Stakingen in het streekvervoer

quote:

Werknemers in het streekvervoer leggen komende woensdag de hele dag het werk neer. Buschauffeurs en machinisten staken daarna tot Kerst één dag per week. Dat hebben vakbonden FNV en CNV vrijdag bekendgemaakt.

De cao-onderhandelingen zijn na acht overlegrondes vastgelopen. De vakbonden hadden de werkgevers een ultimatum gesteld, waar niet aan is voldaan. De Vereniging Werkgevers Openbaar Vervoer (VWOV) had eerder al laten weten mogelijke acties te betreuren en stelt dat er een eerlijk voorstel op tafel lag.

"We hebben de werkgevers een duidelijke mogelijkheid gegeven om weer aan tafel te komen. Die kans pakken ze niet. Dan blijft ons niets anders over dan actievoeren", zegt FNV-bestuurder Marijn van der Gaag.

FNV kan zich niet vinden in een aantal voorstellen. Zo willen de werkgevers de werknemers langer en flexibeler inzetten, extra onbetaalde pauzes invoeren en de zeggenschap van werknemers over hun roosters beperken. Ook de inkomenszekerheid en regelingen voor oudere werknemers staan onder druk.

FNV eist daarom dat alle voorstellen van tafel gaan. Verder wil de vakbond afspraken maken over werkdruk, duurzame inzetbaarheid, ouderenregelingen, een vierdaagse werkweek voor werknemers onder de vijftig jaar en gelijke arbeidsvoorwaarden voor uitzendkrachten.

Voor de vierdaagse werkweek is al het een en ander geregeld in de huidige cao. FNV wil nu ook een regeling voor jongere werknemers om ze op die manier te behouden voor de sector.

Ook is er onenigheid over het loon. FNV zet in op een loonsverhoging van 6 procent, zodat werknemers hun koopkracht behouden. De werkgevers zien dat niet zitten.

FNV begrijpt dat de staking reizigers raakt. "We weten hoe afhankelijk mensen zijn van het streekvervoer. Een staking is voor ons dan ook een zwaar middel en dat doen we niet zomaar", zegt Van der Gaag.

"Maar reizigers hebben ook belang bij werknemers die hun werk gezond kunnen volhouden. Het ziekteverzuim in het streekvervoer is al hoog. De druk verder opvoeren lost niets op en brengt betrouwbaar openbaar vervoer juist verder uit zicht."

De cao openbaar vervoer geldt voor alle werknemers in het stads- en streekvervoer, met uitzondering van het stadsvervoer in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam. Het gaat in totaal om ongeveer dertienduizend werknemers. Dat zijn vooral buschauffeurs, maar het gaat ook om kantoorpersoneel.

Bron; https://www.nu.nl/economi(...)r-acties-volgen.html