Hoe lang en hoe was het?
Ik ben ooit 2 keer naar Griekenland geweest, echt een aanrader. Je doet er ongeveer 2,5 dag over. Je gaat door veel mooie landen, mooie berggezichten, langs rivieren, lange stukken platteland. Daarnaast is het geluid van de trein heerlijk om bij in slaap te vallen.
Ik zou nog graag een keer de orient express doen en de trans siberie express.
Het gaat bij reizen niet om het doel maar om de weg.
alphen a/d rijn - Baflo 3 uur 30 min
alphen a/d rijn - Maastricht 2 uur 40 min
that's it.. ik zou ooit nog wel is een lange treinreis willen maken door besneeuwde bergen etc etc... lijkt me erg leuk om te doen!
Was erg mooi. Ben toen gevlucht voor de warmte en is me prima bevallen. Vooral Scandinavie is erg mooi en de mensen zijn bijzonder vriendelijk.
Da's dus niet veel 
denk dat de langste iets van een uur is geweest.. misschien anderhalf.. heb dan ook een hekel aan treinen en vond dat meeer dan genoegmet de Thalys en TGV 
Eigenlijk moet ik zeggen dat mijn langste treinreis die van van Moskou naar Ulan Bator in Mongolië was, omdat ik daar 3 dagen geweest ben. Ulan Bator-Peking is nog eens anderhalve dag.
Maar het langste traject voor mij dus:
Moskou-Ulan Bator = 5 dagen treinen, veel noedels, cupasoup, mueslirepen, thee, oploskoffie, wodka, dansen op tafels in restauratiewagon, yahtzee, vis van stationnetje, Livin' da vie da loca (haha), niet douchen etc etc.
Ontzettend gaaf, ontzettend afzien, ontzettend alles. Onbeschrijflijk alles, een aanrader.
Then again, wie wel...
Maar toch: van Budapest naar Amsterdam, 20 uur geloof ik. Paar woorden Bulgaars geleerd, nooit weg natuurlijk. Oostenrijkse jongeren verteld dat kamperen in Amsterdam zelf warschijnlijk lastig zou worden, maar ze hadden alleen geld gereserveerd voor blowen.... 
tijdens een sneeuwstorm, 5,5 uur
tijdens staking , 6 uur
normaal ,3,5 uur
.Verder de nachttrein van Moskou naar St. Petersburg: ongeveer 8 uur, geloof ik (is al weer even geleden).
van Beijing naar Xian met de nachttrein: 16uur o.i.d. ongeveer 1000 km
van Xian naar Lanzhou: 15 uur ong. zelfde afstand
en nog zo'n traject van Chengdu naar ? duurde ook zo'n 15 uur
Errug gezellig
Mooi, lang (2 dagen ofzo) en heel erg de moeite waard.
Volgende keer neem ik wel een sleeper, is vast een stuk comfortabeler!
En zorg ik dat ik wat eerder bij de trein ben in plaats van 5 minuten van tevoren aan te komen rennen! Bijzonder aan deze reis is dat er een stuk tussen zit dat dus 500 km rechtdoor gaat, zonder bochten enzo.
Puno- Arequipa in Peru (vooral lang in tijd, niet zo zeer in afstand:26 uur, waarvan 14 uur vertraging)
Abidjan - Ouagadougou (Ivoorkust-Burkina Faso), 1200 km, 24 uur
quote:Ja, Nederland is ook maar een klein land. Ik kom ook niet verder dan Enschede - Den Haag.
Op dinsdag 12 augustus 2003 09:51 schreef YPPY het volgende:
Wat een afstanden! Ik kom niet verder dan Tilburg-Groningen of Rotterdam-Luik.
quote:Die had ik graag willen maken toen ik in Chili was, maar de reis waarin deze trip zat ging niet door, dus moest ik een andere organisatie nemen. En die vlogen dat stuk.
Op dinsdag 12 augustus 2003 09:49 schreef paricos het volgende:
Puerto Montt - Santiago in Chili (16 uur in een mooi 30-er jaren trein; meer dan 1000 km)
quote:I know what you mean... voor mij rijdt de trein ook maar van Leiden naar Maastricht
Op dinsdag 12 augustus 2003 09:52 schreef Light het volgende:[..]
Ja, Nederland is ook maar een klein land. Ik kom ook niet verder dan Enschede - Den Haag.
Daarna nog Lissabon-Barcelona-La Tour de Carol (Pyreneeën) als goede tweede. Dat was met de Talgo, tussen Lissabon en Barcelona.
.quote:Paul Theroux gok ik
Op maandag 11 augustus 2003 22:54 schreef Georges het volgende:
Het gaat bij reizen niet om het doel maar om de weg.
Thazi - Bago (Myanmar). Dat zal 'slechts' 400 km geweest zijn, maar we deden er wel een slordige 15 uur over. Nachttrein, hoewel de coupé afgehuurd was voor ons, bleek bij betreden ervan (na een paar minuten ) al een monnik op het bovenbed zitten. Nog vrolijk mee gebabbeld
Waarna de muizen een rondje rond onze schoenen dansten, en daarna was het oogjes toe en snaveltjes toe. Omdat de trein een uur te vroeg (!) op bestemming aankwam, waren we nog bijna vergeten uit te stappen ook nog.....
. duurde denk ik maar een uurtje of 14 ofzo
quote:Hehe, dat boemeltje heb ik ooit van Thessaloniki naar Istanbul genomen. Lachen was dat wel, en ik maar denken dat 12 uur voor 400 km wel erg lang was. Wist ik veel dat ze am/pm gebruikten zodat het ruim 24 uur bleek te zijn
Op dinsdag 12 augustus 2003 16:30 schreef travelman het volgende:
27 uur van Athene naar Istanbul....dat was wel lekker...
Ze namen kennelijk niet de moeite om daar iets aan te doen onderweg (zal nu wel anders zijn, ik spreek over meer dan 20 jaar terug ).- van Utrecht naar Zell am See in Oostenrijk, met de nachttrein
quote:Tjee, klinkt alsof je er echt zin in hebt.
Op donderdag 14 augustus 2003 19:51 schreef Julien het volgende:
ik ben van plan 1 deze maanden naar oostenrijk te gaan met de trein, wenen geloof k. Heeft iemand hier ervaring mee, hoelang, hoe regel je het?? tips?? tnx.
Kijk eens op www.ns.nl/internationaal
quote:als je een nachttrein hebt; deel je couchette niet met bierzuipende duitsers.
Op donderdag 14 augustus 2003 19:51 schreef Julien het volgende:
ik ben van plan 1 deze maanden naar oostenrijk te gaan met de trein, wenen geloof k. Heeft iemand hier ervaring mee, hoelang, hoe regel je het?? tips?? tnx.
quote:
Op donderdag 14 augustus 2003 19:59 schreef k_man het volgende:[..]
Tjee, klinkt alsof je er echt zin in hebt.
whaha nee vakantievrienden wonen er, maar ik weet nog niet prcs waar, wenen geloof k
quote:Heee die heb ik ook gedaan alleen dan de andere kant op!!
Op dinsdag 12 augustus 2003 09:34 schreef Liejannuh het volgende:
Mijn langste treinreis van van Perth naar Adelaide, de Indian Pacific dus. Of beter gezegd: een deel daar van!
Mooi, lang (2 dagen ofzo) en heel erg de moeite waard.
Volgende keer neem ik wel een sleeper, is vast een stuk comfortabeler!Bijzonder aan deze reis is dat er een stuk tussen zit dat dus 500 km rechtdoor gaat, zonder bochten enzo.
Alleen ik vond het wel relaxt. Lekkere brede stoelen, draaibaar dus met een beetje geluk kan je languit liggen.
Super
zou het gelijk nog een keer doenZeker 4uur!
zal wel een maand duren of zo....Uiteraard kan je van beide uiteinden weer verder treinen, maar dit is een soort langste kortste weg dus 
weet eigenlijk niet:
St Petersburg-Moskou 8 uur
Utrecht - Kraków 17 uur
Warschau - Utrecht 12:48 (wat dan weer een hele scherpe tijd is trouwens)
Maar de langste is denk ik wel Salzburg - Athene, iets van 32 uur. Maar weet ik weinig meer van, was 12 jaar geleden...
ik kan t op de NS site niet vinde... zou wel aan mij ligge
Vooral dat stuk door Noord-Italië is mooi. 
Firenze .
Almere Muziekwijk - Amsterdam Rai (50 minuten)
aansluiting op een paar tellen gemist in 1 of ander kutgehucht, en daardoor op een aantal stations uren gewacht.
Ik kreeg eerst een slaapcoupé, echt luxe volgens de Poolse maatstaven. Beetje jammer dat de toiletten daar zo smerig waren, ik had ook super spijt dat ik voor de reis 2 liter water gedronken had.
Daarna moest ik overstappen in Berlijn om in een superluxe trein te zitten. Het enige jammere was dat die trein een uur vertraging kreeg. En toen van Amersfoort naar Rotterdam
In oktober ga ik Venetië - Rome met de trein doen, 4 uur en 20 minuten met de eurostar.
als het aan mij ligt nooit meer!
da gezeik met overstappen in munchen...da is een en al haasten...en als ik op vakantie ga .. is da iets wa ik niet wil hebben!
maar twas wel goed om een keer mee te maken...
quote:Inderdaad een kutverbinding, als je dan uit die nachttrein komt staat de conducteur van die andere naar Salzburg Villach Klagenfurt al te fluiten en dan moet je je nog even door van die veel te smalle deurtjes zien te wormen met je zware rugzak terwijl de trein al bijna wegrijdt
Op zaterdag 23 augustus 2003 13:27 schreef mic-hel het volgende:
arnhem - villach [ 16 uur ]als het aan mij ligt nooit meer!
da gezeik met overstappen in munchen...da is een en al haasten...en als ik op vakantie ga .. is da iets wa ik niet wil hebben!
maar twas wel goed om een keer mee te maken...
Mijn langste treinreis: Ik denk Nymburk (vlak bij praag) -
's-Hertogenbosch. Ongeveer 17 uur over gedaan. Lang leve de Ceske Drahy (ns van tsjechie) om een traject van 60 km met een intercity in bijna 2 uur af te leggen 
Oh ja en dan ook nog even op de duits-tsjechische grens lekker 1,5 uur stilstaan voor de douane die zonodig van de helft van alle passagiers (ik gelukkig niet) de tassen wilden doorzoeken... zucht
Ik was vrij gaar naderhand.
Was van Caïro naar Aswan toe. De tussnstops waren het geinigst.
quote:Ik heb The Ghan gedaan, van Sydney via Adelaide naar Alice Springs. Flinke vertraging gehad vanwege werkzaamheden aan het spoor (doen ze in Sydney elk weekend
Op dinsdag 12 augustus 2003 09:34 schreef Liejannuh het volgende:
Mijn langste treinreis van van Perth naar Adelaide, de Indian Pacific dus. Of beter gezegd: een deel daar van!
Mooi, lang (2 dagen ofzo) en heel erg de moeite waard.
Volgende keer neem ik wel een sleeper, is vast een stuk comfortabeler!Bijzonder aan deze reis is dat er een stuk tussen zit dat dus 500 km rechtdoor gaat, zonder bochten enzo.
) en dus paar uurtjes langer over gedaan dan normaal, totaal was zo'n 2 dagen en 3 uur. Wel goeie trein (met douche! ) en de reis is me dan ook absoluut niet tegengevallen. Hoop het over een jaartje nog een keer te doen, maar dan andersom
en over 2 weken maak ik die reis weer alleen dan andersom 
Prachtige reis, vooral het stuk van Berlijn tot en met Praag
.
Hengelo - Biarritz, een paar keer lang geleden. Is geloof ik 11 uur ofzoiets
314 uur. En smérig, die toiletten.
Van Chiang Mai naar Bangkok, 15 uur deden we er over (inclusief vertraging dus).
goeie topickick indeed!
Niet de beste manier van reizen, maar wel een heleboel interessante mensen ontmoet en een feestje in de rookcabine!
Alleen die f*cking air conditioning he...
Langste treinreis aan één stuk met overstap incl. 2 overnachtingen in de trein: Wenen - Zurich - Geneve - Basel - Keulen - Kopenhagen: 39 uur.
En nog wel een paar keer Amsterdam - Praag en Amsterdam - Wenen gedaan, maar dat is toch veel korter.
ding deed er 36u over
Andere lange rit die ik niet snel meer vergeet was Santa Cruz (Bolivia) naar de Braziliaanse grens. Harde bamkjes met plastic bekleding, geen geld meer, 35+ graden, en blokkades op het spoor van Boliviaanse demonstranten, waardoor de rit in plaats van 16 uur, 22 uur duurde.
Achteraf lach je erom...
De nachttrein van Chiang Mai naar Bangkok, 14 uur. Maarja, grootste deel van de tijd sliep ik.
Binnen Europa
Qua tijdsduur: Eindhoven - Zoetermeer... ruim 4 uur, op zo'n dag dat alles misgaat: bommelding op Amersfoort, stroomstoring in Utrecht en een kapotte wissel tussen Utrecht en Gouda. Heb 't halve land gezien.
Qua afstand: Den Haag - Parijs met de Thalys, ongeveer 3,5 uur.
Nachttrein Chiangmai - Bangkok was trouwens goedkoper dan een enkeltje Eindhoven - Zoetermeer... èn keurig op tijd!
aardig stukje, iets van 26 uur als ik het goed heb. En op de terugweg vanuit Nis (Servie) naar Chur (Zwitserland) ook weer 27 uur ). Later van Hat Yai (helemaal in het zuiden van Thailand) naar Chiang Mai (noorden), één hele nacht + één hele dag). Zelfde trip: Hanoi - Hoi An - Mui Ne (Vietnam). Bij elkaar ook iets van 40 uur
quote:Ik ongeveer andersom. Van halverwege Zweden tot eind Zwitserland (het Italiaanse deel). Ik ben toen gevlucht voor de regen. Op een gegeven moment zeiden we tegen elkaar: 'als het morgen nog regent gaan we een heel stuk naar het zuiden'.Op maandag 11 augustus 2003 23:01 schreef qltel het volgende:
Van Italie (of eigenlijk net in Oostenrijk) naar Noorwegen. Dit overigens wel met een kleine tussenstop in Stockholm (uurtje ofzo).
Was erg mooi. Ben toen gevlucht voor de warmte en is me prima bevallen. Vooral Scandinavie is erg mooi en de mensen zijn bijzonder vriendelijk.
Van Boekarest naar Suceava (aan de grens met Oekraïne). Kleine 500km, duurde circa 9 uur.
Gelukkig was het een 'sneltrein' en tevens nachttrein waardoor we het grootste deel hebben liggen slapen. Anders had het nog langer geduurd.
De conducteur raadde ons aan in de gereserveerde coupés te blijven in verband met mogelijke berovingspogingen. Hij zou ons wel waarschuwen bij ons eindstation. Echt een veilig idee. En ze jatten daar als de raven. Ook schrijnende dingen gezien onderweg: een rangeerterrein met honderden afgeschreven en half vergane, oude veewagens. Ze waren allemaal bewoond.
Groningen - Ehrwald, dat was een uur of 20 wegens een storm en vertraging.
normaal 2uur 30min
inclusief omleiding 3uur 20min
De mooiste was duidelijk van Kandy naar Nuwara Eliya in Sri Lanka, maar die was "maar" 4,5 uur
Niet zo spectaculair lang dus, en trouwens na die 10 uur in een Indiase trein had ik het ook wel gehad met al die kakkerlakken die bij mn voeten kropen
Groningen - Utrecht -> 6 uur wegens vertraging
(toen met die sneeuw afgelopen jaar).Buiten Nederland:
Milaan - dorp in Frankrijk -> 3 dagen, incl. overnachtingen etc.
quote:Klopt. De rans Siberië Expres is een mythe. Er is de transsiberische spoorweg, daar rijden veel treienen over.Op maandag 17 juli 2006 17:01 schreef Backdoorman het volgende:
Begin augustus ga ik van Moskou naar Perm met de slaaptrein, over een afstand van 1600 km en ik doe er zo'n 22 uur over....vroeg me alleen af of dat de transsiberie expres is of is dat echt slechts een lijn met een route?
Verder een keer van een stadje in de buurt van het circuit van Magny Course (200KM onder Parijs) naar noord Nederland (Assen). Zal denk ik de langste reis zijn geweest. Van Parijs tot Den Haag was dat met de Thalys, dus duurde niet zo erg lang.
Helsinki - Ylivieska (Finland): ongeveer 9 uur (per nachttrein)
Cairo - Luxor = 9u (en v.v.)
Van Chang Mai naar Bangkok een uurtje of 17. De machinist zette de trein stil omdat wij niet wilden eten in de trein. Niet te filmen. Echt uren stil gestaan op een klein station.
quote:ehm... De boot van Stockholm naar Turku telt natuurlijk niet... da's geen trein.Op zondag 16 juli 2006 01:15 schreef PhatBastard het volgende:
ehm.... barcelona, spanje naar pori finland, met overstap in bern, berlijn, malmo, stockholm, turku en tampere.... heel veel uur... iets van 50 uur of zo....
Mijn eigen langste ononderbroken treinreis is waarschijnlijk de (nacht)trein van Istanbul naar Bucuresti die er 21 uur over deed in plaats van de geplande 18.
Wij jonge idioten hebben het vanaf Jekatrinburg gedaan. Wij wilden zo goedkoopmogelijk een vakantie vieren in Nagotka. Het was leuk, moeizaam en stressig.
quote:"Onze" machinist op dat traject was een "man van de klok", hij reed angstaanjagend precies op tijd. In Bangkok moesten we met 20 man uitstappen en de laatste had net zijn voet van de treeplank toen de machinist al weer optrok met de trein.Op maandag 17 juli 2006 20:07 schreef lookinforyou het volgende:
Van Arnhem naar Brig (Wallis) Zwitserland een uurtje of 12.
Van Chang Mai naar Bangkok een uurtje of 17. De machinist zette de trein stil omdat wij niet wilden eten in de trein. Niet te filmen. Echt uren stil gestaan op een klein station.
We stonden al klaar om in hoog tempo uit te stappen, maar goed ook, want 1,5 minuut is best weinig als je met 20 man en alle koffers door 1 deur moet. Maar dus geen minuut vertraging en dat op een reistijd van 14 uur... kan de NS nog wat van leren.
We hadden een coupe in de 2e klasse, en het was echt niet te filmen allemaal! Ok de coupe was redelijk, niet schoon maar ook niet heel vies ofzo. Toen het een uur of 7 was (s'avonds) kwam de kok al trommelend met 2 deksels dat het eten klaar was... oftewel alles achterlaten in je coupe (er ging een man voor zitten, de boel bewaken) en naar de restaurant wagen. Het zag er daarbinnen heel gaaf uit, heel het plaffond vol met ventilatoren en de tafels waren gedekt met servies en bestek wat een mengelmoes was uit alle jaren dat de trein reed, kortom oud, nieuw en versleten alles door elkaar. Het eten was 3 gangen... soep, kip met rijst en fruit toe. Na het eten moesten we weg en gaan slapen... onder het mom van And no SLEEP!!!
Snachts sukkelde de trein door met een gang van nog geen 40km, stoppen in elk dorp en toeteren voor elke overgang... kortom geen oog dichtgedaan! S'ochtends kwamen we in Nairobi aan eerst met de trein door de sloppewijken, alles van het spoor af zodat de trein er door kan, kortom duurde lang! Al met al een hele leuke treinreis, leuker als vliegen iig!
Taormina - Milano C nachttrein
Milano C - Paris gare de lyon TGV
Metro naar gare Du nord
paris Nord - Rotterdam Thalys
Rotterdam - Delft Sneltrein
Het is een boemeltje dat niet veel sneller dan 50km/u (door de slechte sporen vol kattenruggen) gaat en op veel stations stopt. Maar de omgeving en het uitzicht is fenomenaal!
Op elk station ontstaat er spontaan een flinke markt waar je alles kan kopen wat je nodig hebt. Hardgekookte eieren, pakketjes rijst in bananenblad, gamba's, pittige deeghapjes, fruit, stukken kip, worstjes, ga maar door. Aangezien de trein ook als goederentrein dienst doet, is het oponthoud op de stations best lang omdat er hele bergen aan goederen ingeladen en uitgeladen moeten worden. Maar als je haast hebt moet je het vliegtuig nemen; de trein is (zeker daar) om lekker te onthaasten.... Het is fijn in de trein!
Van Rotterdam Lombardijen naar Boras (zweden) was mede door de ns 28 uur onderweg (gepland: 26 uur)
terugweg ging iets sneller (23 uur)
Ik vond het echt heerlijk zo lang in de trein, vooral omdat het mooi weer was en je lekker uit de raampjes kon hangen. Die trein stopte overal maar nergens was er een perron, de deuren bleven open en het hoogtepunt was toen er in the middle of nowhere in polen (met alleen maar boeren) een hippe neger met een ipod de trein in kwam.
27 uur duurde de treinreis, maae dubbel en dwars waard.
quote:Ben je toe nog een stuk met de boot gegaan? Of helemaal door de Baltische staten heen?Op dinsdag 19 december 2006 09:53 schreef Flowerpower_ het volgende:
Rotterdam Centraal - Oslo
27 uur duurde de treinreis, maae dubbel en dwars waard.
5 uur
Was lang maar wel een ervarin tussen de Russen in de 3e klas. Veel wodka en Russisch eten gekregen en vrij veel gezien.
quote:Ben trouwens vergeten dat ik ook in Canada met de Rocky Mountaineer Railroad Train ben geweest, van Vancouver naar Calgary in zo'n panoramarijtuigOp maandag 11 augustus 2003 23:53 schreef Blik het volgende:
komende woensdag ga ik een lange treinreis maken, namelijk ruim 12 uur van Rosmalen naar Albi Ville
met de Thalys en TGV
en afgelopen zomer van Bangkok naar Chiang Mai
Ik bedoel, ben je dan niet veel goedkoper uit om met een budgetmaatschappij te vliegen?
quote:Dat hangt er helemaal vanaf. Allereerst moet op jouw gewenste bestemming een budgetmaatschappij vliegen. Ten tweede moet je ook geen spullen bij je hebben die ze in het vliegtuig niet graag willen of die fors geld gaan kosten (fietsen, kampeerbagage etc.) En soms maakt het niks uitOp maandag 25 december 2006 15:58 schreef Boschkabouter het volgende:
Wat kost zo'n treinreis eigenlijk?
Ik bedoel, ben je dan niet veel goedkoper uit om met een budgetmaatschappij te vliegen?
In mei vloog ik naar Moskou en kwam met de trein terug. Qua prijs maakte het niet veel uit. Aleen kon ik nu op de terugweg nog ff in Wenen zijn.
24 uur ongeveer onderweg geweest. Naar Parijs met de Thalys en daarna met de slaaptrein naar Port Bou (grens Frankrijk-Spanje). Daarna nog met de lokale trein naar Cambrils.
Prachtige reis, vooral nabij de grens langs de middellandse zee.
quote:Voor zo'n 3-daagse treinreis terug diep uit Rusland of de Oekraïne ligt de prijs meestal rond de 100-150 Euro (enkele reis), een beetje afhankelijk ervan hoe je door Duitsland gaat. Dat is het belangrijkste probleempunt qua prijs. Lukt het je door Duitsland te gaan met een 29 Euro nachttreinticket dan is de prijs van 100 Euro prima haalbaar.Op maandag 25 december 2006 23:53 schreef Boschkabouter het volgende:
Wat zijn/waren jullie dan kwijt voor die reis ik wil wel eens een verre bestemming bezoeken, maar ben benieuwd of mijn financiële gesteldheid dat toelaat.
Een voorbeeldje voor de route van mei dit jaar (was met onderbreking, en niet lang genoeg om als langste te tellen):
Moskou - Chop 30 Euro
grenstreintje Oekraïne/Slovakije een paar Euro
grens Slovakijë - Wenen: 30 Euro
nachttrein Wenen-Keulen (slaapzetel): 29 Euro
Keulen - Aken: ong. 10 Euro
ik had de fiets bij me, maar voor Veolia kon je voor 3 Euro van Aken naar Maastricht met de bus.
Sinds deze trein heb ik het goede voornemen om òf een bed te nemen in de trein of niet langer dan 12 uur achter elkaar in de trein te zitten.
In Thailand is me dat redelijk gelukt. Van Chiang Mai naar Bangkok ook een sleeper chair (echt niet doen, want je slaapt echt niet!), maar na een dagje Bangkok had ik 's avonds gelukkig wel een sleeper in de trein naar Surat Tani. En dat sliep verdomd goed!
In Rusland, Oekraïne e.d. zijn alle lange afstandstreinen voorzien van slaapwagons in diverse kwaliteitsklasse's. In een Russische 3e klas wagon slaap je vele beter dan in zo'n gaar Duits 2e klas slaapstoelenrijtuig.
De treinreis was het hoogtepunt (letterlijk en figuurlijk, passen van > 5000m, honderden kilometers over permafrost, ongeinteresserde yak's, weergaloze leegte en ruimte) van onze reis naar China/Tibet. Je kunt je urenlang vergapen aan het inmense en onherbergzame landschap. Het personeel is daarentegen voorbij de lethargie, ongelofelijk. Tenzij je vloeiend Mandarijns spreekt, of een belangrijk persoon bent. Niet te filmen, wat een dozen.
Ook 26 uur was de treinreis van Jodhpur naar Haridwar (India). Wederom een coupe van vier, zonder deur. En bovenin zat al, jawel, een boedhistische monnik (ziet u de rode draad in dit verhaal). In India zijn de ramen van deze coupes bespoten met een soort coating, zodat je niet teveel ziet van buiten. Dan kun je beter in de laagste klasse gaan zitten (dwangbuis, doof, blind en reukloos na 26 uur), of op de trein gaan zitten
. Omdat deze route vrij dicht langs Pakistan voert, werden we 's nachts bij elke stop (en dat waren er nogal was) door (bewapende) militairen met een zaklamp in de ogen geschenen. Verder nog eens een lange treinreis in Myanmar gemaakt (lang in de zin van tijd, in afstand viel het nogal mee, ik geloof dat het een gemiddelde van 30 km per uur was). Ik weet niet meer waarvan daan, wel dat het naar Bago was.En raad eens wie er al bovenin van de coupe van vier zat? Een aardige monnik
De muizen dansten rond onze backpacks, en omdat het smalspoor was, schudde de trein enorm op en neer. Op elk treinstation was het feest, met markten en muziek, ook midden in de nacht. Hoe de traag de trein ook gaat, elke stop was het haasten, maximaal een paar minuten. Sterker nog, toen we opstapten heb ik mijn hippe lampje afgestaan aan de reisleidster, zodat die de perronchef kon omkopen om de trein te laten staan
Maf ook dat ze geen echte dienstregeling hebben. Als de trein een uur te vroeg is (wat niet zo vaak voorkomt ), dan vertrekt 'ie ook gewoon te vroeg.Zwolle - Berlin was ook een aardige trip, 5:18 uur
Londen - Edinburgh : Ongeveer 4.35
om nog eens te doen.
Mijn langste was NYC - Chicago denk ik.
Moskou - Irkutsk
Irkutsk - Ulan Bator
Ulan Bator - Beijing
Rotterdam - Valence, ongeveer 7 uur met TGV
Rotterdam - Luxemburg, ongeveer 6 uur met een intercity. Mooie reis trouwens door de Ardennen!
Erg leuk om het landschap te zien en te zien hoe groot Rusland eigenlijk wel niet is.
Nadeel: kleine coupe's en na een uur of 12 heb je het wel allemaal gezien.
langste treinreis was misschien van Cairns naar Brisbane.
quote:Op dinsdag 12 augustus 2003 09:49 schreef paricos het volgende:
Puerto Montt - Santiago in Chili (16 uur in een mooi 30-er jaren trein; meer dan 1000 km)
quote:Ik ben nu bezig met dit stuk te gaan doen binnenkort. Ik heb nog 6 weken hier in Chili en wil nog graag naar het Zuiden toe. En de trein is nog behoorlijk goeiekoop t.o.v. de bus! Ik moet alleen nog eens kijken of ze me ook snappen. Op het Estacíon Centraal snapten ze me niet helemaal namelijk. Ze hebben namelijk tegenwoordig alleen een verbinding naar Conceptíon vanuit Santiago. Maar de ruta del Sur is nu apart. Maar er staan nog wel vermeldingen van Santiago - Temuco online... Alleen in de planner staan ze niet en op het station wisten ze er niet zoveel vanaf. Het is niet zo duur eigenlijk voor zo'n lange reis (CLP$ 18.000,- (25 euro)). Binnenkort dusOp dinsdag 12 augustus 2003 10:41 schreef Lucille het volgende:
[..]
Die had ik graag willen maken toen ik in Chili was, maar de reis waarin deze trip zat ging niet door, dus moest ik een andere organisatie nemen. En die vlogen dat stuk.
Ow en nog een lange, doe deze maar 's na:
Venlo - Beverwijk retour: 24 uur !
Waarbij ik nog net van de conducteur koffie en eetbonnen afgefrommeld heb, voor dit schandalig stukje spoorvervoer in Nederland. Was een of andere stroomstoring. Erheen ging nog wel, maar terug duurde gewoon echt 24 uur.
! Uurtje of 3.En 2.5 uur later weer 3 uurtjes terug.
quote:Maar wat dan wel weer leuk is om dat 1e klas te doen met vriendin/vrouw incl. champagne en kaviaar.Op maandag 1 januari 2007 17:05 schreef Backdoorman het volgende:
langste reis: Moskou - Perm, duur: 22 uur.
Erg leuk om het landschap te zien en te zien hoe groot Rusland eigenlijk wel niet is.
Nadeel: kleine coupe's en na een uur of 12 heb je het wel allemaal gezien.
quote:Maar jij hebt geen retourtje genomen.Op dinsdag 2 januari 2007 12:23 schreef mzungu het volgende:
Van Rotterdam naar Shanghai....Via Berlijn, Warschau, Minsk, St Petersburg (helemaal uit de route maar daar wilde ik per se heen), Moskou, Irkutst, Ulan Bator en Peking