NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Joh.quote:Op vrijdag 14 mei 2021 12:33 schreef TheFreshPrince het volgende:
Wat dus niet meer werkt vanwege de opkomst van de EV.
De grootste ongelijkheid die we in Nederland gaan krijgen is de stroomprijs voor het laden van je auto.
Bedrijven of particulieren met een eigen erf / oprit (en eventueel zonnepanelen) kunnen voor ¤0,22 per kWh laden, waar een laadpaal aan straat al snel richting de ¤0,35 tot zelfs ¤0,60 gaat.
Ik heb daar niet direct een antwoord op.
Bedrijven of particulieren met een eigen erf / oprit (en eventueel zonnepanelen) kunnen voor ¤0,22 per kWh laden, waar een laadpaal aan straat al snel richting de ¤0,35 tot zelfs ¤0,60 gaat.
Ik heb daar niet direct een antwoord op.
Natuurlijk is het haalbaar.quote:
het is zo'n plan wat in een vergadering met heel veel koekjes ter sprake komt.
hoeveel koekjes moeten die mensen eten voordat het besef komt dat het in de praktijk niet haalbaar is.
Bakje in auto, geeft maandelijks afgelegde kilometers door, je krijgt een factuur op basis van de gemiddelde CO2 uitstoot van je auto, klaar.
Geen bakje in auto is fraude, dus boete.
Daarnaast wordt jaarlijks je kilometerstand genoteerd bij beurten of APK, als daar een groot (niet te verklaren) verschil tussen zit, loop je alsnog tegen de lamp.
en stelen?
Stelen, stelen, stelen.
Stel ik steel jouw bakje. Dan hang je.
Stelen, stelen, stelen.
Stel ik steel jouw bakje. Dan hang je.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Dat hele milieu- en klimaatgedram is gewoon mooi weer spelen voor de buhne. Het gaat om de pecunia, niks meer niks minder.quote:
Jij kwam met dat 00's argument, niet ik
En wie heeft er dan gelijk? Het "onfeilbare" overheidssysteem?quote:
Geen bakje in auto is fraude, dus boete.
Daarnaast wordt jaarlijks je kilometerstand genoteerd bij beurten of APK, als daar een groot (niet te verklaren) verschil tussen zit, loop je alsnog tegen de lamp.
Anyway, een auto moet een goed werkende snelheidsmeter hebben, tomtom oid is ook goed genoeg voor de APK. Een kilometerteller is helemaal niet verplicht.
klop, een kilometerteller is geen APK eis. Er zijn auto's die bij een bepaalde stand stoppen met tellen.
Mijn Ford is twee keer terug gegaan naar 0. klokje rond. zelfs een werkende kilometerteller kan dus een incorrecte kilometerstand geven.
Mijn Ford is twee keer terug gegaan naar 0. klokje rond. zelfs een werkende kilometerteller kan dus een incorrecte kilometerstand geven.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
ANPR is overigens een vrij domme camera. het doet nogal spartaans registratie van kentekenplaten middels software.
Wat als je een auto op aanhanger meebrengt? of autoambulance. Moet je dan zelf handmatig de kilometerstand ophogen van het voertuig op de aanhanger?
hier zit wel een leuke matige garp in, laat iemand een kentekenplaat omhoog houden tijdens het rijden.
Wat als je een auto op aanhanger meebrengt? of autoambulance. Moet je dan zelf handmatig de kilometerstand ophogen van het voertuig op de aanhanger?
hier zit wel een leuke matige garp in, laat iemand een kentekenplaat omhoog houden tijdens het rijden.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik zou het toch anders aan pakken.quote:
[..]
Natuurlijk is het haalbaar.
Bakje in auto, geeft maandelijks afgelegde kilometers door, je krijgt een factuur op basis van de gemiddelde CO2 uitstoot van je auto, klaar.
Geen bakje in auto is fraude, dus boete.
Daarnaast wordt jaarlijks je kilometerstand genoteerd bij beurten of APK, als daar een groot (niet te verklaren) verschil tussen zit, loop je alsnog tegen de lamp.
Tegenwoordig hebben EV auto een computertje in. Via dat kan je prima laten km bijhouden zonder privacy schenden of kastje gebruiken. Dus een kilometerheffing alleen bij elektrische auto houden.
Terwijl de verbrandingsmotor via de pomp accijns al vergoedt. ipv factuur etc..
Op dit manier kan overheid prima alles overzicht houden en nog inkomen generen.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Ik vind dit eigenlijk wel een verdomd goed idee.quote:
[..]
Ik zou het toch anders aan pakken.
Tegenwoordig hebben EV auto een computertje in. Via dat kan je prima laten km bijhouden zonder privacy schenden of kastje gebruiken. Dus een kilometerheffing alleen bij elektrische auto houden.
Terwijl de verbrandingsmotor via de pomp accijns al vergoedt. ipv factuur etc..
Op dit manier kan overheid prima alles overzicht houden en nog inkomen generen.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Dan doe je aangifte van diefstal. Moet niet zo moeilijk zijn.quote:
en stelen?
Stelen, stelen, stelen.
Stel ik steel jouw bakje. Dan hang je.
Van prikkelbelasting naar melkkoe. Top.
Als de schade voor klimaat en milieu minder is, waarom zou de automobilist dan meer moeten betalen? Wat is dan nog de rechtvaardiging?
Als de schade voor klimaat en milieu minder is, waarom zou de automobilist dan meer moeten betalen? Wat is dan nog de rechtvaardiging?
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Bij kilometerheffing / rekeningrijden is er eigenlijk altijd sprake geweest van een spitsheffing vs daltarief.quote:
[..]
Ik zou het toch anders aan pakken.
Tegenwoordig hebben EV auto een computertje in. Via dat kan je prima laten km bijhouden zonder privacy schenden of kastje gebruiken. Dus een kilometerheffing alleen bij elektrische auto houden.
Terwijl de verbrandingsmotor via de pomp accijns al vergoedt. ipv factuur etc..
Op dit manier kan overheid prima alles overzicht houden en nog inkomen generen.
Ik kan me voorstellen dat men, om mensen uit de spits te weren, meerdere tarieven op basis van tijd en plaats wil hanteren. Dat zou met jouw oplossing niet kunnen.
Maar verder lijkt het me uitvoerbaar.
Hebben ze die nodig dan?quote:
Van prikkelbelasting naar melkkoe. Top.
Als de schade voor klimaat en milieu minder is, waarom zou de automobilist dan meer moeten betalen? Wat is dan nog de rechtvaardiging?
Er is helaas geen vertegenwoordiging van automobilisten die namens de automobilist optreed en spreekt.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Als je meer rijdt, verbruik je meer energie (benzine, diesel, LPG, stroom, waterstof).quote:
Van prikkelbelasting naar melkkoe. Top.
Als de schade voor klimaat en milieu minder is, waarom zou de automobilist dan meer moeten betalen? Wat is dan nog de rechtvaardiging?
Met een kilometerheffing op basis van CO2-uitstoot kan je mensen die veel rijden daardoor makkelijker naar een schonere auto "dwingen". Mensen die weinig rijden kunnen makkelijker hun meer vervuilende auto aanhouden maar als die vooral stilstaat is dat niet zo'n probleem.
Op stroom zit ook gewoon belasting hè? Of je die nou gebruikt in je auto of voor je bitcoinminer maakt niet uit.quote:
[..]
Als je meer rijdt, verbruik je meer energie (benzine, diesel, LPG, stroom, waterstof).
Met een kilometerheffing op basis van CO2-uitstoot kan je mensen die veel rijden daardoor makkelijker naar een schonere auto "dwingen". Mensen die weinig rijden kunnen makkelijker hun meer vervuilende auto aanhouden maar als die vooral stilstaat is dat niet zo'n probleem.
Ik heb het over elektrische auto’s overigens mocht dat niet duidelijk zijn.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Uiteraard.quote:
[..]
Op stroom zit ook gewoon belasting hè? Of je die nou gebruikt in je auto of voor je bitcoinminer maakt niet uit.
Ik heb het over elektrische auto’s overigens mocht dat niet duidelijk zijn.
Maar dat zal de accijns niet compenseren.
Neem een Tesla Model 3, rijdt zo'n 6km op 1kWh stroom. Dan betaal je ¤1,65 belasting op 100km.
Een Corolla Prius rijdt zo'n 20km op 1 liter benzine. Dan betaal je ¤4,10 belasting op 100km.
Neem een auto op mijn oprit, ik zou bijna helemaal geen belasting meer betalen aangezien ik 8 maanden per jaar direct uit m'n zonnepanelen kan laden.
Dan zou de overheid meer dan de helft aan belastingen moeten opofferen en ik geloof niet dat ze dat gaan doen.
BTW heb ik even niet meegerekend, is voor beiden zelfde percentage.
De hele gedoe met dal of spitsheffing is gewoon onzin. De werkelijkheid probleem is dat iedereen op hetzelfde tijdstip naar de werk moet. Gevolg rijden er te veel auto tegelijk op de weg. Daarmee wordt de hard werker extra gestraft.quote:
[..]
Bij kilometerheffing / rekeningrijden is er eigenlijk altijd sprake geweest van een spitsheffing vs daltarief.
Ik kan me voorstellen dat men, om mensen uit de spits te weren, meerdere tarieven op basis van tijd en plaats wil hanteren. Dat zou met jouw oplossing niet kunnen.
Maar verder lijkt het me uitvoerbaar.
De eenvoudig oplossing zijn een flexibel tijden, dus men kunnen kiezen eerder of later beginnen met werken, zo nodig een thuiswerken. Zo wordt de verkeer door hele dag verspreid.
Tegelijk een dal of heffing is gewoon extra veel werk voor overheid, juist dat soort situatie kunnen ze domweg niet aan en het is ook niet nodig.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Ik geloof niet dat het extra veel werk is, dat kan op basis van GPS en tijdstip simpel geregistreerd worden.quote:
[..]
De hele gedoe met dal of spitsheffing is gewoon onzin. De werkelijkheid probleem is dat iedereen op hetzelfde tijdstip naar de werk moet. Gevolg rijden er te veel auto tegelijk op de weg. Daarmee wordt de hard werker extra gestraft.
De eenvoudig oplossing zijn een flexibel tijden, dus men kunnen kiezen eerder of later beginnen met werken, zo nodig een thuiswerken. Zo wordt de verkeer door hele dag verspreid.
Tegelijk een dal of heffing is gewoon extra veel werk voor overheid, juist dat soort situatie kunnen ze domweg niet aan en het is ook niet nodig.
Of er een spitsheffing komt weet ik overigens niet, kilometerheffing ben ik wel vrij zeker over.
Kun je ook op een andere manier ophalen. Waarom moet de automobilist dit betalen? Wat is daar nog de inhoudelijke rechtvaardiging van?quote:
[..]
Uiteraard.
Maar dat zal de accijns niet compenseren.
Neem een Tesla Model 3, rijdt zo'n 6km op 1kWh stroom. Dan betaal je ¤1,65 belasting op 100km.
Een Corolla Prius rijdt zo'n 20km op 1 liter benzine. Dan betaal je ¤4,10 belasting op 100km.
Dan zou de overheid meer dan de helft aan belastingen moeten opofferen en ik geloof niet dat ze dat gaan doen.
BTW heb ik even niet meegerekend, is voor beiden zelfde percentage.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Waar halen ze geld voor de onderhoud van wegen en borden? En ook wanneer je pech krijgt bij vluchtstrook. Wie helpt je daarmee veilig weg af te voeren.quote:
[..]
Kun je ook op een andere manier ophalen. Waarom moet de automobilist dit betalen? Wat is daar nog de inhoudelijke rechtvaardiging van?
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Het gaat er niet om wat jij en ik er van vinden natuurlijk.quote:
[..]
Kun je ook op een andere manier ophalen. Waarom moet de automobilist dit betalen? Wat is daar nog de inhoudelijke rechtvaardiging van?
Het gaat er om dat ik me verplaats in de manier van denken van de overheid.
De auto is op dat vlak een makkelijke "melkkoe" aangezien je zeker weet dat men die niet zomaar zal wegdoen.
Wegenbelasting.quote:
[..]
Waar halen ze geld voor de onderhoud van wegen en borden? En ook wanneer je pech krijgt bij vluchtstrook. Wie helpt je daarmee veilig weg af te voeren.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Op zich levert de automobilist meer dan ruim genoeg op om het wegennet te onderhouden.quote:
[..]
Waar halen ze geld voor de onderhoud van wegen en borden? En ook wanneer je pech krijgt bij vluchtstrook. Wie helpt je daarmee veilig weg af te voeren.
Er worden juist heel veel andere zaken uit betaald, dat maakt het zo onmisbaar.
|
|
