NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
De complotdenker die anderen beticht van het niet hebben van verstand van zaken 🤣
Zu hause ist alles besser
Zoek de verschillen 
Rechter: Staat stelde luchtvaart boven burger
De Nederlandse Staat heeft de belangen van omwonenden van Schiphol structureel ondergeschikt gemaakt aan die van de luchtvaart. Daarmee handelde de Staat onrechtmatig.
Dat is de harde conclusie van de rechter in een zaak van belangengroep RBV, die opkomt voor de rechten van omwonenden van de luchthaven. De zaak draaide om de geluidshinder die zij ervaren van het luchtverkeer.
Een gedwongen krimp van het aantal vliegbewegingen komt er niet, net zo min als een dwangsom. Het gaat volgens de rechter niet om het aantal vluchten boven Nederland, maar om de geluidsnormen. Die moeten gehaald worden.
De rechter maakte echter wel korte metten met de manier waarop de staat zijn luchtvaartbeleid over bijna twee decennia vormgaf. De hubfunctie van Schiphol ging voor alles, net als de economische factoren. Wat er daarna overbleef aan wettelijke ruimte, was voor de andere belangen. „Er is onvoldoende gewogen in de belangen. De luchtvaart stond altijd voorop. Omwonenden zijn structureel genegeerd. De staat handelt onrechtmatig.”
Bewoners niet ontzien
Volgens de rechter heeft de Nederlandse overheid zich niet gehouden aan een bepaling uit het Europese verdrag voor de rechten van de mens (EVRM). Daarin staat dat mensen recht hebben op een ongehinderd privéleven. Dat houdt, zo legde de rechter uit, ook in dat ze beschermd moeten worden tegen geluidshinder en slaapverstoring. Wel is het zo dat andere belangen dat recht kunnen beperken, zolang dat proportioneel gebeurt en er een belangrijk maatschappelijk doel wordt gediend.
De Nederlandse overheid moet dus terug naar de tekentafel om zich aan de geluidsregels te houden. Dat rechten beval ook dat het Luchtvaartbesluit uit 2008 (LVB2008) binnen een jaar geactualiseerd moet worden, omdat dat niet voldoet aan bepaalde regels.
https://www.telegraaf.nl/(...)htvaart-boven-burger
Om te
Rechter: Staat stelde luchtvaart boven burger
De Nederlandse Staat heeft de belangen van omwonenden van Schiphol structureel ondergeschikt gemaakt aan die van de luchtvaart. Daarmee handelde de Staat onrechtmatig.
Dat is de harde conclusie van de rechter in een zaak van belangengroep RBV, die opkomt voor de rechten van omwonenden van de luchthaven. De zaak draaide om de geluidshinder die zij ervaren van het luchtverkeer.
Geen dwangsomquote:De Staat moet zich, zo vindt de rechter, aan zijn eigen regels houden. Dat betekent dat de geluidshinder zoals die nu is, niet kan bestaan. Hoe de Staat dat gaat doen, is aan Den Haag. Ook moet de Staat zorgen voor een adequate rechtsbescherming van alle Nederlanders die hinder ondervinden van de herrie van Schiphol. Dat was jarenlang onvoldoende het geval.
Een gedwongen krimp van het aantal vliegbewegingen komt er niet, net zo min als een dwangsom. Het gaat volgens de rechter niet om het aantal vluchten boven Nederland, maar om de geluidsnormen. Die moeten gehaald worden.
De rechter maakte echter wel korte metten met de manier waarop de staat zijn luchtvaartbeleid over bijna twee decennia vormgaf. De hubfunctie van Schiphol ging voor alles, net als de economische factoren. Wat er daarna overbleef aan wettelijke ruimte, was voor de andere belangen. „Er is onvoldoende gewogen in de belangen. De luchtvaart stond altijd voorop. Omwonenden zijn structureel genegeerd. De staat handelt onrechtmatig.”
Bewoners niet ontzien
Volgens de rechter heeft de Nederlandse overheid zich niet gehouden aan een bepaling uit het Europese verdrag voor de rechten van de mens (EVRM). Daarin staat dat mensen recht hebben op een ongehinderd privéleven. Dat houdt, zo legde de rechter uit, ook in dat ze beschermd moeten worden tegen geluidshinder en slaapverstoring. Wel is het zo dat andere belangen dat recht kunnen beperken, zolang dat proportioneel gebeurt en er een belangrijk maatschappelijk doel wordt gediend.
Terug naar tekentafelquote:De rechter vindt dat de Staat dat bij het luchtvaartbeleid stelselmatig niet heeft gedaan. Bovendien werd de ruimte die vrij kwam door stillere vliegtuigen en betere vliegroutes niet gebruikt om omwonenden te ontzien, maar om meer te vliegen, stelde de rechter.
De Nederlandse overheid moet dus terug naar de tekentafel om zich aan de geluidsregels te houden. Dat rechten beval ook dat het Luchtvaartbesluit uit 2008 (LVB2008) binnen een jaar geactualiseerd moet worden, omdat dat niet voldoet aan bepaalde regels.
Dat er geen dwangsom wordt opgelegd, is opvallend. Dat erkent ook de rechter, zeker aangezien de Staat zich in recente rechtszaken rond Schiphol niet aan de zijde van de omwonenden bevond. „In ieder ander geval zou een dwangsom worden opgelegd”, aldus de rechter, die er echter op wees dat de Staat zich altijd houdt aan een veroordeling en dat ook hoort te doen in een democratische rechtsstaat.quote:Het aantal geluidsgehinderden en slaapgestoorden mocht na het LVB2004 niet stijgen, maar dat gebeurde toch.
https://www.telegraaf.nl/(...)htvaart-boven-burger
Om te
Schadeproces toeslagenaffaire volledig op de schop: ’Het is bij de wilde konijnen af’
Opnieuw is er tegenslag bij de afhandeling van de toeslagenaffaire. De commissie die zich bezighoudt met de afwikkeling van aanvullende schade gaat alle zaken weer tegen het licht houden. Daarmee ligt nieuwe vertraging en frustratie op de loer.
In een recente bijeenkomst met advocaten die gedupeerde ouders begeleiden, gaat teamleider Eric Miedema van de Commissie Werkelijke Schade door het stof over de eigen methode. „We zien dat onze secretarissen hele betogen houden om te bekijken of de reiskosten wel of niet rechtmatig zijn. En dan komt het uit op een bedrag van 15 euro 32. Ik zeg over ons proces: het is bij de wilde konijnen af.”
Met die laatste opmerking drukt hij sterke afkeuring uit. Hij vervolgt: „Het klopt allemaal juridisch, het is goed onderbouwd, maar gaan wij geen meters maken op die manier.”
Momenteel behandelt de Commissie Werkelijke Schade (CWS) zo’n vijf zaken per week. In bijna vier jaar tijd heeft de commissie een kleine vijfhonderd zaken afgehandeld. „We gaan al die dossiers nog eens tegen het licht houden”, zegt Miedema tijdens de bijeenkomst. Volgens de ambtenaar wordt het ’hele concept’ van schade-afhandeling opnieuw bedacht. Daarin zal onder meer een ’andere maatstaf voor ruimhartigheid’ gelden.
De nieuwe methode moet er ook voor zorgen dat de commissie zaken sneller afhandelt. „Meer productie draaien dan afwegingen maken.”
Afhandeling toeslagenaffaire vastgelopen
Demissionair staatssecretaris Aukje de Vries wil niet inhoudelijk op de woorden van Miedema ingaan voordat de CWS met een nieuwe werkwijze komt, zo laat ze via een woordvoerder weten. „CWS komt binnenkort op verzoek van de staatssecretaris met een plan om de afhandeling van verzoeken voor compensatie van aanvullende werkelijke schade te verbeteren en te versnellen. Wij wachten dat af.”
De afhandeling van de toeslagenaffaire is vastgelopen. Er hebben zich in totaal 68.376 mensen als slachtoffer gemeld. Na een eerste beoordeling zijn daarvan zo’n 34.000 als gedupeerde erkend. Daarvan is het merendeel via de zogeheten Catshuisregeling 30.000 euro uitgekeerd.
Wie behalve te veel teruggevorderde toeslagen aanvullende schade heeft, krijgt een zogeheten ’integrale beoordeling’. En daarmee begint het wachten. Voor de beoordeling is de gemiddelde wachttijd 307 dagen, stelde de Auditdienst Rijk onlangs vast. De behandeling duurt vervolgens gemiddeld 207 dagen. Wie tegen de uitkomst bezwaar maakt, moet vervolgens langer dan een jaar wachten en dan nog eens bijna een jaar tot het is behandeld.
Tekort aan juridische medewerkers voor afhandeling
Probleem is dat ambtenaren vaak vragen om overzichten van betalingen en verrekeningen over meerdere jaren, ’enkele honderden keren meer’ dan het aantal verwachte overzichten. Dat ’kost een veelvoud van de beschikbare behandelcapaciteit’. De gegevens moeten uit twaalf tot dertien verschillende informatiesystemen komen. Ouders hebben de informatie van vele jaren geleden niet meer voorhanden en ervaren het beantwoorden als emotioneel belastend.
Het aantal bezwaarschriften, in ruim een kwart van de zaken, overstijgt bovendien ’een veelvoud van de behandelcapaciteit’. Vanwege de schaarste op de arbeidsmarkt is het bovendien moeilijk om voldoende juridische medewerkers binnen te halen. Intussen lopen de kosten van de operatie op. Voor het herstel van schade is inmiddels 7 miljard euro begroot.
https://www.telegraaf.nl/(...)de-wilde-konijnen-af
Het is om gek van te worden, ik ben er klaar mee
Opnieuw is er tegenslag bij de afhandeling van de toeslagenaffaire. De commissie die zich bezighoudt met de afwikkeling van aanvullende schade gaat alle zaken weer tegen het licht houden. Daarmee ligt nieuwe vertraging en frustratie op de loer.
In een recente bijeenkomst met advocaten die gedupeerde ouders begeleiden, gaat teamleider Eric Miedema van de Commissie Werkelijke Schade door het stof over de eigen methode. „We zien dat onze secretarissen hele betogen houden om te bekijken of de reiskosten wel of niet rechtmatig zijn. En dan komt het uit op een bedrag van 15 euro 32. Ik zeg over ons proces: het is bij de wilde konijnen af.”
Met die laatste opmerking drukt hij sterke afkeuring uit. Hij vervolgt: „Het klopt allemaal juridisch, het is goed onderbouwd, maar gaan wij geen meters maken op die manier.”
Momenteel behandelt de Commissie Werkelijke Schade (CWS) zo’n vijf zaken per week. In bijna vier jaar tijd heeft de commissie een kleine vijfhonderd zaken afgehandeld. „We gaan al die dossiers nog eens tegen het licht houden”, zegt Miedema tijdens de bijeenkomst. Volgens de ambtenaar wordt het ’hele concept’ van schade-afhandeling opnieuw bedacht. Daarin zal onder meer een ’andere maatstaf voor ruimhartigheid’ gelden.
De nieuwe methode moet er ook voor zorgen dat de commissie zaken sneller afhandelt. „Meer productie draaien dan afwegingen maken.”
Afhandeling toeslagenaffaire vastgelopen
Demissionair staatssecretaris Aukje de Vries wil niet inhoudelijk op de woorden van Miedema ingaan voordat de CWS met een nieuwe werkwijze komt, zo laat ze via een woordvoerder weten. „CWS komt binnenkort op verzoek van de staatssecretaris met een plan om de afhandeling van verzoeken voor compensatie van aanvullende werkelijke schade te verbeteren en te versnellen. Wij wachten dat af.”
De afhandeling van de toeslagenaffaire is vastgelopen. Er hebben zich in totaal 68.376 mensen als slachtoffer gemeld. Na een eerste beoordeling zijn daarvan zo’n 34.000 als gedupeerde erkend. Daarvan is het merendeel via de zogeheten Catshuisregeling 30.000 euro uitgekeerd.
Wie behalve te veel teruggevorderde toeslagen aanvullende schade heeft, krijgt een zogeheten ’integrale beoordeling’. En daarmee begint het wachten. Voor de beoordeling is de gemiddelde wachttijd 307 dagen, stelde de Auditdienst Rijk onlangs vast. De behandeling duurt vervolgens gemiddeld 207 dagen. Wie tegen de uitkomst bezwaar maakt, moet vervolgens langer dan een jaar wachten en dan nog eens bijna een jaar tot het is behandeld.
Tekort aan juridische medewerkers voor afhandeling
Probleem is dat ambtenaren vaak vragen om overzichten van betalingen en verrekeningen over meerdere jaren, ’enkele honderden keren meer’ dan het aantal verwachte overzichten. Dat ’kost een veelvoud van de beschikbare behandelcapaciteit’. De gegevens moeten uit twaalf tot dertien verschillende informatiesystemen komen. Ouders hebben de informatie van vele jaren geleden niet meer voorhanden en ervaren het beantwoorden als emotioneel belastend.
Het aantal bezwaarschriften, in ruim een kwart van de zaken, overstijgt bovendien ’een veelvoud van de behandelcapaciteit’. Vanwege de schaarste op de arbeidsmarkt is het bovendien moeilijk om voldoende juridische medewerkers binnen te halen. Intussen lopen de kosten van de operatie op. Voor het herstel van schade is inmiddels 7 miljard euro begroot.
https://www.telegraaf.nl/(...)de-wilde-konijnen-af
Het is om gek van te worden, ik ben er klaar mee
Het is inderdaad bij de konijnen af
https://www.telegraaf.nl/(...)de-wilde-konijnen-af
Dit gaat nog tientallen jaren duren
Maar de bedenker van dat systeem is spoorloos verdwenen , weg gepromoveerd
[ Bericht 51% gewijzigd door michaelmoore op 26-03-2024 21:49:11 ]
https://www.telegraaf.nl/(...)de-wilde-konijnen-af
Dit gaat nog tientallen jaren duren
Het was de bedoeling dat er 200 miljoen aan fraude zou worden opgespoord aan de hand van die lijsten met buitenlandse namenquote:De afhandeling van de toeslagenaffaire is vastgelopen.
Er hebben zich in totaal 68.376 mensen als slachtoffer gemeld.
Na een eerste beoordeling zijn daarvan zo'n 34.000 als gedupeerde erkend. Daarvan is het merendeel via de zogeheten Catshuisregeling 30.000 euro uitgekeerd.
Wie behalve te veel teruggevorderde toeslagen aanvullende schade heeft, krijgt een zogeheten 'integrale beoordeling'.
En daarmee begint het wachten. Voor de beoordeling is de gemiddelde wachttijd 307 dagen, stelde de Auditdienst Rijk onlangs vast.
De behandeling duurt vervolgens gemiddeld 207 dagen.
Wie tegen de uitkomst bezwaar maakt, moet vervolgens langer dan een jaar wachten en dan nog eens bijna een jaar tot het is behandeld.
Maar de bedenker van dat systeem is spoorloos verdwenen , weg gepromoveerd
quote:Vanwege de schaarste op de arbeidsmarkt is het bovendien moeilijk om voldoende juridische medewerkers binnen te halen.
Intussen lopen de kosten van de operatie op. Voor het herstel van schade is inmiddels 7 miljard euro begroot.
[ Bericht 51% gewijzigd door michaelmoore op 26-03-2024 21:49:11 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
7 miljard schade veroorzaakt en onnoemelijk leed voor 200 miljoen aan fraude
En niemand in de gevangenis
Het is een schande
En niemand in de gevangenis
Het is een schande
and counting!quote:Op dinsdag 26 maart 2024 22:24 schreef ikweethetookniet het volgende:
7 miljard schade veroorzaakt en onnoemelijk leed voor 200 miljoen aan fraude
En niemand in de gevangenis
Het is een schande
Toen Merel van Rooy, ambtenaar bij het ministerie van Economische Zaken en Klimaat in april 2023 met zwangerschapsverlof ging, kreeg ze van collega’s een boek over de Toeslagenaffaire, waarin werd gehint naar misstanden in het verkeersboetebeleid. Haar buurman bleek als ambtenaar betrokken bij de invoering van een verkeersboetewet in de jaren negentig, die heel anders uitpakte dan bedoeld. Tijdens haar verlof en in vakanties dook ze de politieke en rechterlijke stukken in en viel ze „van de ene verbazing in de andere”.
Wat begon als een regeling om lichte overtredingen eenvoudig te beboeten, bleek mensen diep in de schulden te duwen. Politiek econoom Van Rooy besloot te reconstrueren hoe het verkeersboetebeleid zo uit de hand kon lopen. Haar boek De Boetefabriek presenteerde ze dinsdag aan SP-Kamerlid Michiel van Nispen, die als voorzitter van de enquêtecommissie Fraudebeleid en dienstverlening de afgelopen jaren intensief onderzoek deed naar het extreme fraudebeleid dat de Toeslagenaffaire tot gevolg had. Het verkeersboetebeleid is volgens Van Rooy vergelijkbaar.
In 1992 werd de ‘wet Mulder’ ingevoerd, bedoeld om lichte overtredingen, zoals een paar kilometer te hard rijden, efficiënt te beboeten. Als er in een keer werd betaald, ging dat goed. Waar het mis ging, was als de boete niet op tijd – of helemaal niet – werd betaald. Door hoge aanmaningskosten liepen de bedragen snel op, waardoor betalen nog moeilijker werd en mensen in de problemen kwamen. Van Rooy rekent in het boek voor hoe een boete voor telefoongebruik achter het stuur van 380 euro, met aanmaningen en deurwaarderskosten, kan oplopen tot bijna 2.000 euro. Als niet kon worden betaald ging de rechtbank in uiterste geval over tot gijzeling. De overtreder kwam dan een week per boete vast te zitten, zonder dat de boete verviel.
Financiële prikkels
Vanaf het begin ging het fout, zegt Van Rooy. „De eerste twintig jaar van de wet werden de financiële prikkels voor de overheid heel sterk, gingen de boetes telkens omhoog en werd de rechterlijke toets uit het systeem gehaald om de ‘keten te ontlasten’, een term die aangeeft hoe blind men was voor het menselijk leed daarachter. Sinds 2002 werden rechtbanken ook gefinancierd op basis van ‘output’, waarbij ze zelf belang kregen bij het zo snel mogelijk afdoen van veel zaken.” De gijzelingszaken waren volgens Van Rooy een makkelijke manier om dat te bereiken. Om boetes aan te vechten bij de rechter, moest het boetebedrag als zogeheten zekerheidsstelling worden betaald. Juist de mensen die de boetes niet konden betalen, werd hiermee de toegang tot de rechter ontzegd.
Bij invoering van de wet Mulder was al gewaarschuwd voor het risico van massale gijzeling. Toch kwam de wet er, zonder een mogelijkheid om in termijnen te betalen en met een boetebedrag dat volgens deskundigen veel te hoog lag, stelt Van Rooy. Die boetes zouden door daaropvolgende regeringen steeds verder worden verhoogd.
Compleet mis ging het, volgens Van Rooy, toen in 2008 ook boetes voor onverzekerde voertuigen naar de verkeersboetewet werden overgeheveld. Van Rooy: „Het CJIB (Centraal Justitieel Incassobureau), verantwoordelijk voor het innen van verkeersboetes, waarschuwde dat het aantal gijzelingen zou stijgen van 600 naar 18.000 per jaar. Het verzekeringsregister was namelijk achterhaald. Toch werd er doorgezet. In mijn onderzoek zag ik vaker hoe moeilijk het is om de macht, een ministerie, bij te sturen. Tegenmachten als rechters, uitvoerders en de Nationale Ombudsman, werden eenvoudig genegeerd.”
Tussen 2011 en 2014, de jaren waarover Van Rooy data wist op te vragen, zijn er voor bijna 37.000 boetes daadwerkelijk mensen naar de gevangenis gegaan. Exacte data heeft ook het ministerie van Justitie niet. „Dat kunnen meerdere boetes per persoon zijn, dus om hoeveel mensen het gaat, weten we niet. Maar dit gaat slechts over vier van de 25 jaar dat de gijzelingen plaatsvonden, dus het moeten tienduizenden mensen zijn.”
Baan kwijt
Bij de presentatie van haar boek sprak Van Rooy een man die vanwege een aantal verzekeringsboetes, die hij niet kon betalen, in 2017 gegijzeld werd, vervolgens zijn baan kwijtraakte en dakloos werd. „Hij werkte eerder bij de politie en in de beveiliging. Nu staat hij, zeven jaar na zijn gijzeling, aan het begin van zijn schuldsanering. Om zo iets pietluttigs als een verzekeringsboete.”
De financiële prikkel werd volgens Van Rooy door de jaren heen allesoverheersend. „Terwijl het, naast de emotionele en mentale schade, uiteindelijk ook financieel wanbeleid is gebleken.” Volgens de laatste cijfers zijn er ruim 123 duizend huishoudens met problematische schulden met een openstaande ‘Mulderboete’. „ Als die mensen in de schuldhulpverlening komen, draait de gemeente op voor een schuld, die is ontstaan omdat de rijksoverheid zich wilde verrijken aan aanmaningen.”
Vanaf 2009 wist het ministerie van Justitie volgens Van Rooy wat er aan de hand was. Op een gegeven moment, stelt ze, konden gevangenissen de aantallen gegijzelden niet meer aan. „De reactie van het kabinet bestond uit het wegbezuinigen van de sociale rechtsbijstand en gegijzelden op een sober regime zetten, waarbij ze 22 uur per dag op hun kamer zaten. Dat vind ik zo boosmakend.”
Doordat rechters uiteindelijk aan de bel trokken, vinden gijzelingen sinds 2018 niet meer plaats, al staat de mogelijkheid nog in de wet. „Er staan nog steeds 10.000 boetes per jaar ‘op gijzeling’ in het systeem van het CJIB, maar die worden niet uitgevoerd. En de hoge aanmaningen zijn niet veranderd.”
Dit jaar komt er voor het eerst sinds de invoering een evaluatie van de wet Mulder. „Ik hoop dat er dan goed gekeken wordt naar het waarborgen van de rechtsbescherming van mensen en niet alleen of het heffen van boetes efficiënter is geworden.
https://www.nrc.nl/nieuws(...)e-verrijken-a4194580
Het systeem is helemaal verrot
Wat begon als een regeling om lichte overtredingen eenvoudig te beboeten, bleek mensen diep in de schulden te duwen. Politiek econoom Van Rooy besloot te reconstrueren hoe het verkeersboetebeleid zo uit de hand kon lopen. Haar boek De Boetefabriek presenteerde ze dinsdag aan SP-Kamerlid Michiel van Nispen, die als voorzitter van de enquêtecommissie Fraudebeleid en dienstverlening de afgelopen jaren intensief onderzoek deed naar het extreme fraudebeleid dat de Toeslagenaffaire tot gevolg had. Het verkeersboetebeleid is volgens Van Rooy vergelijkbaar.
In 1992 werd de ‘wet Mulder’ ingevoerd, bedoeld om lichte overtredingen, zoals een paar kilometer te hard rijden, efficiënt te beboeten. Als er in een keer werd betaald, ging dat goed. Waar het mis ging, was als de boete niet op tijd – of helemaal niet – werd betaald. Door hoge aanmaningskosten liepen de bedragen snel op, waardoor betalen nog moeilijker werd en mensen in de problemen kwamen. Van Rooy rekent in het boek voor hoe een boete voor telefoongebruik achter het stuur van 380 euro, met aanmaningen en deurwaarderskosten, kan oplopen tot bijna 2.000 euro. Als niet kon worden betaald ging de rechtbank in uiterste geval over tot gijzeling. De overtreder kwam dan een week per boete vast te zitten, zonder dat de boete verviel.
Financiële prikkels
Vanaf het begin ging het fout, zegt Van Rooy. „De eerste twintig jaar van de wet werden de financiële prikkels voor de overheid heel sterk, gingen de boetes telkens omhoog en werd de rechterlijke toets uit het systeem gehaald om de ‘keten te ontlasten’, een term die aangeeft hoe blind men was voor het menselijk leed daarachter. Sinds 2002 werden rechtbanken ook gefinancierd op basis van ‘output’, waarbij ze zelf belang kregen bij het zo snel mogelijk afdoen van veel zaken.” De gijzelingszaken waren volgens Van Rooy een makkelijke manier om dat te bereiken. Om boetes aan te vechten bij de rechter, moest het boetebedrag als zogeheten zekerheidsstelling worden betaald. Juist de mensen die de boetes niet konden betalen, werd hiermee de toegang tot de rechter ontzegd.
Bij invoering van de wet Mulder was al gewaarschuwd voor het risico van massale gijzeling. Toch kwam de wet er, zonder een mogelijkheid om in termijnen te betalen en met een boetebedrag dat volgens deskundigen veel te hoog lag, stelt Van Rooy. Die boetes zouden door daaropvolgende regeringen steeds verder worden verhoogd.
Compleet mis ging het, volgens Van Rooy, toen in 2008 ook boetes voor onverzekerde voertuigen naar de verkeersboetewet werden overgeheveld. Van Rooy: „Het CJIB (Centraal Justitieel Incassobureau), verantwoordelijk voor het innen van verkeersboetes, waarschuwde dat het aantal gijzelingen zou stijgen van 600 naar 18.000 per jaar. Het verzekeringsregister was namelijk achterhaald. Toch werd er doorgezet. In mijn onderzoek zag ik vaker hoe moeilijk het is om de macht, een ministerie, bij te sturen. Tegenmachten als rechters, uitvoerders en de Nationale Ombudsman, werden eenvoudig genegeerd.”
Tussen 2011 en 2014, de jaren waarover Van Rooy data wist op te vragen, zijn er voor bijna 37.000 boetes daadwerkelijk mensen naar de gevangenis gegaan. Exacte data heeft ook het ministerie van Justitie niet. „Dat kunnen meerdere boetes per persoon zijn, dus om hoeveel mensen het gaat, weten we niet. Maar dit gaat slechts over vier van de 25 jaar dat de gijzelingen plaatsvonden, dus het moeten tienduizenden mensen zijn.”
Baan kwijt
Bij de presentatie van haar boek sprak Van Rooy een man die vanwege een aantal verzekeringsboetes, die hij niet kon betalen, in 2017 gegijzeld werd, vervolgens zijn baan kwijtraakte en dakloos werd. „Hij werkte eerder bij de politie en in de beveiliging. Nu staat hij, zeven jaar na zijn gijzeling, aan het begin van zijn schuldsanering. Om zo iets pietluttigs als een verzekeringsboete.”
De financiële prikkel werd volgens Van Rooy door de jaren heen allesoverheersend. „Terwijl het, naast de emotionele en mentale schade, uiteindelijk ook financieel wanbeleid is gebleken.” Volgens de laatste cijfers zijn er ruim 123 duizend huishoudens met problematische schulden met een openstaande ‘Mulderboete’. „ Als die mensen in de schuldhulpverlening komen, draait de gemeente op voor een schuld, die is ontstaan omdat de rijksoverheid zich wilde verrijken aan aanmaningen.”
Vanaf 2009 wist het ministerie van Justitie volgens Van Rooy wat er aan de hand was. Op een gegeven moment, stelt ze, konden gevangenissen de aantallen gegijzelden niet meer aan. „De reactie van het kabinet bestond uit het wegbezuinigen van de sociale rechtsbijstand en gegijzelden op een sober regime zetten, waarbij ze 22 uur per dag op hun kamer zaten. Dat vind ik zo boosmakend.”
Doordat rechters uiteindelijk aan de bel trokken, vinden gijzelingen sinds 2018 niet meer plaats, al staat de mogelijkheid nog in de wet. „Er staan nog steeds 10.000 boetes per jaar ‘op gijzeling’ in het systeem van het CJIB, maar die worden niet uitgevoerd. En de hoge aanmaningen zijn niet veranderd.”
Dit jaar komt er voor het eerst sinds de invoering een evaluatie van de wet Mulder. „Ik hoop dat er dan goed gekeken wordt naar het waarborgen van de rechtsbescherming van mensen en niet alleen of het heffen van boetes efficiënter is geworden.
https://www.nrc.nl/nieuws(...)e-verrijken-a4194580
Het systeem is helemaal verrot
https://www.linkedin.com/(...)tm_medium=member_iosquote:
De afwikkeling van de toeslag affaiere kost 10.000 miljoen euro
de afwikkeling woirdt gedaan door 2350 ambtenaren
Vreemd dat je hier verder niets over hoort
quote:Een podcast over een ongemakkelijk onderwerp: de compensatieregeling voor gedupeerden van de
toeslagenaffaire.
Vier jaar geleden zou de compensatie van gedupeerden van de toeslagenaffaire nog zo'n 500 miljoen euro kosten, inmiddels dreigt de begroting richting de 10 miljard euro te gaan. Er werken straks 2.350 FTE bij de Uitvoeringsorganisatie Herstel Toeslagen, dat is ongeveer vier keer meer dan er in 2013 bij de hele Belastingdienst/Toeslagen werkten.
Het is misschien geen populaire boodschap, maar het is echt tijd voor een contracylisch geluid: de definitie van gedupeerde is zo ver opgerekt, dat het weinig meer te maken heeft met 'de toeslagenaffaire' zoals de meeste mensen het begrijpen. Zoals we tien jaar geleden iedereen die een foutje maakte behandelde als een fraudeur, zo zijn we nu naar de minste aanleiding aan het zoeken om gigantische bedragen over te maken aan vermeende slachtoffers.
Hoe valt nog te verdedigen dat een kind van iemand die ooit een botte brief van de Belastingdienst kreeg (inmiddels reden om als 'gedupeerde' aangemerkt te worden) meer compensatie ontvangt (10.000 euro) dan iemand die jarenlang is misbruikt in de jeugdzorg (5.000 euro)?
Niet alleen zijn we bizarre bedragen aan het uitkeren aan mensen die daar geen recht op zouden moeten hebben, maar we zijn daardoor ook de speld van echte gedupeerden kwijtgeraakt in de enorme hooiberg van niet of nauwelijks gedupeerden.
Omdat de politiek verzaakt grenzen te stellen en uitvoerbaarheid mee te wegen zijn we nu miljarden verder en moeten echte gedupeerden alleen maar langer wachten.
Op naar de volgende parlementaire enquete...
[ Bericht 41% gewijzigd door michaelmoore op 12-04-2024 18:03:37 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Uitvoeringskosten schadeherstel Groningen stijgen door ‘uitzonderlijk jaar’
Het bedrag aan uitgekeerde vergoedingen voor schade door de Groningse gaswinning is in 2023 gedaald, terwijl de uitvoeringskosten zijn gestegen.
Het bedrag aan uitgekeerde vergoedingen voor schade door de Groningse gaswinning is in 2023 gedaald, terwijl de uitvoeringskosten zijn gestegen.
quote:Voor elke euro aan uitgekeerde schadevergoeding maakte het Instituut Mijnbouwschade Groningen (IMG) 78 cent aan kosten, zo blijkt uit het vrijdag verschenen jaarverslag. In 2022 ging het nog om 62 cent.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.https://fd.nl/politiek/15(...)r-uitzonderlijk-jaar
Zoek de verschillen met toeslag affaire, helemaal niets gewoon modus operandi om te
quote:
Uitvoeringskosten schadeherstel Groningen stijgen door ‘uitzonderlijk jaar’
Het bedrag aan uitgekeerde vergoedingen voor schade door de Groningse gaswinning is in 2023 gedaald, terwijl de uitvoeringskosten zijn gestegen.
[..]Wanneer ga je nou zelf de politiek in om al die ellende op te lossen? Jij weet blijkbaar hoe het allemaal wel moet, dus stel jezelf beschikbaar!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.https://fd.nl/politiek/15(...)r-uitzonderlijk-jaar
Zoek de verschillen met toeslag affaire, helemaal niets gewoon modus operandi om te
Ik ga niet met corrupte randdebielen zonder verantwoording besef in een kamer zittenquote:Op zaterdag 13 april 2024 12:07 schreef mcmlxiv het volgende:
Wanneer ga je nou zelf de politiek in om al die ellende op te lossen? Jij weet blijkbaar hoe het allemaal wel moet, dus stel jezelf beschikbaar!
Dan blijf je lekker janken en verder niets doen en daarmee medeverantwoordelijk voor alle misstanden.quote:
[..]
Ik ga niet met corrupte randdebielen zonder verantwoording besef in een kamer zitten
Nee, anderen wakker maken dat we bestuurd worden door prutsers met eigen belang en het ons verkocht wordt als goud door prietpraat van woordvoerders.quote:Op zaterdag 13 april 2024 13:48 schreef mcmlxiv het volgende:
Dan blijf je lekker janken en verder niets doen en daarmee medeverantwoordelijk voor alle misstanden.
Anoniem klagen aan de zijlijn dus. Laf en zogenaamd betrokken dus zonder zelf een stapje extra te zetten. En voor jouw soort zouden politici zich moeten verantwoorden?quote:
[..]
Nee, anderen wakker maken dat we bestuurd worden door prutsers met eigen belang en het ons verkocht wordt als goud door prietpraat van woordvoerders.
En de oplossing is ……
Nog meer geld smijten 
Miljardenplannen voor asiel, Groningen, gemeenten en toeslagenaffaire worden eerst op formatietafel bekeken
Het demissionaire kabinet wil extra geld uittrekken voor de opvang van asielzoekers, noodlijdende gemeenten en de slachtoffers van de Toeslagenaffaire en de bevingen in Groningen. Dat melden bronnen aan deze site. De vraag is nog wel of de formerende partijen met al die extra uitgaven zullen instemmen.
https://www.ad.nl/politie(...)el-bekeken~ad52124e/
Hoe dat betaald gaat worden is een raadsel maar niet hun probleem
Alles voor de beeldvorming
Nog meer geld smijten
Miljardenplannen voor asiel, Groningen, gemeenten en toeslagenaffaire worden eerst op formatietafel bekeken
Het demissionaire kabinet wil extra geld uittrekken voor de opvang van asielzoekers, noodlijdende gemeenten en de slachtoffers van de Toeslagenaffaire en de bevingen in Groningen. Dat melden bronnen aan deze site. De vraag is nog wel of de formerende partijen met al die extra uitgaven zullen instemmen.
https://www.ad.nl/politie(...)el-bekeken~ad52124e/
Hoe dat betaald gaat worden is een raadsel maar niet hun probleem
Alles voor de beeldvorming
Natuurlijk vereist een dergelijk moeilijke kwestie soms weer opnieuw gedegen onderzoek, maar ze gaan het straks alsnog repareren:
Kabinet trekt miljarden extra uit voor asielopvang en herstel toeslagenaffairequote:Verder gaat het kabinet extra geld vrijmaken voor de ouders en kinderen die zijn getroffen door het toeslagenschandaal.
-Het leven is goed in het beschaafde en welgestelde milieu op Haarlemse bodem, waar wij met volle teugen van het leven genieten! :Y)
Verantwoordelijkheid is voor bestuurders en politici dan ook onbekend. Gewoon de waan van de dag volgen,wat doen zonder visie gevuld met populisme en kritiek als ongewenst bestempelen. Waarom zou je ook niet van de war on fraud gaan naar het gooien van geld dat grotendeels naar adviseurs en ingehuurde pseudo ambtenaren gaat.quote:
[..]
Het is zo makkelijk hè, doen ze niks omdat ze eerst alles in kaart willen brengen voor ze uitbetalen, staat het land in brand WANT DE SLACHTOFFERS MOETEN GEHOLPEN WORDEN !!1!11!!! en zwichten ze dan voor de druk en gaan ze (te) snel uitbetalen ER WORDEN MENSEN BETAALD DIE NIET BETAALD HOREN TE WORDEN KUNNEN ZE NOU HELEMAAL NIKS
Wat moet het makkelijk zijn om gewoon alleen maar vrijblijvend je onderbuik leeg te laten lopen en overal op te kankeren
Vervolgens worden er commissies, werkgroepen etc geformeerd, waar dan het grootste deel van het geld aan de overhead wordt uitgegeven ipv aan de mensen voor wie het bedoeld is. Dit is in Groningen ook gebeurd, dagblad van het noorden heeft daar hele reeks van artikelen over gehad.
Ze voelen zich verantwoordelijk als dat zo uitkomtquote:
Verantwoordelijkheid is voor bestuurders en politici dan ook onbekend.
Ze nemen hun verantwoordelijkheid als ze er niet langer onderuit kunnen
Maar verantwoordelijkheid dragen en afleggen doen ze nooit
Het is tuig
Gelukkig gaan we bezuinigen op de NPO en de commerciëlen het laten overnemen vanwege "overheadkosten" (zie te kritische "linkse" journalisten)quote:
Vervolgens worden er commissies, werkgroepen etc geformeerd, waar dan het grootste deel van het geld aan de overhead wordt uitgegeven ipv aan de mensen voor wie het bedoeld is. Dit is in Groningen ook gebeurd, dagblad van het noorden heeft daar hele reeks van artikelen over gehad.
kritisch bij journalisten van de NPO is vrijwel hetzelfde kritisch als dat wat complottheorieaanhangers als kritisch benoemen. Waar waren die kritische NPO journalisten bij jaren, ja decennialang durende misstanden van de PO?quote:
[..]
Gelukkig gaan we bezuinigen op de NPO en de commerciëlen het laten overnemen vanwege "overheadkosten" (zie te kritische "linkse" journalisten)
In een reeks verhalen van RTL Nieuws en Trouw is afgelopen anderhalf jaar de toeslagenaffaire stukje bij beetje aan het licht gekomen. Duidelijk werd dat intern bij de Belastingdienst al jaren bekend is dat de fraudejacht onschuldige slachtoffers maakte. De vraag is in hoeverre ook de politieke leiding hiervan op de hoogte was.quote:
....Waar waren die kritische NPO journalisten bij jaren, ja decennialang durende misstanden van de PO?
https://www.rtlnieuws.nl/(...)ffaire-topambtenaren
Niet bij de NPO dus, stelletje nietsnutten
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |