PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En dat scheelt geld. Echt veel geld. 
Ik heb ongeveer 175 kilometer gereden met een bomvolle tank. Het kostte me slechts ¤12,05 om de auto weer af te tanken. Dat betekent dat ik slechts 6 cent betaal per kilometer.
Uiteraard fluctueren de kosten. Mijn rijgedrag kan soms een beetje heftiger zijn dan gewoonlijk.
Hoe doe je dat? Het begint met een goede, zorgvuldige voertuigbeheersing. Ken je auto.
Het komt neer op langzaam, zorgvuldig optrekken en ietsje langzamer rijden. Daarbij moet je veelvuldig en langdurig het voertuig uit laten rollen.
Op de provinciale weg rijdt ik soms 80 echte kilometers per uur. Vaak 70. Als er niemand achter me zit vind ik het totaal niet erg om 60-65 te rijden.
Binnen de bebouwde kom rijdt ik tegenwoordig ook ietsje langzamer; meestal 40. Als ik er echt zin in heb wil ik nog weleens 50 rijden in de 5e versnelling. Dat kan namelijk, mits je met een constante snelheid rijdt en niet te veel weerststand hebt.
Ik moet trouwens zeggen dat ik het niet eens zo heel erg vind om iets langzamer te rijden, mits de situatie het toe laat. Mensen moeten maar niet zo zeiken om die 10 seconden extra reistijd.
Veel mensen zijn ziekelijk ongeduldig. Je zou kunnen stellen dat de meeste mensen psychisch gestoord zijn. Jezelf druk maken om die paar seconden. Waarom?
Het boeit me eerlijk gezegd geen tyfus meer wat iemand anders vind van mijn rijstijl. Het hoeft niet altijd sneller. Ietsje langzamer is eigenlijk ook gewoon dikke prima.
[ Bericht 5% gewijzigd door TomNook op 31-03-2023 18:42:19 ]
Ik heb ongeveer 175 kilometer gereden met een bomvolle tank. Het kostte me slechts ¤12,05 om de auto weer af te tanken. Dat betekent dat ik slechts 6 cent betaal per kilometer.
Uiteraard fluctueren de kosten. Mijn rijgedrag kan soms een beetje heftiger zijn dan gewoonlijk.
Hoe doe je dat? Het begint met een goede, zorgvuldige voertuigbeheersing. Ken je auto.
Het komt neer op langzaam, zorgvuldig optrekken en ietsje langzamer rijden. Daarbij moet je veelvuldig en langdurig het voertuig uit laten rollen.
Op de provinciale weg rijdt ik soms 80 echte kilometers per uur. Vaak 70. Als er niemand achter me zit vind ik het totaal niet erg om 60-65 te rijden.
Binnen de bebouwde kom rijdt ik tegenwoordig ook ietsje langzamer; meestal 40. Als ik er echt zin in heb wil ik nog weleens 50 rijden in de 5e versnelling. Dat kan namelijk, mits je met een constante snelheid rijdt en niet te veel weerststand hebt.
Ik moet trouwens zeggen dat ik het niet eens zo heel erg vind om iets langzamer te rijden, mits de situatie het toe laat. Mensen moeten maar niet zo zeiken om die 10 seconden extra reistijd.
Veel mensen zijn ziekelijk ongeduldig. Je zou kunnen stellen dat de meeste mensen psychisch gestoord zijn. Jezelf druk maken om die paar seconden. Waarom?
Het boeit me eerlijk gezegd geen tyfus meer wat iemand anders vind van mijn rijstijl. Het hoeft niet altijd sneller. Ietsje langzamer is eigenlijk ook gewoon dikke prima.
[ Bericht 5% gewijzigd door TomNook op 31-03-2023 18:42:19 ]
Eerst je hypotheek afbetalen!
Ik tank altijd voor een tientje, nog nooit zo zuinig geredenquote:Op vrijdag 31 maart 2023 18:30 schreef TomNook het volgende:
En dat scheelt geld. Echt veel geld.
Ik heb ongeveer 175 kilometer gereden met een bomvolle tank. Het kostte me slechts ¤12,05 om de auto weer af te tanken. Dat betekent dat ik slechts 6 cent betaal per kilometer.
[ Bericht 35% gewijzigd door #ANONIEM op 31-03-2023 18:37:44 ]
Toegestane maximum snelheid ga ik in de regel niet onder zitten. Soms wel als het toch zinloos is. Ik rijd naar m'n werk stukje weg waar je honderd mag op een tweebaansweg. Ik ga die weg op bij een van rotonde (oftewel, iedereen is daar afgeremd), zie ik in de verte een vrachtwagen ga ik geen honderd rijden. Als ik de CC op 88 zet ofzo ben ik ongeveer op het punt dat de weg vierbaans en max 70km/u wordt bij de vrachtwagen, dus CC er af en uit laten rollen.
Op de terugweg laat ik me voor eerder genoemde rotonde ook lang uitrollen.
Anderzijds rijd ik mits op mijn rijbaan geen overig verkeer en goede weersomstandigheden, vrij hard aan op bepaalde stoplichten. Die springen meestal wel op groen, de keren dat ik harder dan gewoonlijk zou moeten remmen zijn op een hand te tellen, meestal wordt die gewoon groen. Door niet af te hoeven remmen en weer optrekken bespaar je ook brandstof én je remmen. Nog nooit door rood gereden en bij vorst of regen doe ik het uiteraard ook niet, net als wanneer je ziet dat er verkeer van links/rechts verkeer rijdt.
Aan de andere kant rijd ik soms wel gewoon hard. Afgelopen vrijdag nog naar Schiphol, vertrek om 3:30
Maar nooit harder dan 30km/u boven de max en bij werkzaamheden nimmer. Zelfs met 150km/u was ik alsnog goedkoper uit dan met de trein en een hotel bij Schiphol en goed warmstoken wordt de motor niet minder van.
Op de terugweg laat ik me voor eerder genoemde rotonde ook lang uitrollen.
Anderzijds rijd ik mits op mijn rijbaan geen overig verkeer en goede weersomstandigheden, vrij hard aan op bepaalde stoplichten. Die springen meestal wel op groen, de keren dat ik harder dan gewoonlijk zou moeten remmen zijn op een hand te tellen, meestal wordt die gewoon groen. Door niet af te hoeven remmen en weer optrekken bespaar je ook brandstof én je remmen. Nog nooit door rood gereden en bij vorst of regen doe ik het uiteraard ook niet, net als wanneer je ziet dat er verkeer van links/rechts verkeer rijdt.
Aan de andere kant rijd ik soms wel gewoon hard. Afgelopen vrijdag nog naar Schiphol, vertrek om 3:30
Maar nooit harder dan 30km/u boven de max en bij werkzaamheden nimmer. Zelfs met 150km/u was ik alsnog goedkoper uit dan met de trein en een hotel bij Schiphol en goed warmstoken wordt de motor niet minder van.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Alleen als er zo'n hypermiler voor me zitquote:Op zaterdag 1 april 2023 21:25 schreef TomNook het volgende:
Andere humans die het langzamer aan doen?
Ik rij zo hard als mogelijk is... maar vaak is er weinig mogelijk. Langzaam rijden en andere niet lastig vallen dat is lastig. Hard rijden en anderen niet lastig vallen ook. Ik probeer het zo efficiënt mogelijk te doen... maar mensen als jij (zie je laatste regel, het boeit me geen tyfus wat iemand vind van mijn rijstijl) is wel de gemiddelde instelling op de weg tegenwoordig.quote:
Andere humans die het langzamer aan doen?
Facts don't care about your feelings
Tijd is geld, elke minuut dat ik in het verkeer spendeer had ik beter kunnen spenderen. Dankzij je langzame rijstijl zit je meer in de auto dan de gemiddelde Nederlander in je leven. Je leeft dus eigenlijk een eenzaam bestaan zo.quote:
En dat scheelt geld. Echt veel geld.
Veel mensen zijn ziekelijk ongeduldig. Je zou kunnen stellen dat de meeste mensen psychisch gestoord zijn. Jezelf druk maken om die paar seconden. Waarom?
Het boeit me eerlijk gezegd geen tyfus meer wat iemand anders vind van mijn rijstijl. Het hoeft niet altijd sneller. Ietsje langzamer is eigenlijk ook gewoon dikke prima.
Wat voor auto heb je uberhaupt als je maar 175km op een tank haalt en 12euro voltanked?
100-120 op snelweg is wel prima, als ik na 19:00 rijdt en je 130 mag zit je toch vaak al aan 140/150 en dat merk je wel qua verbruik
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
quote:
[..]
Wat voor auto heb je uberhaupt als je maar 175km op een tank haalt en 12euro voltanked?
Dat. Mijn (vrije) tijd is me meer waard dan een paar ¤ per maand. Dus hoe minder tijd in de auto, hoe beter.quote:
[..]
Tijd is geld, elke minuut dat ik in het verkeer spendeer had ik beter kunnen spenderen.
Geldt overigens niet alleen hiervoor, maar bijv ook een band plakken: kán ik prima zelf, maar betaal ik liever een fietsenmaker voor zodat het niet ten koste van vrije tijd gaat.
Aftanken zegt ie, na 175 km (daarvoor vol getankt). Maar als ik even snel reken rijdt ie dan 1 op 26 tegen 1,80 per liter. Lijkt me wel heel optimistisch...quote:
[..]
Tijd is geld, elke minuut dat ik in het verkeer spendeer had ik beter kunnen spenderen. Dankzij je langzame rijstijl zit je meer in de auto dan de gemiddelde Nederlander in je leven. Je leeft dus eigenlijk een eenzaam bestaan zo.
Wat voor auto heb je uberhaupt als je maar 175km op een tank haalt en 12euro voltanked?
Facts don't care about your feelings
Ik heb een tankpas en binnenkort een laadpaal, dus het zal me aan mijn reet roesten wat mijn verbruik is.
Nou ja, als je 150km/u rijdt met je botsauto's mag je om de haverklap aan de laadpaal. Als een bejaarde 110 rijden is het beste voor je bereik.quote:Op zondag 2 april 2023 20:13 schreef kale_gehaktbal het volgende:
Ik heb een tankpas en binnenkort een laadpaal, dus het zal me aan mijn reet roesten wat mijn verbruik is.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Botsauto’s?quote:
[..]
Nou ja, als je 150km/u rijdt met je botsauto's mag je om de haverklap aan de laadpaal. Als een bejaarde 110 rijden is het beste voor je bereik.
Overigens hangt die auto straks thuis dagelijks aan de lader en ik verwacht niet zo vaak de accu leeg compleet te trekken met 455km WLTP.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2023 21:26:35 ]
Donderop met je gelul, ik heb net een R32 gekocht met 250pk.quote:
En dat scheelt geld. Echt veel geld.
Ik heb ongeveer 175 kilometer gereden met een bomvolle tank. Het kostte me slechts ¤12,05 om de auto weer af te tanken. Dat betekent dat ik slechts 6 cent betaal per kilometer.
Uiteraard fluctueren de kosten. Mijn rijgedrag kan soms een beetje heftiger zijn dan gewoonlijk.
Hoe doe je dat? Het begint met een goede, zorgvuldige voertuigbeheersing. Ken je auto.
Het komt neer op langzaam, zorgvuldig optrekken en ietsje langzamer rijden. Daarbij moet je veelvuldig en langdurig het voertuig uit laten rollen.
Op de provinciale weg rijdt ik soms 80 echte kilometers per uur. Vaak 70. Als er niemand achter me zit vind ik het totaal niet erg om 60-65 te rijden.
Binnen de bebouwde kom rijdt ik tegenwoordig ook ietsje langzamer; meestal 40. Als ik er echt zin in heb wil ik nog weleens 50 rijden in de 5e versnelling. Dat kan namelijk, mits je met een constante snelheid rijdt en niet te veel weerststand hebt.
Ik moet trouwens zeggen dat ik het niet eens zo heel erg vind om iets langzamer te rijden, mits de situatie het toe laat. Mensen moeten maar niet zo zeiken om die 10 seconden extra reistijd.
Veel mensen zijn ziekelijk ongeduldig. Je zou kunnen stellen dat de meeste mensen psychisch gestoord zijn. Jezelf druk maken om die paar seconden. Waarom?
Het boeit me eerlijk gezegd geen tyfus meer wat iemand anders vind van mijn rijstijl. Het hoeft niet altijd sneller. Ietsje langzamer is eigenlijk ook gewoon dikke prima.
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Met de Lexus IS300h rij ik meestal wel best zuinig. In de winter rond de 1 op 16,5, in de zomer rond de 1 op 19 a 20quote:
Andere humans die het langzamer aan doen?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Een tesla, die heeft een klein mini tankje bij het linker voorwiel.quote:
[..]
Wat voor auto heb je uberhaupt als je maar 175km op een tank haalt en 12euro voltanked?
Nee een extra minuutje op fok voegt wat toe aan je levenquote:
[..]
Tijd is geld, elke minuut dat ik in het verkeer spendeer had ik beter kunnen spenderen. Dankzij je langzame rijstijl zit je meer in de auto dan de gemiddelde Nederlander in je leven. Je leeft dus eigenlijk een eenzaam bestaan zo.
Met een volle tank 175 km halen?
Een van m'n twee auto's is een Focus 1.6 uit 2004 die mij 900 euro kostte, haalt 1 op 18. Dus ca. 800 km met volle tank. En nee, ik rij niet als een trut.
Een van m'n twee auto's is een Focus 1.6 uit 2004 die mij 900 euro kostte, haalt 1 op 18. Dus ca. 800 km met volle tank. En nee, ik rij niet als een trut.
Sinds ik een Opel Adam 1.4 rijd probeer ik ook steeds vaker zuinigheidsrecords te breken.
Die auto is toch niet snel dus dat werkt heel onthaastend, en dan kan ik net zo goed proberen zo zuinig mogelijk te rijden. Die paar minuten maken ook niet uit.
Maar mijn prestaties zijn nog niet zo indrukwekkend gezien het formaat auto. Hoewel een oldskool 1.4tje rijd ik gemiddeld zo'n 1 op 18. Kwestie van rustig optrekken en zoveel mogelijk rijden op de cruise control, het liefst nét iets onder de maximumsnelheid, maar niet dusdanig dat het irritant wordt voor mijn medeweggebruikers.
Die auto is toch niet snel dus dat werkt heel onthaastend, en dan kan ik net zo goed proberen zo zuinig mogelijk te rijden. Die paar minuten maken ook niet uit.
Maar mijn prestaties zijn nog niet zo indrukwekkend gezien het formaat auto. Hoewel een oldskool 1.4tje rijd ik gemiddeld zo'n 1 op 18. Kwestie van rustig optrekken en zoveel mogelijk rijden op de cruise control, het liefst nét iets onder de maximumsnelheid, maar niet dusdanig dat het irritant wordt voor mijn medeweggebruikers.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
quote:Op zondag 2 april 2023 23:21 schreef vosss het volgende:
[..]
Donderop met je gelul, ik heb net een R32 gekocht met 250pk.
Artikel 5quote:
En dat scheelt geld. Echt veel geld.
Ik heb ongeveer 175 kilometer gereden met een bomvolle tank. Het kostte me slechts ¤12,05 om de auto weer af te tanken. Dat betekent dat ik slechts 6 cent betaal per kilometer.
Uiteraard fluctueren de kosten. Mijn rijgedrag kan soms een beetje heftiger zijn dan gewoonlijk.
Hoe doe je dat? Het begint met een goede, zorgvuldige voertuigbeheersing. Ken je auto.
Het komt neer op langzaam, zorgvuldig optrekken en ietsje langzamer rijden. Daarbij moet je veelvuldig en langdurig het voertuig uit laten rollen.
Op de provinciale weg rijdt ik soms 80 echte kilometers per uur. Vaak 70. Als er niemand achter me zit vind ik het totaal niet erg om 60-65 te rijden.
Binnen de bebouwde kom rijdt ik tegenwoordig ook ietsje langzamer; meestal 40. Als ik er echt zin in heb wil ik nog weleens 50 rijden in de 5e versnelling. Dat kan namelijk, mits je met een constante snelheid rijdt en niet te veel weerststand hebt.
Ik moet trouwens zeggen dat ik het niet eens zo heel erg vind om iets langzamer te rijden, mits de situatie het toe laat. Mensen moeten maar niet zo zeiken om die 10 seconden extra reistijd.
Veel mensen zijn ziekelijk ongeduldig. Je zou kunnen stellen dat de meeste mensen psychisch gestoord zijn. Jezelf druk maken om die paar seconden. Waarom?
Het boeit me eerlijk gezegd geen tyfus meer wat iemand anders vind van mijn rijstijl. Het hoeft niet altijd sneller. Ietsje langzamer is eigenlijk ook gewoon dikke prima.
Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd.
Miata is always the answer
Het is zielig dat die user voss aandacht zoekt. M'n andere auto is 435 pk en daar hoef ik niet zo nodig mee te pochen. Het is immers irrelevant voor de vraagstelling van TS, maar Vosss wilt blijkbaar van daken schreeuwen dat hij aandacht tekort komt, met z'n zieltogende 250 peekaa's.quote:
Ik houd me aan de snelheid, ik beweeg me niet als een oud wijf door het verkeer. Alhoewel, mijn moeder is ook een oud wijf, maar het is een godswonder dat die nog geen rechtstreekse hotline met het CJIB heeft.
Ik probeer wel de auto zo veel mogelijk te laten uitrollen.
Ik probeer wel de auto zo veel mogelijk te laten uitrollen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Prima dat je 10km onder de max snelheid rijdt, maar doe dat alsjeblieft nooit op de linkerbaanquote:
En dat scheelt geld. Echt veel geld.
Ik heb ongeveer 175 kilometer gereden met een bomvolle tank. Het kostte me slechts ¤12,05 om de auto weer af te tanken. Dat betekent dat ik slechts 6 cent betaal per kilometer.
Uiteraard fluctueren de kosten. Mijn rijgedrag kan soms een beetje heftiger zijn dan gewoonlijk.
Hoe doe je dat? Het begint met een goede, zorgvuldige voertuigbeheersing. Ken je auto.
Het komt neer op langzaam, zorgvuldig optrekken en ietsje langzamer rijden. Daarbij moet je veelvuldig en langdurig het voertuig uit laten rollen.
Op de provinciale weg rijdt ik soms 80 echte kilometers per uur. Vaak 70. Als er niemand achter me zit vind ik het totaal niet erg om 60-65 te rijden.
Binnen de bebouwde kom rijdt ik tegenwoordig ook ietsje langzamer; meestal 40. Als ik er echt zin in heb wil ik nog weleens 50 rijden in de 5e versnelling. Dat kan namelijk, mits je met een constante snelheid rijdt en niet te veel weerststand hebt.
Ik moet trouwens zeggen dat ik het niet eens zo heel erg vind om iets langzamer te rijden, mits de situatie het toe laat. Mensen moeten maar niet zo zeiken om die 10 seconden extra reistijd.
Veel mensen zijn ziekelijk ongeduldig. Je zou kunnen stellen dat de meeste mensen psychisch gestoord zijn. Jezelf druk maken om die paar seconden. Waarom?
Het boeit me eerlijk gezegd geen tyfus meer wat iemand anders vind van mijn rijstijl. Het hoeft niet altijd sneller. Ietsje langzamer is eigenlijk ook gewoon dikke prima.
Ja, vanaf zo'n beetje half februari lag onze dochter in het ziekenhuis in Osnabrück en ik ging daar zo'n beetje om de dag heen. Vanaf die tijd ben ik bijzonder rustig aan gaan rijden. Eigenlijk puur vanwege m'n geestelijke gesteldheid, ik heb flink wat voor m'n kiezen gehad en het leek mij veiliger voor mezelf en de mensen om me heen dat ik wat rustiger aan ging doen.quote:
Andere humans die het langzamer aan doen?
Dat betekende dus op de Autobahn een gangetje van 90-100km/h en veelal bleef ik lekker achter vrachtwagens hangen. Alles en iedereen vloog me voorbij, maar dat zou me een worst zijn.
Het verbruik van onze Berlingo lag altijd op 16,6km/l, maar is sinds februari gestegen naar 17,8km/l. Een aardige verbetering.
Ik heb nu een Benz C220 diesel gekocht en rij nu iets sneller(vooral vanwege het comfort), zo'n 120-130km/h van en naar Osnabrück, met een verbruik van 19,5km/l. Sneller, maar wel zuiniger.
Over die afstand scheelt "rasen" ook niet echt, bovendien verlies je rond Rheine/B70 toch weer veel tijd, afhankelijk van het tijdstip dat je daar langs gaat.quote:
[..]
Ja, vanaf zo'n beetje half februari lag onze dochter in het ziekenhuis in Osnabrück en ik ging daar zo'n beetje om de dag heen. Vanaf die tijd ben ik bijzonder rustig aan gaan rijden. Eigenlijk puur vanwege m'n geestelijke gesteldheid, ik heb flink wat voor m'n kiezen gehad en het leek mij veiliger voor mezelf en de mensen om me heen dat ik wat rustiger aan ging doen.
Dat betekende dus op de Autobahn een gangetje van 90-100km/h en veelal bleef ik lekker achter vrachtwagens hangen. Alles en iedereen vloog me voorbij, maar dat zou me een worst zijn.
Het verbruik van onze Berlingo lag altijd op 16,6km/l, maar is sinds februari gestegen naar 17,8km/l. Een aardige verbetering.
Ik heb nu een Benz C220 diesel gekocht en rij nu iets sneller(vooral vanwege het comfort), zo'n 120-130km/h van en naar Osnabrück, met een verbruik van 19,5km/l. Sneller, maar wel zuiniger.
Het is toch wel verleidelijk om het gas in te trappen op de Autobahn, ik pak soms ook gewoon een Bundesstraße
Kranplätze müssen verdichtet sein
|
|
