Recreatief Wielrennen #759 Slalommen tussen de wandelaars

quote:

Op dinsdag 26 oktober 2021 13:25 schreef kanovinnie het volgende:

Tire tech at Paris-Roubaix: our Vittoria Tires setup

Zouden ze echt met die inserts gereden hebben?

Ik zie geen reden waarom niet?

Kan maar niet echt goed wennen aan Sram doubletap schakelen en het niet hebben van DI2 op de gravel met 1x11sp
Nu heb ik van een kennis die bij Shimano werkt een aanbieding voor de Shimano DI2 gravel groep.
Nadeel is ook weer 11sp. en de prijs al met al toch ¤1100.-

Maarrr er is ook Sram XPLR Axs een speciale gravelgroep met draadloos schakelen.

En enige wat ik nodig ben is een der xplr achter, een accu, een cassette 10-44sp 12sp ketting en shifter axs disc.
Mooie is, kost bij elkaar krap ¤500. Veel goedkoper dus.
Alleen die shifter is in de hele wereld al maanden uitverkocht.

Nu heeft Campa ook een hele gave gravel groep, 1x13speed met speciale levers die je in de beugels kunt bedienen.
Maar de body is speciaal en zit op maar 1 wielset dus kejing ¤2500

quote:

Op dinsdag 26 oktober 2021 10:28 schreef kanovinnie het volgende:

[..]
Dat is zo, maar regelmatig een auto huren of met de trein loopt uiteindelijk ook in de papieren. En een auto bied toch wel heel veel vrijheid.

Valt best mee de trein, ik betaal 36,- per maand voor vrij rijden van vrijdagavond t/m zondagavond en 40% op de overige daluren. En dat kan ik maandelijks aanpassen.

quote:

Op dinsdag 26 oktober 2021 10:01 schreef Patroon het volgende:

[..]
Ja dat is precies wat ik zeg. Jim schetst in de podcast het beeld dat je in de winter ook veel intensief moet trainen en maakt dan de vergelijking bij de crossers. Maar die maken daarnaast nog veel meer rustige uren op de weg. Dus heb je maar 10u in de week, moet je echt zorgvuldig met je intensiteit omgaan, anders breek je je eigen basis af.

Klopt, maar volgens mij ging dat punt over de ouderwetse regel dat je in de winter alleen maar werkt aan je duurvermogen. Dat raadt hij af. Juist die combinatie met rustige duur en intensief moet je blijven doen (80/20?).

Bij 10 uur mag die verhouding meer naar de 50/50 gaan toch?

En hoezo ‘maar 10 uur’? Ik denk dat het merendeel in de wintermaanden al blij zou zijn met gemiddeld 3 uur.

quote:

Op dinsdag 26 oktober 2021 20:57 schreef Zwansen het volgende:

[..]
Klopt, maar volgens mij ging dat punt over de ouderwetse regel dat je in de winter alleen maar werkt aan je duurvermogen. Dat raadt hij af. Juist die combinatie met rustige duur en intensief moet je blijven doen (80/20?).

Bij 10 uur mag die verhouding meer naar de 50/50 gaan toch?

En hoezo ‘maar 10 uur’? Ik denk dat het merendeel in de wintermaanden al blij zou zijn met gemiddeld 3 uur.

Volgens mij bij 10u meer 70/30? 50/50 is wel heel veel intensief. 5u bij 10u. Niet te doen.

Ik heb vorig jaar ook wat meer intensief gedaan op Zwift naast de rustige duur. Maar dat was dan ongeveer elke 10 workouts (1x per 14 dagen). Dat beviel wel erg goed. Ik vraag mij nog wel af hoe veel je intensief moet doen, als je ook 2x per week je benen traint met krachttraining. Dat lijkt mij ook intensief genoeg. Je kan ook veel doen met langere blokken op 90% FTP. Voelt vaak ook als een intensieve training, maar is nog steeds aerobe.

quote:

Op dinsdag 26 oktober 2021 21:40 schreef Patroon het volgende:

[..]
Volgens mij bij 10u meer 70/30? 50/50 is wel heel veel intensief. 5u bij 10u. Niet te doen.

Ik heb vorig jaar ook wat meer intensief gedaan op Zwift naast de rustige duur. Maar dat was dan ongeveer elke 10 workouts (1x per 14 dagen). Dat beviel wel erg goed. Ik vraag mij nog wel af hoe veel je intensief moet doen, als je ook 2x per week je benen traint met krachttraining. Dat lijkt mij ook intensief genoeg. Je kan ook veel doen met langere blokken op 90% FTP. Voelt vaak ook als een intensieve training, maar is nog steeds aerobe.

Het liefst train ik icm met core en krachttraining, zeg 6u buiten 4 avonden/ochtenden hitt met gewichten daar voel ik mij het sterkst en lekkerst bij.
Voor puur fietsconditie zal het niet super zijn maar daar wordt ik zo slap van.

Ik ben m'n Chinese graveler aan het opbouwen maar dat is nog een hoop gedoe. Speling op balhoofd, aanlopende remmen, speling op het achterwiel, ... Dat laatste is mijn schuld waarschijnlijk, heb de wielen zelf gespaakt. Verder oogt het best aardig vind ik.

quote:

Op woensdag 27 oktober 2021 14:07 schreef Z het volgende:
[ afbeelding ]

Ik ben m'n Chinese graveler aan het opbouwen maar dat is nog een hoop gedoe. Speling op balhoofd, aanlopende remmen, speling op het achterwiel, ... Dat laatste is mijn schuld waarschijnlijk, heb de wielen zelf gespaakt. Verder oogt het best aardig vind ik.

Goedkoop is duurkoop.

Wat voor onmogelijk stuur heb je daar op?

quote:

Op woensdag 27 oktober 2021 14:31 schreef Patroon het volgende:
Wat voor onmogelijk stuur heb je daar op?

Gravelstuur (Nitto). Ben ook nog niet helemaal overtuigd.

Staat veel te ver omhoog gedraaid ?
En ziet er zo uit als stuur met reach van 150mm

https://www.nu.nl/wielren(...)d-seizoen-stopt.html

Ik had eigenlijk verwacht dat hij op z'n 67ste met pensioen gegaan was...

quote:

Op dinsdag 26 oktober 2021 13:34 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]
Ik zie geen reden waarom niet?

Ja geen idee. Maar het lijkt me alle voordelen van tubeless teniet doen.

quote:

Op woensdag 27 oktober 2021 22:40 schreef kanovinnie het volgende:

[..]
Ja geen idee. Maar het lijkt me alle voordelen van tubeless teniet doen.

Het is een soort schuimpje. Naarmate je de druk in de band ophoogt krimpt die. Dus op het moment dat je band op druk is, dan is die heel compact en zit alleen tegen de velgrand aan. Er blijft meer dan genoeg ruimte over tussen deze dingen en de binnenkant van de band. Op het moment dat de tubeless band dan toch onverhoopt teveel druk verliest zal deze schuim uitzetten en dan kun je daar op doorrijden.

Wordt al langer gebruikt in MTB's, en vittoria heeft deze dit jaar ook gemaakt voor racers.

quote:

Op woensdag 27 oktober 2021 22:48 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]
Het is een soort schuimpje. Naarmate je de druk in de band ophoogt krimpt die. Dus op het moment dat je band op druk is, dan is die heel compact en zit alleen tegen de velgrand aan. Er blijft meer dan genoeg ruimte over tussen deze dingen en de binnenkant van de band. Op het moment dat de tubeless band dan toch onverhoopt teveel druk verliest zal deze schuim uitzetten en dan kun je daar op doorrijden.

Wordt al langer gebruikt in MTB's, en vittoria heeft deze dit jaar ook gemaakt voor racers.

Oja! Ik heb dit inderdaad ooit eens in een filmpje gezien. Ik dach dat het wat harder bleef en dus in die grootte in de band bleef. Dan lijkt het me nogal onhandig.

Toch denk ik niet dat ik het zelf snel zal toepassen.

quote:

Op woensdag 27 oktober 2021 22:54 schreef kanovinnie het volgende:

[..]
Oja! Ik heb dit inderdaad ooit eens in een filmpje gezien. Ik dach dat het wat harder bleef en dus in die grootte in de band bleef. Dan lijkt het me nogal onhandig.

Toch denk ik niet dat ik het zelf snel zal toepassen.

Is ook niet echt handig om als amateur te gebruiken. Mocht je ooit een binnenband erop moeten leggen, dan zit je met dat groen ding wat je niet makkelijk in je rugtasjes kunt doen.

Daarnaast is het ook nog best aan de prijs. Ik dacht 100 euro voor een setje.

Nou, het begint weer te prikkelen, wellicht tijd voor een nieuwe fiets, of in ieder geval wat anders dan het standaard wegritje. Slechter weer, lang wegseizoen, we willen wat nieuws.

Nou heb ik op mijn Orbea M25team ruimte voor 35mm bandjes. Zit nu 28mm in. De eerste optie die we willen onderzoek is of gravellen mijn ding is. Om nou direct een gravelbike te kopen is ook zoiets, volgens mij kan je zelfs met 28mm en droog weer redelijk over de standaard grindpaadjes, en kom je zeker met 35mm (bv de schwalbe G One bandjes) een heel eind.

Vraag: hoe is jullie ervaring daarmee? Een gravel wielsetje + schwalbes tubeless 35mm is voldoende voor het merendeel aan gravellen? Waar ik stiekem bang voor ben is opspattende steentjes op mijn prachtige carbon fiets die schade veroorzaken, maar ik weet niet of dat reëel is of uitmaakt.

Uiteindelijk wil ik gewoon een fiets die op MTB terrein (Oostenrijk), strand en bospaden uit de voeten kan. Maar dat zal iig verschillende wielsetjes vergen en waarschijnlijk ook meerdere fietsen.

quote:

Op zaterdag 30 oktober 2021 10:57 schreef Reljem het volgende:
Nou, het begint weer te prikkelen, wellicht tijd voor een nieuwe fiets, of in ieder geval wat anders dan het standaard wegritje. Slechter weer, lang wegseizoen, we willen wat nieuws.

Nou heb ik op mijn Orbea M25team ruimte voor 35mm bandjes. Zit nu 28mm in. De eerste optie die we willen onderzoek is of gravellen mijn ding is. Om nou direct een gravelbike te kopen is ook zoiets, volgens mij kan je zelfs met 28mm en droog weer redelijk over de standaard grindpaadjes, en kom je zeker met 35mm (bv de schwalbe G One bandjes) een heel eind.

Vraag: hoe is jullie ervaring daarmee? Een gravel wielsetje + schwalbes tubeless 35mm is voldoende voor het merendeel aan gravellen? Waar ik stiekem bang voor ben is opspattende steentjes op mijn prachtige carbon fiets die schade veroorzaken, maar ik weet niet of dat reëel is of uitmaakt.

Uiteindelijk wil ik gewoon een fiets die op MTB terrein (Oostenrijk), strand en bospaden uit de voeten kan. Maar dat zal iig verschillende wielsetjes vergen en waarschijnlijk ook meerdere fietsen.

Die Orbea is nogal licht gebouwd, op zich kun je prima gravelen met 35mm bandjes. alleen vraag ik me in dit geval wel af of je op den duur geen schade aan je fiets zult maken
het is even de vraag hoe bont je het wil maken, want gewoon een beetje onverhard door de bossen kan natuurlijk prima.
ik heb ook wel op de gewone racer gravel gereden en dat gaat prima, maar ik nam dan niet mijn beste paard van stal. er zullen heus eens stukjes zijn waar je misschien even van de fiets moet, maar je kunt zeker lol hebben.
bij veel gravelrides wordt ook aangegeven dat ze op 28mm ook te doen zijn.
in alle disciplines is er overlap op mtb rondjes zie je ook wel gravelbikes maar 1 fiets voor alles zal altijd zijn beperkingen geven.

[ Bericht 1% gewijzigd door dop op 30-10-2021 12:30:43 ]

Weet niet waar je woont.. Maar schelpenpaadjes op de Hilversumse heide en Utrechtse heuvelrug kunnen prima.. Zuid Limburg is al stuk grover qua gravel
En van 1 of 2 droge ritjes is je wielrenfiets echt niet meteen afgeschreven..

Thanks heren. Woon in Groningen overigens. Daar kunnen de schelpenpaadjes ook makkelijk. Maar wat Dop zegt, eigenlijk wil ik niet met de beste racer op pad. Dus toch maar eens op zoek naar een nieuwe alleskunner. De Grizl of iets dergelijke. Giant Revolt.

quote:

Op maandag 1 november 2021 07:36 schreef Reljem het volgende:
Giant Revolt.

Ik heb het fietsje toch even weggebracht bij een zaakje in de buurt. Voor 4 tientjes heeft trapas, balhoofd, etc even uitelkaar gehaald, alles netjes gevet en afgesteld. Het loopt toch allemaal net wat soepeler dan wanneer ik het zelf doe. Ik krijg het wel uit en in elkaar, kan zorgen dat 'ie naar alle versnellingen kan schakelen zonder al te veel geluid of vertragingen, etc, maar het is het toch altijd net niet.

Ooit hoop ik er nog een keer goed in te worden. Had voor een echte technische opleiding moeten kiezen ipv een waardeloze TU opleiding.

Gisteren remschijven binnen en de nieuwe Zipps onder de fiets gezet. Helaas nog geen mogelijkheden in de agenda om ze uit te proberen

Het is sale bij Pactimo. M'n favoriete bib-merk.

Graag even tip voor goed poetsmiddel voor frame. Soort wax oid dat extra laagje legt..