KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Ik zie regelmatig verse ouders rond fietsen met so een e-bike bakfiets ding en zat te denken dat is best handig met kinderen wegbrengen omdat je dan niet met de auto hoeft voor de korte afstanden.
Nu was ik laatst in een fietsenwinkel en tot mijn grote schrik kost so een don't 5000 euro...
En de gewone e-bike 'moederfiets' 3000 tot 4000 euro.
Nu zijn wij zeker niet arm, maar dat voelt als ontzettend veel geld voor een fiets. Zijn er nou zoveel mensen in Nederland die dat prima prijs vinden?
Nu was ik laatst in een fietsenwinkel en tot mijn grote schrik kost so een don't 5000 euro...
En de gewone e-bike 'moederfiets' 3000 tot 4000 euro.
Nu zijn wij zeker niet arm, maar dat voelt als ontzettend veel geld voor een fiets. Zijn er nou zoveel mensen in Nederland die dat prima prijs vinden?
Sisco Certified
Ja nouen
Fiets is mijn belangrijkste vervoer dus het mag ook wat kosten
Fiets is mijn belangrijkste vervoer dus het mag ook wat kosten
Mensen het spijt me maar ik mag jullie niet meer mentionen.
Wielrennenquote:Op woensdag 13 mei 2026 10:04 schreef Isdatzo het volgende:
Mijn niet-elektrische fietsen zitten in die prijscategorie.
Deze user is best OK als je hem normaal aanspreekt via DM.
Ik werk bij een fietsenfabrikant, en elk seizoen weer verkopen we onze dure fietsen als eerste uit, en pas daarna kiezen mensen noodgewongen voor de goedkopere modellen van rond de 2000-3000 ¤ - omdat het topmodel niet leverbaar is.quote:Op woensdag 13 mei 2026 09:59 schreef FoolWithMokey het volgende:
Ik zie regelmatig verse ouders rond fietsen met so een e-bike bakfiets ding en zat te denken dat is best handig met kinderen wegbrengen omdat je dan niet met de auto hoeft voor de korte afstanden.
Nu was ik laatst in een fietsenwinkel en tot mijn grote schrik kost so een don't 5000 euro...
En de gewone e-bike 'moederfiets' 3000 tot 4000 euro.
Nu zijn wij zeker niet arm, maar dat voelt als ontzettend veel geld voor een fiets. Zijn er nou zoveel mensen in Nederland die dat prima prijs vinden?
Nederlanders zijn dol op goed gemaakte tweewielers - we zijn een fietsersnatie!
Een dure ebike in de 5-6k prijscategorie is gemaakt met onderdelen die zo 10 jaar meegaan, vervangt voor heel veel korte ritjes je auto, en bespaart dus ook aan die kant enorm op afschrijving en brandstofkosten. Onderhoud aan een fiets, kost een fractie van een beurt voor je auto. Zeker in de stad kan een gezin wat alles met een bakfiets doet soms zelfs overwegen de auto weg te doen en voor langere afstanden alleen nog maar een deelauto te hebben.
Dus als je het over die lange periode uitsmeert, en alle besparingen op autogebruik erin meerekent, wat kost zo'n fiets dan nog? 1-2¤ per dag, inclusief opladen? Zoveel kost alleen de wegenbelasting al per dag
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Zijn die krengen echt zo duur?quote:
Dat heb ik dus met mijn motor en mijn helm. Kan mij die kutvereende schelen, ze mogen dat geld hebben.quote:Op woensdag 13 mei 2026 10:14 schreef Doug-Heffernan het volgende:
Ja nouen
Fiets is mijn belangrijkste vervoer dus het mag ook wat kosten
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Ik vind het echt wel weer een uitvinding. De ebike.
Zelfs op vakantie huur of gebruik ik geen auto meer, maar een ebike.
Al is er nergens ter wereld zulke goede fiets infrastructuur als in Nederland.
Zelfs op vakantie huur of gebruik ik geen auto meer, maar een ebike.
Al is er nergens ter wereld zulke goede fiets infrastructuur als in Nederland.
I am not omniscient, but I know a lot.
- Goethe, “Faust”
- Goethe, “Faust”
Ben horse
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Je hebt helemaal gelijk hoor met je lijst voordelen, maar die gelden natuurlijk net zo goed voor een ebike van de halve prijs. Een fiets hoeft geen ¤5000 te kosten om je auto te kunnen vervangen.quote:
[..]
Ik werk bij een fietsenfabrikant, en elk seizoen weer verkopen we onze dure fietsen als eerste uit, en pas daarna kiezen mensen noodgewongen voor de goedkopere modellen van rond de 2000-3000 ¤ - omdat het topmodel niet leverbaar is.
Nederlanders zijn dol op goed gemaakte tweewielers - we zijn een fietsersnatie!
Een dure ebike in de 5-6k prijscategorie is gemaakt met onderdelen die zo 10 jaar meegaan, vervangt voor heel veel korte ritjes je auto, en bespaart dus ook aan die kant enorm op afschrijving en brandstofkosten. Onderhoud aan een fiets, kost een fractie van een beurt voor je auto. Zeker in de stad kan een gezin wat alles met een bakfiets doet soms zelfs overwegen de auto weg te doen en voor langere afstanden alleen nog maar een deelauto te hebben.
Dus als je het over die lange periode uitsmeert, en alle besparingen op autogebruik erin meerekent, wat kost zo'n fiets dan nog? 1-2¤ per dag, inclusief opladen? Zoveel kost alleen de wegenbelasting al per dag
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Begrijp wat je bedoelt, maar ik vraag me af over die 10 jaar: als ik mijn dure fiets ergens moet stallen, staat hij tussen versleten omafietsen van mensen die er geen waarde aan hechten voor hen is een fiets van 50 euro zo vervangen. Ze zullen dus niet voorzichtig omgaan met jouw dure fiets.quote:
[..]
Ik werk bij een fietsenfabrikant, en elk seizoen weer verkopen we onze dure fietsen als eerste uit, en pas daarna kiezen mensen noodgewongen voor de goedkopere modellen van rond de 2000-3000 ¤ - omdat het topmodel niet leverbaar is.
Nederlanders zijn dol op goed gemaakte tweewielers - we zijn een fietsersnatie!
Een dure ebike in de 5-6k prijscategorie is gemaakt met onderdelen die zo 10 jaar meegaan, vervangt voor heel veel korte ritjes je auto, en bespaart dus ook aan die kant enorm op afschrijving en brandstofkosten. Onderhoud aan een fiets, kost een fractie van een beurt voor je auto. Zeker in de stad kan een gezin wat alles met een bakfiets doet soms zelfs overwegen de auto weg te doen en voor langere afstanden alleen nog maar een deelauto te hebben.
Dus als je het over die lange periode uitsmeert, en alle besparingen op autogebruik erin meerekent, wat kost zo'n fiets dan nog? 1-2¤ per dag, inclusief opladen? Zoveel kost alleen de wegenbelasting al per dag
En wat is de kans dat hij in die 10 jaar níet wordt gestolen?
Je kunt zeggen dat je voorzichtiger moet zijn en rekening houden met de waarde van je fiets, maar dat maakt het wel aanzienlijk minder praktisch.
Sisco Certified
Omdat ie anders duurder zou zijn, dan snap je toch wel?quote:
Waarom zit er op een fiets van +3000 euro zo,n lullige fietsbel van 0,50 cent ?
Niet meer. Op een elektrische fiets rijden vind ik geen fietsen. Nederland is een luie natie geworden. Als ik bij een fietsenfabriek werkte, zou mijn trots gigantisch gekrenkt zijn nu ik zie dat de meeste fietsen elektrisch zijn. Dat is geen fietsen, echt niet. Beschikken over een stel gezonde benen en dan niet echt fietsen.quote:
Nederlanders zijn dol op goed gemaakte tweewielers - we zijn een fietsersnatie!
Ik rij al jaren op racefietsen en mountainbikes, daar liggen de roots van het merk en daarvan gaat mijn hart pas echt kloppen.quote:
[..]
Niet meer. Op een elektrische fiets rijden vind ik geen fietsen. Nederland is een luie natie geworden. Als ik bij een fietsenfabriek werkte, zou mijn trots gigantisch gekrenkt zijn nu ik zie dat de meeste fietsen elektrisch zijn. Dat is geen fietsen, echt niet. Beschikken over een stel gezonde benen en dan niet echt fietsen.
Maar de consument wil e-bikes, en dus maken wij die ook, als je dat niet doet mis je gewoon een heel groot deel van de markt.
En ik ben het maar deels met je eens dat we lui geworden zijn. Ja, er rijden een hoop (jonge) mensen en scholieren rond op een ebike die dat ding helemaal niet nodig hebben en prima zelf kunnen trappen.
Maar bijvoorbeeld voor oudere mensen en als je minder fit bent, neemt die fiets de belemmeringen weg waardoor je anders in de auto zou stappen, en ondersteund bewegen is nog altijd beter dan helemaal niet bewegen.
Elk brommertje wat vervangen wordt door ebike (of speed-pedelec) is er 1, en elke autorit die niet gemaakt wordt omdat het lekker weer is om te fietsen is er 1
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Ik zou nooit meer dan ¤1000 aan een fiets uitgeven. Stelt toch geen reet voor zo'n ding.
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Klopt, maar eigenlijk is het intriest. Als ik door de hedendaagse fietsenfolder kijk, moet ik echt met een vergrootglas gaan zoeken waar de gewone fietsen staan. Dat doet me echt pijn. Dat mensen duizenden willen betalen voor een fiets met motor, geeft al aan hoe diep de luiheid zit. En dat in de tijd waarin obesitas echt een probleem aan het worden is.quote:
Maar de consument wil e-bikes, en dus maken wij die ook
Het is ook een frustratie bij mezelf, geef ik toe. Ik heb een doodgewone stadsfiets van een paar honderd euro, zo een waar je uitstekend boodschappen mee doet. Op het fietspad zie ik amper gewone fietsen. Het erge is dat ik door iedereen wordt ingehaald: fatbikes, e-bikes en racefietsen. Ik ben de enige die nog op een zware stadsfiets zit en ik voel me gewoon uitgelachen. Erg is ook dat ik jonge jochies voorbij zie komen op fatbikes die niet trappen (dus een illegale gashendel hebben) en wat ook erg is, dat ik wordt ingehaald door bejaarden.
Dan ga ik wel nadenken: ik tel totaal niet meer mee. En tien jaar geleden zag de fietsweg er heel anders uit.
Eén groot voordeel: over enkele decennia zijn er geen boomers meer en gaat de AOW-leeftijd omlaag naar 55.
Ik vind het kort door de bocht om te zeggen dat je lui bent als je een e-bike koopt.
Juist omdat het fietsen makkelijker wordt pakken mensen misschien wel vaker en voor langere afstanden de fiets.
Mijn werk is 25 km enkel. Ik ga regelmatig op de fiets. Zonder e-bike had ik dat waarschijnlijk niet gedaan. Vooral met tegenwind. Zonder een motor ga je met een slakkengang met tegenwind en kom je nat van zweet op je werk aan ...
Juist omdat het fietsen makkelijker wordt pakken mensen misschien wel vaker en voor langere afstanden de fiets.
Mijn werk is 25 km enkel. Ik ga regelmatig op de fiets. Zonder e-bike had ik dat waarschijnlijk niet gedaan. Vooral met tegenwind. Zonder een motor ga je met een slakkengang met tegenwind en kom je nat van zweet op je werk aan ...
Sisco Certified
Vergeleken met een auto is het spotgoedkoop natuurlijk. En we hebben in Nederland de beste fiets infrastructuur ter wereld.
No amount of money ever bought a second of time.
Voor 5000 koop je anders een prima occasion.quote:
Vergeleken met een auto is het spotgoedkoop natuurlijk. En we hebben in Nederland de beste fiets infrastructuur ter wereld.
Voordat de EU met al die gekke fratsen in auto's kwam kon je nog een nieuwe auto kopen voor 9000 euro.
Brandstof, onderhoud, verzekering, wegenbelasting, parkeerkosten... Ben je met een e-bike toch echt een stuk goedkoper uit. En in veel steden en dorpen ben je overal ook nog eens veel sneller.quote:Op woensdag 13 mei 2026 18:26 schreef Cruzinats het volgende:
[..]
Voor 5000 koop je anders een prima occasion.
Voordat de EU met al die gekke fratsen in auto's kwam kon je nog een nieuwe auto kopen voor 9000 euro.
No amount of money ever bought a second of time.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |