WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Welkom in het Beursvloer-topic waarin je de beurzen en de laatste economische nieuws kunt volgen.
Noot: het innemen van een bepaalde positie geschiedt geheel op eigen risico, ook het overnemen van een beleggingsstrategie van andere users is dus geheel op eigen risico.
Nederlands
BNR Nieuwsradio
IEX
RTL Z
Internationaal
Morning Star
Bloomberg
CNBC
MarketWatch
Seeking Alpha
Finviz
Börse Online
The Motley Fool
Alle oude topics, mét titel, vind je hier
EHang is een fabrikant (en straks ook operator) van volautomatische drones voor het vervoeren van (2) mensen.
Ze lopen ver voor op de concurrentie qua certificering, hebben er al 10 duizend vluchturen op zitten, en hebben toestemming om te vliegen in China, Japan en Oostenrijk.
Kijk eens een filmpje, echt futuristische shit.
Ze lopen ver voor op de concurrentie qua certificering, hebben er al 10 duizend vluchturen op zitten, en hebben toestemming om te vliegen in China, Japan en Oostenrijk.
Kijk eens een filmpje, echt futuristische shit.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Tja, Chinese aandelen... Zal vast ook een hoop goeds tussen zitten, maar ik zou niet afgaan op flitsende filmpjes zeg maarquote:Op maandag 8 november 2021 19:21 schreef Tyr80 het volgende:
EHang is een fabrikant (en straks ook operator) van volautomatische drones voor het vervoeren van (2) mensen.
Ze lopen ver voor op de concurrentie qua certificering, hebben er al 10 duizend vluchturen op zitten, en hebben toestemming om te vliegen in China, Japan en Oostenrijk.
Kijk eens een filmpje, echt futuristische shit.
Ja snap je voorzichtigheid wel eigenlijk. Ga er ook niet heel diep in, 350 stuks gekocht vandaag.quote:
[..]
Tja, Chinese aandelen... Zal vast ook een hoop goeds tussen zitten, maar ik zou niet afgaan op flitsende filmpjes zeg maar
Als iemand inhoudelijke vragen heeft hoor ik het graag, alleen maar goed om het verhaal helder(der) te krijgen.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Wat is de markt waar zij zich op richten? Toerisme? Rijke mensen die geen zin hebben om in de file te staan?quote:
EHang is een fabrikant (en straks ook operator) van volautomatische drones voor het vervoeren van (2) mensen.
Ze lopen ver voor op de concurrentie qua certificering, hebben er al 10 duizend vluchturen op zitten, en hebben toestemming om te vliegen in China, Japan en Oostenrijk.
Kijk eens een filmpje, echt futuristische shit.
Overigens is China natuurlijk zo groot en heeft het zoveel rijke mensen dat alleen de Chinese markt al voldoende is voor een bedrijf om zich op te richten.
Doet me trouwens een beetje denken aan dat Nederlandse bedrijf PAL-V.
Primair wat nu met helicopters gedaan wordt, dus best luxe, en vaste routes. City to city, of to airport. Herinner me dat je HK - Macau ook met chopper kon doen, lijkt het me ook geschikt voor.quote:
[..]
Wat is de markt waar zij zich op richten? Toerisme? Rijke mensen die geen zin hebben om in de file te staan?
Overigens is China natuurlijk zo groot en heeft het zoveel rijke mensen dat alleen de Chinese markt al voldoende is voor een bedrijf om zich op te richten.
Doet me trouwens een beetje denken aan dat Nederlandse bedrijf PAL-V.
Maja, apparaat is goedkoper, geen dure piloot nodig. Er is ook een brandblusmodel, wel handig met die appartementsgebouwen daar ook.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Wat mij wel interessant lijkt, is dat het volledig elektrisch is en daarmee wel een duurzaam (en goedkoper?) alternatief voor privéjets of helikopters. Ik zie dat de maximale snelheid nog ligt op 130, maar voor een korte vlucht van de ene kant van de stad naar de andere kant voldoende als je daarmee de files vermijdt.quote:
[..]
Primair wat nu met helicopters gedaan wordt, dus best luxe, en vaste routes. City to city, of to airport. Herinner me dat je HK - Macau ook met chopper kon doen, lijkt het me ook geschikt voor.
Maja, apparaat is goedkoper, geen dure piloot nodig. Er is ook een brandblusmodel, wel handig met die appartementsgebouwen daar ook.
Ook kan ik me voorstellen dat ze vrijwel overal kunnen landen en je ze mogelijk in de toekomst zelfs op bestelling bij je huis kunnen laten landen en ze je overal afzetten waar je maar wilt?
Electrisch idd, en volledig AI bestuurd. Hebt alleen een vlak stuk grond nodig van wat zal het zijn, 8x8 meter ofzo?quote:
[..]
Wat mij wel interessant lijkt, is dat het volledig elektrisch is en daarmee wel een duurzaam (en goedkoper?) alternatief voor privéjets of helikopters. Ik zie dat de maximale snelheid nog ligt op 130, maar voor een korte vlucht van de ene kant van de stad naar de andere kant voldoende als je daarmee de files vermijdt.
Ook kan ik me voorstellen dat ze vrijwel overal kunnen landen en je ze mogelijk in de toekomst zelfs op bestelling bij je huis kunnen laten landen en ze je overal afzetten waar je maar wilt?
Is echt de toekomst dit denk ik.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Welke broker hebben jullie? Bij flatex kan ik hem niet vinden op naam of isin. Niet dat ik meteen in wil stappen maar wellicht even volgen voor de grap.
De Giro.quote:Op maandag 8 november 2021 21:28 schreef kloon_bassie het volgende:
Welke broker hebben jullie? Bij flatex kan ik hem niet vinden op naam of isin. Niet dat ik meteen in wil stappen maar wellicht even volgen voor de grap.
Er zijn toch nog een aantal spac's die die taxidrones willen maken in de u.s.
Anyway die jim cramer doet het wel goed zeg. Lijkt me dat ie de markt wel verslaat met zn portefeuille. Nvidia en amd zijn niet te stoppen.
Edit: en ford uiteraard
Anyway die jim cramer doet het wel goed zeg. Lijkt me dat ie de markt wel verslaat met zn portefeuille. Nvidia en amd zijn niet te stoppen.
Edit: en ford uiteraard
Noem er één in productiequote:
Er zijn toch nog een aantal spac's die die taxidrones willen maken in de u.s.
Anyway die jim cramer doet het wel goed zeg. Lijkt me dat ie de markt wel verslaat met zn portefeuille. Nvidia en amd zijn niet te stoppen.
Edit: en ford uiteraard
Wat ik altijd een beetje heb met die vliegende 1-zitters is dat ze al sinds de uitvinding van de auto verwacht worden, er heel wat startups met prototypes en mooie beloften zijn geweest maar het wil nog niet zo van de grond komen (hihi).
Historisch gezien een riskante investering.
Maar misschien is de tijd en de techniek er nu wel klaar voor?
Historisch gezien een riskante investering.
Maar misschien is de tijd en de techniek er nu wel klaar voor?
Ik heb vertrouwen in GGPI aka Polestar. Enige pure ev play buiten tesla om. Bovendien zijn ze nu al succesvol. Nu bezig met stijgen.
China zet gewoon enorm (vol) in op AI gestuurde steden en het voorop blijven lopen wat betreft dit soort disruptive innovaties. Hele fabrieken krijgt EHang kado van ze, ze zitten samen om tafel om de eisen voor certificering op te stellen, het wordt ze gewoon wel erg makkelijk gemaakt lijkt het.
Vandaag een conferentie in Israel waar EHang bij aanwezig is, ze gaan het product tonen in Indonesie, een koersstijging lijkt voorzichtig ingezet.
Vandaag een conferentie in Israel waar EHang bij aanwezig is, ze gaan het product tonen in Indonesie, een koersstijging lijkt voorzichtig ingezet.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Ehang?quote:
Vandaag gaat rivian public? Hebben 157 autos gemaakt volgens cnbc en gaan wss in de buurt raken van de grote autobedrijven qua waarde
[ Bericht 18% gewijzigd door SOG op 09-11-2021 12:40:04 ]
Tsja, iedereen hoopt het nieuwe "Tesla" te ontdekkenquote:
[..]
Ehang?
Vandaag gaat rivian public? Hebben 157 autos gemaakt volgens cnbc en gaan wss in de buurt raken van de grote autobedrijven qua waarde
Baal wel dat ik een aankoopkans op BESI opties heb gemist. In het verleden aangekocht voor circa 20 euro de stuk op flatex, maar gebruik flatex niet meer en heb het niet op een watchlist gezet. Zonde, toen die even terug was op 65 euro ideale moment om opties te kopen.quote:
BESI en Intel ook al bijna weer op de aanschafprijs
[ afbeelding ]
Er komt altijd wel weer een nieuwe dipquote:
[..]
Baal wel dat ik een aankoopkans op BESI opties heb gemist. In het verleden aangekocht voor circa 20 euro de stuk op flatex, maar gebruik flatex niet meer en heb het niet op een watchlist gezet. Zonde, toen die even terug was op 65 euro ideale moment om opties te kopen.
https://www.afm.nl/nl-nl/(...)t-beperkingen-turbosquote:Het aanbod van turbo’s aan Nederlandse retailbeleggers wordt aan banden gelegd. Met ingang van 1 oktober komt er een hefboombeperking, een verplichte risicowaarschuwing en een verbod op handelsbonussen. Daarmee wil de Autoriteit Financiële Markten (AFM) particuliere beleggers beter beschermen tegen de risico’s van turbo’s. Uit eerder onderzoek bleek dat een ruime meerderheid veel geld verliest. De beperkingen gelden vanaf 1 oktober 2021.
[...]
Hefboomlimieten verminderen financieel risico
Turbo’s zijn hefboomproducten: beleggers speculeren op een koersdaling of -stijging van een onderliggende waarde, zoals een aandeel, index of valuta. De onderliggende waarde wordt voor een groot deel gefinancierd met geleend geld. Dat verhoogt het risico en kan ertoe leiden dat beleggers hun volledige inleg verliezen. Om dat risico te verminderen, kiest de AFM ervoor om hefboomlimieten toe te passen.
Wat een betutteling weer. Eerst al die debiele vragenlijstjes bij je broker. Dan kreeg je nog dat het onmogelijk werd gemaakt ETF's te kopen die niet de juiste bijsluiter hadden
En nu mag dus een turbo met een onderliggend aandeel geen hogere hefboom meer hebben dan 5. Gaat wel ver hoor.
