SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Zo, ik ben net lekker een week wezen zeilen op de friese meren met een Topper Topaz. Was een trainingsweek omdat ik m'n Zi-A wil halen voor optiles geven maar dan moet ik zb3 hebben. Ik begon de week met een V2 en ik ben geeindigd met een D3
*trots en brak is*
*trots en brak is*
Test je filmkennis! Speel mee met FOK! Movie Trivia en win prijzen!
Welk cwo is dat, Zi-A ?? En ik geef al 4 jaar les aan opti's en dit jaar weer.
Overvaller: "Geef me je geld !"
Pompbediende: "Ik dacht het niet!"
Overvaller: "Oh, nou, doe me dan maar een pakje kauwgum."
Pompbediende: "Ik dacht het niet!"
Overvaller: "Oh, nou, doe me dan maar een pakje kauwgum."
Zeilinstructeur A staat dat voor. Kijk maar ff op www.cwo.nl voor de precieze dingen waar het voor staat.
Optiles geven is trouwens gaaf. Waar geef jij les?
Optiles geven is trouwens gaaf. Waar geef jij les?
Test je filmkennis! Speel mee met FOK! Movie Trivia en win prijzen!
Deze maand is het weer zover: De North Sea Regatta. De Vuurschepen/Harwich race en North Sea Race met hemelvaart en 4 dagen inshore races met pinksteren. http://www.northsearegatta.nl
Wie doet er hier allemaal mee?
Wie doet er hier allemaal mee?
okee, ik geef les hier op de plaatselijke plomp genaamd: de Vaart. Is idd super gaaf !! Ik ben zelf ook bezig voor cwo3 kielboot, en dan ook les geven. Nog gaaf-er !!
genaamd: de Vaart. Is idd super gaaf !! Ik ben zelf ook bezig voor cwo3 kielboot, en dan ook les geven. 
Nog gaaf-er !! 
Overvaller: "Geef me je geld !"
Pompbediende: "Ik dacht het niet!"
Overvaller: "Oh, nou, doe me dan maar een pakje kauwgum."
Pompbediende: "Ik dacht het niet!"
Overvaller: "Oh, nou, doe me dan maar een pakje kauwgum."
Maar heb niemand een naam ?? Kom op !! ik ben door mn inspiratie heen..quote:Op zaterdag 8 mei 2004 19:47 schreef Olivier_B_Bommel het volgende:
Wie helpt me een naam te verzinnen voor ons nieuwe 'hokje' (om het zo ff te noemen ) ????
Het zit zo; wij op de zeilvereniging hebben een nieuw lokaal gekregen waar wij aan kinderen tussen de 7 en 14 jaar, zeilles geven. Daar staan tafels, stoelen, en de hele rattaplan. Maar we mogen een nieuwe naam verzinnen voor het lokaal.
Nu ben ik niet een ster in verzinnen, en wil jullie vragen of jullie nog leuke namen weten?? Wel een beetje serieus houden, en het moet iets met zeilen/watersport te maken hebben.
Ik d8 zelf aan dingen als: 'Het Vooronder', of 'De Kajuit', maar das beetje oubollig..
Ga je gang !!
Overvaller: "Geef me je geld !"
Pompbediende: "Ik dacht het niet!"
Overvaller: "Oh, nou, doe me dan maar een pakje kauwgum."
Pompbediende: "Ik dacht het niet!"
Overvaller: "Oh, nou, doe me dan maar een pakje kauwgum."
moi, als het een beetje meezit met mijn examens leren... en als ik van me paps weer aan boord mag en een keertje niet de valstopper van de spinnakerval halverwege een spirak los trap... (dus ik ben er gewoon )quote:Op maandag 10 mei 2004 19:44 schreef -Carioca- het volgende:
Deze maand is het weer zover: De North Sea Regatta. De Vuurschepen/Harwich race en North Sea Race met hemelvaart en 4 dagen inshore races met pinksteren. http://www.northsearegatta.nl
Wie doet er hier allemaal mee?
haha cool topic, ik ga midden Augustus met wat vrienden zeilen. Ik heb het nog nooit gedaan maar t lijkt me wel cool .
We hebben een boot van 15 Meter ofzo geloof ik waar je ook in kan slapen etc.
We hebben een boot van 15 Meter ofzo geloof ik waar je ook in kan slapen etc.
Dat is wel groot, welke type/merk is het? En zeezeilen jullie wel eens?quote:Op dinsdag 11 mei 2004 02:31 schreef Sport_Life het volgende:
We hebben een boot van 15 Meter ofzo geloof ik waar je ook in kan slapen etc.
Echt geen idee wat voor boot het is ik heb m alleen n paar keer op fotos gezien toen de binnenkant nog niet af was. Hij is voor max 4 pers trouwens. (slaapplaatsen dan).quote:Op dinsdag 11 mei 2004 02:32 schreef Steijn het volgende:
[..]
Dat is wel groot, welke type/merk is het? En zeezeilen jullie wel eens?
En ik heb nog nooit gezeild dus.
15 meter lijkt me dan wel wat groot, ik denk dat hij de helft is. Een schip van 15 meter vindt je niet onder de miljoen.quote:Op dinsdag 11 mei 2004 02:40 schreef Sport_Life het volgende:
Echt geen idee wat voor boot het is ik heb m alleen n paar keer op fotos gezien toen de binnenkant nog niet af was. Hij is voor max 4 pers trouwens. (slaapplaatsen dan).
Ow, daar heb ik over heen gelezen. Best knap eigenlijk.quote:En ik heb nog nooit gezeild dus.
Best knap eigenlijk.
de helft kan best, n miljoen heeft ie waarschijnlijk niet gekost lol haha .quote:Op dinsdag 11 mei 2004 02:42 schreef Steijn het volgende:
[..]
15 meter lijkt me dan wel wat groot, ik denk dat hij de helft is. Een schip van 15 meter vindt je niet onder de miljoen.
[..]
Ow, daar heb ik over heen gelezen. Best knap eigenlijk.
Hij leek wel groot op foto's.
Ja bij Friesland . 4 dagen lang.quote:Op dinsdag 11 mei 2004 02:56 schreef Steijn het volgende:
Heb je al een idee in welk gebied jullie gaan zeilen?
Sneekweek?quote:Op dinsdag 11 mei 2004 02:57 schreef Sport_Life het volgende:
Ja bij Friesland . 4 dagen lang.
Zegt mij nix sorry.. Ik ben met nog 2 andere vrienden door iemand die al wat ouder is meegevraagd op zn nieuwe boot. Wij 3-en hebben nog nooit gezeild, alleen die andere man kan het goed en gaat het ons leren .quote:Op dinsdag 11 mei 2004 02:59 schreef Steijn het volgende:
[..]
Sneekweek?
Wehehe, da´s niet handig nee...quote:Op maandag 10 mei 2004 22:38 schreef Farr40 het volgende:
[..]
moi, als het een beetje meezit met mijn examens leren... en als ik van me paps weer aan boord mag en een keertje niet de valstopper van de spinnakerval halverwege een spirak los trap... (dus ik ben er gewoon )
Hoop dat dit eindelijk eens een geslaagde NSR wordt...
1 keer op de houtrustrace op vrijdag, vlak voor de laatste bovenboei, we lagen gunstig in het veld, een enorme klap, de lijwanten hangen wel erg slap, wat was dat nou? Toch doorvaren, spi erop, en de mast kwam weer rechtop. Na de finish spi eraf, bleek het voorstag bovenaan afgebroken te zijn en de mast alleen nog maar aan het genuavoorlijk en val te hangen. Mast stutten met kraanlijn, spival ed, maar dat was wel einde NSR
Ook eens Scheveningen niet eens gehaald, op weg erheen accu´s en dynamo einde oefening. Voordat dat gerepareerd was was de NSR al voorbij.
Maar goed, dit jaar voor´t eerst met een nieuwe boot, dus wie weet...
Welke boot vaar je mee?
das niet echt fijn zon losse voorstag :S wel geluk gehad dat ie niet naar beneden is gekomen want dat is een kut werk.
Waarschijnlijk met me vader mee op de ofcourse-offcourse (jeah they're back). maar die is op dit moment een beetje zeilloos dus dan moet quantum even opschieten. En anders hoop ik wel wat te regelen om ergens aan boord te komen.
welke boot vaar jij??
Waarschijnlijk met me vader mee op de ofcourse-offcourse (jeah they're back). maar die is op dit moment een beetje zeilloos dus dan moet quantum even opschieten. En anders hoop ik wel wat te regelen om ergens aan boord te komen.
welke boot vaar jij??
Voor een 2 á 3 ton heb je al een 15 meter lang zeiljacht hoor!quote:Op dinsdag 11 mei 2004 02:42 schreef Steijn het volgende:
[..]
15 meter lijkt me dan wel wat groot, ik denk dat hij de helft is. Een schip van 15 meter vindt je niet onder de miljoen.
[..]
Ow, daar heb ik over heen gelezen. Best knap eigenlijk.
the speed of sound is defined by the distance from door to computer divided by the time interval needed to close the media player and pull up your pants when your mom shouts "OH MY GOD WHAT ARE YOU DOING"
We zagen een los profiel bovenaan en waren zo snugger niet het genuaval los te gooien, dus dat viel allemaal nog wel mee.quote:Op dinsdag 11 mei 2004 15:15 schreef Farr40 het volgende:
das niet echt fijn zon losse voorstag :S wel geluk gehad dat ie niet naar beneden is gekomen want dat is een kut werk.
Ik vaar op de Chouette, IMS 2. Of we echt een aansprekend resultaat neerzetten is de vraag, maar we gaan wel fanatiek doen, so...
Chouette... das tog een sunfast 36? heb haar volgens mij vorig jaar op de delta week zien varen toen gingen ze wel goed volgens mij... Maarja het belangrijkste van de NSR is tog het meemaken van het evenement...quote:Op dinsdag 11 mei 2004 17:59 schreef -Carioca- het volgende:
[..]
Ik vaar op de Chouette, IMS 2. Of we echt een aansprekend resultaat neerzetten is de vraag, maar we gaan wel fanatiek doen, so...
quote:Op dinsdag 11 mei 2004 18:17 schreef Farr40 het volgende:
[..]
Chouette... das tog een sunfast 36? heb haar volgens mij vorig jaar op de delta week zien varen toen gingen ze wel goed volgens mij... Maarja het belangrijkste van de NSR is tog het meemaken van het evenement...
Yep, dat is´m. Dat ging wel redelijk (al kon dat wel beter, maar hé: Nooit snel tevreden zijn ). Staat ook dit jaar weer op het programma.
). Staat ook dit jaar weer op het programma.En de feesttent is idd wel belangrijk, alhoewel het programma dit jaar weer niet geweldig is, afaik. Op vriijdag komt Trijntje Oosterhuis, en dat is meteen de enige "grote" artiest die komt zingen.
Maar goed, er is in ieder geval genoeg bier
Ook medoen?quote:Op dinsdag 11 mei 2004 18:05 schreef Pool het volgende:
North Sea Regatta...*zucht*...., das nog eens wat anders dan een 16m2tje bij Ottenhome Loosdrecht
In friesland met een jacht van 15 meter lijkt me vrij stug, zal idd eerder de helft zijn....quote:Op dinsdag 11 mei 2004 02:57 schreef Sport_Life het volgende:
[..]
Ja bij Friesland . 4 dagen lang.
Is er al meer (inside) nieuws over de Volvo ocean race? Ik heb nog niets gehoord over de schipper(s), bemanning etc.
Wie weet meer?
Wie weet meer?
"the same sun that melts the wax, hardens the clay"
1.Wie worden de schippers op de resp. ABNAMRO botenquote:Op woensdag 12 mei 2004 10:30 schreef Doffy het volgende:
wat wil je weten?
2. Wie worden bemanning?
3. Hoe staat het met de bouw in Lelystad
4. Graag een plaatje/foto] van het ontwerp van de boot
5. Waarom is het zo stil
6. Kan ik me nog aanmelden om mee te varen
"the same sun that melts the wax, hardens the clay"
Ze zijn dicht bij een benoeming van iemand wiens naam je wel kent, maar dat wordt officieel aangekondigd.quote:Op woensdag 12 mei 2004 10:37 schreef Litman het volgende:
1.Wie worden de schippers op de resp. ABNAMRO boten
Idem.quote:2. Wie worden bemanning?
Is begonnen, ligt op schema.quote:3. Hoe staat het met de bouw in Lelystad
Grapje zeker?quote:4. Graag een plaatje/foto] van het ontwerp van de boot
Er wordt een hoop werk verzet, maar dat is (nog) niet interessant voor "het publiek".quote:5. Waarom is het zo stil
www.teamheiner.comquote:6. Kan ik me nog aanmelden om mee te varen
'Nuff said
haha lol team heiner ... tja ik ken 3 mensen die benadert zijn om deel uit te maken van het volvo team maar die hebben alledrie nee gezegt... dus het schiet niet erg op geloof ik.quote:
... tja ik ken 3 mensen die benadert zijn om deel uit te maken van het volvo team maar die hebben alledrie nee gezegt... dus het schiet niet erg op geloof ik.en ik heb wel een gerucht gehoord op sailignanarchy over een van de mogelijke schippers maar die suggestie lijkt me sterk... peter de ridder
het word trouwens wel een boeiende volvo :S aangezien hij over 1.5 jaar moet beginnen en er nu 2 syndicaten zijn... als ze beide met een boot varen maken we er gewoon volvo ocean match race van
[ Bericht 14% gewijzigd door Farr40 op 12-05-2004 12:16:22 (kleine toevoeging) ]
Let wel: er komen twee teams. Eén 'fun' team, en een professioneel wij-gaan-winnen team. Het eerste team is het minst belangrijk natuurlijk, en ik weet niet hoe het daarmee staat.quote:Op woensdag 12 mei 2004 12:10 schreef Farr40 het volgende:
haha lol team heiner ... tja ik ken 3 mensen die benadert zijn om deel uit te maken van het volvo team maar die hebben alledrie nee gezegt... dus het schiet niet erg op geloof ik.
Geen idee. Denk niet dat die het prof. team zou mogen doen.quote:en ik heb wel een gerucht gehoord op sailignanarchy over een van de mogelijke schippers maar die suggestie lijkt me sterk... peter de ridder
Nou nee, er wordt gerekend op zo'n 10 a 12 deelnemers. Ik denk dat het er uiteindelijk zo'n 7 a 8 zullen worden. De meesten blijven laag liggen om niet op te vallen. Dat is ook tactiek.quote:het word trouwens wel een boeiende volvo :S aangezien hij over 1.5 jaar moet beginnen en er nu 2 syndicaten zijn... als ze beide met een boot varen maken we er gewoon volvo ocean match race van
'Nuff said
Gaaf de VOR komt naar Amsterdam!!!!
Uit de telegraaf van vandaag:
Amsterdam wordt opgenomen in het schema van de Volvo Ocean Race 2005/2006. Zo liet Glen Bourke, CEO van de zeilrace rond de wereld, gisteren doorschemeren tijdens een perspresentatie in het Zuid-Engelse Southampton. „Amsterdam wordt óf een stopoverplaats van één van de laatste etappes óf finishplaats van de hele race”, aldus Bourke, die aangaf dat een definitieve beslissing hierover binnen zes weken te verwachten is.
De onderhandelingen met de gemeente en de Amsterdamse havenautoriteiten zijn weliswaar nog niet definitief afgerond, maar Bourke toonde zich zeer enthousiast over de faciliteiten in de hoofdstad. Het evenement zal naar verwachting tussen de vier- en vijfhonderdduizend bezoekers uit binnen- en buitenland trekken. De deelnemende jachten zullen afmeren bij de nieuwe Passengersterminal of het Oosterdok. Hoeveel dat er uiteindelijk zullen zijn is nog niet bekend, maar de organisatie rekent op 10 tot 12 deelnemers.
Het feit dat ABN Amro onlangs bekendmaakte twee boten in de race te laten starten, heeft uiteraard ook alles te maken met de beslissing om Amsterdam op te nemen in de route van deze zwaarste zeilrace ter wereld. Er wordt overigens gevaren in een nieuw, groter, type boot, de ´Volvo open 70´, met maar liefst 62 procent meer zeiloppervlakte. Deze hightech-boten kunnen naar verwachting snelheden van maar liefst 37 knopen (circa 80 kilometer) per uur halen.
Uit de telegraaf van vandaag:
Amsterdam wordt opgenomen in het schema van de Volvo Ocean Race 2005/2006. Zo liet Glen Bourke, CEO van de zeilrace rond de wereld, gisteren doorschemeren tijdens een perspresentatie in het Zuid-Engelse Southampton. „Amsterdam wordt óf een stopoverplaats van één van de laatste etappes óf finishplaats van de hele race”, aldus Bourke, die aangaf dat een definitieve beslissing hierover binnen zes weken te verwachten is.
De onderhandelingen met de gemeente en de Amsterdamse havenautoriteiten zijn weliswaar nog niet definitief afgerond, maar Bourke toonde zich zeer enthousiast over de faciliteiten in de hoofdstad. Het evenement zal naar verwachting tussen de vier- en vijfhonderdduizend bezoekers uit binnen- en buitenland trekken. De deelnemende jachten zullen afmeren bij de nieuwe Passengersterminal of het Oosterdok. Hoeveel dat er uiteindelijk zullen zijn is nog niet bekend, maar de organisatie rekent op 10 tot 12 deelnemers.
Het feit dat ABN Amro onlangs bekendmaakte twee boten in de race te laten starten, heeft uiteraard ook alles te maken met de beslissing om Amsterdam op te nemen in de route van deze zwaarste zeilrace ter wereld. Er wordt overigens gevaren in een nieuw, groter, type boot, de ´Volvo open 70´, met maar liefst 62 procent meer zeiloppervlakte. Deze hightech-boten kunnen naar verwachting snelheden van maar liefst 37 knopen (circa 80 kilometer) per uur halen.
"the same sun that melts the wax, hardens the clay"
professioneel wij-gaan-winnen team... en dan koop je een maxfun35 :Squote:Op woensdag 12 mei 2004 12:57 schreef Doffy het volgende:
Let wel: er komen twee teams. Eén 'fun' team, en een professioneel wij-gaan-winnen team. Het eerste team is het minst belangrijk natuurlijk, en ik weet niet hoe het daarmee staat.
maja no offence heiner is geniaal in het managen en het opbouwen van een team... en zolang ie zelf niet aan boord stapt komt alles goed. ik bedoel het xiphias team van verduijn is ooit ook bij heiner begonne
Dat slaat dus ook nergens op.quote:Op woensdag 12 mei 2004 14:33 schreef Farr40 het volgende:
professioneel wij-gaan-winnen team... en dan koop je een maxfun35 :S
Wees "gerust", hij is de manager, niet de schipper.quote:maja no offence heiner is geniaal in het managen en het opbouwen van een team... en zolang ie zelf niet aan boord stapt komt alles goed. ik bedoel het xiphias team van verduijn is ooit ook bij heiner begonne
'Nuff said
een maxfun 35 is een boot die onwijs slecht in de rating ligt en daarbij de prestaties die hij waar moet maken niet waar kan maken. Het eerste wat Heiner in zijn trainingen verteld is dat de keuze van de boot al kan bepalen of je wint of niet... dus als hij het echt zo profesioneel om te winnen had aan gepakt had ie een X-332s, mumm30, B&H36, imx of als ie geld over had gehad een Farr40 gekocht. lijkt mij....quote:Op woensdag 12 mei 2004 14:35 schreef Doffy het volgende:
[..]
Dat slaat dus ook nergens op.
[..]
Kan allemaal zo zijn, maar:quote:Op woensdag 12 mei 2004 14:43 schreef Farr40 het volgende:
een maxfun 35 is een boot die onwijs slecht in de rating ligt en daarbij de prestaties die hij waar moet maken niet waar kan maken. Het eerste wat Heiner in zijn trainingen verteld is dat de keuze van de boot al kan bepalen of je wint of niet... dus als hij het echt zo profesioneel om te winnen had aan gepakt had ie een X-332s, mumm30, B&H36, imx of als ie geld over had gehad een Farr40 gekocht. lijkt mij....
1. De VOR is geen IJsselmeer race'je, dus wat heeft het ermee te maken?
2. Misschien zijn er andere redenen waarom Heiner voor een maxfun kiest die jij niet weet.
'Nuff said
Voor mijn Marieholm IF moet ik een nieuwe mast (doordat iemand mijn mast van de boot af heeft gereden op de winterstalling.... niet te geloven toch!) en nu heeft de schade expert voor gesteld om een Z-spars mast te nemen (en giek). Heeft iemand ervaring met deze masten ? Zowel goede als slechte hoor ik graag! Wordt in Muiden dan erop gezet.
Alvast dank voor jullie reacties.
Alvast dank voor jullie reacties.
Farr40, ik denk dat je een paar dingen door elkaar haalt.
Roy Heiner is wel directeur van de ABN-AMRO campagne, en hij mag dan wel wat te zeggen hebben over de bemanningsselectie, dat staat in principe los van de Heiner acedemy. Misschien dat voor de bemanningsselectie van faciliteiten gebruik gemaakt wordt, maar verder is Team Heiner een aparte "business".
Heiner heeft inderdaad een aantal Max Funs 35 liggen, die hij (naar ik me nog vaag meen te herinneren van een jaar geleden, toen die dingen net nieuw waren) gewoon gekozen heeft omdat er veel potentie in zit. Dat ze slecht in de IMS meten was al op de ontwerptafel duidelijk, en daar is deze boot ook niet voor bedoelt. Het is de bedoeling dat er binnen afzienbare tijd eenheidsklasse met Max Funs 35 gevaren kan worden, net zoals dat nu ook met de 25 het geval is.
Roy Heiner is wel directeur van de ABN-AMRO campagne, en hij mag dan wel wat te zeggen hebben over de bemanningsselectie, dat staat in principe los van de Heiner acedemy. Misschien dat voor de bemanningsselectie van faciliteiten gebruik gemaakt wordt, maar verder is Team Heiner een aparte "business".
Heiner heeft inderdaad een aantal Max Funs 35 liggen, die hij (naar ik me nog vaag meen te herinneren van een jaar geleden, toen die dingen net nieuw waren) gewoon gekozen heeft omdat er veel potentie in zit. Dat ze slecht in de IMS meten was al op de ontwerptafel duidelijk, en daar is deze boot ook niet voor bedoelt. Het is de bedoeling dat er binnen afzienbare tijd eenheidsklasse met Max Funs 35 gevaren kan worden, net zoals dat nu ook met de 25 het geval is.
Eigenlijk heb ik zowel goede als slechte ervaringen met Z spars.quote:Op woensdag 12 mei 2004 15:50 schreef kees-jan het volgende:
Voor mijn Marieholm IF moet ik een nieuwe mast (doordat iemand mijn mast van de boot af heeft gereden op de winterstalling.... niet te geloven toch!) en nu heeft de schade expert voor gesteld om een Z-spars mast te nemen (en giek). Heeft iemand ervaring met deze masten ? Zowel goede als slechte hoor ik graag! Wordt in Muiden dan erop gezet.
Alvast dank voor jullie reacties.
Geval 1: Dat geintje met een losgetrokken voorstag, zie een paar posts eerder van mij, dat was op een 7/8 tuig, met een Z spars mast. Nu heb ik dat wel van meerdere mastenmerken gehoord, overigens.
Geval 2: Terugkomend van vakantie uit zuid-Engeland, voor Nieuwpoort, zomaar een inspectieronde op het schip: Er zitten bruine roestrandjes rond de bovenrand van 3 van de 6 eindtoggels
Nu, na beraad toch door gevaren, we kwamen toch langs muiden, en de "expert" van Z spars ernaar laten kijken. Deze zei: "Gefeliciteerd, niets aan de hand, u kunt gewoon doorvaren". M´n vader vertrouwde het toch niet en heeft de toggels en spanners vervangen, en ze door een fabriek waar RVS gemaakt werd met contrastvloeistof laten behandelen en bekijken. Conclusie: Schroot, levensgevaarlijk, ze staan echt op het punt van breken.
Geval 3: In 2003 hebben we de verstaging van onze boot vervangen, en dus ook de mast eens grondig nagezien. Het valt bij onze mast (masttoptuig) wel op dat er over de bevestiging van wanten en dergelijke wel goed is nagedacht en alles zit wel goed degelijk in elkaar. Beduidend beter dan bij sommige anderen. Zo wordt er niet gewerkt met (relatief zwakke) haakterminals, afaik.
Samengevat ben ik op zich best tevreden over de mast zelf, maar wees er zelf bij als die lui in Muiden dat ding erop zetten., want ik vertrouw ze voor geen meter meer
Hoop dat je hier iets aan hebt
[ Bericht 2% gewijzigd door -Carioca- op 12-05-2004 16:12:00 (aanvulling) ]
Ok , dat zijn dus zowel positieve als negatieve ervaringen, waarbij de negatieve toch de overhand hebben..... helaas.quote:[b]verhaal
Dus op zich goed spul, maar wel controleren en checken wat voor garantie erop zit begrijp ik.
Nog meer reacties van anderen die ervaring hebben met Z-spars masten?
quote:Op woensdag 12 mei 2004 15:50 schreef kees-jan het volgende:
Voor mijn Marieholm IF moet ik een nieuwe mast ............
Z-spars, Sparcraft, en Selden(proctor) dat zijn de drie grote mastenmakers en Zspar is de goedkoopste.. maar waar ik naar zou kijken is welke mast er standaard geleverd wordt bij marieholm (geloof dat dat selden is maar weet het niet cker) maar ik zou proberen een mast te nemen van de 'huis'mastenmaker van de werf van marieholm
du hast recht... het kwam naar mij over dat het heiner zeilteam aan boord zou gaan zitten daar. en Heiner heeft die boten idd gekocht omdat hij het idee van matchracen wel met een maxfun zag zitten en hij heeft zich gewoon vergist in de potentie van het schipquote:Op woensdag 12 mei 2004 15:53 schreef -Carioca- het volgende:
Farr40, ik denk dat je een paar dingen door elkaar haalt.
Roy Heiner is wel directeur van de ABN-AMRO campagne, en hij mag dan wel wat te zeggen hebben over.....
Qua garantie zou ik dat niet weten, wat ik vooral probeer te zeggen is dat de kwaliteit op zich best goed is, maar de capaciteit van die lui in Muiden minder. In de mast heb ik alle vertrouwen, in de leverancier in Muiden nietquote:Op woensdag 12 mei 2004 16:15 schreef kees-jan het volgende:
[..]
Ok , dat zijn dus zowel positieve als negatieve ervaringen, waarbij de negatieve toch de overhand hebben..... helaas.
Dus op zich goed spul, maar wel controleren en checken wat voor garantie erop zit begrijp ik.
Nog meer reacties van anderen die ervaring hebben met Z-spars masten?
Of je kunt zeggen dat Heiner zich in de potentie van het schip vergist heeft... Dat betwijfel ik toch. Bedenk wel, dat Heiner bij wedstrijden van die Max Funs er zelf (meestal dan) niet bij is en dat dat de wedstrijd gevaren wordt door gelegenheidsbemanningen, al dan niet in training. Er is geen vast Heiner wedstrijdteam die met die Max Funs vaart. Dat zo´n ding zijn rating er nooit uitvaart, da´s dan bijzaakquote:Op woensdag 12 mei 2004 21:41 schreef Farr40 het volgende:
du hast recht... het kwam naar mij over dat het heiner zeilteam aan boord zou gaan zitten daar. en Heiner heeft die boten idd gekocht omdat hij het idee van matchracen wel met een maxfun zag zitten en hij heeft zich gewoon vergist in de potentie van het schip
ik heb zelf een keertje op de abn ambro gevaren en het is echt een drama... hij gaat alleen hard op reachrakken. voordewind en aandewind is het best wel een kreng en daarbij kom je bont en blauw van die boot af. Mij viel het erg tegen.... alleen halve wind makkelijk 18 knopen lopen is wel heel erg vet. (btw Heiner heeft wel een eigen wedstrijd team maar die varen idd alleen de nsr 24 uurs race en de deltaweek)
Bedoel je de oude Brunel? Dat ding is inderdaad een geval apart. Ik heb er ook op gezeild, en je hebt gelijk, alleen reachend heb je er wat aan. Bedank echter wel dat statistisch de zien, de VOR een downwind race is, en de schepen dus worden ontwikkeld om met name downwind te presteren. Voordewind zeilen is helemaal not done, en aandewind moet ie gewoon mee kunnen met de vloot.quote:Op donderdag 13 mei 2004 08:08 schreef Farr40 het volgende:
ik heb zelf een keertje op de abn ambro gevaren en het is echt een drama... hij gaat alleen hard op reachrakken. voordewind en aandewind is het best wel een kreng en daarbij kom je bont en blauw van die boot af. Mij viel het erg tegen.... alleen halve wind makkelijk 18 knopen lopen is wel heel erg vet. (btw Heiner heeft wel een eigen wedstrijd team maar die varen idd alleen de nsr 24 uurs race en de deltaweek)
ik heb op een open60 eens 28.5 knoop gehaald -
'Nuff said
standaard werd er bij de marieholm een proctor mast geleverd (nu inderdaad sleden) alleen worden marieholms sinds begin 80 niet meer gebouwd... verder is het zo dat er een levertijd van 6 weken op proctor masten zit en twee weken op Z-spars...quote:Op woensdag 12 mei 2004 21:41 schreef Farr40 het volgende:
[..]
Z-spars, Sparcraft, en Selden(proctor) dat zijn de drie grote mastenmakers en Zspar is de goedkoopste.. maar waar ik naar zou kijken is welke mast er standaard geleverd wordt bij marieholm (geloof dat dat selden is maar weet het niet cker) maar ik zou proberen een mast te nemen van de 'huis'mastenmaker van de werf van marieholm
[..]
Nee, we hadden even een kleine discussie over oa de Max Fun 35, waarvan Heiner er ook 1 heeft liggen die zo heet.quote:Op donderdag 13 mei 2004 08:56 schreef Doffy het volgende:
[..]
Bedoel je de oude Brunel?
Overigens, van dat wedstrijdteam wist ik niet. Naja, weer wat geleerd
Hé Doffy, heb je trouwens al een idee hoe die 2 VOR boten gaan heten eik? De naamsverwarring zou wel heel groot worden als er nu weer 2 "ABM AMRO´s" bij zouden komen
Ok. Haalt die halfwinds de 18 knopen?quote:Op donderdag 13 mei 2004 09:55 schreef -Carioca- het volgende:
Nee, we hadden even een kleine discussie over oa de Max Fun 35, waarvan Heiner er ook 1 heeft liggen die zo heet.
Same herequote:Overigens, van dat wedstrijdteam wist ik niet. Naja, weer wat geleerd
Nee, geen idee. Ga ervan uit dat de 'wij-willen-winnen'-boot ABN AMRO gaat heten, en de tweede ... tsja.. geen idee. Maar denk aan de vorige VOR: Amer Sports, en Amer Sports Too....quote:Hé Doffy, heb je trouwens al een idee hoe die 2 VOR boten gaan heten eik? De naamsverwarring zou wel heel groot worden als er nu weer 2 "ABM AMRO´s" bij zouden komen
'Nuff said
|
|
