Autorijden per 1 juli weer fors duurder

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 12:58 schreef Rostrup het volgende:

[..]
Zoek dan werk dichter bij huis. De arbeidsmarkt is nu erg krap.

Beiden dus?
En dan misschien ook nog even een specifieke werkplek op het platteland bouwen?

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 12:59 schreef Leandra het volgende:

[..]
Beiden dus?
En dan misschien ook nog even een specifieke werkplek op het platteland bouwen?

Ik snap je niet. Als je zo dom bent geweest om allebei te ver van je werk te wonen dan los je dat toch allebei zelf op?
Waar het mij om gaat is dat ook hier in dit topic erg snel de "ik heb een auto nodig" reflex gehanteerd wordt.

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 12:56 schreef Rostrup het volgende:

[..]
Als je vind dat je te lang moet fietsen voor je werk is de auto niet de oplossing maar werk en wonen dichter bij elkaar brengen.

Ja heel realistisch. Dit soort opmerkingen zijn enorme dooddoeners.

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 12:52 schreef Ivo1985 het volgende:

[..]
Ah, je negeert de helft van mijn tekst en reageert op de rest met "is allemaal moeilijk". Ja, zo verdedigt iedereen zijn autogebruik.

Ik loop 4 keer per dag met de hond buiten. Minstens 80% van die wandelingen leveren geen nat pak op. Zelfs in het 'bijzonder natte voorjaar' wat we hebben, is het aanmerkelijk vaker droog dan nat.
En wat betreft de reistijd ben je aan het cherrypicken op het langzaamste alternatief. Gemiddelde woon-werk afstand is 20km enkele reis. Dat duurt 30-35 minuten op een E-scooter met gele kentekenplaten. En OV moet je vooral combineren. Even naar station fietsen en dan de trein pakken bijvoorbeeld, zodat je geen absurde overstaptijd hebt van bus naar trein.

Maar als je dat allemaal niet wilt, mij ook prima. Dan vind je het kennelijk allemaal nog heel betaalbaar om met de auto te gaan. En ja, ik gebruik zelf ook meestal de auto. Maar ik ga niet jammeren dat die auto zo duur is en/of dat er geen haalbare alternatieven zijn voor de meeste mensen.

En wie voor werk écht een auto nodig heeft, zoals vertegenwoordigers servicemonteurs en bouwvakkers, daar mag de werkgever het gewoon betalen. De werkgever is in Nederland immers verplicht om de middelen die je nodig hebt voor het uitoefenen van je beroep te verstrekken of te vergoeden.

Ik negeer helemaal niks. Ik vind het goedpraterig gelul.
Deze overheid melkt iedereen uit op alle denkbare manieren. De auto is een dankbare manier van incasseren. Maar ieder zijn mening, allemaal prima toch.

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 12:56 schreef Rostrup het volgende:

[..]
Als je vind dat je te lang moet fietsen voor je werk is de auto niet de oplossing maar werk en wonen dichter bij elkaar brengen.

tegenwoordig hoeft wonen niet bij werken te zijn

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 12:49 schreef torentje het volgende:

[..]
Een deel van die belastinggelden komt terecht in de onderkant van de maatschappij. Die hebben het daardoor iets prettiger, daar heb jij dus ook profijt van.

Goed voor mensen die het echt nodig hebben. Alleen veel maken er misbruik van en lopen daarnaast zwart bij te werken.

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 13:10 schreef Seeburg54 het volgende:

[..]
Ja heel realistisch. Dit soort opmerkingen zijn enorme dooddoeners.

maar wel de waarheid

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 13:31 schreef sjorsie1982 het volgende:

[..]
maar wel de waarheid

Nee hoor.
Het is een droombeeld, niet realistisch en niet uitvoerbaar voor de meeste werkenden.

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 13:35 schreef Seeburg54 het volgende:

[..]
Nee hoor.
Het is een droombeeld, niet realistisch en niet uitvoerbaar voor de meeste werkenden.

het gaat ook niet om de meeste werkenden maar om een individu en dat werkt prima. Zelf ervaring mee

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 13:36 schreef sjorsie1982 het volgende:

[..]
het gaat ook niet om de meeste werkenden maar om een individu en dat werkt prima. Zelf ervaring mee

Das mooi jongen.
Fijn dat het voor jou werkt.

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 13:37 schreef Seeburg54 het volgende:

[..]
Das mooi jongen.

zeker, ik ben er zo blij mee dat ik het iedereen aanraad.

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 13:30 schreef NeeOfTochJA het volgende:

[..]
Goed voor mensen die het echt nodig hebben. Alleen veel maken er misbruik van en lopen daarnaast zwart bij te werken.

Dan moet je daar wat aan doen

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 13:35 schreef Seeburg54 het volgende:

[..]
Nee hoor.
Het is een droombeeld, niet realistisch en niet uitvoerbaar voor de meeste werkenden.

Wat een onzin.

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 13:37 schreef Seeburg54 het volgende:
Fijn dat het voor jou werkt.

het is niet een kwestie van of het werkt maar of je het wilt. Bij elke keuzes hangen er consequenties aan is mij geleerd tijdens de corona crisis.

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 12:56 schreef Toine51 het volgende:

[..]
Ja ja..
Oa subsidieslurpende uitvreters en mensen die leven van toeslagen, uitkeringen en subsidies.

Nog los daarvan de uitgaven van ons geldverslindende kabinet..

Kijk, ik kan natuurlijk ook in de situatie komen dat ik gebruik moet maken van het sociaal vangnet, prima, wil ik best voor betalen.

Maar dat een groot gedeelte van ons en mijn belastingheld klakkeloos over de balk wordt gesmeten aan nuttelozen, nutteloze projecten, bodemloze putten, ja, daar vind ik dan wel wat van. Het zou nóg prettiger in NL kunnen zijn als dat geld eens fatsoenlijk besteed wordt.

Wat is dan volgens jou een nuttig mens? Is dat iemand die het nodig vindt om auto te rijden zonder rekening te houden met de tragere weggebruikers?

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 13:08 schreef Rostrup het volgende:

[..]
Ik snap je niet. Als je zo dom bent geweest om allebei te ver van je werk te wonen dan los je dat toch allebei zelf op?
Waar het mij om gaat is dat ook hier in dit topic erg snel de "ik heb een auto nodig" reflex gehanteerd wordt.

Mijn zoon en schoondochter wonen gewoon in het dorp waar hij is opgegroeid en zij woonde toen ze elkaar leerden kennen.
Ze hebben allebei nogal specifieke beroepen, die je op je werk moet doen en die niet overal maar kunnen plaatsvinden, hij werkt 39 minuten (32 km) rijden de ene kant op, zij werkt 22 minuten (21 km) de andere kant op en we praten over het platteland dus OV is geen alternatief.

Vertel me even waar ze beter zouden kunnen gaan wonen, want zolang mijn schoondochter niet als zelfstandige aan het werk gaat is "een andere baan dichterbij" niet zomaar een optie.

Overigens klaag ik niet, zij ook niet, maar het is wel zoals het is en de alternatieven zijn vrij beperkt door de specifieke beroepen.

Dat gezegd hebbende: wij wonen dichterbij een station met ook nog eens een goede aansluiting op de trein naar het werk van mijn man, hij reist dus wel met de trein (en met de fiets naar het station).

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 13:51 schreef Leandra het volgende:

[..]
Mijn zoon en schoondochter wonen gewoon in het dorp waar hij is opgegroeid en zij woonde toen ze elkaar leerden kennen.
Ze hebben allebei nogal specifieke beroepen, die je op je werk moet doen en die niet overal maar kunnen plaatsvinden, hij werkt 39 minuten (32 km) rijden de ene kant op, zij werkt 22 minuten (21 km) de andere kant op en we praten over het platteland dus OV is geen alternatief.

Vertel me even waar ze beter zouden kunnen gaan wonen, want zolang mijn schoondochter niet als zelfstandige aan het werk gaat is "een andere baan dichterbij" niet zomaar een optie.

Overigens klaag ik niet, zij ook niet, maar het is wel zoals het is en de alternatieven zijn vrij beperkt door de specifieke beroepen.

Dat gezegd hebbende: wij wonen dichterbij een station met ook nog eens een goede aansluiting op de trein naar het werk van mijn man, hij reist dus wel met de trein (en met de fiets naar het station).

21 km de andere kant op, wat dacht je van een fiets ?? Desnoods een scooter

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 13:55 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
21 km de andere kant op, wat dacht je van een fiets ?? Desnoods een scooter

Welja, s' morgens om 08.30 je kind naar school brengen, een uur fietsen en dan om 09.45 een keer met werken beginnen?
Of moet ze hem maar om 07.15 uur naar de VSO brengen zodat ze om 08.30 op het werk is en om 18.15 uur weer thuis?

Hij begint vroeg en haalt hun zoon in de middag bij de BSO op, maar kennelijk moeten volgens jou ze ook maar VSO inschakelen zodat zij kan fietsen naar het werk.

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 14:40 schreef Leandra het volgende:

[..]
Welja, s' morgens om 08.30 je kind naar school brengen, een uur fietsen en dan om 09.45 een keer met werken beginnen?
Of moet ze hem maar om 07.15 uur naar de VSO brengen zodat ze om 08.30 op het werk is en om 18.15 uur weer thuis?

Hij begint vroeg en haalt hun zoon in de middag bij de BSO op, maar kennelijk moeten volgens jou ze ook maar VSO inschakelen zodat zij kan fietsen naar het werk.

mijn vrouw bleef vroeger gewoon thuis op de kinderen passen
zo hoort het

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 14:41 schreef michaelmoore het volgende:

[..]
mijn vrouw bleef vroeger gewoon thuis op de kinderen passen
zo hoort het

Okay Boomer

Die mensen hier die denken dat je 'zomaar' even kunt verhuizen voor je werk, of 'zomaar' even een andere baan dichterbij huis hebt

Het addertje met bijmengen biorotzooi is dat voertuigen die daar - sws op termijn - niet goed tegen kunnen, worden gedwongen, nog veel duurdere brandstof zonder toevoeging te moeten tanken. Ook wanneer je niet veel rijdt, is die stilstaande E95 bende desastreus voor je brandstofsysteem en motorblok omdat die rotzooi simpelweg gaat aankoeken.
Onlangs een koolfilter moeten laten vervangen ( "geintje" van ¤400 ex) waarvan de damp-afzuigleiding compleet was vergaan wat o.a. veroorzaakte dat het tanken (geen ontluchting) moeizaam verliep. Met een ander voertuig was het injectiesysteem dichtgeslibd.

Ik kan mij niet onttrekken aan een gedachte dat dit soort "issues" als 'onverwacht' zg positief effect meekomen in ijdele plannen. Een beetje als vlees duur laten worden zodat minder mensen vlees (kunnen) eten en voor de de rest meer geld moet besteden aan ander voedsel(surrogaten).
Hoe minder mensen toch veel duurder moeten blijven rijden of hun voertuig van lieverlee omwisselen voor een EV, hoe beter voor momentele hemelbestormers die immers moeten kunnen blijven vliegen.
Tegen de tijd dat blijft dat die EV - op schaal - niet helemaal zo'n goed idee blijkt te zijn, ontstaan er vanzelf weer nieuwe plannen met weer andere voorvechters.

quote:

Op vrijdag 21 april 2023 19:20 schreef -Sigaartje het volgende:
Autorijden wordt straks onbetaalbaar. We gaan straks richting 3 euro. Tijd om de auto weg te doen.

Whut?

Het is nu rond de 1,70. Hoe kom je dan ineens op 3 euro 😅

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 15:16 schreef Vallon het volgende:
Het addertje met bijmengen biorotzooi is dat voertuigen die daar - sws op termijn - niet goed tegen kunnen, worden gedwongen, nog veel duurdere brandstof zonder toevoeging te moeten tanken. Ook wanneer je niet veel rijdt, is die stilstaande E95 bende desastreus voor je brandstofsysteem en motorblok omdat die rotzooi simpelweg gaat aankoeken.
Onlangs een koolfilter moeten laten vervangen ( "geintje" van ¤400 ex) waarvan de damp-afzuigleiding compleet was vergaan wat o.a. veroorzaakte dat het tanken (geen ontluchting) moeizaam verliep. Met een ander voertuig was het injectiesysteem dichtgeslibd.

Klopt. Maat van mij die z'n eigen garage heeft ziet een stuk meer reparaties binnenkomen van brandstofsystemen en motorblokken.

quote:

Ik kan mij niet onttrekken aan een gedachte dat dit soort "issues" als 'onverwacht' zg positief effect meekomen in ijdele plannen. Een beetje als vlees duur laten worden zodat minder mensen vlees (kunnen) eten en voor de de rest meer geld moet besteden aan ander voedsel(surrogaten).
Hoe minder mensen toch veel duurder moeten blijven rijden of hun voertuig van lieverlee omwisselen voor een EV, hoe beter voor momentele hemelbestormers die immers moeten kunnen blijven vliegen.
Tegen de tijd dat blijft dat die EV - op schaal - niet helemaal zo'n goed idee blijkt te zijn, ontstaan er vanzelf weer nieuwe plannen met weer andere voorvechters.

Mogelijk. Echter brengt het maken en installeren van nieuwe onderdelen natuurlijk net zo goed milieuproblemen met zich mee. Die dingen moet natuurlijk ergens vandaan komen en de fabricatie daarvan gaat zelden heel milieuvriendelijk. Of het een 'beter' is dan het ander durf ik niet te zeggen. Of ze het expres doen betwijfel ik.

Wat ik wel vermoed is dat er allerlei mensen met nobele intenties onder het mom van milieu een heleboel maatregelen erdoor drukken zonder dat ze echt duidelijk zicht hebben op alle gevolgen die daaruit voortkomen die dan mogelijk juist weer heel slecht zijn.

quote:

Op donderdag 18 mei 2023 15:16 schreef Vallon het volgende:
Het addertje met bijmengen biorotzooi is dat voertuigen die daar - sws op termijn - niet goed tegen kunnen, worden gedwongen, nog veel duurdere brandstof zonder toevoeging te moeten tanken. Ook wanneer je niet veel rijdt, is die stilstaande E95 bende desastreus voor je brandstofsysteem en motorblok omdat die rotzooi simpelweg gaat aankoeken.
Onlangs een koolfilter moeten laten vervangen ( "geintje" van ¤400 ex) waarvan de damp-afzuigleiding compleet was vergaan wat o.a. veroorzaakte dat het tanken (geen ontluchting) moeizaam verliep. Met een ander voertuig was het injectiesysteem dichtgeslibd.

Ik kan mij niet onttrekken aan een gedachte dat dit soort "issues" als 'onverwacht' zg positief effect meekomen in ijdele plannen. Een beetje als vlees duur laten worden zodat minder mensen vlees (kunnen) eten en voor de de rest meer geld moet besteden aan ander voedsel(surrogaten).
Hoe minder mensen toch veel duurder moeten blijven rijden of hun voertuig van lieverlee omwisselen voor een EV, hoe beter voor momentele hemelbestormers die immers moeten kunnen blijven vliegen.
Tegen de tijd dat blijft dat die EV - op schaal - niet helemaal zo'n goed idee blijkt te zijn, ontstaan er vanzelf weer nieuwe plannen met weer andere voorvechters.

Ik had binnen een week na het tanken van de E10 benzine problemen, en ik was niet de enige, er stonden er die week nog 3 bij de Saabspecialist.
In theorie had het moeten kunnen, in de praktijk was de ellende voldoende om alleen nog maar V-power te tanken, daar heeft de Saabspecialist ook een mail over doen uitgaan nadat hij de zaak vol had staan met oudere auto's.
Niet specifiek V-Power in de mail uiteraard, maar ik tank nou eenmaal altijd Shell, dus voor onze auto idd V-Power.

Overigens rijd ik zo'n 7.000 km per jaar en rij ik ongeveer 1 op 10,5 dus voor die nog geen 700 liter per jaar is het allemaal niet heel spannend qua meerkosten.