Arriva checkt weer de hele dag op perrons tegen zwartrijders

quote:

Arriva heeft met onmiddellijke ingang weer de hele dag perroncontroles ingevoerd in Emmen en Zwolle. Maar dat is onvoldoende om het probleem van overlastgevende asielzoekers -veiligelanders- in de treinen tussen Emmen en Zwolle op te lossen, waarschuwt Arriva er maar meteen bij. Het is wel een heel dure maatregel.

Aanleiding zijn het weer toegenomen aantal veiligelanders dat zwart reist en de ophef die ontstond toen onlangs naar buiten kwam dat Arriva treinpersoneel instrueerde agressieve zwartrijders maar te laten lopen voor hun eigen veiligheid en die van de reizigers.

Meer veiligelanders
De toename van het aantal zwartrijdende veiligelanders komt volgens Arriva-regiodirecteur Annemarie Hoogeveen simpelweg omdat er meer veiligelanders bij het COA in Ter Appel verblijven. "Normaal zo'n 200 maar nu 600. Die reizen met onze treinen." Veiligelanders zijn asielzoekers die amper kans maken op asiel, maar het toch proberen. Zij vormen een heel kleine groep binnen het totaal aantal migranten dat jaarlijks naar Nederland komt.

Perroncontroles niet de oplossing
Totale perroncontroles van de eerste tot de laatste trein in Emmen en Zwolle zijn niet de oplossing, zegt Hoogeveen. Bij drukte glipt er wel eens wat doorheen. "En ze steken vanaf andere perrons de sporen over om de controles te omzeilen en aan de voorkant van de trein naar binnen te gaan. Of ze rijden grijs." Dan hebben ze wel een vervoersbewijs maar bijvoorbeeld tot één of twee stations verderop. Daarna reizen ze alsnog zwart en ontstaan de problemen alsnog in de trein.

Hoogeveen: "En het is een heel dure oplossing. Die betalen we nu zelf maar hiervoor gaan we om tafel met de provincies en misschien moet dat bonnetje wel naar Den Haag worden opgestuurd." Waarmee Hoogeveen duidelijk maakt: dit is een maatschappelijk probleem dat niet door de vervoeder of de provincies opgelost moet worden. De kosten worden beraamd op meer dan een miljoen euro per jaar.

Kijken in vreemdelingen-registratie
De Arriva regiodirecteur wil dat haar treinpersoneel een diepe ID-check kan doen als iemand geen vervoersbewijs heeft. Dan kan de treinsteward een boete uitschrijven. Nu moet er gewacht worden op de politie die wel een ID-check kan doen waarbij diep in verschillende persoonsregistratiesystemen gekeken kan worden. "Veiligelanders staan nu eenmaal niet in de gemeentelijke basisadministratie maar waarschijnlijk wel in de basisvoorziening vreemdelingen. NS en de Rotterdamse Tram en Metro mogen het ook."

Gevangenis
En Hoogeveen steunt het idee van de Drentse gedeputeerde Bart van Dekken om veelplegers in de gevangenis te zetten. Die kans wordt volgens haar groter als Arriva zelf die 'diepere' ID check kan doen en een boete kan uitschrijven. Als die boetes van veelplegers niet betaald worden is het een zaak van justitie.