PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik kwam het op Fles' Facebook ook al tegen.quote:
In een normaal jaar was met dat wel een QdL ticket waard geweest. (en een hotel, want als ik om 7u vertrek vanuit Haren ben ik om 17u in Niederau
)
Kranplätze müssen verdichtet sein
https://www.dovolena.cz/c(...)utm_content=HP-mobil
Nieuwe nachttreinverbinding van Regiojet (Studentagency) van Praha hl.n. naar Zagreb en Split via Bratislava hlavna stanica en Budapest deze zomer.
En heel veel meer heropeningen van nachttreinen, ook veel van de SNCF, de OBB, SBB.
Goed nieuws voor het klimaat, het leefmilieu en gewoon voor iedereen die comfortabel, aangenaam en in een goede sfeer en goed uitgerust aan wil komen op de bestemming.
Blijft de vraag, hoe lang duurt het nog tot het ontbrekende stuk Novi Sad-Beograd Central klaar is, want die overstap op Kelebia, dan weer Subotica (Szabadka) en dan een stuk per bus Novi Sad-Beograd Busstation (totaal geen aansluiting daar met het overig treinverkeer van Servische Staatsspoorwegen) is niet echt handig. De Chinezen zijn al een tijdje aan het bouwen daar samen met de Russische en Servische autoriteiten, maar het wil niet erg vlotten.
Nieuwe nachttreinverbinding van Regiojet (Studentagency) van Praha hl.n. naar Zagreb en Split via Bratislava hlavna stanica en Budapest deze zomer.
En heel veel meer heropeningen van nachttreinen, ook veel van de SNCF, de OBB, SBB.
Goed nieuws voor het klimaat, het leefmilieu en gewoon voor iedereen die comfortabel, aangenaam en in een goede sfeer en goed uitgerust aan wil komen op de bestemming.
Blijft de vraag, hoe lang duurt het nog tot het ontbrekende stuk Novi Sad-Beograd Central klaar is, want die overstap op Kelebia, dan weer Subotica (Szabadka) en dan een stuk per bus Novi Sad-Beograd Busstation (totaal geen aansluiting daar met het overig treinverkeer van Servische Staatsspoorwegen) is niet echt handig. De Chinezen zijn al een tijdje aan het bouwen daar samen met de Russische en Servische autoriteiten, maar het wil niet erg vlotten.
https://www.srbvoz.rs/wp-(...).pdf?time=1612485045
Het stuk Novi Sad - Beograd Center ontbreekt dus zoals je ziet, bovendien gaat de aansluitende trein richting Crna Gora vanaf Topcider station, een behoorlijke reis per bus (ik meen buslijn 3) tussen het busstation van Belgrado en het Topcider station.
Grappig is op te merken dat bestemmingen in Kosovo door de Servische staatsspoorwegen worden aangeduid als Servisch grondgebied.
De trein van Kosovo naar Macedonie vertrekt dus niet vanuit Kosovo, maar vanuit Servie volgens de Servische autoriteiten.
Het stuk Novi Sad - Beograd Center ontbreekt dus zoals je ziet, bovendien gaat de aansluitende trein richting Crna Gora vanaf Topcider station, een behoorlijke reis per bus (ik meen buslijn 3) tussen het busstation van Belgrado en het Topcider station.
Grappig is op te merken dat bestemmingen in Kosovo door de Servische staatsspoorwegen worden aangeduid als Servisch grondgebied.
De trein van Kosovo naar Macedonie vertrekt dus niet vanuit Kosovo, maar vanuit Servie volgens de Servische autoriteiten.
Je kletst uit je nek.quote:
Viel best mee.
[ Bericht 13% gewijzigd door Duvel op 05-02-2021 16:18:19 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zoals ik al zei: vertel. Wat klopt er niet?quote:
Op Het is misschien niet de meest genuanceerde post en ik vertel niet het volledige verhaal omdat het dan een opstel van twintig pagina's gaat worden, maar ik zie er zo geen dingen in die echt niet kloppen. Hooguit dingen die onvolledig zijn, maar wat verwacht je anders op een openbaar forum
[ Bericht 15% gewijzigd door MTL op 05-02-2021 11:06:29 ]
Buiten dat ik uit mijn nek klets is er overigens ook nog iets nieuws. Er wordt momenteel getest met gerecyclede dwarsliggers die gemaakt zijn van oude treinwanden:
https://nieuws.ns.nl/dwar(...)aakt-van-oude-trein/
https://nieuws.ns.nl/dwar(...)aakt-van-oude-trein/
Zie DM.quote:Op vrijdag 5 februari 2021 09:09 schreef MTL het volgende:
[..]
maar wat verwacht je anders op een openbaar forum
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als een ze paar exemplaren van het laatste model railpocket aan elkaar ducttapen kunnen ze die ook als dwarsligger gebruikenquote:Op vrijdag 5 februari 2021 09:45 schreef MTL het volgende:
Buiten dat ik uit mijn nek klets is er overigens ook nog iets nieuws. Er wordt momenteel getest met gerecyclede dwarsliggers die gemaakt zijn van oude treinwanden:
https://nieuws.ns.nl/dwar(...)aakt-van-oude-trein/
Schijnbaar heb ik het altijd verkeerd begrepen dat de blokkenremmen vooral waren om de loopvlakken schoon te poetsen en ik kan er in de materieeldocumentatie nu ook niets meer over terugvinden, dus mijn vorige berichten kunnen genegeerd worden.quote:
De blokkenremmen op de rijtuigen zijn er om de schijfremmen te ontlasten op hoge snelheden (om oververhitting te voorkomen). Dan kan ik mij inderdaad voorstellen dat die blokkenremmen vervangen gaan worden door een ander schijfremsysteem.
De blokkenremmen op de mDDM zullen dan nog wel een uitdaging worden. Volgens mij is er weinig plek voor schijfremmen op die motorbak. Ik ben benieuwd hoe dat dan opgelost gaat worden.
Ik vind het opvallend of grappig dat ProRail niet genoemd wordtquote:
Buiten dat ik uit mijn nek klets is er overigens ook nog iets nieuws. Er wordt momenteel getest met gerecyclede dwarsliggers die gemaakt zijn van oude treinwanden:
https://nieuws.ns.nl/dwar(...)aakt-van-oude-trein/
Niet nodig denk ik, de motorbak heeft ook nog een ED-rem.quote:Op vrijdag 5 februari 2021 12:25 schreef MTL het volgende:
[..]
De blokkenremmen op de mDDM zullen dan nog wel een uitdaging worden. Volgens mij is er weinig plek voor schijfremmen op die motorbak. Ik ben benieuwd hoe dat dan opgelost gaat worden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Jep, maar die werkt niet onder de 5 km/u en er mag ook niet vanuit gegaan worden dat de ED-rem ten alle tijden werkt. Ook bij een noodremming zijn de blokkenremmen actief op de motorbak.quote:Op vrijdag 5 februari 2021 13:18 schreef Duvel het volgende:
[..]
Niet nodig denk ik, de motorbak heeft ook nog een ED-rem.
Dan is dus volgens mij de vraag of de slijtage die de blokkenremmen veroorzaken op de motorbak zodanig is dat die ook trillingen op de motorbak tot gevolg zouden kunnen hebben. In mijn ervaring waren het namelijk vooral de andere bakken die de trillingen hadden, maar n=1 uiteraard.
Nou ja er mag toch al bijna niemand meer met de trein. Denk niet dat er heel veel mensen last van zullen hebben zo. Niet NOG meer last dan van het weer op zich al in ieder geval.quote:
LUD vanaf morgen aanvang dienst op z’n minst t/m maandag ivm verwachte weersomstandigheden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
't doet denken aan een periode waarbij SLT massaal uitviel en Mat '64 van stal werd gehaald.
oude loc's die de rijp van de bovenleiding af moesten rijden.
oude loc's die de rijp van de bovenleiding af moesten rijden.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Op
Tijd voor testritten met de V250quote:
't doet denken aan een periode waarbij SLT massaal uitviel en Mat '64 van stal werd gehaald.
oude loc's die de rijp van de bovenleiding af moesten rijden.
Ah ze zouden het eens kunnen proberen halverwege de dag in te zetten. Kansloos.quote:
LUD vanaf morgen aanvang dienst op z’n minst t/m maandag ivm verwachte weersomstandigheden
Mja.quote:Vallen de weersomstandigheden mee, dan kunnen we helaas niet meer terug naar een normale dienstregeling. Medewerkers en treinen zijn op een andere plek ingepland en de reisinformatie is gebaseerd op de aangepaste dienstregeling. Ondanks dat dit vervelend is voor onze reizigers, doen we het liever een keer te veel dan het risico te nemen dat het weer tegenvalt.
Nou ja mij zal het niet deren ook.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
