NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Hebben ze niet een paar overbodige managers die het veld kunnen ruimen?quote:Op dinsdag 2 augustus 2022 20:51 schreef Cherni het volgende:
[..]
Ze komen juist een gigantisch tekort aan rijdend personeel. Geen mens te krijgen. Overigens is dat ook het geval bij Arriva. In Limburg vallen daardoor treinen uit net zoals bij NS.
Het gaat niet alleen om die collectieve loonsverhoging. Persoonlijk ben ik tevreden met die 8%. Sterker nog, ik zou ook tevreden zijn met minder. Maar een cao behelst natuurlijk veel meer.quote:Op maandag 1 augustus 2022 16:41 schreef Elan het volgende:
[..]
Je wil toch juist dat je staking effect heeft? Dus dupeer je mensen zodat er aandacht naar je zaak gaat. Daar is niets asociaals aan.
En ik heb de voorstellen ook afgewezen. Het kan niet zo zijn dat jongeren en starters die beginnen jarenlang amper in schaal stijgen. Dat traject duurt veel te lang. Toen ik starte begon ik in schaal 54, maar nadat ik op de vrije baan reed ging ik gelijk naar schaal 56 en vijf jaar later naar 57.
Nu blijf je te lang in schaal 54 hangen ook al ben je volledig bevoegd. Ook al ben je 50 je begint onder aan de ladder met een zeer langdurig traject. 17 jaar ben je bezig om schaal 57 met E trede te bereiken. Als starter is het salaris in deze tijd niet meer voldoende. En je merkt dat ze functies een andere naam willen geven om er op die manier een andere schaal aan te koppelen.
Bovendien speelt ook de sociale veiligheid een rol waardoor je geen mensen meer krijgt. Conducteurs die pas geslaagd zijn hebben het na een jaar al weer gezien. Werk zat in deze tijd.
[ Bericht 0% gewijzigd door Cherni op 03-08-2022 12:24:42 ]
Die wordt vaker geopperd, maar dat kan en mag niet. Er bestaat een wet personenvervoer, daar wordt het reizen zonder vervoerbewijs verboden. Dus iedereen gratis laten reizen is het laten overtreden van de wet door reizigers.quote:Op dinsdag 2 augustus 2022 20:41 schreef ACT-F het volgende:
Als ze slim willen staken dan moeten ze iedereen gratis laten reizen. Daarmee heb je vooral de NS te pakken en niet de burger.
Daar maakt elke rechter direct gehakt van. Plus dat elke BOA een flink probleem heeft bij constatering.
https://wetten.overheid.nl/BWBR0011470/2022-05-01#HoofdstukIV
Artikel 70
Als de wolken aan staan blijf je gaan
Volgens mij klopt dit niet. Dat het voor reizigers verboden is om zonder vervoerbewijs te reizen is natuurlijk waar, maar dat betekent niet per se dat een gedeeltelijke staking (geen boetes) onrechtmatig is. Zou ook gek zijn. Dan mag je wel helemaal stoppen met je werk (volledige staking), maar niet stoppen met een onderdeel van je werk.quote:
[..]
Die wordt vaker geopperd, maar dat kan en mag niet. Er bestaat een wet personenvervoer, daar wordt het reizen zonder vervoerbewijs verboden. Dus iedereen gratis laten reizen is het laten overtreden van de wet door reizigers.
Daar maakt elke rechter direct gehakt van. Plus dat elke BOA een flink probleem heeft bij constatering.
https://wetten.overheid.nl/BWBR0011470/2022-05-01#HoofdstukIV
Artikel 70
Zie overigens ook de stakingen van de politiebonden eerder dit jaar.
https://www.nu.nl/economi(...)lopen-ultimatum.html
Ik heb al een mail van mijn werk ontvangen dat 16 augustus waarschijnlijk de staking gaat beginnen. Ik denk dat de NS al de grote bedrijven in Nederland heeft geïnformeerd.quote:Werknemers van de NS leggen binnenkort massaal het werk neer nu er definitief geen cao-akkoord is bereikt met de vakbonden. Het gaat onder meer om estafettestakingen in bepaalde regio's tot het landelijk platleggen van het spoor.
De vakbonden kunnen nog niet precies aangeven wanneer de eerste acties en stakingen plaatsvinden, maar het CNV sluit niet uit dat dit komende week al gebeurt.
If you're easy to get, you are probably easy to forget.
Net als politiemensen, hebben BOA’s een discretionaire bevoegdheid. Ze mogen dus zelf beslissen of ze boetes uitschrijven of niet, in individuele gevallen. Aankondigen dat er helemaal niet meer gecontroleerd wordt valt daar niet onder. De politiebonden hadden toen ook als actie dat alleen voor kleine vergrijpen niet geschreven zou worden. Er werd echter wel gesurveilleerd.quote:
[..]
Volgens mij klopt dit niet. Dat het voor reizigers verboden is om zonder vervoerbewijs te reizen is natuurlijk waar, maar dat betekent niet per se dat een gedeeltelijke staking (geen boetes) onrechtmatig is. Zou ook gek zijn. Dan mag je wel helemaal stoppen met je werk (volledige staking), maar niet stoppen met een onderdeel van je werk.
Zie overigens ook de stakingen van de politiebonden eerder dit jaar.
Een lange tijd geleden was niet controleren aangekondigd door een van de spoorvakbonden. Dat werd om bovenstaande reden door een rechter verboden.
Hoe kut het voor veel mensen ook is, volledig plat is nou eenmaal het sterkste machtsmiddel dat rijdend personeel heeft.
Als de wolken aan staan blijf je gaan
Kun je me wijzen op de betreffende uitspraak? Ik kan mij er weinig bij voorstellen. Je laatste zin klopt natuurlijk volledig, maar ik ben niet overtuigd dat stoppen met controleren geen optie is. En als het wel een optie is, kan ik toch weinig sympathie opbrengen als straks in één klap het hele treinverkeer platgelegd wordt.quote:
[..]
Net als politiemensen, hebben BOA’s een discretionaire bevoegdheid. Ze mogen dus zelf beslissen of ze boetes uitschrijven of niet, in individuele gevallen. Aankondigen dat er helemaal niet meer gecontroleerd wordt valt daar niet onder. De politiebonden hadden toen ook als actie dat alleen voor kleine vergrijpen niet geschreven zou worden. Er werd echter wel gesurveilleerd.
Een lange tijd geleden was niet controleren aangekondigd door een van de spoorvakbonden. Dat werd om bovenstaande reden door een rechter verboden.
Hoe kut het voor veel mensen ook is, volledig plat is nou eenmaal het sterkste machtsmiddel dat rijdend personeel heeft.
|
|
