KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Omdat straks de mensen die tweedehands auto's kopen ook geen benzine meer kunnen betalen of omdat het een inruilactie is waarbij auto's soms gesloopt worden.quote:Op donderdag 7 oktober 2021 17:02 schreef TheFreshPrince het volgende:
[..]
Waarom zou een auto met 150.000 van de weg verdwijnen, tenzij je hem om een boom krult?
En daarbij blijft mijn vraag nog steeds overeind: wat is de winst voor het milieu in dat geval?
People assume too much.
De prijs van benzine heeft weinig met het energetisch verhaal of de CO2-uitstoot te maken.quote:
[..]
Omdat straks de mensen die tweedehands auto's kopen ook geen benzine meer kunnen betalen of omdat het een inruilactie is waarbij auto's soms gesloopt worden.
En ik zou niet weten waarom je een auto met 150.000km op de teller al zou slopen, tenzij het een Seicento is.
Welk geval?quote:En daarbij blijft mijn vraag nog steeds overeind: wat is de winst voor het milieu in dat geval?
Je zal een transitie zien naar EV's de komende 10 jaar, over 10 jaar koopt (in Europa) niemand nog een nieuwe ICE en de bestaande zullen langzaamaan te oud en te duur worden.
yup, daarbij de intentie van vele auto bouwers om na 2030 alleen nog maar elektrisch af te leveren lijkt het alsof er een kantelpunt aan zit te komenquote:
[..]
De enige reden dat het langzaam gaat met elektrisch rijden is dat fabrikanten de vraag niet aankunnen.
Tesla, VAG, Stellantis, GM, Ford zitten allemaal aan hun maximale productiecapaciteit voor EV's en hebben wachtlijsten tot in 2022 of zelfs 2023. De chiptekorten helpen ook niet echt mee, al heeft Tesla daar prima omheen gewerkt en ook in Q3 weer een recordproductie.
Voor Tesla komt er nog wat vooruitgang, de 2 nieuwe Gigafactories bij Berlijn en Austin gaan dit jaar nog open en dan zouden ze volgend jaar in totaal zo'n 1,5 tot 1,8 miljoen EV's kunnen produceren (wat bijna een verdubbeling is t.o.v. dit jaar).
BYD en NIO groeien ook hard. Rivian en Lucid staan nog aan het begin, Canoo begint eind volgend jaar pas met productie.
2026 wordt een interessant jaar, dan verwacht ik dat het aantal verkochte nieuwe EV's in Europa net zo hoog is als het aantal ICE's, we zitten dan ongeveer halverwege de S-curve.
hardcoholic
Ik vermoed zelfs dat er voor 2030 al geen ICE meer geproduceerd wordt voor de EU markt.quote:
[..]
yup, daarbij de intentie van vele auto bouwers om na 2030 alleen nog maar elektrisch af te leveren lijkt het alsof er een kantelpunt aan zit te komen
Als EV's goedkoper zijn om aan te schaffen, te onderhouden en te rijden zullen er niet voldoende ICE's meer verkocht worden om daar nog kostbare fabriekshallen productielijnen (incl. onderdelen aanvoer, personeel, etc) voor in stand te houden, als je in diezelfde hallen ook EV's kan produceren.
Dat vermoeden moet zich uiteraard nog bewijzen, ik breng het niet als feit maar wel als sterk vermoeden.
Uiteraard reageert er dan altijd iemand "nou, ik rij in 2040 nog gewoon een ICE" maar dat is hetzelfde slag mensen dat in 1910 zei dat ze in 1925 nog een paard zouden hebben
daar bestaat nog een leuk filmpje van uit 1995 oid met mobiele telefoonsquote:
[..]
Uiteraard reageert er dan altijd iemand "nou, ik rij in 2040 nog gewoon een ICE" maar dat is hetzelfde slag mensen dat in 1910 zei dat ze in 1925 nog een paard zouden hebben
hardcoholic
Geef eens antwoord op de vraag.quote:
[..]
Het is een seniele oude gek.
Sinterklaas, Sinterklaas, en NATUURLIJK ZWARTE PIET!
Maar wel met de motivatie voor mensen om wel of niet een (2e hands) benzine auto te kopen.quote:
[..]
De prijs van benzine heeft weinig met het energetisch verhaal of de CO2-uitstoot te maken.
Ik ook niet, maar logica is niet altijd toepasbaar.quote:En ik zou niet weten waarom je een auto met 150.000km op de teller al zou slopen, tenzij het een Seicento is.
Kan het nu zo snel niet vinden, maar ik las ooit over een programma dat dus de ingeleverde auto's sloopte en je dan een flinke korting kreeg op electrische auto's.
In het geval van een prima benzineauto inruilen voor een electrische auto omdat de benzine prijs zo hoog is.quote:Welk geval?
Vast. En daarom denk ik ook dat er straks een enorme berg benzine- en dieselwagens zijn die nog prima werken maar niet meer gebruikt worden, want te duur of niet meer toegestaan.quote:Je zal een transitie zien naar EV's de komende 10 jaar, over 10 jaar koopt (in Europa) niemand nog een nieuwe ICE en de bestaande zullen langzaamaan te oud en te duur worden.
People assume too much.
Klopt, onderschat nooit de S-curve.quote:
[..]
daar bestaat nog een leuk filmpje van uit 1995 oid met mobiele telefoons
Des te verstandiger om daar nu iig niet meer in te "investeren" danquote:Op donderdag 7 oktober 2021 19:22 schreef very het volgende:
Vast. En daarom denk ik ook dat er straks een enorme berg benzine- en dieselwagens zijn die nog prima werken maar niet meer gebruikt worden, want te duur of niet meer toegestaan.
Als autobouwers niet nee, en dat gaat ook.quote:
[..]
Des te verstandiger om daar nu iig niet meer in te "investeren" dan
People assume too much.
Volgende mijn benzine auto inruilen voor diesel 
En Nederland is klein dus je kan ook uit protest naar de buurlanden waar men nog wel normale prijzen hanteert.
En Nederland is klein dus je kan ook uit protest naar de buurlanden waar men nog wel normale prijzen hanteert.
N A P O L I
C A M P A N I A
C A M P A N I A
thanks brothaquote:
terechte klacht, mattie
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Je vergeet dat de electrocapaciteit het allemaal niet kan bijbenen. Zowel de aanleg als de capaciteit niet.quote:
[..]
De enige reden dat het langzaam gaat met elektrisch rijden is dat fabrikanten de vraag niet aankunnen.
Tesla, VAG, Stellantis, GM, Ford zitten allemaal aan hun maximale productiecapaciteit voor EV's en hebben wachtlijsten tot in 2022 of zelfs 2023. De chiptekorten helpen ook niet echt mee, al heeft Tesla daar prima omheen gewerkt en ook in Q3 weer een recordproductie.
Voor Tesla komt er nog wat vooruitgang, de 2 nieuwe Gigafactories bij Berlijn en Austin gaan dit jaar nog open en dan zouden ze volgend jaar in totaal zo'n 1,5 tot 1,8 miljoen EV's kunnen produceren (wat bijna een verdubbeling is t.o.v. dit jaar).
BYD en NIO groeien ook hard. Rivian en Lucid staan nog aan het begin, Canoo begint eind volgend jaar pas met productie.
2026 wordt een interessant jaar, dan verwacht ik dat het aantal verkochte nieuwe EV's in Europa net zo hoog is als het aantal ICE's, we zitten dan ongeveer halverwege de S-curve.
Ze leggen gerust een miljard neer voor testen, maar na 90 miljoen voor zonnepanelen is het echt op hoor!
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Zullen we die niet eerst eens opgebruiken?quote:
[..]
Des te verstandiger om daar nu iig niet meer in te "investeren" dan
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Welke vraag? Of hij een seniele ouwe gek is? Ja, dat is hij.quote:
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Geef eens antwoord op de vraag.quote:
[..]
Welke vraag? Of hij een seniele ouwe gek is? Ja, dat is hij.
Sinterklaas, Sinterklaas, en NATUURLIJK ZWARTE PIET!
Dat is niet eens een vraag meer, gewoon een feit.quote:
[..]
Welke vraag? Of hij een seniele ouwe gek is? Ja, dat is hij.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ën omdat het voor de consument nog niet te betalen is. Als je kijkt naar het CBS rapport zie je dat er grof gezegd 50x zoveel auto's verkocht worden als een subsidiepot wordt opengedraaid. De rest van het jaar is het maar minimaal en zelfs dan met name voor de zaak. (Lease)quote:
[..]
De enige reden dat het langzaam gaat met elektrisch rijden is dat fabrikanten de vraag niet aankunnen.
In Rotterdam verdienen ze het, in Den Haag verdelen ze het en in Amsterdam smijten ze het over de balk.
Jules Deelder, may he rest in peace
Jules Deelder, may he rest in peace
Ziek die seniele opa die alles sloopt!
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Typisch gevalletje van zelfprojectie lees ik hier zoquote:
[..]
Het is een seniele oude gek.
