Waarom dit topic? Omdat er steeds meer belangstelling is voor de junior klassen richting de Formule 1, en deze ook steeds beter te volgens zijn via diverse zenders en livestreams op websites en social media. Van de meest interessante series is een overzicht gemaakt.
De Formule 2 is een van de laatste haltes voordat een coureur de F1 kan betreden, en wordt verreden in het voorprogramma van de F1. Alle wagens in de Formule 2 zijn identiek aan elkaar, het niveau verschil komt hierbij grotendeels van de coureurs en de ingenieurs. De Pirelli banden zijn specifiek gemaakt voor de Formule 2 wagens. De coureurs hebben 3 sets van de "prime" en twee sets van de "option" speicificatie en drie sets regenbanden beschikbaar.
De wagen bestaat uit een Dallara chassis met een 620 PK sterke 3.4 liter V6 Mechachrome turbo motor. Hij weegt 755 kg (inclusief coureur), en heeft een tankcapaciteit van 125L. Sinds 2015 is er een DRS-systeem op de achtervleugel die gelijkaardig is aan het systeem in de Formule 1.
De race
De kwalificatie (vrijdags, 30min sessie) beslist de startopstelling voor de hoofdrace op zondag, die een lengte heeft van 170 kilometer of 60 minuten. Hierbij dient minimaal 1 pitstop uitgevoerd te worden waarbij minimaal 2 banden gewisseld dienen te worden. De coureurs in de top 10 scoren punten (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1) met nog eens een punt voor de coureur die de snelste ronde gereden heeft, mits hij in de top 10 eindigt.
Op zaterdag is er een sprintrace van 120 kilometer of 45 minuten. De startopstelling wordt bepaald door de kwalificatie, maar de top 10 wordt omgewisseld. Hier scoren alleen de coureurs in de top 8 punten (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1) met nog eens een punt voor de coureur die de snelste ronde gereden heeft, mits hij in de top 10 eindigt.
Daarnaast verdient de coureur op pole position nog twee extra punten.
De kalender
De coureurs
Net als vorig jaar rijdt de Nederlander Richard Verschoor in de Formule 2, dit jaar voor het Nederlande team Van Amersfoort Racing uit Zeewolde. Daarnaast rijdt er ook een ander Nederlands team in de Formule 2, MP Motorsport uit Westmaas. Vorig jaar werd dit team kampioen met Felipe Drugovich.
Naast de Formule 2 hebben we ook de Formule 3 in het voorprogramma van de Formule 1. Ook in deze klasse wordt er gereden met een standaard chassis, motor en Pirelli banden.
Deze wagen bestaat uit een Dallara chassis met een 3.4 liter V6 Mechachrome atmosferische motor, die ca 380 pk levert bij 8000 toeren. Net zoals de Formule 1 en 2 hebben de coureurs de beschikking over DRS binnen de aangewezen zones als ze binnen 1 seconde van hun voorganger zitten op het meetpunt.
De race
Net zoals bij de Formule 2 is op vrijdag de kwalificatie, op zaterdag de sprintrace en op zondag de hoofdrace. De sprintrace kent een startopstelling waarbij de top 12 uit de kwalificatie is omgedraaid en duurt 30 minuten + 1 ronde. De top 10 krijgt punten (10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1) en de coureur die de snelste ronde gereden heeft krijgt nog een punt, mits hij of zij in de top 10 eindigt.
De hoofdrace duurt 45 minuten + 1 ronde en kent de standaard puntentelling zoals die ook in de Formule 1 en 2 gelden (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1) met nog eens een punt voor de coureur die de snelste ronde gereden heeft, mits hij in de top 10 eindigt.
Ook hier krijgt de coureur op pole position in de hoofdrace (meestal de snelste in de kwalificatie) twee punten extra.
Kalender
Coureurs
Andere juniorklassen
Daarnaast zijn er nog diverse andere regionale en nationale Formule 3 en Formule 4 klassen, in zowel Europa, Amerika als Azië. De belangrijkste (Europese) zijn de Formula Regional European Championship by Alpine, waar onder andere de Nederlandse teams Van Amersfoort Racing en MP Motorsport aan mee doen en de Euroformula Open (met onder andere de klassieker op Pau op de kalender). Ook zijn er nog andere raceklassen in Japan (o.a. de Super Formula Lights) en de Road To Indy klassen in de Verenigde Staten.
Nieuw dit seizoen is de Formule 1 Academy, een Formule 4 klasse speciaal voor vrouwen, met vijf teams van 3 coureurs. De W Series, een regionale Formule 3 klasse alleen voor vrouwen, is door financiele problemen (voorlopig?) gecanceld.
Uitzendingen
De FIA Formule 2 en FIA Formule 3 races worden uitgezonden op F1TV, Viaplay en Sky Formula 1. De FRECA wordt regelmatig in samenvatting uitgezonden door Ziggo Sport Racing. Deze en andere juniorklassen kun je vaak ook wel zien via de website, YouTube of Facebook site van de organisatie of op Motorsport.tv.
Mentionlijst
Als een race begint kun je onderstaande lijst kopiëren, plakken en posten, zodat de mensen op de lijst een mentionalert krijgen en de race wellicht niet missen
Mocht je op of van de lijst willen, laat het uiteraard gewoon even weten.
SPOILER
Die commentator met z'n exact hetzelfde inspiratieloze prutzinnetje altijd
Maar nog wel net wat beter dan de Nederlandse, hoewel het weinig scheelt.
Loop je een ronde voor op mij ofzo?quote:
Ging er één rechtdoor in Saint Devote.quote:
Wie is dat überhauptquote:Op zaterdag 27 mei 2023 11:05 schreef heywoodu het volgende:
Maar nog wel net wat beter dan de Nederlandse, hoewel het weinig scheelt.
Ik hoop het niet voor jequote:
Alsof dat kan in Monaco.
In de F3 wel.quote:Op zaterdag 27 mei 2023 11:06 schreef Zorro het volgende:
Grappig wel dat er staat "No overtaking"
Alsof dat kan in Monaco.
Het kánquote:
Grappig wel dat er staat "No overtaking"
Alsof dat kan in Monaco.
Geen idee, maar in tegenstelling tot de Engelse commentator kan hij wellicht 'Fornaroli' wél uitspreken. Die Engelsman noemt hem steeds Foenarali.quote:
De reden dat de F3 en wellicht de F2 de topraces in Monaco zijn dit weekendquote:
Ik dacht Kees Koning.quote:
Hahahaatjesquote:
[..]
De reden dat de F3 en wellicht de F2 de topraces in Monaco zijn dit weekend
Die F1 auto's moeten kleinerquote:
Dat moet om heel veel redenen.quote:
De retro races op yt hebben me doen beseffen dat bijtanken zo slecht nog niet was
Bijtanken is vreselijk. In die tijd werd er nauwelijks ingehaald buiten de pits.quote:
[..]
Dat moet om heel veel redenen.
De retro races op yt hebben me doen beseffen dat bijtanken zo slecht nog niet was
Alsof voorbijrijden met DRS zo veel toevoegt.quote:
[..]
Bijtanken is vreselijk. In die tijd werd er nauwelijks ingehaald buiten de pits.
Bijtanken en T-cars, jeugdsentimentquote:
[..]
Bijtanken is vreselijk. In die tijd werd er nauwelijks ingehaald buiten de pits.
Ook niet. Daarom moeten de auto's ook kleiner. En veel simpeler zodat er niet zo'n gedoe is met de luchtstromen. Vleugels recht zonder friemeltjes en zo, zoals in Senna's tijd.quote:
[..]
Alsof voorbijrijden met DRS zo veel toevoegt.
Al verliest Red Bull dan wel het voordeel van Adrian Newey's kennis daarvan
Bijtanken heeft echt veel minder invloed op gevechten op de baan als je denkt.quote:
[..]
Ook niet. Daarom moeten de auto's ook kleiner. En veel simpeler zodat er niet zo'n gedoe is met de luchtstromen. Vleugels recht zonder friemeltjes en zo, zoals in Senna's tijd.
Al verliest Red Bull dan wel het voordeel van Adrian Newey's kennis daarvan
Denkt? Ik heb het jarenlang gezien.quote:
[..]
Bijtanken heeft echt veel minder invloed op gevechten op de baan als je denkt.
In 2010 was het al veel beter dan daarvoor. En toen was er nog geen DRS. En ook geen Pirelli bandenquote:
[..]
Alsof voorbijrijden met DRS zo veel toevoegt.
Ik ook. En inhalen was in die jaren praktisch onmogelijk.quote:
Het weggooien van banen als Maleisie en Turkije, en in plaats daarvan Miami en Baku toevoegen helpt daar ook niet bij.quote:
[..]
Ik ook. En inhalen was in die jaren praktisch onmogelijk.
En hoe veel daarvan kwamen doordat toppers met nieuwe banden nog niet gestopte auto's pakten?quote:Op zaterdag 27 mei 2023 11:21 schreef Starflyer het volgende:
[..]
In 2010 was het al veel beter dan daarvoor. En toen was er nog geen DRS. En ook geen Pirelli banden
Met bijtanken had je die categorie niet.
Die zaten er ook bij, ja. Maar ook gewoon normale inhaalacties op gelijke banden.quote:
[..]
En hoe veel daarvan kwamen doordat toppers met nieuwe banden nog niet gestopte auto's pakten?
Met bijtanken had je die categorie niet.
Die had je het jaar ervoor ook.quote:
[..]
Die zaten er ook bij, ja. Maar ook gewoon normale inhaalacties op gelijke banden.
Nauwelijks. Het aantal inhaalacties in 2009 was het absolute dieptepunt. Het verbod op bijtanken verdubbelde dat aantal weer, zonder andere regelwijziging.quote:
Ter verduidelijking (Van 1994 tot 2009 bijtanken)quote:
[..]
Nauwelijks. Het aantal inhaalacties in 2009 was het absolute dieptepunt. Het verbod op bijtanken verdubbelde dat aantal weer, zonder andere regelwijziging.
Bovenstaand grafiekje zegt wat andersquote:
[..]
Nauwelijks. Het aantal inhaalacties in 2009 was het absolute dieptepunt. Het verbod op bijtanken verdubbelde dat aantal weer, zonder andere regelwijziging.
Owh? Vertel..quote:
[..]
Bovenstaand grafiekje zegt wat anders
Ben je toevallig een handstand aan het doen terwijl je dit - dus ondersteboven - leest?quote:
[..]
Bovenstaand grafiekje zegt wat anders
De leider is 6 seconden los, moet het ergens over hebben.quote:
Maar bijtanken speelt niet in de F3 en F2, dus waarom hebben we het er eigenlijk over
Multitaskenquote:
[..]
Ben je toevallig een handstand aan het doen terwijl je dit - dus ondersteboven - leest?
quote:
[..]
Ben je toevallig een handstand aan het doen terwijl je dit - dus ondersteboven - leest?
Ik zie zelfs meer dan een verdubbelingquote:
[..]
Bovenstaand grafiekje zegt wat anders
'Nauwlijks'. Ik ben wel eens benieuwd hoe veel het echt heeft uitgemaakt als je alle inhaalacties van auto's die niet voor positie racen weglaat.quote:
Dat verklaart het. Dat kunnen mannen nietquote:
quote:
[..]
Dat verklaart het. Dat kunnen mannen niet
Volgens mij ben jij niet zo goed in het lezen in grafiekenquote:
[..]
'Nauwlijks'. Ik ben wel eens benieuwd hoe veel het echt heeft uitgemaakt als je alle inhaalacties van auto's die niet voor positie racen weglaat.
En wat je je afvraagt heeft weinig met betreffende grafiek te maken
Ja nou moet je oppassen want anders stink je er in. Dan zeg je "Nou ik kan het anders wel!" en dan komen ze met "Dan ben je geen echte man"quote:
Heb je dat weer.
Klopt, maar het zal wel mijn indruk verklaren dat het geen biet heeft veranderdquote:
[..]
Volgens mij ben jij niet zo goed in het lezen in grafieken
En wat je je afvraagt heeft weinig met betreffende grafiek te maken
Niemand kan écht multitasken. Dat is fysiek onmogelijk.quote:
[..]
Dat verklaart het. Dat kunnen mannen niet
Die had je met bijtanken ookquote:
[..]
'Nauwlijks'. Ik ben wel eens benieuwd hoe veel het echt heeft uitgemaakt als je alle inhaalacties van auto's die niet voor positie racen weglaat.
Ja, tuurlijk, maar minder.quote:
Heeft hem uiteindelijk geen plek gekostquote:
Heeft hij geluk gehadquote:
[..]
Heeft hem uiteindelijk geen plek gekost
quote:
Oja, leuk feitje: in dat grafiekje heeft bijtanken vanaf 1994 juist een positief effect gehad
Waarop?Ik zie een flinke daling ten opzichte van 1993quote:
Oja, leuk feitje: in dat grafiekje heeft bijtanken vanaf 1994 juist een positief effect gehad
1994 was het laatste jaar zonder, verkeerd verwoord.quote:
[..]
Ik zie een flinke daling ten opzichte van 1993
Ik herinner me nog een Benetton in vlammen door bijtanken in 1994quote:
[..]
1994 was het laatste jaar zonder, verkeerd verwoord.
Dus toch goedquote:
[..]
Ik herinner me nog een Benetton in vlammen door bijtanken in 1994
Maar goed, om bijtanken nou de schuld te geven van die enorme trend die al jaren aan de gang was, juist daarna stabiliseerde het.
Bijtanken is niet de enige oorzaak, het slecht kunnen volgen door de steeds beter wordende aerodynamica zal ook een rol gespeeld hebben. maar door bijtanken ging het juist harder naar beneden. En misschien zou de ondergrens zonder bijtanken wel hoger gelegen hebben. In ieder geval ging het na het verbod op bijtanken weer omhoog.quote:
[..]
Dus toch goed
Maar goed, om bijtanken nou de schuld te geven van die enorme trend die al jaren aan de gang was, juist daarna stabiliseerde het.
@franklop
@Starflyer
@Sinister-D-
@Nattekat
@JayHovah
@Zorro
@Doler12
@4-elements
@StephanL
@heywoodu
@vosss
@ChevyCaprice
@ESF1Gamer
@Kleffe_Dop
Je valt in herhalingquote:
quote:
Lewis auto wegslepen duurde wat langerquote:
Het regent nog niet eens en ze zijn nu alweer de start aan het uitstellen.
Schuld van Lewisquote:
Het regent nog niet eens en ze zijn nu alweer de start aan het uitstellen.
Schijnt dat er een satelliet op gebotst is.quote:Op zaterdag 27 mei 2023 14:17 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Lewis auto wegslepen duurde wat langer
Ben er
Welkomquote:
De afhaker is terugquote:
Zekerquote:
Gaan we in de F1 niet zien
Gras is groen, Krohn crasht, etc.quote:
Daar is iequote:
Is nu een SCquote:
De mazespin van de F2quote:
Puncture
Edit: engine dus
Ah, ok. Dat zou eea kunnen verklarenquote:Op zaterdag 27 mei 2023 14:36 schreef Peterselieman het volgende:
Hadjar raakte wel degelijk de muur vlak voor de herstart
Alle actie gemistquote:
Ik had anders actie genoeg met mijn oude computerzooi naar de stort te brengen.quote:
Man man wat was dat spul vroeger zwaar. Zo'n 19" beelbuismonitor is geen feest, dat zeg ik je.
Ik geloof je gelijkquote:
[..]
Ik had anders actie genoeg met mijn oude computerzooi naar de stort te brengen.
Man man wat was dat spul vroeger zwaar. Zo'n 19" beelbuismonitor is geen feest, dat zeg ik je.
Gat naar Maloney wordt juist weer groter
SC
Je verwacht het niet
Cordeel heeft zijn draai gevonden
Al besprokenquote:
Ericssonquote:
Krijgt Verschoor maar mooi de schuld
Actquote:
Nou, dat is niet geluktquote:
Verschoor wil er meteen voor gaan begrijp ik
Deed ie toch ook?quote:
Hij ging steeds hauger en haugerquote:
Lijkt me ookquote:
Ligt aan het circuit want inhalen kan die wel.quote:
Een sprintrace werkt ook niet echt hierquote:
Monaco wordt pas interessant als er strategie bij komt kijken.
@franklop
@Starflyer
@Sinister-D-
@Nattekat
@JayHovah
@Zorro
@Doler12
@4-elements
@StephanL
@heywoodu
@vosss
@ChevyCaprice
@ESF1Gamer
@Kleffe_Dop
Verslapen
Welkom!quote:
Dank jequote:
Tis vroeg..quote:
Welke onverlaat bedenkt deze achterlijke tijden?
Ook goedemorgenquote:
Ik pak nog net de laatste rondjes mee.
Welke onverlaat bedenkt deze achterlijke tijden?
Goedemorgenquote:
@franklop
@Starflyer
@Sinister-D-
@Nattekat
@JayHovah
@Zorro
@Doler12
@4-elements
@StephanL
@heywoodu
@vosss
@ChevyCaprice
@ESF1Gamer
@Kleffe_Dop
Nee, rot op, ik zit nu toch F3 te kijken?
Alsof je Game of Thrones zit te kijken en ondertussen keer op keer een ding in beeld krijgt met "BEKIJK NU | Bassie & Adriaan". Nee, dat wil ik niet, want ik kijk dit nu.
Woest.
Maar... maar... het zou een processie wordenquote:
Die reed Pourchaire bijna de muur inquote:
Als het maar bijna is en Pourchaire niet op eens een gat in z'n sidepod heeft.quote:
[..]
Die reed Pourchaire bijna de muur in
Pourchaire moest wel van zijn gas af en dan vind ik het over het randjequote:
[..]
Als het maar bijna is en Pourchaire niet op eens een gat in z'n sidepod heeft.
Knuppel, het was zo'n mooi gevecht met Collet.
Wij kijken ookquote:
Nou...quote:
Ok, ik slaap nog half.quote:
Wordt bekeken ná de race.
Het zijn echt mietjes gewordenquote:
Als er nog iemand rechtdoor gaat daar, maar dan ivm doorschieten..quote:
Daar bestaat dubbel geel voor.quote:
[..]
Als er nog iemand rechtdoor gaat daar, maar dan ivm doorschieten..
Hij was voor 2 zaken under investigationquote:
Ik dacht ook dat er No Further Action stond voor Hauger, commentatores bevestigt dat ook. Dus ik leer nu dat NFA niet betekent dat er nisk meer kan gebeuren
Nou, dan heb je aan die commentatortjes ook helemaal niks.quote:
[..]
Hij was voor 2 zaken under investigation
Rode vlag dan tochquote:
Wat een afknapper.
Jaquote:
Ah eindelijk weer beeld van de auto.
Klopt. Wagen gleed er gewoon afquote:
9quote:
Glazen bol weer stuk.quote:
Lekker getimed. Eerst de stops en dan toch rood.
Die van Grosjean in 2020 was een 10quote:
Nee, die was doodengquote:
Fisichella Spa 2002 is het referentiepunt, want dat was een 10 met een griffelquote:
Volgens mij heb je een verplichte pitstop, niet een verplichte bandenwissel, dus dat werkt hier niet.quote:
Diegene die nog niet gepit hebben, hebben nu dus voordeel.
Ah zo.quote:
[..]
Volgens mij heb je een verplichte pitstop, niet een verplichte bandenwissel, dus dat werkt hier niet.
Vangrail stuk
Rood is voor de vangerail.quote:
Toch bijzonder dat ze om de kleinste dingen SC's of zelfs rood doen, en nu het een keer overduidelijk is, in elk geval vanaf het moment dat die marshalls hun brandblussers volledig leegsproeiden, er zo lang gewacht wordt met rood.
Ja, raakte de vangrail/muur voor hij crashtequote:
Coureur is er uit mag ik hopen?quote:
Jaquote:
Eensquote:
En had toen dus inderdaad naar binnen moeten gaanquote:
Zwembad uit heeft Doohan de auto al in de muur gezet voordat hij crashte
* Nattekat nog maar een bakkie zetquote:
Haugerquote:
Haugner is al net zo'n watje als de raceleiding
Maar wat heb ik gemist?
Die sprong al als een volleerd turner over de vangrails voor de vlammen echt fors begonnen te wordenquote:
Sneed de eerste bocht af na de start terwijl daar geen enkele reden voor was.quote:
nu 32.1
Dat heb ik gezien ja, maar dat is een halve race geledenquote:
[..]
Sneed de eerste bocht af na de start terwijl daar geen enkele reden voor was.
Ik dacht dat je het over iets recents had..
Ik had gemist waar die 5s voor wasquote:
[..]
Dat heb ik gezien ja, maar dat is een halve race geleden
Ik dacht dat je het over iets recents had..
Hij werd naar buiten gestuurd.quote:
Mag Cordeel wel de baan op met een rode vlag?
Maar de pitslamp leek ook op rood te staan
Vesti en co hebben een ronde voorsprongquote:
Ah, dus die rijden bij de herstart gewoon vooraan.quote:
[..]
Vesti en co hebben een ronde voorsprong
Ze rijden nog "achter" de SC he?quote:
snelste in eerste sector nu is Stanek, en ook in de tweede sector
quote:
snelste in eerste sector nu is Stanek, en ook in de tweede sector
2e groep is nog niet aangesloten.
jepquote:
Die is de sjaakquote: