GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Stel je koop een elektrische auto waarvan de batterij een bereik heeft van 300 km.
Vervolgens koop je de generator in de link.
Hij weegt 150 kg en levert 8 kW.
Niet voldoende voor stadsgebruik maar wel op de snelweg.
Je sluit een uitlaat aan op de generator.
Als de accu op 50% staat druk je op een knop om de accu te laden.
Je kan hiermee aardig je bereik verlengen. 150 kg + 25 kg diesel = 175 kg.
Dus gewichtstoename valt mee.
https://www.hbm-machines.(...)nEAQYBSABEgIxbvD_BwE
Vervolgens koop je de generator in de link.
Hij weegt 150 kg en levert 8 kW.
Niet voldoende voor stadsgebruik maar wel op de snelweg.
Je sluit een uitlaat aan op de generator.
Als de accu op 50% staat druk je op een knop om de accu te laden.
Je kan hiermee aardig je bereik verlengen. 150 kg + 25 kg diesel = 175 kg.
Dus gewichtstoename valt mee.
https://www.hbm-machines.(...)nEAQYBSABEgIxbvD_BwE
Dus je gaat het principe van de Top Gear Hammerhead Eagle i-Thrust nabouwen ?
Dat is trouwens niets nieuws in het spoor-verkeer, diesel-electrische locomotieven zijn daar normaal.
Dat is trouwens niets nieuws in het spoor-verkeer, diesel-electrische locomotieven zijn daar normaal.
Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.
Ik denk dat je te makkelijk denkt aan de aansluiting naar de accu.
Je kan deze niet aansluiten op de 'oplaad stekker' van de auto omdat je niet kan laden en rijden tegelijk met 99% van de EV's. Rechtstreeks op de accu aansluiten heb je weer een converter nodig en gaat vaak ook niet werken omdat opladen via een 'intelligent' syteem moet gebeuren.
Daarnaast lijkt me de omvang van het apparaat en de herrie als deze 8KW moet leveren nogal vervelend en met een apparaat van 920 x 520 x 760 mm is het ook een aardige vulling van de kofferbak.
[ Bericht 0% gewijzigd door boegschroef op 15-03-2023 15:07:42 ]
Je kan deze niet aansluiten op de 'oplaad stekker' van de auto omdat je niet kan laden en rijden tegelijk met 99% van de EV's. Rechtstreeks op de accu aansluiten heb je weer een converter nodig en gaat vaak ook niet werken omdat opladen via een 'intelligent' syteem moet gebeuren.
Daarnaast lijkt me de omvang van het apparaat en de herrie als deze 8KW moet leveren nogal vervelend en met een apparaat van 920 x 520 x 760 mm is het ook een aardige vulling van de kofferbak.
[ Bericht 0% gewijzigd door boegschroef op 15-03-2023 15:07:42 ]
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Met wat knutselen moet het wel mogelijk zijn toch?quote:Op woensdag 15 maart 2023 13:41 schreef boegschroef het volgende:
Ik denk dat je te makkelijk denkt aan mde aansluiting naar de accu.
Je kan deze niet aansluiten op de 'oplaad stekker' van de auto omdat je niet kan laden en rijden tegelijk met 99% van de EV's. Rechtstreeks op de accu aansluiten heb je weer een converter nodig en gaat vaak ook niet werken omdat opladen via een 'intelligent' syteem moet gebeuren.
Daarnaast lijkt me de omvang van het apparaat en de herrie als deze 8KW moet leveren nogal vevelend en met een apparaat van 920 x 520 x 760 mm is het ook een aardige vulling van de kofferbak.
Als je op vakantie gaat lijkt me dit wel handig.
De generator heeft een 500 cc motor.
Volgens mij moet je dat "laden" ook doen tijdens de nacht onder het raam bij het hotel als je stil staat.
8 kW klinkt veel, maar aan de stekker laden "ze" 150kW.
8 kW klinkt veel, maar aan de stekker laden "ze" 150kW.
Levensbron Gelderland
Laden en rijden gaat niet samen. Je kan knutselen eraan tot het wel lukt indien je die kennis hebt om de board computer te programmeren.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
25kg diesel is ongeveer 30 liter.quote:Op woensdag 15 maart 2023 13:26 schreef polderturk het volgende:
Stel je koop een elektrische auto waarvan de batterij een bereik heeft van 300 km.
Vervolgens koop je de generator in de link.
Hij weegt 150 kg en levert 8 kW.
Niet voldoende voor stadsgebruik maar wel op de snelweg.
Je sluit een uitlaat aan op de generator.
Als de accu op 50% staat druk je op een knop om de accu te laden.
Je kan hiermee aardig je bereik verlengen. 150 kg + 25 kg diesel = 175 kg.
Dus gewichtstoename valt mee.
https://www.hbm-machines.(...)nEAQYBSABEgIxbvD_BwE
30 liter diesel x 10kWh energie is ongeveer 30kWh energie.
Het rendement van een dieselaggregaat is inclusief omzetten naar stroom zo'n 35%.
Je haalt uit 25kg diesel dus zo'n 30 x 0,35= ~10kWh stroom.
Op 10kWh stroom kan je met een EV ongeveer 50km rijden.
Je zal dus wat meer diesel moeten meenemen
35% is best hoog, ik dacht dat die lager was voor een huistuinkeuken aggregaatquote:
[..]
25kg diesel is ongeveer 30 liter.
30 liter diesel x 10kWh energie is ongeveer 30kWh energie.
Het rendement van een dieselaggregaat is inclusief omzetten naar stroom zo'n 35%.
Je haalt uit 25kg diesel dus zo'n 30 x 0,35= ~10kWh stroom.
Op 10kWh stroom kan je met een EV ongeveer 50km rijden.
Je zal dus wat meer diesel moeten meenemen
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Misschien is het 30%.quote:
[..]
35% is best hoog, ik dacht dat die lager was voor een huistuinkeuken aggregaat
Hoe dan ook, het zet geen zoden aan de dijk.
Euhm, je bent een factor 10 vergeten. 30 x 10kWh is 300 kWh, niet 30 kWh.quote:
[..]
25kg diesel is ongeveer 30 liter.
30 liter diesel x 10kWh energie is ongeveer 30kWh energie.
Het rendement van een dieselaggregaat is inclusief omzetten naar stroom zo'n 35%.
Je haalt uit 25kg diesel dus zo'n 30 x 0,35= ~10kWh stroom.
Op 10kWh stroom kan je met een EV ongeveer 50km rijden.
Je zal dus wat meer diesel moeten meenemen
RIP Sean Lock
Ja het kan maar het is nutteloos.
Zo zijn er ook energie power packs die ze gebruiken
En om het even af te maken
Een aanhanger met een powerpack
https://www.businessinsid(...)nhanger-actieradius/
Weet je wat .
Ik neem wel een benzine wagen op een gas tank.
Heb ik al die gezeik niet .
Kan ik twee soorten brandstof mee nemen.
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
De originele Opel ampera was precies dit idee; een seriële hybride. De bmw i3 trouwens ook, als je die met Range extender koopt.
Als je per sé een diesel hybride wil, dan kan je ook de Volvo v60 hybride kopen.
Als je per sé een diesel hybride wil, dan kan je ook de Volvo v60 hybride kopen.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Een oud idee waar de belastingdienst allang op geanticipeerd heeft:
Met jouw creatie val je dus onder het dieseltarief waardoor je een flinke naheffing kan verwachten als je gesnapt wordt.
https://wetten.overheid.n(...)3-01-01&g=2023-01-01quote:Artikel 31 Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994
In afwijking van het in dit hoofdstuk, afdeling 3 tot en met 8, bepaalde bedraagt de belasting nihil voor een motorrijtuig dat is ingericht en bestemd om uitsluitend te worden aangedreven door een elektromotor, mits de elektrische energie uitsluitend door een batterij of door een brandstofcel wordt geleverd, of door een verbrandingsmotor die kan worden gevoed met waterstof.
Met jouw creatie val je dus onder het dieseltarief waardoor je een flinke naheffing kan verwachten als je gesnapt wordt.
Doet mij denken aan die glazenwasser in de straat met zijn elektrische hoogwerker op accu om de etages te kunnen wassen
Lekker geruisloos toch
Accu stuk, generator met spanbandje erop gemonteerd
vrolijk pruttelen 
Na twee jaar klachten nu een nieuwe accu
Lekker geruisloos toch
Accu stuk, generator met spanbandje erop gemonteerd
vrolijk pruttelen Na twee jaar klachten nu een nieuwe accu
|
|
