Formula E #14 Seizoen 2022 gaat beginnen!

Mercedes stopt ermee na volgend jaar

https://nos.nl/artikel/23(...)mst-de-vries-ongewis Geen Mercedes meer en stoeltje meer voor Nick daar.

Misschien gaat die wel naar de Formule 1, maar een andere team kan ook of helemaal uit Formule E.

Mercedes EQ doet een Rosbergje...

Al die teruggetrokken keutels van fabrikanten de laatste jaren, matig

Er zijn dan ook veel te weinig ontwikkelingsmogelijkheden voor fabrikanten in de Formule E. Het meeste, zoals de batterijen, chassis en dergelijke, is standaard. Eigenlijk is alleen de powertrain zelf te ontwikkelen binnen bepaalde grenzen. Maar daarin zit de uitdaging imho niet (meer).

Innovaties zoals Nissans twin engine werden al snel de kop ingedrukt, dus ik snap het wel.

De fabrikanten zoeken ontwikkelingsmogelijkheden die wel relevant zijn, zoals Audi's Dakar project.

quote:

Op woensdag 18 augustus 2021 12:52 schreef Sinister-D- het volgende:
Mercedes EQ doet een Rosbergje...

Naja ze gaan nog wel hun titel verdedigen

quote:

Op woensdag 18 augustus 2021 19:40 schreef franklop het volgende:

[..]
Naja ze gaan nog wel hun titel verdedigen

whoops diagonaal gelezen en "volgend jaar" ervan gemaakt in mijn brein

Di Grassi gaat naar Venturi, nu Audi eruit gestapt is. Eduardo Mortara blijft en Norman Nato kan dus op zoek naar een ander team.

https://www.motorsportwee(...)-formula-e-season-8/

De Formule E komt met een nieuw kwalificatieformat.

De beste 4 coureurs uit twee kwalificatiegroepen gaan door naar een knockout systeem om de grid vast te stellen.

https://www.motorsportwee(...)-formula-e-calendar/

Ook maar even hier. Antonio Giovinazzi en Sergio Sette Camara rijden komend seizoen voor Dragon Penske in de Formule E.

IndyCar coureur Oliver Askew gaat voor Andretti in de Formule E rijden.

https://www.racefans.net/(...)ula-e-with-andretti/

quote:

Op maandag 18 oktober 2021 19:30 schreef Starflyer het volgende:
De Formule E komt met een nieuw kwalificatieformat.

De beste 4 coureurs uit twee kwalificatiegroepen gaan door naar een knockout systeem om de grid vast te stellen.

https://www.motorsportwee(...)-formula-e-calendar/

Jammer want kon de qually best waarderen

Autoschade herstellers opgelet! Dick Tantrum komt naar de Formula E. Ik ben benieuwd

https://www.autosport.com(...)la-e-switch/6818738/

Die botsauto's passen wel bij hem

Jerome D'Ambrosio wordt de nieuwe teambaas bij Venturi. Susie Wolff promoveert naar de CEO positie.

https://the-race.com/form(...)formula-e-reshuffle/

Maserati treedt in 2023 (het begin van de Gen3 regels) toe tot de Formule E.

https://www.racefans.net/(...)hampionship-in-2023/

Het begint alvast lekker, volgende week begint het seizoen en er is nog geen tijdschema te vinden.
https://www.fiaformulae.com/en/championship/race-calendar

quote:

Op zondag 23 januari 2022 16:26 schreef heywoodu het volgende:
Het begint alvast lekker, volgende week begint het seizoen en er is nog geen tijdschema te vinden.
https://www.fiaformulae.com/en/championship/race-calendar

Ik heb 15 uur in mijn agenda (via de officiële Formule E kalender) staan op vrijdag en zaterdag. Maar inderdaad, verder kon ik ook nog niets vinden.

Zal deze week wel de nieuwe OP maken.

Aankomend weekend begint weer een nieuw seizoen in de Formule E, dus hoog tijd voor een nieuwe OP @heywoodu


De Formule E is een klasse voor elektrisch aangedreven formule auto's en bestaat sinds 2014. Races worden ePrix genoemd en worden vooral gehouden op tijdelijke stratencircuits van ca 2 tot 3,5 km lang in het centrum van grote steden. Sinds 2021 heeft de Formule E de status van een officieel FIA wereldkampioenschap. De Nederlander Nyck de Vries is de huidige wereldkampioen en het Mercedes EQ Formula E Team is de huidige constructeurskampioen.



Raceformat
Een racedag bestaat uit twee vrije trainingen van 30 minuten, gevolgd door de kwalificatie en de race. Dit alles vindt op één dag plaats. Als er in hetzelfde weekend twee races plaats vinden, dan is er slechts één vrije training van 45 minuten op de tweede racedag.

Kwalificatie
De kwalificatie bestaat sinds dit jaar uit een nieuw format, met een knock-outfase, zie onderstaande afbeelding.



De coureur op de pole position krijgt 3 punten en de coureur met snelste tijd in de kwalificatie krijgt 1 punt.

Race
De race wordt verreden over 45 minuten + 1 ronde. Twee keer per race moeten de coureurs een zogenaamde Attack Mode activeren, waarmee ze 4 minuten 30 kW extra power krijgen. Ook is er een Fanboost, waarbij vier door de fans gekozen coureurs 5 seconde per race extra power krijgen.

De puntentelling is hetzelfde als in de Formule 1, dus 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1 punten voor de top 10. De coureur met de snelste ronde van de top 10 in de race krijgt 1 punt.

Auto
Sinds het seizoen 2018-2019 wordt er gereden met de Gen2 auto, die bestaat uit een standaard chassis (de Spark SRT05e), met een standaard remsysteem en een halo. Een auto weegt minimaal 900 kg, waarbij de batterij 385 kg weegt. Michelin is de bandenleverancier, die uitsluitend all-weather banden levert.

De powertrains worden door de fabrieksteams zelf gebouwd en leveren maximaal 250 kW (340 pk) vermogen in de kwalificatie. In de race mogen ze maximaal 200 kW (272 pk) leveren (uitgezonderd Attack Mode en Fanboost). Klantenteams kunnen een motor gebruiken van een van de fabrieksteams.

Dit is het laatste seizoen voor de Gen2 auto's. Vanaf volgend seizoen komen de Gen3 auto's aan de start met meer vermogen, naar verwachting 350 kW (476 pk) voor de kwalificatie en 300 kW (408pk) voor de race.



Deelnemers
Er doen twaalf teams aan mee met elk twee auto's, dus in totaal 24 coureurs, waaronder twee Nederlanders, te weten de huidige kampioen Nyck de Vries (Mercedes) en Robin Frijns (Envision Racing). Namens onze zuiderburen doet ex-Formule 1 coureur Stoffel Vandoorne mee.



De fabrikanten Audi en BMW zijn voor dit seizoen uit de Formule E gestapt, maar leveren dit seizoen nog wel powertrains aan de klantenteams, respectievelijk Envision Racing en Avalanche Andretti Formule E. Na dit seizoen trekt Mercedes zich terug uit de Formule E.

Kalender
Een seizoen duurt ongeveer van oktober tot en met augustus, maar door Covid-19 begint het seizoen net als vorig jaar pas in januari. Dit seizoen zijn er 16 races in 10 steden.

SPOILER: OP code

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zondag 23 januari 2022 16:26 schreef heywoodu het volgende:
Het begint alvast lekker, volgende week begint het seizoen en er is nog geen tijdschema te vinden.
https://www.fiaformulae.com/en/championship/race-calendar

Ik heb hier wat tijden gevonden, al kloppen ze niet allemaal, imho.

In mijn agenda staat de race nu op 18 uur voor zowel de vrijdag als de zaterdag.

@Starflyer Bedankt voor de OP

Het tijdschema voor het komend 'weekend':

donderdag 27 januari

16:00 uur Vrije Training 1

vrijdag 28 januari

11:30 uur Vrije Training 2
13:40 uur Kwalificatie 1
18:00 uur Race 1

zaterdag 29 januari

11:30 uur Vrije Training 3
13:40 uur Kwalificatie 2
18:00 uur Race 2

Verder zijn er nog een paar wijzigingen ten opzichte van wat er in de OP staat voor dit jaar:
- 220kW power in de race ipv 200 kW en 250 kW in Attack Mode.
- Maximaal 10 minuten extra racetijd bij een Safety Car of Full Course Yellow neutralisatie.

https://www.fia.com/news/(...)n-start-saudi-arabia

Die tijden komen wel aardig overeen met wat Ziggo op hun site had volgens mij, mooi.

Kwalificaties nu

Leuk, nwe deelnemers zoals Askew en Gio

Kom op Stoffel, het wordt onderhand écht tijd voor een snelle tijd...