PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb even een foto van Google Streetview gepakt. Je mag best weten in welke regio ik woon hoor wat ga je doen. Leiden dus.
Dit kruispunt is vlak bij het CBR en hier sturen ze je heel vaak langs, die schoften van het CBR. Ik vind het een doodeng kruispunt. De dr. Lelylaan is namelijk heel erg druk, waardoor het heel moeilijk is vooral als je linksaf wil slaan.
Dan zou je zeggen 'vraag instructeur om deze vaker te oefenen'. Maar deze is veel te ver weg van mijn huis, dus we komen hier niet zo dikwijls. Maar ik zal even beschrijven wat er me allemaal is gebeurd toen ik hier met rijjles linksaf moest slaan.
- In het midden staan maar te ver naar links waardoor ik mn draai niet goed kon maken, toen kreeg ik een heuse paniekaanval. En dat krijg ik echt niet zo maar. Ik kon verder niet meer rijden bijna die les. Echt dood eng dat kruispunt. Maar goed toen was ik echt net begonnen nu gaat het wel iets beter dan dit.
- Eerst wachten tot ik naar het midden kan gaan (volgens instructeur had ik meteen door moeten knallen), en dan sta ik wel op de juiste plek in het midden maar komt er een vrachtwagen van rechts. Die blokkeert dus mijn zicht. Toen had ik een toets zei ik van 'tsja'. Toch gehaald ondanks deze fout. Maar ik vond het dood eng want vanwege die vrachtwgen zag ik helemaal geen ene reet dus kon ik ook niet verder rijden naar links om mijn weg te vervolgen.
- Gewoon meteen doorknalle, toen trapte die op de rem want dat mocht dan ook weer niet...
- Een keer ging het wel goed, want toen kwam er een auto van rechts maar die wachtte in het midden en wenkte dat ik door kon gaan.
Dus hoe moet ik hier naar links rijden? Als ik al mijn rijbewijs zou hebben zou ik gewoon rechtsaf slaan en een andere route nemen maar dat mag niet op het examen. Of is eieren voor mijn geld kiezen toch beter dan hier linksafslaan op het examen, want een verkeerde afslag is niet automatisch zakken voor je examen.
Dit kruispunt is vlak bij het CBR en hier sturen ze je heel vaak langs, die schoften van het CBR. Ik vind het een doodeng kruispunt. De dr. Lelylaan is namelijk heel erg druk, waardoor het heel moeilijk is vooral als je linksaf wil slaan.
Dan zou je zeggen 'vraag instructeur om deze vaker te oefenen'. Maar deze is veel te ver weg van mijn huis, dus we komen hier niet zo dikwijls. Maar ik zal even beschrijven wat er me allemaal is gebeurd toen ik hier met rijjles linksaf moest slaan.
- In het midden staan maar te ver naar links waardoor ik mn draai niet goed kon maken, toen kreeg ik een heuse paniekaanval. En dat krijg ik echt niet zo maar. Ik kon verder niet meer rijden bijna die les. Echt dood eng dat kruispunt. Maar goed toen was ik echt net begonnen nu gaat het wel iets beter dan dit.
- Eerst wachten tot ik naar het midden kan gaan (volgens instructeur had ik meteen door moeten knallen), en dan sta ik wel op de juiste plek in het midden maar komt er een vrachtwagen van rechts. Die blokkeert dus mijn zicht. Toen had ik een toets zei ik van 'tsja'. Toch gehaald ondanks deze fout. Maar ik vond het dood eng want vanwege die vrachtwgen zag ik helemaal geen ene reet dus kon ik ook niet verder rijden naar links om mijn weg te vervolgen.
- Gewoon meteen doorknalle, toen trapte die op de rem want dat mocht dan ook weer niet...
- Een keer ging het wel goed, want toen kwam er een auto van rechts maar die wachtte in het midden en wenkte dat ik door kon gaan.
Dus hoe moet ik hier naar links rijden? Als ik al mijn rijbewijs zou hebben zou ik gewoon rechtsaf slaan en een andere route nemen maar dat mag niet op het examen. Of is eieren voor mijn geld kiezen toch beter dan hier linksafslaan op het examen, want een verkeerde afslag is niet automatisch zakken voor je examen.
2 opties,
1. er komt niks van links en rechts, dan gewoon doorknallen.
2. Je rijdt eerst naar het midden, en wacht daar tot rechts ook vrij is. Mocht er van rechts een auto linksaf willen, die zal afremmen en jou voorlaten.
(er is ook nog optie 3, er komt een auto van links, dan moet je ofcourse gewoon ff wachten
)
1. er komt niks van links en rechts, dan gewoon doorknallen.
2. Je rijdt eerst naar het midden, en wacht daar tot rechts ook vrij is. Mocht er van rechts een auto linksaf willen, die zal afremmen en jou voorlaten.
(er is ook nog optie 3, er komt een auto van links, dan moet je ofcourse gewoon ff wachten
)
Maar als er een vrachtwagen van rechts komt zie je dus niksquote:Op maandag 2 december 2024 12:21 schreef koemleit het volgende:
2 opties,
1. er komt niks van links en rechts, dan gewoon doorknallen.
2. Je rijdt eerst naar het midden, en wacht daar tot rechts ook vrij is. Mocht er van rechts een auto linksaf willen, die zal afremmen en jou voorlaten.
(er is ook nog optie 3, er komt een auto van links, dan moet je ofcourse gewoon ff wachten
Wat zou je willen zien? als er vrachtauto aan komt kun je niet rijden. wat daarna komt zie je wel weer als de vrachtwagen voorbij is toch?quote:Op maandag 2 december 2024 12:23 schreef pedaalemmerzak het volgende:
[..]
Maar als er een vrachtwagen van rechts komt zie je dus niks
Als je dit al ingewikkeld vindt en er paniekaanvallen van krijgt dan vraag ik me af of je wel geschikt bent. Ik ging vroeger gewoon de meest gereden examen routes oefenen tijdens mijn lessen. Kan je dat niet voorstellen bij je instructeur? Als het echt zo ver van je huis is zou je kunnen voorstellen om ergens anders af te spreken om te starten met je les.
We doen ook steeds de routes maar deze is wat meer om en vind ik het lastigste punt.quote:Op maandag 2 december 2024 12:28 schreef Document1 het volgende:
Als je dit al ingewikkeld vindt en er paniekaanvallen van krijgt dan vraag ik me af of je wel geschikt bent. Ik ging vroeger gewoon de meest gereden examen routes oefenen tijdens mijn lessen. Kan je dat niet voorstellen bij je instructeur? Als het echt zo ver van je huis is zou je kunnen voorstellen om ergens anders af te spreken om te starten met je les.
Er is nog een route door het centrum die nog lastiger is maar daar sta je altijd in de file die doen ze op het examen maar zelden.
De route langs voorschoten wassenaar is ook wel beetje lastig maar kan ik wel want niet zo een lastig punt om linksaf te slaan zonder verkeerslichten.
Ik heb destijds mijn rijbewijs gehaald door continu situaties als deze als patronen in mijn hoofd te stampen.
Tijdens het rijden kijk je altijd zo ver mogelijk naar voren, hierdoor kun je toekomstige situaties anticiperen.
Ik ga even voor het gemak uit dat je hier 50 mag.
Bij het naderen van een kruispunt:
- in alle spiegels kijken;
- terugschakelen naar de 2, gas los, afremmen tot 25, koppeling ingedrukt houden, gebruik maken van het rollend vermogen, dit moet je hebben gedaan op het moment dat je de blauwe pijl nog net in de linkerkant van de voorruit ziet;
- rondkijken; bij naderende auto's op anderhalf keer de afstand van het tankstationprijzenbord kun je prima invoegen op naderend verkeer. Dit is in beide richtingen het geval;
- is er niks, bocht nemen;
- is er wel wat, afremmen tot de haaientanden en stoppen, bocht nemen wanneer mogelijk.
Mag je hier alsnog 80 dan moet je de invoegafstanden verdriedubbelen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Metalfrost op 02-12-2024 13:26:07 ]
Tijdens het rijden kijk je altijd zo ver mogelijk naar voren, hierdoor kun je toekomstige situaties anticiperen.
Ik ga even voor het gemak uit dat je hier 50 mag.
Bij het naderen van een kruispunt:
- in alle spiegels kijken;
- terugschakelen naar de 2, gas los, afremmen tot 25, koppeling ingedrukt houden, gebruik maken van het rollend vermogen, dit moet je hebben gedaan op het moment dat je de blauwe pijl nog net in de linkerkant van de voorruit ziet;
- rondkijken; bij naderende auto's op anderhalf keer de afstand van het tankstationprijzenbord kun je prima invoegen op naderend verkeer. Dit is in beide richtingen het geval;
- is er niks, bocht nemen;
- is er wel wat, afremmen tot de haaientanden en stoppen, bocht nemen wanneer mogelijk.
Mag je hier alsnog 80 dan moet je de invoegafstanden verdriedubbelen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Metalfrost op 02-12-2024 13:26:07 ]
Google is your friend, abuse your friends
drie keer rechts is ook links
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
Ik snap het probleem eigenlijk niet. Je wacht tot er ruimte is, en dan ga je?
Klinkt niet alsof je het autorijden en anticiperen inmiddels veel beter onder de knie hebt dan in Oktober TS
Klinkt niet alsof je het autorijden en anticiperen inmiddels veel beter onder de knie hebt dan in Oktober TS
Dat kan toch niet de oplossing zijn.. als hij dan een keer op een andere plek rijdt komt ie echt nog wel eens zo'n kruising tegen.quote:
Op 
Ik ben meer bang voor mijn eigen veiligheid nu.quote:
Ik heb even een foto van Google Streetview gepakt. Je mag best weten in welke regio ik woon hoor wat ga je doen. Leiden dus.
1000 in een dozijn kruispunt.
Als je hier al van in paniek raakt, kan je beter stoppen met lessen.
Vanaf hier wordt het alleen maar moeilijker.
Als je hier al van in paniek raakt, kan je beter stoppen met lessen.
Vanaf hier wordt het alleen maar moeilijker.
Dit is de kern van je vraag? Hoe moet je hier naar links rijden?quote:
Dus hoe moet ik hier naar links rijden?
Eenvoudig antwoord: richting aangeven, voorsorteren, afremmen, kijken en als je kunt, optrekken en de afslag nemen.
Als dat al te complex is: auto tot stilstand brengen, sleutel uit het contact halen, afgeven aan een competent(er) persoon, en lopend verder.
De volgende vraag gaat zijn 'hoe ga ik hier rechts op deze enge T-splitsing' of whatever. Of je hebt inzicht of je hebt het niet. Je kunt niet elk lastig stukje weg gaan mijden.quote:
[..]
Dit is de kern van je vraag? Hoe moet je hier naar links rijden?
Eenvoudig antwoord: richting aangeven, voorsorteren, afremmen, kijken en als je kunt, optrekken en de afslag nemen.
Als dat al te complex is: auto tot stilstand brengen, sleutel uit het contact halen, afgeven aan een competent(er) persoon, en lopend verder.
Breitling - Instruments for Professionals
Nééhéé, want het rijbewijs moet en zal er komen, want dan pas kans op een goede baan en dus alle problemen in zijn leven poef opgelost.quote:
1000 in een dozijn kruispunt.
Als je hier al van in paniek raakt, kan je beter stoppen met lessen.
Vanaf hier wordt het alleen maar moeilijker.
Is dit topic zoveel niet van deze TS dat hij niet geschikt is om in een auto te rijden, maar vindt dat het wel moet omdat een of andere reden?
I assure you. I have no notion of treating men with such respect. That is the way to spoil them. (Jane Austen, Northanger Abbey)
This is a man's world but women hold it up (Carter Fatih, Man)
Het officiële liefje van @Monitor O+
This is a man's world but women hold it up (Carter Fatih, Man)
Het officiële liefje van @Monitor O+
In heel de regio leiden ben ik geen moeilijker kruispunt tegengekomen. Vroeger was er wel een maar daar zijn inmiddels verkeerslichten geplaatst. Dat is daar richting voorschoten zeg maar.quote:
1000 in een dozijn kruispunt.
Als je hier al van in paniek raakt, kan je beter stoppen met lessen.
Vanaf hier wordt het alleen maar moeilijker.
Hier naar rechts rijden is geen probleem, naar links is het probleem. Daarom is de examenroute ook hier linksaf, want ze willen je natuurlijk iets moeilijks geven om je uit te dagen.quote:
[..]
De volgende vraag gaat zijn 'hoe ga ik hier rechts op deze enge T-splitsing' of whatever. Of je hebt inzicht of je hebt het niet. Je kunt niet elk lastig stukje weg gaan mijden.
Als ik weer een keuring moet doen geef ik het misschien wel op, maar inmiddels zit er meer dan 3 duizend euro in. Die geef je niet zomaar op.quote:Op maandag 2 december 2024 15:04 schreef Feola het volgende:
[..]
Nééhéé, want het rijbewijs moet en zal er komen, want dan pas kans op een goede baan en dus alle problemen in zijn leven poef opgelost.
Maar soms denk ik dus dat ik kan maar dan komt er een vrachtwagen van rechts en dan is dat blijkbaar niet goed volgens mijn instructeur. Ik denk altijd van als ik kan wacht ik daar in het midden toch?quote:
[..]
Dit is de kern van je vraag? Hoe moet je hier naar links rijden?
Eenvoudig antwoord: richting aangeven, voorsorteren, afremmen, kijken en als je kunt, optrekken en de afslag nemen.
Als dat al te complex is: auto tot stilstand brengen, sleutel uit het contact halen, afgeven aan een competent(er) persoon, en lopend verder.
Als ik weer een keuring moet doen geef ik het misschien wel op, maar inmiddels zit er meer dan 3 duizend euro in. Die geef je niet zomaar op.quote:
TS hoort niet in een auto te rijden
Als ik weer een keuring moet doen geef ik het misschien wel op, maar inmiddels zit er meer dan 3 duizend euro in. Die geef je niet zomaar op.quote:
Is dit topic zoveel niet van deze TS dat hij niet geschikt is om in een auto te rijden, maar vindt dat het wel moet omdat een of andere reden?
Ik ga op iedere 'TS mag geen auto rijden' comment dit plaatsen overigens.
En als je een keer Leiden uit komt? Je hebt een auto om ook verder dan je eigen dorp te komen, hoe gaat het straks in Den Haag, Rotterdam, of stel je voor, België of Duitsland?quote:
[..]
In heel de regio leiden ben ik geen moeilijker kruispunt tegengekomen. Vroeger was er wel een maar daar zijn inmiddels verkeerslichten geplaatst. Dat is daar richting voorschoten zeg maar.
Het is een illusie om te denken dat als je dit ene kruispunt "kan", dat je dan een geslaagde automobilist bent. Koop een elektrische fiets, dan is bij een aanrijding met een auto het nooit volledig jouw schuld
Eigenlijk wel fijn dat er een middenberm is, kan je het links afslaan verdelen in twee handelingen.
Auto in zijn eerste versnelling uiteraard.
1) Goed naar links kijken, zodra er ruimte is, kijk naar rechts. Zie je echt geen verkeer, kan je in een keer door.
2) Goed naar links kijken, zodra de weg vrij is naar middenstuk. Zet de neus van je auto wel al in de goede richting. Dan goed naar rechts kijken en gaan.
Als je nog niet veel rijervaring hebt, is het inschatten van de ruimte die er is, en de ruimte die je nodig hebt nog wat lastig inschatten. De snelheid van andere auto's inschatten is nog lastig.
De eerst volgende keer dat je deze afslag gaat nemen, zeg tegen je rijinstructeur wat je gaat doen.
"Ik kijk eerst goed links, stop in het midden, en ga dan naar rechts kijken of er ruimte is,"
Het makkelijkst is om het te doen in twee stappen, dus even te stoppen. Voorkomt paniekaanvallen, want dat nog een keer op deze kruising, en het blijft terugkomen.
Auto in zijn eerste versnelling uiteraard.
1) Goed naar links kijken, zodra er ruimte is, kijk naar rechts. Zie je echt geen verkeer, kan je in een keer door.
2) Goed naar links kijken, zodra de weg vrij is naar middenstuk. Zet de neus van je auto wel al in de goede richting. Dan goed naar rechts kijken en gaan.
Als je nog niet veel rijervaring hebt, is het inschatten van de ruimte die er is, en de ruimte die je nodig hebt nog wat lastig inschatten. De snelheid van andere auto's inschatten is nog lastig.
De eerst volgende keer dat je deze afslag gaat nemen, zeg tegen je rijinstructeur wat je gaat doen.
"Ik kijk eerst goed links, stop in het midden, en ga dan naar rechts kijken of er ruimte is,"
Het makkelijkst is om het te doen in twee stappen, dus even te stoppen. Voorkomt paniekaanvallen, want dat nog een keer op deze kruising, en het blijft terugkomen.
Elektrische fietsen heb ik al. Als ik het rijbewijs heb zal ik de boel rustig opbouwen en oefenen. Ik ga niet meteen met de boot naar Engeland en linksom de Magic Roundabout in Swindon nemen op de eerste dag dat ik mijn rijbewijs heb hoor, ook al mag dat technisch gezien wel.quote:
[..]
En als je een keer Leiden uit komt? Je hebt een auto om ook verder dan je eigen dorp te komen, hoe gaat het straks in Den Haag, Rotterdam, of stel je voor, België of Duitsland?
Het is een illusie om te denken dat als je dit ene kruispunt "kan", dat je dan een geslaagde automobilist bent. Koop een elektrische fiets, dan is bij een aanrijding met een auto het nooit volledig jouw schuld
Kijk hier heb ik wat aan dankquote:
Eigenlijk wel fijn dat er een middenberm is, kan je het links afslaan verdelen in twee handelingen.
Auto in zijn eerste versnelling uiteraard.
1) Goed naar links kijken, zodra er ruimte is, kijk naar rechts. Zie je echt geen verkeer, kan je in een keer door.
2) Goed naar links kijken, zodra de weg vrij is naar middenstuk. Zet de neus van je auto wel al in de goede richting. Dan goed naar rechts kijken en gaan.
Als je nog niet veel rijervaring hebt, is het inschatten van de ruimte die er is, en de ruimte die je nodig hebt nog wat lastig inschatten. De snelheid van andere auto's inschatten is nog lastig.
De eerst volgende keer dat je deze afslag gaat nemen, zeg tegen je rijinstructeur wat je gaat doen.
"Ik kijk eerst goed links, stop in het midden, en ga dan naar rechts kijken of er ruimte is,"
Het makkelijkst is om het te doen in twee stappen, dus even te stoppen. Voorkomt paniekaanvallen, want dat nog een keer op deze kruising, en het blijft terugkomen.
Misschien is je instructeur het niet met je eens, de kruising in twee stappen te nemen. Bijvoorbeeld als je een wat haastige automobilist achter je hebt. Dan kan je zijn hulp vragen (wil jij ook rechts in de gaten houden?)
Die verwacht dat als het verkeer van rechts het toelaat, je in een keer oversteekt. Maar goed er staat een grote L op het dak van die auto, dat is iets om als jezelf gaat rijden in de gaten moet houden
Als je die kruising gedaan hebt, vraag of je een klein rondje mag rijden om dezelfde kruising nog een of twee keer te mogen doen. Beetje vertrouwen terugkrijgen over deze verkeerssituatie.
Die verwacht dat als het verkeer van rechts het toelaat, je in een keer oversteekt. Maar goed er staat een grote L op het dak van die auto, dat is iets om als jezelf gaat rijden in de gaten moet houden
Als je die kruising gedaan hebt, vraag of je een klein rondje mag rijden om dezelfde kruising nog een of twee keer te mogen doen. Beetje vertrouwen terugkrijgen over deze verkeerssituatie.
Ik kom op zn eerste posts erover geplaatst op 13 november 2013 in het [Centraal] Rijbewijs-/Rijlestopic #185quote:
Is dit topic zoveel niet van deze TS dat hij niet geschikt is om in een auto te rijden, maar vindt dat het wel moet omdat een of andere reden?
"Whatever you feel like: Life’s not one color, nor are you my only reader" - Ausonius, Epigrammata 25
Die is dan wel al heel lang bezig met dat rijbewijs halen.quote:
[..]
Ik kom op zn eerste posts erover geplaatst op 13 november 2013 in het [Centraal] Rijbewijs-/Rijlestopic #185
Word het niet eens tijd om aan jezelf toe te gaan geven dat je niet geschikt bent om deel te nemen aan het verkeer als dit al een probleem is?
Today is life -
the only life you are sure of. Make the most of today.
Dale Carnegie
the only life you are sure of. Make the most of today.
Dale Carnegie
Sommige mensen vinden rijles nemen gewoon leuk, uitdagend, spannend, en leren ervan als verkeersdeelnemer ook het perspectief van de automobilist te zien, wat ze beter fietsers/voetgangers maakt. Gaat ze niet om dat rijbewijs.quote:
Word het niet eens tijd om aan jezelf toe te gaan geven dat je niet geschikt bent om deel te nemen aan het verkeer als dit al een probleem is?
Ben benieuwd naar de reactie van TS
Begin januari mag hij afrijden.quote:
[..]
Sommige mensen vinden rijles nemen gewoon leuk, uitdagend, spannend, en leren ervan als verkeersdeelnemer ook het perspectief van de automobilist te zien, wat ze beter fietsers/voetgangers maakt. Gaat ze niet om dat rijbewijs.
Ben benieuwd naar de reactie van TS
Geloof je het zelf?
Nee.quote:
[..]
Begin januari mag hij afrijden.
Geloof je het zelf?
Maar ik ken hele aparte geschiedenissen van mensen en autorijden. Ook van die mensen die na 5 jaar met les gestopt te zijn, toch weer beginnen met lessen.
De route is nogal lastig om snel meerdere keren achter elkaar doen per ronde ben je misschien wel een kwartier verder. Maar ja ik zal wel weer vragen om die te doen.quote:
Misschien is je instructeur het niet met je eens, de kruising in twee stappen te nemen. Bijvoorbeeld als je een wat haastige automobilist achter je hebt. Dan kan je zijn hulp vragen (wil jij ook rechts in de gaten houden?)
Die verwacht dat als het verkeer van rechts het toelaat, je in een keer oversteekt. Maar goed er staat een grote L op het dak van die auto, dat is iets om als jezelf gaat rijden in de gaten moet houden
Als je die kruising gedaan hebt, vraag of je een klein rondje mag rijden om dezelfde kruising nog een of twee keer te mogen doen. Beetje vertrouwen terugkrijgen over deze verkeerssituatie.
Als ik weer een keuring moet doen geef ik het misschien wel op, maar inmiddels zit er meer dan 3 duizend euro in. Die geef je niet zomaar op.quote:
Word het niet eens tijd om aan jezelf toe te gaan geven dat je niet geschikt bent om deel te nemen aan het verkeer als dit al een probleem is?
Heb al 3x theorie examen gedaan (elke keer gewoon in één keer gehaald want theorie is geen probleem is gewoon uit je hoofd leren)quote:
[..]
Die is dan wel al heel lang bezig met dat rijbewijs halen.
Intentie is wel om het rijbewijs te halen natuurlijk.quote:
[..]
Sommige mensen vinden rijles nemen gewoon leuk, uitdagend, spannend, en leren ervan als verkeersdeelnemer ook het perspectief van de automobilist te zien, wat ze beter fietsers/voetgangers maakt. Gaat ze niet om dat rijbewijs.
Ben benieuwd naar de reactie van TS
Als ik weer een keuring moet doen geef ik het misschien wel op, maar inmiddels zit er meer dan 3 duizend euro in. Die geef je niet zomaar op.
Ik ben inderdaad eerder gestopt om diverse redenen waaronder geen geld meer.quote:
[..]
Nee.
Maar ik ken hele aparte geschiedenissen van mensen en autorijden. Ook van die mensen die na 5 jaar met les gestopt te zijn, toch weer beginnen met lessen.
Nu verdien ik modaal en gaat gewoonweg ál mijn besteedbare inkomen naar rijlessen. Dat kan ik dus nog wel even volhouden nu.
Begin januari mag ik inderdaad afrijden wil je komen kijken? Het is bij CBR leiden.quote:
[..]
Begin januari mag hij afrijden.
Geloof je het zelf?
Dat is het ook vaak, er gewoon al heel veel geld in geïnvesteerd hebben.quote:
[..]
Intentie is wel om het rijbewijs te halen natuurlijk.
Als ik weer een keuring moet doen geef ik het misschien wel op, maar inmiddels zit er meer dan 3 duizend euro in. Die geef je niet zomaar op.
Maar succes.
Je kunt ook al voetganger op een drukker moment gaan kijken op de kruising, en dan goed opletten hoe die anderen dat doen: het kijken, het oprijden van de kruising, het in een of twee keer nemen van de oversteek. Zelf gokken wat de automobilist gaat doen, stoppen in het midden of niet. Kijken of die onnodig stopte etc.
Nee dank je.quote:
[..]
Begin januari mag ik inderdaad afrijden wil je komen kijken? Het is bij CBR leiden.
De echte kosten beginnen pas zodra je het rijbewijs (en een auto) hebt.quote:
Als ik weer een keuring moet doen geef ik het misschien wel op, maar inmiddels zit er meer dan 3 duizend euro in. Die geef je niet zomaar op.
Nee hoor, na het tankstation kan je rechtsaf, daar draaien en dan weer terug linksaf diezelfde weg op. Heb je meteen een vrijwel identieke situatie om te oefenen. Vervolgens kan je aan de andere kant voorbij het tankstation weer rechtsaf, draaien en dan ben je weer op hetzelfde punt. Paar minuten.quote:
De route is nogal lastig om snel meerdere keren achter elkaar doen per ronde ben je misschien wel een kwartier verder. Maar ja ik zal wel weer vragen om die te doen.
Eigenlijk niet zo een gek idee als ik toch die kant op ga !quote:
[..]
Dat is het ook vaak, er gewoon al heel veel geld in geïnvesteerd hebben.
Maar succes.
Je kunt ook al voetganger op een drukker moment gaan kijken op de kruising, en dan goed opletten hoe die anderen dat doen: het kijken, het oprijden van de kruising, het in een of twee keer nemen van de oversteek. Zelf gokken wat de automobilist gaat doen, stoppen in het midden of niet. Kijken of die onnodig stopte etc.
Ik zal het eens vragenquote:
[..]
De echte kosten beginnen pas zodra je het rijbewijs (en een auto) hebt.
[..]
Nee hoor, na het tankstation kan je rechtsaf, daar draaien en dan weer terug linksaf diezelfde weg op. Heb je meteen een vrijwel identieke situatie om te oefenen. Vervolgens kan je aan de andere kant voorbij het tankstation weer rechtsaf, draaien en dan ben je weer op hetzelfde punt. Paar minuten.
Het examengebied als fietser goed kennen, helpt je bij het lessen en afrijden. Lessen wordt veel leuker en effectiever ook op deze manier. Rijbewijs training als way of life. Check of je de verkeerssituaties al vanuit bril van automobilist gaat zien. Even stoppen bij onoverzichtelijke situaties en kijken hoe anderen dat doen, en zelf inschatten wanneer er genoeg ruimte is om in te voegen, en of de automobilist dat ook doet. Helpt je bij het leren vooruit te kijken.quote:
[..]
Eigenlijk niet zo een gek idee als ik toch die kant op ga !
[ Bericht 6% gewijzigd door yessie234 op 03-12-2024 03:10:00 ]
Oh maar ik ken alle wegen allang hoor in deze regio. Op mn duimpiequote:
[..]
Het examengebied als fietser goed kennen, helpt je bij het lessen en afrijden. Lessen wordt veel leuker en effectiever ook op deze manier. Rijbewijs training als way of life. Check of je de verkeerssituaties al vanuit bril van automobilist gaat zien. Even stoppen bij onoverzichtelijke situaties en kijken hoe anderen dat doen, en zelf inschatten wanneer er genoeg ruimte is om in te voegen, en of de automobilist dat ook doet. Helpt je bij het leren vooruit te kijken.
Nou, dan kun je dus gewoon niet zo geschikt om auto te rijden.quote:
[..]
Oh maar ik ken alle wegen allang hoor in deze regio. Op mn duimpie
Breitling - Instruments for Professionals
Je zin klopt niet.quote:
[..]
Nou, dan kun je dus gewoon niet zo geschikt om auto te rijden.
En nogmaals :
Als ik weer een keuring moet doen geef ik het misschien wel op, maar inmiddels zit er meer dan 3 duizend euro in. Die geef je niet zomaar op.
