F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Aan het eind van de streep heeft hij gewoon gelijk natuurlijk, Masi had gewoon een te dikke vinger in de pap dit seizoen.
gefixedquote:Op zaterdag 19 februari 2022 11:49 schreef DombohetOlifantje1 het volgende:
Aan het eind van de streep heeft hij gewoon gelijk natuurlijk, Masi Toto had gewoon een te dikke vinger in de pap dit seizoen.
en je bedoeld bahrein ( 30x track limits ), silverstone, saoudi arabie waar lewis expres achterop max knalde en de laatste race waar lewis 500 meter afsneed en niet bestraft werd ?
en de regels die midden in het seizoen werden aangepast ?
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Precies wat ik zeg kerel. Een te dikke vinger in de pap. Met slotstuk als hoogtepunt.quote:
[..]
gefixed
en je bedoeld bahrein ( 30x track limits ), silverstone, saoudi arabie waar lewis expres achterop max knalde en de laatste race waar lewis 500 meter afsneed en niet bestraft werd ?
en de regels die midden in het seizoen werden aangepast ?
Dat slotstuk was 95% volgens de regels die altijd worden gevolgd en ook waren besproken met de teams.quote:
[..]
Precies wat ik zeg kerel. Een te dikke vinger in de pap. Met slotstuk als hoogtepunt.
Dat lewis nou net een keer de pech had dat de crash van latifi precies op het verkeerde moment gebeurde EN dat MB weer lafjes koos voor track positie kan niemand wat aan doen he.
als MB wel had gepit was er niks aan de hand geweest en was lewis kampioen geworden ook al had max hem eraf geramd, het was gewoon een grote blunder van Mercedes en dat weet lewis ook.
Dit was gewoon de ultieme karma en max is meer dan terecht kampioen geworden op basis van het hele seizoen ook al probeerde MB er ALLES aan te doen buiten de baan met de vele motor wissels, de levensgevaarlijke crash op silverstone, bahrein, pitstop regels, regels voor vleugels etc etc
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Ik concludeer nergens dat Max onterecht kampioen zou zijn of dat Lewis meer verdiende.quote:
[..]
Dat slotstuk was 95% volgens de regels die altijd worden gevolgd en ook waren besproken met de teams.
Dat lewis nou net een keer de pech had dat de crash van latifi precies op het verkeerde moment gebeurde EN dat MB weer lafjes koos voor track positie kan niemand wat aan doen he.
als MB wel had gepit was er niks aan de hand geweest en was lewis kampioen geworden ook al had max hem eraf geramd, het was gewoon een grote blunder van Mercedes en dat weet lewis ook.
Dit was gewoon de ultieme karma en max is meer dan terecht kampioen geworden op basis van het hele seizoen ook al probeerde MB er ALLES aan te doen buiten de baan met de vele motor wissels, de levensgevaarlijke crash op silverstone, bahrein, pitstop regels, regels voor vleugels etc etc
Het enige wat ik zeg is dat Masi een te grote vinger in de pap had. Je 95% voorbeeld zegt dan wel genoeg.
als voetbal supporter zou je moeten weten dat een scheids nooit perfect kan zijn, zelfs niet met een VARquote:
[..]
Ik concludeer nergens dat Max onterecht kampioen zou zijn of dat Lewis meer verdiende.
Het enige wat ik zeg is dat Masi een te grote vinger in de pap had. Je 95% voorbeeld zegt dan wel genoeg.
het ligt vaak aan de scheids als een club verliest.....maar als je het subjectief bekijkt had het team gewoon beter moeten voetballen en dat is wat er in de laatste race ook aan de hand was, gewoon een grote tactische laffe blunder van MB...en een beetje pech.
sneu om dan ook alles op de scheids af te schuiven maar we zijn inmiddels niet anders gewend van lewis/MB
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Onzin natuurlijk. Het was tactisch ook een 'blunder' geweest als ze wel gestopt hadden en zo achter Max waren gekomen en vervolgens niet meer geraced hadden. Zo simpel was het niet.quote:
[..]
als voetbal supporter zou je moeten weten dat een scheids nooit perfect kan zijn, zelfs niet met een VAR
het ligt vaak aan de scheids als een club verliest.....maar als je het subjectief bekijkt had het team gewoon beter moeten voetballen en dat is wat er in de laatste race ook aan de hand was, gewoon een grote tactische laffe blunder van MB...en een beetje pech.
sneu om dan ook alles op de scheids af te schuiven maar we zijn inmiddels niet anders gewend van lewis/MB
Gewoon een te grote vinger in de pap gehad, wat je als scheids als zeker niet moet willen.
rode vlag was van tevoren al besproken op dat punt ging er gewoon niet komen simpel, en het is MB hun probleem dat ze niet gepit hebben daar heeft een scheids helemaal niks mee te maken.quote:
[..]
Onzin natuurlijk. Het was tactisch ook een 'blunder' geweest als ze wel gestopt hadden en zo achter Max waren gekomen en vervolgens niet meer geraced hadden. Zo simpel was het niet.
Gewoon een te grote vinger in de pap gehad, wat je als scheids als zeker niet moet willen.
en de teams zijn zelf akkoord gegaan om niet te finishen onder een SC, wat hij hij anders moeten doen dan ?
lewis heeft al zovaak de mazzel gehad tijdens geel of een SC of 30x zonder straf de track limits mogen overschrijden of 500 meter afsnijden, een coureur het ziekenhuis inrijden zonder gevolgen etc etc
is dat dan ook een te grote vinger in de pap van de scheids tijdens al de andere races waarin het andersom is geweest ? waarschijnlijk wel
geen scheids is ook geen optie he....
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Och Jezus. Het gaat mij niet om wie wanneer en hoeveel mazzel had. Het gaat mij er om dat de vinger in de pap gewoon te groot was, op een negatieve wijze.quote:
[..]
rode vlag was van tevoren al besproken op dat punt ging er gewoon niet komen simpel, en het is MB hun probleem dat ze niet gepit hebben daar heeft een scheids helemaal niks mee te maken.
en de teams zijn zelf akkoord gegaan om niet te finishen onder een SC, wat hij hij anders moeten doen dan ?
lewis heeft al zovaak de mazzel gehad tijdens geel of een SC of 30x zonder straf de track limits mogen overschrijden of 500 meter afsnijden, een coureur het ziekenhuis inrijden zonder gevolgen etc etc
is dat dan ook een te grote vinger in de pap van de scheids tijdens al de andere races waarin het andersom is geweest ? waarschijnlijk wel
geen scheids is ook geen optie he....
Dus om jouw woorden te spreken. Ja, dat was ook zo toen het andersom was. Das het hele punt.
Zo simpel was het niet? Mercedes heeft wat, 120 man die achter de schermen meekijken? De reden dat het een 'blunder' was van Mercedes om Lewis niet te pitten, is omdat RB daardoor niet eens hoefde na te denken. Er was maar 1 mogelijk scenario waardoor ze nog zouden kunnen winnen.quote:
Onzin natuurlijk. Het was tactisch ook een 'blunder' geweest als ze wel gestopt hadden en zo achter Max waren gekomen en vervolgens niet meer geraced hadden. Zo simpel was het niet.
Als Mercedes Lewis wel had binnengehaald, had RB 15 seconden de tijd gehad om een call te maken en had de druk op dat moment volledig bij RB gelegen.
Daarnaast denk ik ook dat het een stukje Mercedes-arrogantie was. 'Wij rijden op de eerste plaats en niemand gaat daar aan komen'. They were proven wrong.
Wat was er negatief aan? En vind je dat alleen van de GP van Abu Dhabi of van alle SC's en rode vlaggen in het hele seizoen?quote:
Het gaat mij er om dat de vinger in de pap gewoon te groot was, op een negatieve wijze.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Als jankbal en aandachtshoer is HAM de grootste allertijden. En ik denk inderdaad ook dat hij daar in niet meer overtroffen gaat worden.
"Sommige mensen hebben juist genoeg gelezen om verkeerd te citeren."
Links of rechtsom, Hamilton had alleen al geluk dat het überhaupt nog spannend was in die laatste race. Het is gewoon sneu om alleen naar de laatste race te kijken, en iemand in een auto die zonder moeite van de laatste plaats naar de eerste plaats gaat vanwege de technische overklasse GOAT te durven noemen 
.
Als je Mick Schumacher in de Mercedes van de laatste paar races zet, zou die er nog 1ste mee worden .
.Als je Mick Schumacher in de Mercedes van de laatste paar races zet, zou die er nog 1ste mee worden
.
Aan de andere kant van de medaille. Je kan er vergif op innemen dat Verstappen met racesuccessen als Hamilton heeft gehad icm. zijn Verstappen genen, ook (en wellicht veel erger) een naar mannetje gaat worden. Nu is ie lollig en sympathiek. Maar dat gaat er verrekte snel vanaf als je gewend bent geraakt aan succes en dan ineens iemand aan je stoelpoten komt zagen met een agressieve rijstijl.
Alonso had na 1 seizoen met Hamilton al een hekel aan 'm, Rosberg net zo.quote:Op maandag 21 februari 2022 21:56 schreef bleiblei het volgende:
Aan de andere kant van de medaille. Je kan er vergif op innemen dat Verstappen met racesuccessen als Hamilton heeft gehad icm. zijn Verstappen genen, ook (en wellicht veel erger) een naar mannetje gaat worden. Nu is ie lollig en sympathiek. Maar dat gaat er verrekte snel vanaf als je gewend bent geraakt aan succes en dan ineens iemand aan je stoelpoten komt zagen met een agressieve rijstijl.
Alleen Bottas hoor je er niet heel erg over maar die kreeg ook weer beter betaald dan Rosberg.
https://www.nu.nl/formule(...)nbevooroordeeld.html
Daar gaan we weer, Lewis heeft z'n excuses voor het verliezen al klaar liggen: het ligt aan de stweards.quote:Volgens Lewis Hamilton zijn niet alle racestewards in de Formule 1 neutraal. De zevenvoudig wereldkampioen trok woensdag op de eerste dag van de wintertests in twijfel of de mensen die coureurs straffen opleggen wel vrij van vooroordelen zijn.
"Een aantal van de huidige coureurs is zeer goed bevriend met enkele van deze personen", stelde Hamilton, zonder namen te noemen. "Ze reizen soms ook samen. Dan krijgen de stewards voorkeuren voor bepaalde coureurs."
"Ik denk dat we stewards moeten hebben die rechtlijnig en onbevooroordeeld zijn als ze besluiten nemen", voegde de 37-jarige coureur toe.
De Engelsman rijdt woensdagmiddag op het Circuit de Barcelona-Catalunya bij Barcelona in de nieuwe Mercedes. Voor hij instapte schoof Hamilton aan bij een persconferentie waarin hij zijn zorgen uitte over de besluitvoering tijdens Formule 1-races.
De racestewards worden per race geselecteerd uit een vaste groep, waarvan veel leden al jaren steward zijn. Bij elke race is minimaal één voormalige coureur onderdeel van het vierkoppige stewardteam.
Hamilton ziet voor deze samenstelling ook een kans om diversiteit te promoten. "Ik zou wel meer vrouwen willen zien onder de stewards. Vorig jaar was dat misschien één of twee keer het geval", herinnerde hij zich. "We hebben niet zoveel vrouwelijke stewards, maar het zou toch mooi zijn als er bij elke race twee mannen en vrouwen zijn?"
Wolff wil dat regels nog maar op één manier te interpreteren zijn
Mercedes-teambaas Toto Wolff herkende zich niet direct in het beeld dat zijn coureur Hamilton van bepaalde racestewards heeft. "Volgens mij zijn er geen bewuste vooroordelen", zei de Oostenrijker. "Het zijn over het algemeen goede mensen."
Wolff zou wel graag zien dat er wat wordt gedaan aan het gebrek aan consistentie in de opgelegde straffen, een mening die breed wordt gedragen onder coureurs en teambazen.
"Er zou geen ruimte moeten zijn om regels op meerdere manieren te interpreteren", aldus de Mercedes-teambaas. "Als de regels gewoon de regels zijn, hoeft er ook geen twijfel meer te bestaan over hoe een kwestie wordt opgelost."
Zowel Wolff als Hamilton wilde niet meer ingaan op de Grand Prix van Abu Dhabi in 2021, waar Max Verstappen in een controversiële slotfase wereldkampioen werd. Het afhandelen van de safetycarsituatie in die slotfase kostte wedstrijdleider Michael Masi uiteindelijk de kop.
"Alles wordt nu geherstructureerd", zei Wolff. "En ik vertrouw de nieuwe FIA-president Mohammed Ben Sulayem erop dat alles nu geoptimaliseerd wordt."
Volgens mij is exact dit zelfde argument op dit forum tot in den treure gebruikt om te verklaren waarom Verstappen een race niet won.quote:
https://www.nu.nl/formule(...)nbevooroordeeld.html
[..]
Daar gaan we weer, Lewis heeft z'n excuses voor het verliezen al klaar liggen: het ligt aan de stweards.
Wie dit leest is gek
Daarom ben ik er best zeker van dat deze push naar puur rechtlijnige besluitvorming in het nadeel van Mercedes gaat zijn. Maar ok, de auto's zijn natuurlijk wel weer helemaal anders dus het kan zomaar zijn dat de Red Bulls dit seizoen rijden als een natte krant. Dan maakt het sowieso niet uit wie wat beslist.quote:Op woensdag 23 februari 2022 17:39 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Volgens mij is exact dit zelfde argument op dit forum tot in den treure gebruikt om te verklaren waarom Verstappen een race niet won.
Iedereen is de hoofdrolspeler van zijn eigen comedie.
'Goatboy is hurt by your indifference'
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=M9srplWe_QQ" target="_blank" rel="nofollow">Vrijheid</a>
[b]Dean Radin presenteert: "Science and the taboo of psi"[/b]
'Goatboy is hurt by your indifference'
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=M9srplWe_QQ" target="_blank" rel="nofollow">Vrijheid</a>
[b]Dean Radin presenteert: "Science and the taboo of psi"[/b]
Als wat Lewis zegt zou kloppen dan hadden Mercedes (en Ferrari) natuurlijk de grootste band met de stwewards.quote:
[..]
Volgens mij is exact dit zelfde argument op dit forum tot in den treure gebruikt om te verklaren waarom Verstappen een race niet won.
Niki had nog met Whiting geraced zelfs
En ze zitten beiden het langst in de F1.
Van Red Bull werd in het begin vooral zezegd dat die zich toch eerst duidelijk moetsten bewijzen, dat is met 5WK's nu wel gelukt zou ik zaggen.
En ja, er zin couraurs die met de stewards meevliegen en andersom maar niet elk team heeft eigen vliefguigen.
En als je een lift kan krijgen.. toch bete voor het milieu.
Hamilton had eerst een eigen vliegtuig maar die heeft ie verkocht.
De F1 zal altijd een jury-sport blijven.
Tenzij ze met kermis-botsauto's gaan rijden en botsen ook nog eens wordt toegestaan.
Tenzij ze met kermis-botsauto's gaan rijden en botsen ook nog eens wordt toegestaan.
Wie dit leest is gek
Dat is ook de mening van de fokker, al jaren zelfs.quote:
https://www.nu.nl/formule(...)nbevooroordeeld.html
[..]
Daar gaan we weer, Lewis heeft z'n excuses voor het verliezen al klaar liggen: het ligt aan de stweards.
niet mee eensquote:
De F1 zal altijd een jury-sport blijven.
Tenzij ze met kermis-botsauto's gaan rijden en botsen ook nog eens wordt toegestaan.
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
de fokker is verstappen blindquote:
[..]
Dat is ook de mening van de fokker, al jaren zelfs.
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Wel geinig dat zoveel mensen happen op trolletje Klaas
KLAASED
KLAASED
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
vliegtuigen zijn gewoon speelgoed voor dit soort jongensquote:
[..]
Als wat Lewis zegt zou kloppen dan hadden Mercedes (en Ferrari) natuurlijk de grootste band met de stwewards.
Niki had nog met Whiting geraced zelfs
En ze zitten beiden het langst in de F1.
Van Red Bull werd in het begin vooral zezegd dat die zich toch eerst duidelijk moetsten bewijzen, dat is met 5WK's nu wel gelukt zou ik zaggen.
En ja, er zin couraurs die met de stewards meevliegen en andersom maar niet elk team heeft eigen vliefguigen.
En als je een lift kan krijgen.. toch bete voor het milieu.
Hamilton had eerst een eigen vliegtuig maar die heeft ie verkocht.
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
