Lang rijden? doen of niet?

In 2 keer doen. Veel relaxter. 1900 is echt te veel voor 1 dag, ook met 2 bestuurders

Mijn grootste angst is dat ik van verveling in slaap ga vallen. Lange ritten doe ik dus bij voorkeur niet op de snelweg en verspreid over meerdere dagen met regelmatige tussenstops. Dan zijn je reisdagen ook vakantie.

Ik vind 1.000km per dag (met pauzes) vaak echt wel de max om nog een beetje fris en fruitig achter het stuur te zitten.

De reis is onderdeel van je vakantie, plan ergens een hotel of herberg in je route en dan doe je de 2e helft van de reis ook weer fit.

Tsja het ligt er een beetje aan. Ik rij geregeld 900/1000km aan één stuk, terwijl vrienden 150km al teveel vinden. Is maar net wat je gewend bent en waar je jezelf prettig bij voelt. Maar 1900km op 1 dag, ook al ben je met 2 bestuurders, lijkt me toch wat veel.

Wij zijn vorige week nog van Portugal terug naar Nederland gereden. 2500 km, verdeeld over 3 dagen. Het kan sneller, maar waarom zou je? Als je niet zo hoeft te jakkeren, is het juist leuk om te doen imho.

quote:

Op maandag 24 februari 2025 17:17 schreef Chandler het volgende:

[..]
Of iets dichterbij zoeken... al zijn we nog nooit in Servie geweest...

We zijn van Zweden en Tsjechie in 1x terug gereden (nou ja, ik dan).. was een mooie lange rit!

Ik ben een paar keer al op en neer naar griekenland gereden meestal in 2 dagen. Is pittig maar te doen.

Boedapest is dan denk ik wel een leuke plek om een dagje te stoppen.

Autotrein een optie?

Ik heb een keer vanuit Rotterdam wat computer-hardware opgehaald in Munchen en Frankfurt am Main, dat was iets over de 1900 km in 19 uur. Ik had een Ford Focus station, 2l benzine, en heb zeker 's nachts in Duitsland 160-180 km/u gereden (een auto die op die snelheden "makkelijk" rijdt is zeker een voorwaarde).

Ik vertrok om middernacht, en voelde om een uur of 3 's nachts dat dit mijn gewoonlijke uiterste bedtijd was (iets van 20 jaar geleden ...), Ik heb toen wat gegeten en gedronken, en een half uurtje liggen pitten in de passagiers-stoel, met een eierwekker om op tijd wakker te worden.

Ik was rond 9 uur in Munchen, heb een SGI Origin 200 ingeladen, en ben toen verder gereden. Tegen half 2 was ik in Frankfurt en heb daar een IBM SSA-array ingeladen.

Rond een uur of 3 's middags merkte ik dat ik een klein stukje snelweg kwijt was, en dus een microslaapje had gehad. Ik heb op de eerstvolgende parkeerplaats wat gegeten en gedronken, en weer een tukje gedaan.

7 uur 's avonds was ik weer thuis zonder verdere problemen, en ik had de dag daarop niet echt een terugslag.

Het is zelfs in je eentje te doen, maar.luister naar je lichaam. Dit was toen ik in de 40 was, ik ben nu in de 60 en zou het niet meer doen. Net zoals ik geleerd heb dat ik na een all-nighter ook niet meer de snelweg op moet gaan, dat was geen probleem toen ik in de 30 was, maar toen ik in de 40 was merkte ik dat dat ook niet meer verantwoord was.

Eet geen volle maaltijden, maar snack en drink regelmatig, niet teveel tegelijk. Mijn zwaarste maaltijd, tijdens mijn 2e slaap-stop bestond uit 2 boterhammen en 2 bekers melk. Tussendoor had ik snacks als bananen, gevulde koeken en Mars-repen, en kleine pakjes sinaasappel-sap en chocolademelk. Ik had meer bij me dan ik nodig zou hebben, zodat ik steeds kon pakken waar ik behoefte aan had/wat ik lekker vond.

Alternatief : eet wel een keer een volle maaltijd, maar pauzeer dan ook echt anderhalf tot twee uur, je lichaam heeft energie nodig om eten te verteren.

Nice-Haarlem was wel een beetje mijn max en dan ben je ook wel echt kapot. 1900 is too much voor een dag, gewoon tussenstopje plannen.

Ik hou het normaal bij maximaal 1200, een keer een uitschieter naar 1400 gehad en dit was net te lang. 1900 is goed op te delen in 2 dagen!

quote:

Op maandag 24 februari 2025 18:09 schreef mvdejong het volgende:
Ik heb een keer vanuit Rotterdam wat computer-hardware opgehaald in Munchen en Frankfurt am Main, dat was iets over de 1900 km in 19 uur. Ik had een Ford Focus station, 2l benzine, en heb zeker 's nachts in Duitsland 160-180 km/u gereden (een auto die op die snelheden "makkelijk" rijdt is zeker een voorwaarde).

Ik vertrok om middernacht, en voelde om een uur of 3 's nachts dat dit mijn gewoonlijke uiterste bedtijd was (iets van 20 jaar geleden ...), Ik heb toen wat gegeten en gedronken, en een half uurtje liggen pitten in de passagiers-stoel, met een eierwekker om op tijd wakker te worden.

Ik was rond 9 uur in Munchen, heb een SGI Origin 200 ingeladen, en ben toen verder gereden. Tegen half 2 was ik in Frankfurt en heb daar een IBM SSA-array ingeladen.

Rond een uur of 3 's middags merkte ik dat ik een klein stukje snelweg kwijt was, en dus een microslaapje had gehad. Ik heb op de eerstvolgende parkeerplaats wat gegeten en gedronken, en weer een tukje gedaan.

7 uur 's avonds was ik weer thuis zonder verdere problemen, en ik had de dag daarop niet echt een terugslag.

Het is zelfs in je eentje te doen, maar.luister naar je lichaam. Dit was toen ik in de 40 was, ik ben nu in de 60 en zou het niet meer doen. Net zoals ik geleerd heb dat ik na een all-nighter ook niet meer de snelweg op moet gaan, dat was geen probleem toen ik in de 30 was, maar toen ik in de 40 was merkte ik dat dat ook niet meer verantwoord was.

Eet geen volle maaltijden, maar snack en drink regelmatig, niet teveel tegelijk. Mijn zwaarste maaltijd, tijdens mijn 2e slaap-stop bestond uit 2 boterhammen en 2 bekers melk. Tussendoor had ik snacks als bananen, gevulde koeken en Mars-repen, en kleine pakjes sinaasappel-sap en chocolademelk. Ik had meer bij me dan ik nodig zou hebben, zodat ik steeds kon pakken waar ik behoefte aan had/wat ik lekker vond.

Alternatief : eet wel een keer een volle maaltijd, maar pauzeer dan ook echt anderhalf tot twee uur, je lichaam heeft energie nodig om eten te verteren.

Cool verhaal, maar waarom zo'n eind rijden om een ouwe computer op te halen?
En hoe wist je dat ze die daar hadden, via een Duitse Marketplatz ofzo?

quote:

Op maandag 24 februari 2025 18:10 schreef nostra het volgende:
Nice-Haarlem was wel een beetje mijn max en dan ben je ook wel echt kapot. 1900 is too much voor een dag, gewoon tussenstopje plannen.

Het is niet alleen het heen- en terugrijden.

Er zit ook nog een vakantie tussen.

Ja tis wat je gewend bent, 1900 is wel veel maar met zijn 2en wel te doen.

Het type voiture is ook wel van belang in deze.

Zou het liever in een V90 doen dan in een up!.

quote:

Op maandag 24 februari 2025 17:17 schreef Chandler het volgende:
al zijn we nog nooit in Servie geweest...

Vlieg gewoon, dit wil je jezelf toch niet aandoen

quote:

Op maandag 24 februari 2025 19:27 schreef Hyaenidae het volgende:

[..]
Cool verhaal, maar waarom zo'n eind rijden om een ouwe computer op te halen?
En hoe wist je dat ze die daar hadden, via een Duitse Marketplatz ofzo?

Deze dingen waren niei in NL te vinden, via eBay in de US, maar de S&H was wat onbetaalbaar, en deze via eBay in DE gevonden. Zelf ophalen was te doen, een van de partijen wilde so-wie-so niet verzenden, dat was wat complex voor een particulier. (gedoe met een pallet enz.).

Wij rijden met twee chauffeurs met enige regelmaat een enkele reis van zo'n 1800 km.
Als we willen overnachten dan reserveren we een hotel langs de snelweg waar je op elk moment kan binnenvallen (dus 24u receptie / toegang met code). Dat rijdt relaxter want dan weet je dat je een goede slaapplaats hebt. Met ontbijt, dan kan je de volgende ochtend gesterkt op pad. Neem dan wel een hotel dat bijtijds ontbijt serveert.

Maar eigenlijk rijden we liever 's nachts, want Franse tolweg rijdt dan lekker door, en dan wisselen we wat af met rijden met een slapende bijrijder. Soms snurken we dan ook nog even een uurtje of 3 samen op een parkeerplaats, in de auto.

Neem sowieso een dekentje mee voor de bijrijder, en eventueel een kussentje/slaapmasker/oordopjes.
Voor de chauffeur is het fijn als die podcast kan luisteren terwijl de bijrijder slaapt - podcast is een goede manier om wakker te blijven.

Ik zou in tegenstelling tot een van de vorige posters NIET aanraden om snackvoer mee te nemen. Zulke lange ritten zijn sowieso niet best voor je ingewanden, liever neem je wat goed voer mee. Wraps, fruit, groente, gekookte eitjes.
Goed drinken: gewoon water / melk / tomatensap. Niet te zoet, daar krijg je een vieze bek van
Ik zorg dat ik een tandenborstel + tandpasta bij de hand heb, dan kan ik bij een benzinepomp even opfrissen.
Oh ja, een eigen wc-rol is ook niet altijd overbodig.

Wij eten vaak onderweg wat van ons eigen meegenomen eten, ik heb daarvoor dan bestek, servetten en (belangrijk!) een tafelkleedje mee. Je wil niet met dat je eten op zo'n parkeerplaatspicknicktafel ligt. Ik niet in elk geval.

1000-1200 km per dag is wel de max. voor mij. (1 bestuurder)
In een fatsoenlijke auto met fatsoenlijke stoelen.

quote:

Op maandag 24 februari 2025 20:32 schreef Chandler het volgende:

[..]
Nee, want dan zitten we vast aan de verblijf locatie en vinden het zelf erg fijn om flexibel te zijn.
[..]

Vast aan de verblijflocatie?
Je kunt toch tot vlakbij je locatie met de autotrein en het laatste stukje zelf rijden?

O, met twee kinderen ook.

Succes met het doorhakken!

quote:

Op maandag 24 februari 2025 17:17 schreef Chandler het volgende:

[..]
Of iets dichterbij zoeken... al zijn we nog nooit in Servie geweest...

We zijn van Zweden en Tsjechie in 1x terug gereden (nou ja, ik dan).. was een mooie lange rit!

Servië staat wel in mijn top 1 kutste kutlanden van europa. Ik zou wat anders zoeken.

Verder rij ik wel eens 2000km en dat kan wel in 1 dag maar dat is zwaar. Ik zou 1200/800 doen.

quote:

Op maandag 24 februari 2025 20:59 schreef Chandler het volgende:

[..]
Ik kan echt helemaal niets met je eerste reactie.. want dat is een mening en als ik de mening van vele anderen lees is het echt een prachtig land!

Geen idee wat die dan gezien hebben, misschien waren ze verdwaald en in Kroatië.

En je hoeft er zeker niks mee. Ik vond het van alle landen in Europa verreweg het minst leuke land. Geen leuke mensen ook. Was er met iemand die de taal sprak maar dat hielp ook niet.

Enige pluspunt van dat hele land was het vliegtuig naar huis. En Karađorđeva ¨nicla.