https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20231014_94127515quote:“De toekomst van Jumbo-Visma is verzekerd”: sportief directeur Merijn Zeeman over het voorbije topjaar en de fusieperikelen
Jumbo-Visma beleeft het beste seizoen uit de geschiedenis. De laatste weken stond de Nederlandse ploeg in de nieuwsbulletins vanwege een mogelijke fusie met Soudal Quick-Step. Door die optie ging een streep, maar sportief directeur Merijn Zeeman verklapt dat de toekomst toch verzekerd is. “Heel mooie bedrijven hebben zich aan dit team gecommitteerd, waardoor we de ploeg verder kunnen uitbouwen.”
Hoe kan het ook anders met zo’n naam. Zeeman en Jumbo-Visma zijn altijd recht door zee sinds de ploeg vanaf nul moest opbouwen naar het punt waar het nu staat. Dit seizoen werd er op verschillende vlakken geschiedenis geschreven. De eerste vijf klassiekers werden gewonnen, alle drie de grote rondes en in totaal een duizelingwekkend aantal van 67 overwinningen. “Ook voor ons is dit absurd. Zeker als je bedenkt dat we in 2015 maar zes zeges boekten.”
Na zo’n topseizoen moeten de sponsors wel in de rij staan om als titelsponsor - na 2024 als Jumbo zich terugtrekt - op het shirt van deze ploeg te prijken? De mogelijke fusie met Soudal Quick-Step kwam bij verschillende mensen uit de wielerwereld als een schok binnen. Zeeman geeft uitleg: “Dat we met Soudal Quick-Step hebben gesproken klopt, maar dat was meer oriënterend. Ook met Remco Evenepoel zijn we om de tafel gaan zitten, maar tevens met hem was het oriënterend. Wat past nou het beste bij ons team, welke ambities, hoe realistisch is het, de voordelen en nadelen, worden we er beter van of niet? Dat is onderzocht door een aantal mensen. We hebben in heel dit proces iedereen binnen de ploeg constant geïnformeerd over de gang van zaken.”
“De komende tien jaar willen we geschiedenis blijven schrijven en ik kan zeggen dat we na de prachtige tijd met Jumbo een nieuw hoofdstuk in stappen. Richard (teambaas Plugge, red.) en ook Sander Kruis (commercieel manager, red) hebben hard gewerkt en er heeft zich een aantal heel mooie bedrijven gecommitteerd aan dit team. Ik moet hierin ook Robert van der Wallen (commissaris en één van de founders, red.) noemen. Zonder deze drie mannen kunnen we niet verder, maar het is inmiddels zeker dat we de komende jaren door kunnen bouwen aan deze ploeg. Of ik daarmee zeg dat de toekomst verzekerd is?”, herhaalt Zeeman de vraag. “Ja absoluut, al kan ik niet op de details in gaan.”
Nieuwe titelsponsor?
De naam van de nieuwe titelsponsor zal niet lang op zich laten wachten. Daardoor krijgt het succesverhaal ook na 2024 een vervolg. Dat is voornamelijk het gevolg van de filosofie bij de beste ploeg ter wereld. Het teambelang staat boven alles. In de laatste Ronde van Spanje bleek dat misschien wel het meeste, toen kopmannen Jonas Vingegaard en Primoz Roglic hun trouwe meesterknecht Sepp Kuss de eindzege gunden. “Alles begint met cultuur en filosofie”, zegt Zeeman. “Dat onderscheidt ons van veel andere teams. We hebben fantastische renners die elkaar beter maken. Er heerst individueel een mentaliteit van willen winnen, maar belangrijker is dat we als team presteren. Dat is sterk bij Jumbo-Visma en een filosofie waar niet over te onderhandelen valt.”
Toch blijft het in elk geheel waar grote successen worden geboekt altijd een uitdaging om alle kikkers in de kruiwagen te houden. Jumbo-Visma slaagt daar wonderbaarlijk goed in. Toch heeft Primoz Roglic zijn vertrek naar BORA-hansgrohe aangekondigd. Toen Roglic in 2016 zijn eerste profcontract tekende bij Jumbo-Visma, zat de ploeg in zwaar weer. De inmiddels 33-jarige Sloveen is een belangrijke factor geweest in de sensationele groei naar de wereldtop, waar de ploeg al jaren bivakkeert.
Zeeman komt superlatieven tekort voor Rogla. “Primoz heeft aangegeven dat hij dat in de jaren die hij nog voor zich heeft als wielrenner iets anders wil. Hij wil de stap maken naar een team dat voor hem rijdt. Daar is Primoz heel eerlijk en open over. Dat begrijpen en respecteren wij, vandaar dat we hebben meegewerkt aan zijn transfer. Maar zo’n goede renner gaan wij altijd missen. We zijn hem eeuwig dankbaar voor wat hij voor ons heeft betekend. Primoz blijft er altijd één met een geelzwart hart. Het is wel zo dat we er de komende jaren een grote en sterke concurrent bij hebben, haha.”
Vinegaard en Kooij
In tweevoudig Tour-winnaar Vingegaard (26) heeft Jumbo-Visma iemand om de komende jaren op door te bouwen, net zoals het pas 21-jarige Nederlandse talent Olav Kooij. Hij heeft in Van Aert de perfecte leermeester. Beiden hebben een snelle sprint in de benen, maar zijn tevens sterk in het klassieke werk. Kooij boekte dit seizoen 12 overwinningen. Zeeman laat over één belangrijk doel van Kooij geen enkele twijfel meer. “OIav zal volgend jaar zijn debuut maken in een grote ronde. Hij maakt deel uit van het meerjarenplan dat we hebben gemaakt. Die jongen heeft een geweldig seizoen met mooie sprintzeges, maar ook ereplaatsen, waarmee hij laat zien dat hij meer kan. Zijn achtste plaats in Gent-Wevelgem, tweede plek achter Mathieu van der Poel tijdens de NK op de weg en brons tijdens de EK.”
Er lijkt geen eind te komen aan de lijst met superprestaties, maar toch zijn er voor deze ploeg die altijd het allerhoogste nastreeft harde noten te kraken. Er werd dit seizoen geen monument gewonnen. “Dat is een hiaat”, bekent Zeeman. “Vooral de Ronde van Vlaanderen en Parijs-Roubaix staan heel hoog op ons verlanglijstje. We realiseren ons echter dat het in de topsport niet zo is dat je gestelde doelen zomaar even realiseert. We zijn in de prettige omstandigheden dat we heel veel wél voor elkaar hebben gekregen.
In de Ronde van Vlaanderen zijn we op Tadej Pogacar gestuit die boven de rest uitstak. In Roubaix kreeg Wout (van Aert, red.) pech en kun je niet zeggen hoe het was gelopen als dat niet was gebeurd. Achteraf hebben we daar intensief over geëvalueerd en blijven we de komende jaren bezig om die dromen te verwezenlijken. Al heeft Wout natuurlijk wel al het monument Milaan-San Remo in 2020 gewonnen.” Met een toekomst die verzekerd is, mag en kan deze ploeg na dit topseizoen blijven dromen over nieuwe historische mijlpalen.
Nou, je kunt Mathieu toch wel even noemen. Die had Wout in de RVV dit jaar ook niet kunnen verslaan.quote:....knip....In de Ronde van Vlaanderen zijn we op Tadej Pogacar gestuit die boven de rest uitstak. In Roubaix kreeg Wout (van Aert, red.) pech en kun je niet zeggen hoe het was gelopen als dat niet was gebeurd....knip...
Hoe werkt die categorie indeling?quote:Op zondag 15 oktober 2023 11:13 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
Dat zal hem wel enorm goed doen zeg, nog zo'n overwinning op de valreep van het seizoen.
Had geen idee dat het World Tour was trouwens, categorie 6 maar toch.
Volgens Wikipedia (de website van de UCI is echt dramatisch zeg) is dit categorie 6 (laagste World Tour categorie, 300 punten bij winst):quote:
Categorie 5 (400 punten bij winst) is:quote:Cadel Evans Great Ocean Road Race, UAE Tour, Omloop Het Nieuwsblad, Strade Bianche, Driedaagse Brugge - De Panne, Dwars door Vlaanderen, Presidential Cycling Tour of Turkey, Eschborn-Frankfurt, Amgen Tour of California, Prudential RideLondon-Surrey Classic, Gree – Tour of Guangxi
De rest kan je wel een beetje uittekenen.quote:Volta Ciclista a Catalunya, E3 Harelbeke, Itzulia Basque Country, La Flèche Wallonne, Clasica Ciclista San Sebastian, Tour de Pologne, Binck Bank Tour, EuroEyes Cyclassics Hamburg, Bretagne Classic – Ouest-France
Verouderde lijst aangezien meerdere koersen hier niet meer bestaan of geen WT meer zijn. Mag ook hopen dat de Strade tegenwoordig hoger ingedeeld wordt.quote:Op zondag 15 oktober 2023 11:26 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Volgens Wikipedia (de website van de UCI is echt dramatisch zeg) is dit categorie 6 (laagste World Tour categorie, 300 punten bij winst):
[..]
Categorie 5 (400 punten bij winst) is:
[..]
De rest kan je wel een beetje uittekenen.
quote:Op zondag 15 oktober 2023 11:30 schreef hhh38 het volgende:
[..]
Verouderde lijst aangezien meerdere koersen hier niet meer bestaan of geen WT meer zijn. Mag ook hopen dat de Strade tegenwoordig hoger ingedeeld wordt.
Die categorieën bepalen ook of deelname voor WT ploegen verplicht is toch?
Ja, zijn best wat ploegen die hier niet zijn.quote:Op zondag 15 oktober 2023 11:30 schreef hhh38 het volgende:
[..]
Verouderde lijst aangezien meerdere koersen hier niet meer bestaan of geen WT meer zijn. Mag ook hopen dat de Strade tegenwoordig hoger ingedeeld wordt.
Die categorieën bepalen ook of deelname voor WT ploegen verplicht is toch?
quote:Op zondag 15 oktober 2023 12:26 schreef DeeBee het volgende:
Prachtige prestatie van kopman Steven in Guangxi ook weer
Steven Froome.quote:Ik wilde in de laatste maanden zo veel mogelijk wedstrijddagen maken, om vervolgens na een korte break op te bouwen richting komend jaar. Dan wil ik via enkele etappewedstrijden met Jonas Vingegaard graag weer onderdeel zijn van de ploeg voor de Tour de France. Dat zal niet gemakkelijk worden, dus ik zal mijzelf moeten bewijzen. Maar ik geloof in mijzelf', aldus Kruijswijk.
Is Jos van Emden toch te vroeg gestoptquote:Op zondag 15 oktober 2023 12:39 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Het loopt overigens wel steeds verder uit de hand als zelfs de mindere goden van Jumbo koersen gaan winnen. Kalm aan.
Werd dit jaar nog NK tijdrijden!quote:Op zondag 15 oktober 2023 12:42 schreef Faraday01 het volgende:
[..]
Is Jos van Emden toch te vroeg gestopt
Nieuwe sponsors zijn allemaal binnen, dus de rekeningen van de apotheek kunnen weer betaald worden.quote:Op zondag 15 oktober 2023 12:39 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Het loopt overigens wel steeds verder uit de hand als zelfs de mindere goden van Jumbo koersen gaan winnen. Kalm aan.
Toch staan ze (net) niet bovenaan in de jaarrankings.quote:Op zondag 15 oktober 2023 12:39 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Het loopt overigens wel steeds verder uit de hand als zelfs de mindere goden van Jumbo koersen gaan winnen. Kalm aan.
Ik vraag me af hoeveel zin die in dit China tripje had en of die keuze had of dat die gewoon mee moest van de ploeg.quote:Op zondag 15 oktober 2023 12:26 schreef DeeBee het volgende:
Prachtige prestatie van kopman Steven in Guangxi ook weer
Dat draagt m.i. juist bij aan hoe lachwekkend ze zijn. Onder alle renners die dit jaar onder contract hebben gestaan bij UAE en/of Jumbo zit tussen de twee ploegen een totaal verschil van 236(!) koersdagen. Een renner bij UAE scoort gemiddeld 10,39 CQ-punt per koersdag, een renner bij Jumbo komt al aan 10,85 punt.quote:Op zondag 15 oktober 2023 12:56 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Toch staan ze (net) niet bovenaan in de jaarrankings.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |