NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bronquote:Automobilisten zijn steeds meer geld kwijt aan het verzekeren van hun auto. In ruim een jaar tijd steeg de premie voor een autoverzekering met gemiddeld 9,3 procent, blijkt uit onderzoek van vergelijkingssite Geld.nl.
In januari 2023 betaalden Nederlanders nog gemiddeld 85,73 euro per maand aan premie. Dit bedrag kwam in juli dit jaar uit op 93,73 euro.
De stijging wordt volgens de vergelijker vooral veroorzaakt door een grotere schadelast voor verzekeraars. Het bedrag dat verzekeraars aan klanten met schade uitkeren, stijgt al voor het vierde jaar op rij.
Dit komt voornamelijk doordat er steeds meer elektrische auto's rondrijden. Deze zijn duurder om te repareren dan een benzineauto. Daarnaast worden auto-onderdelen steeds geavanceerder en dus duurder om te vervangen.
In de grote steden betalen autobezitters de hoogste premies. Zo kost een WA-verzekering in Den Haag gemiddeld 122,69 euro per maand. In een kleinere stad zoals Assen is dit 73,43 euro per maand.
In grote steden krijgt de automobilist te maken met relatief veel verkeersdrukte, hierdoor is het risico op schade groter. Dit drijft de gemiddelde premie in dichtbevolkte provincies op. Verder kijken verzekeraars naar de criminaliteitscijfers in de regio.
Elektrische auto's zijn zo duurzaam nog niet. Naast de milieubelasting van het produceren van een dergelijk vehikel blijken ze nog lastig te repareren ook in het geval van schade. Via het verzekeringsstelsel betaalt iedere automobilist daar aan mee, of hij nou zelf een batterijwagen rijdt of niet.
Ook in dit stelsel geldt dat ieder tussenpersoon de zakken moet vullen en winst moet maken.
En tjah, 3 keer raden wie dat betaalt..
En tjah, 3 keer raden wie dat betaalt..
Charlie: How's it going in there?
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Alan: Whatever happened to zippers? I miss zippers.
Charlie: I don't know, Alan, maybe there were too many injuries. Nobody ever got their balls caught in a buttonhole
Verhoog lekker de premie van bezitters van zo'n auto op batterijen. Val mij als benzine rijder daar niet mee lastig.
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
De milieubelasting is natuurlijk niet even hoog als een benzinebak op lange termijn.
En sowieso overheden die denken dat elektrische auto's de oplossing zijn
Wat echt milieubewust is, is het openbaar vervoer. INVESTEER DAAR EENS GODVERDOMME IN.
En sowieso overheden die denken dat elektrische auto's de oplossing zijn
Wat echt milieubewust is, is het openbaar vervoer. INVESTEER DAAR EENS GODVERDOMME IN.
Revolutions are the locomotives of history.
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
Kabinet zal waarschijnlijk gewoon weer aan de biomassa zodat ze dat kunnen wegschrijven als net zero.quote:Op maandag 22 juli 2024 18:34 schreef Mikeytt het volgende:
De milieubelasting is natuurlijk niet even hoog als een benzinebak op lange termijn.
En sowieso overheden die denken dat elektrische auto's de oplossing zijn
Wat echt milieubewust is, is het openbaar vervoer. INVESTEER DAAR EENS GODVERDOMME IN.
En Shell-subsidies natuurlijk, zodat Shell door kan gaan met vergroenen (
)
Revolutions are the locomotives of history.
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
Jezelf quotenquote:
[..]
Kabinet zal waarschijnlijk gewoon weer aan de biomassa zodat ze dat kunnen wegschrijven als net zero.
En Shell-subsidies natuurlijk, zodat Shell door kan gaan met vergroenen (
Wel raar trouwens dat het postcodegebied waarin je woont wel uitmaakt voor de premie, en dit dan weer niet.
Auto's in het algemeen zijn ook wel enorm gestegen in prijs, dan is het niet gek dat verzekeringen volgen. Kun je überhaupt nog iets nieuw rond de ¤10-12k kopen?.
Zijn ook steeds betere veiligheidssystemen waarbij de auto zeg maar geofferd wordt voor de inzittenden (terecht) en dan loopt de rekening ook snel op tot total loss.
Zijn ook steeds betere veiligheidssystemen waarbij de auto zeg maar geofferd wordt voor de inzittenden (terecht) en dan loopt de rekening ook snel op tot total loss.
Dit maakt ook gewoon uit voor de premie hoor.quote:Op maandag 22 juli 2024 18:43 schreef FvanS het volgende:
Wel raar trouwens dat het postcodegebied waarin je woont wel uitmaakt voor de premie, en dit dan weer niet.
Hoeren neuken, nooit meer werken.
De premie die jij betaalt is gebaseerd op de aanschafprijs, reparatiekosten, regio, vermogen en kleur van jouw auto en daarbij jouw opgebouwde schadevrije jaren.quote:Op maandag 22 juli 2024 18:27 schreef Lucifer_Doosje het volgende:
Verhoog lekker de premie van bezitters van zo'n auto op batterijen. Val mij als benzine rijder daar niet mee lastig.
En vergeet arbeidsloon niet...die kostenstijging komt er ook bij op.quote:
Auto's in het algemeen zijn ook wel enorm gestegen in prijs, dan is het niet gek dat verzekeringen volgen. Kun je überhaupt nog iets nieuw rond de ¤10-12k kopen?.
Zijn ook steeds betere veiligheidssystemen waarbij de auto zeg maar geofferd wordt voor de inzittenden (terecht) en dan loopt de rekening ook snel op tot total loss.
Heeft er ook erg mee te maken dat alle carrosserie geen bumpers van belang meer heeft alsof there is no tomorrow.
1 scheurtje doordat de auto botst met een kitten of een wat groot uitgevallen huisjesslak en je hebt meteen 7.000 euro "schade".
Bij het ontwerp wordt in het geheel geen rekening gehouden met het goedkoop vervangen van kwetsbare onderdelen.
De automobilist in zijn futuristische bolide krijgt logischerwijze de rekening hiervoor gepresenteerd.
Het is een ding wat zich in het drukke verkeer moet gaan begeven maar is daar door zijn vorm en uitvoering niet meer voor geschikt. Back to basics graag.
[ Bericht 5% gewijzigd door Bart2002 op 22-07-2024 20:47:06 ]
1 scheurtje doordat de auto botst met een kitten of een wat groot uitgevallen huisjesslak en je hebt meteen 7.000 euro "schade".
Bij het ontwerp wordt in het geheel geen rekening gehouden met het goedkoop vervangen van kwetsbare onderdelen.
De automobilist in zijn futuristische bolide krijgt logischerwijze de rekening hiervoor gepresenteerd.
Het is een ding wat zich in het drukke verkeer moet gaan begeven maar is daar door zijn vorm en uitvoering niet meer voor geschikt. Back to basics graag.
[ Bericht 5% gewijzigd door Bart2002 op 22-07-2024 20:47:06 ]
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Nee, vanaf 18.000. Een maand geleden was er 1 nieuwkomer die iets goedkoper was.quote:
Auto's in het algemeen zijn ook wel enorm gestegen in prijs, dan is het niet gek dat verzekeringen volgen. Kun je überhaupt nog iets nieuw rond de ¤10-12k kopen?.
Niks overtreft het geluid van een dikke V6 of V8, zeker zo'n elektrische stofzuiger niet...quote:
Dinosap!
Ik heb niet per se iets tegen elektrische auto's, wel tegen figuren die zelf lekker een elektrische bak leasen van de baas en vervolgens neer menen te moeten kijken op mensen met een benzineauto.quote:
[..]
Niks overtreft het geluid van een dikke V6 of V8, zeker zo'n elektrische stofzuiger niet...
Dinosap!
En nog wat dikke lappen op de barbeknoei!quote:
[..]
Niks overtreft het geluid van een dikke V6 of V8, zeker zo'n elektrische stofzuiger niet...
Dinosap!
FF het Wijf neuken en dan weer vroeg op om de pallets te sorteren. Een mooi leven. 
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Die heb ik ook nog eentje. Uit 1964. Alleen daar rij ik misschien 2x per jaar in.quote:
[..]
Ik heb niet per se iets tegen elektrische auto's, wel tegen figuren die zelf lekker een elektrische bak leasen van de baas en vervolgens neer menen te moeten kijken op mensen met een benzineauto.
Breitling - Instruments for Professionals
Tegenwoordig is het voor steeds meer leaserijders vooral een kwestie van elektrisch moeten ipv mogen....quote:
Ik heb niet per se iets tegen elektrische auto's, wel tegen figuren die zelf lekker een elektrische bak leasen van de baas en vervolgens neer menen te moeten kijken op mensen met een benzineauto.
Elektrische auto's duurder om te repareren. Waaruit blijkt dat 
Het is bij de dealers sowieso al achteraan aansluiten. Een elektrische auto of niet, door personeelstekort. Denk dat je daar meer de oorzaak moet zoeken.
Het is bij de dealers sowieso al achteraan aansluiten. Een elektrische auto of niet, door personeelstekort. Denk dat je daar meer de oorzaak moet zoeken.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Ik dacht eerlijk gezegd dat dat al gedaan werd, maar niet dus...quote:
Verhoog lekker de premie van bezitters van zo'n auto op batterijen. Val mij als benzine rijder daar niet mee lastig.
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
Moderne auto's zijn sowieso duurder om te repareren, door sensoren, airbags, gordelspanners en het feit dat alles tegenwoordig meegespoten is, in plaats van een ouderwetse zwarte kunststof (of metalen) bumper.quote:
Elektrische auto's duurder om te repareren. Waaruit blijkt dat
Het is bij de dealers sowieso al achteraan aansluiten. Een elektrische auto of niet, door personeelstekort. Denk dat je daar meer de oorzaak moet zoeken.
Bij een EV kan bepaalde schade wel duur uitvallen, bijvoorbeeld als er structurele schade is aan de accu.
Bij een botsing waarbij de airbags uit zouden kunnen gaan, gaat ook de pyro-zekering af die de accu loskoppelt zodat er minder kans op brand of stroomschokken is.
Dat maakt het wel wat kostbaarder.
Aan de andere kant zitten er minder onderdelen aan een EV en worden die onderdelen ook wel goedkoper. Dat zie je ook aan de aanschafprijs van EV's.
Ik verwacht dat het een tijdelijk iets is, al zullen verzekeringsmaatschappijen het wel als iets zien om extra op te verdienen.
Mijn verzekering is dit jaar ook met bijna 20% gestegen, gelukkig zit ik in de 75% "korting".
Ik zou verwachten dat ze bijhouden wat de gemiddelde kosten per auto zijn en dat ze daar rekening mee houden in de premie. Ondertussen zou er data genoeg moeten zijn voor de electrische auto's. Maar hoe premies berekend worden blijft toch een raadsel. Mijn 20 jaar oude db9 is even duur (minder dan een euro verschil) in de all risk als mijn nieuwe z4. Dat terwijl schade aan de db9 al snel een stuk duurder wordt dan de z4.
Ik zou verwachten dat ze bijhouden wat de gemiddelde kosten per auto zijn en dat ze daar rekening mee houden in de premie. Ondertussen zou er data genoeg moeten zijn voor de electrische auto's. Maar hoe premies berekend worden blijft toch een raadsel. Mijn 20 jaar oude db9 is even duur (minder dan een euro verschil) in de all risk als mijn nieuwe z4. Dat terwijl schade aan de db9 al snel een stuk duurder wordt dan de z4.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Misschien zijn db9's in verhouding minder vaak bij ongelukken betrokken?quote:
Mijn verzekering is dit jaar ook met bijna 20% gestegen, gelukkig zit ik in de 75% "korting".
Ik zou verwachten dat ze bijhouden wat de gemiddelde kosten per auto zijn en dat ze daar rekening mee houden in de premie. Ondertussen zou er data genoeg moeten zijn voor de electrische auto's. Maar hoe premies berekend worden blijft toch een raadsel. Mijn 20 jaar oude db9 is even duur (minder dan een euro verschil) in de all risk als mijn nieuwe z4. Dat terwijl schade aan de db9 al snel een stuk duurder wordt dan de z4.
are we infinite or am I alone
terecht dat golfjes en polos duurder zijn qua verzekering, zitten over het algemeen ook alleen maar idioten isquote:
[..]
De premie die jij betaalt is gebaseerd op de aanschafprijs, reparatiekosten, regio, vermogen en kleur van jouw auto en daarbij jouw opgebouwde schadevrije jaren.
Dat kan zijn, maar ik heb vorige maand een steentje op de ruit gehad, ruit gebarsten, kosten staat ongeveer gelijk aan 5 jaar all risk verzekering.quote:
[..]
Misschien zijn db9's in verhouding minder vaak bij ongelukken betrokken?
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Fijn hoor. Die politiek doorgedrukte 'innovatie'
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
|
|
