F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Leclerc reed juist langer door op de mediums, dan was dat een optie geweest. Al weet ik niet of het lang genoeg wasquote:Op zondag 31 juli 2022 21:24 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
En de mensen die wel argumenten geven daar reageer je niet op. Simpelweg omdat het je helemaal niet om de inhoud gaat.
Een stint van 18 ronde op de softs was veel te lang, omdat de softs na zo'n 10 ronden al langzamer werden dan de mediums en de mediums na een ronde of 27/28 ook hard aan snelheid gingen inboeten.
Ideaal was twee stints van rond de 27/28 ronden op de medium en een ronde of 15 maximaal op soft.
S-M-M was dus de beste optie. Ferrari had de tweede stint naar de soft moeten gaan, maar dan hadden ze de eerste pitstopronde niet mee moeten gaan met de softrijders.
En dat is allemaal nog los van het gegeven dat Leclerc niet eens meer 2 setjes nieuwe softs had om S-S-M te doen.
Z'n 2e stint op de mediums was belachelijk kort.quote:
[..]
Leclerc reed juist langer door op de mediums, dan was dat een optie geweest. Al weet ik niet of het lang genoeg was
Sowieso was Ferrari veel de vroeg de pits in ook met Carlos.quote:Op zondag 31 juli 2022 21:29 schreef Tijn het volgende:
[..]
Z'n 2e stint op de mediums was belachelijk kort.
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Ik ben juist wel fan van autosport en ik kwam al als klein Vemmeke naar de GP (toen je nog gewoon pitskaarten kon krijgen). Ik ben ook helemaal niet fan van 1 bepaalde coureur.quote:Op zondag 31 juli 2022 19:13 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Uiteraard mag dat, het strookt alleen niet met de realiteit. Of je bent geen autosportfan (maar bijv. fan van 1 bepaalde coureur), dat kan ook.
Het grote verschil met vroeger is dat er b.v. voordeel te behalen viel door de motor verder op te schroeven. Er gingen er wel aardig wat stuk, maar je mocht er zoveel gebruiken als je wilde. Met banden deed je maar lekker wat je wilde. Niet per se een keer moeten wisselen tussen compounds (tenzij regen). Je kon starten met weinig of veel benzine en je strategie daarop aanpassen. Je mocht ook nog vol door de pitsstraat blaffen, zodat je veel meer variatie kreeg. Er werd niet bij ieder akkefietje een straf uitgedeeld. De auto's waren ook veel listiger, waardoor de coureur meer invloed had dan nu. Om in te halen moest je gewoon risico nemen en niet die achterlijke DRS.
Ik kan nog wel even doorgaan.
Ja, klopt, maar bedoelde dat Leclerc het waarschijnlijk wel had gered als hij naar softs had gewild, waarbij Sainz nu te vroeg ging.quote:
[..]
Z'n 2e stint op de mediums was belachelijk kort.
Ben nog steeds benieuwd wat Ferrari precies dacht bij de 2e stop van Leclerc. Enige reden die ik kan bedenken, is dat ze toch dachten dat de hard bij hun miraculeus wel zou werken. Zelfs als je daar ook een beetje over twijfelt, doe je dit toch niet? En als je het probeert, doe het dan bij Sainz
Wat we niet moeten onderschatten dat Ferrari nu de bandenvreter is.
Was ie al heel het jaar maar snel over 1 ronde maar wel banden vreten in de race. Ging af en toe redelijk en Red Bull probeerden dat wellicht ook in Oostenrijk. En betaalden daar voor de prijs.
Nu toch focussen op de race maakte het anders.
En Ferrari had vrijdag een goede pace, ook voor de qually. Maar blijkbaar niet voor de race.
Als je er dan doorheen zakt kom je automatisch met een harde band. Of je moet zo gaan sparen, zoals Sainz, dat die zelfs de Mercedessen om z’n oren zag komen.
Was ie al heel het jaar maar snel over 1 ronde maar wel banden vreten in de race. Ging af en toe redelijk en Red Bull probeerden dat wellicht ook in Oostenrijk. En betaalden daar voor de prijs.
Nu toch focussen op de race maakte het anders.
En Ferrari had vrijdag een goede pace, ook voor de qually. Maar blijkbaar niet voor de race.
Als je er dan doorheen zakt kom je automatisch met een harde band. Of je moet zo gaan sparen, zoals Sainz, dat die zelfs de Mercedessen om z’n oren zag komen.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik snap überhaupt niet waarom Leclerc toen naar binnen werd gehaald. Totale chaos en paniek weer bij de scuderia.quote:
[..]
Ben nog steeds benieuwd wat Ferrari precies dacht bij de 2e stop van Leclerc. Enige reden die ik ken bedenken, is dat ze toch dachten dat de hard bij hun miraculeus wel zou werken. Zelfs als je daar ook een beetje over twijfelt, doe je dit toch niet?
Elke optie met 2xM en 1XS had kunnen werken als de stints op Medium lang genoeg waren. Of het echt werkt is afhankelijk van wat je tegenstanders doen en of je een gaatje op de baan kunt vinden met je strategie.quote:Op zondag 31 juli 2022 21:27 schreef Tijn het volgende:
[..]
M-M-S had ook best kunnen werken, als Leclercs wat langer op z'n mediums was doorgereden.
Hoe dan ook sneller dan twee keer soft, dat was nooit sneller geweest en iedereen die de eerste stint heeft gezien snapt dat (behalve onze sim racer)
Die ging ergens in ronde 17/18 volgens mij. Hamilton reed nog langer door en dat zorgde er voor dat hij in de laatste stint op softs wel nog redelijk uit de voeten kon op het einde, omdat ook Verstappen zijn tweede stint (1e mediums) eigenlijk te kort was. Al is dat puur beredeneerd op de stopwatch, niet op de voordelen van track position.quote:
[..]
Leclerc reed juist langer door op de mediums, dan was dat een optie geweest. Al weet ik niet of het lang genoeg was
Als je kijkt naar puur de stopwatch dan vermoed ik dat twee stints van 27/28 op medium en 1 van 15 op softs het snelste zou zijn. Hamilton kwam daar nog het dichtste bij in de buurt volgens mij.
Maar die regels zijn er al heel lang niet meer. Net als de T-car, het bijtanken en de oude puntentelling.quote:
[..]
Ik ben juist wel fan van autosport en ik kwam al als klein Vemmeke naar de GP (toen je nog gewoon pitskaarten kon krijgen). Ik ben ook helemaal niet fan van 1 bepaalde coureur.
Het grote verschil met vroeger is dat er b.v. voordeel te behalen viel door de motor verder op te schroeven. Er gingen er wel aardig wat stuk, maar je mocht er zoveel gebruiken als je wilde. Met banden deed je maar lekker wat je wilde. Niet per se een keer moeten wisselen tussen compounds (tenzij regen). Je kon starten met weinig of veel benzine en je strategie daarop aanpassen. Je mocht ook nog vol door de pitsstraat blaffen, zodat je veel meer variatie kreeg. Er werd niet bij ieder akkefietje een straf uitgedeeld. De auto's waren ook veel listiger, waardoor de coureur meer invloed had dan nu. Om in te halen moest je gewoon risico nemen en niet die achterlijke DRS.
Ik kan nog wel even doorgaan.
De recente regelwijzigingen hebben er voor gezorgd dat close racen weer kan. Dat is een enorme verbetering en de races zijn ook weer een stuk leuker. Veel minder saai dan de afgelopen jaren.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ben wel blij dat 2022 regels werken.quote:
[..]
Maar die regels zijn er al heel lang niet meer. Net als de T-car, het bijtanken en de oude puntentelling.
De recente regelwijzigingen hebben er voor gezorgd dat close racen weer kan. Dat is een enorme verbetering en de races zijn ook weer een stuk leuker. Veel minder saai dan de afgelopen jaren.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Anders ik wel. Vind de races echt veel leuker nu, gebeurt veel meerquote:
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik vind het al een tijdje minder, dat klopt. Ook die hele focus op laag verbruik, hybride, enz. Het is racen. Dat is nog nooit milieuvriendelijk geweest en dat moet je ook niet proberen (en dan nog, de grootste uitstoot komt van alles om het racen heen, niet van die F1 auto's.quote:
[..]
Maar die regels zijn er al heel lang niet meer. Net als de T-car, het bijtanken en de oude puntentelling.
De recente regelwijzigingen hebben er voor gezorgd dat close racen weer kan. Dat is een enorme verbetering en de races zijn ook weer een stuk leuker. Veel minder saai dan de afgelopen jaren.
Luister nog eens naar de V12's en de V10's en dan de huidige auto's.
Klopt maar jij moet ook weten dat de productie auto’s allemaal elektrisch worden en de F1 irrelevant wordt voor de auto techniek wordt.quote:
[..]
Ik vind het al een tijdje minder, dat klopt. Ook die hele focus op laag verbruik, hybride, enz. Het is racen. Dat is nog nooit milieuvriendelijk geweest en dat moet je ook niet proberen (en dan nog, de grootste uitstoot komt van alles om het racen heen, niet van die F1 auto's.
Luister nog eens naar de V12's en de V10's en dan de huidige auto's.
Alhoewel als ze aan hun synthetische brandstof blijven vasthouden worden ze dat toch.
Kunnen ze beter V10’s doen en die relevantie laten varen.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Het gaat erom wat sneller is, niet hoe hard het klinkt. De turbo's uit de jaren '80 klonken ook minder maar waren wel een stuk snellerquote:
[..]
Ik vind het al een tijdje minder, dat klopt. Ook die hele focus op laag verbruik, hybride, enz. Het is racen. Dat is nog nooit milieuvriendelijk geweest en dat moet je ook niet proberen (en dan nog, de grootste uitstoot komt van alles om het racen heen, niet van die F1 auto's.
Luister nog eens naar de V12's en de V10's en dan de huidige auto's.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Ik heb ze meegemaakt, ik keek toen ookquote:
[..]
Ik vind het al een tijdje minder, dat klopt. Ook die hele focus op laag verbruik, hybride, enz. Het is racen. Dat is nog nooit milieuvriendelijk geweest en dat moet je ook niet proberen (en dan nog, de grootste uitstoot komt van alles om het racen heen, niet van die F1 auto's.
Luister nog eens naar de V12's en de V10's en dan de huidige auto's.
Maar het komt er dus op neer dat je het al een hele tijd minder vindt, en niet pas sinds de recente regelwijzigingen die het close racen juist eindelijk weer mogelijk hebben gemaakt.
Zeg eens eerlijk: vind je de races dit seizoen leuker of minder leuk dan 2 jaar geleden?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Het gaat helemaal niet om wat sneller is (wat mij betreft dan), maar om wat leukere races oplevertquote:
[..]
Het gaat erom wat sneller is, niet hoe hard het klinkt. De turbo's uit de jaren '80 klonken ook minder maar waren wel een stuk sneller
En dat heeft niet persé iets met de krachtbron te maken of met snelheid.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Voordat het zo ver is zijn we wel 30 jaar verder, denk ik. De wereld kan vooralsnog niet die hoeveelheid elektrische auto's aan. Dus voorlopig is de hybride motor met synthetische brandstof een goede tussenoplossing.quote:
[..]
Klopt maar jij moet ook weten dat de productie auto’s allemaal elektrisch worden en de F1 irrelevant wordt voor de auto techniek wordt.
Alhoewel als ze aan hun synthetische brandstof blijven vasthouden worden ze dat toch.
Kunnen ze beter V10’s doen en die relevantie laten varen.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Wat had kunnen werken is eerst dat Leclerc eerst 3x medium had gedaan en dan in de laatste ronde op soft of hard was gegaan en vervolgens in de pitstraat over de finish was gereden.quote:
Elke optie met 2xM en 1XS had kunnen werken als de stints op Medium lang genoeg waren. Of het echt werkt is afhankelijk van wat je tegenstanders doen en of je een gaatje op de baan kunt vinden met je strategie.
Voordeel: Veel snellere band in de laatste stint en je verliest maar 10 seconden voor de laatste pitstop.
Wie dit leest is gek
Dan zorg je ervoor dat geen enkele fabrikant nog (serieus) geld in F1 wil stoppen. FIA bedenkt de regels niet zomaar, teams hebben veel invloed.quote:
[..]
Klopt maar jij moet ook weten dat de productie auto’s allemaal elektrisch worden en de F1 irrelevant wordt voor de auto techniek wordt.
Alhoewel als ze aan hun synthetische brandstof blijven vasthouden worden ze dat toch.
Kunnen ze beter V10’s doen en die relevantie laten varen.
gr gr
Snelheid, vooruitstrevende techniek en leuke races voor mij.quote:
[..]
Het gaat helemaal niet om wat sneller is (wat mij betreft dan), maar om wat leukere races oplevert
En dat heeft niet persé iets met de krachtbron te maken of met snelheid.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Kijk, het moet natuurlijk geen zeepkistenrace worden qua snelheid, maar een leuke race waarin veel gebeurt vind ik wel belangrijker. En vooruitstrevende techniek is wat mij betreft mooi meegenomen.quote:
[..]
Snelheid, vooruitstrevende techniek en leuke races voor mij.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
quote:
[..]Die zit er ook al lang, kan me nog s herinneren dat zij jaren terug een keer mee naar het podium mocht omdat max P1 werd door de strategie.SPOILER: Hannah Schmitz bepaalt strategie Verstappen: ’Die adrenaline ervaar ik nergens anders’Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Was dat niet vorig jaar? Voelt vrij recent.quote:
[..]
Die zit er ook al lang, kan me nog s herinneren dat zij jaren terug een keer mee naar het podium mocht omdat max P1 werd door de strategie.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
2019quote:
[..]
Was dat niet vorig jaar? Voelt vrij recent.
https://www.volkskrant.nl(...)aal-belang~b83ef209/
Op maandag 24 augustus 2015 11:34 schreef Yasmin23 het volgende:
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |