PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
MTL, Sloopt wel eens echte treintjes 
Fred Eeuwig chagrijnige forens
Maegrim Grote Pimpelwasser
Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
Socios Grootste treinliefhebber die niet met de trein durft te reizen.
DJMO Trein avonturierster die regelmatig zonder vooropgesteld plan op de trein stapt onderweg naar nergens.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit..
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dienstmededeling
Bekijk deze YouTube-video
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen:
Ook in zwart verkrijgbaar.
Of groen:
Geel...
Rood (oh kak, een G1700.. nou ja, wčl frontseinen)...
Of giraf:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh daar heb ik ook een keer mee gereden
Echt waar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik was de HLE 17 helemaal vergeten, maar die komt er inderdaad ook. 24 stuks en opties voor meer.
En dan is er natuurlijk ook de HLE 18 die tussen 2008 en 2011 is geleverd.
Over de Desiro ML: prima treinstellen voor forenzendiensten. Minder succes als IC.
De Oostenrijkse variant (CityJet) is een stuk beter, al zou ik daar ook geen 2 uur in willen zitten.Ik zat een half jaartje geleden in die nieuwe M7 dubbeldekker dingen. Had een reisje richting Luxemburg vanaf Brussel Noord. Wat een klotedingen zijn dat, zeg. Die stoelen zitten werkelijk gewoon niet. Zelfs SNG zit nog vele malen beter
En dat voor een 1e klas IC is echt zwaar belabberd.
Voor de terugreis wilde ik daarom maar het 2e klas I11 rijtuig nemen, dat ook meerijdt, maar die hebben ze blijkbaar niet toegankelijk gemaakt voor reizigers
Ik vind die HLE17 dus best gaaf en wil er een in H0. En ik heb ook bedacht dat ik gewoon echt geen zin heb in allerlei moeilijke dingen met modelbouwen, ik wil gewoon bakken met rails en grote rondjes kunnen rijden en veel treinen tegelijkertijd kwijt kunnen. Eens zien hoe ik dat ga bereiken.quote:Op woensdag 10 december 2025 21:34 schreef James1988 het volgende:
Ik was de HLE 17 helemaal vergeten, maar die komt er inderdaad ook. 24 stuks en opties voor meer.
En dan is er natuurlijk ook de HLE 18 die tussen 2008 en 2011 is geleverd.
Over de Desiro ML: prima treinstellen voor forenzendiensten. Minder succes als IC.
De Oostenrijkse variant (CityJet) is een stuk beter, al zou ik daar ook geen 2 uur in willen zitten.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.EuroNight verbinding Zwitserland - Zweden gaat niet door. De Zwitsers hebben de financiering geschrapt. (Badische Zeitung, paywall gezeik alles)quote:Die Euronight-Linie von Basel über Südbaden nach Schweden wird es nicht geben. Wenige Monate vor dem geplanten Start hat Bern die Fördermittel gestrichen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr gaat nu 10 miljoen Franc naar wijnproductie ipv deze internationale trein.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Zonder paywallquote:Op donderdag 11 december 2025 09:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
EuroNight verbinding Zwitserland - Zweden gaat niet door. De Zwitsers hebben de financiering geschrapt. (Badische Zeitung, paywall gezeik alles)
derLudolf in PTA / Het grote treinentopic #1205 -Kranplätze müssen verdichtet sein
Daar stonden zowaar twee BR102+Dosta langs het perron, ze rijden dus wel
Zo de SFS op, benieuwd hoe hard we gaan? 280?Kranplätze müssen verdichtet seinDat kan je toch zien? Staat regelmatig op de informatieborden.quote:
Zo de SFS op, benieuwd hoe hard we gaan? 280?stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-MindednessJup, maar we waren nog niet op de SFS. Ik bedoelde "het zal me benieuwen"
214km/h op het moment van schrijven.
Zijn twee stellen, voorop motorwagen en in het midden een, volgens mij heeft dat ook gevolgen voor de maximale snelheid.
Edit: Eventjes 270, maar lijken verder met 250 verder te gaan
[
[ Bericht 25% gewijzigd door derLudolf op 12-12-2025 12:17:34 ]Kranplätze müssen verdichtet seinAh zoquote:
Jup, maar we waren nog niet op de SFS. Ik bedoelde "het zal me benieuwen"
214km/h op het moment van schrijven.
Zijn twee stellen, voorop motorwagen en in het midden een, volgens mij heeft dat ook gevolgen voor de maximale snelheid.
Edit: Eventjes 270, maar lijken verder met 250 verder te gaan
[ afbeelding ][
En blijft stiekem toch leuk als je even zo snel gaat. Waar dan ook.stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-MindednessUhu. De SFS heb ik ook niet zo allemaal in m'n hoofd, maar zodra we in Würzburg zijn is het vanaf daar ook weer een richting Hannover. Daar is de maximale snelheid 280 - benieuwd of we die daar gaan aantikken.
Sta nu stil in Emskirchen. Wederom (net als vorige week dinsdag) onbevoegde personen op het spoor.
Boeit niet, de ICE Berlin-Amsterdam heeft toch vertraging, maarliefst 70 minuten. Das wel leuk, 25% terug van een ticket dat de baas betaalt en dat ¤200+ heeft gekost.
Kranplätze müssen verdichtet seinLekkere reisje weer dusquote:
Uhu. De SFS heb ik ook niet zo allemaal in m'n hoofd, maar zodra we in Würzburg zijn is het vanaf daar ook weer een richting Hannover. Daar is de maximale snelheid 280 - benieuwd of we die daar gaan aantikken.
Sta nu stil in Emskirchen. Wederom (net als vorige week dinsdag) onbevoegde personen op het spoor.
Boeit niet, de ICE Berlin-Amsterdam heeft toch vertraging, maarliefst 70 minuten. Das wel leuk, 25% terug van een ticket dat de baas betaalt en dat ¤200+ heeft gekost.
Ik heb ook zo'n werkgever nodigstupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-MindednessJa, mee eens. Lille - Lyon is bijna 3 uur 300 km/u knallen, met een paar tussenstops rond Parijs en verder nergens. Erg leukquote:
[..]
En blijft stiekem toch leuk als je even zo snel gaat. Waar dan ook.Uhu. Inmiddels is de ICE142 er helemaal uitgegooid en omdat ik geen zin had om het hele stuk vanaf Hannover met RE te doen of 2 uur wachten ben ik in Kassel Willemshel uitgestapt. Vanaf daar met IC naar Hamm of Münsterquote:
[..]
Lekkere reisje weer dus
Ik heb ook zo'n werkgever nodig
Edit: had Dosto verwacht maar pak op valreep nog een IC1 mee
[ Bericht 3% gewijzigd door derLudolf op 12-12-2025 15:22:43 ]Kranplätze müssen verdichtet seinstupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindednessstupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-MindednessEen Britse maat van me vindt het een goed idee om eens in een van die plaatsjes aan die lijn een weekend op bezoek te gaan. Leuk!Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik ga er komende maand zeker ook een keer zijn ja, wil het wel zien daar.quote:
Een Britse maat van me vindt het een goed idee om eens in een van die plaatsjes aan die lijn een weekend op bezoek te gaan. Leuk!stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Nu op station Arnhem. De kerst express naar NijmegenIk heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenIk heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenAh kut, zo jammer dat ik met een kop vol watten en een neus vol snot thuis zit, ik had eigenlijk nog naar Arnhem gemoeten en dan was dat een prima combi geweest, maar ik denk dat ik al op ben als ik mijn man vanavond met de auto van het station haal
Heb ik ook al een paar dagen last van. Xylometazoline snuiven en paracetamol slikken heeft me overeind gehouden. Ik moest en zou vandaag nach Emmerich Elten, m'n shag was opquote:
Ah kut, zo jammer dat ik met een kop vol watten en een neus vol snot thuis zit, ik had eigenlijk nog naar Arnhem gemoeten en dan was dat een prima combi geweest, maar ik denk dat ik al op ben als ik mijn man vanavond met de auto van het station haalIk heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenOp het wegenforum wordt gezegd dat in de zomer van 2028 de spoorlijn Hoofddorp - Leiden drie weken eruit gaat voor de sloop en nieuwbouw van een viaduct in de A44.
https://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?p=1369796#p1369796
En de bron, RWS: https://www.projecta44.nl/nieuws/3171388.aspx
En weer is het spoor het bokje van zoiets.
Als ik zie wat er gebouwd gaat worden dan zou dat echt geen afsluiting van 3 weken hoeven te rechtvaardigenAltijd onderweg naar het avontuurquote:Op zaterdag 13 december 2025 17:17 schreef Peterselieman het volgende:
En weer is het spoor het bokje van zoiets.
Als ik zie wat er gebouwd gaat worden dan zou dat echt geen afsluiting van 3 weken hoeven te rechtvaardigenBron: het bericht van RWS in het door jou geciteerde bericht.quote:De A44 gaat dan een maand dicht, het spoor drie weken.Kranplätze müssen verdichtet seinHad ik gelezen, maar waarom geen andere technieken?quote:
[..]
[..]
Bron: het bericht van RWS in het door jou geciteerde bericht.Altijd onderweg naar het avontuurSuch as? You brilliant mindquote:
[..]
Had ik gelezen, maar waarom geen andere technieken?Ja die 3 weken snap ik ook niet zo goed...
Waarom niet 1 tvp (weekend) slopen, dan spoor open en nieuwe landhoofden bouwen. En dan in 1 tvp (weekend) liggers inhijsen.Ik vermoed dat je die landhoofden en middenpijlers niet kan realiseren zonder treinvrijeperiode, anders geloof ik wel dat ze dat hadden gedaan.quote:
Ja die 3 weken snap ik ook niet zo goed...
Waarom niet 1 tvp (weekend) slopen, dan spoor open en nieuwe landhoofden bouwen. En dan in 1 tvp (weekend) liggers inhijsen.
bijvoorbeeld. Of het dek in de nabijheid voorbouwenquote:
Ja die 3 weken snap ik ook niet zo goed...
Waarom niet 1 tvp (weekend) slopen, dan spoor open en nieuwe landhoofden bouwen. En dan in 1 tvp (weekend) liggers inhijsen.Altijd onderweg naar het avontuurMja, door die wegen aan beide zijden van het spoor zou ik denken dat je juist enorm veel werkruimte hebt.quote:
[..]
Ik vermoed dat je die landhoofden en middenpijlers niet kan realiseren zonder treinvrijeperiode, anders geloof ik wel dat ze dat hadden gedaan.
Maar er zal door aannemer en ProRail ongetwijfeld goed over nagedacht zijn.
En wellicht kon het technisch wel, maar was het een stuk duurder. Dat is tegenwoordig ook wel een argument.Na 25 jaar in dienst bij semi-overheid heb ik wel geleerd dat we vaak dingen doen omdat we ze altijd al zo doen of omdat het een goede vorm lijkt. Niet omdat het ook daadwerkelijk zo functioneel is.quote:
Maar er zal door aannemer en ProRail ongetwijfeld goed over nagedacht zijn.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik zie trouwens net dat het Haarlem - Leiden is, niet Hoofddorp Leiden.quote:
Op het wegenforum wordt gezegd dat in de zomer van 2028 de spoorlijn Hoofddorp - Leiden drie weken eruit gaat voor de sloop en nieuwbouw van een viaduct in de A44.
https://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?p=1369796#p1369796
En de bron, RWS: https://www.projecta44.nl/nieuws/3171388.aspxDat maakt het al gelijk een stuk ingewikkelder vanwege die kliniek dicht bij het spoor en de beperkte ruimte voor de pilaren aan die zijdeAltijd onderweg naar het avontuur
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
[
