PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
dan wordt 't bij elkaar ¤3400quote:Op maandag 7 oktober 2024 12:43 schreef TheFreshPrince het volgende:
[..]
Als de motor er toch uit gaat, dan bij zo'n stand altijd de koppeling direct ook vervangen.
ik heb offerte gehad van de vakgarage, ze rekenen ¤2K voor het vervangen van de distributieketting en ¤1400 voor 'n nieuwe koppeling.
dat is 't autootje niet waard, de waarde is ongeveer ¤2K dus ik ga 'n andere auto zoeken.
ik kan er misschien nog wel 100duizend km mee rijden, 't enige probleem met zo'n uitgerekte ketting is dat je niet hoog in de toeren kunt rijden want dan voel je dat de ketting verspringt, en een ratel bij 't starten.
voor de apk is 't geen probleem.
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Sja, het is 3x zo duur, maar je kan jezelf ook afvragen. Hoe lang ben je nog van plan om in die Micra te rijden als je die ketting wel voor die 1650 laat doen? Is de auto verder betrouwbaar? Want als je er 5 jaar mee blijft rijden dan is het 325 euro per jaar.
De Polo die ik recent kocht had een nieuwe gemodificeerde ketting. Kosten? 1100 Euro. Vervolgens heeft die eigenaar de auto amper een half jaar later weggedaan. Dat zou ik dus nooit doen. Maar, nu is mijn plan om toch zeker 5 jaar met die auto te doen. Gezien de reputatie van zo'n ketting ga ik uit van met 15 duizend kilometer per jaar, dat de ketting dan wel weer aan vervanging toe is of misschien zelfs de Turbo, aangezien de auto dan ook naar de 300 duizend gaat. Maar, als ik dan weer die ketting laat vervangen voor 1100 euro en er bij wijze van nog 5 jaar mee doe, is dat 220 euro per jaar. En daarnaast. Voor dat geld koop je geen andere soortgelijke auto.
Die Micra K12 is voor 1650 ook te vervangen voor een ander exemplaar, misschien nog wel een met verse keuring en lagere kilometers. Het vervelende is alleen dat je niet weet wat je koopt op voorhand en met de auto die je nu hebt weet je wat er mee is gebeurd, wat er is vervangen. Dus dat zijn allemaal dingen die je in je achterhoofd moet houden.
Ik zou persoonlijk kijken of het echt niet ergens goedkoper kan bij een universele garage. Zo'n ketting kost nieuw 200 euro op Autodoc. Weet niet of je ergens connecties hebt? Want dan zou je desnoods kunnen vragen als je die connecties hebt of het oke is dat JIJ de riem levert en alleen het arbeidsloon betaald? Dat scheelt je al een slok op een borrel. Als je die connecties niet hebt zou ik lekker verder gaan kijken, want het moet echt wel goedkoper kunnen dan 1650 euro. dan word je gewoon genaaid.
De Polo die ik recent kocht had een nieuwe gemodificeerde ketting. Kosten? 1100 Euro. Vervolgens heeft die eigenaar de auto amper een half jaar later weggedaan. Dat zou ik dus nooit doen. Maar, nu is mijn plan om toch zeker 5 jaar met die auto te doen. Gezien de reputatie van zo'n ketting ga ik uit van met 15 duizend kilometer per jaar, dat de ketting dan wel weer aan vervanging toe is of misschien zelfs de Turbo, aangezien de auto dan ook naar de 300 duizend gaat. Maar, als ik dan weer die ketting laat vervangen voor 1100 euro en er bij wijze van nog 5 jaar mee doe, is dat 220 euro per jaar. En daarnaast. Voor dat geld koop je geen andere soortgelijke auto.
Die Micra K12 is voor 1650 ook te vervangen voor een ander exemplaar, misschien nog wel een met verse keuring en lagere kilometers. Het vervelende is alleen dat je niet weet wat je koopt op voorhand en met de auto die je nu hebt weet je wat er mee is gebeurd, wat er is vervangen. Dus dat zijn allemaal dingen die je in je achterhoofd moet houden.
Ik zou persoonlijk kijken of het echt niet ergens goedkoper kan bij een universele garage. Zo'n ketting kost nieuw 200 euro op Autodoc. Weet niet of je ergens connecties hebt? Want dan zou je desnoods kunnen vragen als je die connecties hebt of het oke is dat JIJ de riem levert en alleen het arbeidsloon betaald? Dat scheelt je al een slok op een borrel. Als je die connecties niet hebt zou ik lekker verder gaan kijken, want het moet echt wel goedkoper kunnen dan 1650 euro. dan word je gewoon genaaid.
¤1.400 extra voor de koppeling terwijl de motor er toch al uit moet voor de distributieketting?quote:
[..]
dan wordt 't bij elkaar ¤3400
ik heb offerte gehad van de vakgarage, ze rekenen ¤2K voor het vervangen van de distributieketting en ¤1400 voor 'n nieuwe koppeling.
dat is 't autootje niet waard, de waarde is ongeveer ¤2K dus ik ga 'n andere auto zoeken.
ik kan er misschien nog wel 100duizend km mee rijden, 't enige probleem met zo'n uitgerekte ketting is dat je niet hoog in de toeren kunt rijden want dan voel je dat de ketting verspringt, en een ratel bij 't starten.
voor de apk is 't geen probleem.
Dat zou met ¤350 - ¤550 extra wel klaar moeten zijn.
ik heb al gezocht, in mijn regio is er niks en wat over blijft is ook schaars. de meeste rond die prijs hebben al 2 ton gelopen dus dan heb je ook kans dat de distributieketting aan vervanging toe is.quote:
Die Micra K12 is voor 1650 ook te vervangen voor een ander exemplaar, misschien nog wel een met verse keuring en lagere kilometers.
een distributieriem is zo gek nog niet
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
En jij denk dat er de komende 300k geen andere slijtage zal zijn?quote:
[..]
na reparatie kan de auto weer 300K km rijden, voor ¤2K koop je weinig nieuws, ik zie zodoende genoodzaakt om de auto te laten repareren door gebrek aan beter. Ik vind gewoon geen betere auto voor dat bedrag, de meeste in de prijsklasse hebben al 2 ton gelopen.
ik ben geen automonteur, ik heb nul verstand van arbeidsuren en reparaties.quote:
[..]
¤1.400 extra voor de koppeling terwijl de motor er toch al uit moet voor de distributieketting?
Dat zou met ¤350 - ¤550 extra wel klaar moeten zijn.
ik dacht ook dat 't goedkoper zou uitvallen.
hierboven is volgens mij 'n post waar beweert wordt dat 't niets uitmaakt of de motor er wel/niet uit is om bij de koppeling te komen. dat zou ook kunnen, 't maakt qua arbeid misschien weinig uit.
ik rijd er mee verder hoor, die ketting gaat niet breken, 't enige probleem is dat ik niet boven de 3000 rpm kan rijden want dan voel je dat de ketting verspringt.
ik heb al auto op 't oog, 't nieuwe model suzuki swift 1.2 90pk '17+
ondertussen blijf ik sparen, en als ze rond de ¤5k komen sla ik toe.
't zou ook kunnen dat ik binnenkort ga verhuizen naar 'n dorp en dan heb ik geen auto meer nodig.
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
ik weet dat dit 'n bekend probleem is bij nissan micra.quote:
Ik zou ook geen 2000 euro aan een 20 jaar oude derde generatie Micra uitgeven. Maarja, ik ben niet gehecht aan een Nissan Micra.
Het lijkt mij niet handig om door te blijven rijden met een uitgerekte distributieketting. Je kan het soms merken in brandstofverbruik.
Ik ga er vanuit dat er gekeken is of de distributiekettingspanner niet versleten of vastgelopen is. Er zijn motoren waarbij deze onder oliedruk de ketting onder spanning zet.
ik weet niet precies waar 't aan ligt, wat ik begrijp is dat het ten eerste aan de distributiekettingspanner ligt, die zou niet helemaal goed werken, daardoor gaat de ketting sneller slijten.
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
zo'n ketting staat bekend als oerbetrouwbaar en zou als 't goed werkt levenslang mee gaan.quote:
Gezien de reputatie van zo'n ketting
toyota camry bijvoorbeeld, de grotere honda's, zowiezo grote degelijke auto's hebben altijd 'n distributieketting en dat gaat meestal goed.
nu planten ze die distributiekettingen ook in kleine auto's, maar dat is moeilijker werken, meer arbeidsuren, hogere reparatiekosten. in veel gevallen moet de motor uit de auto getild worden om er handig aan te werken. via de wielkas kan 't ook maar dat schijnt nogal onhandig te zijn met die kleine auto's.
de nissan dealer vertelde mij dat normaal gezien, en dan bedoelt hij bij normaal gebruik en goed onderhoud, de distributieketting van 'n micra 3ton moet halen.
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
rijd jij Polo ?quote:
Maar, nu is mijn plan om toch zeker 5 jaar met die auto te doen
welke motor heb jij ?
distributieketting of riem ?
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Des te verder je van de stad komt, des te belangrijker het wordt om een auto te hebben. Maak je geen illusies over de kwaliteit van het OV in het buitengebied.quote:
't zou ook kunnen dat ik binnenkort ga verhuizen naar 'n dorp en dan heb ik geen auto meer nodig.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Nee, je voelt dat de timing niet klopt. Bij hogere toerentallen komt de timing nauwer.quote:
[..]
ik rijd er mee verder hoor, die ketting gaat niet breken, 't enige probleem is dat ik niet boven de 3000 rpm kan rijden want dan voel je dat de ketting verspringt.
Als de ketting verspringt, kost dat je motor.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Nu heb ik een Toyota uit 2008 met 140k en dus geen aankomende rekening van 2000 euro maar ik zou dat in mijn geval wel doen.quote:Op zaterdag 5 oktober 2024 22:15 schreef Tijn het volgende:
Ik zou persoonlijk in elk geval niet 2000 euro aan reparaties uit laten voeren aan een Micra uit 2004 met 165k op de teller.
Ik weet dat het ding betrouwbaar is, perfect onderhoud heeft gehad want ik heb 'm nieuw gekocht.
Je weet niet welke ellende je van een ander overkoopt, en 140 of 165k is niet heel veel.
Handgemaakt
Ja ik rij Polo. de 1.2 TSI 3 Cilinder, heb een ketting.quote:
[..]
rijd jij Polo ?
welke motor heb jij ?
distributieketting of riem ?
Denk je dat , of weet je dat?quote:
[..]
na reparatie kan de auto weer 300K km rijden, voor ¤2K koop je weinig nieuws, ik zie zodoende genoodzaakt om de auto te laten repareren door gebrek aan beter. Ik vind gewoon geen betere auto voor dat bedrag, de meeste in de prijsklasse hebben al 2 ton gelopen.
Eigenlijk moet je een algehele keuring uit laten voeren om te kijken hoe en wat.
Maar in principe heb je voor 2k niet een goede auto die je overal heen rijdt nee.
Lachen joh.
Een Panda met de klassieke 1,2 liter 4 cilinder is een betrouwbare auto die eenvoudig en goedkoop te onderhouden is. En het is een leuke auto om te zien (mijn mening).quote:
[..]
mwaah, zo'n panda wekt bij mij geen vertrouwen, ik denk dat 't weinig uitmaakt, als ik laat repareren weet ik wat ik heb, en als ik 'n andere auto aanschaf dan is 't nog maar de vraag.
Een auto die nieuw, dus met alle onderdelen nieuw het al geen 165.000 km uithoudt zal het na het vervangen van 1 onderdeel niet ineens 300.000 km probleemloos uithouden.quote:
[..]
na reparatie kan de auto weer 300K km rijden, voor ¤2K koop je weinig nieuws, ik zie zodoende genoodzaakt om de auto te laten repareren door gebrek aan beter. Ik vind gewoon geen betere auto voor dat bedrag, de meeste in de prijsklasse hebben al 2 ton gelopen.
Eens als we het over een handje vol jaren hebben. Met 20 jaar speelt ook de tijd een rol.quote:
[..]
Een auto die nieuw, dus met alle onderdelen nieuw het al geen 165.000 km uithoudt zal het na het vervangen van 1 onderdeel niet ineens 300.000 km probleemloos uithouden.
Een roestplek in de dorpel waarmee APK in gevaar komt, een uitlaat, uitgedroogde rubbers etc.
Handgemaakt
heeftquote:
[..]
Ja ik rij Polo. de 1.2 TSI 3 Cilinder, heb een ketting.
Waarom vraag je het dan?quote:
[..]
na reparatie kan de auto weer 300K km rijden, voor ¤2K koop je weinig nieuws, ik zie zodoende genoodzaakt om de auto te laten repareren door gebrek aan beter. Ik vind gewoon geen betere auto voor dat bedrag, de meeste in de prijsklasse hebben al 2 ton gelopen.
Maar dan nog word je afgezet door die garage. Als het nu een dealer was, dan zijn dat soort kosten wel te verklaren maar bij een lokale (vak)garage moet dat echt wel 50% goedkoper kunnen dan de offertes die je nu hebt voor distributieketting + koppeling.
2k is wel heel duur voor vervangen van een distributieketting.quote:
[..]
dan wordt 't bij elkaar ¤3400
ik heb offerte gehad van de vakgarage, ze rekenen ¤2K voor het vervangen van de distributieketting en ¤1400 voor 'n nieuwe koppeling.
dat is 't autootje niet waard, de waarde is ongeveer ¤2K dus ik ga 'n andere auto zoeken.
ik kan er misschien nog wel 100duizend km mee rijden, 't enige probleem met zo'n uitgerekte ketting is dat je niet hoog in de toeren kunt rijden want dan voel je dat de ketting verspringt, en een ratel bij 't starten.
voor de apk is 't geen probleem.
Lachen joh.
nee, dit is de realiteit, de vakgarage heeft gesproken, ¤1400 voor 'n koppeling en ¤2k voor de distributieketting vervangen.quote:
Maar dan nog word je afgezet door die garage. Als het nu een dealer was, dan zijn dat soort kosten wel te verklaren maar bij een lokale (vak)garage moet dat echt wel 50% goedkoper kunnen dan de offertes die je nu hebt voor distributieketting + koppeling.
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
|
|
