NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://www.destentor.nl/(...)kken-gezet~ab74cf75/
Bron 2
https://www.ad.nl/dronten(...)kken-gezet~ab74cf75/
Auto aan oplader bij Walibi vat vlam: zes elektrische auto's afgebrand en in speciale dompelbakken gezet
Bij een autobrand op het parkeerterrein van Walibi Holland in Biddinghuizen zijn vanmiddag zes auto’s in brand gevlogen. Er raakten geen mensen gewond. De zes elektrische auto's worden uit voorzorg in een speciaal dompelbad geplaatst om af te koelen
De brand ontstond rond kwart voor drie in een elektrische auto die aan de oplader stond. De brandweer kon niet voorkomen dat de vlammen oversloegen naar vijf andere elektrische auto’s die om het brandende voertuig heen stonden.
,,De bezoekers waren op dat moment allemaal in het park”, zegt woordvoerder Marco Wensveen van Walibi. ,,We hebben uit voorzorg de poorten gesloten zodat de brandweer vrij aan het werk kon. We hopen dat de mensen van wie de auto’s zijn niet te erg zullen schrikken.”
Hoe de brand kon ontstaan is volgens een woordvoerder van de brandweer nog niet duidelijk. De zes auto's zijn volgens hem volledig uitgebrand. ,,Daarnaast zijn er nog drie andere auto's die in de buurt stonden beschadigd geraakt door de hitte van de vlammen. Ook die worden door de berger meegenomen.’’
Om te voorkomen dat er alsnog zelfontbranding optreedt bij de accu’s, worden de zes afgebrande auto’s in speciale dompelbakken geplaatst. Dat zijn vrij diepe bakken die worden gevuld met water. Daar moeten ze ongeveer een week blijven staan. ,,Dat is uit voorzorg, om er zeker van te zijn dat er niets met zo’n accu gebeurt.’’
Deze dompelbakken zijn aangevraagd door de brandweer, omdat accu's van elektrische auto's vaak tijdens het blussen opnieuw in brand kunnen vliegen. De enige manier om zeker te weten dat ze niet opnieuw spontaan ontbranden, is door ze gedurende langere tijd onder water te houden. Soms kan dat dagen of weken duren.
De grote dompelbakken zijn door een bergingsbedrijf naar het terrein van Walibi gebracht. Daar worden de afgebrande auto's erin getakeld, waarna de bakken elders worden gestald.
De brandweer had de brand snel onder controle en het vuur was al vrij vlot helemaal gedoofd. ,,Daardoor hebben we kunnen voorkomen dat het vuur naar nog meer auto's kon overslaan of naar de omliggende natuur’’, aldus de brandweerwoordvoerder.
Ts zijn mening.
Veel bluswater en vervuild water.
Wat gaan ze daar mee doen?
En die brand hoeveel giftige en co2 is daar door ontstaan?
Is dat wel zo gezond of horen we later over 20 jaar dat het zeer giftige is voor de natuur.
Laat staan als het in onze drinkwater komt.
Bron 2
https://www.ad.nl/dronten(...)kken-gezet~ab74cf75/
Auto aan oplader bij Walibi vat vlam: zes elektrische auto's afgebrand en in speciale dompelbakken gezet
Bij een autobrand op het parkeerterrein van Walibi Holland in Biddinghuizen zijn vanmiddag zes auto’s in brand gevlogen. Er raakten geen mensen gewond. De zes elektrische auto's worden uit voorzorg in een speciaal dompelbad geplaatst om af te koelen
De brand ontstond rond kwart voor drie in een elektrische auto die aan de oplader stond. De brandweer kon niet voorkomen dat de vlammen oversloegen naar vijf andere elektrische auto’s die om het brandende voertuig heen stonden.
,,De bezoekers waren op dat moment allemaal in het park”, zegt woordvoerder Marco Wensveen van Walibi. ,,We hebben uit voorzorg de poorten gesloten zodat de brandweer vrij aan het werk kon. We hopen dat de mensen van wie de auto’s zijn niet te erg zullen schrikken.”
Hoe de brand kon ontstaan is volgens een woordvoerder van de brandweer nog niet duidelijk. De zes auto's zijn volgens hem volledig uitgebrand. ,,Daarnaast zijn er nog drie andere auto's die in de buurt stonden beschadigd geraakt door de hitte van de vlammen. Ook die worden door de berger meegenomen.’’
Om te voorkomen dat er alsnog zelfontbranding optreedt bij de accu’s, worden de zes afgebrande auto’s in speciale dompelbakken geplaatst. Dat zijn vrij diepe bakken die worden gevuld met water. Daar moeten ze ongeveer een week blijven staan. ,,Dat is uit voorzorg, om er zeker van te zijn dat er niets met zo’n accu gebeurt.’’
Deze dompelbakken zijn aangevraagd door de brandweer, omdat accu's van elektrische auto's vaak tijdens het blussen opnieuw in brand kunnen vliegen. De enige manier om zeker te weten dat ze niet opnieuw spontaan ontbranden, is door ze gedurende langere tijd onder water te houden. Soms kan dat dagen of weken duren.
De grote dompelbakken zijn door een bergingsbedrijf naar het terrein van Walibi gebracht. Daar worden de afgebrande auto's erin getakeld, waarna de bakken elders worden gestald.
De brandweer had de brand snel onder controle en het vuur was al vrij vlot helemaal gedoofd. ,,Daardoor hebben we kunnen voorkomen dat het vuur naar nog meer auto's kon overslaan of naar de omliggende natuur’’, aldus de brandweerwoordvoerder.
Ts zijn mening.
Veel bluswater en vervuild water.
Wat gaan ze daar mee doen?
En die brand hoeveel giftige en co2 is daar door ontstaan?
Is dat wel zo gezond of horen we later over 20 jaar dat het zeer giftige is voor de natuur.
Laat staan als het in onze drinkwater komt.
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
Dat is geen mening, je stelt suggestieve/retorische vragen.quote:Op vrijdag 7 juli 2023 23:55 schreef suijkerbuijk het volgende:
https://www.destentor.nl/(...)kken-gezet~ab74cf75/
Ts zijn mening.
Bij een autobrand met olie en diesel / benzine is het ook niet bepaald schoon.quote:Veel bluswater en vervuild water.
Lithium, mangaan, kobalt, zink, koper, aluminium. Het is niet heel bijzonder.quote:Wat gaan ze daar mee doen?
Je kan het beter in zo'n bak verzameld hebben dan in de grond, vermoed ik.
Verwaarloosbaar, zolang er geen 9.000.000 auto's per dag uitbranden.quote:En die brand hoeveel giftige en co2 is daar door ontstaan?
Valt mee.quote:Is dat wel zo gezond of horen we later over 20 jaar dat het zeer giftige is voor de natuur.
Laat staan als het in onze drinkwater komt.
Olieproducten in de grond is ook niet bepaald gezond.
Tijd voor gescheiden parkeerplaatsen zodat gewone auto's niet de dupe worden van die brandgevaarlijke batterijauto's.
De kans dat een brandstofauto in de brand vliegt is ongeveer 19x hoger dan dat een EV in de brand vliegt.quote:Op zaterdag 8 juli 2023 00:18 schreef Nober het volgende:
Tijd voor gescheiden parkeerplaatsen zodat gewone auto's niet de dupe worden van die brandgevaarlijke batterijauto's.
Dus je wilt je EV inderdaad het liefst niet naast een brandstofauto plaatsen.
Maar een EV die in de brand vliegt haalt wel bijna altijd het nieuws, dus het lijken er een stuk meer.
Maar goed, dingen branden. Soms aangestoken, soms door een kortsluiting, soms door een brandstoflek.
Ik heb wel eens een brandje onder de motorkap gehad door motorolie die tijdens een rit op m'n uitlaatspruitstuk terecht kwam.
Gelukkig doofde dat vanzelf (en niet omdat de auto uitgebrand was).
De eerste weken rook het in de auto wel naar verbrande motorolie.
Dan zouden er dus 114 brandstofauto's gisteren in Nederland moeten zijn afgebrand, lijkt me een beetje veel.quote:
[..]
De kans dat een brandstofauto in de brand vliegt is ongeveer 19x hoger dan dat een EV in de brand vliegt.
Dus je wilt je EV inderdaad het liefst niet naast een brandstofauto plaatsen.
Maar een EV die in de brand vliegt haalt wel bijna altijd het nieuws, dus het lijken er een stuk meer.
Maar goed, dingen branden. Soms aangestoken, soms door een kortsluiting, soms door een brandstoflek.
Ik heb wel eens een brandje onder de motorkap gehad door motorolie die tijdens een rit op m'n uitlaatspruitstuk terecht kwam.
Gelukkig doofde dat vanzelf (en niet omdat de auto uitgebrand was).
De eerste weken rook het in de auto wel naar verbrande motorolie.
#freeWillemM
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2682522/1/25#p209511850" target="_blank" >woensdag 14 juni 2023 19:05</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/221644" target="_blank" >timmmmm</a> het volgende:[/b]
Ik heb in ieder geval liever huidkanker dan dit topic lezen
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2682522/1/25#p209511850" target="_blank" >woensdag 14 juni 2023 19:05</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/221644" target="_blank" >timmmmm</a> het volgende:[/b]
Ik heb in ieder geval liever huidkanker dan dit topic lezen
Ja want dag is hoe statistiek werkt.quote:
[..]
Dan zouden er dus 114 brandstofauto's gisteren in Nederland moeten zijn afgebrand, lijkt me een beetje veel.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Als die fikken dan fikken ze goed, er zijn al VVe's die verbieden dat ze in de ondergrondse garages staan.
Hybridemodellen gaan aan kop als het gaat om brandgevaar. Per 100.000 verkochte auto’s bleken hybrides vorig jaar betrokken bij ongeveer 3.475 branden. Benzineauto's vlogen op dezelfde hoeveelheid ongeveer 1.530 keer in brand, maar elektrische auto's telden slechts 25 branden per 100.000 verkochte voertuigen. Het beeld is vanwege andere merken en modellen niet helemaal identiek aan de Europese situatie, maar het verschil is wel erg groot.
Zeker als je in Frankrijk woont..quote:
[..]
De kans dat een brandstofauto in de brand vliegt is ongeveer 19x hoger dan dat een EV in de brand vliegt.
Dus je wilt je EV inderdaad het liefst niet naast een brandstofauto plaatsen.
Maar een EV die in de brand vliegt haalt wel bijna altijd het nieuws, dus het lijken er een stuk meer.
Maar goed, dingen branden. Soms aangestoken, soms door een kortsluiting, soms door een brandstoflek.
Ik heb wel eens een brandje onder de motorkap gehad door motorolie die tijdens een rit op m'n uitlaatspruitstuk terecht kwam.
Gelukkig doofde dat vanzelf (en niet omdat de auto uitgebrand was).
De eerste weken rook het in de auto wel naar verbrande motorolie.
Ik denk het niet, de dorpels zijn niet verbrand.quote:
[ afbeelding ]
Ik zou zeggen dat deze begon, een model 3?
Bij een accubrand in een EV komt het vuur meestal als eerste vooral van onderen.
Daarnaast kan je dat ook niet blussen en dat is hier wel gelukt.
Ik denk dat deze Tesla slachtoffer is geworden van de brand, er staan 3 auto's naast die compleet zijn uitgefikt en deze stond er met z'n achterkant naar toe.
[ Bericht 6% gewijzigd door TheFreshPrince op 08-07-2023 08:35:05 ]
Er is wel het minste van over, hele aluminium achterkant is weg. Van die Fiat ernaast alleen de motorkap voor. Die 3 anderen zijn helemaal in brand, maar chassis nog intact.quote:
[..]
Ik denk het niet, de dorpels zijn niet verbrand.
Bij een accubrand in een EV komt het vuur meestal als eerste vooral van onderen.
Daarnaast kan je dat ook niet blussen en dat is hier wel gelukt.
Of het was geen accubrand, er zijn meer redenen dat iets in de brand vliegt, zeker als het in de zon staat. In feite kan het zelfs aangestoken zijn door iemand die EV's of specifiek Tesla's haat.
Dat is in de US al een paar keer gebeurd. Kreeg de Tesla de schuld, stond de dader op de video (Sentry security van Tesla).
.
Ja, dat zie ik ook idd. Maar de dorpels zijn niet eens gesmolten.quote:
[..]
Er is wel het minste van over, hele aluminium achterkant is weg. Van die Fiat ernaast alleen de motorkap voor. Die 3 anderen zijn helemaal in brand, maar chassis nog intact.
Dat is voor een accubrand iig niet logisch.
Dat er veel weggesmolten is zou kunnen omdat Tesla veel aluminium in de Model S gebruikt omdat dat lichter is.
Maar het smeltpunt ligt ook veel lager dan dat van staal (660 vs 1450 graden Celsius).
Dit is ook een uitgebrande Tesla waar de accu nog van in takt was:
(bron: https://www.wheelsjoint.com/this-tesla-model-s-went-up-in-flames-but-its-battery-is-intact/)
[ Bericht 8% gewijzigd door TheFreshPrince op 08-07-2023 08:49:03 ]
Nee. Een Model X. Kijk maar naar de handgreep van de deurquote:
[ afbeelding ]
Ik zou zeggen dat deze begon, een model 3?
[ Bericht 0% gewijzigd door Starhopper op 08-07-2023 08:50:26 ]
Deze is wel rondom verbrand, herken hem ook niet meer.
Dus wellicht is de accu van een Tesla brandveiliger dan het chassis.
Die linker lijkt een Leaf, de rechter een 308?
.
Cijfertjes, meer bronnen welkom. 
Zweedse Burger Bescherming oid.
https://www-msb-se.transl(...)hl=nl&_x_tr_pto=wappquote:The fires in electric cars have been around 20 per year in the last three years, although the number of electric cars has almost doubled to nearly 611,000, while cars powered by other fuels are almost 4.4 million cars. During the same period, roughly 3,400 cars have caught fire, regardless of fuel (including arson).
If we look at the number of fires per car and compare it to fuel, there are still more passenger cars powered by fossil fuels that burn than those powered by lithium ion batteries in whole or in part.
Zweedse Burger Bescherming oid.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Huh? Uit zichzelf hebben we het over. Niet via arson (brandstichting)quote:
Cijfertjes, meer bronnen welkom.
[..]
https://www-msb-se.transl(...)hl=nl&_x_tr_pto=wapp
Zweedse Burger Bescherming oid.
Appels en peren.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Meer appel-peren (stroop)quote:
[..]
Huh? Uit zichzelf hebben we het over. Niet via arson (brandstichting)
Appels en peren.
Ik had er overheen gelezen, maar betreft dus alle branden incl. brandstichting. Op zoek naar cijfers excl. brandstichting dus.quote:including arson
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
In plaats van gehandicaptenplaatsen vooraan de oplaadpunten van de stekkerbakken helemaal achteraan op de parkeerplaats.quote:
Tijd voor gescheiden parkeerplaatsen zodat gewone auto's niet de dupe worden van die brandgevaarlijke batterijauto's.
Als het niet met een hamer te repareren is, is het een elektrisch probleem.
quote:
[..]
Meer appel-peren (stroop)
[..]
Ik had er overheen gelezen, maar betreft dus alle branden incl. brandstichting. Op zoek naar cijfers excl. brandstichting dus.
Wat je wel eens ziet zijn autobranden langs de weg wegens oververhitting of iets dat te heet werd na langdurig aanlopen. Dat is voor mn gevoel minder vaak dan de ev's die in brand vliegen terwijl ze stil staan.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Oude benzineauto's branden ook vaker dan nieuwere door gare brandstofleidingen ed.quote:
[..]
Wat je wel eens ziet zijn autobranden langs de weg wegens oververhitting of iets dat te heet werd na langdurig aanlopen. Dat is voor mn gevoel minder vaak dan de ev's die in brand vliegen terwijl ze stil staan.
EV's zijn gemiddeld veel jonger.
De schade bij een EV is waarschijnlijk veel hoger vanwege hogere waarde/prijs en sneller total loss?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Het vertekent nogal omdat vrijwel iedere EV die in de brand vliegt het nieuws haalt.quote:
[..]
Wat je wel eens ziet zijn autobranden langs de weg wegens oververhitting of iets dat te heet werd na langdurig aanlopen. Dat is voor mn gevoel minder vaak dan de ev's die in brand vliegen terwijl ze stil staan.
Over die 4.700 overige autobranden (waarvan ongeveer 400 rond de jaarwisseling) hoor je dan weer niet zoveel.
Het is niet dat er iedere dag 11 of 12 autobranden in de krant staan maar ze zijn er wel.
Slecht onderhoud dus.quote:
[..]
Oude benzineauto's branden ook vaker dan nieuwere door gare brandstofleidingen ed.
EV's zijn gemiddeld veel jonger.
De schade bij een EV is waarschijnlijk veel hoger vanwege hogere waarde/prijs en sneller total loss?
En nee vaak is het niet de brandstof leiding.
Nee kleppendeksel pakking en karter pakking die lekt boven op de uitlaat of op uitlaat spruitstuk.
En overbelasting accu die slecht is geworden en plaats vervangen elke keer opstarten met startkabels.
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
|
|
