NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Och Duisburg was in de jaren 80 al een bijzonder gebied. Ondanks de lelijkheid trekken dit soort gebieden mij wel net zoals Verviers in België om te bezoeken. Industriële structuur die in verval is geraakt. Niet om er zelf te wonen maar de structuur heeft iets aparts.quote:Op maandag 2 september 2024 15:11 schreef BMW1993 het volgende:
De neergang komt mede door de vele immigranten en asielzoekers.
Ik zag laatst een Youtube walking video uit Duisburg.
Overal zag je van die winkels waar je bruidsjurken kan kopen (Turkse namen op de gevels) .
Falafel zaken, kebab zaken, zowel Turkse shoarma als uit Syrië..
En van die 'Arab Gold' juweliers zaken met Arabische letters op de voorgever wat geen normale Duitser kan lezen.
Ik zou als eerste verplichten dat de tekst op de gevel in het Duits moet staan als ik in de gemeenteraad zou zitten.
Het land staat zeker op de rand van de afgrond.
Dat valt wel mee. Ligt ook aan het model. En ook Toyota heeft zo nu en dan een miskleun. En Honda is zo duur geworden dat er in iedergeval in Nederland nog amper Honda dealers zijn.quote:Op zaterdag 7 september 2024 08:03 schreef spicymchaggis het volgende:
[..]
In zo'n beetje alle onderzoeken naar de betrouwbaarheid van auto's zijn de Duitsers al lang en breed voorbij gestreefd door de Japanners en Koreanen. De tijd van de onverwoestbare Mercedes 190 en Volkswagen Golf 2 is al lang en breed voorbij.
Heeft waarschijnlijk meer van doen met het beleid van Schröder en Merkel om de boel afhankelijk te maken van goedkoop gas uit Rusland wat nu niet meer werkt maar soit. En de afhankelijkheid van export naar China en de boot missen omtrent elektrische auto's en digitalisering.quote:
Al denk ik dat de boot missen rond elektrische auto's niet te voorkomen was, de bedrijven die dat echt goed doen zijn vrijwel allemaal start-ups en dat heeft een reden. Een bestaand bedrijf wat goed is in bestaande technologie bijsturen naar een nieuwe is echt heel, heel lastig. Het lukt andere Europese fabrikanten en de traditioneel grote autobedrijven uit de VS en Japan ook niet echt met iets concurrerends te komen op die markt.
Maar het echte probleem is niet zozeer dat die oude bedrijven op een hoop gaan, soms is er een economische transitie en gebeurt dat nou eenmaal, het echt zorgelijke is dat er vrijwel niets nieuws en innovatiefs bij komt. Als ze niet oppassen wordt het een soort groot Wallonië wat blijft hangen in een prachtig industrieel verleden maar waar niets nieuws bloeit.
Precies dat. Heel platgeslagen draait heel Duitsland op staal en chemie (en alles wat daarmee te maken heeft). Veel gaat nog per post of zelfs fax en hun enige witte raaf op IT-gebied, Wirecard, bleek één de grootste fraudeur in de Duitse geschiedenis. De mate waarin dat bedrijf tot op het laatste moment tot op het hoogste overheidsniveau werd beschermd, geeft de wanhoop van het gemist hebben van de boot wel treffend aan.quote:
[..]
Heeft waarschijnlijk meer van doen met het beleid van Schröder en Merkel om de boel afhankelijk te maken van goedkoop gas uit Rusland wat nu niet meer werkt maar soit. En de afhankelijkheid van export naar China en de boot missen omtrent elektrische auto's en digitalisering.
Al denk ik dat de boot missen rond elektrische auto's niet te voorkomen was, de bedrijven die dat echt goed doen zijn vrijwel allemaal start-ups en dat heeft een reden. Een bestaand bedrijf wat goed is in bestaande technologie bijsturen naar een nieuwe is echt heel, heel lastig. Het lukt andere Europese fabrikanten en de traditioneel grote autobedrijven uit de VS en Japan ook niet echt met iets concurrerends te komen op die markt.
Maar het echte probleem is niet zozeer dat die oude bedrijven op een hoop gaan, soms is er een economische transitie en gebeurt dat nou eenmaal, het echt zorgelijke is dat er vrijwel niets nieuws en innovatiefs bij komt. Als ze niet oppassen wordt het een soort groot Wallonië wat blijft hangen in een prachtig industrieel verleden maar waar niets nieuws bloeit.
Do I wanna know?
L’État, c’est la grande fiction à travers laquelle tout le monde s’efforce de vivre aux dépens de tout le monde.
L’État, c’est la grande fiction à travers laquelle tout le monde s’efforce de vivre aux dépens de tout le monde.
Oh, en SAP natuurlijk. Over legacy systemen gesproken over een jaar of 10.
Do I wanna know?
L’État, c’est la grande fiction à travers laquelle tout le monde s’efforce de vivre aux dépens de tout le monde.
L’État, c’est la grande fiction à travers laquelle tout le monde s’efforce de vivre aux dépens de tout le monde.
Sap over 10 jaar dood? Haha dat gebeurt niet.quote:Op zaterdag 7 september 2024 13:48 schreef nostra het volgende:
Oh, en SAP natuurlijk. Over legacy systemen gesproken over een jaar of 10.
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Hopelijk kan Duitsland zich ontdoen van de progressieve politiek die het land heeft gebracht aan de vooravond van een ramp.
Maar ik ga er van uit dat de Duitsers altijd weer zullen opkrabbelen.
Maar ik ga er van uit dat de Duitsers altijd weer zullen opkrabbelen.
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Vladimir Putin
“To forgive the terrorists is up to God, but to send them there is up to me.”
Vladimir Putin
Hoorde vanmorgen op de radio dat er een grote enquete was geweest naar welke coalitie men als volgende regering zou willen hebben. De huidige kreeg 0% (!!) van de stemmen.
De makers van de Krimi serie Schimanski lieten hem terugkeren naar zijn flat in Duisburg, zijn zoon prostitueerde zichzelf en de zelfkant van Duisburg werd treffend in beeld gebracht. Resultaat was dat de lokale overheid een draaiverbod uitvaardigde tegen de productiemaatschappij. Hoe hard kan je in de ontkenning zitten dat je een fictief verhaal zo hoog opvat dat je dit doet.quote:
[..]
Och Duisburg was in de jaren 80 al een bijzonder gebied. Ondanks de lelijkheid trekken dit soort gebieden mij wel net zoals Verviers in België om te bezoeken. Industriële structuur die in verval is geraakt. Niet om er zelf te wonen maar de structuur heeft iets aparts.
Idd er draaien nog steeds COBOL programmas van meer dan 70 jaar geleden. Dus SAP zal helaas ook nog wel enige tijd meegaanquote:
[..]
Sap over 10 jaar dood? Haha dat gebeurt niet.
Exaudi orationem meam
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Schimanski, de perfecte combinatie. Kijk zelfs nu nog zo nu en dan een aflevering ondanks de slechte beeldkwaliteit. Geen breedbeeld etc. Tenminste als je het over Tatort hebt. De andere serie ook deels in Belgie opgenomen en een film zoals Zabou zijn in betere kwaliteit te krijgen.quote:
[..]
De makers van de Krimi serie Schimanski lieten hem terugkeren naar zijn flat in Duisburg, zijn zoon prostitueerde zichzelf en de zelfkant van Duisburg werd treffend in beeld gebracht. Resultaat was dat de lokale overheid een draaiverbod uitvaardigde tegen de productiemaatschappij. Hoe hard kan je in de ontkenning zitten dat je een fictief verhaal zo hoog opvat dat je dit doet.
[ Bericht 4% gewijzigd door Cherni op 07-09-2024 14:47:07 ]
Het overgrote deel van het softwarelandschap bij mijn werkgever is van Duitse leveranciers afkomstig; van het PLM pakket tot het ERP pakket en van het urenregistratiepakket tot het CPQ pakket. Er wordt serieus veel software in Duitsland geproduceerd, ze werken zelf echter liever nog altijd met faxen en klappers.quote:
Oh, en SAP natuurlijk. Over legacy systemen gesproken over een jaar of 10.
Wirecard gaf de treurnis wel goed weer ja, niet dat zoiets niet elders kan voorkomen (kuch Theranos kuch). Maar hoezeer men zich er aan vastklampte en hoezeer men toch simpele vragen niet stelde was wel een ding.quote:
[..]
Precies dat. Heel platgeslagen draait heel Duitsland op staal en chemie (en alles wat daarmee te maken heeft). Veel gaat nog per post of zelfs fax en hun enige witte raaf op IT-gebied, Wirecard, bleek één de grootste fraudeur in de Duitse geschiedenis. De mate waarin dat bedrijf tot op het laatste moment tot op het hoogste overheidsniveau werd beschermd, geeft de wanhoop van het gemist hebben van de boot wel treffend aan.
Maar ook die nieuwe ESMC chipfabriek in Dresden, 5 miljard erin waarbij TSMC zelf al aangeeft dat het zeker niet de nieuwste chips zijn (want daar is geen vraag naar), de kosten hoger en dat de bouw lang duurt. Bovendien zal het politieke klimaat aldaar vast helpen bij het aantrekken van de nodige expats. Het is investeren in achterstand.
Het enige project wat nog iets kan worden is de nieuwe foundry van Intel in Magenburg, die zijn zelf de weg kwijt maar zetten dan tenminste hun nieuwste spul neer en gaan daar echt voor. Maar ook dat staat op losse schroeven.
Het probleem is niet de huidige politiek maar dat er al 30 jaar niets wezenlijks bij komt. Ze moeten met hun kop uit de regeltjescultuur van ze.quote:
Hopelijk kan Duitsland zich ontdoen van de progressieve politiek die het land heeft gebracht aan de vooravond van een ramp.
Maar ik ga er van uit dat de Duitsers altijd weer zullen opkrabbelen.
Nu gaan ze procedureel juist en in goed onderling overleg met alle betrokken partijen en sociale partners op een enkele reis richting technologische achterstand.
Er gebeurt natuurlijk niet helemaal niets, Siemens kan ook wel meer, maar op grote lijnen blijft men toch vasthouden aan het verleden. 'Das was einmal' komt toch wel erg dichtbij op een gegeven moment. Daar helpt de ruk naar extreem-rechts en -links met AfD en BSW niet bepaald in mee, die gaan liever nóg verder terug de tijd in, om van hun overige politieke standpunten nog niet te spreken.quote:
[..]
Het overgrote deel van het softwarelandschap bij mijn werkgever is van Duitse leveranciers afkomstig; van het PLM pakket tot het ERP pakket en van het urenregistratiepakket tot het CPQ pakket. Er wordt serieus veel software in Duitsland geproduceerd, ze werken zelf echter liever nog altijd met faxen en klappers.
Do I wanna know?
L’État, c’est la grande fiction à travers laquelle tout le monde s’efforce de vivre aux dépens de tout le monde.
L’État, c’est la grande fiction à travers laquelle tout le monde s’efforce de vivre aux dépens de tout le monde.
Het gaat toch niet alleen om software. Je hebt ook productie processen nodig om überhaupt iets physieks te kunnen maken. Het is een combinatie van beide. En zolang China dat schijnbaar goedkoper kan(kijk ik niet naar de kwaliteit) worden de problemen niet opgelost. Van arbeidsloon tot energie en kennisoverdracht naar goedkope landen zijn al jaren bezig. Ik ben er nog steeds van overtuigd dat Duitsers uitstekende producten kunnen maken. Maar onbetaalbaar. Precies hetzelfde heeft plaats gevonden in het noorden van de UK.quote:
[..]
Er gebeurt natuurlijk niet helemaal niets, Siemens kan ook wel meer, maar op grote lijnen blijft men toch vasthouden aan het verleden. 'Das was einmal' komt toch wel erg dichtbij op een gegeven moment. Daar helpt de ruk naar extreem-rechts en -links met AfD en BSW niet bepaald in mee, die gaan liever nóg verder terug de tijd in, om van hun overige politieke standpunten nog niet te spreken.
Qua ICT is Duitsland inderdaad echt een Derde Wereldland. Zelfs in Estland zijn ze veel verder. Als je een paar jaar geleden je koffie bij het tankstation wilde betalen met een kaart dan was er paniek in de tent .Van onder de toonbank kwam dan een log zwaar apparaat, het stof moest eraf geblazen worden, verbinding opgezet, er kwamen drie bonnetjes ut die je moest ondertekenen, eentje voor in de kassa, eentje voor de cassiere en een voor jezelf.
Ik doe ook nog wel eens zaken met Duitse organisaties, verwachten ze nog een fax..
Ik doe ook nog wel eens zaken met Duitse organisaties, verwachten ze nog een fax..
The End Times are wild
Dat schijnt in de VS ook zo te zijn. Daar staat Duitsland niet alleen in. Als je de vlogs gaat volgen van een Nederlander naar de VS dan valt je ook niets meer te binnen. Salaris dat nog via checks word overgemaakt. Een ongekende achterhaalde bureaucratie.quote:
Qua ICT is Duitsland inderdaad echt een Derde Wereldland. Zelfs in Estland zijn ze veel verder. Als je een paar jaar geleden je koffie bij het tankstation wilde betalen met een kaart dan was er paniek in de tent .Van onder de toonbank kwam dan een log zwaar apparaat, het stof moest eraf geblazen worden, verbinding opgezet, er kwamen drie bonnetjes ut die je moest ondertekenen, eentje voor in de kassa, eentje voor de cassiere en een voor jezelf.
Ik doe ook nog wel eens zaken met Duitse organisaties, verwachten ze nog een fax..
De EU heeft veel hervormingen nodig. Het alleen doen op nationaal niveau is te weinig en klein. Ik denk dat men heel veel moet gaan hervormen op EU-niveau: de EU moet een veel liquidere markt worden middels een kapitaalmarktunie zodat de financiële middelen van alle 27 EU-lidstaten aangesproken kunnen worden door ondernemingen en startups. Als dat niet lukt met alle 27 lidstaten begin dan met een groep of the willing. Industriële subsidies moet geen vies woord meer zijn aangezien we al sinds de jaren 80 in een neoliberale tijdperk leven. Het moet gericht zijn maar een legimitieme instrument zijn om politieke doelen te verwezenlijken. De startups kunnen in een Europees land niet groot worden want durfkapitaal (venture capital) is hier zwaar onderontwikkeld vergeleken met de VS en ook door alle rijke diversiteit in nationale talen is het moeilijker voor bedrijven om op te schalen. En nog veel meer zaken die nodig zijn. Mario Draghi is al maanden bezig met een adviesrapport op het gebied van technologie en economie voor de Europese Commissie want het lijkt op dat men in Brussel een beetje wakker aan het worden is dat ze de boot aan het missen zijn als het zo doorgaat.quote:
[..]
Heeft waarschijnlijk meer van doen met het beleid van Schröder en Merkel om de boel afhankelijk te maken van goedkoop gas uit Rusland wat nu niet meer werkt maar soit. En de afhankelijkheid van export naar China en de boot missen omtrent elektrische auto's en digitalisering.
Al denk ik dat de boot missen rond elektrische auto's niet te voorkomen was, de bedrijven die dat echt goed doen zijn vrijwel allemaal start-ups en dat heeft een reden. Een bestaand bedrijf wat goed is in bestaande technologie bijsturen naar een nieuwe is echt heel, heel lastig. Het lukt andere Europese fabrikanten en de traditioneel grote autobedrijven uit de VS en Japan ook niet echt met iets concurrerends te komen op die markt.
Maar het echte probleem is niet zozeer dat die oude bedrijven op een hoop gaan, soms is er een economische transitie en gebeurt dat nou eenmaal, het echt zorgelijke is dat er vrijwel niets nieuws en innovatiefs bij komt. Als ze niet oppassen wordt het een soort groot Wallonië wat blijft hangen in een prachtig industrieel verleden maar waar niets nieuws bloeit.
[ Bericht 2% gewijzigd door Peppert op 07-09-2024 20:32:10 ]
Vergis je niet in de kwaliteit en de kosten in China. Goedkoop produceren komt door de enorme schaal, qua loon en technische ontwikkeling gaat het heel hard.quote:
[..]
Het gaat toch niet alleen om software. Je hebt ook productie processen nodig om überhaupt iets physieks te kunnen maken. Het is een combinatie van beide. En zolang China dat schijnbaar goedkoper kan(kijk ik niet naar de kwaliteit) worden de problemen niet opgelost. Van arbeidsloon tot energie en kennisoverdracht naar goedkope landen zijn al jaren bezig. Ik ben er nog steeds van overtuigd dat Duitsers uitstekende producten kunnen maken. Maar onbetaalbaar. Precies hetzelfde heeft plaats gevonden in het noorden van de UK.
Niet alleen Duitsland maar Europa als geheel kan niet mee op IT gebied. Ligt vooral aan de gefragmenteerde markten. Eigenlijk doen alleen Frankrijk, Zwitserland, Nederland en de Scandinavische landen het aardig.
Volkswagen zit in zwaar weer, het concern moet vechten om te overleven. De afzet van elektrische autos in volledig in elkaar geklapt en men moet het roer omgooien.
IG Metal, de belangrijkste vakbond stelt voor: 4 dagen week invoeren bij volledig loonbehoud.
Echt, hoe komen ze er op.
IG Metal, de belangrijkste vakbond stelt voor: 4 dagen week invoeren bij volledig loonbehoud.
Echt, hoe komen ze er op.
gewoon de productie van Kübelwagens voor het oostfront weer opstarten.quote:
[..]
Ze hebben er in elk geval ervaring mee.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
En dat rapport is er vandaag, van wat ik er van gezien heb slaat hij aardig de spijker op zijn kop.quote:
[..]
De EU heeft veel hervormingen nodig. Het alleen doen op nationaal niveau is te weinig en klein. Ik denk dat men heel veel moet gaan hervormen op EU-niveau: de EU moet een veel liquidere markt worden middels een kapitaalmarktunie zodat de financiële middelen van alle 27 EU-lidstaten aangesproken kunnen worden door ondernemingen en startups. Als dat niet lukt met alle 27 lidstaten begin dan met een groep of the willing. Industriële subsidies moet geen vies woord meer zijn aangezien we al sinds de jaren 80 in een neoliberale tijdperk leven. Het moet gericht zijn maar een legimitieme instrument zijn om politieke doelen te verwezenlijken. De startups kunnen in een Europees land niet groot worden want durfkapitaal (venture capital) is hier zwaar onderontwikkeld vergeleken met de VS en ook door alle rijke diversiteit in nationale talen is het moeilijker voor bedrijven om op te schalen. En nog veel meer zaken die nodig zijn. Mario Draghi is al maanden bezig met een adviesrapport op het gebied van technologie en economie voor de Europese Commissie want het lijkt op dat men in Brussel een beetje wakker aan het worden is dat ze de boot aan het missen zijn als het zo doorgaat.
Ik verwacht dat Volkswagen binnen vijf tot tien jaar door hun Chinese partner Xpeng overgenomen is en dat het enige "VW" aan die auto's het er op geplakte logootje is.quote:
Volkswagen zit in zwaar weer, het concern moet vechten om te overleven. De afzet van elektrische autos in volledig in elkaar geklapt en men moet het roer omgooien.
IG Metal, de belangrijkste vakbond stelt voor: 4 dagen week invoeren bij volledig loonbehoud.
Echt, hoe komen ze er op.
Zo lang nog?quote:
[..]
Ik verwacht dat Volkswagen binnen vijf tot tien jaar door hun Chinese partner Xpeng overgenomen is en dat het enige "VW" aan die auto's het er op geplakte logootje is.
