"Doe de opgegeven actieradius van een EV maar door de helft!"

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 07:41 schreef SjonShitcoin het volgende:

[..]
Als ik 500 km+ moet rijden pak ik de 330d van de vrouw wel.

Je vrouw heeft tenminste verstand van auto's

Als ik die 2 bakken in mijn wagenpark had, reed zij sowieso trouwens de stofzuiger, en ik de dikke diesel

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 07:44 schreef Sounddragon het volgende:

[..]
Je vrouw heeft tenminste verstand van auto's

Als ik die 2 bakken in mijn wagenpark had, reed zij sowieso trouwens de stofzuiger, en ik de dikke diesel

Je moet rijden wat het best bij je ritten padt. Maar duurt niet lang meer voordat ie eruit gaat voor een Ioniq 6.

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 07:55 schreef SjonShitcoin het volgende:

[..]
Je moet rijden wat het best bij je ritten padt. Maar duurt niet lang meer voordat ie eruit gaat voor een Ioniq 6.

Je zou domweg moeten kunnen rijden wat je leuk vindt om te rijden ipv allerlei afwegingen maken op basis van kosten.

Kan op zich wel, als geld geen issue is

Het zal nog wel even duren voor er EV's zijn waar ik iets mee kan, prive zou het kunnen, maar vind ik het te duur.. 98% van mijn kilometers zijn voor werk, en als ik dichtbij zit is het 200km op een dag ofzo..
Tevens zit ik doorgaans in hotels, en dan is laden zo ongeveer altijd een probleem.. gaat gewoon niet werken.

En.. ik ben gewoon een petrolhead.. dat zal wel nooit meer over gaan

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 08:11 schreef Sounddragon het volgende:

[..]
Je zou domweg moeten kunnen rijden wat je leuk vindt om te rijden ipv allerlei afwegingen maken op basis van kosten.

Kan op zich wel, als geld geen issue is

Het zal nog wel even duren voor er EV's zijn waar ik iets mee kan, prive zou het kunnen, maar vind ik het te duur.. 98% van mijn kilometers zijn voor werk, en als ik dichtbij zit is het 200km op een dag ofzo..
Tevens zit ik doorgaans in hotels, en dan is laden zo ongeveer altijd een probleem.. gaat gewoon niet werken.

En.. ik ben gewoon een petrolhead.. dat zal wel nooit meer over gaan

Ik zou graag een RAM TRX op de oprit zetten maar dan moet ik eerst de loterij winnen. En tot die tijd bepaalt de portemonnee en niet het hart.

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 08:11 schreef Sounddragon het volgende:

[..]
Je zou domweg moeten kunnen rijden wat je leuk vindt om te rijden ipv allerlei afwegingen maken op basis van kosten.

Kan op zich wel, als geld geen issue is

Het zal nog wel even duren voor er EV's zijn waar ik iets mee kan, prive zou het kunnen, maar vind ik het te duur.. 98% van mijn kilometers zijn voor werk, en als ik dichtbij zit is het 200km op een dag ofzo..
Tevens zit ik doorgaans in hotels, en dan is laden zo ongeveer altijd een probleem.. gaat gewoon niet werken.

En.. ik ben gewoon een petrolhead.. dat zal wel nooit meer over gaan

Denk dat het vooral het laatste is. Een automaat zal vast ook niets voor je zijn.

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 08:16 schreef Citizen.Erased het volgende:

[..]
Denk dat het vooral het laatste is. Een automaat zal vast ook niets voor je zijn.

Als kilometervreter is een automaat juist perfect.. allebei mijn auto's zijn 7 traps automaten.

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 08:16 schreef SjonShitcoin het volgende:

[..]
Ik zou graag een RAM TRX op de oprit zetten maar dan moet ik eerst de loterij winnen. En tot die tijd bepaalt de portemonnee en niet het hart.

Same here, al heb ik voor de privebak wdb alle vrijheid vd wereld, maar die is puur boodschappenkar, dus die mag zuipen wat hij wil, zero fucks are given.

quote:

Op maandag 1 augustus 2022 20:33 schreef Hyaenidae het volgende:

En trekt ook gewoon door tot 230 ofzo.

En na een half uur moet je 'tanken'. Die 115pk TDI gaat dan nog 600km verder.

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 07:55 schreef SjonShitcoin het volgende:

Je moet rijden wat het best bij je ritten padt.

Ik rijd wat ik leuk vindt. Dus een V70R voor gezinsaangelegenheden en een 500 Abarth voor woon-werkverkeer.

Nog 600 km met 200+ nadat een Tesla aan de lader moet

Lol

Overdrijven is ook een vak.

van de 528 die door de fabriek is opgegeven, haal ik ongeveer 430km
Dan rij ik op eco stand en geen (weinig) stoplichtsprints en vooral snelweg...gemiddeld 110km/u

quote:

Op maandag 1 augustus 2022 09:09 schreef oldford het volgende:

[..]
Jazeker, zie: https://ev-database.org/car/1164/Renault-Zoe-ZE50-R110
Denk erom, alle ranges gaan uit van een 100% geladen batterij die totaal (tot aan 0%) wordt gebruikt.
Als je onderweg laad, dan zal dat meestal van 10-20% lading zijn naar 80% lading.
Je actieradius is dan nog maar 60-70% van wat wordt opgegeven.

En dit is de praktijk inderdaad, daarnaast haal je vaak maar ~90% van de range die de fabriek opgeeft. Dan kom je richting die 55%-65% in praktijk als je lange afstanden maakt en langs de weg moet opladen.

De meeste EV rijders beginnen aardig te zweten als de range onder de 20% komt en dan ga je snel zoeken naar laadpunten.

Hier een Hyundai Kona. In de zomer rijd ik ongeveer 450 tot 480 km op een volle lading. Gewoon met airco aan en veel snelweg. In de winter 350 tot 400 ongeveer. Beetje afhankelijk van het weer. Maar t valt me niet tegen. De nervositeit begrijp ik niet echt. Ik ben ook wel eens op schildpad stand thuis gekomen. Ergste wat me overigens wel is overkomen is dat ik op de snelweg op weg naar een laadstation leeg was en dus op schildpad stand op de snelweg reed. Dan rijd je dus 60 km/uur.

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 07:14 schreef Sounddragon het volgende:

[..]
Maar-niet-lang.

Leuk voor rondjes om de Utrechtse Dom met een radius van een km of 100, maar even naar Berlijn is wel een beetje een geduld kwestie.. en dan zit je 120 te kutten op de Autobahn, en dan moet je alsnog ergens laden onderweg.
[..]

Ja lekker boeiend, ik kom toch nooit buiten Nederland en Belgiė. Ich bin doch kein Berliner

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 12:13 schreef SjonShitcoin het volgende:
Nog 600 km met 200+ nadat een Tesla aan de lader moet

Lol

Overdrijven is ook een vak.

Geen grap, ik rijd bijna alleen maar richting Noord Duitsland - Noord/midden Limburg en vv, met een hok vd zaak met een tankpas. Klepel gaat alleen vd bodem af als er iemand in de weg rijdt of in een Baustelle..

Ik tiep dit in Rendsburg, vrijdagavond om 18.00 rijd ik hier weg richting huis das 558 km, en dat rijd ik in een uurtje of 4, ga maar proberen met je stofzuigert

Oh, en volgende week zit ik nog een beetje verder omhoog in Denemarken. Dus zondagnacht vliegt de Skowda weer omhoog met dezelfde noodgang
Das echt niet te doen met een elektrische bak.. niet in die tijdsspanne in ieder geval.

140 per uur gemiddeld is wat anders dan continu 200+

Maar leuk dat je lange ritten op dinosap sneller doet dan een EV. Je vertelt echt niks nieuws.

Ik stap uit dit wedstrijdje doelpalen verzetten.

[ Bericht 33% gewijzigd door SjonShitcoin op 03-08-2022 20:27:44 ]

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 20:21 schreef SjonShitcoin het volgende:
140 per uur gemiddeld is wat anders dan continu 200+

Maar leuk dat je lange ritten op dinosap sneller doet dan een EV. Je vertelt echt niks nieuws.

140 gemiddeld over een rit van bijna 600km met Baustelles van een km of wat waar je 80 mag en een kleine 100 km binnendoor (70/100).. reistijd staat 5 uur en 32 minuten voor, dan moet je serieus doorstampen op de stukken Autobahn waar dat kan..
Het is geen circuit he.. soms moet je ook stukkies normaal doen

Maar ik lees het al; ervaringsdeskundige met rondjes om de kerk huppelen, en inhoudelijk en onderbouwd discussiėren is ook niet helemaal je ding.

Groetj0nz

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 16:33 schreef Hyaenidae het volgende:

[..]
Ja lekker boeiend, ik kom toch nooit buiten Nederland en Belgiė. Ich bin doch kein Berliner

Nee erger Hagenaar, alhoewel je je meer voordoet als Hagenees

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 13:16 schreef boegschroef het volgende:

[..]
En dit is de praktijk inderdaad, daarnaast haal je vaak maar ~90% van de range die de fabriek opgeeft. Dan kom je richting die 55%-65% in praktijk als je lange afstanden maakt en langs de weg moet opladen.

De meeste EV rijders beginnen aardig te zweten als de range onder de 20% komt en dan ga je snel zoeken naar laadpunten.

Een goede EV rijders zijn voorbereid en weten vaak toch laadpaal te vinden.
Sterker nog in meeste landen zijn snelwegen beperkt 100 of 130 km/u Dus als je geen een bekeuring wilt.
Na 2 uurtje rijden ben je goed gaar dus pauze van half uurtje is welkom, in dat geval kan je auto ook aan lader zetten.
Een half uurtje is voldoende voor 70-80% afhankelijk van auto en lader.. (kan ook tegenvallen).

Er wordt steeds meer laadpalen bij gebouwd. Over tien jaar is het alweer verdubbeld. Tegelijk de actieradius van EV wordt steeds beter.

Je moet ook niet vergeten dat benzine auto waren toen ook onzuiniger, ze haalde een volle tank met 300-400 km.
Nu kunnen ze 1000 km halen en met nog minder tankinhoud dan toen.

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 20:32 schreef Sounddragon het volgende:

[..]
140 gemiddeld over een rit van bijna 600km met Baustelles van een km of wat waar je 80 mag en een kleine 100 km binnendoor (70/100).. reistijd staat 5 uur en 32 minuten voor, dan moet je serieus doorstampen op de stukken Autobahn waar dat kan..
Het is geen circuit he.. soms moet je ook stukkies normaal doen

Maar ik lees het al; ervaringsdeskundige met rondjes om de kerk huppelen, en inhoudelijk en onderbouwd discussiėren is ook niet helemaal je ding.

Groetj0nz

Lol ik heb jarenlang 60k+ km gedaan door West Europa. kufstein-arnhem in iets meer dan 7 uurtjes. Denk niet dat je me veel hoeft bij te brengen over de Autobahn. Blij dat dat niet meer nodig is en ik max 200 per dag hoef te rijden in m'n stofzuiger. Maar blijf jij lekker denken dat je ev's kunt pesten .

quote:

Op donderdag 4 augustus 2022 06:59 schreef Captain_Ghost het volgende:

[..]
Een goede EV rijders zijn voorbereid en weten vaak toch laadpaal te vinden.
Sterker nog in meeste landen zijn snelwegen beperkt 100 of 130 km/u Dus als je geen een bekeuring wilt.
Na 2 uurtje rijden ben je goed gaar dus pauze van half uurtje is welkom, in dat geval kan je auto ook aan lader zetten.
Een half uurtje is voldoende voor 70-80% afhankelijk van auto en lader.. (kan ook tegenvallen).

Er wordt steeds meer laadpalen bij gebouwd. Over tien jaar is het alweer verdubbeld. Tegelijk de actieradius van EV wordt steeds beter.

Je moet ook niet vergeten dat benzine auto waren toen ook onzuiniger, ze haalde een volle tank met 300-400 km.
Nu kunnen ze 1000 km halen en met nog minder tankinhoud dan toen.

Ik denk dat ik van een andere generatie ben, want na 2 uur rijden in een moderne auto ben ik alles behalve gaar. Zelfs in mijn 20 jaar oude Z4 rijd ik dat zonder problemen. En de vergelijking met de 300/400km is ook een beetje scheef omdat je in die tijd in elk dorp je auto in 2 minuten kon volgooien. En vroeger reed bijna iedereen met een gevulde 5l jerrycan in de kofferbak, dan kon je de auto 'perongeluk' leegrijden en dan toch even snel die 5 liter erin gooien om naar het tankstation te gaan. (De meeste hadden dit omdat de benzine meter ook niet zo betrouwbaar was )

Maar dit topic gaat hier niet echt over, het gaat over wat de range is in praktijk vs het boekje. En woonwerk kan je redelijk uit gaan van 75-80% van het opgegeven. Maar voor onderweg heb je die zekerheids marges meer nodig en laad je meestal maar tot die 80%.

Zelf zie ik dit ook niet echt als een probleem, zeker met de huidige range van de nieuwe modellen, kom je een heel eind. Bijna elke bestemming (thuis, hotel, werkgevers, klanten, parkeerplekken) hebben wel een oplaadplek.

quote:

Op woensdag 3 augustus 2022 20:32 schreef Sounddragon het volgende:

[..]
140 gemiddeld over een rit van bijna 600km met Baustelles van een km of wat waar je 80 mag en een kleine 100 km binnendoor (70/100).. reistijd staat 5 uur en 32 minuten voor, dan moet je serieus doorstampen op de stukken Autobahn waar dat kan..
Het is geen circuit he.. soms moet je ook stukkies normaal doen

Maar ik lees het al; ervaringsdeskundige met rondjes om de kerk huppelen, en inhoudelijk en onderbouwd discussiėren is ook niet helemaal je ding.

Groetj0nz

140 gemiddeld dan blaas je wel aardig door ja!

quote:

Op zondag 31 juli 2022 18:13 schreef Captain_Ghost het volgende:

[..]
Een denkfout.. Je moet niet verbrandingsmotor en elektrische vergelijken. Het is totaal verschillende.
Met elektrische rijdt in stedelijke gebied juist zuiniger dan op snelweg.

behalve als je een sportieve rijder bent die van snel optrekken houdt. Niet voor niets zie je zat Tesla 100D's rijden die bij het stoplicht langzamer optrekken dan de fiat 500 naast ze.

quote:

Op vrijdag 5 augustus 2022 15:56 schreef Danny het volgende:

[..]
behalve als je een sportieve rijder bent die van snel optrekken houdt. Niet voor niets zie je zat Tesla 100D's rijden die bij het stoplicht langzamer optrekken dan de fiat 500 naast ze.

Ach, ik weet niet. M'n V60 doet 0-100 in 4,9 seconden maar in het dagelijkse verkeer rol ik ook gewoon rustig met het verkeer mee. Is het een vereiste om energie te verspillen als het niet nodig is?

quote:

Op vrijdag 5 augustus 2022 16:05 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Ach, ik weet niet. M'n V60 doet 0-100 in 4,9 seconden maar in het dagelijkse verkeer rol ik ook gewoon rustig met het verkeer mee. Is het een vereiste om energie te verspillen als het niet nodig is?

Als je een "sportieve rijder" bent wel. Kun je even optrekken en dan weer afremmen. Toen ik 18 was vond ik dat best leuk.