NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) is een Amerikaanse autorace organisatie, die verschillende raceklassen beheert, waarvan de belangrijkste de Monster Energy NASCAR Cup Series is. Andere aansprekende klassen zijn nog de NASCAR Xfinity Series en de NASCAR Camping World Truck Series.
Ook is er een NASCAR klasse in Europa, de Whelen Euro Series, waar onder andere Jacques Villeneuve, Ellen Lohr en Sebastiaan Bleekemolen aan mee doen. Deze klasse doet ook een circuit in Nederland aan, namelijk Raceway Venray. Soms worden coureurs uit die klasse ook uitgenodigd om mee te doen aan de Amerikaanse NASCAR Xfinity wedstrijden of zelfs de Monster Energy NASCAR Cup Series zoals 2017 kampioen Alon Day overkwam.
De NASCAR Cup Series is de top raceklasse van NASCAR vergelijkbaar met wat de Formule 1 voor de FIA is.
Cup Series auto's zijn uniek in het autoracen. De motoren zijn krachtig genoeg om snelheden van boven de 320 km/uur te halen, maar hun gewicht en relatief simpele aerodynamica zorgt voor een moeilijke bestuurbaarheid. De carrosserie en chassis van de auto's zijn strict gereguleerd om te zorgen voor gelijkheid en de elektronica is spartaans uitgevoerd. De auto's zijn zogenaamde Generation 6 auto's en worden gebouwd volgens strikte NASCAR richtlijnen waarin genoeg speling zit met betrekking tot de carrosserie om ze het uiterlijk van de straat versie te geven. De auto's worden aangedreven door (ca.) 5,8 liter V8 motoren die zo'n 900 pk leveren.
Het seizoen is verdeeld in twee segmenten. De eerste 26 races dienen voor de selectie van de 16 beste coureurs voor de playoffs. Zij zullen in de resterende tien races uitmaken wie er kampioen wordt, waarbij er na elke drie races vier coureurs afvallen. In de laatste race van het seizoen zijn er dan nog vier coureurs over, die kans maken op het kampioenschap. De best geklasseerde coureur van deze vier in de laatste race is de nieuwe kampioen. Plaatsing voor de playoffs en voor elke volgende ronde gebeurt op basis van overwinningen. Mochten er minder dan 16 coureurs overblijven wordt er tot 16 coureurs aangevuld met de stand in het kampioenschap. In de playoffs wordt de puntentelling gereset, behoudens de gewonnen bonuspunten.
Een Cup race is ingedeeld in drie segmenten (stages), waarbij punten te verdienen zijn. Na elke stage is er een zogenaamde competition caution, een gele vlag fase waarbij de race tijdelijk geneutraliseerd wordt. De top 10 in Stage 1 of Stage 2 krijgt punten van 10 tot 1 en de winnaar van de race krijg 40 punten, de nummer twee 35 en dan zo teruglopend naar 1 punt voor de nummers 36 tot en met 40, het maximaal aantal deelnemers van een race. Er zijn 36 (fulltime) teams, de zogenaamde charters, die elke race automatisch geplaatst zijn. De overige vier startplaatsen worden bepaald door de best gekwalificeerde coureurs van de overige inschrijvingen voor de desbetreffende race.
Een playoff race bestaat naast de (16, 12, 8 of 4) playoff coureurs ook uit de overige coureurs die dan echter niet meer rijden voor het kampioenschap, maar alleen voor de overwinning en de punten in de race.
De kampioen van 2019 is Kyle Busch.
De belangrijkste race van de Cup Series is de Daytona 500, de openingsrace van het seizoen, die altijd in februari gehouden wordt. Afgelopen editie werd gewonnen door Danny Hamlin.
Vanwege de COVID-19 pandemie zijn er races verplaatst en/of komen te vervallen. Hieronder volgt het schema dat tot nog toe bekend is.
Alle Cup Series races worden live uitgezonden door Ziggo Sport Racing. Van de Xfinity en Camping Truck Series races worden er samenvattingen uitgezonden.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 | Nr. Coureur Team Auto #00 Quin Houff StarCom Racing Chevrolet #1 Kurt Busch Chip Ganassi Racing Chevrolet #2 Brad Keselowski Team Penske Ford #3 Austin Dillon Richard Childress Racing Chevrolet #4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Ford #6 Ryan Newman Roush Fenway Racing Ford #8 Tyler Reddick (R) Richard Childress Racing Chevrolet #9 Chase Elliot Hendrick Motorsport Chevrolet #10 Aric Almirola Stewart-Haas Racing Ford #11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota #12 Ryan Blaney Team Penske Ford #13 Ty Dillon Germain Racing Chevrolet #14 Clint Bowyer Stewart-Haas Racing Ford #15 Brennan Poole (R) Premium Motorsports Chevrolet #17 Chris Buescher Roush Fenway Racing Ford #18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota #19 Martin Truex Jr. Joe Gibbs Racing Toyota #20 Erik Jones Joe Gibbs Racing Toyota #21 Matt DiBenedetto Wood Brothers Racing Ford #22 Joey Logano Team Penske Ford #24 William Byron Hendrick Motorsport Chevrolet #32 Corie LaJoie Go Fas Racing Ford #34 Michael McDowell Front Row Motorsports Ford #37 Ryan Preece JTG Daugherty Racing Chevrolet #38 John Hunter Nemechek (R) Front Row Motorsports Ford #41 Cole Custer (R) Stewart-Haas Racing Ford #42 Matt Kenseth* Chip Ganassi Racing Chevrolet #43 Bubba Wallace Richard Petty Motorsports Chevrolet #47 Ricky Stenhouse Jr. JTG Daugherty Racing Chevrolet #48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsport Chevrolet #66 Timmy Hill MBM Motorsports Ford/Toyota #88 Alex Bowman Hendrick Motorsport Chevrolet #95 Christopher Bell (R) Leavine Family Racing Toyota #96 Daniel Suarez Gaunt Brothers Racing Toyota (R) = Rookie * vervangt Kyle Larson die voor onbepaalde tijd is geschorst door NASCAR. |
[ Bericht 1% gewijzigd door heywoodu op 23-08-2020 19:26:32 ]
Reageer dan niet xD.quote:Op woensdag 12 augustus 2020 22:39 schreef heywoodu het volgende:
[..]
We noteren dit even. Doen we verder niks mee, maar het staat genoteerd!
Nergens voor nodig.
Ik zet het op de achtergrond een beetje op, gebeurd toch weinig.
En zoals ik zei kan ik niet tegen die neppe Amerikaanse show. Hoort bij Amerika, die worden vanaf kleuter tijd al gebrainwashed met dat neppe gedrag natuurlijk. Maar goed, gelukkig zitten we in Europa.
Reageer dan zelf lekker niet. Wat moeten wij met je gezanik?quote:Op woensdag 12 augustus 2020 23:27 schreef bianconeri het volgende:
[..]
Reageer dan niet xD.
Nergens voor nodig.
Ik zet het op de achtergrond een beetje op, gebeurd toch weinig.
En zoals ik zei kan ik niet tegen die neppe Amerikaanse show. Hoort bij Amerika, die worden vanaf kleuter tijd al gebrainwashed met dat neppe gedrag natuurlijk. Maar goed, gelukkig zitten we in Europa.
Dat geldt overigens voor verreweg de meeste americaanse sporten, als je te serieus ernaar kijkt, is er geen kloot meer aan
Oei. Wel leuk voor Grala.quote:
Austin Dillon is positief getest op COVID en zal morgen worden vervangen door Kaz Grala
Nou rijden ze de road course, dus met regen wordt er gewoon gereden, maar regen in Florida gaat nog al eens gepaard met onweer...
Oeps, ik lette zelf niet opquote:
Weer voor vandaag: risico op buien. Iets met Florida in augustus
Nou rijden ze de road course, dus met regen wordt er gewoon gereden, maar regen in Florida gaat nog al eens gepaard met onweer...
Neequote:
De Roval rijden ze opquote:
Weer voor vandaag: risico op buien. Iets met Florida in augustus
Nou rijden ze de road course, dus met regen wordt er gewoon gereden, maar regen in Florida gaat nog al eens gepaard met onweer...
Reageer ff niet zo snel, wil je?quote:
Nu is mijn "ninja"-edit mislukt
Sorryquote:Op zondag 16 augustus 2020 20:28 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Reageer ff niet zo snel, wil je?
Nu is mijn "ninja"-edit mislukt
Dat zeg ik... Al heb ik die term alleen bij Charlotte ooit gehoord. Maar werkt voor Daytona natuurlijk ookquote:
Jawel hoor. De ruitenwissers zijn gemonteerdquote:
Met regen zullen ze dus niet rijden lijkt me
Op de road course welquote:
Met regen zullen ze dus niet rijden lijkt me
Klopt. Moet ik nog aanpassen. Is onlangs weer veranderd.quote:
Ah, ik had ook Watkins Glen in mijn agenda staan. Dacht al dat ik iets verkeerd had overgenomen ofzo. Maar de OP is gewoon niet meer actueel.
Zou top zijn als je dat zou willen doenquote:
[..]
Klopt. Moet ik nog aanpassen. Is onlangs weer veranderd.
Dit fossiel heeft ze alle 3 niet iig..
Jaquote:
Jammerquote:
Ik hou wel van gevechten op de baanquote:
En ik heb nog geen favoriet of dikke hekel
Zal wel aan mijn onervarenheid liggen, maar ik zie geen "tanks".quote:Op zondag 16 augustus 2020 21:28 schreef Peterselieman het volgende:
een tank over een 'normaal' circuit. Het heeft wel iets, maar ziet er niet uit
Klopt. ~10% van de races op road courses (zoals nu) is een goede ratio. Bij meer is het niet geloofwaardigquote:
een tank over een 'normaal' circuit. Het heeft wel iets, maar ziet er niet uit
Een NASCAR is een tank. Feitelijk is het belachelijk om met dit soort wagens op road courses te rijden, zelfs de Aussie V8s zijn F1 wagens vergeleken met deze molochen. Maar toch is het gaafquote:
[..]
Zal wel aan mijn onervarenheid liggen, maar ik zie geen "tanks".
Ik heb totaal geen idee vd technische kant vd zaakquote:
[..]
Een NASCAR is een tank. Feitelijk is het belachelijk om met dit soort wagens op road courses te rijden, zelfs de Aussie V8s zijn F1 wagens vergeleken met deze molochen. Maar toch is het gaaf
Wat bedoelen jullie met "tank" dan? Log en zwaar?quote:
[..]
Een NASCAR is een tank. Feitelijk is het belachelijk om met dit soort wagens op road courses te rijden, zelfs de Aussie V8s zijn F1 wagens vergeleken met deze molochen. Maar toch is het gaaf
Dat. 4 versnellingen is ook vrij kansloos voor road courses.quote:
[..]
Wat bedoelen jullie met "tank" dan? Log en zwaar?
Vernielt zijn auto zelf ...
Ok. Geloof je op je woord.quote:
[..]
Dat. 4 versnellingen is ook vrij kansloos voor road courses.
Geen idee wanneer er hoeveel versnellingen nodig zijn
normaal zou je minimaal met een zesbak rijdenquote:
[..]
Ok. Geloof je op je woord.
Geen idee wanneer er hoeveel versnellingen nodig zijn
Al geloof ik best dat dat niet zo is.
Ook jou geloof ik gelijk. Maar ik weet dus niet wat de criteria zijn.quote:
[..]
normaal zou je minimaal met een zesbak rijden
In principe wil je met zoveel mogelijk versnellingen rijden, zodat je altijd op maximaal vermogen rijdt. Het schakelen kost echter zelf tijd, waardoor er van zichzelf een ideaal aantal ontstaat.quote:
[..]
Ook jou geloof ik gelijk. Maar ik weet dus niet wat de criteria zijn.
In mijn straatauto schakelde ik vrij snel op altijd. Bij 80 al in z'n 5 zoiets. Maar dat is allesquote:
[..]
In principe wil je met zoveel mogelijk versnellingen rijden, zodat je altijd op maximaal vermogen rijdt. Het schakelen kost echter zelf tijd, waardoor er van zichzelf een ideaal aantal ontstaat.
quote:
[..]
In mijn straatauto schakelde ik vrij snel op altijd. Bij 80 al in z'n 5 zoiets. Maar dat is alles
och, dat is vrij normaal. 50 in zijn 4 rijden als je dat langere stukjes moet doen en 70 in de 5. Dat soort dingen.quote:
[..]
In mijn straatauto schakelde ik vrij snel op altijd. Bij 80 al in z'n 5 ,
zoiets. Maar dat is alles
Dat is een heel ander type roadquote:
[..]
In mijn straatauto schakelde ik vrij snel op altijd. Bij 80 al in z'n 5
zoiets. Maar dat is alles
Leg.het.dan.uit.quote:
[..]
Dat is een heel ander type road
Dank u wel, alstublieft
(en dame)Je wil dat ik het verschil uitleg tussen jij in je gezinsauto op de openbare weg en een coureur in een racewagen op een circuit?quote:
[..]
Leg.het.dan.uit.
Dank u wel, alstublieft
kijk naar Logano en snap waarom hij had moeten stoppen. Oude bandenquote:
Ik wil JUIST wat leren heren
Bandenmanagement snap ik.quote:
[..]
kijk naar Logano en snap waarom hij had moeten stoppen. Oude banden
Het ging over versnellingen.
Gast.... In zijn 5 zitten met 80 is wat je hoort te zitten xD. Dat is wat je leert.quote:
[..]
In mijn straatauto schakelde ik vrij snel op altijd. Bij 80 al in z'n 5 zoiets. Maar dat is alles
Gast. Ik ben geen gast...quote:
[..]
Gast.... In zijn 5 zitten met 80 is wat je hoort te zitten xD. Dat is wat je leert.
En mijn vader leerde iets heel anders. Toen waren er ook geen 5 versnellingen.
Veel interessanter om te volgen. Veel meer wat er gebeurt, minder voorspelbaar. Veel mooier circuit.
En ten minste geen caution omdat er een mier op de baan loopt lol...
Op de openbare weg willen verreweg de meeste mensen graag comfortabel en 'soepel' rijden. Als dat met een laag verbruik is, is dat helemaal mooi meegenomen. Om dat voorelkaar te krijgen, wil je graag met maximaal koppel rijden. Dit heeft ondanks de naam niks met je koppelingspedaal te maken, maar is een eenheid die kort gezegd aanduid hoe makkelijk de motor in toerental omhoog gaat. Voor verbrandingsmotoren ligt dit dit punt bij een vrij laag toerental, daarom schakel je vrij vroeg. Hoog koppel is beschikbaar over een vrij brede range aan toerentallen, dus kom je met weinig versnellingen ook nog wel weg.
Een coureur wil graag zo snel mogelijk rijden (jôh
) en tenzij je F1 rijdt maakt verbruik niet zo veel uit. Daarom wil je graag bij een hoog toerental rijden om zodoende een zo hoog mogelijk vermogen op te wekken. Deze eenheid geeft aan hoeveel energie er opgewekt wordt om snelheid vast te houden. Bij schakelen zakt het toerental tot (ver) onder het maximaal vermogen. Hoe meer versnellingen, hoe minder het toerental verschilt tussen de opeenvolgende versnellingen en hoe beter je dus op maximaal vermogen kan rijden.Tegen de tijd dat echt iedereen in elektrische wagens rijdt en racet, zal ik nog wel zo'n relaas ophangen, want dan is alles weer anders
Thanks!quote:
Ok... De korte versie, ik zit een race te kijken
Op de openbare weg willen verreweg de meeste mensen graag comfortabel en 'soepel' rijden. Als dat met een laag verbruik is, is dat helemaal mooi meegenomen. Om dat voorelkaar te krijgen, wil je graag met maximaal koppel rijden. Dit heeft ondanks de naam niks met je koppelingspedaal te maken, maar is een eenheid die kort gezegd aanduid hoe makkelijk de motor in toerental omhoog gaat. Voor verbrandingsmotoren ligt dit dit punt bij een vrij laag toerental, daarom schakel je vrij vroeg. Hoog koppel is beschikbaar over een vrij brede range aan toerentallen, dus kom je met weinig versnellingen ook nog wel weg.
Een coureur wil graag zo snel mogelijk rijden (jôh
Tegen de tijd dat echt iedereen in elektrische wagens rijdt en racet, zal ik nog wel zo'n relaas ophangen, want dan is alles weer anders
En ik kijk ook Formule E
Het geluid irriteert me. De powerboosts zetten geen zoden aan de dijk en vaak een optocht.
Geluid irriteert me ook.quote:
Formule E kan me niet boeien. Ik probeer het af en toe en de laatste week wat meer maar ik blijf het niks vinden.
Het geluid irriteert me. De powerboosts zetten geen zoden aan de dijk en vaak een optocht.
Maar kijk voor VAN
Ok, ook voor de NL-ers.
Maar komt met onweer. Laat ze het circuit niet opdrogen als er wat valt... of zeggen dat het klaar is omdat al 75% gereden isquote:
Er hangt toch wel wat regen rond het circuit
Laatste mag wel. Kan ik slapenquote:
[..]
Maar komt met onweer. Laat ze het circuit niet opdrogen als er wat valt... of zeggen dat het klaar is omdat al 75% gereden is
wat ergquote:
Ik huil.quote:
Krokodillentranen
5 nwe klassen erbij in een seizoen is best veel om te onthouden
niks, maar hij heeft al veel gewonnen dit jaar. Nu zit hij er een keer niet bij, ook wel fijnquote:
Praat me ff bij: wat is er mis met hem? Of heb ik dat al 6x gevraagd?
5 nwe klassen erbij in een seizoen is best veel om te onthouden
Goede coureur hoor, maar heb gewoon niks met 'm. Zelfde met Hamlin. Gun andere coureurs meer de overwinning. Zeker omdat Harvick en Hamlin al veel hebben gewonnen dit jaar.quote:
Praat me ff bij: wat is er mis met hem? Of heb ik dat al 6x gevraagd?
5 nwe klassen erbij in een seizoen is best veel om te onthouden
-FE
-NASCAR
-DTM
-Indy
- Porsche Cup
Ja dus
. En ik kijk dit seizoen standaard F2 en F3 ipv wat meer incidenteel.
Plots heel veel tijd over?quote:
Klopt 5?
-FE
-NASCAR
-DTM
-Indy
- Porsche Cup
Ja dus
En ik kijk dit seizoen standaard F2 en F3 ipv wat meer incidenteel.
quote:
[..]
niks, maar hij heeft al veel gewonnen dit jaar. Nu zit hij er een keer niet bij, ook wel fijn
Dank!quote:
[..]
Goede coureur hoor, maar heb gewoon niks met 'm. Zelfde met Hamlin. Gun andere coureurs meer de overwinning. Zeker omdat Harvick en Hamlin al veel hebben gewonnen dit jaar.
Gewoon geen levenquote:
Nee, ontdekt dat ik andere klassen ook gewoon leuk vind. Autosport is wat verslavend
Dat laatste herken ik. Probeer ook veel te volgen, maar het ontbreekt me soms aan tijd.quote:
[..]
Gewoon geen leven
Nee,ontdekt dat ik andere klassen ook gewoon leuk vind. Autosport is wat verslavend
Haten doe ik dan weer niet. Geen enkele coureur in geen enkele serie.quote:
Dat veel winnen helpt vooral omdat nu andere mensen ook een hekel aan hem krijgen. Ik heb eigenlijk geen goede reden om hem niet te mogen, maar toch is het zo. In al zijn interviews wringt hij met wat ik verwacht van een coureur. Misschien is het die rotkop van hem, misschien is het zijn (voormalige) hoofdsponsor die jagen heel tof vond, misschien is het de belachelijke hoeveelheid geluk die hij de laatste jaren heeft (ok, een redelijk deel van dat geluk heeft hij gewoon afgedwongen door sterk rijden)... Hoe dan ook, met iedere seconde haat ik hem meer
Is ook heel veel nu door covid-19.quote:
[..]
Dat laatste herken ik. Probeer ook veel te volgen, maar het ontbreekt me soms aan tijd.
En ik ben vrijgezel zonder kinderen, dat helpt
Het wordt pas echt lastig als je daarnaast ook voetbal volgt. En (de grotere wedstrijden) wielrennen. En WK's snooker, atletiek. En OS. En zo.quote:
[..]
Gewoon geen leven
Nee, ontdekt dat ik andere klassen ook gewoon leuk vind. Autosport is wat verslavend
En dan vergeet ik vast nog wel wat ik nog meer op zet als het ergens te zien is
Haha heerlijkquote:
Dat veel winnen helpt vooral omdat nu andere mensen ook een hekel aan hem krijgen. Ik heb eigenlijk geen goede reden om hem niet te mogen, maar toch is het zo. In al zijn interviews wringt hij met wat ik verwacht van een coureur. Misschien is het die rotkop van hem, misschien is het zijn (voormalige) hoofdsponsor die jagen heel tof vond, misschien is het de belachelijke hoeveelheid geluk die hij de laatste jaren heeft (ok, een redelijk deel van dat geluk heeft hij gewoon afgedwongen door sterk rijden)... Hoe dan ook, met iedere seconde haat ik hem meer
Het is natuurlijk ook best fijn om naast een favoriet ook iemand te hebben die je totaal niet moet.
Daar hebben we Kyle B. toch voor?quote:
[..]
Haha heerlijk
Het is natuurlijk ook best fijn om naast een favoriet ook iemand te hebben die je totaal niet moet.
Geen last vanquote:Op zondag 16 augustus 2020 22:51 schreef Zorro het volgende:
[..]
Het wordt pas echt lastig als je daarnaast ook voetbal volgt. En (de grotere wedstrijden) wielrennen. En WK's snooker, atletiek. En OS. En zo.
En dan vergeet ik vast nog wel wat ik nog meer op zet als het ergens te zien is
Maar lijkt me lastig ja.
Wij wel hequote:
quote:
Sommigen hebben hun naam niet mee, zoals Calum Ilott of Dan Ticktum, anderen hun hoofd niet, zoals Esteban Koektrommelquote:
[..]
Haten doe ik dan weer niet. Geen enkele coureur in geen enkele serie.
Je kwetst de persoon in kwestie niet.. het zal ze een rotzorg zijn.
Bij Dan Ticktum heeft het NIKS met zijn naam te makenquote:
[..]
Sommigen hebben hun naam niet mee, zoals Calum Ilott of Dan Ticktum, anderen hun hoofd niet, zoals Esteban Koektrommel
Die kijken een keer naar hun bankrekening en denken "och ja"quote:
Het is soms gewoon lekker afgeven op iets of iemand.
Je kwetst de persoon in kwestie niet.. het zal ze een rotzorg zijn.
Dit inderdaad.quote:
[..]
Het wordt pas echt lastig als je daarnaast ook voetbal volgt. En (de grotere wedstrijden) wielrennen. En WK's snooker, atletiek. En OS. En zo.
En dan vergeet ik vast nog wel wat ik nog meer op zet als het ergens te zien is
Precies en jij als kijker kan even stoom afblazen.quote:
[..]
Die kijken een keer naar hun bankrekening en denken "och ja"
ik vind van welquote:
[..]
Bij Dan Ticktum heeft het NIKS met zijn naam te maken
quote:
Zijn acties zijn toppie?
Daar ben ik weer de uitzondering, dat is juist één van mijn favorietenquote:
Sjaak afhaak?quote:
Anyway, ik zie weer aankomen dat ik ga slapen voor het eind vd race.
Sjannie afhaak dan eerderquote:
eens. Komt ook omdat hij ook raceklasses combineert en in de lagere klasses ook nog zeges meepaktquote:
[..]
Daar ben ik weer de uitzondering, dat is juist één van mijn favorieten
quote:
Nooit op gelet, ben er eigenlijk altijd vanuitgegaan dat je een man was
Word ik nu slachtoffer van de cancelcultuur?
[ Bericht 0% gewijzigd door Mobster273 op 16-08-2020 23:10:33 (Schandalige typo, nog te zien in quote :'() ]
Neuh. Ik ga er ook altijd vanuit dat iemand een man isquote:
[..]
Nooit op gelet, ben er eigenlijk altijd vanuitgegaan dat je een man was
Wordt ik nu slachtoffer van de cancelcultuur?
Tenzij ik al weet dat ze het niet zijn dan
Gelukkigquote:
[..]
Neuh. Ik ga er ook altijd vanuit dat iemand een man is
Tenzij ik al weet dat ze het niet zijn dan
Trini Lopez ook. Maar ja, die heeft nooit een hamer gehad.quote:
Jeremy Clarkson zou een uitstekende NASCAR-monteur zijn. Alles fixen met een hamer
La Bamba was dan weer niet van hem. Of van Los Lobos.quote:
[..]
Trini Lopez ook. Maar ja, die heeft nooit een hamer gehad.
Richie Valens
Dat zeg ik toch ook niet? Daar had ie ook helemaal geen tijd voor, hij droomde van een hamer. Triest dat ie die nooit gevonden heeft.quote:
[..]
La Bamba was dan weer niet van hem. Of van Los Lobos.
Richie Valens
): Hier zou met regen gereden worden met regenbanden. Maar een groot deel is van het oval-circuit. Hoe kan dat dan ineens hier wel met regenbanden? Lijkt me ook een probleem toch?dat dacht ik ook, maar daarom ligt er vlak voor de pits nog een chicane, anders was het wel een probleem geweestquote:
Ik bedenk me net (misschien heeft Rick het al 3x uitgelegd, maar ik ben ook wel eens afgeleid
Dat haalt er voldoende snelheid uit? Nou ja, ik had het wel willen zien.quote:
[..]
dat dacht ik ook, maar daarom ligt er vlak voor de pits nog een chicane, anders was het wel een probleem geweest
Alleen worden daarop niet de snelheden gehaald die ze normaal op een oval halen.quote:
Ik bedenk me net (misschien heeft Rick het al 3x uitgelegd, maar ik ben ook wel eens afgeleid
Edit: ook door de chicane inderdaad.
En tijdens de 24 uur rijden ze ook in de regen.
Dat was wel het verhaal.quote:
[..]
Dat haalt er voldoende snelheid uit? Nou ja, ik had het wel willen zien.
Ik ook niet. Ga zo slapen.quote:
Harvick heeft er geen zin meer in
dat roep je al anderhalf uur en vervolgens ben je er om half twee nogquote:
Tijdens de 24 uur rijden ze ook in de regen. Zonder chicane.quote:
[..]
Dat haalt er voldoende snelheid uit? Nou ja, ik had het wel willen zien.
En dat ook echt elke racequote:
[..]
dat roep je al anderhalf uur en vervolgens ben je er om half twee nog
mwah, die auto's liggen ook een stuk beter op de weg dan een NASCAR-bolidequote:
[..]
Tijdens de 24 uur rijden ze ook in de regen. Zonder chicane.
quote:
[..]
dat roep je al anderhalf uur en vervolgens ben je er om half twee nog
Voor 0:00 uur slaap ik.
quote:
gaat hier wat lastiger. Het onweert nuquote:
Op de oval rijden ze met veel hogere snelheden. Hier al helemaal. Gemiddelde snelheid Daytona-oval is ongeveer 200mph, hier op de road course halen ze dat maximaal al niet eens.quote:
Ik bedenk me net (misschien heeft Rick het al 3x uitgelegd, maar ik ben ook wel eens afgeleid
Bij 200mph moet er zoveel water afgevoerd worden, dat de groeven te breed zouden zijn om het 'overgebleven' rubber overeind te later staan, waarmee er effectief opnieuw op slicks gereden wordt.
Verder zou er bij een oval de spray als mist in het circuit blijven hangen. Dat is bij een superspeedway als Daytona sowieso al minder waarschijnlijk vanwege de afmeting van het circuit, maar bij bijvoorbeeld Martinsville is dit een serieus risico. Op road courses is de gemiddelde snelheid lager en wordt er dus minder water de licht in geworpen en is dit problem ook niet relevant.
Was hier uren geleden. Dus gaat primaquote:
[..]
gaat hier wat lastiger. Het onweert nu
Ik weet wel dat het op ovals niet kan, maar daarom vond ik het zo verrassend dat hier wel zou kunnen op dat oval deel. MAar blijkbaar is de lagere snelheid dmv de chicane dus voldoende.quote:
[..]
Op de oval rijden ze met veel hogere snelheden. Hier al helemaal. Gemiddelde snelheid Daytona-oval is ongeveer 200mph, hier op de road course halen ze dat maximaal al niet eens.
Bij 200mph moet er zoveel water afgevoerd worden, dat de groeven te breed zouden zijn om het 'overgebleven' rubber overeind te later staan, waarmee er effectief opnieuw op slicks gereden wordt.
Verder zou er bij een oval de spray als mist in het circuit blijven hangen. Dat is bij een superspeedway als Daytona sowieso al minder waarschijnlijk vanwege de afmeting van het circuit, maar bij bijvoorbeeld Martinsville is dit een serieus risico. Op road courses is de gemiddelde snelheid lager en wordt er dus minder water de licht in geworpen en is dit problem ook niet relevant.
Die extra chicane is angsthazerij. Zonder had ook prima gekund.quote:
[..]
Ik weet wel dat het op ovals niet kan, maar daarom vond ik het zo verrassend dat hier wel zou kunnen op dat oval deel. MAar blijkbaar is de lagere snelheid dmv de chicane dus voldoende.
quote:
TrusteWelterustenquote:
Mogelijk, maar irrelevantquote:
Kyle komt de baan nog wel op als de rem gefixt is
Daar is ie weer!quote:
Kyle komt de baan nog wel op als de rem gefixt is
Slechts 5 rondjes achter de eerstvolgende, dus alles is nog mogelijk.quote:
6 ronden achter... Koekie! Hij wint hem makkelijkquote:
Maar je hoeft zijn charmante verschijning niet meer te missen iigquote:
[..]
6 ronden achter... Koekie! Hij wint hem makkelijk
Toch wel
Rechtsachter stuk
Gelukkig zit hij al in de chasequote:
Lol, ik was ook Schumacherfan, ik val niet per se voor de sympathieke karaktersquote:
[..]
Maar je hoeft zijn charmante verschijning niet meer te missen iig
Ik weet het, dat maakt mijn tirade tegen Harvick wat apart, maar afgunst is nou eenmaal niet rationeel
Geeft niks hoorquote:
[..]
Lol, ik was ook Schumacherfan, ik val niet per se voor de sympathieke karakters
Ik weet het, dat maakt mijn tirade tegen Harvick wat apart, maar afgunst is nou eenmaal niet rationeel
Onwaarschijnlijk. Maar Elliott heeft het nu ook moeilijker tegdn Hamlin...quote:
Maar het zou wel mooi zijn.quote:
[..]
Onwaarschijnlijk. Maar Elliott heeft het nu ook moeilijker tegdn Hamlin...
Dat dan weer wel...quote:
Pfieuwww was nog spannend ook!
Elliott 
En dan nu slapen. Truste
En Grala keurige P7
Trustequote:
Ja dat wordt feest!quote:
Grala 7e in zijn eerste race in de Nascar Cup
@heywoodu kun jij deze in de OP plaatsen?
Super, thanks!quote:
Hierbij de bijgewerkte kalender.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
@:heywoodu kun jij deze in de OP plaatsen?
Doe ik straks even als ik bij de laptop ben, goed bezigquote:
Hierbij de bijgewerkte kalender.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
@:heywoodu kun jij deze in de OP plaatsen?
Ze heten allebei K. Busch like you well knowquote:
K.Busch in de muur. Al zal deze hier voor minder hilariteit zorgen
Maar Kurt dus
Gefeliciteerd! Je hebt de grap doorquote:
[..]
Ze heten allebei K. Busch
Maar Kurt dus
Grap. Hilarisch.quote:
[..]
Gefeliciteerd! Je hebt de grap door
Niet alle grappen zijn dijenkletsersquote:
quote:
[..]
Niet alle grappen zijn dijenkletsers
Zo saai is het nog niet?quote:
Ben moequote:
Dat is op tijd...quote:
Slecht geslapen door de warmte...quote:
Dus of ik het einde vd race haal zonder te slapen
Dat komt dan vanavond wel goed, morgen uitgerust Indy 500 en NASCAR kijkenquote:
[..]
Slecht geslapen door de warmte...
Die overlappenquote:
[..]
Dat komt dan vanavond wel goed, morgen uitgerust Indy 500 en NASCAR kijken
Die is ook al bijna afgelopen tegen de tijd dat NASCAR begint (nou ja, toch ongeveer 75% voorbij), dus dat lijkt me logisch.quote:
Op tijd naar bed dusquote:
Ik ga zo denk ik jaquote:
Vorige week bleef je na die mededeling nog anderhalf uur hangenquote:
*rolls eyes*quote:
[..]
Vorige week bleef je na die mededeling nog anderhalf uur hangen
https://www.grandprix247.(...)t-and-i-accept-that/
Zijn hartslag zal wel eens lager geweest zijn, jaquote:
Dat ging maar net goed voor de #48. Klapte bijna op iemand die de pits in ging
Wie?quote:
Zo weinig in beeld, maar toch irriteert het me mateloos dat hij die naam niet fatsoenlijk uitspreektquote:
Harvick-Hamlin is weer gelijk, en ze staan samen weer op 50% van alle races gewonnen
2 crashes in de laatste ronde...
Johnson out
Heeft hij bij meerdere.quote:
[..]
Zo weinig in beeld, maar toch irriteert het me mateloos dat hij die naam niet fatsoenlijk uitspreekt
Bij Keselowski bijvoorbeeld spreek je de tweede e niet uit, maar Rickie legt er bijna de klemtoon op.
Amerikaanse races moeten het echt van de crashes hebben. Anders is het maar saai wat (letterlijk) rondjes rijden in konvooi. Dit keer een overload aan grote crashes en zeer uitzonderlijk ook een boeiende race zelf.
Normaal grappig om eens op de achtergrond af te laten spelen zo'n race, deze was wel waard om actief mee te kijken!
Niet naar de titel van het filmpje kijken als je de laatste 14 rondjes spoilervrij wilt zien, het was genieten
Nog geen spektakel, maar dat lijkt bij dit seizoen te horen...
SPOILERNiet te hard klagen na vorige week, natuurlijk
Evengoed strak gereden van Keselowski
En opnieuw Dillon verrassend sterk
https://en.wikipedia.org/wiki/Sam_Mayer
Ik ga slapen ipv kijken. Maar komt er nog een christelijk tijdstip dit seizoen?quote:
En vannacht eerste knockout in de Cup. Lekker op 2 schermen kijken samen met Le Mans
Vanaf 4 oktober t/m de laatste race op 8 november variëren de tijden van 20 tot 21.30 uur.quote:
[..]
Ik ga slapen ipv kijken. Maar komt er nog een christelijk tijdstip dit seizoen?
Mooi zoquote:
[..]
Vanaf 4 oktober t/m de laatste race op 8 november variëren de tijden van 20 tot 21.30 uur.
https://racer.com/2020/09(...)the-back-at-bristol/
Ben jij nog steeds wakker?quote:
EDIT Ik reageer bijna een uur later
Drie kwartier geslapen, NASCAR wilde ik nog even afkijkenquote:
[..]
Ben jij nog steeds wakker?
EDIT Ik reageer bijna een uur later
Ter aanvulling: https://www.nu.nl/sport-o(...)ace-als-coureur.htmlquote: