De IndyCar Series is de belangrijkste Open Wheel raceklasse in de Verenigde Staten en gaat dit jaar zijn 28ste seizoen in. Het is ook het 112de jaar van het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap, dat ooit begon in 1905. In het voorprogramma van de IndyCar Series rijden vaak ook nog andere klassen zoals de USF Juniors, USF2000, USF Pro 2000 en de Indy NXT, voorheen Indy Lights genoemd.
Tussen 1905 en 1955 werd het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap georganiseerd door de AAA (American Automobile Associaton), waarbij het tot 1937 gebruikelijk was om met twee-zitters te rijden, waarbij een mecanicien meereed. Gedurende beide wereldoorlogen waren er geen officiële kampioenschappen.
Tussen 1956 en 1978 nam de USAC (United States Auto Club) onder leiding van Indy 500 baas Tony Hulman de organisatie over. In deze periode veranderden de wagens van de traditionele roadsters met de motor voorin naar de Formule wagens met de motor achterin zoals wij die nu kennen. Daarnaast werden naast de traditionele oval en dirt track races er steeds meer races gehouden op straten- en permanente circuits.
Na de dood van Tony Hulman in 1977 en enkele belangrijke officials in een vliegtuigongeluk in 1978 was er een breuk in de organisatie en begonnen enkele team owners hun eigen organisatie CART (Championship Auto Racing Teams) en organiseerden hun eigen kampioenschap, waarbij de Indy 500 nog steeds door de USAC werd georganiseerd. Deze situatie duurde tot 1995 waarbij de CART het kampioenschap organiseerde en de USAC de Indy 500.
In 1996 had Tony Hulman's kleinzoon Tony George hier genoeg van en richtte de IRL (Indy Racing League) op met een eigen kampioenschap met de Indy 500 waarvan de organisatie werd overgenomen. Hierdoor ontstonden er naast elkaar twee kampioenschappen, de Champ Cars georganiseerd door CART en de IndyCars onder leiding van de IRL. De Indy 500 was onderdeel van de IRL maar er deden wel Champ Cars teams en coureurs aan mee. Deze situatie duurde tot 2008, toen de Champ Car World Series (een doorstart van CART, dat in 2003 failliet ging) samenging met IRL en de huidige IndyCar Series voortbracht.
Vorig jaar werd Alex Palou voor de tweede maal kampioen in de IndyCars.
Er wordt gereden met de Dallara DW12, een wagen die mede is ontwikkeld door wijlen Dan Wheldon en na zijn dood de initialen DW kreeg. De 12 staat voor het eerste seizoen waarin deze wagen gebruikt werd in 2012. De wagen wordt aangedreven door een 2.2 liter V6 twin-turbo motor van Chevrolet of Honda en gebruikt E85 brandstof (85% ethanol en 15% benzine). Afhankelijk van de turbo-boost levert de motor tussen de 550 en 700pk bij 12.000 toeren. Vanaf dit seizoen komt er een hybride component op de motor, wat energie kan terugwinnen, wat gebruikt kan worden als push-to-pass. De verwachting is dat deze hybride component na de Indy 500 zijn intrede maakt.
Het bodywork dat wordt gebruikt is een standaard IR18 'Universal Aerokit', waarvan er twee versies zijn. Eén voor de permanente-, stratencircuits en short ovals en één voor de high speed ovals, zoals Indianapolis. De wagen heeft ook een aeroscreen, een soort halo met plexiglas ruit.
De banden worden geleverd door Firestone. Op de permanente- en stratencircuits wordt er gebruik gemaakt van twee verschillende compounds, de zogenoemde primary en alternate (zachte) banden. De alternate band is vervaardigd van rubber gemaakt van de guayule woestijnstruik.
Aerokit voor de permanente-, stratencircuits en short ovals
Dit jaar wordt de Indianapolis 500 (ook wel Indy 500 genoemd) voor de 108ste keer gereden. Het is de belangrijkste race van de IndyCar Series en wordt ook wel "The Greatest Spectacle in Racing" genoemd omdat er op de wedstrijddag ruim 300.000 bezoekers aanwezig zijn. Deze wedstrijd wordt normaal gesproken gehouden op de zondag voor Memorial Day, een Amerikaanse feestdag op de laatste maandag van mei. Dit jaar zal dit op 26 mei zijn.
Tussen 1950 en 1960 telde de race mee voor het wereldkampioenschap Formule 1, maar behoudens een enkele uitzondering, deed er in die periode geen enkele Formule 1 coureur aan mee. Dat gebeurde vooral in de jaren '60 toen coureurs als Jim Clark en Graham Hill, die beiden de race een keer wonnen, de oversteek waagden. De Nederlander Arie Luyendijk won de race twee keer, in 1990 en 1997 en heeft nog steeds het ronderecord in handen met een tijd van 37,895 seconde (382.182 km/uur).
Vorig jaar won Josef Newgarden de race.
Dit jaar doen er 24 fulltime coureurs mee aan het IndyCar kampioenschap, waarbij sommige wagens door meerdere coureurs gedeeld worden. In totaal zijn er 27 auto's die het hele seizoen aan de start komen. Daarnaast zijn er ook nog enkele coureurs die één of meerdere races rijden. Zo zal Kyle Larson een poging wagen om de 'double' te doen. Dat betekent dat hij zowel de Indy 500 als de Charlotte 600 (NASCAR) op dezelfde dag wil rijden.
Er doet ook een Nederlander mee aan de IndyCar Series. Dat is Rinus van Kalmthout, in de VS Rinus VeeKay genoemd. Hij vertrok in 2017 naar de VS om via de Road to Indy in de IndyCars terecht te komen. Sinds 2020 rijdt hij voor het team van Ed Carpenter Racing. Vorig jaar werd hij veertiende in het kampioenschap.
Er staan dit jaar 4 fulltime 'rookies' aan de start. Dit zijn de Indy NXT graduates Christian Rasmussen en Kyffin Simpson, de Indy Lights kampioen van 2022 Linus Lundqvist en IMSA-coureur Tom Blomqvist.
Meer informatie over de IndyCar is te vinden op IndyCar.com en meer gedetailleerde informatie op IndyCar 101.
SPOILER
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51[img=700]https://i.imgur.com/frZ87ca.jpg[/img]
De IndyCar Series is de belangrijkste Open Wheel raceklasse in de Verenigde Staten en gaat dit jaar zijn 28ste seizoen in. Het is ook het 112de jaar van het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap, dat ooit begon in 1905. In het voorprogramma van de IndyCar Series rijden vaak ook nog andere klassen zoals de USF Juniors, USF2000, USF Pro 2000 en de Indy NXT, voorheen Indy Lights genoemd.
[img=308,49]https://i.imgur.com/CPsu1ny.png[/img]
Tussen 1905 en 1955 werd het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap georganiseerd door de AAA (American Automobile Associaton), waarbij het tot 1937 gebruikelijk was om met twee-zitters te rijden, waarbij een mecanicien meereed. Gedurende beide wereldoorlogen waren er geen officiële kampioenschappen.
Tussen 1956 en 1978 nam de USAC (United States Auto Club) onder leiding van Indy 500 baas Tony Hulman de organisatie over. In deze periode veranderden de wagens van de traditionele roadsters met de motor voorin naar de Formule wagens met de motor achterin zoals wij die nu kennen. Daarnaast werden naast de traditionele oval en dirt track races er steeds meer races gehouden op straten- en permanente circuits.
Na de dood van Tony Hulman in 1977 en enkele belangrijke officials in een vliegtuigongeluk in 1978 was er een breuk in de organisatie en begonnen enkele team owners hun eigen organisatie CART (Championship Auto Racing Teams) en organiseerden hun eigen kampioenschap, waarbij de Indy 500 nog steeds door de USAC werd georganiseerd. Deze situatie duurde tot 1995 waarbij de CART het kampioenschap organiseerde en de USAC de Indy 500.
In 1996 had Tony Hulman's kleinzoon Tony George hier genoeg van en richtte de IRL (Indy Racing League) op met een eigen kampioenschap met de Indy 500 waarvan de organisatie werd overgenomen. Hierdoor ontstonden er naast elkaar twee kampioenschappen, de Champ Cars georganiseerd door CART en de IndyCars onder leiding van de IRL. De Indy 500 was onderdeel van de IRL maar er deden wel Champ Cars teams en coureurs aan mee. Deze situatie duurde tot 2008, toen de Champ Car World Series (een doorstart van CART, dat in 2003 failliet ging) samenging met IRL en de huidige IndyCar Series voortbracht.
Vorig jaar werd Alex Palou voor de tweede maal kampioen in de IndyCars.
[img=700]https://i.imgur.com/77hBYs0.jpeg[/img]
[img=307,47]https://i.imgur.com/OKle3Ag.png[/img]
Er wordt gereden met de Dallara DW12, een wagen die mede is ontwikkeld door wijlen Dan Wheldon en na zijn dood de initialen DW kreeg. De 12 staat voor het eerste seizoen waarin deze wagen gebruikt werd in 2012. De wagen wordt aangedreven door een 2.2 liter V6 twin-turbo motor van Chevrolet of Honda en gebruikt E85 brandstof (85% ethanol en 15% benzine). Afhankelijk van de turbo-boost levert de motor tussen de 550 en 700pk bij 12.000 toeren. Vanaf dit seizoen komt er een hybride component op de motor, wat energie kan terugwinnen, wat gebruikt kan worden als push-to-pass. De verwachting is dat deze hybride component na de Indy 500 zijn intrede maakt.
Het bodywork dat wordt gebruikt is een standaard IR18 'Universal Aerokit', waarvan er twee versies zijn. Eén voor de permanente-, stratencircuits en short ovals en één voor de high speed ovals, zoals Indianapolis. De wagen heeft ook een aeroscreen, een soort halo met plexiglas ruit.
De banden worden geleverd door Firestone. Op de permanente- en stratencircuits wordt er gebruik gemaakt van twee verschillende compounds, de zogenoemde primary en alternate (zachte) banden. De alternate band is vervaardigd van rubber gemaakt van de guayule woestijnstruik.
[img=700]https://i.imgur.com/uabW4zZ.jpg[/img]
[i]Aerokit voor de permanente-, stratencircuits en short ovals[/i]
[img=437,140]https://i.imgur.com/DU406Bw.png[/img]
Dit jaar wordt de Indianapolis 500 (ook wel Indy 500 genoemd) voor de 108ste keer gereden. Het is de belangrijkste race van de IndyCar Series en wordt ook wel [i]"The Greatest Spectacle in Racing"[/i] genoemd omdat er op de wedstrijddag ruim 300.000 bezoekers aanwezig zijn. Deze wedstrijd wordt normaal gesproken gehouden op de zondag voor Memorial Day, een Amerikaanse feestdag op de laatste maandag van mei. Dit jaar zal dit op 26 mei zijn.
Tussen 1950 en 1960 telde de race mee voor het wereldkampioenschap Formule 1, maar behoudens een enkele uitzondering, deed er in die periode geen enkele Formule 1 coureur aan mee. Dat gebeurde vooral in de jaren '60 toen coureurs als Jim Clark en Graham Hill, die beiden de race een keer wonnen, de oversteek waagden. De Nederlander Arie Luyendijk won de race twee keer, in 1990 en 1997 en heeft nog steeds het ronderecord in handen met een tijd van 37,895 seconde (382.182 km/uur).
Vorig jaar won Josef Newgarden de race.
[img=700]https://i.imgur.com/rs3xvfP.jpeg[/img]
[img=321,54]https://i.imgur.com/xNMbgpn.png[/img]
[img=700]https://i.imgur.com/hODwi2o.png[/img]
[img=296,50]https://i.imgur.com/SQrNyvE.jpg[/img]
Dit jaar doen er 24 fulltime coureurs mee aan het IndyCar kampioenschap, waarbij sommige wagens door meerdere coureurs gedeeld worden. In totaal zijn er 27 auto's die het hele seizoen aan de start komen. Daarnaast zijn er ook nog enkele coureurs die één of meerdere races rijden. Zo zal Kyle Larson een poging wagen om de 'double' te doen. Dat betekent dat hij zowel de Indy 500 als de Charlotte 600 (NASCAR) op dezelfde dag wil rijden.
Er doet ook een Nederlander mee aan de IndyCar Series. Dat is Rinus van Kalmthout, in de VS Rinus VeeKay genoemd. Hij vertrok in 2017 naar de VS om via de Road to Indy in de IndyCars terecht te komen. Sinds 2020 rijdt hij voor het team van Ed Carpenter Racing. Vorig jaar werd hij veertiende in het kampioenschap.
[img=700]https://i.imgur.com/rue5FT6.jpeg[/img]
Er staan dit jaar 4 fulltime 'rookies' aan de start. Dit zijn de Indy NXT graduates Christian Rasmussen en Kyffin Simpson, de Indy Lights kampioen van 2022 Linus Lundqvist en IMSA-coureur Tom Blomqvist.
[img=700]https://i.imgur.com/EEYNaZo.png[/img]
Meer informatie over de IndyCar is te vinden op [url="https://www.indycar.com/"]IndyCar.com[/url] en meer gedetailleerde informatie op [url="https://www.indycar.com/Fan-Info/INDYCAR-101"]IndyCar 101[/url].
[ Bericht 23% gewijzigd door borisz op 18-04-2024 22:31:36 ]
Heel erg zonde!quote:Op zondag 24 maart 2024 17:39 schreef Wertha het volgende:
Grosjean en Rinus konden hier geen bal aan doen. Pfff. Zonde, Rinus was het hele weekend al snel.
Owh, nu wel gelukkig
En kennelijk wéér nietquote:
EDIT
Nu wel. Bovenin
Die korte races bieden nauwelijks kans voor actie, anders dan bij de start.
Nog erger dan sprintraces bij de F1
In dit geval beter dan geen race (anders zaten er 6 weken tussen de eerste twee races).quote:Op zondag 24 maart 2024 17:51 schreef Zorro het volgende:
Ik vind dit niet zoveel merk ik.
Die korte races bieden nauwelijks kans voor actie, anders dan bij de start.
Nog erger dan sprintraces bij de F1
Ze zouden ook gewoon een betere planner kunnen aannemen.quote:Op zondag 24 maart 2024 17:53 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
In dit geval beter dan geen race (anders zaten er 6 weken tussen de eerste twee races).
quote:
[..]
Ze zouden ook gewoon een betere planner kunnen aannemen.
Dat zou leuk zijn inderdaad
Jammer dat Josef P6 start al was hij 3e in heat 1
[ Bericht 59% gewijzigd door Whiskers2009 op 24-03-2024 18:52:23 ]
met iedereen die rustig aan doet om de banden te sparen..
Hopelijk in de 2e helft vd finale. Anders is het helemaal niks inderdaad.quote:
Toch wel een beetje een mislukt concept voor mijn gevoel, deze eerste poging. Had meer chaos en do or die acties verwacht. Uiteindelijk gebeurt er (los van de start van heat 1) niet veel.
Theepauze volgens Renéquote:
Wat een belachelijke race zeg. Zo langzaam mogelijk rijden en dan een koffiepauze.
DQ want de tank was kennelijk niet volledig gevuld.
Green, green, green!
) en de eerste paar ronden van het tweede deel van de finale, dankzij het verschil in banden. Maar dat was na een paar ronden ook weg en werd er niet meer ingehaald. Misschien dat het nog wat is als er een volledige race wordt gehouden, maar in dit format hoeft het voor mij niet meer. En opvallend dat Lundgaard (sidepod) zijn auto niet mocht repareren tussen heat en finale, maar Herta wel (voorvleugel). Lijkt met twee maten gemeten te worden.
https://racer.com/2024/03(...)for-indycar-to-have/quote:multiple sources tell RACER that Prema — which has a robust European junior open-wheel and sports car operation and has expanded into the U.S. through its running of the Iron Lynx Lamborghini IMSA GTP program — has secured a pair of engine leases from Chevy and is expected to announce a two-car IndyCar effort in the coming weeks.
From its Michigan-based shop, Prema is said to be planning to launch its American open-wheel initiative in 2025 with a focus in hiring an IndyCar veteran to lead the team and mentor a second driver who has come up through Prema’s championship-winning European ladder which reaches all the way to Formula 2. Prema is also known to have met with multiple IndyCar teams to explore the possibility of forming a technical alliance. A call to Prema to discuss the various topics at hand was not returned before publication.
https://eu.indystar.com/s(...)mclaren/73241106007/
Dat is nu bevestigd.quote:
De geruchten worden steeds sterker dat Prema volgend seizoen de IndyCar instapt. Ze zouden al motoren bij Chevrolet geregeld hebben.
[..]
https://racer.com/2024/03(...)for-indycar-to-have/
Mooie aanwinst voor Indycar. Aan de andere kant zegt dit ook wat over de (onbereikbaarheid van de) F1, want vroeger zouden teams als Carlin en Prema voor de F1 hebben gekozen.
De IndyCar Series is de belangrijkste Open Wheel raceklasse in de Verenigde Staten en gaat dit jaar zijn 28ste seizoen in. Het is ook het 112de jaar van het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap, dat ooit begon in 1905. In het voorprogramma van de IndyCar Series rijden vaak ook nog andere klassen zoals de USF Juniors, USF2000, USF Pro 2000 en de Indy NXT, voorheen Indy Lights genoemd.
Tussen 1905 en 1955 werd het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap georganiseerd door de AAA (American Automobile Associaton), waarbij het tot 1937 gebruikelijk was om met twee-zitters te rijden, waarbij een mecanicien meereed. Gedurende beide wereldoorlogen waren er geen officiële kampioenschappen.
Tussen 1956 en 1978 nam de USAC (United States Auto Club) onder leiding van Indy 500 baas Tony Hulman de organisatie over. In deze periode veranderden de wagens van de traditionele roadsters met de motor voorin naar de Formule wagens met de motor achterin zoals wij die nu kennen. Daarnaast werden naast de traditionele oval en dirt track races er steeds meer races gehouden op straten- en permanente circuits.
Na de dood van Tony Hulman in 1977 en enkele belangrijke officials in een vliegtuigongeluk in 1978 was er een breuk in de organisatie en begonnen enkele team owners hun eigen organisatie CART (Championship Auto Racing Teams) en organiseerden hun eigen kampioenschap, waarbij de Indy 500 nog steeds door de USAC werd georganiseerd. Deze situatie duurde tot 1995 waarbij de CART het kampioenschap organiseerde en de USAC de Indy 500.
In 1996 had Tony Hulman's kleinzoon Tony George hier genoeg van en richtte de IRL (Indy Racing League) op met een eigen kampioenschap met de Indy 500 waarvan de organisatie werd overgenomen. Hierdoor ontstonden er naast elkaar twee kampioenschappen, de Champ Cars georganiseerd door CART en de IndyCars onder leiding van de IRL. De Indy 500 was onderdeel van de IRL maar er deden wel Champ Cars teams en coureurs aan mee. Deze situatie duurde tot 2008, toen de Champ Car World Series (een doorstart van CART, dat in 2003 failliet ging) samenging met IRL en de huidige IndyCar Series voortbracht.
Vorig jaar werd Alex Palou voor de tweede maal kampioen in de IndyCars.
Er wordt gereden met de Dallara DW12, een wagen die mede is ontwikkeld door wijlen Dan Wheldon en na zijn dood de initialen DW kreeg. De 12 staat voor het eerste seizoen waarin deze wagen gebruikt werd in 2012. De wagen wordt aangedreven door een 2.2 liter V6 twin-turbo motor van Chevrolet of Honda en gebruikt E85 brandstof (85% ethanol en 15% benzine). Afhankelijk van de turbo-boost levert de motor tussen de 550 en 700pk bij 12.000 toeren. Vanaf dit seizoen komt er een hybride component op de motor, wat energie kan terugwinnen, wat gebruikt kan worden als push-to-pass. De verwachting is dat deze hybride component na de Indy 500 zijn intrede maakt.
Het bodywork dat wordt gebruikt is een standaard IR18 'Universal Aerokit', waarvan er twee versies zijn. Eén voor de permanente-, stratencircuits en short ovals en één voor de high speed ovals, zoals Indianapolis. De wagen heeft ook een aeroscreen, een soort halo met plexiglas ruit.
De banden worden geleverd door Firestone. Op de permanente- en stratencircuits wordt er gebruik gemaakt van twee verschillende compounds, de zogenoemde primary en alternate (zachte) banden. De alternate band is vervaardigd van rubber gemaakt van de guayule woestijnstruik.
Aerokit voor de permanente-, stratencircuits en short ovals
Dit jaar wordt de Indianapolis 500 (ook wel Indy 500 genoemd) voor de 108ste keer gereden. Het is de belangrijkste race van de IndyCar Series en wordt ook wel "The Greatest Spectacle in Racing" genoemd omdat er op de wedstrijddag ruim 300.000 bezoekers aanwezig zijn. Deze wedstrijd wordt normaal gesproken gehouden op de zondag voor Memorial Day, een Amerikaanse feestdag op de laatste maandag van mei. Dit jaar zal dit op 26 mei zijn.
Tussen 1950 en 1960 telde de race mee voor het wereldkampioenschap Formule 1, maar behoudens een enkele uitzondering, deed er in die periode geen enkele Formule 1 coureur aan mee. Dat gebeurde vooral in de jaren '60 toen coureurs als Jim Clark en Graham Hill, die beiden de race een keer wonnen, de oversteek waagden. De Nederlander Arie Luyendijk won de race twee keer, in 1990 en 1997 en heeft nog steeds het ronderecord in handen met een tijd van 37,895 seconde (382.182 km/uur).
Vorig jaar won Josef Newgarden de race.
Dit jaar doen er 24 fulltime coureurs mee aan het IndyCar kampioenschap, waarbij sommige wagens door meerdere coureurs gedeeld worden. In totaal zijn er 27 auto's die het hele seizoen aan de start komen. Daarnaast zijn er ook nog enkele coureurs die één of meerdere races rijden. Zo zal Kyle Larson een poging wagen om de 'double' te doen. Dat betekent dat hij zowel de Indy 500 als de Charlotte 600 (NASCAR) op dezelfde dag wil rijden.
Er doet ook een Nederlander mee aan de IndyCar Series. Dat is Rinus van Kalmthout, in de VS Rinus VeeKay genoemd. Hij vertrok in 2017 naar de VS om via de Road to Indy in de IndyCars terecht te komen. Sinds 2020 rijdt hij voor het team van Ed Carpenter Racing. Vorig jaar werd hij veertiende in het kampioenschap.
Er staan dit jaar 4 fulltime 'rookies' aan de start. Dit zijn de Indy NXT graduates Christian Rasmussen en Kyffin Simpson, de Indy Lights kampioen van 2022 Linus Lundqvist en IMSA-coureur Tom Blomqvist.
Meer informatie over de IndyCar is te vinden op IndyCar.com en meer gedetailleerde informatie op IndyCar 101.
SPOILER
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51[img=700]https://i.imgur.com/frZ87ca.jpg[/img]
De IndyCar Series is de belangrijkste Open Wheel raceklasse in de Verenigde Staten en gaat dit jaar zijn 28ste seizoen in. Het is ook het 112de jaar van het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap, dat ooit begon in 1905. In het voorprogramma van de IndyCar Series rijden vaak ook nog andere klassen zoals de USF Juniors, USF2000, USF Pro 2000 en de Indy NXT, voorheen Indy Lights genoemd.
[img=308,49]https://i.imgur.com/CPsu1ny.png[/img]
Tussen 1905 en 1955 werd het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap georganiseerd door de AAA (American Automobile Associaton), waarbij het tot 1937 gebruikelijk was om met twee-zitters te rijden, waarbij een mecanicien meereed. Gedurende beide wereldoorlogen waren er geen officiële kampioenschappen.
Tussen 1956 en 1978 nam de USAC (United States Auto Club) onder leiding van Indy 500 baas Tony Hulman de organisatie over. In deze periode veranderden de wagens van de traditionele roadsters met de motor voorin naar de Formule wagens met de motor achterin zoals wij die nu kennen. Daarnaast werden naast de traditionele oval en dirt track races er steeds meer races gehouden op straten- en permanente circuits.
Na de dood van Tony Hulman in 1977 en enkele belangrijke officials in een vliegtuigongeluk in 1978 was er een breuk in de organisatie en begonnen enkele team owners hun eigen organisatie CART (Championship Auto Racing Teams) en organiseerden hun eigen kampioenschap, waarbij de Indy 500 nog steeds door de USAC werd georganiseerd. Deze situatie duurde tot 1995 waarbij de CART het kampioenschap organiseerde en de USAC de Indy 500.
In 1996 had Tony Hulman's kleinzoon Tony George hier genoeg van en richtte de IRL (Indy Racing League) op met een eigen kampioenschap met de Indy 500 waarvan de organisatie werd overgenomen. Hierdoor ontstonden er naast elkaar twee kampioenschappen, de Champ Cars georganiseerd door CART en de IndyCars onder leiding van de IRL. De Indy 500 was onderdeel van de IRL maar er deden wel Champ Cars teams en coureurs aan mee. Deze situatie duurde tot 2008, toen de Champ Car World Series (een doorstart van CART, dat in 2003 failliet ging) samenging met IRL en de huidige IndyCar Series voortbracht.
Vorig jaar werd Alex Palou voor de tweede maal kampioen in de IndyCars.
[img=700]https://i.imgur.com/77hBYs0.jpeg[/img]
[img=307,47]https://i.imgur.com/OKle3Ag.png[/img]
Er wordt gereden met de Dallara DW12, een wagen die mede is ontwikkeld door wijlen Dan Wheldon en na zijn dood de initialen DW kreeg. De 12 staat voor het eerste seizoen waarin deze wagen gebruikt werd in 2012. De wagen wordt aangedreven door een 2.2 liter V6 twin-turbo motor van Chevrolet of Honda en gebruikt E85 brandstof (85% ethanol en 15% benzine). Afhankelijk van de turbo-boost levert de motor tussen de 550 en 700pk bij 12.000 toeren. Vanaf dit seizoen komt er een hybride component op de motor, wat energie kan terugwinnen, wat gebruikt kan worden als push-to-pass. De verwachting is dat deze hybride component na de Indy 500 zijn intrede maakt.
Het bodywork dat wordt gebruikt is een standaard IR18 'Universal Aerokit', waarvan er twee versies zijn. Eén voor de permanente-, stratencircuits en short ovals en één voor de high speed ovals, zoals Indianapolis. De wagen heeft ook een aeroscreen, een soort halo met plexiglas ruit.
De banden worden geleverd door Firestone. Op de permanente- en stratencircuits wordt er gebruik gemaakt van twee verschillende compounds, de zogenoemde primary en alternate (zachte) banden. De alternate band is vervaardigd van rubber gemaakt van de guayule woestijnstruik.
[img=700]https://i.imgur.com/uabW4zZ.jpg[/img]
[i]Aerokit voor de permanente-, stratencircuits en short ovals[/i]
[img=437,140]https://i.imgur.com/DU406Bw.png[/img]
Dit jaar wordt de Indianapolis 500 (ook wel Indy 500 genoemd) voor de 108ste keer gereden. Het is de belangrijkste race van de IndyCar Series en wordt ook wel [i]"The Greatest Spectacle in Racing"[/i] genoemd omdat er op de wedstrijddag ruim 300.000 bezoekers aanwezig zijn. Deze wedstrijd wordt normaal gesproken gehouden op de zondag voor Memorial Day, een Amerikaanse feestdag op de laatste maandag van mei. Dit jaar zal dit op 26 mei zijn.
Tussen 1950 en 1960 telde de race mee voor het wereldkampioenschap Formule 1, maar behoudens een enkele uitzondering, deed er in die periode geen enkele Formule 1 coureur aan mee. Dat gebeurde vooral in de jaren '60 toen coureurs als Jim Clark en Graham Hill, die beiden de race een keer wonnen, de oversteek waagden. De Nederlander Arie Luyendijk won de race twee keer, in 1990 en 1997 en heeft nog steeds het ronderecord in handen met een tijd van 37,895 seconde (382.182 km/uur).
Vorig jaar won Josef Newgarden de race.
[img=700]https://i.imgur.com/rs3xvfP.jpeg[/img]
[img=321,54]https://i.imgur.com/xNMbgpn.png[/img]
[img=700]https://i.imgur.com/hODwi2o.png[/img]
[img=296,50]https://i.imgur.com/SQrNyvE.jpg[/img]
Dit jaar doen er 24 fulltime coureurs mee aan het IndyCar kampioenschap, waarbij sommige wagens door meerdere coureurs gedeeld worden. In totaal zijn er 27 auto's die het hele seizoen aan de start komen. Daarnaast zijn er ook nog enkele coureurs die één of meerdere races rijden. Zo zal Kyle Larson een poging wagen om de 'double' te doen. Dat betekent dat hij zowel de Indy 500 als de Charlotte 600 (NASCAR) op dezelfde dag wil rijden.
Er doet ook een Nederlander mee aan de IndyCar Series. Dat is Rinus van Kalmthout, in de VS Rinus VeeKay genoemd. Hij vertrok in 2017 naar de VS om via de Road to Indy in de IndyCars terecht te komen. Sinds 2020 rijdt hij voor het team van Ed Carpenter Racing. Vorig jaar werd hij veertiende in het kampioenschap.
[img=700]https://i.imgur.com/rue5FT6.jpeg[/img]
Er staan dit jaar 4 fulltime 'rookies' aan de start. Dit zijn de Indy NXT graduates Christian Rasmussen en Kyffin Simpson, de Indy Lights kampioen van 2022 Linus Lundqvist en IMSA-coureur Tom Blomqvist.
[img=700]https://i.imgur.com/EEYNaZo.png[/img]
Meer informatie over de IndyCar is te vinden op [url="https://www.indycar.com/"]IndyCar.com[/url] en meer gedetailleerde informatie op [url="https://www.indycar.com/Fan-Info/INDYCAR-101"]IndyCar 101[/url].
De vraag is of de IndyCar wel zo bereikbaar wordt voor nieuwe teams. Ze zijn bezig met een chartersysteem a la NASCAR voor volgend seizoen, waarbij er 25 auto's (alle fulltime inschrijvingen van dit jaar minus twee Ganassi's) een gegarandeerde startplek krijgen bij de races. Uitgezonderd de Indy 500, dacht ik. En een maximale grid van 27 auto's. Dat zou betekenen dat Prema elke race met de twee Ganassi's (en eventuele parttime entries) moet uitmaken wie er zich voor de race kwalificeren. Lijkt me geen goede uitgangssituatie.quote:
[..]
Dat is nu bevestigd.
[ x ]
Mooie aanwinst voor Indycar. Aan de andere kant zegt dit ook wat over de (onbereikbaarheid van de) F1, want vroeger zouden teams als Carlin en Prema voor de F1 hebben gekozen.
https://racer.com/2024/04(...)e-charter-structure/
Opvallend was dat Will Power bij het uitkomen van bocht 4 in de sessie tweemaal de muur raakte, waarbij eerst linksachter krom was en de tweede maal opnieuw linksachter en ditmaal ook de voorvleugel er af lag.
Rinus
O'Ward er uit. Rinus slechts negende in de groep
Misschien stijgt Rinus nog door Canapinoquote:
Armstrong, Ericsson, Kirkwood, McLaughlin, Lundgaard en Newgarden door.
O'Ward er uit. Rinus slechts tiende in de groep
Canapino is nu achter Rinus gezet?quote:
[..]
Misschien stijgt Rinus nog door Canapino
Ja.quote:Op zaterdag 20 april 2024 20:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Canapino is nu achter Rinus gezet?
Uitzending is begonnen, al laat de start nog wel even op zich wachten
Las groene vlag om 21.45 uur inderdaad
Dat zou nóg toffer zijn 😊
Ja.quote:
Valt bij jullie ook soms het geluid weg op Ziggo?
Weten ze zelf ook inmiddels
Of in de fontein?quote:
Gaat iemand de auto parkeren in het perkje?
Voordelig voor Rinus
Is normaal bij hem. Elke race die hij van pole startte finishte hij buiten de top 7quote:
Niet helemaal,maar toch..
Power is de enige uit de top op de zachte band. Dus dat wordt straks weer goed gemaaktquote:
Newgardentrein
Niet helemaal,maar toch..
Owh, was alleen "de dame". De FCY werd luid en duidelijk doorgegeven aan Josefquote:
Audio vd Indy-app is ook ineens heel zacht
Hopelijk houden de banden van Rinus hetquote:
Is er nog snooker?
🤞quote:
[..]
Hopelijk houden de banden van Rinus het
Idem voorJosef
Snooker, NASCAR en El Classicoquote:
quote:
Die rijdt op zwart. Rinus op groenquote:
Zei hij in het NASCAR topicquote:
Ik ben gewoon voor beide, met een lichte voorkeur voor Josefquote:
Dus ik betrek ze maar beide
Tsssk, valt me tegen van hem, Indycars op prio 0quote:
WK is net begonnenquote:
Dat weet ik. Maar niet wanneer (& tot hoe laat) de uitzendingen zijnquote:
Mijn voorgevoel zegt bijna dagelijks en tot laatquote:
[..]
Dat weet ik. Maar niet wanneer (& tot hoe laat) de uitzendingen zijn
Okquote:
[..]
Mijn voorgevoel zegt bijna dagelijks en tot laat
Elke dag van 11-14 uur, 15 tot 18 uur en 20-23 uur dacht ik.quote:
[..]
Mijn voorgevoel zegt bijna dagelijks en tot laat
Volgens mij doet Matchroom veel voor zowel snooker als darts, en ik zou niet weten waarom ze voor snooker een drastisch andere planning zouden aanhoudenquote:
Ik weet ook weinig van dartsquote:
[..]
Volgens mij doet Matchroom veel voor zowel snooker als darts, en ik zou niet weten waarom ze voor snooker een drastisch andere planning zouden aanhouden
Ik heb het erg drukquote:
Die staat ook met name opquote:
MAar ik switch geregeld
Pffft...quote:
Heel goedquote:
[..]
Die staat ook met name op
MAar ik switch geregeld
Zo ongeveerquote:
[..]
Elke dag van 11-14 uur, 15 tot 18 uur en 20-23 uur dacht ik.
EDIT Santino pit
Dat krijg je dan toch even mee op zo'n avond.
Zit je nou René te dissen?quote:
Fuel save is brandstof besparen in het Nederlands.
Dat krijg je dan toch even mee op zo'n avond.
Ik zou niet durven. Als het nou van Dam was...quote:
Bedoel ikquote:
[..]
Ik zou niet durven. Als het nou van Dam was...
Mooie sport hoor, verkleed als banaan een emmer bier naar binnen tikkenquote:
quote:
[..]
Mooie sport hoor, verkleed als banaan een emmer bier naar binnen tikken
Ik vond het wel teleurstellend dat hij geen Nederlands woord wist voor underwhelmingquote:
Fuel save is brandstof besparen in het Nederlands.
Dat krijg je dan toch even mee op zo'n avond.
Verkleed als emmer bier een banaan naar binnen werken is dan toch minder ja.quote:
[..]
Mooie sport hoor, verkleed als banaan een emmer bier naar binnen tikken
Het is net carnavalquote:
[..]
Mooie sport hoor, verkleed als banaan een emmer bier naar binnen tikken
EDIT Owh, ineens ver er achter..
Carnavalquote:
Maar dan zonder die kutnummersquote:
In plaats daarvan een handjevol andere kutnummers 
Kan hem nu wel uitrijden en voorkomt een undercutquote:
Rinus binnen. Had beter nog een paar ronden door kunnen gaan imo
Dixon the man to beat
klopt, maar als je nog peut hebt en uitloopt ten opzichte van de eerder gestopten dan kun je beter wachten als de tijden snel genoeg zijnquote:
[..]
Kan hem nu wel uitrijden en voorkomt een undercut
Powerquote:Op zondag 21 april 2024 23:14 schreef DerRabbit het volgende:
Power vind ik ook ver terug gevallen na zijn eerste stint, maar dat was de strategie.
Ook niet mijn favoriete coureur, maar in zijn eerste stint op de softs had hij er wel behoorlijk de vaart erin.quote:
Truequote:
[..]
Ook niet mijn favoriete coureur, maar in zijn eerste stint op de softs had hij er wel behoorlijk de vaart erin.
Nietes!quote:
Herta en Ferrucci vind ik ook niks qua persoonlijkheid al zit Herta er wel redelijk bij vooraan.quote:
Veekay is mijn favoriet, maar die kan maar niet het middenveld uit komen in indycar.
Inconsistentie ten top. Hier komt Arie niet goed weg.
Ferrucci is ooit nog behoorlijk overtuigend uit de Europese racerij getrapt, dus daar kan je je nog lekker aan ergerenquote:
[..]
Herta en Ferrucci vind ik ook niks qua persoonlijkheid al zit Herta er wel redelijk bij vooraan.
Veekay is mijn favoriet, maar die kan maar niet het middenveld uit komen in indycar.
Ja precies, mijn afkeer tegen hem komt uit die periode en dat beeld heeft nog altijd niet weten te veranderen.quote:
[..]
Ferrucci is ooit nog behoorlijk overtuigend uit de Europese racerij getrapt, dus daar kan je je nog lekker aan ergeren
Bij Ferrucci weet ik waarom ik hem een eikel vind, bij Power vind ik dat moeilijker te duidenquote:
[..]
Ja precies, mijn afkeer tegen hem komt uit die periode en dat beeld heeft nog altijd niet weten te veranderen.
Begrijp ik. Ik vind Dixon beetje arrogant overkomen, beetje zoals Hamilton ook over komt maar minder erg. Ik zou niet graag met hem samenwerken als monteur/engineerquote:
[..]
Bij Ferrucci weet ik waarom ik hem een eikel vind, bij Power vind ik dat moeilijker te duiden
Kom op zeg..quote:
quote:
Wat achter hem gebeurt kan hij niks aan doen, hij was geen partij. Maar Herta achter hem houden deed ie goed.quote:
En ik ben geen fan van Dixon, maar ben ook niet anti of zo. Dit deed hij gewoon goed.
Hij heeft gewoon profijt gehad van het gedoe achter hem. Kan hijzelf idd niks aan doen en heeft het beste gemaakt van de situatie.quote:
[..]
Wat achter hem gebeurt kan hij niks aan doen, hij was geen partij. Maar Herta achter hem houden deed ie goed.
En ik ben geen fan van Dixon, maar ben ook niet anti of zo. Dit deed hij gewoon goed.
Ik denk dat Newgarden een groter probleem was geweest de laatste paar ronden dan Herta was.
Valt wel mee. Nieuwetuin had geen inhaalseconden meer overquote:
[..]
Hij heeft gewoon profijt gehad van het gedoe achter hem. Kan hijzelf idd niks aan doen en heeft het beste gemaakt van de situatie.
Ik denk dat Newgarden een groter probleem was geweest de laatste paar ronden dan Herta was.
Deze was wel heel extreem, nog niet eens de helft van het veld was klaar om te starten en ze gaven gewoon groen
Malukas zou woensdag de pinnen uit zijn pols laten halen en hoopt op tijd fit te zijn voor de Indy GP of Indy 500. Zo niet staan Pourchaire en Ilott standby voor respectievelijk de Indy GP en Indy 500.
https://eu.indystar.com/s(...)rchaire/73419253007/
https://www.indycar.com/news/2024/04/04-24-stpete-penalties
Edit: Gaat zo te zien over St Peterburg van 10 maart
https://www.indycar.com/News/2024/04/04-24-StPete-Penalties
En voormalig Formule 2 coureur Luca Ghiotto gaat voor Dale Coyne Barber en de Indy GP rijden.
Om 21.30 is de kwalificatie.
Allemaal "merken" waar ik van hou
(Rinus)Zo rot voor Rinus
Ik mis iemand... 😢quote:Op zaterdag 27 april 2024 22:41 schreef Starflyer het volgende:
McLaughlin pakt de pole voor Power, dus een Penske front row na ql dat gedoe de afgelopen week.
P8 helaasquote:
P9 volgens mijquote:
Will Power had motorproblemen en moet de motor wisselen.
De race is om 19 uur.
Kut dan ben ik mooi te laat!quote:
René stelde wel de juiste vraag. Hoe lang reed Penske hier al mee rond? En is het inmiddels aangepast?quote:
Zo, eens even kijken naar de cheaters van Penske
Precies, daarom.quote:
[..]
René stelde wel de juiste vraag. Hoe lang reed Penske hier al mee rond? En is het inmiddels aangepast?
19 uur begon de uitzending in de VS. Ziggo begint laterquote:
Aangepast wel, dat was al voor de race in Long Beach zo.quote:
[..]
René stelde wel de juiste vraag. Hoe lang reed Penske hier al mee rond? En is het inmiddels aangepast?
START DAN.
Bouwt de spanning lekker op ook!
quote:
Dan wordt er speciaal iemand ingevlogen om dat Start Your Engines te doen ,en dan krijg je dit.
Bouwt de spanning lekker op ook!
Zo kan het ook.
Dát zoek ik altijdquote:
En Dixon ook..
quote:
Volgens mij deelde Rinus direct een stevige schouderduw uit.
DT voor Rinusquote:
Ja, DTquote:
Is toch gewoon terecht?quote:
quote:
Ja, terecht....quote:
Nope! Zie mijn post hierbovenquote:
Blijft klote toch?quote:
Hij rijdt tegen zijn voorligger op waardoor er uiteindelijk meerdere auto's van de baan liggen?quote:
Al vond ik niet dat hij wat verkeerds deed. Hij haalde in aan de binnenkant en zat er volledig naast. Hij kreeg geen ruimte. In de Formule 1 zou het niets zijn.
Kijken of dat wel magquote:
Rinus neemt die straf gelijk op en gelukkig direct een caution
Volgens mij waren het twee losstaande dingenquote:
[..]
Hij rijdt tegen zijn voorligger op waardoor er uiteindelijk meerdere auto's van de baan liggen?
Ik dacht zijkant?quote:
[..]
Hij rijdt tegen zijn voorligger op waardoor er uiteindelijk meerdere auto's van de baan liggen?
Ja, boordradio zegt dat het ok wasquote: