Ligt eraan wat je verwachtingen zijn. Prijs/kwaliteit is perfect, maar verwacht geen 350/400 range.quote:Op woensdag 14 oktober 2026 13:04 schreef vosss het volgende:
Ik was een Model 3 uit 2020 aan het eyeballen.
Gelukkig weet ik nu op voorhand dat de range tegenvalt.
Bedankt voor dit topic!!
Tegenwoordig niet meer, de 'Elon shock' is wel geabsorbeerd, en die daling heeft zich voorgedaan rond 2024, toen Tesla de prijzen behoorlijk heeft verlaagd.quote:Op woensdag 14 oktober 2026 13:07 schreef junkiesietze het volgende:
Tesla's depreciaten toch ontzettend hard? ja op dit moment zijn ze iets waardevaster, maar een nieuwe tesla kopen lijkt me echt weggooien van geld.
Oh ik zie dat een instapmodel met 500km range zelfs onder de 40k uitkomt. damn.quote:Op woensdag 14 oktober 2026 13:10 schreef phpmystyle het volgende:
[..]
Tegenwoordig niet meer, de 'Elon shock' is wel geabsorbeerd, en die daling heeft zich voorgedaan rond 2024, toen Tesla de prijzen behoorlijk heeft verlaagd.
Klopt, 572 km range bij de instapper, en bij de longrange 750 km.quote:Op woensdag 14 oktober 2026 13:14 schreef junkiesietze het volgende:
[..]
Oh ik zie dat een instapmodel met 500km range zelfs onder de 40k uitkomt. damn.
Ik dacht dat die dingen nieuw nogsteeds 80k waren ofzo
jammer dat FSD dan 99e per maand kost. Ik zal nooit een abbo voor mijn auto nemenquote:Op woensdag 14 oktober 2026 13:19 schreef phpmystyle het volgende:
[..]
Klopt, 572 km range bij de instapper, en bij de longrange 750 km.
Geen Franse auto die dat haalt.
Tjah, is ook optioneel he.quote:Op woensdag 14 oktober 2026 13:22 schreef junkiesietze het volgende:
[..]
jammer dat FSD dan 99e per maand kost. Ik zal nooit een abbo voor mijn auto nemen
Eyeballen? Dit verklaart een hoop over je oogschade...quote:Op woensdag 14 oktober 2026 13:04 schreef vosss het volgende:
Ik was een Model 3 uit 2020 aan het eyeballen.
https://www.omodajaecoo.nl/nlquote:Op woensdag 14 oktober 2026 13:02 schreef phpmystyle het volgende:
Ik rijd momenteel een Tesla model 3 uit 2020, realistisch kan er ik circa 250km mee rondrijden, maar ook alleen bij 'normaal' gedrag. De auto heeft circa 160 dkm gelopen en de soh zal tussen de 85-90 procent zijn. De garantie is reeds verstreken.
Op Marktplaats kan ik er misschien nog 15/16/17k voor krijgen. Tesla zelf biedt 14.750 plus 3.000 inruilbonus voor de nieuwe Model 3.
Al met al omdat de range tegenvalt, garantie over is, en ik nog een aanzienlijk bedrag terug krijg voor de oude Model 3 overweeg ik nu om een nieuwe Model 3 aan te schaffen. Echter heb ik wel 2 vragen, dit komt omdat Tesla soms grillig is met het uitbrengen van nieuwe modellen en de prijsstelling.
1. Zal Tesla binnen nu en 1 jaar een nieuwe variant van de Model 3 uitbrengen qua exterieur en/of batterij?
2. Zal Tesla opnieuw de prijzen verlagen, of zal met 'vanaf' ¤ 37.000 de bodem wel bereikt zijn?
Aan het bekijken. De versie van eyeballen die dat is, niet wodka in mijn oog schudden!quote:Op woensdag 14 oktober 2026 17:35 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Eyeballen? Dit verklaart een hoop over je oogschade...
https://www.rtl.nl/nieuws(...)n-gevaarlijk-geintje
Nee ik heb geen 7,5k betaald voor FSD. Sowieso kan er geen FSD op dit 'oude' model. Mensen die wel dat bedrag betaald hebben kunnen dat dacht ik levenslang meenemen naar de voglende Tesla.quote:Op woensdag 14 oktober 2026 19:21 schreef Wantie het volgende:
Ik dacht dat je 7.500,00 had betaald voor FSD? Kun je die meenemen naar een nieuwe Tesla?
Dan was het iemand anders.quote:Op woensdag 14 oktober 2026 20:12 schreef phpmystyle het volgende:
[..]
Nee ik heb geen 7,5k betaalt voor FSD. Sowieso kan er geen FSD op dit 'oude' model. Mensen die wel dat bedrag betaalt hebben kunnen dat dacht ik levenslang meenemen naar de voglende Tesla.
Een Amerikaan die bochten lekker om hoekt?quote:Op woensdag 14 oktober 2026 17:46 schreef Hyaenidae het volgende:
dat geen lomp hoog hok is en mede daardoor ook nog lekker de bocht om hoekt.
Heeft natuurlijk helemaal niks met een traditionele Amerikaanse bak te maken.quote:Op woensdag 14 oktober 2026 20:28 schreef nostra het volgende:
[..]
Een Amerikaan die bochten lekker om hoekt?
Mwah, ik vond het niks. Daarna een Polestar; wel mooier, maar continu tia's in zijn elektra met noodstop etc. als gevolg. Nu een ID3 (carrièrepad loopt omgekeerd) en die bevalt eigenlijk het best.quote:Op woensdag 14 oktober 2026 20:44 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Heeft natuurlijk helemaal niks met een traditionele Amerikaanse bak te maken.
Hmmm wist niet dat het zo tegenviel dan. Ben normaal BMW 1 en 3 serie gewend en heb eens een ID3 gereden en dat reed echt heel kut door de bocht totaal geen gevoel waardoor je ook niet echt aanvoelt hoe ver je nog kunt pushen. Model 3 nooit gereden maar als dat nog slechter rijdt dan de ID3 dan houdt het snel op. Alhoewel de reviews de Model 3 juist altijd prijzen om de handling.quote:Op woensdag 14 oktober 2026 20:46 schreef nostra het volgende:
[..]
Mwah, ik vond het niks. Daarna een Polestar; wel mooier, maar continu tia's in zijn elektra met noodstop etc. als gevolg. Nu een ID3 (carrièrepad loopt omgekeerd) en die bevalt eigenlijk het best.
Je moet ze ook nieuw kopen, dat is voordeliger ook. Tweedehands lopen ze ook al naar de 20k zie ik, alles rond de 15k zijn auto's met 200k erop met dito (accu) slijtage. M3 vanaf 37k, of MY voor 42/43. Wlt van respectievelijk 570 en 530. Over 4 jaar verkoop je die weer en krijg je de helft terug, en daarna leg je weer wat bij. Die cyclus is goedkoper en comfortabeler dan prijzige occasions te kopen van 4/5 jaar oud, en dan maar hopen dat het technisch klopt.quote:Op woensdag 14 oktober 2026 17:46 schreef Hyaenidae het volgende:
Maar zelf dacht ik ook al aan een Model 3 ivm de idiote benzineprijzen.
Is volgens mij de enige elektrische auto voor een redelijke prijs, met genoeg pit, dat geen lomp hoog hok is en mede daardoor ook nog lekker de bocht om hoekt. Maar ik ben er nog niet over uit want met de hogere wegenbelasting door het gewicht en verzekering wordt het er onder de streep niet echt voordeliger op.
Maar je rijdt vervolgens wel in een nog steeds wel rond in een soort van gezwel, met cheap ass interieur met een kermisstuur en iPad en that's it. En als ik dan nu ook nog lees over de range van 250km als je niet eens hard plankt, dan laat maar zitten....
Misschien over 5 jaar maar eens een 2dehands i3 neue klasse oppikken.
Misschien nog even in verdiepen dan, maar nieuw kopen en na 4 jaar verkopen gaat totaal tegen het normale principe in bij auto's kopen, waarbij de grootste afschrijving juist in de eerste 4 jaar eraf gaat.quote:Op donderdag 15 oktober 2026 00:02 schreef phpmystyle het volgende:
[..]
Je moet ze ook nieuw kopen, dat is voordeliger ook. Tweedehands lopen ze ook al naar de 20k zie ik, alles rond de 15k zijn auto's met 200k erop met dito (accu) slijtage. M3 vanaf 37k, of MY voor 42/43. Wlt van respectievelijk 570 en 530. Over 4 jaar verkoop je die weer en krijg je de helft terug, en daarna leg je weer wat bij. Die cyclus is goedkoper en comfortabeler dan prijzige occasions te kopen van 4/5 jaar oud, en dan maar hopen dat het technisch klopt.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |