PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Op moment van posten exact 25 jaar geleden.
American Airlines vlucht 11, een fractie van een seconde voor de impact in de noordelijke toren van het World Trade Center
in New York.
De foto komt van een kunstinstallatie van Wolfgang Staehle.
Hij had 2 webcams geplaatst met uitzicht op Manhattan. Deze werden gecombineerd in een panoramabeeld.
De webcams namen elke 4 seconden een foto. Dit begon op 6 september 2001 en ging door tot begin oktober.
De bedoeling was om dit dan later real-time af te spelen; dus een real-time voorstelling dat enkele weken duurde en dat overgang van late zomer naar herfst zou afbeelden.
Het is een van de 3 (tot nu toe bekende) beelden van de impact van vlucht 11 (naast de videos van Jules Naudet en Pavel Hlava) en omdat het feitelijk een reeks foto's zijn en geen video, is het de enige foto van vlucht 11.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 11-09-2026 19:32:15 ]
American Airlines vlucht 11, een fractie van een seconde voor de impact in de noordelijke toren van het World Trade Center
in New York.
De foto komt van een kunstinstallatie van Wolfgang Staehle.
Hij had 2 webcams geplaatst met uitzicht op Manhattan. Deze werden gecombineerd in een panoramabeeld.
De webcams namen elke 4 seconden een foto. Dit begon op 6 september 2001 en ging door tot begin oktober.
De bedoeling was om dit dan later real-time af te spelen; dus een real-time voorstelling dat enkele weken duurde en dat overgang van late zomer naar herfst zou afbeelden.
Het is een van de 3 (tot nu toe bekende) beelden van de impact van vlucht 11 (naast de videos van Jules Naudet en Pavel Hlava) en omdat het feitelijk een reeks foto's zijn en geen video, is het de enige foto van vlucht 11.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 11-09-2026 19:32:15 ]
Vandaag 110 jaar geleden.
[ Bericht 2% gewijzigd door Iemand91 op 19-09-2026 23:19:47 ]
(Foto dus niet exact 110 jaar geleden...)quote:Boer Knibbe uit de Haarlemmermeer ziet in januari 1916 een militair op zijn land verschijnen.
Kolonel Walaardt Sacré is op zoek naar een locatie voor een vliegterrein. Voor 55.290 gulden (omgerekend ongeveer ¤450.509) verkoopt Knibbe zijn land van ongeveer 12 hectare (ongeveer 18 voetbalvelden).
Op 19 september 1916 landen hier de eerste militaire vliegtuigen.
Dit is het begin van Schiphol als militair vliegveld.
[ Bericht 2% gewijzigd door Iemand91 op 19-09-2026 23:19:47 ]
Geen andere conclusie mogelijk dan 'fuck-up by cockpitcrew'. Volgens standaard protocollen waren er minimaal drie momenten waarop ze een Go Around hadden moeten uitvoeren. Die mannen gaan strafrechtelijk vervolgd worden.quote:Op dinsdag 8 september 2026 22:46 schreef julian6 het volgende:
[..]
De landing was dermate instabiel dat je je afvraagt of er niet meer speelde dan tot zover wordt verondersteld.. Er waren meerdere momenten voor een go-around, toch werd het doorgezet. Erg benieuwd naar de CVR transcriptie.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Piloten op een trainingsvlucht met een hawk moesten gister hun schietstoel gebruiken. Kwamen er lichtgewond vanaf, en vliegtuig kwam gelukkig niet op een gebouw terecht. Video in link.
https://www.bbc.co.uk/iplayer/episode/l0058wps/watch-raf-pilots-eject-before-plane-crashes
https://www.bbc.co.uk/iplayer/episode/l0058wps/watch-raf-pilots-eject-before-plane-crashes
Versie met tekst, want video doet het hier niet
https://www.bbc.com/news/articles/cq62k1947l7po
Gaat wil lekker met militaire vliegtuigen, Trumpistan is twee F16's in een week verloren.
https://www.bbc.com/news/articles/cq62k1947l7po
Gaat wil lekker met militaire vliegtuigen, Trumpistan is twee F16's in een week verloren.
Kranplätze müssen verdichtet sein
De Airbus A350F maakt momenteel haar allereerste vlucht: https://www.flightradar24.com/AIB01LD/41e2e9c6
Bekijk deze YouTube-video
[ Bericht 30% gewijzigd door Iemand91 op 29-09-2026 13:46:40 ]
Bekijk deze YouTube-video
[ Bericht 30% gewijzigd door Iemand91 op 29-09-2026 13:46:40 ]
Nice.
Ondertussen heeft KLM vandaag de eerste customer acceptance flight van hun eerste A350-900 uitgevoerd
Ondertussen heeft KLM vandaag de eerste customer acceptance flight van hun eerste A350-900 uitgevoerd
Altijd onderweg naar het avontuur
Ooggetuigen melden steekpartij tussen piloten van vliegtuig op weg naar Israël
https://www.flightradar24(...)id-onboard-incident/
quote:Een toestel van Flydubai dat van Dubai naar Tel Aviv zou vliegen, heeft boven Saudi-Arabië noodsignalen uitgezonden. Een van de piloten zou het vliegtuig bewust willen laten neerstorten. Hij probeerde eerst zijn collega neer te steken, melden meerdere media. Uiteindelijk is de aanvaller overmeesterd.
Een van de noodsignalen duidde erop dat het vliegtuig mogelijk gekaapt was. Omdat het toestel ook van de radar verdween, gingen alle alarmbellen af en werden Israëlische gevechtsvliegtuigen de lucht ingestuurd richting het vliegtuig.
Premier Netanyahu ging in spoedoverleg met enkele ministers en het Israëlische luchtruim werd gesloten. Snel daarna werd duidelijk dat er geen kaping gaande was.
Geland in Saudi-Arabië
Op vluchtgegevens van Flightradar24 was te zien dat het vliegtuig na een rondje boven Jordanië in zuidelijke richting koers zette naar Saudi-Arabië. Ook maakte het kort voordat het noodsignaal verstuurd werd een duikvlucht van zo'n 14.000 voet (4267 meter). Niet veel later landde het toestel in de Saudische stad Tabuk, in het noorden van het land.
Verschillende Israëlische media melden op basis van passagiers in het toestel dat een van de piloten zelfmoord wilde plegen door het vliegtuig te laten neerstorten. Hij zou de tweede piloot hebben gestoken. Die kreeg uiteindelijk met hulp van passagiers controle over de cockpit.
Op sociale media gaan beelden rond van een passagier met een bebloed shirt die geholpen zou hebben. De berichten dat de piloot het toestel wilde laten crashen zijn niet bevestigd.
Flydubai meldt vooralsnog alleen dat er een incident aan boord was en dat er een nieuw toestel onderweg is om de passagiers alsnog naar Tel Aviv te brengen.
In het Boeing 737-toestel van Flydubai kunnen zo'n 180 passagiers. Israëlische media melden dat er zeker 100 Israëlische staatsburgers aan boord waren.
https://www.flightradar24(...)id-onboard-incident/
The Night Watch komt morgen rond 15.30 aan op Schiphol.quote:Op dinsdag 29 september 2026 21:39 schreef Peterselieman het volgende:
Nice.
Ondertussen heeft KLM vandaag de eerste customer acceptance flight van hun eerste A350-900 uitgevoerd
De A350-lijn krijgt kunstnamen.
Staat al (te pingen) bij de Delivery Center:quote:
[..]
The Night Watch komt morgen rond 15.30 aan op Schiphol.
De A350-lijn krijgt kunstnamen.
https://www.luchtvaartnie(...)vliegt-naar-schiphol
EDIT:
[ Bericht 7% gewijzigd door Iemand91 op 02-10-2026 13:12:57 ]
En los: https://www.flightradar24.com/KLM350/41efe954
Gaat waarschijnlijk op baan 27 landen en om dezelfde baan terug naar Oost te gaan.
Gaat waarschijnlijk op baan 27 landen en om dezelfde baan terug naar Oost te gaan.
Opvallend bericht is dat KLM dit jaar nog maar 1 andere A350 verwacht en dat de derde in maart 2027 komt. Dan zullen ook de stoelen in de business class toegelaten zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Duur geintje dat de businessclass stoelen nog niet zijn toegelaten. Waarom heeft KLM voor andere stoelen gekozen dan in al bestaande A350's zitten?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nog even vraagje over deze situatie
https://nos.nl/artikel/26(...)p-vliegveld-tel-aviv
Passagiers die piloot zijn, hebben het vliegtuig geland. In hoeverre kan een piloot een ander type vliegtuig besturen? Ik weet dat Airbus totaal anders werkt als Boeing. Stel de passagiers waren A350 piloten, in hoeverre zijn die in staat een 737Max aan de grond te krijgen.
Of in hoeverre gaat dat, zou het een piloot van een A400M, F35 of een Gulfstream ook lukken?
https://nos.nl/artikel/26(...)p-vliegveld-tel-aviv
Passagiers die piloot zijn, hebben het vliegtuig geland. In hoeverre kan een piloot een ander type vliegtuig besturen? Ik weet dat Airbus totaal anders werkt als Boeing. Stel de passagiers waren A350 piloten, in hoeverre zijn die in staat een 737Max aan de grond te krijgen.
Of in hoeverre gaat dat, zou het een piloot van een A400M, F35 of een Gulfstream ook lukken?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Geen precies idee. Lijkt me dat als je een A350 vliegt, je wat basisskills hebt zodat je ook de grondregels van andere types zoals de A320 kent.quote:Op maandag 5 oktober 2026 22:24 schreef derLudolf het volgende:
Nog even vraagje over deze situatie
https://nos.nl/artikel/26(...)p-vliegveld-tel-aviv
Passagiers die piloot zijn, hebben het vliegtuig geland. In hoeverre kan een piloot een ander type vliegtuig besturen? Ik weet dat Airbus totaal anders werkt als Boeing. Stel de passagiers waren A350 piloten, in hoeverre zijn die in staat een 737Max aan de grond te krijgen.
Of in hoeverre gaat dat, zou het een piloot van een A400M, F35 of een Gulfstream ook lukken?
Kromme vergelijking maar om wel een idee te geven: met een autorijbewijs kun je in principe ook een vrachtwagen rijden. Of dat slim/veilig/efficient is, is een tweede. Maar de grondbeginselen van gas geven/sturen/remmen en bij vliegen avionics algemeen zijn er wel.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Net eens voor de lol gekeken wat een retourtje FRA - IAD kost op 18 oktober (laatste vlucht van de A346): er was precies nog één stoel in economy beschikbaar.
Een miliseconde overwogen. Maar 2000 euro gaat wat te ver.
Een miliseconde overwogen. Maar 2000 euro gaat wat te ver.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Leuk voorbeeld dat je noemt, want er zijn piloten die A320/A330/A350/A380 vliegen vanwege de cockpit die behoorlijk overeen komt. Bij KLM heb je bijvoorbeeld één pool piloten die op de B777/B787 zitten.quote:
[..]
Geen precies idee. Lijkt me dat als je een A350 vliegt, je wat basisskills hebt zodat je ook de grondregels van andere types zoals de A320 kent.
Kromme vergelijking maar om wel een idee te geven: met een autorijbewijs kun je in principe ook een vrachtwagen rijden. Of dat slim/veilig/efficient is, is een tweede. Maar de grondbeginselen van gas geven/sturen/remmen en bij vliegen avionics algemeen zijn er wel.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ook Starlink naar de intercontinentale vloot van KLM vanaf mid-2027: https://news.klm.com/free(...)continental-flights/
Ondertussen zit KLM wel in een lastigere fase qua bedrijf. Flinke vlootvernieuwing, omscholing van veel piloten, oplopende kosten, moeten bezuinigen en een hogere defectenstand dan normaal waardoor vluchten geschrapt moeten worden
https://www.nu.nl/economi(...)d-moeten-worden.html
https://www.nu.nl/economi(...)d-moeten-worden.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Geweldig, dat we die gevaarlijke gek sponsorenquote:
Ook Starlink naar de intercontinentale vloot van KLM vanaf mid-2027: https://news.klm.com/free(...)continental-flights/
Kranplätze müssen verdichtet sein
|
|
