quote:BERKELLAND – D66 in Gelderland wil minder afhankelijk worden van fossiele brandstoffen uit Rusland en pleit voor het verlagen van de maximumsnelheid op provinciale snel- en autowegen, zoals de N18, naar negentig kilometer per uur. Bovendien zijn auto’s dan minder vervuilend voor het milieu. D66 Berkelland is het daar niet mee eens en vindt het plan geen goed idee. “Een maatregel voor de bühne, als dit zin heeft moet je dit landelijk doen”. Zegt partijleider Han Boer van D66 Berkelland. “De energietransitie is belangrijk, vanwege duurzaamheid en afhankelijkheid, Daar moeten we maatregelen en geld op inzetten”.
D66quote:Provincie Gelderland
Statenlid Rita Braam van D66 deed haar oproep aan het college van Gedeputeerde Staten van de Provincie Gelderland. “Een snelheidsverlaging bespaart brandstof”, zegt Braam. “Daarmee slaan we twee vliegen in één klap: we verkleinen onze afhankelijkheid van Rusland en beperken de uitstoot van CO2.” De snelheidsverlaging op provinciale auto- en snelwegen is de meest snelle en concrete maatregel die de provincie kan nemen om minder afhankelijk te worden van Rusland, stelt D66. De N18 in de Achterhoek wordt daarbij als concreet voorbeeld genoemd, evenals de A325, de A348 en de N320.
Braam wil dat Gedeputeerde Staten zo snel mogelijk aan de slag gaat met het tienpuntenplan dat het Internationaal Energieagentschap twee weken geleden presenteerde. Het doel is, na de Russische invasie in Oekraïne, de vraag naar olie uit Rusland drastisch te beperken. Naast de snelheidsverlaging zijn er nog twee punten uit bovengenoemd tienpuntenplan waarmee de provincie volgens D66 aan de slag kan: het goedkoper maken van het openbaar vervoer (OV) en het stimuleren van fietsen, ter vervanging van de auto.
‘Keuze voor OV of fiets’
Braam: “De keuze voor OV of fiets zorgt voor substantieel minder energieverbruik en is daarmee automatisch een reis die fossiele brandstoffen uitspaart. D66 heeft sinds 2019 gepleit voor meer fietsverbindingen en ziet dat de provincie gelukkig meer fietsroutes aanlegt en ontwikkelt.” D66 vindt dat er door de gespannen relatie met Rusland nu extra urgentie is om meer fietsroutes aan te leggen. “Ik roep de kersverse fietsgedeputeerde Helga Witjes op om er nog een tandje bij te zetten voor de fiets”, aldus Braam.
En maar 1 keer per dag eten.
En niet meer douchen.
Verwarming op 15.quote:Op maandag 11 april 2022 22:05 schreef BasEnAad het volgende:
Gewoon overal 30km per uur.
En maar 1 keer per dag eten.
En niet meer douchen.
Met zijn allen deugbibberen voor Oekraine!
quote:
Ja, helemaal D66...
Genoeg FOK!ers hier die haar zouden doen.quote:
Maar ik kan me wel vinden in dit idee. En gelijk zwaar bekeuren zodat de staatskas ook weer gespekt wordt door tokkies die zich niet aan de regels willen houden.
Gewoon allemaal doodgaan.quote:
Gewoon overal 30km per uur.
En maar 1 keer per dag eten.
En niet meer douchen.
En de lijken schenken aan Oekraïne zodat ze daarmee de kachel kunnen stoken en geen gas nodig hebben
Altijd geld. Nooit oplossingen die echt iets uithalen.quote:Daar moeten we maatregelen en geld op inzetten”.
Geld geld geld is het enige waar ze aan kunnen denken.
wat leuke korte vliegvakanties maakt 'om er even uit te zijn'
Dat je even bij kunt komen van al je eigen briljante ideeen
Ja, want die vliegtuigen vliegen toch wel... of ik er nou inzit of niet!quote:Op maandag 11 april 2022 22:13 schreef Tengano het volgende:
Zou me niet verbazen als mevroj net als Rob Jetten 10 keer per jaar
wat leuke korte vliegvakanties maakt 'om er even uit te zijn'
Dat scheelt ook weer een hoop letsel en ongelukken, komt ons klimaat ten goede, zorgt voor reductie van onze stikstofproblematiek waardoor we meer kunnen bouwen, en ons woningtekort verder opgelost wordt, en begunstigt onze saamhorigheid weerquote:
80 op de snelweg, dikke middelvinger naar Putin.
We mogen Vladimier als dank straks wel een bloemetje sturen
D66 hoofd.quote:
door al die user PC's die dan niet aan hoeven te staan En bovendien kunnen heel veel mensen in die tijd dan nuttige dingen gaan doen
We zullen die Poetin wel even een lesje leren!!!
Haters will hate.
Wat is dit dan? AL kreeg ik geld toe...quote:
quote:
Genoeg FOK!ers hier die haar zouden doen.
quote:
[..]
Wat is dit dan? AL kreeg ik geld toe...
Je bent behoorlijk laat met dit topicquote:
KLB / D66: 90 km/uur op de snelweg
Een week geleden was dit hier al bekend
Maar waarom in KLB? (voor ik plaats zoek ik wel eerst... in NWS dan...quote:
[..]
Je bent behoorlijk laat met dit topic
KLB / D66: 90 km/uur op de snelweg
Een week geleden was dit hier al bekend
)ik ken de a348 toevallig, dat is een snelweg van nog geen 15 kmquote:
[..]
Dat scheelt ook weer een hoop letsel en ongelukken, komt ons klimaat ten goede, zorgt voor reductie van onze stikstofproblematiek waardoor we meer kunnen bouwen, en ons woningtekort verder opgelost wordt, en begunstigt onze saamhorigheid weer
We mogen Vladimier als dank straks wel een bloemetje sturen
van 100 naar 90 maakt echt 0,00000000000001% verschil wat een koeienkut
Gelukkig prikken de meesten hier gemakkelijk doorheen.
Ik vind haar meer op een CDA'er lijken.quote:
Misschien in 2e instantie...quote:
[..]
Ik vind haar meer op een CDA'er lijken.
To-taal wereldvreemd die club.
Kan nog gekker overigens, vanuit die hoek waaien ons nu ook 'Groene Arbeidsovereenkomsten' tegemoet. Dat je, als je aan kunt tonen dat je heel deugend heel veel trapt en heel veel treint, je een extra vakantiedagje krijgt.
Betuttelend woke geneuzel... Laat de werkman/vrouw onderhand eens met rust.
Neem daarbij nog even de mededeling dat ze in Den Haag niet overstappen op groene wagens omdat ze niet “comfortabel” genoeg zijn…quote:
Dat gepush van D'66/GL om iedereen maar op de fiets en in het OV te krijgen. Tuurlijk, nog meer van je vrije uren inleveren voor de H. Economie. Als je met de auto sneller bent, en meer comfort hebt, dan doe je dat. Zeker als je elke dag met notebooks, laptops en weet ik wat voor spul je tegenwoordig allemaal moet reizen.
To-taal wereldvreemd die club.
Kan nog gekker overigens, vanuit die hoek waaien ons nu ook 'Groene Arbeidsovereenkomsten' tegemoet. Dat je, als je aan kunt tonen dat je heel deugend heel veel trapt en heel veel treint, je een extra vakantiedagje krijgt.
Betuttelend woke geneuzel... Laat de werkman/vrouw onderhand eens met rust.
Het goede voorbeeld geven is er dus niet bij.
Al het OV gepush zal misschien in de randstad helpen. Misschien moet de D66er is kijken in een dorp waar de bus misschien 1 keer in het uur komt of door corona nog minder.
Is nu het geval tussen 4 en 5quote:Op maandag 11 april 2022 22:24 schreef Tengano het volgende:
Misschien dat we kunnen kijken of Danny ook de servers om 22:00 uit kan zetten en de volgende dag weer om 15:00 kan aanzetten. Ook dat scheelt weer heel veel energie
En bovendien kunnen heel veel mensen in die tijd dan nuttige dingen gaan doen
We zullen die Poetin wel even een lesje leren!!!
ik geloof niet dat ze in Oekraine een tekort aan lijken hebben...quote:
[..]
Gewoon allemaal doodgaan.
En de lijken schenken aan Oekraïne zodat ze daarmee de kachel kunnen stoken en geen gas nodig hebben
Never let a crisis go to waste to push your own agenda.
Kga nu toch twijfelen of zo een collectivistische heilstaat goede punten heeft.quote:
Dat gepush van D'66/GL om iedereen maar op de fiets en in het OV te krijgen. Tuurlijk, nog meer van je vrije uren inleveren voor de H. Economie. Als je met de auto sneller bent, en meer comfort hebt, dan doe je dat. Zeker als je elke dag met notebooks, laptops en weet ik wat voor spul je tegenwoordig allemaal moet reizen.
To-taal wereldvreemd die club.
Kan nog gekker overigens, vanuit die hoek waaien ons nu ook 'Groene Arbeidsovereenkomsten' tegemoet. Dat je, als je aan kunt tonen dat je heel deugend heel veel trapt en heel veel treint, je een extra vakantiedagje krijgt.
Betuttelend woke geneuzel... Laat de werkman/vrouw onderhand eens met rust.
Met name voor olie is het dood simpel, Corona crisis? Niets van geleerd ofzo?
Daarmee bedoel ik dat tijdens de Corona crisis olie negatief ging (ja niet in Nederland uiteraard met die gore belasting op belasting) en ze in paniek raakte bij de oliemaatschappijen want ze hadden geen ruimte meer voor opslag olievaten… grappig hoe dit nauwelijks in het nieuws is gekomen hè?
Gewoon 3 dagen thuiswerken.
Simpeler het het niet.
Dit ja, maak het maar een recht voor de werknemer om drie dagen per week thuis te werken voor beroepen waar dat kan, en leg de bewijslast dat het niet zou kunnen maar bij de werkgever.quote:
Ik snap niet dat men zich in zulke bochten moet wringen op zoek naar verminderen van olie/gas verbruik.
Met name voor olie is het dood simpel, Corona crisis? Niets van geleerd ofzo?
Daarmee bedoel ik dat tijdens de Corona crisis olie negatief ging (ja niet in Nederland uiteraard met die gore belasting op belasting) en ze in paniek raakte bij de oliemaatschappijen want ze hadden geen ruimte meer voor opslag olievaten… grappig hoe dit nauwelijks in het nieuws is gekomen hè?
Gewoon 3 dagen thuiswerken.
Simpeler het het niet.
He bah, daar heb je er weer zo een met een oplossing die echt iets bij draagt.quote:
Ik snap niet dat men zich in zulke bochten moet wringen op zoek naar verminderen van olie/gas verbruik.
Met name voor olie is het dood simpel, Corona crisis? Niets van geleerd ofzo?
Daarmee bedoel ik dat tijdens de Corona crisis olie negatief ging (ja niet in Nederland uiteraard met die gore belasting op belasting) en ze in paniek raakte bij de oliemaatschappijen want ze hadden geen ruimte meer voor opslag olievaten… grappig hoe dit nauwelijks in het nieuws is gekomen hè?
Gewoon 3 dagen thuiswerken.
Simpeler het het niet.
Daar zijn we niet naar op zoek. We zoeken een reden om belasting te heffen en/of met geld te smijten!
Maar om dat nou weer op te gaan leggen aan iedereen… kan me ook niet voorstellen dat het een substantieel verschil maakt in verbruik.
Je luchtweerstand gaat bij hogere snelheden kwadratisch. Dus van 100 naar 90 is 0,9 keer de snelheid, maar 0,81 keer de luchtweerstand en dus verbruik. Even de andere verliezen zoals banden etc buiten beschouwing gelaten.quote:Op dinsdag 12 april 2022 07:58 schreef Drekkoning het volgende:
Ik doe al niet anders, lekker met 90 rondtuffen op de grote wegen. Heerlijk.
Maar om dat nou weer op te gaan leggen aan iedereen… kan me ook niet voorstellen dat het een substantieel verschil maakt in verbruik.
Ah ja dat is wel aanzienlijkquote:
[..]
Je luchtweerstand gaat bij hogere snelheden kwadratisch. Dus van 100 naar 90 is 0,9 keer de snelheid, maar 0,81 keer de luchtweerstand en dus verbruik. Even de andere verliezen zoals banden etc buiten beschouwing gelaten.
Waarheid als een koe deze.quote:
Dat gepush van D'66/GL om iedereen maar op de fiets en in het OV te krijgen. Tuurlijk, nog meer van je vrije uren inleveren voor de H. Economie. Als je met de auto sneller bent, en meer comfort hebt, dan doe je dat. Zeker als je elke dag met notebooks, laptops en weet ik wat voor spul je tegenwoordig allemaal moet reizen.
To-taal wereldvreemd die club.
Kan nog gekker overigens, vanuit die hoek waaien ons nu ook 'Groene Arbeidsovereenkomsten' tegemoet. Dat je, als je aan kunt tonen dat je heel deugend heel veel trapt en heel veel treint, je een extra vakantiedagje krijgt.
Betuttelend woke geneuzel... Laat de werkman/vrouw onderhand eens met rust.
Ik doe dat ook, ik heb gemerkt dat het op mijn woon werkroute (15min gewestwegen, 15min snelweg) geen tijd scheelt. De auto's die me op het 3de vak voorbijknallen zie ik meestal een paar auto's voor mij wachten aan de afrit. Ik doe het vooral omdat het rustiger en stiller is (lekker op het gemak naar audiobooks luisteren). Het verbruik is ook fors minder, wat dan mooi meegenomen is voor mijn werkgever, want ik heb een tankkaart.quote:
Ik doe al niet anders, lekker met 90 rondtuffen op de grote wegen. Heerlijk.
Maar om dat nou weer op te gaan leggen aan iedereen… kan me ook niet voorstellen dat het een substantieel verschil maakt in verbruik.
Blijf weg ajb dan. Niets zo vervelend als volk wat 10km/h onder de max rijdt op eenbaans n wegen. Wat je niet door hebt is dat het achter je op stroopt als een malle met mensen die wel willen opschieten. Aso gedrag dit.quote:
Ik doe al niet anders, lekker met 90 rondtuffen op de grote wegen. Heerlijk.
Maar om dat nou weer op te gaan leggen aan iedereen… kan me ook niet voorstellen dat het een substantieel verschil maakt in verbruik.
Op eenbaanswegen rij je gewoon idd best aan de vmax. Maar op de snelweg stoor je niemand.quote:
[..]
Blijf weg ajb dan. Niets zo vervelend als volk wat 10km/h onder de max rijdt op eenbaans n wegen. Wat je niet door hebt is dat het achter je op stroopt als een malle met mensen die wel willen opschieten. Aso gedrag dit.
Eenbaans rijd ik gewoon exact de maximumsnelheidquote:
[..]
Blijf weg ajb dan. Niets zo vervelend als volk wat 10km/h onder de max rijdt op eenbaans n wegen. Wat je niet door hebt is dat het achter je op stroopt als een malle met mensen die wel willen opschieten. Aso gedrag dit.
Op zo’n kleine afstand scheelt het niet veel nee. Als je voor je werk wel wat verder moet dan wordt het een ander verhaal. Dan kan dit je gewoon aan het eind van de dag een uur kosten.quote:
[..]
Ik doe dat ook, ik heb gemerkt dat het op mijn woon werkroute (15min gewestwegen, 15min snelweg) geen tijd scheelt. De auto's die me op het 3de vak voorbijknallen zie ik meestal een paar auto's voor mij wachten aan de afrit. Ik doe het vooral omdat het rustiger en stiller is (lekker op het gemak naar audiobooks luisteren). Het verbruik is ook fors minder, wat dan mooi meegenomen is voor mijn werkgever, want ik heb een tankkaart.
[ Bericht 2% gewijzigd door nixxx op 12-04-2022 09:44:17 ]
True, als ik lange afstanden moet doen (2a3u heen ofzo), dan rijd ik wel sneller, precies om die reden.quote:
[..]
Op zo’n kleine afstand scheelt het niet veel nee. Als je voor je werk wel wat verder moet dan wordt het een ander verhaal. Dan kan dit je gewoon aan het eind van de dag een uur kosten.
230quote:
wat voor prutsktm heb je danNeppe.
Maar dit zijn geen eenbaanswegen. Mag ik hopen.quote:
[..]
Blijf weg ajb dan. Niets zo vervelend als volk wat 10km/h onder de max rijdt op eenbaans n wegen. Wat je niet door hebt is dat het achter je op stroopt als een malle met mensen die wel willen opschieten. Aso gedrag dit.
EDIT: Oh in de foto zie ik wel een eenbaansweg. Maar er zijn dagen dat ik niet kijk hoe de wegen in Gelderland er uit zien
[ Bericht 8% gewijzigd door Mexicanobakker op 12-04-2022 09:50:05 ]
Ja prima.quote:
[..]
Eenbaans rijd ik gewoon exact de maximumsnelheid
De meeste auto's zitten bij 130 ook irritant hoog in toeren. En luchtweerstand is veel groter. Ik rij vaak gewoon 90 achter de vrachtauto's aan. Scheelt een pak brandstof en zoveel later kom je echt niet aan. Als ik gewoon de max rij klopt de Google Maps ETA meestal. Doe ik het rustig aan, misschien 5 minuten later. Veruit de meeste tijd gaat toch zitten in stoplichten, file's en dergelijke. Met 90 per uur heb je ook minder file's.quote:
[..]
Dat scheelt ook weer een hoop letsel en ongelukken, komt ons klimaat ten goede, zorgt voor reductie van onze stikstofproblematiek waardoor we meer kunnen bouwen, en ons woningtekort verder opgelost wordt, en begunstigt onze saamhorigheid weer
We mogen Vladimier als dank straks wel een bloemetje sturen
Dan nog de onduidelijkheid van allerlei verschillende snelheden op verschillende tijden. Wat moet betreft gewoon 90 (of 80) op alle snelwegen en N wegen. Lekker duidelijk, zuinig.
Ik heb dat geleerd van bootjes. Je kan met een gierende buitenboord motor in no time door je tankje zijn. Ga je misschien 13 km/u. Laat je het motortje rustig werken doe je véééél langer met je benzine en ga je misschien 12km/u. Scheelt nog een hoop herrie en rook ook nog.quote:
[..]
Je luchtweerstand gaat bij hogere snelheden kwadratisch. Dus van 100 naar 90 is 0,9 keer de snelheid, maar 0,81 keer de luchtweerstand en dus verbruik. Even de andere verliezen zoals banden etc buiten beschouwing gelaten.
Nou nee. Ook niet als ik dronken zou zijn. Dit is echt te ouwig.quote:
[..]
Genoeg FOK!ers hier die haar zouden doen.
Maar ik kan me wel vinden in dit idee. En gelijk zwaar bekeuren zodat de staatskas ook weer gespekt wordt door tokkies die zich niet aan de regels willen houden.
Hou er rekening mee dat veel zeker wat oudere auto's makkelijk 10km/h afwijking naar beneden hebben op de snelheidsmeter. De mensen die zitten de drangen erachter zijn de aso's. Als je gewoon iets gas terugneemt blijft het gewoon doorlopen. Geen probleem. Het is een maximum snelheid. Je mag prima iets langzamer gaan.quote:
[..]
Blijf weg ajb dan. Niets zo vervelend als volk wat 10km/h onder de max rijdt op eenbaans n wegen. Wat je niet door hebt is dat het achter je op stroopt als een malle met mensen die wel willen opschieten. Aso gedrag dit.
Tot dat een boot in plane komt klopt dat. Daarna wordt het een ander verhaal...quote:Op dinsdag 12 april 2022 10:44 schreef borbit het volgende:
[..]
Ik heb dat geleerd van bootjes. Je kan met een gierende buitenboord motor in no time door je tankje zijn. Ga je misschien 13 km/u. Laat je het motortje rustig werken doe je véééél langer met je benzine en ga je misschien 12km/u. Scheelt nog een hoop herrie en rook ook nog.
Ha ja dat is zeker een ander verhaal! En het zal ook wel wat anders werken dan een auto met luchtweerstand. Ook met de lengte / rompsnelheid. Punt blijft dat je vaak veel vermogen nodig hebt om maar een klein beetje sneller te gaan. Als je eenmaal in plane bent met je bootje ga je snel. Om dan nog sneller te gaan heb je denk ik weer onredelijk veel vermogen nodig.quote:
[..]
Tot dat een boot in plane komt klopt dat. Daarna wordt het een ander verhaal...
Vind het ergens ook vreemd dat er geen praktische snelle auto's zijn. Imho maakt 90 of 120 niet zoveel uit. Maar kun je nou 400km/u gaat het wel flink uithalen natuurlijk. In Azië halen ze al 600km/u met treinen. Stel je kan je stad uitrijden en dan op de linkerbaan inhaken op een soort snelwegtreincombinatie. Ga je met een noodgang richting de stad waar je heen wil. En dan rij je zelf weer het laatste stukje.
Edit: Over planeren, de russen hadden een soort vliegtuig / boot combinatie. Ging wel snel maar nooit echt een succes geworden. Weet niet waarom.
Die planeerde niet, maakte gebruik van het grondeffect. Niets geworden omdat de Sovjet-Unie in elkaar klapte en de centjes op waren. Ook was het vlees noch visquote:
[..]
Ha ja dat is zeker een ander verhaal! En het zal ook wel wat anders werken dan een auto met luchtweerstand. Ook met de lengte / rompsnelheid. Punt blijft dat je vaak veel vermogen nodig hebt om maar een klein beetje sneller te gaan. Als je eenmaal in plane bent met je bootje ga je snel. Om dan nog sneller te gaan heb je denk ik weer onredelijk veel vermogen nodig.
Vind het ergens ook vreemd dat er geen praktische snelle auto's zijn. Imho maakt 90 of 120 niet zoveel uit. Maar kun je nou 400km/u gaat het wel flink uithalen natuurlijk. In Azië halen ze al 600km/u met treinen. Stel je kan je stad uitrijden en dan op de linkerbaan inhaken op een soort snelwegtreincombinatie. Ga je met een noodgang richting de stad waar je heen wil. En dan rij je zelf weer het laatste stukje.
Edit: Over planeren, de russen hadden een soort vliegtuig / boot combinatie. Ging wel snel maar nooit echt een succes geworden. Weet niet waarom. [ afbeelding ]
Je kunt met stroomlijnen wel je wrijvingscoëfficiënt verminderen, maar het wrijvingsverlies blijft toch kwadratisch toenemen. En je zit met allerlei veiligheidseisen etc, een punt op je auto zoals een jet is niet echt veilig voor voetgangers bijv.quote:
[..]
Ha ja dat is zeker een ander verhaal! En het zal ook wel wat anders werken dan een auto met luchtweerstand. Ook met de lengte / rompsnelheid. Punt blijft dat je vaak veel vermogen nodig hebt om maar een klein beetje sneller te gaan. Als je eenmaal in plane bent met je bootje ga je snel. Om dan nog sneller te gaan heb je denk ik weer onredelijk veel vermogen nodig.
Vind het ergens ook vreemd dat er geen praktische snelle auto's zijn. Imho maakt 90 of 120 niet zoveel uit. Maar kun je nou 400km/u gaat het wel flink uithalen natuurlijk. In Azië halen ze al 600km/u met treinen. Stel je kan je stad uitrijden en dan op de linkerbaan inhaken op een soort snelwegtreincombinatie. Ga je met een noodgang richting de stad waar je heen wil. En dan rij je zelf weer het laatste stukje.
Edit: Over planeren, de russen hadden een soort vliegtuig / boot combinatie. Ging wel snel maar nooit echt een succes geworden. Weet niet waarom. [ afbeelding ]
Voor een auto met maar vier/vijf inzittenden is dat niet echt efficiënt. Een trein ben je vrijer om te stroomlijnen en je verdeelt het wrijvingsverlies over veel meer personen.
Als de weg dat toelaat, zeker. Als je echter de boel ophoudt omdat je perse langzamer wil rijden nietquote:
[..]
Hou er rekening mee dat veel zeker wat oudere auto's makkelijk 10km/h afwijking naar beneden hebben op de snelheidsmeter. De mensen die zitten de drangen erachter zijn de aso's. Als je gewoon iets gas terugneemt blijft het gewoon doorlopen. Geen probleem. Het is een maximum snelheid. Je mag prima iets langzamer gaan.
afwijking op de speedo is 5-7%, dat weet ik. Voor de rest moet je gewoon met het verkeer meegaan. Zit er eentje te drukken is dat een aso, maar als jij gewoonweg ver onder de v-max zit tromboze te veroorzaken op de weg, ben jij de aso.quote:
[..]
Hou er rekening mee dat veel zeker wat oudere auto's makkelijk 10km/h afwijking naar beneden hebben op de snelheidsmeter. De mensen die zitten de drangen erachter zijn de aso's. Als je gewoon iets gas terugneemt blijft het gewoon doorlopen. Geen probleem. Het is een maximum snelheid. Je mag prima iets langzamer gaan.
'Van mij hoeft het niet zo hoor, zo hard'. Maar ondertussen ben je wel een hele rits anderen tot last.
Hulde aan deze userquote:
[..]
De meeste auto's zitten bij 130 ook irritant hoog in toeren. En luchtweerstand is veel groter. Ik rij vaak gewoon 90 achter de vrachtauto's aan. Scheelt een pak brandstof en zoveel later kom je echt niet aan. Als ik gewoon de max rij klopt de Google Maps ETA meestal. Doe ik het rustig aan, misschien 5 minuten later. Veruit de meeste tijd gaat toch zitten in stoplichten, file's en dergelijke. Met 90 per uur heb je ook minder file's.
Dan nog de onduidelijkheid van allerlei verschillende snelheden op verschillende tijden. Wat moet betreft gewoon 90 (of 80) op alle snelwegen en N wegen. Lekker duidelijk, zuinig.
Dit is uw voorbeeld dames en heren
En PS: opschieten in het verkeer en met stress aankomen werkt ook in niemand's voordeel. Ook niet in dat van u.
Ga gewoon iets eerder van huis en u heeft heerluk
de tijd Deze user weetquote:
[..]
De meeste auto's zitten bij 130 ook irritant hoog in toeren. En luchtweerstand is veel groter. Ik rij vaak gewoon 90 achter de vrachtauto's aan. Scheelt een pak brandstof en zoveel later kom je echt niet aan. Als ik gewoon de max rij klopt de Google Maps ETA meestal. Doe ik het rustig aan, misschien 5 minuten later. Veruit de meeste tijd gaat toch zitten in stoplichten, file's en dergelijke. Met 90 per uur heb je ook minder file's.
Dan nog de onduidelijkheid van allerlei verschillende snelheden op verschillende tijden. Wat moet betreft gewoon 90 (of 80) op alle snelwegen en N wegen. Lekker duidelijk, zuinig.
Vergelijkbaar met het megacanon van Hitlerquote:
[..]
Ha ja dat is zeker een ander verhaal! En het zal ook wel wat anders werken dan een auto met luchtweerstand. Ook met de lengte / rompsnelheid. Punt blijft dat je vaak veel vermogen nodig hebt om maar een klein beetje sneller te gaan. Als je eenmaal in plane bent met je bootje ga je snel. Om dan nog sneller te gaan heb je denk ik weer onredelijk veel vermogen nodig.
Vind het ergens ook vreemd dat er geen praktische snelle auto's zijn. Imho maakt 90 of 120 niet zoveel uit. Maar kun je nou 400km/u gaat het wel flink uithalen natuurlijk. In Azië halen ze al 600km/u met treinen. Stel je kan je stad uitrijden en dan op de linkerbaan inhaken op een soort snelwegtreincombinatie. Ga je met een noodgang richting de stad waar je heen wil. En dan rij je zelf weer het laatste stukje.
Edit: Over planeren, de russen hadden een soort vliegtuig / boot combinatie. Ging wel snel maar nooit echt een succes geworden. Weet niet waarom. [ afbeelding ]
Imposant om te zien maar veels te duur en moeilijk inefficiënt. 
Klopt, al is het niet alleen rozengeur.quote:
[..]
Ik rij vaak gewoon 90 achter de vrachtauto's aan. Scheelt een pak brandstof en zoveel later kom je echt niet aan.
Je hebt veel meer kans op steenslag, en voortdurend last van invoegend verkeer waardoor je niet echt rustig rijdt.
400 km/u over asfalt? Dan mag je gelijk bij elke tankbeurt nieuwe banden gaan halenquote:
Vind het ergens ook vreemd dat er geen praktische snelle auto's zijn. Imho maakt 90 of 120 niet zoveel uit. Maar kun je nou 400km/u gaat het wel flink uithalen natuurlijk. In Azië halen ze al 600km/u met treinen. Stel je kan je stad uitrijden en dan op de linkerbaan inhaken op een soort snelwegtreincombinatie. Ga je met een noodgang richting de stad waar je heen wil. En dan rij je zelf weer het laatste stukje.
D66ers zijn net klima-gereformeerden.quote:
Klinkt alsof ze de verschrikkelijke situatie in Oekraïne als veredeld rookgordijn willen misbruiken om de 'ambitieuze' klimaatplannen, wat ze toch al van plan waren om uit te voeren, enige schwung te kunnen geven.
Gelukkig prikken de meesten hier gemakkelijk doorheen.
waarom oud nieuws posten?quote:
[..]
Maar waarom in KLB? (voor ik plaats zoek ik wel eerst... in NWS dan...
Ligt in the middle of fucking nowhere.
Lekker belangrijk.