Auto total loss.

quote:

Op vrijdag 3 juli 2020 15:23 schreef Navifactiva het volgende:
Vandaag contact gehad met mijn verzekering en zij zijn tot de conclusie gekomen dat ik niet fout zat. Het remsysteem van de auto voor mij was zodanig aangepast dat de remkracht dermate hoog was dat ik er simpelweg niet op kon anticiperen dat de remweg veel korter was toen de bestuurder vol op de rem ging staan. De bestuurder heeft hiermee een gevaarlijke situatie gecreëerd en had door oranje moeten rijden. De auto was ook niet APK gekeurd. Nou alle experts van FOK!, kom maar op met al jullie argumenten waarom ook de verzekering niet waar ze het over hebben en dat alleen de ongefundeerde mening van internet experts geldig is.

Komt het filmpje nog??

Met 50 km kun je nog prima afremmen als je een goede afstand hebt.
En je moet sowieso altijd ver vooruit blijven kijken. Als een verkeerslicht op oranje springt moet je er rekening mee houden dat degene voor je toch nog besluit om op het laatste moment af te remmen.

Wat een gezeik tegenover de TS. Simplistisch denken van enkele mensen hier.
Het kan zeker voorkomen, dat je volgens de wet fatsoenlijk afstand houdt, maar toch in iemands kofferbak rijdt. Als ik met mijn auto een noodstop moet maken, staat mijn auto sneller stil, dan 99% van de auto's op de weg. Zerker als ik onder mijn auto Michelin Pilot Sport 4's heb liggen en diegen achter mij Ling Ping Ting banden heeft.

quote:

Op vrijdag 4 september 2020 19:44 schreef tong_poh het volgende:
Wat een gezeik tegenover de TS. Simplistisch denken van enkele mensen hier.
Het kan zeker voorkomen, dat je volgens de wet fatsoenlijk afstand houdt, maar toch in iemands kofferbak rijdt. Als ik met mijn auto een noodstop moet maken, staat mijn auto sneller stil, dan 99% van de auto's op de weg. Zerker als ik onder mijn auto Michelin Pilot Sport 4's heb liggen en diegen achter mij Ling Ping Ting banden heeft.

Ik denk dat je het verschil in remafstand lichtelijk overschat. Waarom zou jouw auto sneller stilstaan dan 99% van de overige weggebruikers? En je mag ook gerust sneller stilstaan. Maar bij 50 km/uur is je remafstand niet 20 meter korter. En bij 80 km/uur ook echt geen 40 meter kortee dan diezelfde 99%.

ik kan het niet geloven dat je geen schuld hebt als je op je voorligger geklapt bent.
als dat waar zou zijn dan kun je bijna elke aanrijding gaan aanvechten.
de meeste aanrijdingen zijn namelijk kop-staart botsingen. heb er in 14 dagen een stuk of vijf zien gebeuren.

redenering van het remsysteem is krom.
mijn eigen auto staat op iets bredere banden dan af-fabriek. zo heb ik meer grip en kan in theorie harder afgeremd worden. moet flink mijn best doen om in de ABS te schieten. het lijkt mij erg sterk dat ik nu fout ben als er iemand achterop klapt.

als je een oude auto met trommelremmen voorziet van schijfremmen, is de bestuurder dan ineens schuldig als iemand achterop klapt bij een rem-actie?

quote:

Op vrijdag 14 augustus 2020 01:06 schreef mschol het volgende:

[..]

een verzekeraar die een dusdanig onderzoek, met alle/veel bureaucratische rompslomp, binnen een week afrondt?

Die conclusie ook, de auto voor hem had een grotere remkracht dus is hij fout.

"Mijnheer, u bent fout!"
"Maar ik moest remmen voor een file en toen klapte hij achterop mij."
"Omdat u een auto heeft met een remsysteem dat wel goed werkt bent u schuldig."

quote:

Op vrijdag 4 september 2020 20:22 schreef tja77 het volgende:

[..]

Ik denk dat je het verschil in remafstand lichtelijk overschat. Waarom zou jouw auto sneller stilstaan dan 99% van de overige weggebruikers? En je mag ook gerust sneller stilstaan. Maar bij 50 km/uur is je remafstand niet 20 meter korter. En bij 80 km/uur ook echt geen 40 meter kortee dan diezelfde 99%.

Omdat mijn auto gewoonweg fucking snel stilstaat in tegenstelling tot een gewone auto. Nu heb ik niet eventjes cijfers beschikbaar, maar ik heb wel vaker artikelen gelezen over de remafstand van performance wagens tegenover gewone wagens en het verschil is schrikbarend. En in de autoweek zijn er genoeg tests voor wat betreft het verschil van remafstand tussen premium performance banden en goedkope shit uit China.

Maar goed, TS, die auto is wel vaker total loss; elke tankbeurt weer.

quote:

Op vrijdag 4 september 2020 20:42 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Omdat mijn auto gewoonweg fucking snel stilstaat in tegenstelling tot een gewone auto. Nu heb ik niet eventjes cijfers beschikbaar, maar ik heb wel vaker artikelen gelezen over de remafstand van performance wagens tegenover gewone wagens en het verschil is schrikbarend. En in de autoweek zijn er genoeg tests voor wat betreft het verschil van remafstand tussen premium performance banden en goedkope shit uit China.

Wat voor auto heb je dan?
En wat denk je dat het verschil is in remweg met een modale wagen? Daarnaast zijn er regels voor de minimale vertraging dat je auto moet hebben. (5,8m/s2).
TS reed 50 km/uur (13,8 m/s), gemiddelde remweg is dan een meter of 15? Maar ja, 2 seconde afstand is zo’n 25 meter. Bij een reactietijd van 1 seconde zou jouw auto dus binnen 1,2 meter stil moeten staan, voordat TS z’n auto in die van jou knalt. 1,2 Meter remweg bij een snelheid van 50 km/uur?

quote:

Op vrijdag 4 september 2020 21:51 schreef tja77 het volgende:

[..]

Wat voor auto heb je dan?
En wat denk je dat het verschil is in remweg met een modale wagen? Daarnaast zijn er regels voor de minimale vertraging dat je auto moet hebben. (5,8m/s2).
TS reed 50 km/uur (13,8 m/s), gemiddelde remweg is dan een meter of 15? Maar ja, 2 seconde afstand is zo’n 25 meter. Bij een reactietijd van 1 seconde zou jouw auto dus binnen 1,2 meter stil moeten staan, voordat TS z’n auto in die van jou knalt. 1,2 Meter remweg bij een snelheid van 50 km/uur?

Welke auto ik heb, is irrelevant. Wat ik wel weet, is dat alleen al de achter remschijven veel groter zijn, dan een gemiddelde auto voor heeft.
Maar laten we dat even achterwege laten. Hoe snel een auto remt is afhankelijk van veel factoren. Als je berekening klopt, dan is het wel alleen puur theorie en niet meer dan dat. En daarom zei ik, dat mensen simplistisch denken. Remafstand tussen auto's op de weg kan ontzettend veel verschil inzitten op basis van meerdere factoren.

quote:

Op vrijdag 4 september 2020 22:17 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Welke auto ik heb, is irrelevant. Wat ik wel weet, is dat alleen al de achter remschijven veel groter zijn, dan een gemiddelde auto voor heeft.
Maar laten we dat even achterwege laten. Hoe snel een auto remt is afhankelijk van veel factoren. Als je berekening klopt, dan is het wel alleen puur theorie en niet meer dan dat. En daarom zei ik, dat mensen simplistisch denken. Remafstand tussen auto's op de weg kan ontzettend veel verschil inzitten op basis van meerdere factoren.

Grote remschijven? Dat maakt vrijwel geen donder uit. Met grote remschijven kun je wellicht beter doseren, maar vrijwel elke auto heeft ABS. Harder remmen dan blokkeren kan niet, je kunt sneller stilstaan vanwege je ABS, maar dat kan net zo goed met kleinere remschijven.
Maar je roept eerst dat jouw auto sneller stilstaat dan 99% van de overige weggebruikers, en vervolgens zeg je dat jouw auto irrelevant is. Roep dan niks.

Remweg is van veel factoren afhankelijk ja, weersomstandigheden en je reactiesnelheid zijn daarin de belangrijksten, daarna het gewicht van de auto. Meer massa geeft een langere remweg. De breedte van je band is van groter belang dan het merk. Zeker bij snelheden van 50 km/uur is merk band van zeer weinig belang. Net als het formaat van je remschijven.
Het geheel moet in balans zijn, zwaardere auto, bredere banden, grotere schijven.
Dus kan het dus zomaar zijn dat de Seat Leon van de buurman, sneller stilstaat dan de Audi R8 van je andere buurman.

Nogmaals, TS reed 50 km/uur, op die snelheden zijn de verschillen in remwegen echt niet zo heel groot.
Bij 100km/uur en hoger is het een heel ander verhaal.

quote:

Op vrijdag 4 september 2020 22:41 schreef tja77 het volgende:

[..]

Grote remschijven? Dat maakt vrijwel geen donder uit. Met grote remschijven kun je wellicht beter doseren, maar vrijwel elke auto heeft ABS. Harder remmen dan blokkeren kan niet, je kunt sneller stilstaan vanwege je ABS, maar dat kan net zo goed met kleinere remschijven.
Maar je roept eerst dat jouw auto sneller stilstaat dan 99% van de overige weggebruikers, en vervolgens zeg je dat jouw auto irrelevant is. Roep dan niks.

Remweg is van veel factoren afhankelijk ja, weersomstandigheden en je reactiesnelheid zijn daarin de belangrijksten, daarna het gewicht van de auto. Meer massa geeft een langere remweg. De breedte van je band is van groter belang dan het merk. Zeker bij snelheden van 50 km/uur is merk band van zeer weinig belang. Net als het formaat van je remschijven.
Het geheel moet in balans zijn, zwaardere auto, bredere banden, grotere schijven.
Dus kan het dus zomaar zijn dat de Seat Leon van de buurman, sneller stilstaat dan de Audi R8 van je andere buurman.

Nogmaals, TS reed 50 km/uur, op die snelheden zijn de verschillen in remwegen echt niet zo heel groot.
Bij 100km/uur en hoger is het een heel ander verhaal.

Natuurlijk speelt de omvang van de remschijf mee. Want daarmee heb je meestal ook grotere remklauwen. Welk auto ik heb is irrelevant, omdat het algemeen bekend is, dat sportievere auto's een stuk sneller stilstaan. Bij 50 km/u kan dat al een paar meter sneller dan bij een gewone auto uit 2006.
Mijn auto heeft 450+pk en is van 2017. Dus dat is geen kattepis auto. En hij remt echt een stuk sneller, dan mijn Honda Accord uit 2003 die ik had.

Ik zal je aanraden, als je achter een dikke snelle auto rijdt, dat je met name met een iets oudere auto meer dan 2 seconden afstand te houden met droog weer. Je kunt me natuurlijk eigenwijs negeren. Ik hoop, dat je je lesje niet opeen verkeerde manier leert.

quote:

Op vrijdag 4 september 2020 23:10 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Natuurlijk speelt de omvang van de remschijf mee. Want daarmee heb je meestal ook grotere remklauwen. Welk auto ik heb is irrelevant, omdat het algemeen bekend is, dat sportievere auto's een stuk sneller stilstaan. Bij 50 km/u kan dat al een paar meter sneller dan bij een gewone auto uit 2006.
Mijn auto heeft 450+pk en is van 2017. Dus dat is geen kattepis auto. En hij remt echt een stuk sneller, dan mijn Honda Accord uit 2003 die ik had.

Ik zal je aanraden, als je achter een dikke snelle auto rijdt, dat je met name met een iets oudere auto meer dan 2 seconden afstand te houden met droog weer. Je kunt me natuurlijk eigenwijs negeren. Ik hoop, dat je je lesje niet opeen verkeerde manier leert.

Vast wel, maar met alert reageren pak je veel meer winst qua afstand op je remweg dan met je grotere remklauwen. Een halve seconde sneller reageren scheelt zo’n 7 meter, en de remweg van jouw auto is echt niet 7 meter korter bij 50 km/uur dan 99% van de overige weggebruikers. Je kunt schijnbaar wel pochen met het aantal pk’s van je autootje, maar niet met het merk/gewicht/remweg enz. Je vergelijkt je eigen auto met eentje van 2003. Het gros van de auto’s op openbare wegen is jonger dan 10 jaar, dus je eigen auto vergelijken met eentje van 17 jaar is wel heel kort door de bocht.
Dus anderen verwijten simplistisch te denken is leuk en aardig, maar jij bent degene die zich vastklampt aan het vermogen van z’n eigen performance auto, in plaats van andere factoren (die van groter belang zijn) in ogenschouw te nemen.
Waarom je het merk/type/bouwjaar van je vorige auto wel durft te noemen, maar van je huidige auto niet is me niet duidelijk. Wellicht omdat je bang bent dat ik jou met harde cijfers om de oren sla.

quote:

Op zaterdag 5 september 2020 04:51 schreef tja77 het volgende:

[..]

Vast wel, maar met alert reageren pak je veel meer winst qua afstand op je remweg dan met je grotere remklauwen. Een halve seconde sneller reageren scheelt zo’n 7 meter, en de remweg van jouw auto is echt niet 7 meter korter bij 50 km/uur dan 99% van de overige weggebruikers. Je kunt schijnbaar wel pochen met het aantal pk’s van je autootje, maar niet met het merk/gewicht/remweg enz. Je vergelijkt je eigen auto met eentje van 2003. Het gros van de auto’s op openbare wegen is jonger dan 10 jaar, dus je eigen auto vergelijken met eentje van 17 jaar is wel heel kort door de bocht.
Dus anderen verwijten simplistisch te denken is leuk en aardig, maar jij bent degene die zich vastklampt aan het vermogen van z’n eigen performance auto, in plaats van andere factoren (die van groter belang zijn) in ogenschouw te nemen.
Waarom je het merk/type/bouwjaar van je vorige auto wel durft te noemen, maar van je huidige auto niet is me niet duidelijk. Wellicht omdat je bang bent dat ik jou met harde cijfers om de oren sla.

Ik denk, dat je me niet begrijpt. Maar dat komt ook, omdat je berekening die je eerder maakte compleet niet klopt. Je vergeet namelijk dat je bij de voorste auto geen reactietijd moet incalculeren. Stel de reactiesnelheid is 14 meter en de remafstand van mijn auto is 12 meter. Dan sta ik al stil voordat de auto achter mij uberhaupt begint met remmen. Stel dat deze auto een remafstand heeft van 13 meter. Boem dus.

Daarentegen ben je het wel met me eens, dat er heel veel factoren meespelen. Mijn punt is, dat de 2 seconden regel in sommige gevallen te weinig is en dat het dus mogelijk is, dat je desondanks door verschil in remprestaties in iemands kofferbak verdwijnt.

Overigens vertel ik het merk en model auto niet, omdat er niet veel van rondrijden en ik anoniem wil blijven. Maar geloof me, dat ie zelfs bij 50 km/u een stuk sneller stilstaat dan een Corsa van 2006 van de OP.

quote:

Op zaterdag 5 september 2020 10:58 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Ik denk, dat je me niet begrijpt. Maar dat komt ook, omdat je berekening die je eerder maakte compleet niet klopt. Je vergeet namelijk dat je bij de voorste auto geen reactietijd moet incalculeren. Stel de reactiesnelheid is 14 meter en de remafstand van mijn auto is 12 meter. Dan sta ik al stil voordat de auto achter mij uberhaupt begint met remmen. Stel dat deze auto een remafstand heeft van 13 meter. Boem dus.

Daarentegen ben je het wel met me eens, dat er heel veel factoren meespelen. Mijn punt is, dat de 2 seconden regel in sommige gevallen te weinig is en dat het dus mogelijk is, dat je desondanks door verschil in remprestaties in iemands kofferbak verdwijnt.

Overigens vertel ik het merk en model auto niet, omdat er niet veel van rondrijden en ik anoniem wil blijven. Maar geloof me, dat ie zelfs bij 50 km/u een stuk sneller stilstaat dan een Corsa van 2006 van de OP.

Doe je nu net alsof, of snap je het echt niet?
Je vergeet voor het gemak dat je tijdens jouw remactie, nog steeds meters aflegt (12 meter dus).
Dus ik denk dat jij mij niet begrijpt. Of ja, ik weet zeker dat jij het niet begrijpt.
Waar tel ik de reactietijd voor de voorste auto?
25 Meter afstand (die 2 seconde afstand dus) PLUS 12 meter van jouw remweg MOET ruimschoots voldoende zijn om bij een verplichte vertraging van 5,7m/s2 tot stilstand te komen. Iedere auto op de Nederlandse weg MOET die vertraging kunnen halen. Ook die Corsa.

Anders gezegd. 2 Seconde afstand, 1 als reactietijd voor de achterliggende auto, en 1 om de langere remweg van de achterliggende auto te compenseren.

Wel goed opletten hè.

quote:

Op zaterdag 5 september 2020 12:37 schreef tja77 het volgende:

[..]

Doe je nu net alsof, of snap je het echt niet?
Je vergeet voor het gemak dat je tijdens jouw remactie, nog steeds meters aflegt (12 meter dus).
Dus ik denk dat jij mij niet begrijpt. Of ja, ik weet zeker dat jij het niet begrijpt.
Waar tel ik de reactietijd voor de voorste auto?
25 Meter afstand (die 2 seconde afstand dus) PLUS 12 meter van jouw remweg MOET ruimschoots voldoende zijn om bij een verplichte vertraging van 5,7m/s2 tot stilstand te komen. Iedere auto op de Nederlandse weg MOET die vertraging kunnen halen. Ook die Corsa.

Anders gezegd. 2 Seconde afstand, 1 als reactietijd voor de achterliggende auto, en 1 om de langere remweg van de achterliggende auto te compenseren.

Wel goed opletten hè.

Nee, je vergeet, dat op het moment dat de voorste auto vol op de rem gaat de afstand tussen de auto's niet meer 25 meter beslaat, maar een fractie daarvan.

Maar geloof maar wat je wil. Maar kom niet hier huilen als je achterop een Porsche of zoiets knalt ondanks, dat je de 2 seconden regel toepast.

quote:

Op zaterdag 5 september 2020 12:58 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Nee, je vergeet, dat op het moment dat de voorste auto vol op de rem gaat de afstand tussen de auto's niet meer 25 meter beslaat, maar een fractie daarvan.

Maar geloof maar wat je wil. Maar kom niet hier huilen als je achterop een Porsche of zoiets knalt ondanks, dat je de 2 seconden regel toepast.

Godver, je bent echt dom.
De remweg van de achterliggend auto is incl. reactietijd ongeveer 25 meter, maar jouw auto staat van het ene op het andere moment stil wanneer jij je rem intrapt?
Ik heb al tig jaar m’n rijbewijs en meer dan een miljoen kilometer gereden en ben nog nooit achterop een auto geknalt. Daarnaast haalde ik op school altijdruime voldoendes voor natuur- en wiskunde.

Volgens jouw variabelen, houdt de achterliggende auto ongeveer 12 meter over. Snap dat toch joh....

quote:

Op zaterdag 5 september 2020 14:41 schreef tja77 het volgende:

[..]

Godver, je bent echt dom.
De remweg van de achterliggend auto is incl. reactietijd ongeveer 25 meter, maar jouw auto staat van het ene op het andere moment stil wanneer jij je rem intrapt?
Ik heb al tig jaar m’n rijbewijs en meer dan een miljoen kilometer gereden en ben nog nooit achterop een auto geknalt. Daarnaast haalde ik op school altijdruime voldoendes voor natuur- en wiskunde.

Volgens jouw variabelen, houdt de achterliggende auto ongeveer 12 meter over. Snap dat toch joh....

Beetje respect houden! Jij bent blijkbaar degene die het niet snapt. Dus niet zo snel iemand dom noemen!
Ik ben ook nog nooit achterop een auto geknald (niet met een t, dus!) Dat is dus een redenering van niks. Ik zeg niet, dat je niet goed kunt rekenen. Ik zeg, dat je de variabelen niet goed berekent.

Maar zullen we maar ophouden? Want we kunnen elkaar niet overtuigen. En jouw insinuaties, dat ik dom ben vind ik beneden alle peil.

[ Bericht 0% gewijzigd door tong_poh op 05-09-2020 14:53:24 ]

quote:

Op zaterdag 5 september 2020 14:47 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Beetje respect houden! Jij bent blijkbaar degene die het niet snapt. Dus niet zo snel iemand dom noemen!
Ik ben ook nog nooit achterop een auto geknald (niet met een t, dus!) Dat is dus een redenering van niks. Ik zeg niet, dat je niet goed kunt rekenen. Ik zeg, dat je de variabelen niet goed berekent.

Maar zullen we maar ophouden? Want we kunnen elkaar niet overtuigen. En jouw insinuaties, dat ik dom ben vind ik beneden alle peil.

Kerel, je verwijt mij dat ik het niet snap.
Ik zou de variabelen niet goed berekenen.
Terwijl jij er gewoon naast zit. Als jij bij punt A begint te remmen, ben jij als je stilstaat daar 12 meter voorbij. Degene achter je met 2 seconde ruimte zit nog 25 meter VOOR punt A. 1 seconde reactietijd, dus begint hij te remmen 12,5 meter VOOR punt A. Natuurlijk is de onderlinge afstand kleiner geworden, maar je bent punt A gepasseerd.
Is dat nou echt zo moeilijk om te snappen?

quote:

Op zaterdag 5 september 2020 15:37 schreef tja77 het volgende:

[..]

Kerel, je verwijt mij dat ik het niet snap.
Ik zou de variabelen niet goed berekenen.
Terwijl jij er gewoon naast zit. Als jij bij punt A begint te remmen, ben jij als je stilstaat daar 12 meter voorbij. Degene achter je met 2 seconde ruimte zit nog 25 meter VOOR punt A. 1 seconde reactietijd, dus begint hij te remmen 12,5 meter VOOR punt A. Natuurlijk is de onderlinge afstand kleiner geworden, maar je bent punt A gepasseerd.
Is dat nou echt zo moeilijk om te snappen?

Weet je wat? Ik geef je gewoon gelijk.

Nu mag je nog 1 denigrerende opmerking maken en dan zijn we klaar. Fijne dag verder!

quote:

Op zaterdag 5 september 2020 15:52 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Weet je wat? Ik geef je gewoon gelijk.

Nu mag je nog 1 denigrerende opmerking maken en dan zijn we klaar. Fijne dag verder!

Je hoeft me geen gelijk te geven, want ik HEB gelijk.
Fijne dag verder!

quote:

Op zaterdag 5 september 2020 15:53 schreef tja77 het volgende:

[..]

Je hoeft me geen gelijk te geven, want ik HEB gelijk.
Fijne dag verder!

quote:

Op zaterdag 5 september 2020 15:58 schreef tong_poh het volgende:

[..]

Ik geef tjazevenenzeventig ook gewoon gelijk, ondanks dat het niet hoeft.