PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
M20 kop goed reviseren is een dure. Nokkenas en tuimelaars willen slijten, olie kanaaltje kan dichtzitten en heel veel kan er niet gevlakt worden.
Achterste cilinders worden vaak ook te heet door onvoldoende koeling.
Mooi als het nieuw is zo’n 6 in lijn, maar op leeftijd heb je er alleen maar zorgen van.
Achterste cilinders worden vaak ook te heet door onvoldoende koeling.
Mooi als het nieuw is zo’n 6 in lijn, maar op leeftijd heb je er alleen maar zorgen van.
.
Zonder de juiste info is het gissen, ik lees ook lpg (waarschijnlijk oud systeem zonder klepsmering?) waarschijnlijk ook hoge km stand enz...
Kan ingesleten kleppen zijn, maar bij het vervangen van de koppakking (ook al is het jaren geleden) zou dit al zichtbaar geweest moeten zijn. Wat veel meer voorkomt is een versleten nokkenas/tuimelaars zoals hierboven staan, geeft vergelijkbare symptomen.
Kan ingesleten kleppen zijn, maar bij het vervangen van de koppakking (ook al is het jaren geleden) zou dit al zichtbaar geweest moeten zijn. Wat veel meer voorkomt is een versleten nokkenas/tuimelaars zoals hierboven staan, geeft vergelijkbare symptomen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
quote:Op zaterdag 12 maart 2022 00:08 schreef Dingest het volgende:
[..]
Heb ik gedaan. Staat geen antwoord op mijn vragen in.
Jep, allemaal waar, maar ik kan het zelf niet meer repareren en zoals gezegd ben ik er wel klaar mee. Ergens moet je de grens trekken wat betreft de financiële component.quote:
Zonder de juiste info is het gissen, ik lees ook lpg (waarschijnlijk oud systeem zonder klepsmering?) waarschijnlijk ook hoge km stand enz...
Kan ingesleten kleppen zijn, maar bij het vervangen van de koppakking (ook al is het jaren geleden) zou dit al zichtbaar geweest moeten zijn. Wat veel meer voorkomt is een versleten nokkenas/tuimelaars zoals hierboven staan, geeft vergelijkbare symptomen.
Dat was ook de reden dat ik dit topic plaatste; om er met gelijkgezinden over van gedachten te wisselen, want twijfel, twijfel.
Het liefst wil ik de BMW ergens opslaan, maar ik vind geen plek voor (ja, wel voor 65 per maand of zo), zodat ik over een jaar of zo weer met frisse moed verder kan gaan. In een jaar tijd kan er veel veranderen. (of dat hij van ellende uit elkaar valt; kan uiteraard ook)
De eventuele volgende eigenaar heeft er wellicht een eitje aan, maar voor mij houd het zelf sleutelen of laten sleutelen nu op.
Als je daar een adresje voor hebt, mag ik die in de PM? Mijn auto is minder waard dan de jouwe, maar ik wil 'em zo lang mogelijk houden.quote:
Of je rijd hem naar Servië waar een echt goede 'overhaul' je 1000 kost of 500 voor weinig roestbeveiliging.
Een boer zoeken in 't oosten van het land. Misschien ken ik er wel een.quote:
Het liefst wil ik de BMW ergens opslaan, maar ik vind geen plek voor (ja, wel voor 65 per maand of zo), zodat ik over een jaar of zo weer met frisse moed verder kan gaan. In een jaar tijd kan er veel veranderen. (of dat hij van ellende uit elkaar valt; kan uiteraard ook)
Ik ken iemand die veel tijd, geld en ellende in een BMW stak en er klaar mee was, het ding voor een krats verkocht aan iemand die er probleemloos meerdere keren mee naar Syrië reed. Als autoliefhebber kan ik alleen maar voor je hopen dat je hem niet wegdoet.quote:De eventuele volgende eigenaar heeft er wellicht een eitje aan, maar voor mij houd het zelf sleutelen of laten sleutelen nu op.
crap in = crap out
-M'n buurman is een Serv en zegt dat. Hij is nogal technisch, dus hij weet er vast wel een.quote:
[..]
Als je daar een adresje voor hebt, mag ik die in de PM? Mijn auto is minder waard dan de jouwe, maar ik wil 'em zo lang mogelijk houden.
[..]
Een boer zoeken in 't oosten van het land. Misschien ken ik er wel een.
[..]
Ik ken iemand die veel tijd, geld en ellende in een BMW stak en er klaar mee was, het ding voor een krats verkocht aan iemand die er probleemloos meerdere keren mee naar Syrië reed. Als autoliefhebber kan ik alleen maar voor je hopen dat je hem niet wegdoet.
-als jij zo'n boertje kent; graag!
-Ik heb iets fout gedaan Sinds pakweg 3 jaar heb ik problemen met de M20. Zij/hij/het houdt niet meer van mij.
Iemand heeft trouwens 1750 geboden voo9r die E30.
Van wat je hebt vermeld over de auto, is dat geen slecht bod.
Op de autoveiling zie ik een E30 325xi met alleen cosmetisch werk, die staat nu op 1842 euro.
Op de autoveiling zie ik een E30 325xi met alleen cosmetisch werk, die staat nu op 1842 euro.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik heb hetzelfde met m'n E36 cabrio. Heb die maar zo'n 5 jaar in bezit maar heeft nu toch wel wat onderhoud nodig en heb niet echt zin om het erin te investeren. Onderdelen worden ook schaars en steeds duurder en het gaat je nog best wat kosten. En als je dan onder aan de streep alles hebt opgeknapt heb je nog steeds een oude auto 
Ik denk dat ik hem ook wel voor ongeveer 1750 weg kan doen. Nou is een E36 geen E30 maar het begin wel steeds meer een klassieker te worden en cabrio's zijn altijd iets meer waard.
Ik denk dat ik hem ook wel voor ongeveer 1750 weg kan doen. Nou is een E36 geen E30 maar het begin wel steeds meer een klassieker te worden en cabrio's zijn altijd iets meer waard.
Facts don't care about your feelings
Ik weet het niet, want mijn emotionele waarde ligt oneindig hoger.quote:
Van wat je hebt vermeld over de auto, is dat geen slecht bod.
Op de autoveiling zie ik een E30 325xi met alleen cosmetisch werk, die staat nu op 1842 euro.
En alle extra onderdelen... alleen de originele remcilindergroep al.
Stel dat ik 40.000 zou winnen bij een of andere loterij, dan zou ik hem voor dat bedrag laten restaureren. Fantaseer zelfs over een complete geheel nieuwe motor.
Stel je voor; een compleet nieuwe motor in onderdelen; lijkt mij heerlijk om daarmee een jaartje zoet te zijn om die op te bouwen.
Schuurtje in m'n tuin; bok erin en bouwen maar.
Heb ik eens gedaan met een gereviseerd motorblok van een Fiat 600 en de 'aanbouw'onderdelen van de oude motor; was lekker werken eraan.
Ook eens bezig geweest met een MGB.
In de kelder een spuitcabine gemaakt door kranten van het plafond naar de grond te bevestigen en met zo'n oude sledestofzuiger, een Electralux, was toen een superlux ding, aan de blaaskant een portier gespoten.
Eerst experimenteren met de verdunning van de lak, met spuiten moet die dunner zijn en daarna perfect gespoten. Wat een heerlijke tijden waren dat.
er zijn genoeg bedrijven die kundig werk doen en een als-nieuw BMW m20 motor leveren voor 2000 euro.quote:
[..]
Ik weet het niet, want mijn emotionele waarde ligt oneindig hoger.
En alle extra onderdelen... alleen de originele remcilindergroep al.
Stel dat ik 40.000 zou winnen bij een of andere loterij, dan zou ik hem voor dat bedrag laten restaureren. Fantaseer zelfs over een complete geheel nieuwe motor.
het punt met emotionele waarde is dat in je hoofd alles makkelijk te doen is. in realiteit ben je er jaren mee bezig en loopt het qua kosten vrijwel altijd op.
Laswerk aan de bodem van een auto is al zo een ding. Dan mag je eerst al de gehele vloer eruit halen vanwege brandgevaar.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ach, in de 22 jaar dat ik aan die auto sleutelde heb ik voldoende ervaring opgedaan om realistisch bezig te zijn. En nu houdt het gewoon op.quote:
[..]
er zijn genoeg bedrijven die kundig werk doen en een als-nieuw BMW m20 motor leveren voor 2000 euro.
het punt met emotionele waarde is dat in je hoofd alles makkelijk te doen is. in realiteit ben je er jaren mee bezig en loopt het qua kosten vrijwel altijd op.
Laswerk aan de bodem van een auto is al zo een ding. Dan mag je eerst al de gehele vloer eruit halen vanwege brandgevaar.
Overigens heb ik de auto op internet gezet; niet op Marktplaats, want daar moet je voor betalen en vandaag heb ik het eerste aasgierbedrijf al aan de telefoon gehad met een vaag verhaal.
Zoiets verwachtte ik al. Laat het gezeik beginnen
Volgende week zie ik zo iemand, ik zal een balletje opgooien (tenzij je hem snel verkoopt).quote:
En geen idee op welke gratis website je auto staat, maar kun je hem niet beter aanbieden op het BMW forum? Dat zal er vast wel zijn en je hebt meer kans op een liefhebber.
crap in = crap out
Hij staat al op een/het BMW forumquote:
[..]
Volgende week zie ik zo iemand, ik zal een balletje opgooien (tenzij je hem snel verkoopt).
En geen idee op welke gratis website je auto staat, maar kun je hem niet beter aanbieden op het BMW forum? Dat zal er vast wel zijn en je hebt meer kans op een liefhebber.
Gezien en niet duur.
Als je die prijs gelijk had geroepen, had ik 'm bijna zeker van je overgenomen, na bezichtiging.
Maar je zal nu wel genoeg geïnteresseerden hebben.
Als je die prijs gelijk had geroepen, had ik 'm bijna zeker van je overgenomen, na bezichtiging.
Maar je zal nu wel genoeg geïnteresseerden hebben.
Ik zag hem ook, die ben je zo kwijt denk ik.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Thanks!quote:
[..]
Volgende week zie ik zo iemand, ik zal een balletje opgooien (tenzij je hem snel verkoopt).
En geen idee op welke gratis website je auto staat, maar kun je hem niet beter aanbieden op het BMW forum? Dat zal er vast wel zijn en je hebt meer kans op een liefhebber.
Ben benieuwd waar dit eindigt.
Hallo allen,
M'n liefje, de BMW 320i E30, M20 en M3 uitvoering, schuifkanteldak, 6 cil.
is verkocht
Maar wel voor een goede prijs. Een prijs waarmee ik kan leven
Bedankt voor alle aandacht en tips
M'n liefje, de BMW 320i E30, M20 en M3 uitvoering, schuifkanteldak, 6 cil.
is verkocht
Maar wel voor een goede prijs. Een prijs waarmee ik kan leven
Bedankt voor alle aandacht en tips
Ah pijnlijk maar ook wel fijn! Gaat ‘ie opgeknapt worden? Wat is precies M3 uitvoering? Want zag geen M-tech bumpers toch?
Ja, gaat verder opgeknapt worden.quote:
Ah pijnlijk maar ook wel fijn! Gaat ‘ie opgeknapt worden? Wat is precies M3 uitvoering? Want zag geen M-tech bumpers toch?
Die M-tech vraag is hier in het verleden al eens behandeld; er zijn 3 of 4 verschillende uitvoeringen. Moet je hiervoor even gaan zoeken op het forum.
Ja, een goed gevoelquote:
Weet veel meer van de techniek dan ik en gaat er waarschijnlijk een 2,5 liter blok inleggen.
Voor mij is dit hoofdstuk hiermee afgesloten en doorrrr...
Ik zag het van de m3 staan, had er geen opmerking over gemaakt, een koper weet vast wel wat er bedoeld werd en snapt ook wel dat het geen m3 is.
In principe is de term m3 uitvoering niet juist. Een bmw is een m3 of heeft een m (tech) pakket wat in de volksmond vaak een m uitvoering wordt genoemd. Zo stond en staat het tegenwoordig nog altijd in de brochures. En zo zijn er inderdaad meerdere uitvoeringen, maar je kon ook los van het pakket m onderdelen op de auto bestellen. Zoals het stuur.
In principe is de term m3 uitvoering niet juist. Een bmw is een m3 of heeft een m (tech) pakket wat in de volksmond vaak een m uitvoering wordt genoemd. Zo stond en staat het tegenwoordig nog altijd in de brochures. En zo zijn er inderdaad meerdere uitvoeringen, maar je kon ook los van het pakket m onderdelen op de auto bestellen. Zoals het stuur.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Hè, nog even alles nagelezen.
Na een avondje, zeg maar comazuipen met zoonlief en vrienden, is de BMW een mooie herinnering.
Ik heb iets met het verleden.
Heb o.a. een Mart Visser bank en een Cees Braakman Dutch design stoel Pastoe, uit de jaren eind 50.
Een enkele bezoeker bij mij thuis herkent die meubels.
En ben bezig met een oude vaas, begin jaren 60, één meter hoog, aan het restaureren. Ze zeggen dat die van een leerling van Picasso is; echter Picasso had geen leerlingen.
Die vaas is zo gruwelijk, ongelofelijk, enorm lelijk, dat dat vanzelf weer mooi wordt.
En nee; die gaan niet de deur uit.
Na een avondje, zeg maar comazuipen met zoonlief en vrienden, is de BMW een mooie herinnering.
Ik heb iets met het verleden.
Heb o.a. een Mart Visser bank en een Cees Braakman Dutch design stoel Pastoe, uit de jaren eind 50.
Een enkele bezoeker bij mij thuis herkent die meubels.
En ben bezig met een oude vaas, begin jaren 60, één meter hoog, aan het restaureren. Ze zeggen dat die van een leerling van Picasso is; echter Picasso had geen leerlingen.
Die vaas is zo gruwelijk, ongelofelijk, enorm lelijk, dat dat vanzelf weer mooi wordt.
En nee; die gaan niet de deur uit.
|
|
