NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Opleverenvan geld zal het de komende decennia niets doen in financiele zin, de grond moet voor flink wat miljarden worden gesaneerd (hoorde het laatst in een podcast, maar weet het bedrag niet meer). En het staal moet dan duurder geimporteerd worden. Voor het milieu is het ook niet beter. Maar het ziet er naar uit dat het een lastig verhaal wordt idd.quote:Op vrijdag 6 december 2024 14:44 schreef michaelmoore het volgende:
[..]
een zwaar vervuilend bedrijf aan de Nederlandse zeekust dat ruim een miljard euro per jaar verbrand aan directe subsidie en energiesubsidie
Gaat TATA failliet, dan levert dat al direct 500 miljoen euro besparing aan energiesubsidie op
Waarheid is datgene dat, als je er niet meer in gelooft, tòch blijft bestaan.
Ik heb dat al meerdere malen verteld, maar goed ik doe het nog een keer.quote:Op vrijdag 6 december 2024 22:02 schreef Scjvb het volgende:
[..]
Wat zijn 'schadelijke producten', of u bedoelt schadelijke productieprocessen?
Tanks, munitie, vliegtuigen, wapens, auto's en motoren, messen etc zijn schadelijke producten voor mensen.
Ook de enorme infrastructuur voor het kunnen gebruiken van die producten en voor het kunnen halen en brengen van de grondstoffen voor die producten naar de fabrieken is niet mensvriendelijk.
Belangrijke voorzieningen om transport van grondstoffen mogelijk te houden en doeleinden van reeds vervaardigde staalproducten, dus. Oké dan.quote:
[..]
Ik heb dat al meerdere malen verteld, maar goed ik doe het nog een keer.
Tanks, munitie, vliegtuigen, wapens, auto's en motoren, messen etc zijn schadelijke producten voor mensen.
Ook de enorme infrastructuur voor het kunnen gebruiken van die producten en voor het kunnen halen en brengen van de grondstoffen voor die producten naar de fabrieken is niet mensvriendelijk.
In bepaalde opzichten zijn enkele producten die u noemt wel terdege schadelijk te noemen: zoals tanks, wapens en munitie. Bij dat laatste heeft u absoluut een punt, maar het overige blijft uw eigen mening, en daar gaat het niet echt over. Ter illustratie: u snijdt zelf toch ook wel eens uien met een keukenmesje, gaat met het openbaar vervoer of rijdt auto o.i.d.?
Naast enige verwarring omdat het hier voornamelijk over Tata Steel gaat en staalproductieprocessen, fel omstreden CO2-uitstoot/ PAKS/ lood en benzeen waardoor verbetering noodzakelijk was/vooralsnog is en 'hoe nu verder' maar u wel vaker afdwaalt van het onderwerp, was dit al duidelijk.
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
500 staalfabrieken in de EUquote:
[..]
Was DAF net zo belangrijk als Tata Steel is?
Je hebt geen idee blijkbaar hoeveel je dagelijks met staal te maken hebt.
Kijk vandaag voor de grap om je heen wat je allemaal tegengaat komen.
En de meesten in het Ruhr gebied , op 150 km afstand van TATA in Wijlk aan Zee
quote:Hoeveel staalfabrieken zijn er in Europa?
De sector produceert gemiddeld 170 miljoen ton staal per jaar op meer dan 500 staalproductielocaties in 23 EU-lidstaten.
Staal is nauw geïntegreerd met de Europese maak- en bouwindustrie en vormt de ruggengraat voor ontwikkeling, groei en werkgelegenheid in Euro
[ Bericht 3% gewijzigd door michaelmoore op 07-12-2024 13:15:34 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
NL wil niet afhankelijk worden van staalproductie in andere landen, en het liefst zelf haar staal produceren zolang dit kan. Zelfs niet eens afhankelijk willen worden van het relatief nabijgelegen Ruhrgebied Duitsland!quote:
[..]
500 staalfabrieken in de EU
En de meesten in het Ruhr gebied , op 150 km afstand van TATA in Wijlk aan Zee
[..]
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
Het was onnadenkend om te beginnen met het produceren van voor de mens schadelijk producten, men kon toch de kwalijke dampen zien en ruiken tijdens het productieproces?quote:Op zaterdag 7 december 2024 11:37 schreef Scjvb het volgende:
[..]
Belangrijke voorzieningen om transport van grondstoffen mogelijk te houden en doeleinden van reeds vervaardigde staalproducten, dus. Oké dan.
In bepaalde opzichten zijn enkele producten die u noemt wel terdege schadelijk te noemen: zoals tanks, wapens en munitie. Bij dat laatste heeft u absoluut een punt, maar het overige blijft uw eigen mening, en daar gaat het niet echt over. Ter illustratie: u snijdt zelf toch ook wel eens uien met een keukenmesje, gaat met het openbaar vervoer of rijdt auto o.i.d.?
Naast enige verwarring omdat het hier voornamelijk over Tata Steel gaat en staalproductieprocessen, fel omstreden CO2-uitstoot/ PAKS/ lood en benzeen waardoor verbetering noodzakelijk was/vooralsnog is en 'hoe nu verder' maar u wel vaker afdwaalt van het onderwerp, was dit al duidelijk.
Is bovenstaand on-topic genoeg?
Nederland doet ook niet zelf autos maken ,geen tanks., geen vrachtwagens en geen telefoons en tochquote:
[..]
NL wil niet afhankelijk worden van staalproductie in andere landen, en het liefst zelf haar staal produceren zolang dit kan. Zelfs niet eens afhankelijk willen worden van het relatief nabijgelegen Ruhrgebied Duitsland!
moeten we dan al het varkensvlees en melk dat we hier maken ook zelf opdrinken??
waarom zijn we dan een Economische Unie??
zal de regering meer zwaar verliesmakende vervuilende bedrijven starten met subsidie ?/
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Oh, jazeker!quote:
[..]
Het was onnadenkend om te beginnen met het produceren van voor de mens schadelijk producten, men kon toch de kwalijke dampen zien en ruiken tijdens het productieproces?
Is bovenstaand on-topic genoeg?
Weet u: thema's als productieprocessen en gevolg gaan immers vele tientallen jaren terug, zo niet honderd jaar of meer toen het nog totaal anders eraan toeging en 'kwalijke dampen' nog lang geen serieus onderwerp dan wel issue waren.
Ook kolenmijnen, waar destijds nota bene kinderen van 's morgens vroeg tot 's avonds laat werkten, waren ooit de normaalste zaak v.d. wereld.
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
daarom sluiten we vervuilende, verliesmakende industrieen als TATA en zitten we in de EU , waar een vrij verkeer van goederen en diensten en personen isquote:
[..]
Oh, jazeker!
Weet u: thema's als productieprocessen en gevolg gaan immers vele tientallen jaren terug, zo niet honderd jaar of meer toen het nog totaal anders eraan toeging en 'kwalijke dampen' nog lang geen serieus onderwerp dan wel issue waren.
Ook kolenmijnen, waar destijds nota bene kinderen van 's morgens vroeg tot 's avonds laat werkten, waren ooit de normaalste zaak v.d. wereld.
wij kunnen de melk ook niet allemaal zelf opdrinken maar we kunnen wel zelf onze groene electriciteit goed gebruiken
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Marco, prima.quote:
[..]
500 staalfabrieken in de EU
En de meesten in het Ruhr gebied , op 150 km afstand van TATA in Wijlk aan Zee
[..]
ja en dat zijn ook TATA fabrieken die wel ook met fors verlies draaien maar veel schoner werkenquote:
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Daarmee is men ook hier al geruime tijd bezig om dit volgens de meest nieuwe richtlijnen te verwezenlijken. Maar ja, hoe het nu verdergaat met Tata is inderdaad best een issue geworden.quote:
[..]
ja en dat zijn ook TATA fabrieken die wel ook met fors verlies draaien maar veel schoner werken
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
Het is te laat, de goede ambtieuze werknemers hebben al een veel betere baan , het duurde al veel te lang met geld opmaken bij TATAquote:
[..]
Daarmee is men ook hier al geruime tijd bezig om dit volgens de meest nieuwe richtlijnen te verwezenlijken. Maar ja, hoe het nu verdergaat met Tata is inderdaad best een issue geworden.
TATA kan niet meer worden wie ze was , dat weet jij ook wel , als je opde hoogte bent van de gang van zaken daar
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Dochterbedrijven van Tata produceren dan ook geen staal, dan is het logisch dat je schoner bent.quote:
[..]
ja en dat zijn ook TATA fabrieken die wel ook met fors verlies draaien maar veel schoner werken
die kunnen mischien nog wel verder, als ze ook andere klanten hebbenquote:
[..]
Dochterbedrijven van Tata produceren dan ook geen staal, dan is het logisch dat je schoner bent.
https://www.bentstaal.nl/
Bentstaal die koopt het goedkoopste en beste staal
https://nl.wikipedia.org/(...)enten_naar_productie
Hele grote staalbedrijven, die redden het wel TATA is maar een kleintje, maar toch een grote dure vervuiler .
[ Bericht 9% gewijzigd door michaelmoore op 07-12-2024 15:03:49 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Ben één van de laatsten aan wie dat te vragen hè.quote:
[..]
Het is te laat, de goede ambtieuze werknemers hebben al een veel betere baan , het duurde al veel te lang met geld opmaken bij TATA
TATA kan niet meer worden wie ze was , dat weet jij ook wel , als je opde hoogte bent van de gang van zaken daar
Tata NL is nu inderdaad een nieuwe fase ingegaan die weinig goeds laat zien, waar uitbouwen van groene transitie aldaar tot voor kort nog zeer actueel was.
Maar ja, een waar faillissement van TATA IJmuiden zal geslikt dienen te worden.
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
Wel grappig dat ondanks dat Tata maar een 'kleintje' is, vele klanten alleen maar staal van hun willen. Zouden ze iets kunnen wat andere leveranciers niet kunnen maken misschien?quote:
[..]
die kunnen mischien nog wel verder, als ze ook andere klanten hebben
https://www.bentstaal.nl/
Bentstaal die koopt het goedkoopste en beste staal
https://nl.wikipedia.org/(...)enten_naar_productie
Hele grote staalbedrijven, die redden het wel TATA is maar een kleintje, maar toch een grote dure vervuiler .
Wist je trouwens ook dat SAB profiel onderdeel/samenwerking is van Bentstaal? Weet je toevallig waar zij hun staal vandaan halen?
Dat lijkt me sterkquote:Op zaterdag 7 december 2024 15:27 schreef Fietsenrek het volgende:
[..]
Wel grappig dat ondanks dat Tata maar een 'kleintje' is, vele klanten alleen maar staal van hun willen.
Dat weet ik jaquote:Wist je trouwens ook dat SAB profiel onderdeel/samenwerking is van Bentstaal? Weet je toevallig waar zij hun staal vandaan halen?
https://www.sabprofil.de/kontakt/
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Net als schipholquote:
[..]
Daar ben ik ook geen voorstander van, het probleem is echter dat we als Nederland sowieso te klein zijn om autonoom zoiets te draaien.
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Schiphol is een ander verhaal, daar doen we ontzettend veel hoogwaardig onderhoud wat een hoop goede banen oplevert, in geval van Tata verliezen we niks, bovendien kunnen die mensen waarschijnlijk prima op andere plekken terecht.quote:
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Maar zonder hub functie was schiphol ook nietsquote:
[..]
Schiphol is een ander verhaal, daar doen we ontzettend veel hoogwaardig onderhoud wat een hoop goede banen oplevert, in geval van Tata verliezen we niks, bovendien kunnen die mensen waarschijnlijk prima op andere plekken terecht.
en is ook gigantisch vervuilend en veel overlast
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Technisch gekwalificeerde mensen, zoals werkzaam bij TATA, hebben uiteraard veel vervolgkansen op de arbeidsmarkt.
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
Overlast van wat?quote:
[..]
Maar zonder hub functie was schiphol ook niets
en is ook gigantisch vervuilend en veel overlast
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Voor Duitsland is het inderdaad een probleem, maar om nu een vervuilende staal industrie aan de kust te gaan volstoppen met miljarden met de kans dat het sponsoren met miljarden blijft voortdurenquote:
[..]
Het bedrijf bestaat al langer dan 100 jaar.. Omdat het nu even slecht gaat moet het maar dicht?
Nee, sluiten, het jong ambitieus en geschoold personeel is al weg he, dat weet jij wel
quote:Duitse staalindustrie nadert ondergang: 'Gevolgen voor half miljoen mensen'
Auteur: BNR Webredactie
De Duitse staalindustrie staat op het randje van de afgrond.
Om de problematiek te lijf te gaan, zijn de kopstukken van de industrie - inclusief de vakbond en werknemers - bij elkaar gekomen om oplossingen te vinden. '
Je ziet dat de Duitse industrie in zwaar weer is beland', zegt Carsten Brzeski, hoofdeconoom Duitsland bij ING.
De problematiek is onder meer ontstaan door de concurrentie met China en dalende prijzen.
Voor Duitsland is de sector ontzettend belangrijk, legt Brzeski uit.
'Het is een sleutelindustrie voor de auto-industrie en andere maakindustrieën.'
De staalindustrie was juist zo groot in Duitsland om onafhankelijk te zijn van andere landen.
Nu ziet Duitsland de concurrentie snel opkomen. '
Het heeft te maken met hoge energieprijzen, maar ook gewoon met meer concurrentie.
Door goedkopere productie uit Azië en met name uit China.'
goed kans dat ze al een veel betere baan hebben in een top garage , of installatiebedrijfquote:Op zaterdag 7 december 2024 16:35 schreef Scjvb het volgende:
Technisch gekwalificeerde mensen, zoals werkzaam bij TATA, hebben uiteraard veel vervolgkansen op de arbeidsmarkt.
het oude volk dat blijft , die jongens hebben een probleem binnenkort , dat is altijd zo
zie de BMW faciliteit in Born
https://auto55.mobi/nieuw(...)briek-nedcar-in-born
quote:Bij VDL Nedcar in Born worden vanaf 2023 geen auto's meer gemaakt voor BMW.
Het Duitse automerk heeft aangegeven dat de productie wordt verplaatst naar de eigen fabrieken.
De 4500 medewerkers van het bedrijf hebben het nieuws vanochtend te horen gekregen.15 okt 2020
[ Bericht 10% gewijzigd door michaelmoore op 07-12-2024 16:40:59 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
