PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
MTL, Sloopt wel eens echte treintjes 
Fred Eeuwig chagrijnige forens
Maegrim Grote Pimpelwasser
Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
Socios Grootste treinliefhebber die niet met de trein durft te reizen.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWel een toepasselijke foto in de OP dus die laten we mooi staan.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleentrouwens de eerste ICM is van 1977, de eerste revisie van 2007. Hoezo zijn ze nu ineens af? Worden er teveel zitplaatsen aangeboden met het nieuwe ICNG of zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die van 1977 is de protoserie hč, die zijn echt al jaren geleden afgevoerd. Wat nu rijdt is van 1983 en later, de viertjes van 1990-1994.quote:Op maandag 14 maart 2022 10:18 schreef b2py het volgende:
45 jaar vind ik toch best een knappe leeftijd eigenlijkNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe39 jaar vind ik ook best een knappe leeftijd eigenlijk
Dat was zo gepland bij de revisie: de drietjes zouden nog 15 jaar meegaan en daarna afgevoerd worden. Als de eerste dit jaar afgevoerd worden is dat wel bijzonder: dan houdt NS zich een keer aan de eigen planningquote:
de eerste revisie van 2007. Hoezo zijn ze nu ineens af?In plaats van te wachten tot ICNG in dienst komt.
kennelijk is eoa mennedzjment KPI belangrijker dan reizigers vervoeren heujjjjquote:
Als de eerste dit jaar afgevoerd worden is dat wel bijzonder: dan houdt NS zich een keer aan de eigen planning In plaats van te wachten tot ICNG in dienst komt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat sowieso.quote:Op maandag 14 maart 2022 11:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
kennelijk is eoa mennedzjment KPI belangrijker dan reizigers vervoeren heujjjjNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk was gisteren een beetje door Nederland aan het reizen en het viel me op dat het toch best wel weer behoorlijk druk was op de stations waar ik kwam. Fijn.
Wij hadden zaterdagavond al gewoon weer een overvolle trein van Amsterdam naar Utrecht, met dronken brabo’s na een extra stop bij Bijlmer ArenA! Voelde echt als vroegerquote:
Ik was gisteren een beetje door Nederland aan het reizen en het viel me op dat het toch best wel weer behoorlijk druk was op de stations waar ik kwam. Fijn.Dat vind ik nog steeds erg oud hoor :-)quote:Op maandag 14 maart 2022 10:25 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die van 1977 is de protoserie hč, die zijn echt al jaren geleden afgevoerd. Wat nu rijdt is van 1983 en later, de viertjes van 1990-1994.
Ken je plaats, broekie!quote:
[..]
Dat vind ik nog steeds erg oud hoor :-)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWas jij niet ook een dertiger?quote:Op maandag 14 maart 2022 18:26 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Hij is nog niet eens droog achter de orenBier.Dan denk ik dat deze spuit 11 wel weer dicht kan.quote:
klopt, ergens in de periode dat het ICM-1 afgeleverd werdBier.Het is wel verbazingwekkend om foto's van bejaarden te zien uit de tijd dat ik klein was tijdens de Koude Oorlog en dat de zeventigers van toen meer lijken op de 85-plussers van nu. De tering.
Dus misschien heb je wel gelijk. Ik bedoel Ryan Reynolds enzo...Bier.Er zijn sinds kort geen reizigerstreinen in Nederland meer in reguliere dienst te vinden die ouder zijn dan ik.Bier.
Sinds december niet meer idd. Had ik me nog niet gerealiseerd...quote:
Er zijn sinds kort geen reizigerstreinen in Nederland meer in reguliere dienst te vinden die ouder zijn dan ik.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeHet verschil is ook zo groot ineensquote:Op dinsdag 15 maart 2022 13:15 schreef Duvel het volgende:
[..]
Sinds december niet meer idd. Had ik me nog niet gerealiseerd...
Bier.Goede vraag!! Weet ik eigenlijk niet zo goed. Alsof m'n leven veel te snel gaat. Sowieso is het echt zo dat hoe ouder je wordt hoe meer snelheid in de tijd komt. En vanaf je 30e lijkt dat wel logaritmisch. Das niet okay gewoon.quote:Bier.Ik weet alleen nog dat voetballers en sportmensen altijd ouder waren dan ik. Nu is iedereen jonger dan ik. En daartussenin mis ik watquote:
[..]
Goede vraag!! Weet ik eigenlijk niet zo goed. Alsof m'n leven veel te snel gaat. Sowieso is het echt zo dat hoe ouder je wordt hoe meer snelheid in de tijd komt. En vanaf je 30e lijkt dat wel logaritmisch. Das niet okay gewoon.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zeker de afgelopen twee jaar wil ik gewoon terug krijgen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ojee: “Geregistreerd opzondag 7 juli 2002 @ 11:30”quote:
Alsof ik twintig jaar in een één-gedeeld-door-wormgat geleefd heb of zo.
Toeval?
Tussen 20 en 30 had ik ook weinig verschillen. Ik denk eigenlijk dat ik fysiek meer uithoudingsvermogen had op mijn 30e dan op m'n 20e.
Op m'n 40e is het echter een totaal ander verhaal. Daarin is zo'n beetje alles behalve m'n dieet en m'n slaappatroon slechter geworden. M'n fysieke conditie (alhoewel COVID daar misschien de grootste reden van is), twee chronische medische condities die toen in ieder geval nog geen diagnose hadden en sowieso maar hooguit eens roet in het eten gooiden.
Het geestelijke verschil tussen 20 en 30 enerzijds en 30 en 40 anderzijds is het omgekeerde verhaal, tenminste, naar mijn eigen mening. Ook al denk ik principieel niet heel anders over dingen tussen mijn 20e en nu in grote lijnen.Bier.Beter dan andersom: Straßenersatzverkehr (Zug statt Bus)quote:Erstmals seit der Einstellung des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) im Jahr 1961 übernimmt die Brohltalbahn im April und Mai 2022 klassische ÖPNV-Aufgaben über den Freizeitverkehr hinaus!
https://vulkan-express.de(...)pril-bis-20-mai-2022
Ik vraag mij af hoe het er in Polen aan toegaat, daar waar de ICNG in Katowice wordt gebouwd?quote:
trouwens de eerste ICM is van 1977, de eerste revisie van 2007. Hoezo zijn ze nu ineens af? Worden er teveel zitplaatsen aangeboden met het nieuwe ICNG of zo?
Dit ligt op +/- 380 km afstand van Oekraļne af, en ik vraag me af of de productie en levering van onderdelen afhankelijk is van de Oekraļne? Grote deelsystemen niet, maar kleine delen ervan misschien?
Het valt me op dat er al twee maanden geen ICNG meer geleverd is. Moeten we ons zorgen gaan maken?
En vooral omdat de ICM steeds meer terzijde gaat?Ga er maar van uit dat dat daar vertraging ontstaat, staal is heel duur geworden en leveringsonzekerheid is enormOpnieuw vertraging, bedoel jequote:
Ga er maar van uit dat dat daar vertraging ontstaat, staal is heel duur geworden en leveringsonzekerheid is enorm
Er staan wel echt gigantisch veel ruwbouw of (half) afgebouwde bakken op alle sporen daar bij Alstom.Ik kreeg vandaag een mailtje naar een bedrijf dat gespecialiseerd is in buislasersnijden. Onze vaste leverancier kan dat niet in hele grote maten.quote:
Ga er maar van uit dat dat daar vertraging ontstaat, staal is heel duur geworden en leveringsonzekerheid is enorm
"We hebben het enorm druk en kunnen daardoor geen nieuwe klanten aannemen, zeker ook niet gezien de grote onzekerheid in de staalmarkt"
In het bestelprogramma van de vaste leverancier 247Tailersteel nog geen pop-up of melding gekregen overigens, kregen we in Coronatijd wel.Kranplätze müssen verdichtet seinProbleem is ook de hoge energieprijzen. Daardoor kan het best zijn dat er her en der wat ovens stil liggen omdat het gewoon niet meer uit kan.quote:Op vrijdag 18 maart 2022 19:25 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Ik kreeg vandaag een mailtje naar een bedrijf dat gespecialiseerd is in buislasersnijden. Onze vaste leverancier kan dat niet in hele grote maten.
"We hebben het enorm druk en kunnen daardoor geen nieuwe klanten aannemen, zeker ook niet gezien de grote onzekerheid in de staalmarkt"
In het bestelprogramma van de vaste leverancier 247Tailersteel nog geen pop-up of melding gekregen overigens, kregen we in Coronatijd wel.Altijd onderweg naar het avontuurGeen idee in hoeverre steenkool duurder is geworden?quote:
[..]
Probleem is ook de hoge energieprijzen. Daardoor kan het best zijn dat er her en der wat ovens stil liggen omdat het gewoon niet meer uit kan.Kranplätze müssen verdichtet seineen deel van de aanvoer ligt wel stil volgens mijquote:
[..]
Geen idee in hoeverre steenkool duurder is geworden?Altijd onderweg naar het avontuurAlle staaljongens zijn al 2 weken gestopt met het aannemen van nieuwe orders, geven alleen dagprijzen af en zeggen feitelijk zoek het maar even uit. Je merkt nu dat hetzelfde gebeurt met industrie waarbij olie een basisproduct is, die fabrieken beginnen ook kalm aan uit te gaan.quote:
[..]
Ik kreeg vandaag een mailtje naar een bedrijf dat gespecialiseerd is in buislasersnijden. Onze vaste leverancier kan dat niet in hele grote maten.
"We hebben het enorm druk en kunnen daardoor geen nieuwe klanten aannemen, zeker ook niet gezien de grote onzekerheid in de staalmarkt"
In het bestelprogramma van de vaste leverancier 247Tailersteel nog geen pop-up of melding gekregen overigens, kregen we in Coronatijd wel.Misschien de collega die de inkoop doet dan maar even zeggen dat die beter het deel van het project wat we hebben alvast te bestellen dan ipv afwachten totdat alles klaar is.quote:
[..]
Alle staaljongens zijn al 2 weken gestopt met het aannemen van nieuwe orders, geven alleen dagprijzen af en zeggen feitelijk zoek het maar even uit. Je merkt nu dat hetzelfde gebeurt met industrie waarbij olie een basisproduct is, die fabrieken beginnen ook kalm aan uit te gaan.Kranplätze müssen verdichtet seinDe eigenaar van Eurotunnel is van plan om treinstellen aan te schaffen om de concurrentie met Eurostar aan te gaan en het huidige verlies van Eurotunnel om te buigen in winst. Er zijn verregaande gesprekken met Renfe en de treinen zouden ą 40 mio/stk bij Siemens vandaan moeten komen.Wat zou dan het idee zijn? Meer bestemmingen?
Nu is het toch eigenlijk alleen London-Parijs-Brussel-Rotterdam?
Willen ze verbindingen met bijvoorbeeld Köln of Lyon aanbieden, of gaan ze concurreren op het bestaande traject?Kranplätze müssen verdichtet seinMocht je je vervelen, of zin hebben in wat achtergrondentertainment, het Britse National Rail heeft nu een 24/7 cabrides-stream.
Ik moet toegeven dat ik tegenwoordig meer van het principe ‘blij dat ie rijdt’ benquote:
En het zijn gewoon degelijke treinen, daar niet van.
Ik zit liever in een TGV.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
