Tesla #22 Level 2 of level 5?

quote:

Op zondag 17 augustus 2025 20:05 schreef michaelmoore het volgende:
https://www.telegraaf.nl/(...)ngeles/84138120.html
[..]
Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op zondag 17 augustus 2025 21:31 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Duur geintje voor de verzekeraar van de transporteur.

quote:

Op zondag 17 augustus 2025 21:32 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
ja hangt er van af wie de schuld gaat krijgen , kan ook de transporteur zijn of de tesla

quote:

Op maandag 18 augustus 2025 00:42 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Waarom zou Tesla de schuld krijgen? Het was uiteraard de truck die begon te fikken.

quote:

Op maandag 18 augustus 2025 02:37 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
uiteraard ??

misschien , vastgelopen rem , maar zeker is dat niet

quote:

19 augustus (Reuters) - Tesla moet zich verantwoorden voor een gecertificeerde class action-rechtszaak door automobilisten uit Californië die beweren dat Elon Musk hen acht jaar lang heeft misleid over de zelfrijdende mogelijkheden van de elektrische voertuigen van zijn bedrijf.
Volgens de Amerikaanse districtsrechter Rita Lin rechtvaardigt de veelgestelde vraag of Tesla niet over voldoende sensoren beschikt om een hoge mate van autonomie te bereiken, en het feit dat het bedrijf niet in staat is om "een autonome rit over lange afstanden met één van zijn voertuigen te demonstreren", de rechtszaak van twee groepen bestuurders die het Full Self-Driving-technologiepakket kochten.

In haar uitspraak van maandag zei de rechter in San Francisco ook dat duizenden mensen waarschijnlijk tussen oktober 2016 en augustus 2024 Tesla's bewering hebben gezien in het 'Autopilot'-gedeelte van de website, dat de voertuigen hardware bevatten voor volledig zelfrijdende auto's.
Tesla deed een soortgelijke bewering in een blogpost, nieuwsbrief en kwartaalcijfers, net zoals Musk dat deed tijdens een persconferentie in 2016.
"Hoewel deze kanalen op zichzelf misschien niet voldoende zijn om als traditionele autofabrikant in de hele klasse zichtbaarheid te creëren, rechtvaardigt Tesla's onderscheidende reclamestrategie een afwijking van de gebruikelijke aanpak", schreef Lin.

Tot de klassen voor Californië behoren bestuurders die het Full Self-Driving-pakket hebben gekocht tussen 19 mei 2017 en 31 juli 2024 en die hebben afgezien van de arbitrageovereenkomst van Tesla, en bestuurders die het pakket hebben gekocht tussen 20 oktober 2016 en 19 mei 2017.
Lin weigerde een groep bestuurders te certificeren die het Enhanced Autopilot-pakket van Tesla kochten, omdat de "kernkwaliteiten van het product" geen volledige zelfrijdende functionaliteit vereisten. Hierdoor waren Tesla's vermeende valse verklaringen niet relevant voor aankoopbeslissingen.

quote:

Op woensdag 20 augustus 2025 20:37 schreef Wantie het volgende:

[..]
bestuurders die het Full Self-Driving-pakket hebben gekocht tussen 19 mei 2017 en 31 juli 2024

Eerder werd ik nog belachelijk gemaakt toen ik zei dat FSD vanaf 2016 werd aangeboden.
Want ja; die ging pas in 2020 in bèta.

Nu loopt er een zaak over tegen Tesla in Californië.

Tesla rijders die 8 jaar lang wordt beloofd dat hun aangekochte FSD hun auto autonoom gaat laten rijden.

En nu is de auto te oud...

https://www.reuters.com/s(...)ge-rules-2025-08-19/

quote:

Op woensdag 20 augustus 2025 20:42 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
De reden waarom je terecht werd gewezen op dat je onzin aan het verkopen was, is dat je niet schreef dat het werd aangeboden, maar dat je schreef dat het filmpje met FSD (wat reclame was) al in 2016 werd vertoond, alsof die auto met FSD rondreed.

Nou, dat is volstrekte onzin, aangezien pas in 2020 de eerste bèta kwam.

Dat is iets heel anders als dat je het ook al kon bestellen. Ik heb ook een Cybertruck besteld lang voordat deze op de markt kwam.

quote:

Op woensdag 20 augustus 2025 20:46 schreef Wantie het volgende:

[..]
Dus je beweert met droge ogen dat degenen die tussen 2017 en 2020 het FSD pakket hebben gekocht (dus niet Enhanced Autopilot) dat niet hebben gekocht...

Kennelijk denken die mensen daar anders over, en volgens de rechter hebben ze een punt.

quote:

Op woensdag 20 augustus 2025 20:47 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Wederom een stropop. Het is goed met je.

quote:

Op woensdag 20 augustus 2025 20:52 schreef Wantie het volgende:

[..]
Ja, dan zit je klem.

En wat die video betreft: jij vond dat geoorloofde wasmiddel-achtige reclame.
Terwijl dat werd gebracht als echt full autonomous driving.
Maar achteraf bleek het in scène te zijn gezet.

Inmiddels komt de ene na de andere aanklacht tegen Tesla wegens het maken van valse beloftes en scheppen van valse verwachtingen.

quote:

Op woensdag 20 augustus 2025 21:26 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Jij beweert keer op keer onzin hier en vervolgens doe je alsof ik klem zit. Grapjurk.

En aanklachten mogen altijd. Tesla heeft vwb FSD ook verkeerde verwachtingen geschept, te weten inzake het tijdspad.

Dat staat een beetje los van een reclamefilmpje.

quote:

Op woensdag 20 augustus 2025 21:36 schreef Wantie het volgende:

[..]
Jij trekt dat reclame filmpje er aan de haren bij.

Waarin ook een verkeerde verwachting werd gewekt.
Jij noemde het zelfs een wasmiddelreclame, in een poging het goed te praten.

quote:

Op woensdag 20 augustus 2025 22:00 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nee, jij was aan het huilen dat je belachelijk was gemaakt en dat draaide om dat filmpje.

Misschien de volgende keer niet zelf over een van jouw blunders beginnen?

quote:

Op woensdag 20 augustus 2025 22:04 schreef Wantie het volgende:

[..]
Ja, je loopt weer gigantisch te stuiteren...

Onze VEM die als een Don Quichot loopt te vechten tegen de windmolens, in een wanhopige poging Musk te verdedigen...

En dat keer op keer weer.

Maar wel leuk dat dat filmpje je dusdanig geraakt heeft dat je mij daar constant op aanvalt.

quote:

Op donderdag 21 augustus 2025 12:52 schreef Perrin het volgende:
Musk met zijn eindeloze praatjes

[ x ]

quote:

Steeds meer Europeanen kiezen voor een Chinese elektrische auto. Dat gaat ten koste van het Amerikaanse Tesla. Vooral het Chinese automerk Build Your Dreams, kortweg BYD, is bezig aan een stevige opmars in de Europese Unie en Groot Brittannië.

Dat blijkt uit cijfers van de Europese autobrancheorganisatie ACEA. Hierin staat dat BYD in juli een kleine 9700 auto's in de EU verkocht. Dat is ruim drie keer zoveel als vorig jaar in dezelfde periode. Daarmee steeg het marktaandeel van 0,4 procent naar 1,1 procent.

De verkoop van Tesla neemt daarentegen maand op maand af.

Krimp
De Amerikaanse autofabrikant verkocht in juli vorig jaar ruim 11000 auto's in de EU. In juli dit jaar waren dat er maar 6600. Daarmee halveerde het marktaandeel van Tesla bijna, van 1,3 procent naar 0,7 procent.

Wereldwijd haalde BYD al eerder Tesla in als grootste verkoper van elektrische auto's. Het bedrijf van Elon Musk kampt al langer met teruglopende verkopen. Vergeleken met de eerste zes maanden uit 2024, daalde de verkoop van Tesla's in de EU het afgelopen halfjaar met ruim 40 procent.

In Groot Brittannië leverde het Amerikaanse merk ruim dertig procent in.

Adviseur van Trump
De verkoopdaling in Europa lijkt mede veroorzaakt door de rol die Musk had in de verkiezingscampagne van Donald Trump en de rol die hij speelde als adviseur van de regering van Trump.

De populariteit van BYD is ook het gevolg van de relatief lage prijs en van het gegeven dat het imago made in China aan een opmars bezig is. Waar tot een paar jaar terug gekeken werd naar Tesla voor grote innovaties, lijkt nu de blik gericht op China.

In het eerste halfjaar van dit jaar verkocht de Chinese autofabrikant ruim 58.000 auto's in de EU, terwijl dit in het eerste halfjaar van vorig jaar nog maar ruim 16.000 auto's waren. Dat is ruim drie en een half keer zo veel in een jaar tijd. In Groot Brittannië is de toename zelfs nog groter. Daar wist het merk in een jaar tijd bijna vier keer zoveel auto's te verkopen.

Het totale aantal nieuwe auto's in de Europese Unie kwam in juli uit op bijna 915.000. Dat is een stijging van ruim zeven procent ten opzichte van een jaar geleden. Ruim vijftien procent van deze auto's was volledig elektrisch.

quote:

De Tesla Model Y eindigde met 438 registraties in augustus op de derde plek in de ranglijst van populairste in die maand geregistreerde nieuwe elektrische auto's in Nederland. Dat klinkt niet gek, maar Tesla scoort in Nederland bij lange na niet zo goed meer als eerder. In augustus zijn er in Nederland 776 nieuwe Tesla's op kenteken gezet. Dat waren er bijna de helft minder dan in augustus vorig jaar (1.545 stuks). Kijken we naar de cijfers over de eerste acht maanden van dit jaar, dan zien we iets soortgelijks. Tesla heeft dit jaar tot nu toe in Nederland 8.103 nieuwe auto's op kenteken gezet. Dat waren er maar liefst 49,7 procent minder dan in diezelfde periode vorig jaar. Met andere woorden: de Tesla-registraties zijn gehalveerd. Dat het nog slechter kan, bewijzen de prestaties van Tesla in Zweden.

In augustus zijn er in Zweden slechts 210 nieuwe Tesla's op kenteken gezet. Dat waren er - houd je vast - ruim 84 procent minder dan de 1.348 exemplaren die er in augustus vorig jaar zijn geregistreerd. Kijken we naar hoe Tesla er in Zweden tot nu toe voor staat, dan heeft het merk ook niets anders dan dieprode cijfers te presenteren. In de eerste acht maanden van dit jaar zijn er in Zweden 3.984 nieuwe Tesla's op kenteken gezet, 66 procent minder dan de 11.686 exemplaren die er in dezelfde periode vorig jaar zijn geregistreerd.

Net als in Nederland is ook de Model Y in Zweden de populairste Tesla. Daarvan gingen er dit jaar al 3.291 stuks op kenteken, dik 65 procent minder dan in de eerste acht maanden van 2024. Het marktaandeel van Tesla geslonken van 7 naar 2,2 procent. De Model 3 blijft op 666 stuks steken, bijna 69 procent minder dan in de eerste acht maanden van vorig jaar. De verkoopprestaties van de Model S (11 stuks) en Model X (16 stuks) zijn er verwaarloosbaar.

quote:

Op dinsdag 2 september 2025 09:38 schreef Digi2 het volgende:
Tesla in crisis: verkoop halveert in Nederland, de Kia Picanto gaat aan top
Bekijk deze YouTube-video