Startlijsten:
https://www.procyclingstats.com/races.php
Nederlandstalige sites:
https://www.wielerflits.nl/ (voor alle sprookjes van Ray)
https://www.wvcycling.com/
https://www.indeleiderstrui.nl/
https://frontpage.fok.nl/wielrennen
https://www.dewielersite.net/db2/wielersite/index.php
https://www.touretappe.nl
Engelstalige sites:
https://www.cyclingnews.com/
https://www.velonation.com/
https://www.steephill.tv/
https://www.dailypeloton.com/
Franse sites:
https://www.cyclismactu.net/
https://www.velochrono.fr/actu/
https://www.velo-club.net/index.php?op=edito-nonews
https://www.matsport.fr/
Spaanse sites:
https://www.biciciclismo.com/cas/site/inicio.asp
https://www.diariovasco.com/deportes/ciclismo/
https://www.zikloland.com/
Italiaanse sites:
https://www.tuttobiciweb.it/index.php
https://www.spaziociclismo.it/
https://www.cicloweb.it/
https://www.ciclonet.it/
Duitstalige sites:
https://www.radsport-news.com/
https://06.live-radsport.ch/
Handige links (leuke weblogs, resultaten en statistieken uit verleden):
https://www.cqranking.com
https://inrng.com/
http://tourdejose.com/ (Definitief einde tijdperk)
https://hetiskoers.nl/
https://parijsroubaix.blogspot.com/
https://www.memoire-du-cyclisme.net/
https://www.procyclingstats.com/index.php
https://firstcycling.com/
[ Bericht 0% gewijzigd door Faraday01 op 19-02-2025 19:45:51 ]
Je ziet er een paar die eerst de andere kant op willen. Maar alsnog ontzettend dom aangegeven.quote:Op woensdag 19 februari 2025 17:49 schreef Mansjester het volgende:
Dit kun je idd niet echt de rijders kwalijk nemen,ondanks dat ze de finish moeten kennen. Maar ze rijden gewoon de motor achterna, niet heel gek.
Jordi Meeus zit ook op twitter?
Gewoon Ganna en geen boni's en iedereen zelfde tijd?quote:
Ze zijn nu in overleg wat ze met de uitslag doen
Gewoon eerst de renners die over de 'normale finish' zijn gekomen rangschikken en daarna de rest in dezelfde tijd lijkt me het meest logisch toch?quote:
Ze zijn nu in overleg wat ze met de uitslag doen
Ja, dat lijkt mij ook het meest logische.quote:
[..]
Gewoon eerst de renners die over de 'normale finish' zijn gekomen rangschikken en daarna de rest in dezelfde tijd lijkt me het meest logisch toch?
Dit staat niet zo in de regels, vermoed ik. Als ze de waarschijnlijke regels volgen eindigt een deel OTL omdat ze nooit de finish hebben gehaald, eindigt een ander deel DQ omdat ze het parkoers hebben afgesneden.quote:
[..]
Gewoon eerst de renners die over de 'normale finish' zijn gekomen rangschikken en daarna de rest in dezelfde tijd lijkt me het meest logisch toch?
Dat verwacht ik ook, maar het zijn Portugezen dus je weet het nooit.quote:Op woensdag 19 februari 2025 17:55 schreef Immerdebestebob het volgende:
[..]
Gewoon Ganna en geen boni's en iedereen zelfde tijd?
Dit zal eerder een juryoverleg worden, en die gaan mijns inziens veilig voor iedereen s.t.quote:
[..]
Dat verwacht ik ook, maar het zijn Portugezen dus je weet het nooit.
Het zal best zo in de regels staan, maar een beetje flexibiliteit is wat dat betreft wel op zijn plaats in een uitzonderlijke situatie als dezequote:
[..]
Dit staat niet zo in de regels, vermoed ik. Als ze de waarschijnlijke regels volgen eindigt een deel OTL omdat ze nooit de finish hebben gehaald, eindigt een ander deel DQ omdat ze het parkoers hebben afgesneden.
Tijdsverschillen zullen wel geschrapt worden.quote:
Voorlopig zijn er tijdsverschillen, maar in welke tijd zet je de rest dan?
Thijsje Zonneveld?quote:
Ik heb dus helemaal geen zin in al die populistische engnekken die ongetwijfeld weer onterecht los zullen gaan op de organisatie.
Dat zal ongetwijfeld, hoewel dat op een bepaalde manier ook benadeling is van de renners die wel het parcours gevolgd hebben.quote:
[..]
Tijdsverschillen zullen wel geschrapt worden.
Het ligt er ook aan hoe verwijtbaar de organisatie hierin is.quote:
[..]
Dat zal ongetwijfeld, hoewel dat op een bepaalde manier ook benadeling is van de renners die wel het parcours gevolgd hebben.
Iedereen op een uur gezet door Steef.quote:
[..]
Dat zal ongetwijfeld, hoewel dat op een bepaalde manier ook benadeling is van de renners die wel het parcours gevolgd hebben.
Onder andere. Adam H. zal ook wel weer een hele lading stront uit zijn mond doen komen.quote:
Van Prof. Dr. Ing. Teuns verwacht je dat wel ja.quote:
Het zegt ook wel wat dat Teuns aan de goede kant zat
Die reactie van Haller ook weer, man man man.
Ook omdat de straat waar ze op kwamen ook gewoon verder leeg en breed genoeg was
Dat zou echt heel karig zijnquote:
Ze zeggen nu dat er geen winnaar wordt aangewezen, roflmao.
Dat zou echt een schande zijn. Hopelijk gaat Ineos dan gelijk in protest.quote:
Ze zeggen nu dat er geen winnaar wordt aangewezen, roflmao.
Wat een onzin, als er iets duidelijk is dat Ganna als eerste finishte op het parcours.quote:
Ze zeggen nu dat er geen winnaar wordt aangewezen, roflmao.
Dan kan je geen winnaar aanwijzen maar heb je ook geen gezeik over tijdsverschillen. Lekker lafjes wel.
Als de organisatie duidelijk schuldig is zou ik dat anders vinden, maar dat zag ik niet direct.quote:
[..]
Wat een onzin, als er iets duidelijk is dat Ganna als eerste finishte op het parcours.
Ze gaven laatst Romeo ook een willekeurige declassering... Alles kan.quote:
Maar ik gok dat het regeltechnisch dan blijkbaar de makkelijkste uitkomst is om de etappe te cancelen en te doen alsof hij nooit gereden is?
quote:
Mag ik een gifje van een juichende Ganna terwijl ze aan de andere kant van de weg nog steeds niks in de gaten hebben? Nu al het beeld van het jaar.
[ Bericht 8% gewijzigd door Dutch_view op 19-02-2025 19:09:39 ]
quote:
Dit is wel goudquote:
Even genieten van de ziedende reacties.
Maar jouw punt is dan dat je als coureur iedere finish van iedere etappe exact moet kennen en verkend hebben? Want zelfs met veloviewer verkenning was iedereen hier 'gewoon' verkeerd gereden omdat ze wel op de juiste weg zaten maar de verkeerde helft. Weg moet gewoon normaal afgezet zijn met een duidelijke afslag voor motoren als die nodig is.quote:Op woensdag 19 februari 2025 18:13 schreef Pistolero het volgende:
Het totale gebrek aan zelfkritiek bij de renners begint wel echt het grootste probleem binnen de wielersport te worden heh?
Die reactie van Haller ook weer, man man man.
Toegevoegd aan de OPquote:
Ja vind dit ook wel een beetje overtrokken.quote:
Wat een regelrechte aanfluiting dat de hele uitslag geschrapt is
Die arme Ganna doet niets verkeerd
Ik vind dat je van een profrenner wel mag verwachten dat hij precies weet hoe de finale van een koers eruit ziet ja. Hoe veel moeite is het nou om de avond van te voren even het routeboek en Veloviewer te bestuderen? Het zijn toch geen kleuters, kom op zeg.quote:
[..]
Maar jouw punt is dan dat je als coureur iedere finish van iedere etappe exact moet kennen en verkend hebben? Want zelfs met veloviewer verkenning was iedereen hier 'gewoon' verkeerd gereden omdat ze wel op de juiste weg zaten maar de verkeerde helft. Weg moet gewoon normaal afgezet zijn met een duidelijke afslag voor motoren als die nodig is.
Ik word in het algemeen gewoon ontzettend moe van die eindeloze stroom aan haat en kritiek richting de UCI en organisatoren terwijl de renners zelf altijd volledig buiten schot blijven met hun debiele acties. Elke massasprint maaien ze elkaar omver en nu rijden ze in volle finale blijkbaar zo doorgesnoven en met een waas voor de ogen dat ze totaal niet meer door hebben wat ze aan het doen zijn en waar ze rijden.
Volgens deze vriendelijke vriend uit Portugal was het ook volledig de schuld van de renners trouwens: https://www.hln.be/wielre(...)che-finale~a5537b97/
[ Bericht 6% gewijzigd door Pistolero op 19-02-2025 20:05:24 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Remco op 19-02-2025 20:16:01 ]
Maar het hoeft toch niet altijd volledig de schuld van de organisatie of volledig de schuld van de renners te zijn?quote:Op woensdag 19 februari 2025 19:54 schreef Pistolero het volgende:
[..]
Ik vind dat je van een profrenner wel mag verwachten dat hij precies weet hoe de finale van een koers eruit ziet ja. Hoe veel moeite is het nou om de avond van te voren even het routeboek en Veloviewer te bestuderen? Het zijn toch geen kleuters, kom op zeg.
Ik word in het algemeen gewoon ontzettend moe van die eindeloze stroom aan haat en kritiek richting de UCI en organisatoren terwijl de renners zelf altijd volledig buiten schot blijven met hun debiele acties. Elke massasprint maaien ze elkaar omver en nu rijden ze in volle finale blijkbaar zo doorgesnoven en met een waas voor de ogen dat ze totaal niet meer door hebben wat ze aan het doen zijn en waar ze rijden.
Volgens deze vriendelijke vriend uit Portugal was het ook volledig de schuld van de renners trouwens: https://www.hln.be/wielre(...)che-finale~a5537b97/
Ben het met je eens dat renners 0 zelfkritiek hebben (uitzonderingen daargelaten), maar dit had de organisatie toch ook wel beter kunnen doen..
Vreemde opmerking ook wel.. als het nog allerlei gevaarlijke situaties had opgeleverd, wordt het anders, maar als commentator kun je toch niet veel anders dan lachen om de hele situatie?quote:
[ x ]
Jordi Meeus zit ook op twitter?
quote:De Lie: “Organisatie kan hier niet veel aan doen”
Arnaud De Lie vindt dan weer dat de renners in de fout zijn gegaan. “We wisten dat het naar links was”, aldus de Belgische kampioen van Lotto. “We hadden de finale verkend en we hadden alles goed bestudeerd. Maar plots ging iedereen naar rechts. Dan moet je zelf ook wel mee naar rechts gaan met de rest van het peloton, anders breng je anderen misschien ten val.”
Er staat Arnaud een vervelende verrassing te wachten als hij ontdekt dat dankzij zijn ploeggenoot iedereen verkeerd reed.quote:
We staan volledig achter De Lie:
[..]
Jammer dat bovengemiddeld hoog IQ in het wielrennen nooit wordt beloond.quote:
[..]
Ja vind dit ook wel een beetje overtrokken.
Die arme Ganna doet niets verkeerd
Jarrad Drizners is ook wel echt een goede naam voor iemand die zo'n blunder maakt.quote:
[..]
Er staat Arnaud een vervelende verrassing te wachten als hij ontdekt dat dankzij zijn ploeggenoot iedereen verkeerd reed.
De rest van het pulleton: min min
Ook ziek blijkbaar.. ze zijn wel collectief ziek, zwak en misselijk tegenwoordigquote:
Ach Visma, ach Gloag. Hoe kan dit nu? Na Kooij en Vermote al weer de derde uitvaller.
Praktisch hun hele performance- en voedings afdeling is afgelopen winter vertrokken en niet (adequaat) vervangen. Ze liepen onlangs nog wanhopig hun vacature voor 'Head Nutritionist' te posten op alle sociale media. Ze hebben nu dus gewoon letterlijk niemand meer rondlopen die dat serieus oppakt binnen de ploeg.quote:
[..]
Ook ziek blijkbaar.. ze zijn wel collectief ziek, zwak en misselijk tegenwoordig
Alle voortekenen voor een gigantisch rampseizoen zijn aanwezig. Als Vingegaard vanmiddag niet wint is het definitief einde tijdperk.
Stukje Intralipidquote:
Ach Visma, ach Gloag. Hoe kan dit nu? Na Kooij en Vermote al weer de derde uitvaller.
Van de klassementsmannen alleen Potjekar mee zo snel gezien. Fenomeen.
Waarom? Dit is het jaar van de revanche, hallo.quote:
Jakobsen mee. Dat moet een fout zijn.
En Beat gaat de wielertop aanvallen.quote:
[..]
Waarom? Dit is het jaar van de revanche, hallo.
Tietema Rockets 🚀 naar de Tour!quote:
[..]
En Beat gaat de wielertop aanvallen.
Ik wens Bas daar nooit te zien met zijn blije blote billen gezichtje.quote:
Ik hoop dat ze zich gaan vergrijpen aan een Ricco' of Mozquera om de ambities waar te maken.quote:
[..]
Ik wens Bas daar nooit te zien met zijn blije blote billen gezichtje.
Maar als ze Unibet als sponsors houden, dan is de Tour best mogelijk in 2027.
De selectie van dit jaar is al een heel stuk beter geworden. Met name Kubis en Loockx zijn erg goed.
Nu een stuk dichter bij de finish.
Iedereen behalve Pogi zit in groep 2 johquote:
Arme Dannyquote:
Die had moeite over Van Poppel te komenquote:
Vooral duidelijk dat hij overschot had, zag er best goed uit.quote:
Er leek wel iets op te zitten bij Fabio.
Ook knap van McLay
Er gaat iets goed mis bij Visma.
En ook niet een beetjequote:
Ik had toch niet verwacht dat Almeida bergop Vingegaard en Roglic er even uit sprint. Ook wel aardig van hem dat hij de zege aan zijn teamgenoot laat.
hij houdt nog in om Jan de winst te gunnen anders rijdt hij zo maar 10 seconden wegMoest flink remmenquote:
Ik had toch niet verwacht dat Almeida bergop Vingegaard en Roglic er even uit sprint. Ook wel aardig van hem dat hij de zege aan zijn teamgenoot laat.
Inderdaad, maar het scheelt toch ook nog bonisecondes en dat kan nog wel belangrijk zijn met het oog op de tijdrit, maar wel beter voor de teamgeest zo gok ikquote:
[..]
En ook niet een beetje
Kooij maar naar de Tour?quote:
Visma mag nog van geluk spreken dat ze al genoeg punten hebben verzameld de afgelopen 2 jaar, want dit wordt degradatievoetbalwielrennen dit jaar.
Arme Wout. Die gaat weer niks winnenquote:
Visma mag nog van geluk spreken dat ze al genoeg punten hebben verzameld de afgelopen 2 jaar, want dit wordt degradatievoetbalwielrennen dit jaar.
De enige renner van de ploeg die wel veel kan winnen sturen ze al jaren richting de uitgang. Fantastisch beleid wel.quote:
[..]
Kooij maar naar de Tour?
Ho ho, Wout gaat ongetwijfeld weer tal van morele overwinningen boeken!quote:
[..]
Arme Wout. Die gaat weer niks winnen
Zingle, Laporte, Jorgenson nog nergens gereden. Die hadden best bijvoorbeeld Marseille en Besseges kunnen doen. Lijkt me zo demotiverend zo weinig te koersen.quote:
[..]
De enige renner van de ploeg die wel veel kan winnen sturen ze al jaren richting de uitgang. Fantastisch beleid wel.
Israel en Visma rijden plotseling collectief geen deuk in een pakje boter meer.quote:
Jullie zijn wel heel snel met zware conclusies.
Mag ik zeggen dat ik stiekem toch meer fan was van het tijdperk-Visma dan van het huidige tijdperk-UAE?quote:
We zijn getuige van het definitieve einde tijdperk van Visma.
Moet wel pijn doen om zo verslagen te worden door Hontschar de Plus.quote:
We zijn getuige van het definitieve einde tijdperk van Visma.
UAE nog steeds wel. Andere uitlaat?quote:
[..]
Israel en Visma rijden plotseling collectief geen deuk in een pakje boter meer.
De 1-2-3 in de Vuelta blijft voorlopig het absolute dieptepunt van de sport.quote:
[..]
Mag ik zeggen dat ik stiekem toch meer fan was van het tijdperk-Visma dan van het huidige tijdperk-UAE?
Visma en Israel spelen het braafste jongetje van de klas terwijl Gianetti de UCI in haar gezicht uitlacht en nog een extra teug van de uitlaat neemt.quote:
[..]
UAE nog steeds wel. Andere uitlaat?
Allemaal leuk en aardig dat UAE, maar ze hebben vooral geluk dat de mannen van Madar niet in Europa koersen.
Arrieta, Morgado, Christen, Morgado en Del Toro krijgen tenminste de kans om voor eigen rekening te rijden zo vroeg in het seizoen.quote:
[..]
Mag ik zeggen dat ik stiekem toch meer fan was van het tijdperk-Visma dan van het huidige tijdperk-UAE?
Bij Jumbo/Visma zit/zat je op je twintigste een heel jaar te verpieteren op een berg. Dat is/was echt het dieptepunt...
Zelfs Pericas en Schwarzbacher krijgen daar kansen.quote:
[..]
Arrieta, Morgado, Christen, Morgado en Del Toro krijgen tenminste de kans om voor eigen rekening te rijden zo vroeg in het seizoen.
Bij Jumbo/Visma zit je op je twintigste een heel jaar te verpieteren op een berg. Dat was echt het dieptepunt...
Maar je ziet ook wel hoe ver je komt met aanvallend koersen. Sivakov was nooit in de leiderstrui geeindigd bij Visma, zoals dat vandaag ging in Spanje.
Tsja, in de koersen waar de jonge renners van Visma voor eigen kans mogen gaan staan ze tegen een armada van UAE, aangezien die letterlijk alles rijden.quote:
[..]
Zelfs Pericas en Schwarzbacher krijgen daar kansen.
Maar je ziet ook wel hoe ver je komt met aanvallend koersen. Sivakov was nooit in de leiderstrui geeindigd bij Visma, zoals dat vandaag ging in Spanje.
Harstikke leuk dat je in de winter hebt bedacht dat gasten als Uijtdebroeks, Nordhagen en Tulett meer voor eigen kans mogen gaan in koersjes als de Faun-Ardche Classic en de Faun Drome Classic. Maar in de praktijk rijden ze daar straks tegen Ayuso, McNulty, Sivakov, Christen en Del Toro en gaat UAE weer alles aan gort rijden.
Het idee was ook dat Nordhagen Oman zou doen hequote:
[..]
Tsja, in de koersen waar de jonge renners van Visma voor eigen kans mogen gaan staan ze tegen een armada van UAE.
Harstikke leuk dat je in de winter hebt bedacht dat gasten als Uijtdebroeks, Nordhagen en Tulett meer voor eigen kans mogen gaan in koersjes als de Faun-Ardche Classic en de Faun Drome Classic. Maar in de praktijk rijden ze daar straks tegen Ayuso, McNulty, Sivakov, Christen en Del Toro en gaat UAE weer alles aan gort rijden.
Maar hier hadden ze prima mee kunnen doen:
https://www.procyclingsta(...)du-var/2025/overview
Dat ze gewoon echt he-le-maal niks geleerd hebben van een jaar vol blessures en ziektes is echt absurd. Ze vallen nu ook al weer met bosjes om in de UAE en dus eerder ook in Oman. Lekker gewerkt jongens.quote:
[..]
Het idee was ook dat Nordhagen Oman zou doen he
Ik denk dat hun bankrekening daar toch anders over denkt.quote:
Toch zou je zeggen dat dit selectiebeleid bij UAE niet stand kan houden. Ze hebben nu driekwart van de toptalenten in de leeftijd 19-22 in het team. Die willen over een jaar of 2 toch ergens volwaardig kopman zijn?
Dan is het te hopen dat we nog veel meer Ayuso-achtige praktijken gaan zien.quote:
[..]
Ik denk dat hun bankrekening daar toch anders over denkt.
Majka, Novak en Johansen lijken me meer dan genoeg knechten.quote:
Toch zou je zeggen dat dit selectiebeleid bij UAE niet stand kan houden. Ze hebben nu driekwart van de toptalenten in de leeftijd 19-22 in het team. Die willen over een jaar of 2 toch ergens volwaardig kopman zijn?
Die mag nooit meer met Pogacar rijdenquote:
[..]
Dan is het te hopen dat we nog veel meer Ayuso-achtige praktijken gaan zien.
Visma is nog niet op hoogte geweest!quote:
[..]
UAE nog steeds wel. Andere uitlaat?
Maar UAE heeft ook gewoon de grootste talenten ingeslagen, bij Visma zijn de huidige kopmannen toch vooral subtop of nog minder die bij Visma pas richting wereldtop gingen.
Nou is Visma qua talentontwikkeling op WT-niveau ook wel heel erg matig hoor. De belofteploeg draait al vanaf dag 1 als een tierelier en levert de ene na de andere prof af. Maar zodra ze de stap naar de WT zetten stokt de ontwikkeling ook meteen. Kooij is eigenlijk de enige die zich een beetje fatsoenlijk heeft ontwikkeld.quote:
[..]
Visma is nog niet op hoogte geweest!
Maar UAE heeft ook gewoon de grootste talenten ingeslagen, bij Visma zijn de huidige kopmannen toch vooral subtop of nog minder die bij Visma pas richting wereldtop gingen.
Waarschijnlijk omdat ze bij de beloften al zo goed als op dezelfde manier werken.quote:
[..]
Nou is Visma qua talentontwikkeling op WT-niveau ook wel heel erg matig hoor. De belofteploeg draait al vanaf dag 1 als een tierelier en levert de ene na de andere prof af. Maar zodra ze de stap naar de WT zetten stokt de ontwikkeling ook meteen. Kooij is eigenlijk de enige die zich een beetje fatsoenlijk heeft ontwikkeld.
Het zijn vooral de renners van matige ploegen of met een andere achtergrond die sprongen maken, of in ieder geval maakten.
Ik dacht ook dat topspelers niet op de bank zouden willen zitten bij City, maar dat valt ook tegen.quote:
Toch zou je zeggen dat dit selectiebeleid bij UAE niet stand kan houden. Ze hebben nu driekwart van de toptalenten in de leeftijd 19-22 in het team. Die willen over een jaar of 2 toch ergens volwaardig kopman zijn?
Jij hebt geen zin in Pogacar die 120km lang in zijn eentje alle sprintersploegen voor blijft en glorieus deze rit gaat winnen?quote:
Misschien brengt hij wel Novak naar de finish.quote:
[..]
Jij hebt geen zin in Pogacar die 120km lang in zijn eentje alle sprintersploegen voor blijft en glorieus deze rit gaat winnen?
Het is inderdaad dubbel: enerzijds is het verfrissend en leuk dat saaie spurtritten worden opgeleukt door dergelijke zotternijen. Anderzijds tart het natuurlijk alle logica dat 1 iemand zo boven de rest uittorent en de rest de maat neemt met bovendien dan nog eens een superieur team. Dat bemand wordt door 1 van de grootste dopeurs uit een toch al indrukwekkend kransje. Uitlaatpijpers-XRG is echt een t grote supermacht.quote:
[..]
Jij hebt geen zin in Pogacar die 120km lang in zijn eentje alle sprintersploegen voor blijft en glorieus deze rit gaat winnen?
Om over de windvlaag aan mafketels die dan dingen roepen als enjoy history! nog te zwijgen.quote:
[..]
Jij hebt geen zin in Pogacar die 120km lang in zijn eentje alle sprintersploegen voor blijft en glorieus deze rit gaat winnen?
quote:
[..]
Om over de windvlaag aan mafketels die dan dingen roepen als enjoy history! nog te zwijgen.
Ik HAAT deze kutacts van UAE. Maar het simpele klootjesvolk vind het allemaal prachtig omdat Pogacar zogenaamd zo'n vriendelijke en lollige jongen is.
Het is wat.quote:
[..]
[ x ]
Ik HAAT deze kutacts van UAE. Maar het simpele klootjesvolk vind het allemaal prachtig omdat Pogacar zogenaamd zo'n vriendelijke en lollige jongen is.
Pogacar, de Elon Musk van de koers.quote:
[..]
[ x ]
Ik HAAT deze kutacts van UAE. Maar het simpele klootjesvolk vind het allemaal prachtig omdat Pogacar zogenaamd zo'n vriendelijke en lollige jongen is.
Werd nog bijna geraakt door Bauhaus die totaal niet recht sprintquote:
Aankomst heuvelop, waar in het verleden Betancur en Tiernan-Locke wonnen. Fenomenen.
Voor mijn gevoel is Blackmore al een hele tijd ontzettend matig. Of vergis ik me.quote:
Widar leek even heel sterk, maar eindigt niet eens bij de eerste 30. Blackmore ook zeker niet op de afspraak, zonder CO. Lenny Martinez krijgt hier miljoenen voor.
Brief gekregen van Vino.quote:
Christian Scaroni, dat kan toch niet jongens?
Die is wel echt bizar goed, je zou dit nog ergens wel verwachten van Champu of Velasco. Maar Scaroni is toch wonderlijk.quote:
Christian Scaroni, dat kan toch niet jongens?
Hopelijk volgen we snel wat brieven van de UCI, want dit gaat helemaal nergens meer over.quote:
Dat dacht ik ook even maar die fietste daar toch gewoon? Als derdes over de streep.quote:
Inderdaad ja, dat zag ik daarna ook.quote:
[..]
Dat dacht ik ook even maar die fietste daar toch gewoon? Als derdes over de streep.
Dan is er nog een donkere jongen in een Wanty-achtig tenue
Jij denkt toch niet dat ze die poetsen in Zuid-Europa he?quote:
Altijd tegen Portugal.quote:Op vrijdag 21 februari 2025 17:30 schreef Pino112 het volgende:
Oliveira kreeg nog een beuk, ziedend.
Behalve als Almeida gepaced moet worden.quote:
Georges pakt WOUT harder aan dan de Vlaamse journalisten.quote:Na de aankomst werd Van Aert opnieuw opgewacht door echtgenote Sarah en zoontjes Jerome en Georges. Die laatste leek wat verbaasd dat zijn vader ‘slechts’ achtste geworden was. “Papa, waarom ben jij pas achtste?”, vroeg hij.
De nieuwe Euskaltel is ook uit. Met z'n allen in de mongolenwaaier.
Ik mis de tijd dat ze op kop van het peloton werden gezet omdat ze niet in de kopgroep zaten.quote:
[ x ]Ik mis de tijd dat ze met z'n allen op kop werden gezet omdat ze niet in de kopgroep zaten
De nieuwe Euskaltel is ook uit. Met z'n allen in de mongolenwaaier.
Vorig jaar in de Vuelta nog! Hadden ze tijdens de rit in het Baskenland als enige de slag gemist.quote:
[..]
Ik mis de tijd dat ze op kop van het peloton werden gezet omdat ze niet in de kopgroep zaten.
Allemaal op sneakerdave gewacht natuurlijk!quote:
[ x ]
De nieuwe Euskaltel is ook uit. Met z'n allen in de mongolenwaaier.
Dit is echt meelijwekkend.quote:
[ x ]
De nieuwe Euskaltel is ook uit. Met z'n allen in de mongolenwaaier.
quote:
[..]
Praktisch hun hele performance- en voedings afdeling is afgelopen winter vertrokken en niet (adequaat) vervangen. Ze liepen onlangs nog wanhopig hun vacature voor 'Head Nutritionist' te posten op alle sociale media. Ze hebben nu dus gewoon letterlijk niemand meer rondlopen die dat serieus oppakt binnen de ploeg.
Alle voortekenen voor een gigantisch rampseizoen zijn aanwezig. Als Vingegaard vanmiddag niet wint is het definitief einde tijdperk.
Is Martijn Redegeld een fenomeen?quote:“Om te beginnen heeft Farioli de spelers dit seizoen zelf verantwoordelijk gemaakt voor hun fitheid”, stelt Van der Molen. Farioli hamerde op de aanstelling van een nieuwe manager topsport, de van wielerploeg Visma-Lease a bike afkomstige Martijn Redegeld.
quote:De hype van 2025: helft van het peloton kopieert 'geheim' van Pogacar
Het Belgische wielerseizoen moet nog beginnen, maar de hype van 2025 is nu al duidelijk: kortere cranks (pedaalarmen). Tadej Pogacar gebruikt ze sinds twee jaar, afgelopen winter is de helft van het peloton hem gevolgd, bij Visma-Lease a Bike zelfs 27 van de 29 renners. "Ja, we hebben dat afgekeken van Team UAE."
BRAM VANDECAPELLE & BART AUDOORE
Photo News
"Vergelijk het met een squatoefening in de fitness. Hoe minder diep je door de knien moet zakken, hoe vlotter je de gewichten kan torsen."
Jasper De Buyst is afgelopen winter geswitcht naar cranks van 165 in plaats van 170 millimeter op zijn koersfiets. De Lotto-renner is niet alleen. Naar schatting de helft van het peloton maakt voortaan kortere draaibewegingen per pedaalslag.
Volgens onze informatie zijn 27 van de 29 profs bij Visma-Lease a Bike geswitcht naar kortere cranks. Bij Lotto is dat quasi de helft. "Ook bij ons is er veel vraag naar korte cranks", zegt Iljo Keisse, ploegleider van Soudal Quick-Step. Idem dito bij Lidl-Trek en Intermarch-Wanty.
De mosterd komt uit Sloveni, of beter de Emiraten. "Pogacar heeft voor het startschot van deze wave gezorgd", zegt Nikolas Maes, ploegleider van Lotto. "Pogacar is een paar jaar geleden overgeschakeld naar kortere cranks en zijn resultaten hebben daar allesbehalve onder geleden", beaamt Dimitri Claeys, ploegleider van Intermarch-Wanty.
160 tot 170 millimeter
De andere ploegen zijn ook niet te beroerd om toe te geven dat ze het idee van wereldkampioen Tadej Pogacar kopiren. "Afkijken is van alle tijden. Met goed jatten is ook niets mis", lacht Richard Plugge, CEO van Visma-Lease a Bike. "Als beginnend ploegmanager heb ik in 2014 veel gekeken naar het Orica GreenEdge van Shayne Bannan. Nadien waren Team Sky en Ineos het voorbeeld. Wij zijn er ons van bewust dat Team UAE vorig jaar de nummer n is geworden omdat ze dingen slim hebben afgekeken van ons, zoals wij op onze beurt goed hebben gekeken naar hen. We zagen dat Pogacar en andere renners van Team UAE koersten met kortere cranks. We waren die piste ook aan het onderzoeken, maar zij hebben het als eerste aangedurfd om het te implementeren, en kennelijk werkt het", bekent Plugge.
"Grosso modo zijn onze cranks nu 160 tot 170 millimeter lang", zegt ploegleider Arthur van Dongen. Verder en dieper wensen ze bij Visma-Lease a Bike niet uit te weiden over hun kortere cranks. De keukengeheimen niet prijsgeven, heet dat. Frappant, want de lengte is gewoon af te lezen aan de binnenkant van de cranks op de fietsen. Wout van Aert werd deze winter al gespot op een crossfiets met cranks van 165 millimeter en rijdt ook in de Ronde van de Algarve met die cranks. Idem voor Tiesj Benoot, wat 7,5 millimeter minder is in vergelijking met vorig jaar. Ook Sepp Kuss doet het met 165 millimeter, Ben Tulett is zelfs gezakt naar 160 millimeter.
Zwijgplicht
Op n fiets is de cranklengte echter niet af te lezen... de weg- en tijdritfiets van Jonas Vingegaard. Zijn cranks zijn afgevijld en herspoten zodat je er niets op kan aflezen. In het peloton wordt gefluisterd dat Vingegaard nog lager is gegaan dan 160 millimeter, wat extreem is. Zijn cranks zouden zelfs speciaal ontwikkeld moeten worden door de fabrikant. Verklaart dat de zwijgplicht binnen de ploeg? Het maakt de hype alleszins nog groter.
Nieuw is deze hype niet. Lance Armstrong was twintig jaar geleden een van de eersten om te zakken in zijn cranklengte. Volgens de mythe won Vincenzo Nibali de Giro 2016 door in de slotweek een pak sterker te presteren omdat de Italiaan op de tweede rustdag geswitcht was van cranks van 175 naar 172,5 millimeter. "Ik fiets al sinds 2016 met cranks van 170 millimeter. Ik was een van de weinige klassieke renners die toen zo laag gingen, maar ik heb nu bewust gekozen niet nog korter te gaan. Ik voel mij goed op deze cranks. Het zal nu moeten blijken of ik mijn voordeel kwijt ben", zegt Jasper Stuyven (Lidl-Trek).
De vraag is: wat is het nut van kortere cranks?
We keren terug naar het voorbeeld van de leg press. "Met kortere cranks moeten de knien minder hoog gaan, waardoor de heup meer ontlast wordt, de hefboom kleiner is en zo de overbrenging van de kracht op de pedalen beter is", zegt De Buyst.
Minder last
Edward Theuns (Lidl-Trek) veranderde drie jaar geleden van cranks van 172,5 millimeter naar 170 millimeter. Sinds afgelopen zomer rijdt hij op cranks van 165 millimeter. Hij is een believer. "Met kortere cranks heb ik veel minder last van mijn onderrug omdat je minder extreme pedaalbewegingen maakt. Hoe langer de crank, hoe meer het been omhoog moet. Als je een beetje minder mobiliteit in je heup hebt en je komt heel hoog met je been, dan ga je dat compenseren met je onderrug. Eigenlijk wiebel je dan naar links en rechts, en dat duizenden keren, want hoeveel pedaalbewegingen doe je zo per dag..." Een renner trapt gemiddeld 90 omwentelingen per minuut. Reken uit in een klassieker van zes uur.
Volgens Tim Merlier zijn kortere cranks ook goed om vernauwingen aan de liesslagaders te voorkomen. "Het zou iets soepeler draaien en de druk op de liesslagaders kunnen ontlasten. Doordat je een kleinere cirkelbeweging maakt met je benen, is de hoek kleiner wanneer je je bovenbeen omhoog brengt. Daardoor wordt je lies minder samengedrukt", zegt de sprinter van Soudal Quick-Step, die echter nog niet geswitcht is.
Meer comfort
Theuns: "Je rijdt niet sneller door kortere cranks. Voor mij gaat het vooral om meer comfort en onrechtstreeks verbetert dat ook de prestaties. Als je op de 'long term' minder last hebt van de onderrug, zal je beter presteren. Wat voor mij de doorslag geeft, is dat ik meer stabiel op mijn zadel zit, mijn cadans beter is en ik niet het gevoel heb dat ik minder kracht kan zetten."
Het begrip kracht was lange tijd nochtans de dada van... lange cranks. "Vroeger werd gedacht dat lange cranks meer power opleverden dankzij die hogere hefboom, maar dat is nu achterhaald. Met kortere cranks zou je ook meer kunnen rijden op souplesse, zodat je frisser bent in de finale van een koers", zegt Claeys.
Keisse: "Op de piste wordt al lang geswitcht naar kortere cranks van 165 millimeter, zeker wanneer we op een steile piste zoals 't Kuipke in Gent reden, om de eenvoudige reden dat je met langere cranks in de bocht tegen het parket zou schuren en zo ten val komen. Op de weg lijkt mij dat minder van tel."
Kortere cranks betekent ook minder carbon en dus enkele milligrammen gewicht lager, maar die piste wordt in het peloton onthaald als te verwaarloosbaar verschil om a marginal gain te zijn. Ook de aerodynamische winst - je ligt platter op de fiets - is nog een twistpunt. "De cranks kunnen minder lang worden, maar onze benen blijven even lang. Dus als je zakt in cranklengte, moet het zadel hoger om die millimeter verlies te compenseren, en daardoor moet je weer iets dieper voorover gaan liggen naar je stuur. Kortom, je moet je hele positie op je fiets bijsturen en daar heb ik geen zin in", zegt Merlier.
Grootste nadeel
Het brengt ons bij het grootste nadeel... "Heel je spierstelstel en synchronisatie ervan moet zich aanpassen", zegt Maes. Keisse: "De eerste trainingen na een wijziging van de cranklengte draait het voor geen meter."
Daarom dat veel ploegen de wijziging doorvoerden in de winter en ook voorzichtig dalen in de cranklengte. "De meesten zakten 2,5 en maximaal 5 millimeter. Tien millimeter zakken in n keer is er over", klinkt het bij Lotto, Soudal Quick-Step en Intermarch-Wanty.
Nochtans horen we dat ze Visma-Lease a Bike nogal progressief te werk gingen met het inkorten van de cranks. Zij gaan all-in. "Het verbaast mij dat stevige beren zoals Van Aert met kortere cranks rijden, het lijkt mij vooral iets voor klimmers", zegt Keisse.
Maes: "Naar verluidt zouden kortere cranks nadelig zijn voor de explosiviteit, daarom vind ik het verwonderlijk dat Van Aert zo'n grote stap zet."
Claeys: "Ik verwacht dat ze bij Visma-Lease a Bike weten waarmee ze bezig zijn, en deze keuze voor korte cranks ook wetenschappelijk hebben onderbouwd."
De Nederlandse ploeg werkt samen met Jon Iriberri, een Spaanse expert in pedaalefficintie en bikefitting. Volgens onze info zou Van Aert afgelopen winter op training veel gefocust hebben op intervalblokken van twintig minuten aan lage cadans.
Grote renners
De andere helft van het peloton is nog niet gezwicht. Arnaud De Lie rijdt met cranks van 172,5 millimeter. Ook andere grote renners als Filippo Ganna (175), Oier Lazkano (175), Jordi Meeus (175) en Biniam Girmay (172,5) doen nog niet mee aan de hype. "Bini won vorig jaar drie Tourritten met die cranks, zo slecht zal het dan wel niet zijn", zegt Claeys.
Ook Jasper Philipsen houdt het op 172,5 millimeter: "Het is een trend om korter te gaan, maar wij houden niet van te veel aanpassingen. Als iets goed is, proberen we dat zo te houden. Je moet blijven evolueren, anders ga je achteruit, maar als het zo'n groot verschil zou opleveren, had de ploeg het al gedaan."
Merlier is eenzelfde mening toegedaan: "Ik weet dat Remco Evenepoel twee jaar geleden veranderd is naar kortere (165 millimeter, red.) cranks, maar ik rijd al sinds mijn twaalfde met dezelfde cranks en zal niet meer veranderen."
Ook klimmers als Primoz Roglic (170), Laurens De Plus (172,5) en Joo Almeida (170) - nota bene ploegmaat van Pogacar - houden vast aan langere cranks. "Het is een trend, maar wel eentje met vraagtekens achter", zegt Maes.
Claeys: "Het is een hype, zoals bredere tubes en kortere sturen ook een hype waren en nog steeds zijn, maar het is niet omdat Pogacar het doet, dat iedereen het moet doen. Als Pogacar voor een koers in de zee springt, zullen de andere renners hem dan ook na-apen?"
Toch is het peloton in de Ronde van de Algarve benieuwd naar de tijdritprestatie van Vingegaard op de ultrakorte cranks. Claeys: "Als hij zondag iedereen naar huis rijdt, zullen de non-believers hun ogen openen en is de kans groot dat elke profrenner zal zwichten."
Voor de wielertoeristen die al op de hype willen springen, is er trouwens slecht nieuws. Voor particulieren zijn er op het internet en bij de fietshandelaars quasi geen cranks van 160 of 165 millimeter meer te vinden...
Een groot deel van de originele plannen van het megalomane project van Plugge is al geschrapt, maar er blijft nog een hoop ellende over. Voor een paar miljoen bloedgeld zullen kleinere ploegen en koersen sneuvelen. En zodra alle tv-rechten aflopen zal het hele handeltje verkocht worden aan een of andere streamingsdienst waar wij als kijker dan een schofterig bedrag per maand voor mogen lappen. Een aantal dubieuze ideen zijn al gesneuveld, maar van dat wat overblijft wordt de sport ook nog steeds niet beter. Niet dat het daar berhaupt om draait, het draait er alleen maar om dat Plugge wat meer geld krijgt.
Het jaar afsluiten in Saoedi-Arabi en daar dan een wielergala houden.
Iedere renner die meerdere gele kaarten heeft ontvangen wordt naderhand publiekelijk gexecuteerd, brood en spelen.Lekker 25 en aan het strand, niks meer aan doen ouwe reus.quote:
Elk shot van boven toont de totale zielloosheid van dat stuk woestijn. Je zou er maar wonen @:deebee
Merlier rijdt ook nog tegen iemand aan na de finish
Oh lol dit was de etappe van gisteren, lekker wakker vriend
[ Bericht 49% gewijzigd door Szura op 22-02-2025 11:52:03 ]
Ja dames en heren, hij is niet dood, daar is ie: Andre Meganck!quote:
Lekkere sjuut weer, fietsje in het peloton
Merlier rijdt ook nog tegen iemand aan na de finish
Oh lol dit was de etappe van gisteren, lekker wakker vriend
Dan heeft hij 2x geel = roodquote:
Heeft Steef al een gele kaarten pagina? Want Danny is flink aan het verzamelenquote:
Als dit geen geel is weet ik het ook niet. Dit is de deur dichtgooien terwijl je er precies naast zitquote:
[..]
Heeft Steef al een gele kaarten pagina? Want Danny is flink aan het verzamelen
https://www.uci.org/disci(...)v1Cu?tab=yellowcardsquote:
[..]
Heeft Steef al een gele kaarten pagina? Want Danny is flink aan het verzamelen
De UCI heeft dit zowaar goed en overzichtelijk voor elkaar.
Flinke lijst al voor zo vroeg in het seizoenquote:
[..]
https://www.uci.org/disci(...)v1Cu?tab=yellowcards
De UCI heeft dit zowaar goed en overzichtelijk voor elkaar.
Zie ik het goed dat hij de deur aan de buitenzijde van de bocht dicht gooit?quote:
[..]
Als dit geen geel is weet ik het ook niet. Dit is de deur dichtgooien terwijl je er precies naast zit
Als het er nu al 2 hebt, mag je er de rest van het jaar nog maar 3. Als leadout is dat toch niet prettigquote:
Oh die eerste kaart uit Australi verloopt vandaag, dus die drie kaarten gaat ie niet pakken
6 kaarten in een jaar is dan weer niet heel ondenkbaar. Al is een maandje schorsing nog een behoorlijk milde straf daarvoor. Even op een tactisch moment je 6e kaart pakken en je mist amper koersen.quote:
Oh die eerste kaart uit Australi verloopt vandaag, dus die drie kaarten gaat ie niet pakken
Die stond zowaar op mijn FPCL lijstjequote:
Ik kom vandaag achter het bestaan van Daniel Skerl.
Oerdom van de rest, vooral Swift laat het hier liggen.
Kicken sprintje van Hagos nog, jammer dat hij de slag heeft gemist.
Hij doet het gewoon nog een keer.quote:
Ook maar weer eens een val in de slotkilometer, misschien moeten we dat sprinten maar gewoon opdoeken. Nooit meer over praten.
Zit je weer naar de etappe van gisteren te kijken, of wat is er nu weer aan de hand?quote:
