geen 'grote' platenquote:Op maandag 13 december 2004 17:39 schreef StefanP het volgende:
Nummerborden zijn gewoon klote inderdaad in Europa. Veel te groot en ook verplicht aan de voorkant. In de VS zijn ze kleiner, hoef je in een aantal staten niets aan de voorkant, en kun je ook nog eens kiezen wat je er op wil tegen een laag bedrag.
Hmmm, dat erop zetten wat je wilt gaat de Amerikaanse regering funest worden, door die grote verscheidenheid kunnen ze dag zwaaien naar wat voor videoverkeersregistratiesystemen dan ook .
.
het zijn gewoon letters hoorquote:Op maandag 13 december 2004 17:57 schreef Scheepschroef het volgende:
Hmmm, dat erop zetten wat je wilt gaat de Amerikaanse regering funest worden, door die grote verscheidenheid kunnen ze dag zwaaien naar wat voor videoverkeersregistratiesystemen dan ook .
en nu weer on-topic
Ze hebben op de C6 aan de achterkant wel een bredere ruimte gemaakt voor Europese nummerplaten.
Aan de voorkant komt hij onder het logo.
In de Autokampioen staat een stukje over de nieuwe Corvette. Ze willen met de C6 hun internationale concurrentiepositie verbeteren. In 2000 werden er intensieve consumentenonderzoeken in Duitsland gedaan. En werd Corvette-hoofdontwerper Tom Peters vanuit Amerika een poosje naar Duitsland gestuurd om daar op de Autobahn en de Nürburgring met de Corvette en zijn belangrijkste concurrenten te rijden, teneinde de Europese omstandigheden beter te begrijpen. Hij kan zich nu dus beter meten met bijv. de Porsche 911. Wat toch de standaard is als het gaat om scherp sturende rij-ijzers.
Aan de voorkant komt hij onder het logo.
In de Autokampioen staat een stukje over de nieuwe Corvette. Ze willen met de C6 hun internationale concurrentiepositie verbeteren. In 2000 werden er intensieve consumentenonderzoeken in Duitsland gedaan. En werd Corvette-hoofdontwerper Tom Peters vanuit Amerika een poosje naar Duitsland gestuurd om daar op de Autobahn en de Nürburgring met de Corvette en zijn belangrijkste concurrenten te rijden, teneinde de Europese omstandigheden beter te begrijpen. Hij kan zich nu dus beter meten met bijv. de Porsche 911. Wat toch de standaard is als het gaat om scherp sturende rij-ijzers.
indrukwekkend
maar mooi vind ik hem niet.
en 38.000 * 0.35 = ~ 50.000 * importheffingen * nog meer belastingonzin = 124.000
waarschijnlijk
maar mooi vind ik hem niet.
en 38.000 * 0.35 = ~ 50.000 * importheffingen * nog meer belastingonzin = 124.000
waarschijnlijk
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
|
|
